Shandong Dingsheng Electric: 2,56 MW superchargerstapel ontstaat, nieuwe energie voor het opladen van zware vrachtwagens betreedt een nieuw tijdperk

19-03-2026

Onlangs heeft Shandong Dingsheng Electric, een toonaangevende onderneming op het gebied van nieuwe energielaadapparatuur in China, aangekondigd dat zijn onafhankelijk ontwikkelde 2,56 MW-aanjaagstapel officieel is gelanceerd en massaproductie en levering heeft bereikt. Deze ‘energiegigant’ die de V2G-technologie voor voertuignetwerkinteractie integreert, met zijn intelligente combinatie van dubbele machines van 5,12 megawatt totaal vermogen en 16 kanonnen parallelle energieaanvulling, heeft de pijnpunten in de sector van ‘langzame energieaanvulling en hoge kosten’ voor nieuwe energie-zware vrachtwagens opgelost. Dit apparaat heeft de belangrijkste voordelen van "superhoog vermogen, snelle energieaanvulling en veiligheid en stabiliteit", waardoor het stroomknelpunt op het gebied van het aanvullen van nieuwe energie voor zware vrachtwagens wordt opgelost en het nieuwe energieaanvulsysteem voor zware vrachtwagens in staat wordt gesteld een nieuw tijdperk van "megawattniveau" binnen te gaan.

Als het kernpijnpunt voor de ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie voor bedrijfsvoertuigen hebben de lage energie-aanvullingsefficiëntie en de korte actieradius altijd de grootschalige promotie van nieuwe energie-zware vrachtwagens beperkt. Traditionele oplaadapparatuur heeft over het algemeen te kampen met onvoldoende vermogen; zelfs reguliere 400 kW-oplaadstations hebben meer dan 1 uur nodig om een nieuwe, zware vrachtwagen volledig op te laden, waardoor het moeilijk wordt om aan de efficiënte werkingsbehoeften van bedrijfsvoertuigen te voldoen. Als lokale hightech onderneming is de 2,56 MW supercharger van Shandong Dingsheng Electric die deze keer is gelanceerd een baanbrekende prestatie bij het aanpakken van de pijnpunten van deze industrie.

Volgens de R&D-directeur van Dingsheng Electric lost deze superchargerstapel het verwarmingsprobleem tijdens het opladen met hoog vermogen op via een efficiënt thermisch beheersysteem. Vergeleken met traditionele luchtgekoelde apparatuur wordt de efficiëntie van de warmteafvoer met meer dan 40% verhoogd en wordt de stabiliteit van de werking van de apparatuur aanzienlijk verbeterd. In termen van kernprestaties kan het maximale uitgangsvermogen 2,56 megawatt bereiken, en het adaptieve spanningsbereik bestrijkt 200V-1000V, wat kan voldoen aan de oplaadbehoeften van alle reguliere nieuwe energie-zware vrachtwagens op de huidige markt. Volgens feitelijke testgegevens kan het apparaat de "30% tot 80%" energieaanvulling voor nieuwe, zware vrachtwagens uitgerust met 600 kWh-batterijen in slechts 30 minuten voltooien. De efficiëntie van het aanvullen van energie is bijna 50% hoger dan die van apparaten van 400 kW, wat volledig overeenkomt met de tanktijd van zware vrachtwagens met brandstof en de huidige situatie van "langzaam laden en lage operationele efficiëntie" van nieuwe, zware vrachtwagens volledig verandert.

Naast de ultieme efficiëntie bij het aanvullen van energie, biedt deze aanjaagstapel ook meerdere veiligheidsgaranties en intelligente beheervoordelen. Het apparaat is uitgerust met een volledig scenario-veiligheidsmonitoringsysteem dat kernparameters zoals spanning, stroom en temperatuur tijdens het laadproces in realtime kan bewaken. Zodra zich een abnormale situatie voordoet, wordt de uitschakelbeveiliging onmiddellijk geactiveerd om veiligheidsrisico's voor het opladen vanaf de bron te voorkomen. Tegelijkertijd kan de geïntegreerde intelligente netwerkmodule data-uitwisseling bewerkstelligen met nieuwe zware vrachtwagens en logistieke planningsplatforms, ondersteuning bieden voor gepland opladen, aanpassing van piek- en dal-elektriciteitsprijzen, bediening en onderhoud op afstand en andere functies, waardoor logistieke ondernemingen de laadkosten kunnen optimaliseren en de operationele efficiëntie kunnen verbeteren.

Het superchargersysteem dat deze keer in gebruik is genomen, heeft zich met succes aangepast aan lokale zware scenario's zoals Shandong Shouguang New Energy Freight Line en Rizhao Port Green Transport Fleet. Het is compatibel met 400V/800V-platforms met meerdere spanningen en is geschikt voor reguliere elektrische zware vrachtwagenmodellen op de markt. Shandong Dingsheng Electric, met meerdere gepatenteerde kerntechnologieën, integreert intelligente stroomdistributie diepgaand met V2G-technologie. Dit beantwoordt niet alleen aan de bouwvereisten van oplaadfaciliteiten met hoog vermogen in het nationale actieplan "Driejarige verdubbeling", maar biedt ook belangrijke uitrustingsondersteuning voor Shandong om een "groene corridor te bouwen voor alle elektrische logistiek en het opladen van vrachtrompen".

Experts uit de industrie wijzen erop dat nieuwe energierijke vrachtwagens een belangrijke hefboom zijn voor het terugdringen van de CO2-uitstoot in de transportsector, en dat efficiënte energieaanvullingssystemen de ‘reddingslijn’ zijn voor hun grootschalige ontwikkeling. De lancering van de 2,56 MW aanjaagpaal door Dingsheng Electric zal de technologie van binnenlandse aanjaagapparatuur voor zware vrachtwagens boven het megawattniveau versterken, de aanleg en modernisering van nieuwe energienetwerken voor het tanken van zware vrachtwagens bevorderen en het transformatieproces van de bedrijfswagenindustrie van het ‘brandstoftijdperk’ naar het ‘elektrische tijdperk’ versnellen. Met de verdere popularisering van aanverwante technologieën zullen de bedrijfskosten van nieuwe zware vrachtwagens op energie in de toekomst blijven dalen, en zal hun concurrentievermogen op het gebied van langeafstandslogistiek, technisch transport en andere gebieden aanzienlijk worden verbeterd, wat krachtige steun zal bieden aan de Chinese transportindustrie om de doelstellingen van "koolstofpiek en koolstofneutraliteit" te bereiken.

Vervolgens zal Dingsheng Electric doorgaan met het verhogen van de onderzoeks- en ontwikkelingsinvesteringen, het lanceren van een reeks superchargerproducten voor verschillende toepassingsscenario's, en samenwerken met industriële ketenpartners om de lay-out en constructie van energieaanvulnetwerken te bevorderen, waardoor een sterkere impuls wordt gegeven aan de hoogwaardige ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie voor bedrijfsvoertuigen.

Nee. Nee.

Laatste nieuws