એક 8 પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનને પહેલા પ્રોજેક્ટની શરતોમાંથી પસંદ કરવું જોઈએ, એકલા પોર્ટ ગણતરીથી નહીં. ખરીદદારોએ કેબિનેટ રૂપરેખાંકનોની તુલના કરતા પહેલા વાહન મિશ્રણ, ચાર્જિંગ લય, અપેક્ષિત એક સાથે ચાર્જિંગ, સાઇટ વિતરણ ક્ષમતા, કેબલ રૂટીંગ, ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા, જાળવણી ઍક્સેસ અને ભાવિ વિસ્તરણ યોજનાને વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે. મલ્ટિ-પોર્ટ પ્રોજેક્ટ માટે, 360KW / 480KW ગ્રુપ ચાર્જિંગ રેક્ટિફાયર કેબિનેટનું મૂલ્યાંકન કેન્દ્રીયકૃત પાવર-કન્વર્ઝન વિકલ્પ તરીકે કરી શકાય છે, પરંતુ યોગ્ય રૂપરેખાંકન હજી પણ ચાર્જિંગ સાઇટ ખરેખર કેવી રીતે કાર્ય કરશે અને RFQ માં કઈ માહિતી શામેલ છે તેના પર નિર્ભર છે.
શા માટે 8-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની પસંદગી પ્રોજેક્ટ શરતો પર આધારિત છે
શબ્દસમૂહ "8 પોર્ટ" ઉપયોગી પ્રારંભિક બિંદુ આપે છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણ ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટને વ્યાખ્યાયિત કરતું નથી. આઠ ચાર્જિંગ આઉટપુટ વિવિધ પ્રકારના વાહનો, પાર્કિંગ લેઆઉટ અને ચાર્જિંગ સમયપત્રકને સેવા આપી શકે છે. એક ડેપો કે જે આયોજિત શિફ્ટમાં વાહનોને ચાર્જ કરે છે તે જાહેર સ્ટેશનથી અલગ લોડ પ્રોફાઇલ ધરાવે છે જ્યાં આગમનનો સમય અનિશ્ચિત હોય છે. મુખ્યત્વે પેસેન્જર કાર માટે વપરાતી સાઇટને વાન, બસો અથવા ઓપરેટિંગ ફ્લીટ માટે તૈયાર કરેલી સાઇટ જેવી જ કેબલ પહોંચ, પાર્કિંગ ક્લિયરન્સ અથવા ચાર્જિંગ-સેશન મેનેજમેન્ટની જરૂર હોતી નથી.
એટલે પહેલો નિર્ણય પ્રોજેક્ટ ફિટ છે. પોર્ટની માત્રા, કેબિનેટની ક્ષમતા અને સાઇટ પાવરને એકસાથે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. જો ખરીદદાર માત્ર 8-પોર્ટ ઉત્પાદન માટે પૂછે છે, તો સપ્લાયર કદાચ જાણતા ન હોય કે બધા પોર્ટ એક જ સમયે ચલાવવાની જરૂર છે કે કેમ, પાવર શેરિંગ સ્વીકાર્ય છે કે કેમ, કેબલ લંબાઈ લેઆઉટમાં ફેરફાર કરે છે કે નહીં, અથવા અપસ્ટ્રીમ વિતરણ ક્ષમતા પહેલેથી ઉપલબ્ધ છે કે કેમ. તેથી ઝડપી અવતરણ પ્રોજેક્ટ લોડ, કેબિનેટ આઉટપુટ અને સાઇટની સ્થિતિઓ સંરેખિત કરવામાં આવી છે તે સાબિત કર્યા વિના કેબિનેટ મોડેલનું વર્ણન કરી શકે છે.
