Shandong Dingsheng Electric: xorde unha pila de sobrecarga de 2,56 MW, a nova recarga de camións pesados de enerxía entra nunha nova era

19-03-2026

Recentemente, Shandong Dingsheng Electric, unha empresa líder no campo dos novos equipos de carga de enerxía en China, anunciou que a súa pila de sobrecarga de 2,56 MW desenvolvida de forma independente foi lanzada oficialmente e logrou a produción e entrega en masa. Este "xigante enerxético" que integra a tecnoloxía de interacción de rede de vehículos V2G, coa súa agregación intelixente de máquina dual de 5,12 megavatios de potencia total e 16 canóns de reposición de enerxía paralela, resolveu os problemas da industria de "reabastecemento lenta de enerxía e alto custo" dos novos camións de enerxía pesada. Este dispositivo ten as vantaxes fundamentais de "super alta potencia, reposición rápida de enerxía e seguridade e estabilidade", que resolve o pescozo de botella de enerxía no campo da sobrecarga de camións pesados de enerxía e permite que o novo sistema de reposición de enerxía para camións pesados entre nunha nova era de "nivel de megavatios".

Como o principal punto de dor para o desenvolvemento da nova industria de vehículos comerciais enerxéticos, a baixa eficiencia de reposición de enerxía e o curto alcance sempre limitaron a promoción a gran escala de novos camións pesados de enerxía. Os equipos de carga tradicionais adoitan ter unha potencia insuficiente, incluso as estacións de sobrecarga de 400 kW ordinarias requiren máis de 1 hora para cargar completamente un camión pesado de enerxía nova, o que dificulta a satisfacción das necesidades de operación eficiente dos vehículos comerciais. Como empresa local de alta tecnoloxía, a pila de sobrealimentación de 2,56 MW de Shandong Dingsheng Electric lanzada esta vez é un gran logro para abordar os puntos de dor desta industria.

Segundo o director de I+D de Dingsheng Electric, esta pila de sobrecarga resolve o problema de calefacción durante a carga de alta potencia a través dun sistema de xestión térmica eficiente. En comparación cos equipos tradicionais de refrixeración por aire, a eficiencia de disipación de calor increméntase en máis dun 40% e a estabilidade do funcionamento do equipo mellora significativamente. En termos de rendemento do núcleo, a súa potencia de saída máxima pode alcanzar os 2,56 megavatios e o seu rango de tensión adaptativa abrangue 200V-1000V, o que pode satisfacer as necesidades de carga de todos os camións de enerxía pesada de nova enerxía no mercado actual. Segundo os datos das probas reais, o dispositivo pode completar a reposición de enerxía do "30% ao 80%" dos novos camións pesados equipados con baterías de 600 kWh en só 30 minutos. A eficiencia de reposición enerxética é case un 50% superior á dos dispositivos de 400 kW, o que coincide totalmente co tempo de recarga de combustible dos camións pesados e cambia completamente a situación actual de "carga lenta e baixa eficiencia operativa" dos novos camións pesados de enerxía.

Ademais da súa máxima eficiencia de reposición de enerxía, esta pila de sobrecarga tamén ten múltiples garantías de seguridade e vantaxes de xestión intelixente. O dispositivo está equipado cun sistema de vixilancia de seguridade de escenario completo que pode controlar parámetros fundamentais como a tensión, a corrente e a temperatura durante o proceso de carga en tempo real. Unha vez que se produce unha situación anormal, a protección de apagado actívase inmediatamente para evitar riscos de seguridade de carga desde a fonte. Ao mesmo tempo, o seu módulo de rede intelixente integrado pode lograr o intercambio de datos con novos camións pesados enerxéticos e plataformas de programación loxística, admitir carga programada, axuste de prezos da electricidade en pico e val, operación e mantemento remotos e outras funcións, axudando ás empresas de loxística a optimizar os custos de carga e mellorar a eficiencia operativa.

O sistema de sobrealimentación posto en funcionamento nesta ocasión adaptouse con éxito aos escenarios locais de traballo pesado, como a liña de carga de novas enerxías Shandong Shouguang e a flota de transporte verde do porto de Rizhao. É compatible con plataformas de voltaxe múltiple de 400V/800V e pode cubrir os modelos de camións eléctricos pesados do mercado. Shandong Dingsheng Electric, con tecnoloxías patentadas de múltiples núcleos, integra profundamente a distribución de enerxía intelixente coa tecnoloxía V2G. Isto non só responde aos requisitos de construción de instalacións de carga de alta potencia no plan de acción nacional "Duplicación de tres anos", senón que tamén ofrece soporte de equipos clave para que Shandong constrúa un "corredor verde para toda a loxística eléctrica e a sobrecarga do tronco de carga".

Os expertos do sector sinalan que os novos camións pesados enerxéticos son unha panca clave para reducir as emisións de carbono no sector do transporte, e os sistemas eficientes de reposición de enerxía son a "salvavidas" para o seu desenvolvemento a grande escala. O lanzamento da pila de sobrecarga de 2,56 MW por parte de Dingsheng Electric potenciará a tecnoloxía dos equipos domésticos de sobrecarga de camións pesados por encima do nivel de megavatios, promoverá a construción e mellora de novas redes de reabastecemento de camións pesados e acelerará o proceso de transformación da industria de vehículos comerciais desde a "era do combustible" ata a "era eléctrica". Coa maior popularización das tecnoloxías relacionadas, os custos operativos dos novos camións de enerxía pesada seguirán diminuíndo no futuro e a súa competitividade en loxística de longa distancia, transporte de enxeñería e outros campos mellorarase moito, proporcionando un forte apoio á industria do transporte de China para acadar os obxectivos de "pico de carbono e neutralidade de carbono".

A continuación, Dingsheng Electric seguirá aumentando o investimento en investigación e desenvolvemento, lanzará unha serie de produtos de sobrealimentación para diferentes escenarios de aplicación e traballará xunto cos socios da cadea da industria para promover o deseño e construción de redes de reposición de enerxía, inxectando un impulso máis forte ao desenvolvemento de alta calidade da industria de vehículos comerciais de nova enerxía.

Non. Non.

Últimas noticias