Shandong Dingsheng Electric : une pile de suralimentation de 2,56 MW émerge, la recharge de camions lourds à nouvelle énergie entre dans une nouvelle ère

2026-03-19

Récemment, Shandong Dingsheng Electric, une entreprise leader dans le domaine des nouveaux équipements de recharge d'énergie en Chine, a annoncé que sa pile de suralimentation de 2,56 MW développée de manière indépendante avait été officiellement lancée et avait atteint sa production et sa livraison en série. Ce « géant de l'énergie » qui intègre la technologie d'interaction de réseau de véhicules V2G, avec son agrégation intelligente de deux machines de 5,12 mégawatts de puissance totale et 16 pistolets de réapprovisionnement en énergie parallèle, a résolu les problèmes de l'industrie liés au « réapprovisionnement en énergie lent et au coût élevé » pour les camions lourds à nouvelle énergie. Cet appareil présente les principaux avantages d'une « puissance très élevée, d'un réapprovisionnement rapide en énergie, ainsi que de sécurité et de stabilité », qui résout le goulot d'étranglement électrique dans le domaine de la suralimentation des camions lourds à nouvelle énergie et permet au nouveau système de réapprovisionnement énergétique des camions lourds d'entrer dans une nouvelle ère de « niveau mégawatt ».

En tant que principal problème du développement de l'industrie des véhicules utilitaires à nouvelles énergies, la faible efficacité de réapprovisionnement en énergie et la courte portée ont toujours limité la promotion à grande échelle des camions lourds à nouvelles énergies. Les équipements de recharge traditionnels souffrent généralement d'une puissance insuffisante, même les stations de recharge classiques de 400 kW nécessitent plus d'une heure pour charger complètement un camion lourd à nouvelle énergie, ce qui rend difficile la satisfaction des besoins de fonctionnement efficace des véhicules utilitaires. En tant qu'entreprise locale de haute technologie, la pile de suralimentation de 2,56 MW lancée cette fois par Shandong Dingsheng Electric constitue une avancée décisive pour résoudre les problèmes de cette industrie.

Selon le directeur R&D de Dingsheng Electric, cette pile de suralimentation résout le problème de chauffage lors d'une charge à haute puissance grâce à un système de gestion thermique efficace. Par rapport aux équipements traditionnels refroidis par air, l'efficacité de dissipation thermique est augmentée de plus de 40 % et la stabilité de fonctionnement de l'équipement est considérablement améliorée. En termes de performances de base, sa puissance de sortie maximale peut atteindre 2,56 mégawatts et sa plage de tension adaptative couvre 200 V-1 000 V, ce qui peut répondre aux besoins de charge de tous les camions lourds à énergie nouvelle courants sur le marché actuel. Selon les données de test réelles, l'appareil peut compléter la reconstitution d'énergie de « 30 % à 80 % » pour les camions lourds à nouvelle énergie équipés de batteries de 600 kWh en seulement 30 minutes. L'efficacité du réapprovisionnement énergétique est près de 50 % supérieure à celle des appareils de 400 kW, ce qui correspond parfaitement au temps de ravitaillement des poids lourds en carburant et change complètement la situation actuelle de « charge lente et de faible efficacité opérationnelle » des poids lourds à nouvelle énergie.

En plus de son efficacité énergétique ultime, cette pile de suralimentation présente également de multiples garanties de sécurité et des avantages de gestion intelligente. L'appareil est équipé d'un système de surveillance de sécurité complet qui peut surveiller les paramètres principaux tels que la tension, le courant et la température pendant le processus de charge en temps réel. Lorsqu'une situation anormale se produit, la protection contre la mise hors tension est immédiatement activée pour éviter les risques de sécurité de charge provenant de la source. Dans le même temps, son module de réseau intelligent intégré peut réaliser l'échange de données avec de nouveaux camions lourds à énergie et des plates-formes de planification logistique, prendre en charge la recharge programmée, l'ajustement des prix de l'électricité en période de pointe et de vallée, l'exploitation et la maintenance à distance, ainsi que d'autres fonctions, aidant les entreprises de logistique à optimiser les coûts de recharge et à améliorer l'efficacité opérationnelle.

Le système de suralimentation mis en service cette fois-ci s'est adapté avec succès aux scénarios locaux de poids lourds tels que la nouvelle ligne de fret énergétique du Shandong Shouguang et la flotte de transport vert du port de Rizhao. Il est compatible avec les plates-formes multitensions 400 V/800 V et peut couvrir les modèles de camions lourds électriques grand public du marché. Shandong Dingsheng Electric, doté de plusieurs technologies brevetées de base, intègre profondément la distribution d'énergie intelligente à la technologie V2G. Cela répond non seulement aux exigences de construction d'installations de recharge de haute puissance dans le plan d'action national de « doublement sur trois ans », mais fournit également un soutien en équipement clé au Shandong pour construire un « couloir vert pour toute la logistique électrique et la suralimentation des lignes de fret ».

Les experts de l'industrie soulignent que les camions lourds à énergie nouvelle sont un levier clé pour réduire les émissions de carbone dans le secteur des transports, et que les systèmes efficaces de réapprovisionnement en énergie sont la « bouée de sauvetage » pour leur développement à grande échelle. Le lancement de la pile de suralimentation de 2,56 MW par Dingsheng Electric permettra de renforcer la technologie des équipements de suralimentation des camions lourds nationaux au-dessus du niveau du mégawatt, de promouvoir la construction et la modernisation de nouveaux réseaux de ravitaillement en énergie des camions lourds et d'accélérer le processus de transformation de l'industrie des véhicules utilitaires de « l'ère du carburant » à « l'ère de l'électricité ». Avec la vulgarisation accrue des technologies connexes, les coûts d'exploitation des camions lourds à énergie nouvelle continueront de diminuer à l'avenir, et leur compétitivité dans la logistique longue distance, le transport technique et d'autres domaines sera considérablement améliorée, apportant un soutien solide à l'industrie des transports chinoise pour atteindre les objectifs de « pic de carbone et de neutralité carbone ».

Ensuite, Dingsheng Electric continuera d'augmenter ses investissements en recherche et développement, de lancer une série de produits de suralimentation pour différents scénarios d'application et de travailler avec des partenaires de la chaîne industrielle pour promouvoir l'aménagement et la construction de réseaux de réapprovisionnement en énergie, donnant ainsi une impulsion plus forte au développement de haute qualité de l'industrie des véhicules utilitaires à énergie nouvelle.

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