વધુ વિશ્વસનીય પ્રાપ્તિનો માર્ગ ચાર્જિંગ સાઇટથી શરૂ થાય છે. ખરીદનાર પ્રોજેક્ટ એપ્લિકેશન, વાહનની માંગ અને પાવરની સ્થિતિને વ્યાખ્યાયિત કરે છે; પછી સપ્લાયર સમીક્ષા કરે છે કે શું તે એપ્લિકેશન માટે જૂથ ચાર્જિંગ રેક્ટિફાયર કેબિનેટ, ચાર્જિંગ ટર્મિનલ્સ અને સાઇટ વિતરણ વ્યવસ્થા ગોઠવી શકાય છે. સંબંધિત ઉત્પાદનોની તુલના કરતા ખરીદદારો પ્રથમ સમીક્ષા કરી શકે છે ચાર્જિંગ સ્ટેશન સાધનો શ્રેણી ચોક્કસ કેબિનેટ સુધી પૂછપરછને સંકુચિત કરતા પહેલા ઉપલબ્ધ ઉત્પાદન પરિવારને સમજવા માટે.
કયા વાહન અને ચાર્જિંગ દૃશ્યો ખરીદદારોએ પ્રથમ વ્યાખ્યાયિત કરવા જોઈએ?
વાહનની માહિતી સામાન્ય પોર્ટની ગણતરી કરતા વધુ ચાર્જિંગ જરૂરિયાતને બદલે છે. કોમર્શિયલ EV ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટમાં પીરસવામાં આવતા વાહનોનો પ્રકાર, અપેક્ષિત રહેવાનો સમય, દૈનિક ચાર્જિંગ સાયકલ, પાર્કિંગ પેટર્ન અને ચાર્જિંગની તાકીદ જણાવવી જોઈએ. આ ઇનપુટ્સ એ નિર્ધારિત કરવામાં મદદ કરે છે કે શું પ્રોજેક્ટને મુખ્યત્વે ઘણા ઉપલબ્ધ કનેક્ટર્સ, ચાર્જિંગ સત્ર દીઠ ઉચ્ચ પાવર અથવા બંને વચ્ચે નિયંત્રિત સંતુલનની જરૂર છે. આ સંદર્ભ વિના, "8 પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન" નો અર્થ વિવિધ સપ્લાયરો માટે વિવિધ તકનીકી અને વ્યવસાયિક અવકાશ હોઈ શકે છે.
ઓપરેટિંગ રિધમ પણ એટલું જ મહત્વનું છે. ફ્લીટ સાઇટ રાતોરાત, પાળી વચ્ચે અથવા સુનિશ્ચિત ડિસ્પેચ વિન્ડો દરમિયાન વાહનોને ચાર્જ કરી શકે છે. વ્યાપારી જાહેર સાઇટ અનિશ્ચિત સમયે માંગની ટોચનો સામનો કરી શકે છે. લોજિસ્ટિક્સ અથવા સર્વિસ-વ્હીકલ સાઇટને મર્યાદિત સંખ્યામાં વાહનો માટે અનુમાનિત ટર્નઅરાઉન્ડની જરૂર પડી શકે છે. આ દૃશ્યો અસર કરે છે કે એક સાથે કેટલા પોર્ટ સક્રિય થઈ શકે છે અને પાવર કેવી રીતે વિતરિત થવો જોઈએ. પ્રાપ્તિનું જોખમ માત્ર અપૂરતી શક્તિ જ નથી; તે પસંદ કરેલ ચાર્જિંગ આર્કિટેક્ચર અને બિઝનેસ પેટર્ન વચ્ચે મેળ ખાતું નથી કે જેને સ્ટેશન સપોર્ટ કરે તેવી અપેક્ષા છે.
તેથી RFQ એ ફક્ત "8 પોર્ટ" ને સૂચિબદ્ધ કરવાને બદલે પ્રતિનિધિ ચાર્જિંગ દૃશ્યનું વર્ણન કરવું જોઈએ. ઉપયોગી ઇનપુટ્સમાં વાહનની શ્રેણી, જો જાણીતી હોય તો અંદાજિત બેટરી-ક્ષમતા શ્રેણી, પસંદગીનો ચાર્જિંગ સમય, પીક ચાર્જિંગ સમયગાળો, વાહનોની કતાર હોય કે લાંબા ગાળા માટે પાર્ક હોય અને ચાર્જિંગની પ્રાથમિકતા મેનેજ થવી જોઈએ કે કેમ તેનો સમાવેશ થાય છે. સપ્લાયરના પ્રતિભાવમાં કેબિનેટના કદ અને પોર્ટ ગોઠવણી માટે ઉપયોગમાં લેવાતી કોઈપણ ધારણાઓ જણાવવી જોઈએ. જ્યારે ધારણાઓ દેખાય છે, ત્યારે ખરીદદાર સમાન કાર્યકારી ધોરણે દરખાસ્તોની તુલના કરી શકે છે.
