Ny fanamafisam-peo BESS-PLUS 500GP havanana dia ilay namboarina manodidina ny adidin'ny fampandehanana voafaritra, fa tsy manodidina ny anarana modely na ny sarin'ny bateria lohateny. Ny tetik'asa manara-peak dia mila mombamomba ny fangatahana voamarina sy varavarankely fivoahana. Ny fanjifana angovo avy amin'ny masoandro dia mila mamorona sy mameno ny angona amin'ny fotoana mitovy. Ny serivisy backup dia manampy ny fitakiana ny nosy, ny famindrana, ny entana ilaina ary ny famerenana indray. Ny tranokala fiampangana EV dia entin'ny tampon'ny herinaratra fohy, ny fandaharam-potoanan'ny charger ary ny fetran'ny fifandraisana.
Nitombo ny fahalianana ara-barotra amin'ny fitahirizana serivisy hatramin'ny nampidiran'ny ABB ny BESS-as-a-Service ho an'ny fitahirizana angovo ara-barotra sy indostrialy. Io maodely fandraharahana io dia manova ny fananana sy ny andraikiny amin'ny fiainana andavanandro; tsy manaisotra ny filana hamaritana hery, angovo azo ampiasaina, fanaraha-maso, fepetra fiarovana ary fifandraisana amin'ny tranokala. Na rafitra novidina, ara-bola na atolotra ho serivisy, ny fitaovana dia tsy maintsy manatanteraka adidy azo refesina amin'ny toerana tena fifandraisana.
Atombohy amin'ny tanjon'ny asa fa tsy ny kabinetran'ny bateria
Ny rafitra fitahirizana angovo amin'ny bateria dia afaka manatanteraka tanjona maromaro, saingy tsy voatery mitaky endrika mitovy ireo tanjona ireo. Ny ekipan'ny tetikasa dia tokony hamantatra ny adidy voalohany ary hametraka ny adidy faharoa. Raha tsy izany, ny mpamatsy dia mety hametaka ny bateria ho an'ny fampiasana iray raha ny modely ara-toekarena dia mihevitra ny hafa.
Ohatra, ny rafitra iray voafantina ho an'ny tsingerin'ny fiharatana faratampony isan'andro dia mety tsy manana angovo voatahiry ampy ho an'ny fahatapahan-jiro tsy nomanina. Ny tahiry miompana amin'ny backup dia mety hampihena ny angovo azo ampiasaina amin'ny fiovan'ny tarif. Tsy teorika ny fifandirana: samy misintona avy amin'ny varavarankelin'ny andrim-panjakana iray ihany ny serivisy roa. Ny paikadin'ny fitantanana angovo noho izany dia ao anatin'ny fifanakalozan-kevitra momba ny fanamafisana hatrany am-boalohany.
Dingsheng dia mitanisa rafitra maromaro ao aminy sehatra fitahirizana angovo ara-barotra sy indostrialy. Ilaina ny fitiliana ny vokatra-fianakaviana, saingy tokony hanomboka amin'ny enta-mavesatra sy ny tanjon'ny fampandehanan-draharaha fa tsy fampitahana katalaogy ny haben'ny tetikasa.
| Fampiharana voalohany | Data mamaritra ny adidy | Configuration vokatry | Porofo angatahina |
| Peak shaving | Ny angon-drakitra enta-mavesatra, ny varavarankelin'ny tarif, ny tokonam-pitaovana ary ny fatran'ny tsingerina andrasana | Ny hery mitohy sy ny faharetan'ny fivoahana dia tsy maintsy mandrakotra ny endriky ny tendrony, fa tsy ny sandany ambony indrindra | Simulation fandefasana, fototra azo ampiasaina ary fikandrana miasa |
| Fanjifana tena amin'ny masoandro | Ny famokarana PV mifanaraka amin'ny fotoana, ny enta-mavesatry ny trano ary ny fetra fanondranana | Ny tanjaky ny fiampangana dia tsy maintsy mandray ny ambim-bava azo ampiasaina, fa ny fahafahan'ny angovo kosa dia tsy maintsy mitondra izany amin'ny fe-potoana ilaina | Ny fifandanjana angovo amin'ny andro solontena sy ny vinavinan'ny fihenam-bidy |
| Backup engineered | Fandaharam-potoana tena ilaina, fandeferana amin'ny fahatapahana, faharetan'ny fahatapahan-jiro ary fitondran-tena manomboka enta-mavesatra | Ny politikan'ny reserve, ny fomba fandrindrana ny nosy, ny fahaiza-manao amin'ny famoronana grid ary ny fandrindrana ny fiarovana dia mety ho lasa fanapahan-kevitra | Diagrama tsipika tokana, filaharan'ny fiasana ary drafitry ny andrana famindran-toerana |
| Fanohanana fiampangana EV | Ny naoty charger, ny fomba fahatongavana, ny fotoana ipetrahana, ny simultaneity ary ny fetra fanafarana grid | Ny famaliana herinaratra sy ny fampidirana fanaraha-maso dia mety ho zava-dehibe kokoa noho ny tarehimarika angovo nominal lehibe | Simulation-enta-mavesatra, lisitry ny interface EMS ary fetran'ny fifandraisana |
Hery sy angovo azo ampiasaina dia mamaha ny ampahany samihafa amin'ny olana
Ny hery, aseho amin'ny kW na MW, dia mamaritra ny tahan'ny fahafahan'ny rafitra mameno na mandroaka. Ny angovo, aseho amin'ny kWh na MWh, dia mamaritra ny faharetan'izany hery izany. Ny fitaovana mila 400 kW mandritra ny dimy ambin'ny folo minitra dia manolotra adidy hafa amin'ny iray mila 100 kW mandritra ny adiny efatra, na dia mitovy aza ny arithmetika angovo notsotra.
