
2026-08-26
சரியான BESS-PLUS 500GP உள்ளமைவு என்பது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இயக்கக் கடமையைச் சுற்றிக் கட்டமைக்கப்பட்டதாகும், ஒரு மாதிரி பெயர் அல்லது தலைப்பு பேட்டரி உருவத்தைச் சுற்றி அல்ல. பீக் ஷேவிங் திட்டத்திற்கு சரிபார்க்கப்பட்ட தேவை விவரம் மற்றும் வெளியேற்ற சாளரம் தேவை. சோலார் சுய-நுகர்வுக்கு ஒரே நேரத்தில் தரவு உருவாக்கம் மற்றும் ஏற்றுதல் தேவை. காப்புப்பிரதி சேவை தீவு, பரிமாற்றம், அத்தியாவசிய-சுமை மற்றும் மறுதொடக்கம் தேவைகளை சேர்க்கிறது. ஒரு EV சார்ஜிங் தளமானது குறுகிய ஆற்றல் உச்சங்கள், சார்ஜர் திட்டமிடல் மற்றும் கட்டம் இணைப்பு வரம்பு ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது.
வணிக மற்றும் தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பிற்காக ABB BESS-ஆக-சேவையை அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து சேவை அடிப்படையிலான சேமிப்பகத்தில் வணிக ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது. அந்த வணிக மாதிரி உரிமையையும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி பொறுப்பையும் மாற்றுகிறது; சக்தி, பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல், கட்டுப்பாடுகள், பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் மற்றும் தள இடைமுகங்களை வரையறுக்க வேண்டிய தேவையை இது நீக்காது. ஒரு அமைப்பு வாங்கப்பட்டாலும், நிதியளிக்கப்பட்டாலும் அல்லது ஒரு சேவையாக வழங்கப்பட்டாலும், சாதனம் இன்னும் ஒரு உண்மையான இணைப்பில் அளவிடக்கூடிய கடமையைச் செய்ய வேண்டும்.
ஒரு பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு பல நோக்கங்களைச் செயல்படுத்த முடியும், ஆனால் அந்த நோக்கங்களுக்கு ஒரே வடிவமைப்பு தேவையில்லை. திட்டக் குழு ஒரு முதன்மைக் கடமையைக் கண்டறிந்து, எந்த இரண்டாம் நிலை கடமைகளையும் தரவரிசைப்படுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், சப்ளையர் ஒரு பயன்பாட்டிற்காக பேட்டரியை அளவிடலாம், அதே நேரத்தில் பொருளாதார மாதிரி மற்றொன்றைக் கருதுகிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தினசரி உச்ச-ஷேவிங் சுழற்சிக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்பில், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பிற்கு போதுமான அளவு ஒதுக்கப்பட்ட ஆற்றல் இருக்காது. காப்புப்பிரதி சார்ந்த இருப்பு, கட்டண மாற்றத்திற்கான ஆற்றலையும் குறைக்கலாம். முரண்பாடு கோட்பாட்டு ரீதியாக இல்லை: இரண்டு சேவைகளும் ஒரே பயன்படுத்தக்கூடிய நிலை-கட்டண சாளரத்தில் இருந்து எடுக்கப்படுகின்றன. எனவே ஆற்றல் மேலாண்மை உத்தி ஆரம்பத்திலிருந்தே உள்ளமைவு விவாதத்தில் உள்ளது.
Dingsheng அதன் பல அமைப்புகளை பட்டியலிடுகிறது வணிக மற்றும் தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு வரம்பு. தயாரிப்பு-குடும்பத் திரையிடல் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் திட்ட அளவு என்பது அட்டவணைத் திறன் ஒப்பீட்டைக் காட்டிலும் சுமை மற்றும் செயல்பாட்டு நோக்கத்துடன் தொடங்க வேண்டும்.
