Shandong Dingsheng Electric: 2.56 MW Supercharging pentwr yn dod i'r amlwg, ad-daliad tryciau ynni newydd yn cyrraedd cyfnod newydd

2026-03-19

Yn ddiweddar, cyhoeddodd Shandong Dingsheng Electric, menter flaenllaw ym maes offer codi tâl ynni newydd yn Tsieina, fod ei bentwr supercharging 2.56 MW a ddatblygwyd yn annibynnol wedi'i lansio'n swyddogol a'i fod wedi cyflawni cynhyrchiad a darpariaeth màs. Mae'r "cawr ynni" hwn sy'n integreiddio technoleg rhyngweithio rhwydwaith cerbydau V2G, gyda'i agregiad deallus peiriant deuol o 5.12 megawat o gyfanswm pŵer a 16 gwn o ailgyflenwi ynni cyfochrog, wedi datrys pwyntiau poen y diwydiant o "ailgyflenwi ynni araf a chost uchel" ar gyfer tryciau ynni trwm newydd. Mae gan y ddyfais hon fanteision craidd "pŵer uchel iawn, ailgyflenwi ynni cyflym, a diogelwch a sefydlogrwydd", sy'n datrys y dagfa bŵer ym maes uwch-godi tryciau dyletswydd trwm ynni newydd ac yn grymuso'r system adnewyddu tryciau dyletswydd trwm ynni newydd i fynd i mewn i gyfnod newydd o "lefel megawat".

Fel y pwynt poen craidd ar gyfer datblygiad y diwydiant cerbydau masnachol ynni newydd, mae effeithlonrwydd ailgyflenwi ynni isel ac ystod fer bob amser wedi cyfyngu ar hyrwyddo tryciau ynni trwm newydd ar raddfa fawr. Yn gyffredinol, mae offer gwefru traddodiadol yn dioddef o bŵer annigonol, mae hyd yn oed gorsafoedd gwefru prif ffrwd 400 kW yn gofyn am fwy nag 1 awr i wefru tryc trwm ynni newydd yn llawn, gan ei gwneud hi'n anodd diwallu anghenion gweithredu effeithlon cerbydau masnachol. Fel menter uwch-dechnoleg leol, mae pentwr uwch-wefru 2.56 MW Shandong Dingsheng Electric a lansiwyd y tro hwn yn gyflawniad arloesol wrth fynd i'r afael â phwyntiau poen y diwydiant hwn.

Yn ôl cyfarwyddwr ymchwil a datblygu Dingsheng Electric, mae'r pentwr gwefru hwn yn datrys y broblem wresogi yn ystod codi tâl pŵer uchel trwy system rheoli thermol effeithlon. O'i gymharu ag offer oeri aer traddodiadol, mae'r effeithlonrwydd afradu gwres yn cynyddu mwy na 40%, ac mae sefydlogrwydd gweithrediad offer yn cael ei wella'n sylweddol. O ran perfformiad craidd, gall ei bŵer allbwn uchaf gyrraedd 2.56 megawat, ac mae ei ystod foltedd addasol yn cwmpasu 200V-1000V, a all ddiwallu anghenion codi tâl yr holl lorïau dyletswydd trwm ynni newydd prif ffrwd yn y farchnad gyfredol. Yn ôl data prawf gwirioneddol, gall y ddyfais gwblhau'r adnewyddiad ynni "30% i 80%" ar gyfer tryciau ynni trwm newydd sydd â batris 600kWh mewn dim ond 30 munud. Mae'r effeithlonrwydd ailgyflenwi ynni bron i 50% yn uwch na dyfeisiau 400 kW, gan gydweddu'n llawn ag amser ail-lenwi tryciau tanwydd trwm ac yn newid yn llwyr y sefyllfa bresennol o "dâl araf ac effeithlonrwydd gweithredol isel" tryciau dyletswydd trwm ynni newydd.