ચાર્જિંગ પાવર અને પોર્ટ જથ્થા કેબિનેટ કન્ફિગરેશનને કેવી રીતે અસર કરે છે
ચાર્જિંગ પાવર અને પોર્ટ જથ્થો એકબીજા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. વધુ બંદરોનો આપમેળે અર્થ એવો નથી થતો કે દરેક વાહન દરેક સમયે સમાન ચાર્જિંગ પાવર મેળવે છે. મલ્ટિ-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં, કેબિનેટ ક્ષમતા, આઉટપુટ ફાળવણી, ચાર્જિંગ-ટર્મિનલ ગોઠવણી અને ચાર્જિંગ-સેશન મેનેજમેન્ટને પ્રભાવિત કરે છે કે જ્યારે ઘણા વાહનો જોડાયેલા હોય ત્યારે સિસ્ટમ કેવી રીતે વર્તે છે. ખરીદદારે પુષ્ટિ કરવી જોઈએ કે શું પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણ એક સાથે કામગીરી, નિયંત્રિત શેરિંગ, સ્ટેજ્ડ ચાર્જિંગ અથવા પછીના વિસ્તરણ માટે આરક્ષિત ક્ષમતાની અપેક્ષા રાખે છે.
આ લેખ માટે લક્ષ્ય ઉત્પાદન, ધ 360KW / 480KW ગ્રુપ ચાર્જિંગ રેક્ટિફાયર કેબિનેટ, ખરીદનારને મૂલ્યાંકન માટે ચોક્કસ ઉત્પાદન પૃષ્ઠ આપે છે. મોડેલનું નામ કેબિનેટ ક્ષમતા વિકલ્પો સૂચવે છે, પરંતુ પ્રોજેક્ટને હજી પણ ગોઠવણી સમીક્ષાની જરૂર છે. ખરીદદારે એમ ન માનવું જોઈએ કે કેબિનેટનું નામ જ ચાર્જિંગ ગન, કેબલની ગોઠવણી, ટર્મિનલ વિતરણ, સાઇટ પ્રોટેક્શન ડિઝાઇન અથવા ઓપરેટિંગ લોજિકની સંખ્યાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ વસ્તુઓની પુષ્ટિ પ્રોજેક્ટ ડ્રોઇંગ્સ, સપ્લાયરની તકનીકી સમીક્ષા અને અવતરણ નોંધો દ્વારા થવી જોઈએ.
