
2026-03-19
તાજેતરમાં, ચીનમાં નવા એનર્જી ચાર્જિંગ સાધનોના ક્ષેત્રમાં અગ્રણી એન્ટરપ્રાઇઝ, શેનડોંગ ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિકે જાહેરાત કરી હતી કે તેની સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત 2.56 મેગાવોટ સુપરચાર્જિંગ પાઇલ સત્તાવાર રીતે શરૂ કરવામાં આવી છે અને મોટા પાયે ઉત્પાદન અને ડિલિવરી પ્રાપ્ત કરી છે. આ "એનર્જી જાયન્ટ" જે V2G વ્હીકલ નેટવર્ક ઈન્ટરએક્શન ટેક્નોલોજીને એકીકૃત કરે છે, તેની કુલ શક્તિના 5.12 મેગાવોટના ડ્યુઅલ મશીન ઈન્ટેલિજન્ટ એગ્રીગેશન અને સમાંતર એનર્જી રિપ્લેનિશમેન્ટની 16 ગન સાથે, નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી માટે "ધીમી ઉર્જા ફરી ભરપાઈ અને ઊંચી કિંમત"ના ઉદ્યોગના પેઈન પોઈન્ટ્સનું નિરાકરણ કર્યું છે. આ ઉપકરણમાં "સુપર હાઈ પાવર, ઝડપી ઉર્જા ભરપાઈ અને સલામતી અને સ્થિરતા" ના મુખ્ય ફાયદા છે, જે નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક સુપરચાર્જિંગના ક્ષેત્રમાં પાવર અવરોધને હલ કરે છે અને "મેગાવોટ સ્તર"ના નવા યુગમાં પ્રવેશવા માટે નવી ઊર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક રિપ્લેનિશમેન્ટ સિસ્ટમને સશક્ત બનાવે છે.
નવી ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ માટે મુખ્ય પીડા બિંદુ તરીકે, ઓછી ઉર્જા ભરપાઈ કાર્યક્ષમતા અને ટૂંકી શ્રેણીએ હંમેશા નવી ઊર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રકોના મોટા પાયે પ્રમોશનને અવરોધે છે. પરંપરાગત ચાર્જિંગ સાધનો સામાન્ય રીતે અપૂરતી શક્તિથી પીડાય છે, મુખ્ય પ્રવાહના 400 kW સુપરચાર્જિંગ સ્ટેશનને પણ નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રકને સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરવા માટે 1 કલાક કરતાં વધુ સમયની જરૂર પડે છે, જેનાથી વ્યાવસાયિક વાહનોની કાર્યક્ષમ કામગીરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાનું મુશ્કેલ બને છે. સ્થાનિક હાઈ-ટેક એન્ટરપ્રાઈઝ તરીકે, શેન્ડોંગ ડીંગશેંગ ઈલેક્ટ્રીકની 2.56 મેગાવોટની સુપરચાર્જિંગ પાઈલ આ વખતે લોન્ચ કરવામાં આવી છે જે આ ઉદ્યોગના પીડાના મુદ્દાઓને સંબોધિત કરવા માટે એક પ્રગતિશીલ સિદ્ધિ છે.
ડીંગશેંગ ઈલેક્ટ્રિકના આર એન્ડ ડી ડિરેક્ટરના જણાવ્યા અનુસાર, આ સુપરચાર્જિંગ પાઈલ એક કાર્યક્ષમ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા હાઈ-પાવર ચાર્જિંગ દરમિયાન હીટિંગની સમસ્યાને હલ કરે છે. પરંપરાગત એર-કૂલ્ડ સાધનોની તુલનામાં, ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતામાં 40% થી વધુ વધારો થાય છે, અને સાધનોની કામગીરીની સ્થિરતા નોંધપાત્ર રીતે વધે છે. મુખ્ય કામગીરીના સંદર્ભમાં, તેની મહત્તમ આઉટપુટ શક્તિ 2.56 મેગાવોટ સુધી પહોંચી શકે છે, અને તેની અનુકૂલનશીલ વોલ્ટેજ શ્રેણી 200V-1000V આવરી લે છે, જે વર્તમાન બજારમાં તમામ મુખ્ય પ્રવાહની નવી ઊર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રકની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે. વાસ્તવિક પરીક્ષણ ડેટા અનુસાર, ઉપકરણ માત્ર 30 મિનિટમાં 600kWh બેટરીથી સજ્જ નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક માટે "30% થી 80%" ઊર્જા ભરપાઈ પૂર્ણ કરી શકે છે. 400 kW ઉપકરણોની સરખામણીમાં ઉર્જા ફરી ભરવાની કાર્યક્ષમતા લગભગ 50% વધારે છે, જે ઇંધણ હેવી-ડ્યુટી ટ્રકના રિફ્યુઅલિંગ સમય સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે અને નવી ઊર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રકની "ધીમી ચાર્જિંગ અને ઓછી કાર્યક્ષમતા" ની વર્તમાન પરિસ્થિતિને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખે છે.
