କେବଳ port ଟି ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ କେବଳ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କାଉଣ୍ଟରରୁ ନୁହେଁ, ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସର୍ତ୍ତରୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ତୁଳନାରେ କ୍ରେତାମାନେ ଯାନ ମିଶ୍ରଣ, ଚାର୍ଜିଂ ରିମ୍, ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ, ସାଇଟ୍ ବଣ୍ଟନ କ୍ଷମତା, କେବୁଲ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍, ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ସ୍ପେସ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଯୋଜନାକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ଏକ ମଲ୍ଟି-ପୋର୍ଟ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ, 360KW / 480KW ଗ୍ରୁପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ କ୍ୟାବିନେଟକୁ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଶକ୍ତି-ରୂପାନ୍ତର ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସଠିକ୍ ସଂରଚନା ତଥାପି ନିର୍ଭର କରେ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ପ୍ରକୃତରେ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ RFQ ରେ କେଉଁ ସୂଚନା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେବ |
କାହିଁକି 8-ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଚୟନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
“8 ପୋର୍ଟ” ବାକ୍ୟାଂଶ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଦେଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ନାହିଁ | ଆଠ ଚାର୍ଜିଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ବିଭିନ୍ନ ଯାନ ପ୍ରକାର, ପାର୍କିଂ ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀକୁ ସେବା କରିପାରେ | ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଶିଫ୍ଟରେ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରୁଥିବା ଏକ ଡିପୋରେ ଏକ ପବ୍ଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନରୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ଆଗମନ ସମୟ ଅନିଶ୍ଚିତ ଅଟେ | ମୁଖ୍ୟତ passenger ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ସାଇଟ୍ ଭ୍ୟାନ୍, ବସ୍ କିମ୍ବା ଅପରେଟିଂ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏକ ସାଇଟ୍ ପରି ସମାନ କେବୁଲ୍ ପହଞ୍ଚିବା, ପାର୍କିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ-ସେସନ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ସେଥିପାଇଁ ପ୍ରଥମ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହେଉଛି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଫିଟ୍ | ବନ୍ଦର ପରିମାଣ, କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ଏକତ୍ର ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି କ୍ରେତା କେବଳ 8-ପୋର୍ଟ ଉତ୍ପାଦ ମାଗନ୍ତି, ଯୋଗାଣକାରୀ ହୁଏତ ଜାଣିପାରିବେ ନାହିଁ ଯେ ସମସ୍ତ ବନ୍ଦର ଏକ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି କି, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଣ୍ଟନ ଗ୍ରହଣୀୟ କି ନୁହେଁ, କେବୁଲ୍ ଲମ୍ବ ଲେଆଉଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ କିମ୍ବା ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ବଣ୍ଟନ କ୍ଷମତା ପୂର୍ବରୁ ଉପଲବ୍ଧ କି ନାହିଁ | ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଲୋଡ୍, କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଅବସ୍ଥା ସମାନ ହୋଇଛି ବୋଲି ପ୍ରମାଣ ନକରି ଏକ ଦ୍ରୁତ କୋଟେସନ୍ ଏକ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ମଡେଲ୍ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିପାରେ |
ଏକ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କ୍ରୟ ପଥ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | କ୍ରେତା ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗ, ଯାନର ଚାହିଦା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିତିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ; ଯୋଗାଣକାରୀ ତାପରେ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତି ଯେ ଏକ ଗ୍ରୁପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ବଣ୍ଟନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସେହି ଅନୁପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇପାରିବ କି ନାହିଁ | ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ତୁଳନା କରୁଥିବା କ୍ରେତାମାନେ ପ୍ରଥମେ ସମୀକ୍ଷା କରିପାରିବେ | ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉପକରଣ ବର୍ଗ | ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନକୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଉପଲବ୍ଧ ଉତ୍ପାଦ ପରିବାରକୁ ବୁ to ିବା |
କେଉଁ ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟ କ୍ରେତାମାନେ ପ୍ରଥମେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଉଚିତ୍?
