நேரடி பதில்: குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் இன்ஜினியரிங் தொடங்கும் முன், வாங்குபவர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட SLD திருத்தம், உள்வரும் ஆதாரங்கள், பஸ் பிரிவுகள் மற்றும் டை லாஜிக், ஃபீடர்/லோட் அட்டவணை, கிடைக்கக்கூடிய தவறான மின்னோட்டம், பாதுகாப்பு தத்துவம், அளவீடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு புள்ளிகள், கேபிள் அளவுகள் மற்றும் நுழைவு திசை, தள நிலைமைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய திட்ட தரநிலைகள் ஆகியவற்றை முடக்க வேண்டும். இந்த வாங்குபவருக்கு சொந்தமான உள்ளீடுகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, திருத்த மாற்றங்கள் முறையாக நிர்வகிக்கப்பட்ட பின்னரே சப்ளையர் இன்ஜினியரிங் உபகரண வடிவமைப்பைச் செம்மைப்படுத்த முடியும்.
EPC ஒப்பந்ததாரர்கள், தொழிற்சாலை ஆலை உரிமையாளர்கள், மின் ஆலோசகர்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள், பயன்பாடுகள், உள்கட்டமைப்பு, EV சார்ஜிங் அல்லது எரிசக்தி திட்டங்களுக்கு சுவிட்ச் கியர் வாங்கும் திட்ட கொள்முதல் குழுக்கள் ஆகியோருக்கு இது முக்கியமானது. ஆபத்து வெறுமனே முழுமையற்ற வரைதல் அல்ல. பொறியியல் தொடங்கிய பிறகு SLD, ஃபீடர் அட்டவணை, மூல தரவு அல்லது கேபிள் இடைமுகம் மாறிக்கொண்டே இருந்தால், பிரேக்கர் தேர்வு, பஸ் ஏற்பாடு, CT/மீட்டரிங் ஸ்கோப், டெர்மினல் ஸ்பேஸ், கேபினெட் லைன்அப், வரைபடங்கள் மற்றும் வணிக நோக்கம் அனைத்தும் அதனுடன் நகரலாம்.
டிங்ஷெங் பொருட்கள் திட்ட பயன்பாடுகளுக்கான மின் உபகரணங்கள், அதன் உட்பட MNS குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் அசெம்பிளி. திட்ட-குறிப்பிட்ட முன்மொழிவுக்கு, சாதனங்கள் இன்னும் மாறிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு பூர்வாங்க ஒரு வரி வரைபடத்தை விட வாங்குபவரின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மின் அடிப்படைக்கு எதிராக விவாதிக்கப்பட வேண்டும்.
சப்ளையர் இன்ஜினியரிங் தொடங்கும் முன் SLD திருத்தம் யாருக்கு சொந்தமானது?
முதல் கட்டுப்பாட்டு புள்ளி வரைதல் அதிகாரம். மேற்கோள் அல்லது பொறியியலுக்காக எந்த SLD திருத்தம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, தொழில்நுட்ப மாற்றங்களை யார் அனுமதிக்கலாம், பின்னர் எவ்வாறு திருத்தங்கள் வழங்கப்படும் என்பதை சப்ளையர் அறிந்திருக்க வேண்டும். மற்றொரு ஆலோசகர், பயன்பாடு அல்லது தளக் குழு இன்னும் முறையான மறுபரிசீலனைக் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் ஆதாரம், ஊட்டி அல்லது பாதுகாப்பு அடிப்படையை மாற்றினால், "இறுதி SLD" என்ற கோப்பு போதாது.
ஒரு பயனுள்ள பொறியியல் வெளியீட்டு தொகுப்பு SLD வரைதல் எண் மற்றும் திருத்தம், வெளியீட்டு தேதி மற்றும் திட்ட நிலை, ஆவண உரிமையாளர் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஒப்புதல், தொடர்புடைய ஊட்டி/சுமை அட்டவணை திருத்தம், திறந்த அனுமானங்கள் அல்லது தீர்க்கப்படாத இடைமுகங்கள் மற்றும் பொறியியல் தொடங்கிய பிறகு மாற்றங்களை வழங்குவதற்கான செயல்முறை ஆகியவற்றைக் கண்டறிய வேண்டும்.