Ny sandan'ny fividianana dia miankina amin'ny fampifanarahana ny refy roa amin'ny mombamomba ny entana. Ny fampitomboana ny angovo nefa ny fanitsakitsahana ny herin'aratra dia mahatonga ny rafitra tsy afaka manapaka ny tampony ilaina. Ny hery be loatra tsy misy angovo azo ampiasaina dia mamokatra valiny voalohany matanjaka izay mifarana alohan'ny hikatonan'ny varavarankely miasa. Izany no mahatonga ny mari-pamantarana capacité tokana tsy afaka mamaritra ny mety amin'ny fampiharana.
Mila fototra voalaza ihany koa ny angovo azo ampiasaina. Ny angovo azo ampiasaina, ny angovo azo ampiasaina amin'ny fiandohan'ny fiainana ary ny angovo azo ampiasaina amin'ny fiafaran'ny fiainana dia tsy azo ovana. Ny fetran'ny fanjakana, ny mari-pana, ny fanjifana fanampiny ary ny fiheverana ny fahasimbana dia manova izay mahatratra ny enta-mavesatry ny tetikasa. Ny soso-kevitra azo ampitahaina dia milaza ny teboka fandrefesana sy ny fepetra fiasana ao ambadiky ny isa.
Amboary ny Configuration avy amin'ny mombamomba ny Load andiam-potoana
Ny faktioran-jiro isam-bolana dia afaka mamantatra ny fiposahan'ny sarany, saingy zara raha mampiseho ny endriky ny hetsika fitakiana. Ny angon-drakitra amin'ny elanelam-potoana dia manambara hoe rahoviana no mitranga ny tampon'isa, ny fisondrotana haingana, ny faharetany ary ny fiverenany. Ny angona dimy ambin'ny folo minitra dia teboka fanombohana mahazatra ho an'ny fanadihadiana ara-barotra; toerana misy fiampangana maranitra na enta-mavesatra dia mety mila vahaolana tsara kokoa.
Ho an'ny fiharatana faratampony, ny ekipan'ny tetikasa dia afaka mametraka fetran'ny fanafarana grid kendrena ary manao kajy ny herin'ny bateria ilaina isaky ny mihoatra izany ny fitakian'ny trano. Ny fampidirana ny faritra eo ambonin'io fetra io dia manombana ny angovo ilaina amin'ny hetsika tsirairay. Ny famerimberenana ny kajy mandritra ny andro fiasana solontena dia mampiharihary ny fiovaovan'ny vanim-potoana sy ny famokarana.
Mila fifehezana mitovy amin'izany ny tetikasa solar. Ny totalin'ny isan'andro ho an'ny famokarana PV sy ny tontalin'ny isan'andro ho an'ny fanjifana dia mety hitovy tsara rehefa mitranga amin'ny fotoana samihafa. Ny fiolahana mifanaraka amin'ny fotoana dia mampiseho hoe ohatrinona ny ambim-bola mety hameno ny bateria ary rehefa afaka ny angovo voatahiry. Raha tsy misy izany fampifanarahana izany, dia mety ho tafahoatra loatra ny tombony azo amin'ny fanjifana tena.
Manova ny rafitra elektrônika ny Adidy Backup
Ny angovo voatahiry fotsiny dia tsy manaporofo fa ny BESS mifandray amin'ny grid dia hanome entana mandritra ny fahatapahan-jiro. Ny famolavolana dia tsy maintsy mamaritra ny fomba fisarahan'ny fametrahana amin'ny tambajotra, ny fiara fitateram-bahoaka izay mijanona ho mavitrika, inona no mametraka ny voltora sy ny fatrany, ny fomba fiasan'ny fiarovana amin'ny asa any amin'ny nosy ary ny fomba alaina ny entana.