| முதன்மை விண்ணப்பம் | கடமையை வரையறுக்கும் தரவு | கட்டமைப்பு விளைவு | கோருவதற்கான ஆதாரம் |
|---|---|---|---|
| பீக் ஷேவிங் | இடைவெளி சுமை தரவு, கட்டண சாளரம், தேவை வரம்பு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சுழற்சி அதிர்வெண் | தொடர்ச்சியான சக்தி மற்றும் வெளியேற்ற காலம் உச்சத்தின் வடிவத்தை மறைக்க வேண்டும், அதன் அதிகபட்ச மதிப்பு மட்டுமல்ல | டிஸ்பாட்ச் சிமுலேஷன், பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் அடிப்படை மற்றும் அனுமான இயக்க சாளரம் |
| சூரிய சுய நுகர்வு | நேரம் சீரமைக்கப்பட்ட PV உருவாக்கம், வசதி சுமை மற்றும் ஏற்றுமதி வரம்புகள் | சார்ஜ் பவர் பயன்படுத்தக்கூடிய உபரியை உறிஞ்ச வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஆற்றல் திறன் அதை தேவையான சுமை காலத்திற்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும் | பிரதிநிதி நாள் ஆற்றல் சமநிலை மற்றும் குறைப்பு அனுமானங்கள் |
| வடிவமைக்கப்பட்ட காப்புப்பிரதி | அத்தியாவசிய-சுமை அட்டவணை, குறுக்கீடு சகிப்புத்தன்மை, செயலிழப்பு காலம் மற்றும் சுமை-தொடக்க நடத்தை | ரிசர்வ் கொள்கை, தீவு முறை, கட்டம் உருவாக்கும் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை தீர்க்கமானதாக இருக்கலாம் | ஒற்றை வரி வரைபடம், இயக்க வரிசை மற்றும் சாட்சி முறை-பரிமாற்ற சோதனைத் திட்டம் |
| EV சார்ஜிங் ஆதரவு | சார்ஜர் மதிப்பீடுகள், வருகை முறை, வசிக்கும் நேரம், ஒரே நேரத்தில் மற்றும் கட்டம் இறக்குமதி வரம்பு | சக்தி பதில் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு ஒரு பெரிய பெயரளவு ஆற்றல் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருக்கலாம் | சார்ஜிங்-லோட் சிமுலேஷன், ஈஎம்எஸ் இன்டர்ஃபேஸ் லிஸ்ட் மற்றும் பாயின்ட் ஆஃப் கனெக்ஷன் வரம்பு |
kW அல்லது MW இல் வெளிப்படுத்தப்படும் சக்தி, கணினி சார்ஜ் அல்லது வெளியேற்றும் விகிதத்தை விவரிக்கிறது. kWh அல்லது MWh இல் வெளிப்படுத்தப்படும் ஆற்றல், அந்த சக்தியை எவ்வளவு காலம் நீடிக்க முடியும் என்பதை விவரிக்கிறது. பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு 400 கிலோவாட் தேவைப்படும் ஒரு வசதி, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் எண்கணிதம் ஒத்ததாக இருந்தாலும், நான்கு மணிநேரத்திற்கு 100 கிலோவாட் தேவைப்படும் ஒரு வித்தியாசமான கடமையை வழங்குகிறது.
கொள்முதல் மதிப்பு இரண்டு பரிமாணங்களையும் சுமை சுயவிவரத்துடன் பொருத்துவதில் உள்ளது. ஆற்றலை மிகைப்படுத்துவது, சக்தியை குறைக்கும் போது, கணினியால் தேவையான உச்சத்தை கிளிப் செய்ய முடியாது. போதுமான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் இல்லாமல் சக்தியை மிகைப்படுத்துவது ஒரு வலுவான ஆரம்ப பதிலை உருவாக்குகிறது, இது இயக்க சாளரம் மூடுவதற்கு முன்பு முடிவடைகிறது. இதனால்தான் ஒற்றை திறன் லேபிளால் பயன்பாட்டு பொருத்தத்தை வரையறுக்க முடியாது.
பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலுக்கும் கூறப்பட்ட அடிப்படை தேவை. மொத்த நிறுவப்பட்ட ஆற்றல், வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் மற்றும் உத்தரவாதமான வாழ்க்கையின் முடிவில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாதவை. ஸ்டேட்-ஆஃப்-சார்ஜ் வரம்புகள், வெப்பநிலை, துணை நுகர்வு மற்றும் சீரழிவு அனுமானங்கள் திட்டத்தின் சுமையை அடைவதை மாற்றும். ஒப்பிடக்கூடிய முன்மொழிவு அளவீட்டு புள்ளி மற்றும் எண்ணுக்குப் பின்னால் உள்ள இயக்க நிலைமைகளைக் கூறுகிறது.