| ચાર્જિંગ માંગ | કેબિનેટ / પોર્ટ રૂપરેખાંકન વિચારણા | ખરીદનાર ચકાસણી બિંદુ |
| ઘણા વાહનો જોડાયેલા છે પરંતુ બધા પીક પાવર પર ચાર્જ થતા નથી | પાવર એલોકેશન અને ચાર્જિંગ-સેશન મેનેજમેન્ટ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે | અપેક્ષિત એક સાથે ચાર્જિંગ અને સ્વીકાર્ય પાવર શેરિંગની પુષ્ટિ કરો |
| કોમર્શિયલ વાહનો માટે ટૂંકા ટર્નઅરાઉન્ડ | સક્રિય સત્ર દીઠ ઉચ્ચ ઉપલબ્ધ શક્તિની જરૂર પડી શકે છે | સપ્લાયર સમીક્ષા માટે વાહનના રહેવાનો સમય અને ચાર્જિંગ-ટાઇમ લક્ષ્ય પ્રદાન કરો |
| આયોજિત વિંડોઝમાં ફ્લીટ ચાર્જિંગ | ચાર્જિંગ સિક્વન્સ અને ઓપરેશનલ શેડ્યુલિંગ પીક ડિમાન્ડ ઘટાડી શકે છે | રાજ્ય શિફ્ટ શેડ્યૂલ, પાર્કિંગ સમયગાળો અને ચાર્જિંગ પ્રાધાન્યતા નિયમો |
| ભાવિ વિસ્તરણની અપેક્ષા | કેબિનેટ ક્ષમતા, વિતરણ રૂમની જગ્યા અને કેબલ રૂટીંગને સમીક્ષાની મંજૂરી આપવી જોઈએ | વ્યાખ્યાયિત કરો કે વિસ્તરણ એ જરૂરિયાત છે કે માત્ર સંભવિત ભાવિ વિકલ્પ છે |
કોષ્ટક એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષાને બદલતું નથી. તે બતાવે છે કે શા માટે સમાન આઠ-બંદર લક્ષ્ય વિવિધ સાધનોની ચર્ચાઓ તરફ દોરી શકે છે. એક પ્રોજેક્ટ કે જે ટૂંકા ચાર્જિંગ વિન્ડોને મૂલ્ય આપે છે તે પ્રોજેક્ટથી અલગ ગોઠવણી ભારની જરૂર પડી શકે છે જે કનેક્ટરની ઉપલબ્ધતાને મૂલ્ય આપે છે. જ્યારે ઓપરેટિંગ પેટર્ન બદલાય છે ત્યારે ખરીદદારનો નિર્ણય બદલાય છે, તેથી કિંમત અથવા સપ્લાયરની સરખામણી શરૂ થાય તે પહેલાં RFQ એ તે પેટર્નને સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ.
કઈ સાઇટ પાવર અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશનની શરતો તપાસવી આવશ્યક છે?
ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશન પણ એક વિતરણ પ્રોજેક્ટ છે. ગ્રૂપ ચાર્જિંગ રેક્ટિફાયર કેબિનેટ પસંદ કરતા પહેલા, ખરીદદારે તપાસ કરવી જોઈએ કે સાઈટમાં યોગ્ય અપસ્ટ્રીમ પાવર ક્ષમતા, ટ્રાન્સફોર્મરની વ્યવસ્થા, લો-વોલ્ટેજ વિતરણ જગ્યા, ફીડર રૂટ, કેબલ ટ્રેન્ચ અથવા બ્રિજ રૂટ, ગ્રાઉન્ડિંગ વ્યવસ્થા, મીટરિંગ જરૂરિયાતો અને સંરક્ષણ સંકલનની અપેક્ષાઓ છે કે નહીં. જો ઉપલબ્ધ સાઇટ પાવર ઇચ્છિત ચાર્જિંગ લોડને ટેકો આપી શકતી નથી, તો કેબિનેટની પસંદગી સામાન્ય ઉત્પાદન ખરીદીને બદલે વિતરણ અપગ્રેડ ચર્ચા બની શકે છે.
પાવર ઉપલબ્ધતા પુરાવા તરીકે વ્યક્ત થવી જોઈએ, માત્ર નિવેદન નહીં. સાઇટ સિંગલ-લાઇન ડાયાગ્રામ, ટ્રાન્સફોર્મર માહિતી, વિતરણ-રૂમ લેઆઉટ, ફીડર ક્ષમતા, આયોજિત કેબલ અંતર અને ઉપયોગિતા અથવા માલિકની જરૂરિયાતો સપ્લાયરને વાસ્તવિક સીમા સમજવામાં મદદ કરી શકે છે. જો ખરીદદાર પ્રથમ પૂછપરછના તબક્કે તમામ દસ્તાવેજો પ્રદાન કરી શકતા નથી, તો RFQ એ ઓછામાં ઓછું જણાવવું જોઈએ કે શું જાણીતું છે અને હજુ પણ શું પુષ્ટિની જરૂર છે. આ પ્રારંભિક અવતરણને સાઇટ માહિતી પરવાનગી આપે છે તેના કરતાં વધુ સંપૂર્ણ દેખાવાથી અટકાવે છે.