Ny fiaingan'ny motera, ny fidiran'ny transformer ary ny fiovan'ny enta-mavesatra dia afaka mametraka ny fepetra takian'ny inverter na dia maotina aza ny enta-mavesatra ilaina. Ny fampangatsiahana, ny fanaraha-maso, ny fifandraisana, ny switchgear tour circuits ary ny fiankinan-doha hafa dia tafiditra ao anatin'ny sarintany tena ilaina. Mbola afaka mijanona ny dingana iray raha toa ka mihemotra ny milina lehibe fa tsy misy fanampiana ilaina.
Ny porofon'ny fanekena mahasoa dia filaharana miasa mifamatotra amin'ny diagrama andalana tokana nankatoavina. Izy io dia tokony hilaza ny fitondran-tena ara-dalàna, ny fisavana ny fahatapahan-jiro, ny fitokanana, ny fiasana any amin'ny nosy, ny valin-kafatra ambany ary ny famerenana amin'ny laoniny. Raha ilaina ny herin'aratra tsy tapaka, dia tokony hofaritana ny fe-potoana famindrana navela sy ny fetran'ny kalitaon'ny herinaratra; ny BESS dia tsy tokony hoheverina ho toy ny UPS tsy misy fitondran-tena amin'ny rafitra voamarina.
Ny PCS, EMS ary ny fifandraisana amin'ny tranokala dia tsy maintsy faritana miaraka
Ny rafitra fiovam-pahefana dia mamaritra ny sisin-tany fiovam-po elektrônika sy ny fomba fiasa tohana. Ny rafi-pitantanana angovo no manapa-kevitra hoe rahoviana ny batterie no mi-charge na mivoaka, fa miankina amin'ny fandrefesana marina, ny rohy mifandray ary ny fahazoan-dàlana. Ny switchgear sy ny fiarovana amin'ny tranokala dia mamaritra raha azo tanterahina tsara ireo baiko ireo eo amin'ny toerana misy ny fifandraisana.
Ny fitondrana ireo fonosana ireo ho toy ny fividianana tsy miankina dia miteraka banga amin'ny interface tsara. Ny paikadin'ny fanaraha-maso dia mety mitaky metatra iray ivelan'ny sehatry ny mpamatsy. Mety tsy mifanaraka amin'ny voltase PCS ny tahan'ny transformer. Mety tsy ho hita ny firafitry ny fiarovana satria tsy feno ny fandalinana short-circuit. Ny fiasan'ny fandefasana lavitra dia mety miankina amin'ny protocol na andraikitry ny tambajotra izay tsy neken'ny antoko.
Ny BESS-PLUS 500GP vokatra fanondro mamaritra ny fianakaviana E-MATE 500GP sy ny mombamomba ny batterie. Alohan'ny hiheverana an'io fanondroana io ho toy ny fandrindrana ny tetikasa, angataho ny fetra atolotra feno: angovo azo ampiasaina sy azo ampiasaina, herin'ny fiampangana sy famotsorana, PCS, EMS, fiarovana, fitantanana mafana, fefy, fepetra fiarovana amin'ny afo, famatsiana fanampiny, transformer na switchgear interface, fifandraisana ary sehatra fandefasana.
Ny fepetran'ny tranokala dia mety hampihena ny naoty toa mety
Ny mari-pana manodidina, ny haavony, ny vovoka, ny hamandoana, ny fihanaky ny harafesina, ny tatatra, ny haavon'ny tondra-drano ary ny fidirana amin'ny fisafidianana fitaovana rehetra. Mandany angovo ny fitantanana mafana ary mety hametra ny herinaratra azo ampiasaina amin'ny toe-javatra mafy. Ny haavony dia mety hisy fiantraikany amin'ny fangatsiahana sy ny famolavolana insulation. Ny fidirana voafetra dia mety hanova ny fizarazaran'ny fefy, ny drafitra fampiakarana ary ny fivoahana fikojakojana.
Ireo fepetra ireo dia tokony hosoratana amin'ny famaritana fa tsy avela ho an'ny fanadihadiana momba ny tranokala. Ny IEC 62933 dia miresaka momba ny fitahirizana angovo elektrika mitambatra amin'ny haavon'ny rafitra, ao anatin'izany ny fiheverana ny fiarovana sy ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana, fa ny fitsipika elektrika nasionaly azo ampiharina, ny fepetra takian'ny afo, ny code grid ary ny fankatoavan'ny fahefana dia mbola miankina amin'ny toerana haleha. Ny taratasy fanamarinana singa iray dia tsy afaka mametraka ny fanarahan-dalàna amin'ny tetikasa.
