Shandong Dingsheng Electric: Powstaje stos urządzeń doładowujących o mocy 2,56 MW, nowa energia do ładowania ciężkich samochodów ciężarowych wkracza w nową erę

2026-03-19

Niedawno firma Shandong Dingsheng Electric, wiodące przedsiębiorstwo w dziedzinie nowych urządzeń do ładowania energii w Chinach, ogłosiła, że niezależnie opracowana instalacja doładowania o mocy 2,56 MW została oficjalnie uruchomiona oraz osiągnęła masową produkcję i dostawy. Ten „gigant energetyczny”, który integruje technologię interakcji z siecią pojazdów V2G, dzięki inteligentnej agregacji dwóch maszyn o łącznej mocy 5,12 megawatów i 16 działach równoległego uzupełniania energii, rozwiązał problemy branży związane z „powolnym uzupełnianiem energii i wysokimi kosztami” w przypadku nowych, ciężkich pojazdów ciężarowych o dużej ładowności. To urządzenie ma podstawowe zalety: „bardzo dużą moc, szybkie uzupełnianie energii oraz bezpieczeństwo i stabilność”, co rozwiązuje wąskie gardło w zakresie zasilania w dziedzinie doładowania nowych pojazdów ciężarowych o dużej ładowności i umożliwia nowemu systemowi uzupełniania energii o dużej ładowności wejście w nową erę „poziomu megawatów”.

Niska wydajność uzupełniania energii i krótki zasięg, będący głównym problemem rozwoju branży nowych, energetycznych pojazdów użytkowych, zawsze ograniczały promocję na dużą skalę nowych, energooszczędnych samochodów ciężarowych o dużej ładowności. Tradycyjny sprzęt do ładowania zazwyczaj charakteryzuje się niewystarczającą mocą, nawet główne stacje doładowania o mocy 400 kW wymagają więcej niż 1 godziny, aby w pełni naładować nową, energetyczną ciężarówkę o dużej ładowności, co utrudnia spełnienie wymagań pojazdów użytkowych w zakresie wydajnej eksploatacji. Jako lokalne przedsiębiorstwo z branży zaawansowanych technologii, uruchomiona tym razem instalacja doładowania o mocy 2,56 MW firmy Shandong Dingsheng Electric jest przełomowym osiągnięciem w rozwiązywaniu problemów tej branży.

Zdaniem dyrektora ds. badań i rozwoju firmy Dingsheng Electric, ten stos doładowania rozwiązuje problem nagrzewania się podczas ładowania dużą mocą dzięki wydajnemu systemowi zarządzania temperaturą. W porównaniu z tradycyjnymi urządzeniami chłodzonymi powietrzem, wydajność odprowadzania ciepła wzrosła o ponad 40%, a stabilność pracy sprzętu została znacznie zwiększona. Jeśli chodzi o wydajność rdzenia, jego maksymalna moc wyjściowa może osiągnąć 2,56 megawata, a adaptacyjny zakres napięcia obejmuje 200 V-1000 V, co może zaspokoić potrzeby ładowania wszystkich nowych, ciężkich pojazdów ciężarowych głównego nurtu dostępnych na obecnym rynku. Według rzeczywistych danych testowych, urządzenie może uzupełnić energię od „30% do 80%” w nowych, energetycznych samochodach ciężarowych o dużej ładowności wyposażonych w akumulatory 600 kWh w zaledwie 30 minut. Efektywność uzupełniania energii jest o blisko 50% wyższa w porównaniu do urządzeń o mocy 400 kW, w pełni dopasowując się do czasu tankowania paliwowych ciężkich samochodów ciężarowych i całkowicie zmieniając obecną sytuację „powolnego ładowania i niskiej wydajności operacyjnej” nowych energetycznych samochodów ciężarowych o dużej ładowności.

Oprócz najwyższej wydajności uzupełniania energii, ten stos doładowania ma również wiele gwarancji bezpieczeństwa i korzyści w zakresie inteligentnego zarządzania. Urządzenie jest wyposażone w kompleksowy system monitorowania bezpieczeństwa, który może monitorować w czasie rzeczywistym podstawowe parametry, takie jak napięcie, prąd i temperatura podczas procesu ładowania. Gdy wystąpi nienormalna sytuacja, natychmiast włącza się zabezpieczenie przed wyłączeniem zasilania, aby uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa ładowania ze źródła. Jednocześnie zintegrowany inteligentny moduł sieciowy może zapewniać wymianę danych z nowymi energetycznymi samochodami ciężarowymi o dużej ładowności i platformami planowania logistyki, obsługiwać zaplanowane ładowanie, dostosowywanie cen energii elektrycznej w godzinach szczytu i w dolinach, zdalną obsługę i konserwację oraz inne funkcje, pomagając przedsiębiorstwom logistycznym optymalizować koszty ładowania i poprawiać efektywność operacyjną.

Uruchomiony tym razem system doładowania z powodzeniem dostosował się do lokalnych scenariuszy transportu ciężkiego, takich jak nowa linia towarowa energii Shandong Shouguang i flota transportu ekologicznego w porcie Rizhao. Jest kompatybilny z platformami wielonapięciowymi 400 V/800 V i może współpracować z głównymi elektrycznymi modelami ciężkich samochodów ciężarowych dostępnymi na rynku. Shandong Dingsheng Electric, dzięki wielordzeniowym opatentowanym technologiom, głęboko integruje inteligentną dystrybucję energii z technologią V2G. Odpowiada to nie tylko wymaganiom konstrukcyjnym obiektów ładowania dużej mocy określonym w krajowym planie działania „Trzyletnie podwojenie”, ale także zapewnia kluczowe wsparcie sprzętowe dla Shandong w celu zbudowania „zielonego korytarza dla całej logistyki elektrycznej i doładowania magistrali towarowych”.

Eksperci branżowi wskazują, że nowe, energooszczędne samochody ciężarowe o dużej ładowności stanowią kluczową dźwignię redukcji emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu, a wydajne systemy uzupełniania energii stanowią „linę ratunkową” dla ich rozwoju na dużą skalę. Uruchomienie przez Dingsheng Electric stacji doładowania o mocy 2,56 MW wzmocni technologię krajowego sprzętu doładowującego do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności powyżej poziomu megawatów, będzie sprzyjać budowie i modernizacji nowych, energetycznych sieci tankowania samochodów ciężarowych o dużej ładowności oraz przyspieszy proces transformacji przemysłu pojazdów użytkowych od „ery paliwowej” do „ery elektrycznej”. Wraz z dalszą popularyzacją powiązanych technologii koszty operacyjne nowych, energetycznych samochodów ciężarowych o dużej ładowności będą w przyszłości nadal spadać, a ich konkurencyjność w logistyce dalekobieżnej, transporcie inżynieryjnym i innych dziedzinach zostanie znacznie zwiększona, zapewniając silne wsparcie dla chińskiego przemysłu transportowego w osiąganiu celów „szczytu emisji dwutlenku węgla i neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla”.

Następnie Dingsheng Electric będzie w dalszym ciągu zwiększać inwestycje w badania i rozwój, wprowadzać na rynek serię produktów doładowania do różnych scenariuszy zastosowań oraz współpracować z partnerami z łańcucha branżowego w celu promowania układu i budowy sieci uzupełniania energii, nadając silniejszy impuls wysokiej jakości rozwojowi branży nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią.

Nie. Nie.

Najnowsze wiadomości