તેની અંતિમ ઉર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યક્ષમતા ઉપરાંત, આ સુપરચાર્જિંગ પાઇલમાં બહુવિધ સલામતી ગેરંટી અને બુદ્ધિશાળી સંચાલન લાભો પણ છે. ઉપકરણ સંપૂર્ણ દૃશ્ય સુરક્ષા મોનિટરિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે વાસ્તવિક સમયમાં ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વોલ્ટેજ, વર્તમાન અને તાપમાન જેવા મુખ્ય પરિમાણોને મોનિટર કરી શકે છે. એકવાર અસાધારણ પરિસ્થિતિ સર્જાય તો, સ્ત્રોતમાંથી ચાર્જિંગ સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે પાવર ઑફ પ્રોટેક્શન તરત જ સક્રિય થાય છે. તે જ સમયે, તેનું સંકલિત બુદ્ધિશાળી નેટવર્કિંગ મોડ્યુલ નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક્સ અને લોજિસ્ટિક્સ શેડ્યૂલિંગ પ્લેટફોર્મ્સ સાથે ડેટા એક્સચેન્જ હાંસલ કરી શકે છે, શેડ્યૂલ્ડ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, પીક અને વેલી ઇલેક્ટ્રિસિટી પ્રાઈસ એડજસ્ટમેન્ટ, રિમોટ ઓપરેશન અને મેઈન્ટેનન્સ અને અન્ય કાર્યો, લોજિસ્ટિક્સ એન્ટરપ્રાઈઝને ચાર્જિંગ ખર્ચને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં અને કાર્યક્ષમતા સુધારવામાં મદદ કરે છે.
આ વખતે કાર્યરત સુપરચાર્જિંગ સિસ્ટમ સ્થાનિક હેવી-ડ્યુટી દૃશ્યો જેમ કે શેનડોંગ શૌગુઆંગ ન્યૂ એનર્જી ફ્રેઈટ લાઈન અને રિઝાઓ પોર્ટ ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટ ફ્લીટને સફળતાપૂર્વક સ્વીકારી છે. તે 400V/800V મલ્ટી વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ સાથે સુસંગત છે અને બજારમાં મુખ્ય પ્રવાહના ઇલેક્ટ્રિક હેવી-ડ્યુટી ટ્રક મોડલ્સને આવરી શકે છે. શેનડોંગ ડીંગશેંગ ઈલેક્ટ્રીક, બહુવિધ કોર પેટન્ટ ટેક્નોલોજી સાથે, V2G ટેક્નોલોજી સાથે ઈન્ટેલિજન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનને ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત કરે છે. આ માત્ર રાષ્ટ્રીય "થ્રી યર ડબલિંગ" એક્શન પ્લાનમાં હાઈ-પાવર ચાર્જિંગ સુવિધાઓની બાંધકામ જરૂરિયાતોને જ પ્રતિસાદ આપે છે, પરંતુ શેનડોંગ માટે "તમામ ઇલેક્ટ્રિક લોજિસ્ટિક્સ અને ફ્રેઈટ ટ્રંક સુપરચાર્જિંગ માટે ગ્રીન કોરિડોર" બનાવવા માટે મુખ્ય સાધન સહાય પણ પ્રદાન કરે છે.
ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો નિર્દેશ કરે છે કે નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રકો પરિવહન ક્ષેત્રે કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે મુખ્ય લીવર છે અને કાર્યક્ષમ ઉર્જા ભરપાઈ પ્રણાલીઓ તેમના મોટા પાયે વિકાસ માટે "જીવનરેખા" છે. ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા 2.56 મેગાવોટના સુપરચાર્જિંગ પાઇલનું લોન્ચિંગ મેગાવોટ સ્તરથી ઉપરના સ્થાનિક હેવી-ડ્યુટી ટ્રક સુપરચાર્જિંગ સાધનોની તકનીકને સશક્ત બનાવશે, નવા ઊર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક રિફ્યુઅલિંગ નેટવર્કના નિર્માણ અને અપગ્રેડિંગને પ્રોત્સાહન આપશે અને વાણિજ્યિક વાહન ઉદ્યોગની "ઇંધણ યુગ" થી "ઇલેક્ટ્રિક યુગ" સુધી પરિવર્તન પ્રક્રિયાને વેગ આપશે. સંબંધિત ટેક્નોલોજીના વધુ લોકપ્રિયતા સાથે, નવી ઉર્જા હેવી-ડ્યુટી ટ્રકોના સંચાલન ખર્ચમાં ભવિષ્યમાં ઘટાડો થતો રહેશે, અને લાંબા-અંતરની લોજિસ્ટિક્સ, એન્જિનિયરિંગ પરિવહન અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં તેમની સ્પર્ધાત્મકતા ખૂબ જ વધી જશે, જે "કાર્બન પીક" અને કાર્બન નેબ્યુટીના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે ચીનના પરિવહન ઉદ્યોગને મજબૂત ટેકો પૂરો પાડશે.
આગળ, ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિક સંશોધન અને વિકાસ રોકાણમાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખશે, વિવિધ એપ્લિકેશન દૃશ્યો માટે સુપરચાર્જિંગ ઉત્પાદનોની શ્રેણી શરૂ કરશે અને ઊર્જા ભરપાઈ નેટવર્કના લેઆઉટ અને નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઉદ્યોગ સાંકળ ભાગીદારો સાથે મળીને કામ કરશે, નવી ઊર્જા વાણિજ્યિક વાહન ઉદ્યોગના ઉચ્ચ ગુણવત્તાના વિકાસમાં મજબૂત પ્રોત્સાહન આપશે.