மாதாந்திர மின் கட்டணங்கள் கட்டண வெளிப்பாடுகளை அடையாளம் காண முடியும், ஆனால் அவை தேவை நிகழ்வின் வடிவத்தை அரிதாகவே காட்டுகின்றன. உச்சநிலை எப்போது நிகழ்கிறது, எவ்வளவு விரைவாக உயர்கிறது, எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் மற்றும் அது மீண்டும் நிகழுமா என்பதை இடைவெளி தரவு வெளிப்படுத்துகிறது. பதினைந்து நிமிட தரவு வணிகப் பகுப்பாய்விற்கான பொதுவான தொடக்க புள்ளியாகும்; கூர்மையான சார்ஜிங் அல்லது செயல்முறை சுமைகளைக் கொண்ட தளங்களுக்கு சிறந்த தெளிவுத்திறன் தேவைப்படலாம்.
பீக் ஷேவிங்கிற்கு, திட்டக் குழு இலக்கு கட்டம்-இறக்குமதி வரம்பை அமைக்கலாம் மற்றும் வசதி தேவை அதை மீறும் போதெல்லாம் தேவைப்படும் பேட்டரி சக்தியைக் கணக்கிடலாம். அந்த எல்லைக்கு மேலே உள்ள பகுதியை ஒருங்கிணைப்பது ஒவ்வொரு நிகழ்விற்கும் தேவையான ஆற்றலை மதிப்பிடுகிறது. பிரதிநிதி இயக்க நாட்களில் கணக்கீட்டை மீண்டும் செய்வது பருவகால மற்றும் உற்பத்தி தொடர்பான மாறுபாட்டை வெளிப்படுத்துகிறது.
சோலார் திட்டங்களுக்கும் அதே ஒழுக்கம் தேவை. PV தலைமுறைக்கான தினசரி மொத்தமும், நுகர்வுக்கான தினசரி மொத்தமும் வெவ்வேறு நேரங்களில் நிகழும்போது நன்றாகப் பொருந்துகிறது. நேர-சீரமைக்கப்பட்ட வளைவுகள் எவ்வளவு உபரி உண்மையில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும் மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் எப்போது வெளியேற்றப்படும் என்பதைக் காட்டுகிறது. அந்த சீரமைப்பு இல்லாமல், எதிர்பார்க்கப்படும் சுய-நுகர்வு ஆதாயம் மிகைப்படுத்தப்படலாம்.
கட்டம்-இணைக்கப்பட்ட BESS செயலிழப்பின் போது சுமைகளை வழங்கும் என்பதை சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் மட்டும் நிரூபிக்காது. கட்டத்திலிருந்து நிறுவல் எவ்வாறு பிரிக்கப்படுகிறது, எந்தப் பேருந்து ஆற்றலுடன் உள்ளது, மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணை எது நிறுவுகிறது, தீவின் செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் சுமைகள் எவ்வாறு எடுக்கப்படுகின்றன என்பதை வடிவமைப்பு வரையறுக்க வேண்டும்.
மோட்டார் தொடக்கம், மின்மாற்றி இன்ரஷ் மற்றும் சுமையின் படி மாற்றங்கள் ஆகியவை நிலையான-நிலை அத்தியாவசிய சுமை மிதமானதாக இருந்தாலும் இன்வெர்ட்டர் தேவையை அமைக்கலாம். குளிரூட்டல், கட்டுப்பாடுகள், தகவல் தொடர்புகள், சுவிட்ச் கியர் பயண சுற்றுகள் மற்றும் பிற சார்புகளும் அத்தியாவசிய-சுமை வரைபடத்தில் உள்ளன. பிரதான இயந்திரம் காப்புப் பிரதி எடுக்கப்பட்டாலும், அவசியமான துணை இல்லையெனில் ஒரு செயல்முறை நிறுத்தப்படலாம்.
பயனுள்ள ஏற்றுக்கொள்ளல் சான்று என்பது அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒற்றை வரி வரைபடத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு இயக்க வரிசையாகும். இது இயல்பான-கட்டம் நடத்தை, செயலிழப்பு கண்டறிதல், தனிமைப்படுத்தல், தீவு செயல்பாடு, குறைந்த-நிலை-சார்ஜ் பதில் மற்றும் கட்டம் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். தடையில்லா மின்சாரம் தேவைப்படும் இடங்களில், அனுமதிக்கப்பட்ட பரிமாற்ற நேரம் மற்றும் சக்தி-தர வரம்புகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்; ஒரு BESS ஆனது சரிபார்க்கப்பட்ட கணினி-நிலை நடத்தை இல்லாமல் UPS ஆக செயல்படும் என்று கருதக்கூடாது.
