Shandong Dingsheng ໄຟຟ້າ: 2.56 MW Supercharging Pile ອອກມາ, ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດບັນທຸກຫນັກໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່

2026-03-19

ບໍ່ດົນມານີ້, Shandong Dingsheng Electric, ເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນຂະແຫນງການອຸປະກອນການສາກໄຟພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນ, ປະກາດວ່າຕົນເອງພັດທະນາເປັນເອກະລາດ 2.56 MW pile supercharging ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການແລະບັນລຸການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະສົ່ງ. ນີ້ "ຍັກໃຫຍ່ພະລັງງານ" ທີ່ປະສົມປະສານເທກໂນໂລຍີການໂຕ້ຕອບຂອງຍານພາຫະນະ V2G, ດ້ວຍການລວບລວມອັດສະລິຍະເຄື່ອງຈັກສອງຢ່າງຂອງພະລັງງານທັງຫມົດ 5.12 ເມກາວັດແລະປືນ 16 ຂອງການທົດແທນພະລັງງານຂະຫນານ, ໄດ້ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງ "ການເຕີມເຕັມພະລັງງານຊ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ" ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່. ອຸປະກອນນີ້ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ "ພະລັງງານສູງ super, ການເຕີມເຕັມພະລັງງານໄວ, ແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ", ເຊິ່ງແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພະລັງງານໃນພາກສະຫນາມຂອງພະລັງງານໃຫມ່ supercharging ລົດບັນທຸກຫນັກແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງລະບົບການທົດແທນລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງ "ລະດັບເມກາວັດ".

ໃນຖານະເປັນຈຸດເຈັບປວດຫຼັກສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃຫມ່, ປະສິດທິພາບການທົດແທນພະລັງງານຕ່ໍາແລະໄລຍະສັ້ນໄດ້ຈໍາກັດການສົ່ງເສີມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່. ອຸປະກອນສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະສົບກັບພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີສາກໄຟ 400 kW ຕົ້ນຕໍກໍ່ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ມີພະລັງງານໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ. ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເສົາໄຟຟ້າ 2.56 MW ຂອງ Shandong Dingsheng Electric ໄດ້ເປີດຕົວໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້.

ອີງຕາມຜູ້ອໍານວຍການ R&D ຂອງ Dingsheng Electric, pile supercharge ນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟສູງໂດຍຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 40%, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດຫຼັກ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງມັນສາມາດບັນລຸ 2.56 ເມກາວັດ, ແລະລະດັບແຮງດັນທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ກວມເອົາ 200V-1000V, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່ທັງຫມົດໃນຕະຫຼາດປະຈຸບັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການທົດສອບຕົວຈິງ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດສໍາເລັດ "30% ຫາ 80%" ພະລັງງານທົດແທນສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 600kWh ໃນເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີ. ປະສິດທິພາບການເຕີມເຕັມພະລັງງານແມ່ນເກືອບ 50% ສູງກວ່າອຸປະກອນ 400 kW, ກົງກັບເວລາການຕື່ມນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຄົບຖ້ວນແລະການປ່ຽນແປງສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງ "ການສາກໄຟຊ້າແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຕ່ໍາ" ຂອງລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກປະສິດທິພາບການເຕີມພະລັງງານສູງສຸດຂອງມັນ, ເສົາໄຟຊຸບເປີນີ້ຍັງມີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງແລະຄວາມໄດ້ປຽບໃນການຈັດການອັດສະລິຍະ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລະບົບການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພສະຖານະການຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ສາມາດຕິດຕາມຕົວກໍານົດການຫຼັກເຊັ່ນ: ແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ເມື່ອສະຖານະການຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ, ການປ້ອງກັນການປິດໄຟຈະຖືກເປີດໃຊ້ໃນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກການສາກໄຟ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂມດູນເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະປະສົມປະສານຂອງມັນສາມາດບັນລຸການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່ແລະເວທີການກໍານົດເວລາການຂົນສົ່ງ, ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້, ການປັບລາຄາໄຟຟ້າສູງສຸດແລະຮ່ອມພູ, ການດໍາເນີນງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດການຂົນສົ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

ລະບົບການສາກໄຟຊຸບເປີສາກທີ່ນຳມາໃຊ້ໃນຄັ້ງນີ້ໄດ້ສຳເລັດການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການທີ່ໜັກໜ່ວງໃນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: Shandong Shouguang New Energy Freight Line ແລະ Rizhao Port Green Transport Fleet. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເວທີຫຼາຍແຮງດັນ 400V / 800V ແລະສາມາດກວມເອົາແບບຈໍາລອງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນຕະຫລາດ. Shandong Dingsheng Electric, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກໆທີ່ມີສິດທິບັດຫຼາຍ, ປະສົມປະສານການແຈກຢາຍພະລັງງານອັດສະລິຍະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບເຕັກໂນໂລຢີ V2G. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນການສາກໄຟສູງໃນແຜນປະຕິບັດງານແຫ່ງຊາດ "ສາມປີສອງເທົ່າ" , ແຕ່ຍັງສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການ Shandong ກໍ່ສ້າງ "ແລວທາງສີຂຽວສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະ supercharging ລໍາຕົ້ນ".

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນ lever ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ, ແລະລະບົບການທົດແທນພະລັງງານປະສິດທິພາບແມ່ນ "ເສັ້ນຊີວິດ" ສໍາລັບການພັດທະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເປີດຕົວ pile supercharging 2.56 MW ໂດຍ Dingsheng Electric ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງອຸປະກອນ supercharging ລົດຫນັກພາຍໃນປະເທດສູງກວ່າລະດັບ megawatt, ສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງແລະຍົກລະດັບເຄືອຂ່າຍການເຕີມເຕັມລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່, ແລະເລັ່ງຂະບວນການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະການຄ້າຈາກ "ອາຍຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ" ໄປສູ່ "ຍຸກໄຟຟ້າ". ດ້ວຍຄວາມນິຍົມເພີ່ມເຕີມຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກຫນັກພະລັງງານໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງໃນອະນາຄົດ, ແລະການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາໃນການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງວິສະວະກໍາແລະຂົງເຂດອື່ນໆຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຂອງຈີນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍ "ຈຸດສູງສຸດຂອງຄາບອນແລະຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ".

ຕໍ່ໄປ, Dingsheng Electric ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການຄົ້ນຄ້ວາແລະການລົງທຶນພັດທະນາ, ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ supercharging ສໍາລັບສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາເພື່ອສົ່ງເສີມຮູບແບບແລະການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍການທົດແທນພະລັງງານ, ສັກຢາແຮງດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຂົ້າໄປໃນການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃຫມ່.

ບໍ່. ບໍ່.

ຂ່າວລ່າສຸດ

ຂ່າວ

Shandong Dingsheng ໄຟຟ້າ: 2.56 MW Supercharging Pile ອອກມາ, ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດບັນທຸກຫນັກໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່

Shandong Dingsheng ໄຟຟ້າ: 2.56 MW Supercharging Pile ອອກມາ, ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດບັນທຸກຫນັກໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່

ກະລຸນາຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ

* ຊື່

*ອີເມວ

ໂທລະສັບ / WhatsAPP / WeChat

* ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າ.