தொழில் அனுபவ புள்ளி: பல சுவிட்ச் கியர் மறுவேலை சிக்கல்கள் தொடங்குகின்றன, ஏனெனில் சப்ளையர் மற்றும் வாங்குபவர் இருவரும் செல்லுபடியாகும் வரைபடங்களிலிருந்து வேலை செய்கிறார்கள் - ஆனால் அதே திருத்தம் அல்ல.
| தரவு முடக்கம் உருப்படி | வாங்குபவர்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆதாரம் | பொறியியல் ஏன் அதைச் சார்ந்தது | மீள்பார்வை ஆபத்து |
| அங்கீகரிக்கப்பட்ட SLD | திட்ட மின் வடிவமைப்பு தொகுப்பு | ஆதாரங்கள், பேருந்துகள், உறவுகள், ஊட்டிகள் மற்றும் இடவியல் ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது | தாமதமான இடவியல் மாற்றங்கள் முழு வரிசையையும் பாதிக்கலாம். |
| ஏற்றுதல் / ஊட்டி அட்டவணை | மின்சார சுமை பட்டியல் அல்லது ஊட்ட அட்டவணை | ஊட்டி கடமைகள், உதிரி வழிகள் மற்றும் வெளிச்செல்லும் சுற்று நோக்கம் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது | வரைதல் மற்றும் சுமை பட்டியல் தனித்தனியாக திருத்தப்பட்டால் வேறுபடலாம். |
| தவறு-தற்போதைய அடிப்படை | கணினி ஆய்வு அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்ட உள்ளீடு | உபகரணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பாய்வுக்கு தேவை | மூலத் தரவு மாறும்போது ஒரு அனுமான மதிப்பு செல்லாததாகிவிடும். |
| கேபிள் அட்டவணை | திட்ட கேபிள் வடிவமைப்பு | முடிவு எண்ணிக்கை, அளவு, திசை மற்றும் இடம் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது | தாமதமான கேபிள் மாற்றங்கள் இணைப்பு அல்லது நிறுத்த மறுவடிவமைப்புக்கு கட்டாயப்படுத்தலாம். |
| கட்டுப்பாடு / தொடர்பு பட்டியல் | திட்ட கட்டுப்பாட்டு தத்துவம் அல்லது I/O அட்டவணை | அளவீடு, ரிமோட் சிக்னல்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு புள்ளிகளை வரையறுக்கிறது | விடுபட்ட புள்ளிகள் புல மாற்றங்களை உருவாக்கலாம். |
என்ன உள்வரும் ஆதாரம் மற்றும் பஸ் தரவு உறைந்திருக்க வேண்டும்?
SLD உள்வரும் மின் ஆதாரங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே நோக்கம் கொண்ட இயக்க உறவைக் காட்ட வேண்டும். டிரான்ஸ்பார்மர்கள், பயன்பாட்டு வருமானம், ஜெனரேட்டர் ஆதாரங்கள், பஸ் பிரிவுகள் அல்லது டை பிரேக்கர்களைக் கொண்ட திட்டங்களுக்கு, சப்ளையர்களுக்கு இடவியல் மற்றும் இயக்க லாஜிக் தேவை - வருமானம் பெறுபவர்களின் எண்ணிக்கை மட்டுமல்ல.
வாங்குபவர் கணினி மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண், எர்த்ரிங் ஏற்பாடு, கிடைக்கக்கூடிய ஆதாரம்/மின்மாற்றி தரவு, வருமானம் பெறுபவர் அளவு, பஸ் பிரிவுகள், டை அல்லது பஸ்-இணைப்பு ஏற்பாடு, இயல்பான இயக்க முறை மற்றும் மூல பரிமாற்றம் அல்லது இன்டர்லாக்கிங்கைப் பாதிக்கும் எந்தவொரு திட்டத் தேவையையும் வரையறுக்க வேண்டும்.
மூலத் திறன் அல்லது மின்மாற்றி ஏற்பாடு தற்காலிகமாக இருந்தால், வாங்குபவர் சப்ளையரை இறுதி மதிப்பை ஏற்க அனுமதிக்காமல், அதை திறந்த பொருளாகக் குறிக்க வேண்டும். இது வரைபடங்கள் வெளியிடப்படுவதற்கு முன் பொறியியல் அபாயத்தைக் காண வைக்கிறது.
