Shandong Dingsheng Electric: 2,56 MW överladdningshög uppstår, ny energiladdning av tunga lastbilar går in i en ny era

2026-03-19

Nyligen meddelade Shandong Dingsheng Electric, ett ledande företag inom området för ny energiladdningsutrustning i Kina, att dess oberoende utvecklade 2,56 MW överladdningshög har officiellt lanserats och uppnått massproduktion och leverans. Denna "energijätte" som integrerar V2G fordonsnätverksinteraktionsteknologi, med sin intelligenta aggregation av dubbla maskiner på 5,12 megawatt total effekt och 16 kanoner med parallell energipåfyllning, har löst branschens smärtpunkter med "långsam energipåfyllning och höga kostnader" för nya tunga energilastbilar. Denna enhet har kärnfördelarna med "superhög effekt, snabb energipåfyllning och säkerhet och stabilitet", vilket löser kraftflaskhalsen inom området för överladdning av nya tunga lastbilar och ger det nya energipåfyllningssystemet för tunga lastbilar möjlighet att gå in i en ny era av "megawattnivå".

Som den viktigaste smärtpunkten för utvecklingen av den nya energifordonsindustrin, har låg energipåfyllningseffektivitet och kort räckvidd alltid begränsat den storskaliga marknadsföringen av nya tunga energilastbilar. Traditionell laddningsutrustning lider i allmänhet av otillräcklig effekt, även vanliga 400 kW överladdningsstationer kräver mer än 1 timme för att fulladda en ny energitung lastbil, vilket gör det svårt att tillgodose kommersiella fordons effektiva driftbehov. Som ett lokalt högteknologiskt företag är Shandong Dingsheng Electrics 2,56 MW överladdningshög som lanserades denna gång en genombrottsprestation för att ta itu med smärtpunkterna i denna industri.

Enligt FoU-direktören för Dingsheng Electric löser denna överladdningshög uppvärmningsproblemet under högeffektsladdning genom ett effektivt värmeledningssystem. Jämfört med traditionell luftkyld utrustning ökas värmeavledningseffektiviteten med mer än 40%, och utrustningens driftstabilitet förbättras avsevärt. När det gäller kärnprestanda kan dess maximala uteffekt nå 2,56 megawatt, och dess adaptiva spänningsområde täcker 200V-1000V, vilket kan möta laddningsbehoven för alla vanliga nya tunga energilastbilar på den nuvarande marknaden. Enligt faktiska testdata kan enheten slutföra "30% till 80%" energipåfyllning för nya tunga energilastbilar utrustade med 600kWh-batterier på bara 30 minuter. Energipåfyllningseffektiviteten är nästan 50 % högre än för 400 kW-enheter, vilket helt matchar tankningstiden för tunga bränslelastbilar och helt förändrar den nuvarande situationen med "långsam laddning och låg driftseffektivitet" för nya tunga energilastbilar.

Förutom sin ultimata energipåfyllningseffektivitet har denna överladdningshög också flera säkerhetsgarantier och intelligenta hanteringsfördelar. Enheten är utrustad med ett fullständigt scenariosäkerhetsövervakningssystem som kan övervaka kärnparametrar som spänning, ström och temperatur under laddningsprocessen i realtid. När en onormal situation inträffar aktiveras strömavstängningsskyddet omedelbart för att undvika laddningssäkerhetsrisker från källan. Samtidigt kan dess integrerade intelligenta nätverksmodul uppnå datautbyte med nya tunga lastbilar och logistikplaneringsplattformar, stödja schemalagd laddning, justering av topp- och dalpriser för el, fjärrdrift och underhåll och andra funktioner, vilket hjälper logistikföretag att optimera laddningskostnaderna och förbättra operativ effektivitet.

Överladdningssystemet som togs i drift denna gång har framgångsrikt anpassats till lokala tunga scenarier som Shandong Shouguang New Energy Freight Line och Rizhao Port Green Transport Fleet. Den är kompatibel med 400V/800V multispänningsplattformar och kan täcka vanliga elektriska tunga lastbilsmodeller på marknaden. Shandong Dingsheng Electric, med flera kärnpatenterade teknologier, integrerar intelligent kraftdistribution på djupet med V2G-teknik. Detta svarar inte bara på konstruktionskraven för laddningsanläggningar med hög effekt i den nationella handlingsplanen "Treårsfördubbling", utan ger också nyckelutrustningsstöd för Shandong att bygga en "grön korridor för all elektrisk logistik och överladdning av fraktstammar".

Branschexperter påpekar att nya tunga energilastbilar är en nyckelhävstång för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, och effektiva energipåfyllningssystem är "livlinan" för deras storskaliga utveckling. Lanseringen av 2,56 MW överladdningshögen av Dingsheng Electric kommer att stärka tekniken för inhemsk utrustning för tung lastbilsöverladdning över megawattnivån, främja konstruktion och uppgradering av nya energinätverk för tunga lastbilar, och påskynda omvandlingsprocessen för kommersiella fordonsindustrin från "bränsleåldern" till den "elektriska tidsåldern". Med den ytterligare populariseringen av relaterad teknik kommer driftskostnaderna för nya tunga energilastbilar att fortsätta att minska i framtiden, och deras konkurrenskraft inom långdistanslogistik, teknisk transport och andra områden kommer att förbättras avsevärt, vilket ger starkt stöd för Kinas transportindustri för att uppnå målen "koldioxidtopp och kolneutralitet".

Därefter kommer Dingsheng Electric att fortsätta att öka investeringarna i forskning och utveckling, lansera en serie överladdningsprodukter för olika applikationsscenarier och arbeta tillsammans med industrikedjepartners för att främja utformningen och konstruktionen av energipåfyllningsnätverk, vilket ger en starkare impuls till högkvalitativ utveckling av den nya energiindustrin för kommersiella fordon.

Nej. Nej.

Senaste nyheterna