ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ: ਕਿਹੜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਿੱਟ ਹੈ?

ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਪਾਵਰ-ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਵਿਕਲਪਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਆਕਾਰ ਸਨ। ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਨ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ MV ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੋਡ 'ਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਨ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਫੀਡਰਾਂ, ਮੋਟਰਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ, ਚਾਰਜਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਵਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਨਾਮਾਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚਤਮ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ, ਫਾਲਟ ਲੈਵਲ, ਅਰਥਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਸ਼ਨ, ਲੋਡ ਅਨੁਸੂਚੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਵਸਥਾ, ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖਰੀਦ ਦਾ ਕੰਮ ਹਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੀ LV ਜਾਂ MV "ਬਿਹਤਰ" ਹੈ।

LV ਅਤੇ MV ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?

ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨੀ, ਬੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਫੀਡਰ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲੇਬਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਹਰ ਬੱਸ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਾਗੂ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੁਆਇੰਟ, MV ਇਨਕਮਿੰਗ ਫੀਡਰ, MV ਸਵਿਚਗੀਅਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, LV ਮੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਲੋਡ ਲੱਭੋ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੀਡੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ MV ਸਵਿਚਿੰਗ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ LV ਵੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਛੋਟੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ LV ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਕੱਲੇ ਲੋਡ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਨਾ ਕਰੋ। SLD ਨੂੰ ਆਮ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਸਰੋਤ, ਬੱਸ ਕਪਲਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਅਰਥਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਲੈਵਲ ਵੱਖਰੇ ਫੈਸਲੇ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਕਲਾਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ, ਸੰਭਾਵੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਮੌਜੂਦਾ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਮਾਮੂਲੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੇਵੀਏ ਤੋਂ ਫਾਲਟ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਕਹੋ। ਕੇਬਲ ਅੜਿੱਕਾ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਰੋਤ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੜਿੱਕਾ ਅਤੇ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਨੈਟਵਰਕ ਯੋਗਦਾਨ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਾਲਟ ਸਟੱਡੀ ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

LV ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਕਸਰ ਆਮਦਨਕਰਤਾ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। MV ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ, ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਟ, ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਮਵੀ ਕੋਲ "ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ, CT/VT ਲੋੜਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਤਰਕ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ LV ਅਤੇ MV ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਦੋਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ, ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: MV ਪ੍ਰਾਪਤ/ਵੰਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ LV ਮੁੱਖ ਵੰਡ। ਪੈਕੇਜ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਜਾਂ ਕਈ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਬੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਲਮੇਲ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਮਾਲਕੀ, ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ, ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਨੁਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੈਬਨਿਟ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ।

ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਕਈ ਵਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਵਿਭਾਜਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਯੰਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਹੁੰਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅੰਦਰੂਨੀ-ਚਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਬੱਸ ਰੇਟਿੰਗ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਵਰਨਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੋਟ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ SLD 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਬਿਜਲੀ ਡਿਊਟੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ RFQ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਮਿਆਰ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ IEC 61439 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ IEC 62271 ਲੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ, ਐਡੀਸ਼ਨ, ਸਥਾਨਕ ਗੋਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

IEC 60439-1 ਨੂੰ ਡਿਫੌਲਟ ਵਰਤਮਾਨ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ IEC 61439 ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਾਰਾ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ MNS ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦ ਡਿੰਗਸ਼ੇਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ LV ਵੰਡ, ਸਵਿਚਿੰਗ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ-ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, MNS ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੇਜ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਦਰਾਜ਼-ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰ-ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੀਡਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪੰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਬੱਸ ਵਰਤਮਾਨ, ਫਾਲਟ ਰੇਟਿੰਗ, ਆਮਦਨਕਰਤਾ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਅਨੁਸੂਚੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੀਟਰਿੰਗ, ਵਿਭਾਜਨ ਦਾ ਰੂਪ, ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ, ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। 4000 A ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ 4000 A ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ।

ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਡਿੰਗਸ਼ੇਂਗ ਦਾ XGW-12 ਪੰਨਾ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿੰਗ-ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ-ਫੀਡਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ MV ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਮਝ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਸਲ MV ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ, ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ, ਆਮ ਵਰਤਮਾਨ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ, CT/VT, ਅੰਦਰੂਨੀ-ਆਰਕ ਲੋੜ, ਇੰਟਰਲੌਕਸ, ਅਰਥਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਸਮਾਪਤੀ, ਸਹਾਇਕ ਸਪਲਾਈ, ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ MV ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੇ ਸਬੂਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ SLD, ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਫੀਡਰ ਅਨੁਸੂਚੀ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੂਚੀ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਕੇਬਲ-ਐਂਟਰੀ ਵੇਰਵੇ, ਅਰਥਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕੋ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਗਵਰਨਿੰਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਰੁਟੀਨ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, FAT ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਕੈਟਾਲਾਗ ਆਰਡਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਭਟਕਣਾ ਖੁੱਲੇ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਆਮ ਚੋਣ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

1. ਸਿਰਫ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਨਾ: ਨੁਕਸ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
2. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: MV ਅਤੇ LV ਪੈਕੇਜ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
3. "ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ" ਅਤੇ "ਸਵਿਚਗੀਅਰ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ: ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
4. ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ SLD ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ: ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੀਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਮਿਆਰੀ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਸਪਲਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਸਦੀਕ ਸਕੋਪਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
6. ਕੈਬਨਿਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਕ LV/MV ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ RFQ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. SLD ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਰਸ਼ਨ
2. ਨਾਮਾਤਰ/ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
3. ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡੇਟਾ
4. ਬੱਸ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਰੇਟਿੰਗ
5. ਨੁਕਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮਿਆਦ
6. ਅਰਥਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
7. ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ
8. ਇਨਕਮਮਰ, ਕਪਲਰ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਅਨੁਸੂਚੀ
9. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤਰਜੀਹਾਂ
10. ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ
11. ਅੰਦਰੂਨੀ / ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ
12. ਘੇਰਾਬੰਦੀ, ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਚਾਪ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
13. ਲਾਗੂ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਨ
14. ਡਰਾਇੰਗ, ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ FAT
15. ਸਥਾਪਨਾ/ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸੀਮਾ
16. ਮਾਤਰਾ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਡਿੰਗਸ਼ੇਂਗ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੇਨਤੀ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੱਗਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਵਿਵਹਾਰ, ਵਿਕਲਪਕ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ LV ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਮ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ SLD ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇੱਕ MNS ਕੈਬਨਿਟ ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਨੰਬਰ.

ਕੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਬੱਸ ਕਰੰਟ LV ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਨੂੰ MV ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਵਿਚਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਅੰਤਮ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ SLD, ਵੋਲਟੇਜ, ਸਰੋਤ/ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡੇਟਾ, ਫਾਲਟ ਲੈਵਲ, ਅਰਥਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ।