Shandong Dingsheng Electric: atsiranda 2,56 MW įkrovimo krūva, naujos energijos sunkiųjų sunkvežimių įkrovimas įžengia į naują erą

2026-03-19

Neseniai Shandong Dingsheng Electric, pirmaujanti įmonė naujos energijos įkrovimo įrangos srityje Kinijoje, paskelbė, kad jos savarankiškai sukurta 2,56 MW įkrovimo krūva buvo oficialiai paleista ir pasiekė masinę gamybą bei pristatymą. Šis „energijos milžinas“, integruojantis V2G transporto priemonių tinklo sąveikos technologiją, su dviejų mašinų intelektualiu 5,12 megavatų bendros galios agregatu ir 16 lygiagretaus energijos papildymo pistoletų, išsprendė pramonės „lėto energijos papildymo ir didelių sąnaudų“ problemas naujiems sunkiasvoriams sunkvežimiams. Šio prietaiso pagrindiniai privalumai yra „ypač didelė galia, greitas energijos papildymas ir saugumas bei stabilumas“, kuris išsprendžia energijos kliūtis naujos energijos sunkiųjų sunkvežimių įkrovimo srityje ir suteikia naujai energetiškai sunkiųjų sunkvežimių papildymo sistemai galimybę patekti į naują „megavatų lygio“ erą.

Mažas energijos papildymo efektyvumas ir trumpas atstumas, kaip pagrindinis skausmo taškas kuriant naujų energetinių komercinių transporto priemonių pramonę, visada ribojo plataus masto naujų energetinių sunkiųjų sunkvežimių skatinimą. Tradicinė įkrovimo įranga paprastai kenčia nuo nepakankamos galios, net ir pagrindinėms 400 kW galios įkrovimo stotims visiškai įkrauti naują energetinį sunkų sunkvežimį reikia daugiau nei 1 val., todėl sunku patenkinti komercinių transporto priemonių efektyvaus eksploatavimo poreikius. Kaip vietinė aukštųjų technologijų įmonė, „Shandong Dingsheng Electric“ 2,56 MW galios įkrovimo krūva, kurią šį kartą paleido, yra proveržis sprendžiant šios pramonės šakos skaudulius.

Pasak „Dingsheng Electric“ tyrimų ir plėtros direktoriaus, ši įkrovimo krūva išsprendžia šildymo problemą didelės galios įkrovimo metu naudojant efektyvią šilumos valdymo sistemą. Palyginti su tradicine oru aušinama įranga, šilumos išsklaidymo efektyvumas padidėja daugiau nei 40%, o įrangos veikimo stabilumas žymiai padidėja. Kalbant apie pagrindinį našumą, jo maksimali išėjimo galia gali siekti 2,56 megavatų, o adaptyviosios įtampos diapazonas apima 200 V–1000 V, o tai gali patenkinti visų pagrindinių naujų energijos sunkiųjų sunkvežimių įkrovimo poreikius dabartinėje rinkoje. Remiantis faktiniais bandymų duomenimis, prietaisas gali atlikti „30% iki 80%“ energijos papildymą naujiems sunkiasvoriams sunkvežimiams su 600 kWh akumuliatoriais vos per 30 minučių. Energijos papildymo efektyvumas yra beveik 50% didesnis nei 400 kW įrenginių, visiškai atitinkantis degalų papildymo sunkiasvorių sunkvežimių trukmę ir visiškai pakeitęs dabartinę naujų energetinių sunkiasvorių sunkvežimių „lėto įkrovimo ir mažo veikimo efektyvumo“ situaciją.

Be didžiausio energijos papildymo efektyvumo, ši įkrovimo krūva taip pat turi daugybę saugos garantijų ir išmanaus valdymo pranašumų. Įrenginyje yra pilna scenarijaus saugos stebėjimo sistema, kuri gali stebėti pagrindinius parametrus, tokius kaip įtampa, srovė ir temperatūra įkrovimo proceso metu realiu laiku. Atsiradus neįprastai situacijai, iš karto įjungiama apsauga nuo maitinimo išjungimo, kad būtų išvengta saugos rizikos iš šaltinio. Tuo pačiu metu jo integruotas išmanusis tinklo modulis gali keistis duomenimis su naujais energetiniais sunkiasvoriais sunkvežimiais ir logistikos planavimo platformomis, palaikyti planinį įkrovimą, piko ir slėnio elektros kainų reguliavimą, nuotolinį valdymą ir priežiūrą bei kitas funkcijas, padedančias logistikos įmonėms optimizuoti įkrovimo išlaidas ir pagerinti veiklos efektyvumą.

Šį kartą pradėta eksploatuoti įkrovimo sistema sėkmingai prisitaikė prie vietinių sunkių apkrovų scenarijų, tokių kaip Shandong Shouguang New Energy Freight Line ir Rizhao Port Green Transport Fleet. Jis suderinamas su 400 V / 800 V daugialypės įtampos platformomis ir gali apimti pagrindinius elektrinių sunkiųjų sunkvežimių modelius rinkoje. „Shandong Dingsheng Electric“ su keliomis pagrindinėmis patentuotomis technologijomis giliai integruoja išmanųjį energijos paskirstymą su V2G technologija. Tai ne tik atitinka didelės galios įkrovimo įrenginių statybos reikalavimus, nurodytus nacionaliniame „Trejų metų padvigubinimo“ veiksmų plane, bet ir suteikia pagrindinę įrangą Šandongui, kad būtų sukurtas „žaliasis koridorius visai elektros logistikai ir krovinių magistraliniam įkrovimui“.

Pramonės ekspertai pabrėžia, kad nauji energetiniai sunkiasvoriai sunkvežimiai yra pagrindinis svertas mažinant anglies dvideginio išmetimą transporto sektoriuje, o efektyvios energijos papildymo sistemos yra „gelbėjimosi ratas“ jų plataus masto plėtrai. „Dingsheng Electric“ paleistas 2,56 MW galios įkrovimo krūva leis naudoti buitinės sunkiųjų sunkvežimių įkrovimo įrangos technologiją, viršijančią megavatų lygį, paskatins naujų energetinių sunkiųjų sunkvežimių degalų papildymo tinklų statybą ir atnaujinimą ir paspartins komercinių transporto priemonių pramonės transformacijos procesą iš „kuro amžiaus“ į „elektros amžių“. Toliau populiarėjant susijusioms technologijoms, naujų energetinių sunkiasvorių sunkvežimių eksploatavimo sąnaudos ir ateityje mažės, o jų konkurencingumas tolimųjų reisų logistikos, inžinerinio transporto ir kitose srityse labai padidės, o tai suteiks tvirtą paramą Kinijos transporto pramonei siekiant „anglies smailės ir anglies neutralumo“ tikslų.

Be to, „Dingsheng Electric“ ir toliau didins investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą, išleis įkrovimo produktų seriją, skirtą įvairiems pritaikymo scenarijams, ir kartu su pramonės grandinės partneriais skatins energijos papildymo tinklų išdėstymą ir statybą, suteikdama stipresnį postūmį aukštos kokybės naujų energetinių komercinių transporto priemonių pramonės plėtrai.

Nr. Nr.

Paskutinės naujienos