தொழில் அனுபவ புள்ளி: ஒரு பொதுவான பேருந்திலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பேருந்துகளுக்கு தாமதமாக மாறுவது, பிரேக்கர் செயல்பாடுகள், இன்டர்லாக், கண்ட்ரோல் வயரிங், அளவீட்டுப் புள்ளிகள், பேனல் வரிசை மற்றும் சோதனை நோக்கத்தை பாதிக்கலாம்.
சுமை அட்டவணையை எப்படி ஊட்டி அட்டவணையாக மாற்ற வேண்டும்?
சுமை பட்டியல் திட்டத்திற்கு என்ன வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது; ஊட்டி அட்டவணை சுவிட்ச் கியர் சப்ளையருக்கு என்ன சுற்றுகள் இருக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. இந்த ஆவணங்கள் பொறியியல் வெளியீட்டிற்கு முன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
ஒவ்வொரு வெளிச்செல்லும் ஃபீடருக்கும், வாங்குபவர் சுமை அல்லது கீழ்நிலை உபகரணங்களின் குறிப்பு, இயக்க கடமை, திட்டத்தில் இருந்து தற்போதைய வடிவமைப்பு, கேபிள் தகவல், தொடக்க அல்லது கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள், பாதுகாப்புத் தத்துவம், அளவீட்டுத் தேவை, தொலைநிலை நிலை/கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகள் மற்றும் ஃபீடர் நிறுவப்பட்டுள்ளதா, எதிர்காலம், உதிரி அல்லது ஒதுக்கப்பட்டதா என்பதை வரையறுக்க வேண்டும்.
டிங்ஷெங்கின் XL மின் விநியோக அமைச்சரவை தற்போதைய பட்டியலில் உள்ள மற்றொரு மின் தயாரிப்பு ஆகும், ஆனால் திட்டம் அனைத்து விநியோக பெட்டிகளையும் MNS சுவிட்ச் கியர் ஃபீடர்களையும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியதாக கருதக்கூடாது. தேவையான சட்டசபை, பாதுகாப்பு, கட்டுப்பாடு மற்றும் திட்ட இடைமுகம் ஆகியவை உண்மையான பயன்பாட்டிலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
| ஊட்டி களம் | வாங்குபவர் உள்ளீடு | சப்ளையர் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடு |
| ஊட்டி ஐடி | தனித்துவமான திட்ட குறிப்பு | SLD, அட்டவணை, வரைபடங்கள் மற்றும் FAT பதிவுகளுக்கு இடையே உள்ள ட்ரேஸ்பிலிட்டியை பராமரிக்கிறது. |
| சுமை / கீழ்நிலை உபகரணங்கள் | மோட்டார், பேனல், சார்ஜர், செயல்முறை சுமை அல்லது பிற கடமை | திட்டத் தேவையை மாற்றுவதில் இருந்து பொதுவான ஊட்ட விளக்கத்தைத் தடுக்கிறது. |
| வடிவமைப்பு தற்போதைய அடிப்படை | அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்ட கணக்கீடு அல்லது அட்டவணை மதிப்பு | கூறு மற்றும் நடத்துனர் மதிப்பாய்வை ஆதரிக்கிறது. |
| பாதுகாப்பு தத்துவம் | தேவையான செயல்பாடுகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அடிப்படை | இயல்புநிலையாகக் கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக என்ன வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை வரையறுக்கிறது. |
| கேபிள் தகவல் | அளவு, அளவு, கோர்கள், முடிவு மற்றும் நுழைவு திசை | முடிக்கும் இடம் மற்றும் உடல் இடைமுகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. |
| உதிரி / எதிர்கால நிலை | நிறுவப்பட்ட உதிரி, இடம் மட்டும் அல்லது எதிர்கால சுற்று தேவை | பயன்படுத்தப்படாத வழிகளில் வணிக தெளிவின்மையைத் தடுக்கிறது. |
பிரேக்கர் தேர்வுக்கு முன் கிடைக்கக்கூடிய தவறு மின்னோட்டத்தை ஏன் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்?