સાઇટ રૂટીંગ પણ નિર્ણયને અસર કરે છે. લાંબી કેબલ રન, કેબિનેટની મર્યાદિત જગ્યા, મુશ્કેલ ટ્રેન્ચ રૂટીંગ અથવા અલગ પાર્કિંગ ઝોન રેક્ટિફાયર કેબિનેટ, ચાર્જિંગ ટર્મિનલ અને વાહન ખાડીઓ વચ્ચેના સંબંધને બદલી શકે છે. પ્રોડક્ટ બ્રોશર પર કામ કરતા લેઆઉટને પ્રોજેક્ટ સાઇટ પર અલગ કેબલ મેનેજમેન્ટ અથવા એક્સેસ પ્લાનિંગની જરૂર પડી શકે છે. સપ્લાયરને ઓફરમાં કઈ ધારણાઓ શામેલ છે તે ઓળખવા માટે કહેવામાં આવવું જોઈએ અને પ્રોજેક્ટ ઇલેક્ટ્રિકલ ડિઝાઇનર અથવા EPC ટીમ દ્વારા ઇન્સ્ટોલેશનની કઈ શરતોની સમીક્ષા કરવી આવશ્યક છે.
કયા સ્થાપન અને જાળવણી પરિબળો લાંબા ગાળાની કામગીરીને અસર કરે છે?
ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ પ્રથમ ઇન્સ્ટોલેશન અને ભાવિ જાળવણી બંનેને પ્રભાવિત કરે છે. ખરીદદારોએ કેબિનેટની સ્થિતિ, આસપાસના ક્લિયરન્સ, વેન્ટિલેશનની સ્થિતિ, કેબલ પ્રવેશની દિશા, જો લાગુ હોય તો ડ્રેનેજ અથવા આઉટડોર એક્સપોઝર, જાળવણી માટે ઍક્સેસ પાથ અને ઑપરેટિંગ સ્ટાફને અમુક કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ અથવા ટર્મિનલ્સની નિયમિત ઍક્સેસની જરૂર છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ. આ સુશોભન વિગતો નથી. જો ઍક્સેસ ખૂબ સાંકડી હોય, તો ભાવિ નિરીક્ષણ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કાર્ય માટે બિનજરૂરી ડાઉનટાઇમ અથવા સાઇટ રિવર્કની જરૂર પડી શકે છે.
સ્ટેશન લેઆઉટ સ્થિર થાય તે પહેલાં જાળવણી આયોજનની ચર્ચા થવી જોઈએ. મલ્ટિ-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટ માટે કેબિનેટ સ્થાનો, ચાર્જિંગ ટર્મિનલ સ્થિતિ, કેબલ પાથ અને સર્વિસ ઝોનની સ્પષ્ટ ઓળખની જરૂર પડી શકે છે. જો તમામ સાધનો ફક્ત પાર્કિંગની જગ્યા વધારવા માટે મૂકવામાં આવે છે, તો પ્રોજેક્ટ પાછળથી શોધી શકે છે કે જાળવણી ઍક્સેસ, સલામતી અલગતા અથવા કેબલ બદલવાનું મુશ્કેલ છે. જ્યારે ગોઠવણો હજુ પણ શક્ય હોય ત્યારે ખરીદદારે લેઆઉટ પુષ્ટિકરણની વિનંતી કરવી જોઈએ.
પર્યાવરણીય અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને પણ વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે. આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન, ઉચ્ચ ધૂળના સંપર્કમાં, ભારે વરસાદ, ઉચ્ચ તાપમાન, પ્રતિબંધિત વેન્ટિલેશન, ટ્રાફિકની અસર અથવા સાઇટની સુરક્ષાની ચિંતાઓ તમામ બિડાણ, પ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી વ્યૂહરચનાને અસર કરી શકે છે. લેખ એવું ધારતો નથી કે એક કેબિનેટ ગોઠવણી દરેક સ્થિતિને હલ કરે છે. તેના બદલે, દરેક શરત પ્રોજેક્ટ સ્પષ્ટીકરણમાં જણાવવી જોઈએ જેથી સપ્લાયર ખાતરી કરી શકે કે સૂચિત ચાર્જિંગ કેબિનેટ ગોઠવણ એપ્લિકેશન સીમાને બંધબેસે છે કે કેમ.
