Ostajien tulisi hyväksyä latauspaalutehdas sen kyvyllä muuntaa paikan ja ajoneuvon vaatimukset yhdeksi todennettavaksi laturikokoonpanoksi – ei pelkästään hinnan tai nimelliskilowattien perusteella. Ennen tarjouksen pyytämistä määritä ajoneuvon jännitealue, liitin- ja tiedonsiirtotarve, odotettavissa olevat samanaikaiset istunnot, virranjakologiikka, paikan syöttö, ympäristöolosuhteet, verkko- tai maksutyönkulku, asennusrajat ja hyväksyntätodisteet. Pyydä sitten toimittajaa tunnistamaan tarjottu tarkka malli, vaihtoehdot, standardit, suojaus, taustaliittymä ja testialue. 160 kW:n kaksoispistoolin merkki ei todista, että molemmat ajoneuvot saavat 160 kW samanaikaisesti tai että laturi sopii kaikille markkinoille. Päätösvalmis tarjouspyyntö tekee nämä rajat selväksi ja edellyttää jokaisen oletuksen, poikkeaman ja ostajan syötteen palauttamista kirjallisesti.
Miksi toimittajan pätevyyden pitäisi alkaa ennen hintavertailua?
Matalalla tarjouksella ei ole juurikaan merkitystä, jos se edellyttää erilaista verkkoliitäntää, liitintä, latausprotokollaa, ilmastoa, taustajärjestelmää tai asennuslaajuutta. Nämä erot voivat muuttaa laitteistoa, suunnittelutyötä, käyttöönottotyötä ja projektin näyttöä. Hankintojen olisi siksi lähetettävä yksi tekninen kyselylomake jokaiselle ehdokastehtaalle ennen kaupallisten kokonaismäärien vertailua.
Aloita kaupallisten latausasemien tuotevalikoima varmistaakseen, että toimittaja tarjoaa tarvittavan laiteperheen. Tuotteen löytäminen on vasta ensimmäinen askel. Toimittajan on silti osoitettava, kuinka sen ehdotettu yksikkö sopii ilmoitettuihin ajoneuvoihin, sähkön hankintaan, paikkaan ja toimintamalliin.
Mitkä ajoneuvo- ja lataustulot ostajien on tarjottava?
Listaa ajoneuvon merkit tai tekniset ominaisuudet, akun jänniteikkuna, suurin sallittu tasavirta, liitintyyppi, tiedonsiirtoprotokolla ja mahdolliset kalustokohtaiset latausrajoitukset. Jos tulevat ajoneuvot eivät ole tiedossa, määritä vaadittu rajaus sen sijaan, että oletat yleisen yhteensopivuuden.
Ilmoita kuinka monta ajoneuvoa voi liittyä kerralla ja energia, joka kunkin ajoneuvon on saatava seisooaikansa aikana. Laturissa voi olla kaksi pistoolia samalla kun käytetään useita mahdollisia tehonjakostrategioita. Kysy, onko lähtö tasalaatuista, dynaamista, peräkkäistä vai muuten ohjattua ja mitä kukin liitin voi tuottaa samanaikaisessa käytössä.
Mitä verkko- ja paikkatietoja latauspaalutehdas tarvitsee?
Ilmoita nimellissyöttöjännite ja -taajuus, vaihejärjestys, käytettävissä oleva paikan kapasiteetti, ylävirran muuntaja- ja kojeistotiedot, mahdolliset vikatilat tarvittaessa, maadoitusjärjestelmä ja kaapelireitti. Ilmoita myös asennuspaikka, perustuksen rajoitukset, kaapelin läpivienti, ympäristön lämpötila, korkeus, kosteus, pöly, altistuminen vedelle, ilmanvaihto- ja huoltovälit.
Tehdas toimittaa laturin, mutta paikan suunnittelu voi jäädä ostajalle, EPC:lle tai paikalliselle sähköurakoitsijalle. Tarjouspyynnössä on määriteltävä, kuka toimittaa ylävirran suojauksen, jakelukeskuksen, kaapelit, perustukset, katos, pollarit, valaistuksen, tietoliikenteen, mittauksen, luvat ja loppuliitännät.