கிடைக்கக்கூடிய தவறு-தற்போதைய அடிப்படையானது ஒரு திட்ட உள்ளீடு ஆகும், இது உபகரணங்கள் வழங்குநரால் கண்டுபிடிக்கப்படக்கூடாது. ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆய்வு முழுமையடையவில்லை என்றால், வாங்குபவர் தற்போதைய அங்கீகரிக்கப்பட்ட மதிப்பு அல்லது நிலையைக் குறிப்பிட வேண்டும் மற்றும் இறுதி ஆய்வின் உரிமையாளர் யார் என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும்.
பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்புக்கு வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு எல்லையும் தேவை. திட்டப் பொறியாளர் ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வு மற்றும் அமைப்புகளின் தத்துவத்தை சொந்தமாக வைத்திருக்கலாம், அதே நேரத்தில் சுவிட்ச் கியர் சப்ளையர் உபகரணத் தரவு, சாதனத் திறன்கள் மற்றும் மதிப்பாய்வுக்கான முன்மொழியப்பட்ட அமைப்புகளை வழங்குகிறது. சரியான பிளவு ஒப்பந்தத்தைப் பொறுத்தது, ஆனால் அது பொறியியல் தொடங்கும் முன் எழுதப்பட வேண்டும்.
தொழில் அனுபவ புள்ளி: பிரேக்கர் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை தொழிற்சாலை இயல்புநிலையாகக் கருதுவது தவறான நிறைவு உணர்வை உருவாக்கலாம். திட்டத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அடிப்படையில் அமைப்புகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.
என்ன அளவீடு, CT/PT, கட்டுப்பாடு மற்றும் தொடர்பு புள்ளிகள் வரையறுக்கப்பட வேண்டும்?
பூர்வாங்க SLDகளில் அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நோக்கம் பெரும்பாலும் குறைவாக வரையறுக்கப்படுகிறது. ஒரு பிரேக்கர் சின்னம் ஒரு ஃபீடர் இருப்பதைக் காட்டலாம், ஆனால் ஆற்றல் தரவு, நிலை தொடர்புகள், தொலைநிலை நெருக்கமான/திறந்த கட்டளைகள், அலாரங்கள், நெட்வொர்க் தொடர்பு அல்லது CT/PT சிக்னல்கள் யாருக்கு தேவை இல்லை.
உள்ளூர் அறிகுறி, திட்ட அளவீடு, ஆலை கண்காணிப்பு, பிஎல்சி/டிசிஎஸ்/பிஎம்எஸ்/இஎம்எஸ் ஒருங்கிணைப்பு, ரிமோட் ஆபரேஷன் அல்லது நிகழ்வுப் பதிவு ஆகியவற்றிற்கு எந்தப் புள்ளிகள் தேவை என்பதை வாங்குபவர் அடையாளம் காண வேண்டும். தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை, உரிமையின் எல்லை மற்றும் வெளிப்புற அமைப்பு இடைமுகம் ஆகியவை கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக திட்டத் தேவைகளாகக் கூறப்பட வேண்டும்.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட துணை மின்நிலையம் போன்ற மற்றொரு அசெம்பிளி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், இடைமுகம் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும் YBM உயர் மின்னழுத்தம்/குறைந்த மின்னழுத்தம் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட துணை மின்நிலையம் அல்லது திட்டத்திற்காக உண்மையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்ற அப்ஸ்ட்ரீம்/டவுன்ஸ்ட்ரீம் உபகரணங்கள்.
கேபிள் நுழைவு மற்றும் தள நிலைகள் எவ்வாறு பிசிக்கல் ஸ்விட்ச்கியர் அமைப்பை மாற்றுகின்றன?
கேபிள் நுழைவு என்பது ஒரு இயற்பியல் வடிவமைப்பு உள்ளீடு ஆகும், வரிசை முடிந்ததும் முடிவு செய்ய வேண்டிய விவரம் அல்ல. கீழ் நுழைவு, மேல் நுழைவு, கேபிள் அகழி ஏற்பாடு, கேபிள்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு, வளைக்கும் இடம், சுரப்பி அல்லது முடிவு முறை, பின்/முன் அணுகல், பராமரிப்பு அனுமதி மற்றும் தள நிறுவல் பாதை ஆகியவை அமைச்சரவை அமைப்பைப் பாதிக்கலாம்.