સપ્લાયર સમીક્ષા માટે પ્રોજેક્ટ સ્થિતિ ચેકલિસ્ટ
| પ્રોજેક્ટની સ્થિતિ | જરૂરી ખરીદનાર ઇનપુટ | શા માટે તે બાબતો |
| વાહન એપ્લિકેશન | વાહનનો પ્રકાર, ઓપરેટિંગ શેડ્યૂલ અને અપેક્ષિત ચાર્જિંગ વિન્ડો | પ્રોજેક્ટને સત્ર દીઠ વધુ પાવર, વધુ કનેક્ટરની ઉપલબ્ધતા અથવા નિયંત્રિત શેરિંગની જરૂર છે કે કેમ તે વ્યાખ્યાયિત કરે છે |
| એક સાથે ચાર્જિંગ | એક જ સમયે ચાર્જ થવાની અપેક્ષા વાહનોની સંખ્યા | કેબિનેટ ક્ષમતા અને પાવર-એલોકેશન ધારણાઓ સાથે પોર્ટ ગણતરીને જોડે છે |
| સાઇટ પાવર સ્થિતિ | ટ્રાન્સફોર્મર, વિતરણ કેબિનેટ, ફીડર ક્ષમતા અને ઉપલબ્ધ પુરવઠાની માહિતી | બતાવે છે કે કેબિનેટ પસંદગી આગળ વધી શકે છે અથવા અપસ્ટ્રીમ પાવર સમીક્ષા જરૂરી છે કે કેમ |
| સાઇટ લેઆઉટ | પાર્કિંગની વ્યવસ્થા, કેબિનેટની સ્થિતિ, કેબલ રૂટ અને ટર્મિનલનું સ્થાન | કેબલ લંબાઈ, ઍક્સેસ, ટ્રેન્ચ રૂટીંગ અને ભાવિ સેવા કાર્યને અસર કરે છે |
| સ્થાપન પર્યાવરણ | ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર સ્થાન, વેન્ટિલેશન, એક્સપોઝર અને આસપાસની ઍક્સેસ | બિડાણ, પ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી-પુષ્ટિ જરૂરિયાતો બદલાય છે |
| દસ્તાવેજીકરણ અવકાશ | રેખાંકનો, લેઆઉટ સમીક્ષા, અવતરણ ધારણાઓ અને વિચલન સૂચિ | સપ્લાયરની દરખાસ્તોને તુલનાત્મક બનાવે છે અને પછીથી મંજૂરીના વિવાદો ઘટાડે છે |
એક મજબૂત RFQ આ માહિતીનો ઉપયોગ વ્યાપક સાધનોની વિનંતીને પ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ સમીક્ષામાં ફેરવવા માટે કરે છે. સપ્લાયરની દરખાસ્તમાં માત્ર કેબિનેટનું નામ ન હોવું જોઈએ; તે ધારેલા ચાર્જિંગ દૃશ્ય, કેબિનેટ ક્ષમતા આધાર, પોર્ટ સંબંધ, સાઇટ પાવર બાઉન્ડ્રી, સમાવિષ્ટ અવકાશ અને વધુ પુષ્ટિની જરૂર હોય તેવી વસ્તુઓ સમજાવવી જોઈએ. તે જ બે દરખાસ્તોને તુલનાત્મક બનાવે છે.