Mitkä kysymykset luovat vastaavan tehtaan vastauksen?
| Päätösalue | Ostajan syöttö | Tehtaan on vahvistettava | Todisteet |
| Ajoneuvon käyttöliittymä | Jännite, virta, liitin, protokolla | Tarkka tuettu alue ja rajoitukset | Tietolomake ja yhteensopivuuslausunto |
| Samanaikainen lataus | Istuntojen määrä ja viipymäaika | Lähdönjakologiikka liitinkohtaisesti | Kokoonpanon kuvaus |
| Verkkotulo | Tarjonta ja paikan kapasiteetti | Syöttövaatimus ja toleranssi | Sähköinen aikataulu |
| Suojaus | Paikallinen koodi ja alkupään järjestely | Sisäiset toiminnot ja koordinaatioraja | Yksirivinen kaavio |
| Ympäristö | Lämpötila, korkeus, IP-tarve | Toimintarajat ja vähennystarkistus | Mallin spesifikaatio |
| Backend | Verkko-, maksu- ja OCPP-tarpeet | Tuettu käyttöliittymä ja integroinnin laajuus | Protokolla/liitäntäasiakirja |
| Testaus | FAT, SAT ja käyttöönottotarpeet | Testit, todistajat ja pöytäkirjat | Tarkastus- ja testaussuunnitelma |
| Toimitus | Kohde- ja luovutusalue | Pakkaus, asiakirjat ja vastuut | Tarjouksen laajuusmatriisi |
Kuinka ostajien tulisi varmistaa 160 kW:n luokitus?
Nimellistehoa tulee tarkastella yhdessä lähtöjännitealueen, virtarajan, lämpöolosuhteiden ja ajoneuvon tarpeen kanssa. Laturi ei pysty toimittamaan päätehoaan kaikilla jännitteen ja virran yhdistelmällä. Ajoneuvon akunhallintajärjestelmä valvoo myös, minkä virran se hyväksyy kussakin latausvaiheessa.
Pyydä tehdasta näyttämään lähtökuori ja selittämään, kuinka kaksi liitintä jakavat käytettävissä olevan virran. Ilmoita projektin odotettu akun jännitealue ja samanaikaisen käytön tapaus. Älä laske aseman tehoa pelkästään 160 kW:sta; käyttää ajoneuvon energian tarvetta, viipymäaikaa, saapumismallia ja tehonjakokäyttäytymistä.
Mitkä suoja- ja turvallisuusrajat tarvitsevat vahvistuksen?
Tehtaan tulee tunnistaa sisäiset toiminnot, kuten ylijännite, alijännite, ylikuormitus, oikosulku, vuoto-, ylijännite- tai salamasuojaus, maadoitusvalvonta ja hätäpysäytys, jos ne sisältyvät. Ostajan on sitten koordinoitava nämä toiminnot alkupään kojeiston, maadoituksen ja paikalliskoodin kanssa.
Luettelo suojauksista ei ole koordinointitutkimus. Pyydä yksirivinen kaavio ja suojausaikataulu, jossa näkyy syöttöraja. Vahvista hätäeristys, kaapelin hallinta, liitinkotelon asento, törmäyssuoja ja turvallinen huoltoon pääsy työmaasuunnitelmassa.
Kuinka tausta- ja maksuvaatimukset tulisi hyväksyä?
Verkkoyhteys, operaattorialusta ja maksutapa voivat päättää, onko laturi kaupallisesti käyttökelpoinen. Määritä Ethernet-, matkapuhelin- tai muu liitäntä; käyttäjän todennus; QR-, kortti- tai sovellustyönkulku; tariffi- ja transaktiotarpeet; kaukovalvonta; hälyttimet; laiteohjelmiston tuki; ja vaadittu viestintäprotokolla.
Tehdaslausuntoa, jonka mukaan laturi "tukee alustaa", tulisi seurata integrointimatriisi. Tunnista, mitkä toiminnot on testattu, kuka tarjoaa SIM- tai verkkopalvelua, kuka määrittää laturin, kuka omistaa tietoja ja kuka ratkaisee liitäntäongelmia käyttöönoton aikana.
Mitä Dingsheng 160 kW -tuotesivu luo?
The Dingsheng 160 kW kaksipistoolin DC-latauspino sivu tunnistaa lattialla seisovan mallin, jossa on kolmivaiheinen tulo, julkaistu DC-lähtöalue, kaksoisliittimet, paineilmamoduulijäähdytys, valinnaiset tietoliikenneliitännät, ilmoitetut ympäristörajat ja useita suojatoimintoja. Tämä on todellinen tuotearviointiperuste.
Ei ole lupa olettaa yhteensopivuutta jokaisen ajoneuvon, taustajärjestelmän tai lainkäyttöalueen kanssa. Ostajan tulee pyytää tilauskohtainen aikataulu, joka vahvistaa taajuuden, liittimen, protokollan, lähdön allokoinnin, viestinnän, suojaustason, ympäristön ja asiakirjat. Verkkosivulla olevat epäjohdonmukaiset tai markkinakohtaiset rivit on ratkaistava allekirjoitetussa tarjouksessa.