தள நிலைமைகளும் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். வாங்குபவர் உள்/வெளிப்புற நிறுவல் நிலை, திட்டத்திற்குத் தேவையான சுற்றுப்புற மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், அடைப்புத் தேவை, அறை அணுகல், பொருத்தமான இடத்தில் உயரம், நிறுவல் இடம், அடித்தளம்/பீடம் தகவல் மற்றும் திட்ட-குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் தேவை ஆகியவற்றை வழங்க வேண்டும்.
தொழில் அனுபவ புள்ளி: கேபிள்-நுழைவு மாற்றம் ஒரு சிறிய மின் மதிப்பீட்டு மாற்றத்தை விட அதிக இடையூறு விளைவிக்கும், ஏனெனில் அது நிறுத்தும் இடம், பெட்டியின் ஏற்பாடு, பேனல் ஆழம், பஸ் ரூட்டிங் மற்றும் நிறுவல் வரிசை ஆகியவற்றை மாற்றும்.
காட்சி: லேஅவுட் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு இருவருக்கான தொழில்துறை திட்டம் மாறுகிறது
பிரதிநிதி காட்சி — உரிமை கோரப்பட்ட டிங்ஷெங் வாடிக்கையாளர் வழக்கு அல்ல.
வணிக பின்னணி: ஒரு வெளிநாட்டு தொழில்துறை திட்டமானது இரண்டு வருமானம் உள்ளவர்கள், ஒரு பஸ் கப்ளர், ப்ராசஸ் ஃபீடர்கள், மோட்டார் ஃபீடர்கள், அளவீடு மற்றும் எதிர்கால உதிரி வழிகள் கொண்ட எல்வி சுவிட்ச் கியர் வரிசையைக் கோருகிறது.
பிரச்சனை: வழங்குநர் வழங்கிய SLD இலிருந்து லேஅவுட் பொறியியலைத் தொடங்குகிறார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஆலோசகர் கிடைக்கக்கூடிய தவறு-தற்போதைய அடிப்படையை அதிகரிக்கிறது, பல ஃபீடர் சுமைகளைத் திருத்துகிறார், மேலும் பெரிய கேபிள்களின் குழுவை கீழ் நுழைவிலிருந்து மேல் நுழைவுக்கு மாற்றுகிறார்.
காரணம்: பிழை-தற்போதைய அடிப்படை, கேபிள் அட்டவணை மற்றும் ஊட்டி பட்டியல் ஆகியவை முடக்கப்படுவதற்கு முன், இத்திட்டம் பொறியியலுக்கான SLDயை வழங்கியது. ஒவ்வொரு ஆவணமும் தனித்தனியாக திருத்தப்பட்டது.
தீர்வு: வாங்குபவர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட SLD, ஃபீடர் அட்டவணை, தவறு-தற்போதைய உள்ளீடு, கேபிள் அட்டவணை, கட்டுப்பாடு/தொடர்பு பட்டியல் மற்றும் மறுபார்வை மேட்ரிக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பொறியியல்-வெளியீட்டு தொகுப்பை நிறுவுகிறார். சப்ளையர் வரைபடங்கள் திருத்தப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விலகல் செயல்முறை மூலம் எதிர்கால மாற்றங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
வாங்குபவர் முடிவு மதிப்பு: திட்டமானது சப்ளையர் மறுவேலையிலிருந்து முறையான பொறியியல் மாற்றங்களை வேறுபடுத்தி அறியலாம் மற்றும் அறியப்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட அடிப்படைக்கு எதிராக அட்டவணை அல்லது செலவு தாக்கத்தை ஒப்பிடலாம்.