பவர் கன்வெர்ஷன் சிஸ்டம் மின் மாற்று எல்லை மற்றும் ஆதரிக்கப்படும் இயக்க முறைகளை தீர்மானிக்கிறது. பேட்டரி சார்ஜ் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் போது ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு தீர்மானிக்கிறது, ஆனால் அது துல்லியமான அளவீடுகள், தகவல் தொடர்பு இணைப்புகள் மற்றும் அனுமதிகளை நம்பியுள்ளது. தள ஸ்விட்ச்கியர் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை இணைப்பின் இடத்தில் அந்த கட்டளைகளை பாதுகாப்பாக செயல்படுத்த முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
இந்த தொகுப்புகளை சுயாதீனமான கொள்முதல் என கருதுவது யூகிக்கக்கூடிய இடைமுக இடைவெளிகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு உத்திக்கு சப்ளையர் எல்லைக்கு வெளியே இருக்கும் மீட்டர் தேவைப்படலாம். ஒரு மின்மாற்றி விகிதம் PCS மின்னழுத்தத்திற்கு பொருந்தாது. ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆய்வு முழுமையடையாததால் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கிடைக்காமல் போகலாம். ரிமோட் டிஸ்பாட்ச் செயல்பாடு எந்த தரப்பினரும் ஏற்றுக்கொள்ளாத ஒரு நெறிமுறை அல்லது நெட்வொர்க் பொறுப்பைப் பொறுத்தது.
தி BESS-PLUS 500GP தயாரிப்பு குறிப்பு E-MATE 500GP குடும்பம் மற்றும் பேட்டரி-தொகுதி தகவலை அடையாளம் காட்டுகிறது. அந்தக் குறிப்பை ஒரு திட்ட கட்டமைப்பாகக் கருதுவதற்கு முன், வழங்கப்பட்ட முழுமையான எல்லையைக் கோரவும்: மதிப்பிடப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல், கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சக்தி, PCS, EMS, பாதுகாப்பு, வெப்ப மேலாண்மை, உறை, தீ-பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள், துணை வழங்கல், மின்மாற்றி அல்லது சுவிட்ச் கியர் இடைமுகம், தகவல் தொடர்பு மற்றும் ஆணையிடும் நோக்கம்.
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, உயரம், தூசி, ஈரப்பதம், அரிப்பு வெளிப்பாடு, வடிகால், வெள்ள நிலை மற்றும் அணுகல் அனைத்து செல்வாக்கு உபகரணங்கள் தேர்வு. வெப்ப மேலாண்மை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் கிடைக்கக்கூடிய சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தலாம். உயரம் குளிர்ச்சி மற்றும் காப்பு வடிவமைப்பை பாதிக்கலாம். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் அடைப்புப் பிரிவு, தூக்கும் திட்டங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு அனுமதிகளை மாற்றலாம்.
இந்த நிபந்தனைகள் தாமதமான தள ஆய்வுக்கு விடப்படாமல் விவரக்குறிப்பில் எழுதப்பட வேண்டும். IEC 62933 பாதுகாப்புக் கருத்தாய்வுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் உட்பட கணினி மட்டத்தில் கட்டம்-ஒருங்கிணைந்த மின் ஆற்றல் சேமிப்பிடத்தைக் குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் பொருந்தக்கூடிய தேசிய மின் விதிகள், தீ தேவைகள், கட்டக் குறியீடு மற்றும் அதிகார அங்கீகாரங்கள் இன்னும் இலக்கைப் பொறுத்தது. ஒரு கூறு சான்றிதழால் திட்ட இணக்கத்தை தானாக நிறுவ முடியாது.
திட்டத் தேவைகளுக்கு வழங்கப்படும் உள்ளமைவை வரைபடமாக்கும் மற்றும் விலக்குகளை அடையாளம் காணும் இணக்க மேட்ரிக்ஸைக் கோரவும். மேட்ரிக்ஸ் சாதன ஆதாரங்களை நிறுவல் பொறுப்புகளிலிருந்து வேறுபடுத்த வேண்டும். இது ஒரு பொதுச் சான்றிதழ், அடைப்பு மதிப்பீடு அல்லது துணை அமைப்பு சோதனை ஆகியவை முழுமையான நிறுவலை ஏற்றுக்கொண்டதாக தவறாகக் கருதப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
ஒவ்வொரு இயக்க நிலையிலும் கணினி என்ன செய்கிறது என்பதை ஒரு பயனுள்ள கட்டமைப்பு ஆவணம் கூறுகிறது. சாதாரண கட்டண மேம்படுத்தல், தேவை உச்சநிலை, அதிக PV உற்பத்தி, நெருங்கி வரும் புயல் இருப்பு, ஒரு கட்டம் செயலிழப்பு மற்றும் கணினி மீட்புக்கு வெவ்வேறு நிலை-கட்டண இலக்குகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முன்னுரிமைகள் தேவைப்படலாம்.
