ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ເສົາສາກໄຟ DC 160kW ເຫມາະກັບໂຄງການພຽງແຕ່ເມື່ອການສະຫນອງສະຖານທີ່, ເສັ້ນໂຄ້ງການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ການປະສົມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແຜນກອງປະຊຸມພ້ອມກັນ, ການລວມຊອບແວ ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ ...

ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ຜູ້ຊື້ຄວນກໍານົດຕາຕະລາງການຍອມຮັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ກ່ອນທີ່ FAT ຈະຖືກຈອງ. FAT ຄວນກວດສອບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງສາກທີ່ເຮັດສັນຍາໄວ້ ແລະຫຼັກຖານການທົດສອບຈາກໂຮງງານ; SAT ຄວນ...

ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ກ່ອນທີ່ວິສະວະກໍາ switchgear ແຮງດັນຕ່ໍາເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ຊື້ຄວນຢຸດການແກ້ໄຂ SLD ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ, ແຫຼ່ງທີ່ມາ, ພາກສ່ວນລົດເມແລະຕັນ, ຕາຕະລາງ feeder / load, ຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຢູ່ ...

ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ສອງວົງຢືມທີ່ມີ kWh ດຽວກັນສາມາດອະທິບາຍລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພາະວ່າ kWh ວັດແທກຄວາມອາດສາມາດຂອງພະລັງງານ, ບໍ່ແມ່ນການສໍາເລັດຫນ້າທີ່ໂຄງການຫຼືຂອບເຂດການສະຫນອງ. ປັບພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປົກກະຕິ, ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້...

ຄຳຕອບໂດຍກົງ: ຂະໜາດການເກັບຮັກສາພະລັງງານ C&I ຈາກຄວາມຕ້ອງການໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ແມ່ນການບໍລິໂພກລາຍເດືອນ ຫຼືຄ່າສູງສຸດອັນດຽວ. ການ​ຄິດ​ໄລ່​ພະ​ລັງ​ງານ​ປ່ອຍ​ອອກ​ຈາກ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂ້າງ​ເທິງ tar ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເລືອກ ...

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດອຸປະກອນສາກໄຟ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ຕ້ອງ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​, ພະ​ລັງ​ງານ charger​, ສາຍ​ໄຟ​, ການ​ປ້ອງ​ກັນ ...