பொறியியல் வெளியீட்டுத் தொகுப்பில் என்ன இருக்க வேண்டும்?
| ஆவணம் / உள்ளீடு | வெளியீட்டிற்கு முன் உரிமையாளர் | ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை |
| எஸ்.எல்.டி | வாங்குபவர் / ஆலோசகர் / அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு அதிகாரம் | மீள்பார்வை, இடவியல், ஆதாரங்கள், பேருந்துகள் மற்றும் ஃபீடர் குறிப்புகள் சீரானவை. |
| ஊட்டி அட்டவணை | திட்ட மின் குழு | ஒவ்வொரு SLD ஃபீடருக்கும் பொருந்தக்கூடிய அட்டவணை நுழைவு மற்றும் நிலை உள்ளது. |
| தவறு-நடப்பு / பாதுகாப்பு அடிப்படை | திட்ட ஆய்வு உரிமையாளர் | தற்போதைய அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரவு மற்றும் இறுதி ஒருங்கிணைப்புக்கான பொறுப்பு தெளிவாக உள்ளது. |
| அளவீடு மற்றும் தொடர்பு அட்டவணை | திட்டக் கட்டுப்பாடுகள்/மின்சாரக் குழு | உள்ளூர் மற்றும் தொலைதூர புள்ளிகள், உரிமை மற்றும் நெறிமுறை தேவைகள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. |
| கேபிள் அட்டவணை | திட்ட கேபிள் வடிவமைப்பு | தளவமைப்பிற்காக அளவு, அளவு, நுழைவு மற்றும் முடிவு அனுமானங்கள் முடக்கப்பட்டுள்ளன. |
| தள-நிலை தாள் | வாங்குபவர் / EPC | சுற்றுச்சூழல், அடைப்பு, நிறுவல் அணுகல் மற்றும் உடல் கட்டுப்பாடுகள் கூறப்பட்டுள்ளன. |
| விலகல் / அனுமானப் பதிவு | வாங்குபவர் மற்றும் சப்ளையர் கூட்டாக | மேற்கோளின் உள்ளே மறைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக தீர்க்கப்படாத உருப்படிகள் தெரியும். |
LV ஸ்விட்ச்கியர் RFQ இல் வாங்குபவர்கள் என்ன சேர்க்க வேண்டும்?
அங்கீகரிக்கப்பட்ட SLD திருத்தம், கணினி மின்னழுத்தம்/அதிர்வெண்/எர்திங், ஆதாரம் மற்றும் மின்மாற்றி தரவு, கிடைக்கக்கூடிய தவறு-தற்போதைய அடிப்படை, வருமானம்/பஸ்/டை ஏற்பாடு, சுமை மற்றும் ஊட்டி அட்டவணை, பாதுகாப்பு தத்துவம், அளவீடு/CT/PT/தகவல்தொடர்பு தேவைகள், கேபிள் அளவு/அளவு/நுழைவு, இணைப்பு மற்றும் தள நிலைமைகள், தேவையான வரைபடங்கள், தேவைகள் மற்றும் திட்ட அட்டவணை.
அனுமானங்கள் மற்றும் விலகல்கள் பட்டியலைத் திருப்பித் தருமாறு சப்ளையரிடம் கேளுங்கள். எந்த உள்ளீடுகள் உறைந்துள்ளன, எவை தற்காலிகமாக இருக்கும், மற்றும் சப்ளையர் இன்ஜினியரிங் போது எந்த வடிவமைப்பு முடிவுகள் முடிக்கப்படும் என்பதை மேற்கோள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியரைப் பொறியியலுக்கு ஒற்றை வரி வரைபடம் போதுமா?
இல்லை. SLD என்பது முக்கிய இடவியல் ஆவணம், ஆனால் சப்ளையர்களுக்கு ஃபீடர்/லோட் டேட்டா, தவறு-நடப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உள்ளீடுகள், கேபிள் தகவல், அளவீடு/கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள், தள நிலைமைகள், பொருந்தக்கூடிய திட்டத் தரநிலைகள் மற்றும் திருத்தக் கட்டுப்பாடு ஆகியவையும் தேவை.
கிடைக்கக்கூடிய தவறான மின்னோட்டத்தை யார் வழங்க வேண்டும்?
திட்டமானது அங்கீகரிக்கப்பட்ட தவறு-தற்போதைய அடிப்படையை வழங்க வேண்டும் அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆய்வுக்கு பொறுப்பான தரப்பினரை அடையாளம் காண வேண்டும். சுவிட்ச் கியர் சப்ளையர் இறுதி திட்ட மதிப்பை கண்டுபிடிக்கக்கூடாது.