Yn ogystal â'i effeithlonrwydd ailgyflenwi ynni yn y pen draw, mae gan y pentwr supercharging hwn hefyd warantau diogelwch lluosog a manteision rheoli deallus. Mae gan y ddyfais system monitro diogelwch senario lawn a all fonitro paramedrau craidd megis foltedd, cerrynt a thymheredd yn ystod y broses codi tâl mewn amser real. Unwaith y bydd sefyllfa annormal yn digwydd, pŵer oddi ar amddiffyn yn cael ei actifadu ar unwaith er mwyn osgoi codi tâl risgiau diogelwch o'r ffynhonnell. Ar yr un pryd, gall ei fodiwl rhwydweithio deallus integredig gyflawni cyfnewid data gyda thryciau ynni trwm newydd a llwyfannau amserlennu logisteg, cefnogi codi tâl wedi'i drefnu, addasiad pris trydan brig a dyffryn, gweithredu a chynnal a chadw o bell, a swyddogaethau eraill, gan helpu mentrau logisteg i wneud y gorau o gostau codi tâl a gwella effeithlonrwydd gweithredol.

Mae'r system codi tâl ychwanegol a roddwyd ar waith y tro hwn wedi addasu'n llwyddiannus i senarios dyletswydd trwm lleol fel Llinell Cludo Nwyddau Ynni Newydd Shandong Shouguang a Fflyd Trafnidiaeth Werdd Porthladd Rizhao. Mae'n gydnaws â llwyfannau aml-foltedd 400V/800V a gall gwmpasu modelau tryciau trydan trwm prif ffrwd yn y farchnad. Mae Shandong Dingsheng Electric, gyda thechnolegau patent craidd lluosog, yn integreiddio dosbarthiad pŵer deallus yn ddwfn â thechnoleg V2G. Mae hyn nid yn unig yn ymateb i ofynion adeiladu cyfleusterau codi tâl pŵer uchel yn y cynllun gweithredu cenedlaethol "Dyblu Tair Blynedd", ond mae hefyd yn darparu cefnogaeth offer allweddol i Shandong adeiladu "coridor gwyrdd ar gyfer yr holl logisteg trydan a chodi tâl cefnffyrdd cludo nwyddau".

Mae arbenigwyr yn y diwydiant yn nodi bod tryciau ynni trwm newydd yn lifer allweddol ar gyfer lleihau allyriadau carbon yn y sector trafnidiaeth, a systemau adnewyddu ynni effeithlon yw'r "rhif achub" ar gyfer eu datblygiad ar raddfa fawr. Bydd lansio'r pentwr supercharging 2.56 MW gan Dingsheng Electric yn grymuso technoleg offer uwch-wefru tryciau trwm domestig uwchlaw'r lefel megawat, yn hyrwyddo adeiladu ac uwchraddio rhwydweithiau ail-lenwi tryciau dyletswydd trwm ynni newydd, ac yn cyflymu proses drawsnewid y diwydiant cerbydau masnachol o'r "oedran tanwydd" i'r "oes drydan". Gyda phoblogeiddio technolegau cysylltiedig ymhellach, bydd costau gweithredu tryciau dyletswydd trwm ynni newydd yn parhau i ostwng yn y dyfodol, a bydd eu cystadleurwydd mewn logisteg pellter hir, cludiant peirianneg a meysydd eraill yn cael ei wella'n fawr, gan ddarparu cefnogaeth gref i ddiwydiant cludo Tsieina i gyflawni'r nodau o "brig carbon a niwtraliaeth carbon".

Nesaf, bydd Dingsheng Electric yn parhau i gynyddu buddsoddiad ymchwil a datblygu, lansio cyfres o gynhyrchion codi tâl uwch ar gyfer gwahanol senarios cymhwyso, a gweithio gyda phartneriaid cadwyn diwydiant i hyrwyddo gosodiad ac adeiladu rhwydweithiau ailgyflenwi ynni, gan chwistrellu ysgogiad cryfach i ddatblygiad ansawdd uchel y diwydiant cerbydau masnachol ynni newydd.

Nac ydw. Nac ydw.

Newyddion diweddaraf