Mangataha matrise fanarahan-dalàna izay mametraka sarintany ny tefy atolotra amin'ny fepetra takian'ny tetikasa ary mamaritra ny fanilihana. Ny matrix dia tokony hanavaka ny porofo momba ny fitaovana amin'ny andraikitry ny fametrahana. Izany dia manakana ny mari-pankasitrahana ankapobeny, naoty enclosure na fitsapana subsystem mba tsy ho diso amin'ny fanekena ny fametrahana tanteraka.
Mampiasà matriky fomba fiasa mba hamahana ny laharam-pahamehana mifaninana
Ny antontan-taratasy fanamafisana mahasoa dia milaza ny ataon'ny rafitra amin'ny fepetra fiasana tsirairay. Ny fanatsarana ny saran-dalana mahazatra, ny tampon'isa fitakiana, ny famokarana PV avo lenta, ny fitahirizana rivo-doza manakaiky, ny fahatapahan'ny tambajotra ary ny fanarenana ny rafitra dia mety mitaky tanjona sy laharam-pahamehana mifehy ny fanjakana.
Io matrix io koa dia manambara raha mety hitranga miaraka ny serivisy roa nampanantenaina. Ny bateria dia tsy afaka manolotra ny angovo azo ampiasaina manontolo amin'ny arbitrage angovo sy ny tahiry backup. Tsy afaka mivoaka ho an'ny fiharatana faratampony ihany koa izy io raha mitazona ny efitranon-doha mitovy amin'ny fisintonana ny ambim-bolan'ny masoandro tsy ampoizina. Ny fifanarahana dia tokony hamaritra hoe inona no tanjona tokony ho laharam-pahamehana sy ny fomba fiovan'ny EMS.
Tokony hampiasa sisin-tany mitovy ny antoka fampiasa. Raha tsaraina eo amin'ny teboka fifandraisana amin'ny grid ny tetikasa dia tsy azo tsinontsinoavina ny fanjifana fanampiny sy ny fahaverezan'ny fiovam-po. Raha toa ka tsy tafiditra ao anatin'izany ny fikojakojana nomanina na ny fahatapahan'ny tambajotra, dia tokony ho hita ireo fanilihana ireo. Ny famaritana mazava dia mahatonga ny fitsapana fanekena taty aoriana ho mahasoa kokoa noho ny fanambarana midadasika fa ny rafitra dia "500GP voarindra."
Inona no tokony horaketin'ny BESS RFQ Vonona fanapahan-kevitra
Ny RFQ azo ampiasaina dia manomboka amin'ny angon-drakitra momba ny tetikasa fa tsy fangatahana "iray BESS-PLUS 500GP." Ampidiro ny firenena fametrahana sy ny toetry ny toerana, ny volt-of-connexion, diagrama tokana, ny angon-drakitra enta-mavesatra, ny mombamomba ny taranaka azo havaozina, ny tanjona amin'ny asa voalohany sy faharoa, ny hery ilaina, ny faharetan'ny tanjona, ny fandaharam-potoana ilaina amin'ny entana, ny politikam-piarovana, ny tsingerina andrasana, ny fepetra takiana amin'ny fifandraisana ary ny fetran'ny fandefasana.
Angataho ny mpamatsy hamerina ny fandaharam-potoana fanamafisana izay mamaritra ny hery atolotra sy ny angovo azo ampiasaina, ny fetran'ny fiasana, ny batterie sy ny sisin-tanin'ny PCS, ny fiasan'ny EMS, ny entana fanampiny, ny fifandraisana amin'ny fiarovana, ny habaka mafana sy ny fiarovana amin'ny afo, ny antontan-taratasy, ny andrana amin'ny orinasa, ny fitsapana amin'ny tranokala, ny andraikitry ny fametrahana ary ny fiviliana nambara. Ny entana azo sarahina dia tokony hisaraka amin'ny tolotra fototra mba ahafahana mandrindra ny sehatra ara-teknika alohan'ny fampitahana ny vidiny sy ny fanaterana.
Rehefa tafangona ireo fampidirana ireo dia alefaso amin'ny alàlan'ny Dingsheng's endrika fanadihadiana momba ny tetikasa. Ny tanjon'ny fifanakalozana voalohany dia tsy vidin'ny lohateny. Izy io dia fanamafisana azo tsapain-tanana avy amin'ny adidin'ny tranokala mankany amin'ny sehatry ny fitaovana ary avy eo voamarina mandritra ny fanekena.