பிரேக்கர் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை சுவிட்ச் கியர் தொழிற்சாலை இறுதி செய்ய வேண்டுமா?
இது ஒப்பந்தம் மற்றும் திட்டப் பொறுப்பு மேட்ரிக்ஸைப் பொறுத்தது. ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வு, அமைப்புகள் தத்துவம், சப்ளையர் சாதனத் தரவு, முன்மொழியப்பட்ட அமைப்புகள், மறுஆய்வு மற்றும் இறுதி ஒப்புதல் பொறுப்புகள் ஆகியவை பொறியியலுக்கு முன் வரையறுக்கப்பட வேண்டும்.
ஊட்டி அட்டவணை ஏன் SLD உடன் பொருந்த வேண்டும்?
ஏனெனில் SLD ஆனது சர்க்யூட் டோபோலஜியைக் காட்டுகிறது, அதே சமயம் ஃபீடர் அட்டவணை விரிவான சர்க்யூட் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு ஆவணங்களும் வேறுபட்டால், சப்ளையர் தவறான ஃபீடர் டூட்டி, கேபிள் இடைமுகம், உதிரி நிலை அல்லது கட்டுப்பாட்டு நோக்கத்தை உருவாக்கலாம்.
கேபிள் நுழைவு திசையை எப்போது முடக்க வேண்டும்?
இயற்பியல் அமைப்பு பொறியியல் வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு. மேல்/கீழ் நுழைவு, கேபிள் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு, முடிவு முறை மற்றும் அணுகல் தேவைகள் ஆகியவை பேனல் ஏற்பாடு மற்றும் நிறுவல் இடத்தைப் பாதிக்கலாம்.
எதிர்கால உதிரி ஊட்டிகளை வரையறுக்காமல் விட முடியுமா?
திட்டத்திற்கு குறைந்தபட்சம் நிறுவப்பட்ட உதிரி ஊட்டி, தயார் செய்யப்பட்ட இடம், எதிர்கால பெட்டி அல்லது ஒதுக்கப்பட்ட கொடுப்பனவு தேவையா என்பதை வரையறுக்க வேண்டும். இல்லையெனில் சப்ளையர்கள் வெவ்வேறு உடல் மற்றும் வணிக நோக்கங்களை மேற்கோள் காட்டலாம்.
MNS சுவிட்ச் கியர் மதிப்பாய்விற்கு வாங்குபவர்கள் Dingsheng ஐ என்ன அனுப்ப வேண்டும்?
அங்கீகரிக்கப்பட்ட SLD, ஃபீடர் அட்டவணை, ஆதாரம் மற்றும் தவறு-தற்போதைய தரவு, பாதுகாப்பு தத்துவம், அளவீடு/கட்டுப்பாட்டு தேவைகள், கேபிள் தகவல், தள நிலைமைகள், தேவையான தரநிலைகள்/சோதனைகள், இலக்கு மற்றும் அளவு ஆகியவற்றை அனுப்பவும்.
எல்வி சுவிட்ச்கியர் இன்ஜினியரிங் உள்ளீட்டு மதிப்பாய்வைக் கோரவும்
பொறியியலுக்கான MNS சுவிட்ச் கியர் தொகுப்பை வெளியிடுவதற்கு முன், Dingsheng க்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட SLD, சுமை/ஊட்டி அட்டவணை, தவறு-தற்போதைய அடிப்படை, பாதுகாப்பு தத்துவம், அளவீடு மற்றும் தொடர்பு புள்ளிகள், கேபிள் அட்டவணை, நுழைவு திசை, தள நிலைமைகள், பொருந்தக்கூடிய திட்டத் தேவைகள் மற்றும் திருத்தப் பதிவேடு ஆகியவற்றை அனுப்பவும். எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் பக்கம். Dingsheng, கிடைக்கக்கூடிய திட்ட உள்ளீடுகளை மதிப்பாய்வு செய்யலாம், காணாமல் போன பொறியியல் இடைமுகங்களை அடையாளம் காணலாம் மற்றும் தீர்க்கப்படாத திட்ட மதிப்புகளை உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்புத் தரவுகளாகக் கருதாமல், கட்டமைப்பு-குறிப்பிட்ட முன்மொழிவைத் தயாரிக்கலாம்.