இரண்டு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட சேவைகள் ஒரே நேரத்தில் நிகழ முடியுமா என்பதையும் அந்த மேட்ரிக்ஸ் வெளிப்படுத்துகிறது. ஒரு பேட்டரி அதன் முழு உபயோகமான ஆற்றலை ஆற்றல் நடுவர் மற்றும் காப்பு இருப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் வழங்க முடியாது. எதிர்பாராத சூரிய உபரியை உறிஞ்சுவதற்கு அதே ஹெட்ரூமைப் பராமரிக்கும் போது, பீக் ஷேவிங்கிற்காக வெளியேற்றவும் முடியாது. ஒப்பந்தம் எந்த நோக்கத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது மற்றும் EMS முறைகளை எவ்வாறு மாற்றுகிறது என்பதை வரையறுக்க வேண்டும்.
செயல்திறன் உத்தரவாதங்கள் அதே எல்லைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கட்டம் இணைப்பு புள்ளியில் திட்டம் தீர்மானிக்கப்பட்டால், துணை நுகர்வு மற்றும் மாற்று இழப்புகளை புறக்கணிக்க முடியாது. திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு அல்லது கட்டம் செயலிழப்புகள் இல்லாதிருந்தால், அந்த விலக்குகள் தெரியும். கணினி "500GP கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது" என்ற பரந்த அறிக்கையை விட தெளிவான வரையறைகள் பின்னர் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனையை மிகவும் பயனுள்ளதாக்குகின்றன.
"ஒரு BESS-PLUS 500GP"க்கான கோரிக்கையைக் காட்டிலும், வேலை செய்யக்கூடிய RFQ திட்டத் தரவுகளுடன் தொடங்குகிறது. நிறுவல் நாடு மற்றும் தள நிலைமைகள், இணைப்பு மின்னழுத்தம், ஒற்றை வரி வரைபடம், இடைவெளி சுமை தரவு, புதுப்பிக்கத்தக்க-தலைமுறை சுயவிவரம், முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை இயக்க நோக்கங்கள், தேவையான சக்தி, இலக்கு காலம், அத்தியாவசிய-சுமை அட்டவணை, இருப்பு கொள்கை, எதிர்பார்க்கப்படும் சுழற்சிகள், தகவல் தொடர்பு தேவைகள் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட விநியோக எல்லை ஆகியவை அடங்கும்.
வழங்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் அடிப்படை, இயக்க வரம்புகள், பேட்டரி மற்றும் PCS எல்லை, EMS செயல்பாடுகள், துணை சுமைகள், பாதுகாப்பு இடைமுகங்கள், வெப்ப மற்றும் தீ பாதுகாப்பு நோக்கம், ஆவணப்படுத்தல், தொழிற்சாலை சோதனைகள், தள சோதனைகள், அறிவிக்கப்பட்ட பொறுப்புகள் ஆகியவற்றை அடையாளம் காணும் உள்ளமைவு அட்டவணையை வழங்க சப்ளையரிடம் கேட்கவும். விருப்பமான பொருட்கள் அடிப்படை சலுகையிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும், எனவே விலை மற்றும் விநியோகத்தை ஒப்பிடும் முன் தொழில்நுட்ப நோக்கத்தை இயல்பாக்க முடியும்.
அந்த உள்ளீடுகள் கூடியதும், அவற்றை Dingsheng's மூலம் சமர்ப்பிக்கவும் திட்ட விவரக்குறிப்பு விசாரணை படிவம். முதல் பரிமாற்றத்தின் நோக்கம் தலைப்பு விலை அல்ல. இது ஒரு உள்ளமைவாகும், இது தளத்தின் கடமையிலிருந்து உபகரணங்களின் நோக்கம் வரை கண்டறியப்பட்டு, ஏற்றுக்கொள்ளும் போது சரிபார்க்கப்படுகிறது.