મલ્ટિ-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય રૂપરેખાંકન ભૂલો
મુખ્ય ડિઝાઇન માપદંડ તરીકે પોર્ટ કાઉન્ટને ગણવામાં એક સામાન્ય ભૂલ છે. આઠ ભૌતિક આઉટપુટ આપમેળે સાબિત થતા નથી કે પ્રોજેક્ટની ચાર્જિંગ માંગ સંતુષ્ટ છે. સંબંધિત પ્રશ્ન એ છે કે એક જ સમયે કેટલા વાહનોને ઊર્જાની જરૂર છે, દરેક સત્રને કેટલી શક્તિ પ્રાપ્ત થવી જોઈએ અને શું પાવર શેરિંગ અથવા સુનિશ્ચિત ચાર્જિંગ સ્વીકાર્ય છે. જો આ વ્યાખ્યાયિત ન હોય, તો ખરીદનાર સ્ટેશન લેઆઉટને મંજૂરી આપી શકે છે જે સાચો લાગે છે પરંતુ અપેક્ષિત ઓપરેટિંગ લયને સમર્થન આપી શકતું નથી.
બીજી ભૂલ ચાર્જર પ્રાપ્તિને સાઇટ વિતરણ સમીક્ષાથી અલગ કરવાની છે. હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ કેબિનેટ અપસ્ટ્રીમ સપ્લાય, કેબલ ક્ષમતા, સુરક્ષા વ્યવસ્થા અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ પર આધાર રાખે છે. જ્યારે આ શરતોની સમીક્ષા ખૂબ મોડેથી કરવામાં આવે છે, ત્યારે ખરીદદારને સપ્લાયરની પસંદગી પછી કેબિનેટની સ્થિતિ, કેબલ રૂટ, વિતરણ રૂમની વ્યવસ્થા અથવા પ્રોજેક્ટ બજેટમાં સુધારો કરવાની જરૂર પડી શકે છે. પ્રારંભિક શક્તિ અને લેઆઉટ સમીક્ષા આ પુનઃકાર્ય જોખમ ઘટાડે છે.
ત્રીજી ભૂલ અવતરણ અવકાશને વ્યાખ્યાયિત કરતા પહેલા કિંમત માટે પૂછે છે. એક સપ્લાયર કેબિનેટ-સંબંધિત ધારણાઓનો સમાવેશ કરી શકે છે, બીજામાં ટર્મિનલ રૂપરેખાંકન નોંધો શામેલ હોઈ શકે છે, જ્યારે ત્રીજા માત્ર ઉત્પાદન સંદર્ભને ટાંકી શકે છે. જ્યાં સુધી ટેકનિકલ અવકાશ, દસ્તાવેજીકરણ, ઇન્સ્ટોલેશન સીમા અને વિચલન હેન્ડલિંગ પહેલા સંરેખિત ન થાય ત્યાં સુધી ખરીદદાર એકલા કિંમત પરથી મૂલ્ય નક્કી કરી શકતો નથી.
ખરીદદારોએ સપ્લાયરને કઈ RFQ માહિતી મોકલવી જોઈએ?
8-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે પ્રાયોગિક RFQમાં ટેકનિકલ અને વ્યાપારી બંને ઇનપુટ્સ શામેલ હોવા જોઈએ. ખરીદનારએ પ્રોજેક્ટ સ્થાનની સ્થિતિ, વાહનનો પ્રકાર, અપેક્ષિત ચાર્જિંગ શેડ્યૂલ, ચાર્જિંગ બેઝની સંખ્યા, લક્ષ્ય એક સાથે ચાર્જિંગ, ઉપલબ્ધ પાવર માહિતી, સૂચિત કેબિનેટ અને ટર્મિનલ લેઆઉટ, કેબલ રૂટ, ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ, જથ્થો, પેકેજિંગ અથવા શિપમેન્ટ અપેક્ષા, અને સમીક્ષા માટે જરૂરી દસ્તાવેજો પ્રદાન કરવા જોઈએ.
