Shandong Dingsheng Electric: 2,56 MW superladingshaug dukker opp, ny energiladning av tunge lastebiler går inn i en ny æra

2026-03-19

Nylig kunngjorde Shandong Dingsheng Electric, en ledende bedrift innen nytt energiladeutstyr i Kina, at den uavhengig utviklede 2,56 MW superladingshaugen er offisielt lansert og oppnådd masseproduksjon og levering. Denne "energigiganten" som integrerer V2G kjøretøynettverks interaksjonsteknologi, med sin doble maskin intelligente aggregering av 5,12 megawatt total kraft og 16 kanoner med parallell energipåfylling, har løst industriens smertepunkter med "sakte energipåfylling og høye kostnader" for nye tunge energilastebiler. Denne enheten har kjernefordelene med "superhøy effekt, rask energipåfylling og sikkerhet og stabilitet", som løser kraftflaskehalsen innen ny energikraftig lastebil-overlading og gir det nye energitunge lastebilpåfyllingssystemet mulighet til å gå inn i en ny æra med "megawatt-nivå".

Som kjernepunktet for utviklingen av den nye energien for nyttekjøretøyindustrien, har lav energipåfyllingseffektivitet og kort rekkevidde alltid begrenset storskala promotering av nye energitunge lastebiler. Tradisjonelt ladeutstyr lider generelt av utilstrekkelig kraft, selv vanlige 400 kW superladestasjoner krever mer enn 1 time for å fullade en ny kraftfull lastebil, noe som gjør det vanskelig å møte de effektive driftsbehovene til nyttekjøretøyer. Som et lokalt høyteknologisk foretak er Shandong Dingsheng Electrics 2,56 MW overladingshaug, lansert denne gangen, en gjennombruddsprestasjon når det gjelder å håndtere smertepunktene i denne industrien.

I følge FoU-direktøren for Dingsheng Electric løser denne overladingshaugen oppvarmingsproblemet under høyeffektlading gjennom et effektivt termisk styringssystem. Sammenlignet med tradisjonelt luftkjølt utstyr er varmeavledningseffektiviteten økt med mer enn 40%, og stabiliteten til utstyrsdriften er betydelig forbedret. Når det gjelder kjerneytelse, kan dens maksimale utgangseffekt nå 2,56 megawatt, og dens adaptive spenningsrekkevidde dekker 200V-1000V, som kan møte ladebehovene til alle vanlige nye tunge energilastebiler i det nåværende markedet. I henhold til faktiske testdata kan enheten fullføre "30% til 80%" energipåfylling for nye energitunge lastebiler utstyrt med 600kWh-batterier på bare 30 minutter. Energipåfyllingseffektiviteten er nesten 50 % høyere enn for 400 kW-enheter, og samsvarer fullt ut med påfyllingstiden til tunge lastebiler med drivstoff og endrer den nåværende situasjonen med "sakte lading og lav driftseffektivitet" for nye tunge energibiler.

I tillegg til den ultimate energipåfyllingseffektiviteten, har denne overladingshaugen også flere sikkerhetsgarantier og intelligente styringsfordeler. Enheten er utstyrt med et fullstendig sikkerhetsovervåkingssystem som kan overvåke kjerneparametere som spenning, strøm og temperatur under ladeprosessen i sanntid. Når en unormal situasjon oppstår, aktiveres strømavstenging umiddelbart for å unngå sikkerhetsrisiko ved lading fra kilden. Samtidig kan dens integrerte intelligente nettverksmodul oppnå datautveksling med nye tunge lastebiler og logistikkplanleggingsplattformer, støtte planlagt lading, justering av topp- og dalstrømpris, fjerndrift og vedlikehold og andre funksjoner, og hjelpe logistikkbedrifter med å optimalisere ladekostnadene og forbedre driftseffektiviteten.

Superladingssystemet som ble satt i drift denne gangen, har med suksess tilpasset seg lokale tunge scenarier som Shandong Shouguang New Energy Freight Line og Rizhao Port Green Transport Fleet. Den er kompatibel med 400V/800V multispenningsplattformer og kan dekke vanlige elektriske tunge lastebilmodeller på markedet. Shandong Dingsheng Electric, med flere kjernepatenterte teknologier, integrerer dypt intelligent kraftdistribusjon med V2G-teknologi. Dette svarer ikke bare til konstruksjonskravene til høyeffektladeanlegg i den nasjonale handlingsplanen for "Treårsdobling", men gir også nøkkelutstyrsstøtte til Shandong for å bygge en "grønn korridor for all elektrisk logistikk og superlading av godsstammen".

Bransjeeksperter påpeker at nye tunge energilastebiler er en nøkkelhendel for å redusere karbonutslipp i transportsektoren, og effektive energipåfyllingssystemer er "livlinen" for deres storskala utvikling. Lanseringen av 2,56 MW superladingshaugen av Dingsheng Electric vil styrke teknologien til innenlandsk tungt lastebil-overladingsutstyr over megawatt-nivået, fremme bygging og oppgradering av nye energikraftige lastebiler påfyllingsnettverk, og akselerere transformasjonsprosessen til nyttekjøretøyindustrien fra "drivstoffalderen" til den "elektriske tidsalderen". Med den videre populariseringen av relaterte teknologier vil driftskostnadene til nye tunge energilastebiler fortsette å synke i fremtiden, og deres konkurranseevne innen langdistanselogistikk, ingeniørtransport og andre felt vil bli kraftig forbedret, noe som gir sterk støtte til Kinas transportindustri for å nå målene om "karbontopp og karbonnøytralitet".

Deretter vil Dingsheng Electric fortsette å øke forsknings- og utviklingsinvesteringene, lansere en serie superladingsprodukter for ulike applikasjonsscenarier, og samarbeide med industrikjedepartnere for å fremme utformingen og konstruksjonen av energipåfyllingsnettverk, og injisere sterkere drivkraft i høykvalitetsutviklingen av den nye energibransjen for nyttekjøretøy.

Nei. Nei.

Siste nytt