Shandong Dingsheng Electric: 2,56 MW ülelaadimisvaia tekib, uue energiaga raskeveokite laadimine siseneb uude ajastusse

2026-03-19

Hiljuti teatas Hiina uute energialaadimisseadmete valdkonna juhtiv ettevõte Shandong Dingsheng Electric, et tema iseseisvalt välja töötatud 2,56 MW ülelaadimisvaia on ametlikult käivitatud ning saavutanud masstootmise ja tarnimise. See "energiahiiglane", mis integreerib V2G sõidukivõrgu interaktsioonitehnoloogiat koos kahe masinaga intelligentse 5,12 megavatise koguvõimsuse ja 16 paralleelse energiatäiendamise püstoliga, on lahendanud tööstuse valupunktid, mis on seotud "aeglase energiavaru ja kõrge hinnaga" uute energiaga raskeveokite jaoks. Sellel seadmel on põhieelisteks "ülisuur võimsus, kiire energia täiendamine ning ohutus ja stabiilsus", mis lahendab võimsuse kitsaskoha uue energiaga raskeveokite ülelaadimise valdkonnas ja annab uuele raskeveokite energiavarustussüsteemile võimaluse siseneda uude "megavatitaseme" ajastusse.

Uue energiatarbega tarbesõidukite tööstuse arendamise valupunktina on madal energiatõhusus ja lühike sõiduulatus alati piiranud uute energiaga raskeveokite laiaulatuslikku edendamist. Traditsioonilised laadimisseadmed kannatavad üldiselt ebapiisava võimsuse all, isegi tavaliste 400 kW ülelaadimisjaamade jaoks kulub uue energiaga raskeveoki täislaadimiseks rohkem kui 1 tund, mistõttu on raske täita tarbesõidukite tõhusaid töövajadusi. Kohaliku kõrgtehnoloogilise ettevõttena on Shandong Dingsheng Electricu seekord käivitatud 2,56 MW ülelaadimisvaia läbimurdeline saavutus selle tööstuse valupunktide lahendamisel.

Dingsheng Electricu teadus- ja arendusdirektori sõnul lahendab see ülelaadimisvaia suure võimsusega laadimise ajal kütteprobleemi tõhusa soojusjuhtimissüsteemi kaudu. Võrreldes traditsiooniliste õhkjahutusega seadmetega on soojuse hajumise efektiivsus suurem kui 40% ja seadmete töö stabiilsus on oluliselt paranenud. Tuuma jõudluse osas võib selle maksimaalne väljundvõimsus ulatuda 2,56 megavatini ja selle adaptiivne pingevahemik 200 V–1000 V, mis suudab rahuldada kõigi praegusel turul olevate uute energiatarbimisega raskeveokite laadimisvajadusi. Tegelike katseandmete kohaselt suudab seade 600 kWh akudega varustatud uute energiaga raskeveokite jaoks "30% kuni 80%" energiat täiendada vaid 30 minutiga. Energia täiendamise efektiivsus on ligi 50% kõrgem kui 400 kW seadmetel, mis vastab täielikult raskeveokite kütuse tankimisajale ja muudab täielikult uute energiaga raskeveokite praegust "aeglase laadimise ja madala töötõhususe" olukorda.

Lisaks ülimale energiatõhususele on sellel ülelaadimisvaial ka mitmeid ohutustagatisi ja intelligentse haldamise eeliseid. Seade on varustatud täieliku stsenaariumi ohutuse seiresüsteemiga, mis suudab laadimisprotsessi ajal reaalajas jälgida põhiparameetreid, nagu pinge, vool ja temperatuur. Ebatavalise olukorra ilmnemisel aktiveeritakse kohe väljalülituskaitse, et vältida allikast tulenevaid ohutusriske. Samal ajal suudab selle integreeritud intelligentne võrgumoodul saavutada andmevahetuse uute energiaga raskeveokite ja logistikagraafiku platvormidega, toetada ajastatud laadimist, elektrihinna reguleerimist tipptasemel ja elektrihindades, kaugjuhtimist ja -hooldust ning muid funktsioone, aidates logistikaettevõtetel optimeerida laadimiskulusid ja parandada tegevustõhusust.

Seekord kasutusele võetud ülelaadimissüsteem on edukalt kohanenud kohalike raskeveokite stsenaariumitega, nagu Shandong Shouguang New Energy Freight Line ja Rizhao Port Green Transport Fleet. See ühildub 400 V/800 V mitme pingega platvormidega ja võib katta turul olevaid elektrilisi raskeveokite mudeleid. Mitme põhilise patenteeritud tehnoloogiaga Shandong Dingsheng Electric integreerib intelligentse toitejaotuse sügavalt V2G-tehnoloogiaga. See mitte ainult ei vasta suure võimsusega laadimisrajatiste ehitusnõuetele riiklikus tegevuskavas "Kolmeaastane kahekordistamine", vaid pakub ka Shandongi jaoks olulist seadmete tuge, et ehitada "roheline koridor kogu elektrilogistika ja kaubamagistraalide ülelaadimiseks".

Tööstuse eksperdid juhivad tähelepanu sellele, et uued energiaga raskeveokite veoautod on transpordisektori süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise peamiseks hoovaks ning tõhusad energiavarustussüsteemid on nende laiaulatusliku arendamise "päästerõngas". Dingsheng Electricu 2,56 MW ülelaadimisvaia turuletoomine annab kodumaiste raskeveokite ülelaadimisseadmete tehnoloogiale üle megavatise taseme, soodustab uute raskeveokite tankimisvõrkude ehitamist ja ajakohastamist ning kiirendab tarbesõidukite tööstuse ümberkujundamist "kütuseajastust" "elektriajastule". Seotud tehnoloogiate edasise populariseerimisega vähenevad uute energiaga raskeveokite kasutuskulud ka tulevikus ning nende konkurentsivõime kauglogistikas, inseneritranspordis ja muudes valdkondades suureneb oluliselt, pakkudes tugevat tuge Hiina transporditööstusele süsinikdioksiidi tipu ja süsinikuneutraalsuse eesmärkide saavutamisel.

Järgmisena jätkab Dingsheng Electric investeeringute suurendamist teadus- ja arendustegevusse, lansseerib rea ülelaadimistooteid erinevate rakendusstsenaariumide jaoks ja teeb koostööd tööstuse keti partneritega, et edendada energiavarude täiendamise võrkude paigutust ja ehitamist, andes tugevama tõuke uue energiatarbega tarbesõidukite tööstuse kvaliteetsele arengule.

Ei. Ei.

Viimased uudised