સપ્લાયર પ્રતિસાદને ઓફર કરેલા કેબિનેટ વિકલ્પ, પોર્ટ ગોઠવણી ધારણાઓ, સમાવિષ્ટ ઘટકો, સાઇટની માહિતી હજુ પણ જરૂરી છે, દસ્તાવેજીકરણનો અવકાશ અને ખરીદનારની વિનંતીમાંથી કોઈપણ વિચલનને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે કહેવામાં આવવું જોઈએ. જો પૂછપરછ 360KW / 480KW ગ્રુપ ચાર્જિંગ રેક્ટિફાયર કેબિનેટ પર આધારિત હોય, તો અવતરણ હજુ પણ જણાવવું જોઈએ કે તે ઉત્પાદન પૃષ્ઠ ખરીદનારની વાસ્તવિક ચાર્જિંગ માંગ અને સાઇટની સ્થિતિ સાથે કેવી રીતે સંબંધિત છે.
પ્રોજેક્ટ ટીમે ચાર્જિંગ દૃશ્ય, સાઇટ પાવર માહિતી અને લેઆઉટ નોંધો તૈયાર કર્યા પછી, તે કરી શકે છે RFQ સમીક્ષા માટે 8-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ ઇનપુટ્સ સબમિટ કરો. સ્પષ્ટ પૂછપરછ સપ્લાયરને કેબિનેટ રૂપરેખાંકનની સમીક્ષા કરવામાં મદદ કરે છે જે આધારે ખરીદનાર પછીથી તકનીકી મંજૂરી, સપ્લાયરની સરખામણી અને પ્રોજેક્ટ પ્રાપ્તિ માટે ઉપયોગ કરશે.
8-પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો ઓર્ડર આપતા પહેલા ખરીદનારની અંતિમ ચેકલિસ્ટ
- ચાર્જિંગ ઉપયોગ કેસ વ્યાખ્યાયિત કરો: રાજ્ય વાહનનો પ્રકાર, ઓપરેટિંગ સમયપત્રક, ચાર્જિંગ વિન્ડો અને અપેક્ષિત ઉપયોગની પેટર્ન.
- એક સાથે માંગની પુષ્ટિ કરો: ઓળખો કે કેટલા પોર્ટ એકસાથે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે અને શું પાવર શેરિંગ સ્વીકાર્ય છે.
- સાઇટ પાવર સાથે કેબિનેટ ક્ષમતાની સમીક્ષા કરો: ટ્રાન્સફોર્મર, ફીડર અને વિતરણની સ્થિતિ સાથે ઇચ્છિત ચાર્જિંગ લોડની તુલના કરો.
- લેઆઉટ ધારણાઓને સ્થિર કરો: કેબિનેટની સ્થિતિ, ચાર્જિંગ ટર્મિનલ સ્થાનો, કેબલ રૂટીંગ અને જાળવણી ઍક્સેસની પુષ્ટિ કરો.
- ઇન્સ્ટોલેશન પર્યાવરણ સ્પષ્ટ કરો: ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર સ્થિતિ, વેન્ટિલેશન, એક્સપોઝર અને સર્વિસ ક્લિયરન્સનું વર્ણન કરો.
- સપ્લાયર ધારણાઓની વિનંતી કરો: રૂપરેખાંકન આધાર, સમાવિષ્ટ અવકાશ, ખૂટતી માહિતી અને વિચલનો દર્શાવવા માટે અવતરણની જરૂર છે.
- અવકાશ સંરેખણ પછી અવતરણોની તુલના કરો: તકનીકી અવકાશ, દસ્તાવેજીકરણ અને ઇન્સ્ટોલેશન સીમાઓ તુલનાત્મક હોય તે પછી જ કિંમતની સમીક્ષા કરો.
સાચો નિર્ણય એ નથી કે 8-પોર્ટ સ્ટેશન ઉપલબ્ધ છે કે કેમ. મજબૂત નિર્ણય એ છે કે શું પસંદ કરેલ ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશન આર્કિટેક્ચર પ્રોજેક્ટ લોડ, વાહન વ્યવહાર, કેબિનેટ ક્ષમતા, વિતરણ સ્થિતિ અને સેવા યોજના સાથે બંધબેસે છે. જ્યારે તે ઇનપુટ્સ સ્પષ્ટ હોય છે, ત્યારે RFQ સમીક્ષા કરવાનું સરળ બને છે અને સપ્લાયરના પ્રતિભાવની સરખામણી કરવી સરળ બને છે.