Mitkä tehtaan ominaisuudet vaativat todisteita?
Kysy, kuinka tehdas valvoo saapuvia komponentteja, kokoonpanoa, johdotuksen tarkastusta, eristys- ja suojatestejä, toimintatarkastuksia, lähtötestauksia, tiedonsiirtotestejä ja loppujulkaisua. Pyydä näytetarkastus- ja testisuunnitelma yleisen laatuvaatimuksen sijaan.
Jos projekti vaatii sertifioinnin, älä hyväksy logoluetteloa. Pyydä todistus, mallikattavuus, myöntävä elin, voimassa oleva voimassaolo ja sovellettavat markkinat. Yhden perheen tai vaihtoehdon todistus ei automaattisesti kata tarkkaa tarjottua yksikköä.
Kuinka FAT, SAT ja käyttöönotto tulisi erottaa?
Tehdashyväksyntätestaus voi varmistaa valmistetun laturin ja simuloidut liitännät ennen toimitusta. Kohteen hyväksymistestaus varmistaa asennuksen, verkkoyhteyden, viestinnän ja toiminnan työmaaolosuhteissa. Käyttöönotto ottaa hyväksytyn järjestelmän käyttöön ja sulkee erinomaiset asetukset, koulutus- ja luovutustiedot.
Määritä todistajapisteet, testauslaitteet, hyväksyntä/hylkäämiskriteerit, uusintatestin vastuu ja vaaditut tiedot. Käynnistyksen esittely ei ole täydellinen hyväksymissuunnitelma. Jos käytetään oikeaa ajoneuvoa, tunnista malli, akun tila ja testirajoitukset.
Mitkä yleiset tarjouspyyntöaukot aiheuttavat hankintariskin?
- Vain 160 kW: jännitteen, virran ja samanaikaisen lähdön käyttäytyminen jää epäselväksi.
- Liittimen ja protokollan jättäminen auki: toimitettu yksikkö ei välttämättä vastaa kohdelaivastoa.
- Sivuston tarjonnan huomioimatta jättäminen: muuntaja, kaapeli ja kojeisto tulee näkyviin oston jälkeen.
- Olettaen taustayhteensopivuuden: maksua ja etäkäyttöä ei voida ottaa käyttöön odotetulla tavalla.
- Kaikkien sertifikaattien pyytäminen: lainaukset sisältävät vertaansa vailla olevia todisteita.
- Sekoituslaitteet ja asennuslaajuus: tehtaan, EPC:n ja operaattorin väliin tulee aukkoja.
Mitä latauspaalutehtaan tarjouspyyntöjen tulisi sisältää?
- Ajoneuvotyypit ja latausliitäntä
- Akun jännite ja virta
- Liittimet ja samanaikaiset istunnot
- Vaadittu virranjakologiikka
- Tulojännite, taajuus ja paikan kapasiteetti
- Maadoitus- ja ylävirran suojaustiedot
- Asennuspaikka ja ympäristö
- Verkko-, maksu- ja taustavaatimukset
- Sovellettavat standardit ja sertifikaatit
- FAT, SAT ja käyttöönottoalue
- Asiakirjat, koulutus ja varaosat
- Takuu- ja huoltovaatimukset
- Määrä, kohde ja aikataulu
Lähetä täytetty vaatimus kautta Dingsheng latausprojektin kyselylomake. Vaadi tehdas merkitsemään jokainen rivi Vahvistettu, Poikkeama, Vaihtoehto tai Ostajan syöte vaaditaan.
Usein kysytyt kysymykset
Antaako kaksipistoolin 160 kW laturi 160 kW jokaiselle ajoneuvolle?
Ei automaattisesti. Vahvista järjestelmän kokonaisteho ja allokointilogiikka samanaikaisen latauksen aikana.
Voivatko ostajat valita laturin nimeämättä ajoneuvomalleja?
Ne voivat määrittää teknisen yhteensopivuuden verhokäyrän, mutta jännite, virta, liitin ja protokolla on silti ilmoitettava.
Riittääkö IP-luokitus ulkoasennuksen hyväksymiseen?
Ei. Lämpötila, korkeus, altistuminen sateelle, viemäröinti, pöly, aurinko, korroosio, perustukset ja palvelujen saatavuus on myös tarkistettava.
Mikä on hyödyllisin tarjouspyyntöä edeltävä asiakirja?
Yhteinen tekninen kyselylomake, jossa yhdistyvät ajoneuvot, verkko, toimipaikka, taustajärjestelmä, hyväksyntä- ja vastuurajat, tekee toimittajien vastauksista vertailukelpoisia.