ଯାନ ସୂଚନା ଏକ ସରଳ ପୋର୍ଟ ଗଣନା ଅପେକ୍ଷା ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ | ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଯାନବାହାନର ପ୍ରକାର, ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ବାସ ସମୟ, ଦ daily ନିକ ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର, ପାର୍କିଂ ପ୍ୟାଟର୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଜରୁରୀତା ଦର୍ଶାଇବା ଉଚିତ୍ | ଏହି ଇନପୁଟଗୁଡିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ କି ମୁଖ୍ୟତ many ଅନେକ ଉପଲବ୍ଧ ସଂଯୋଜକ, ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିବେଶନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି, କିମ୍ବା ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସନ୍ତୁଳନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ବିନା, “8 ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍” ବିଭିନ୍ନ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ବ technical ଷୟିକ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ପରିସରକୁ ବୁ can ାଇପାରେ |
ଅପରେଟିଂ ରିମ୍ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏକ ଜାହାଜ ସାଇଟ୍ ରାତିସାରା, ସିଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପ୍ରେରଣ ୱିଣ୍ଡୋ ସମୟରେ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ | ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ ସାର୍ବଜନୀନ ସାଇଟ୍ ଅନିଶ୍ଚିତ ସମୟରେ ଚାହିଦା ଶିଖର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ | ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ସେବା-ଯାନ ସାଇଟ୍ ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ ଯାନ ପାଇଁ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ଟର୍ଣ୍ଣାରାଉଣ୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | କେତେଗୁଡ଼ିଏ ବନ୍ଦର ଏକାସାଙ୍ଗରେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି କିପରି ବଣ୍ଟନ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | କ୍ରୟ ବିପଦ କେବଳ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ; ମନୋନୀତ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ pattern ାଞ୍ଚା ମଧ୍ୟରେ ଏହା ଏକ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ ଯାହା ଷ୍ଟେସନ ସମର୍ଥନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |
ତେଣୁ RFQ କେବଳ “8 ଟି ପୋର୍ଟ” ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପ୍ରତିନିଧୀ ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବା ଉଚିତ୍ | ଉପଯୋଗୀ ଇନପୁଟଗୁଡିକ ଯାନ ବର୍ଗ, ଆନୁମାନିକ ବ୍ୟାଟେରୀ-କ୍ଷମତା ପରିସର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, ପସନ୍ଦିତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ, ପାଇକ ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି, ଯାନବାହନ ଧାଡି ହେଉ କିମ୍ବା ପାର୍କ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରାଥମିକତା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହେବ କି ନାହିଁ | ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଆକାର ଏବଂ ପୋର୍ଟ ବିନ୍ୟାସ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଯେକ ass ଣସି ଧାରଣା ଦର୍ଶାଇବା ଉଚିତ୍ | ଯେତେବେଳେ ଅନୁମାନ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ, କ୍ରେତା ସମାନ ଅପରେଟିଂ ଆଧାରରେ ପ୍ରସ୍ତାବ ତୁଳନା କରିପାରନ୍ତି |
ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜ ଏବଂ ପୋର୍ଟ ପରିମାଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବିନ୍ୟାସ ଉପରେ କିପରି ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବନ୍ଦର ପରିମାଣ ପରସ୍ପର ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତି | ଅଧିକ ବନ୍ଦର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ ସବୁବେଳେ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପାଇଥାଏ | ମଲ୍ଟି-ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ, କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା, ଆଉଟପୁଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ, ଚାର୍ଜିଂ-ଟର୍ମିନାଲ୍ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ-ଅଧିବେଶନ ପରିଚାଳନା ଅନେକ ଯାନ ସଂଯୋଗ ହେଲେ ସିଷ୍ଟମ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରେ ତାହା ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | କ୍ରେତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପଟି ଏକକାଳୀନ ଅପରେସନ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅଂଶୀଦାର, ଷ୍ଟେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ କ୍ଷମତା ଆଶା କରେ କି ନାହିଁ |
ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ,। 360KW / 480KW ଗ୍ରୁପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ |, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠା ଦେଇଥାଏ | ମଡେଲ୍ ନାମ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚିତ କରେ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକଳ୍ପଟି ଏକ ବିନ୍ୟାସ ସମୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଜଣେ କ୍ରେତା ଅନୁମାନ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଯେ କେବଳ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ନାମ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ସଂଖ୍ୟା, କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଟର୍ମିନାଲ୍ ବଣ୍ଟନ, ସାଇଟ୍ ସୁରକ୍ଷା ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ଅପରେଟିଂ ତର୍କକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ | ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଚିତ୍ର, ଯୋଗାଣକାରୀ ବ technical ଷୟିକ ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ କୋଟେସନ୍ ନୋଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଆଇଟମଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଉଚିତ |
| ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ | କ୍ୟାବିନେଟ୍ / ପୋର୍ଟ ବିନ୍ୟାସ ବିଚାର | | କ୍ରେତା ଯାଞ୍ଚ ପଏଣ୍ଟ | |
| ଅନେକ ଯାନ ସଂଯୋଗ ହୋଇଛି କିନ୍ତୁ ଶିଖର ଶକ୍ତିରେ ସମସ୍ତ ଚାର୍ଜ ହେଉନାହିଁ | | ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ-ଅଧିବେଶନ ପରିଚାଳନା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ | | ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଗ୍ରହଣୀୟ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | |
| ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ | | ସକ୍ରିୟ ଅଧିବେଶନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ | | ଯୋଗାଣକାରୀ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଯାନର ବାସ ସମୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ | |
| ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ | | ଚାର୍ଜିଂ କ୍ରମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଶିଖର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ କରିପାରେ | | ରାଜ୍ୟ ଶିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ, ପାର୍କିଂ ଅବଧି ଏବଂ ଚାର୍ଜ ପ୍ରାଥମିକତା ନିୟମ | |
| ଭବିଷ୍ୟତ ବିସ୍ତାର ଆଶା କରାଯାଏ | | କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା, ବଣ୍ଟନ କକ୍ଷ ସ୍ଥାନ ଏବଂ କେବୁଲ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ସମୀକ୍ଷାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଉଚିତ୍ | | ବିସ୍ତାର ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା କି କେବଳ ଭବିଷ୍ୟତର ବିକଳ୍ପ କି ନୁହେଁ ତାହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତୁ | |
ଟେବୁଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମୀକ୍ଷାକୁ ବଦଳାଇବ ନାହିଁ | ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ସମାନ ଆଠ-ପୋର୍ଟ ଟାର୍ଗେଟ୍ କାହିଁକି ବିଭିନ୍ନ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଆଲୋଚନାକୁ ନେଇପାରେ | ଏକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଯାହା କ୍ଷୁଦ୍ର ଚାର୍ଜିଂ ୱିଣ୍ଡୋକୁ ମୂଲ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ଏକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ବିନ୍ୟାସ ଗୁରୁତ୍ୱ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯାହା ସଂଯୋଜକ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ | ଅପରେଟିଂ ପ୍ୟାଟର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲେ କ୍ରେତାଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତି ବଦଳିଯାଏ, ତେଣୁ ମୂଲ୍ୟ କିମ୍ବା ଯୋଗାଣକାରୀ ତୁଳନା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ RFQ ସେହି pattern ାଞ୍ଚାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା ଉଚିତ୍ |
କେଉଁ ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ?
ଏକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ବଣ୍ଟନ ପ୍ରକଳ୍ପ | ଏକ ଗ୍ରୁପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବାଛିବା ପୂର୍ବରୁ, କ୍ରେତା ସାଇଟର ଉପଯୁକ୍ତ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପାୱାର୍ କ୍ଷମତା, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବଣ୍ଟନ ସ୍ଥାନ, ଫିଡର୍ ରୁଟ୍, କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବ୍ରିଜ୍ ମାର୍ଗ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ମିଟର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସମନ୍ୱୟ ଆଶା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଉପଲବ୍ଧ ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଚୟନ ଏକ ସରଳ ଉତ୍ପାଦ କ୍ରୟ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ବଣ୍ଟନ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଆଲୋଚନା ହୋଇପାରେ |
ଶକ୍ତି ଉପଲବ୍ଧତା କେବଳ ଏକ ବିବୃତ୍ତି ନୁହେଁ, ପ୍ରମାଣ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଏକ ସାଇଟ୍ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଲାଇନ୍ ଚିତ୍ର, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ସୂଚନା, ବଣ୍ଟନ-କୋଠରୀ ଲେଆଉଟ୍, ଫିଡର୍ କ୍ଷମତା, ଯୋଜନାବଦ୍ଧ କେବୁଲ୍ ଦୂରତା ଏବଂ ଉପଯୋଗିତା କିମ୍ବା ମାଲିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତ ସୀମା ବୁ understand ିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ | ଯଦି କ୍ରେତା ପ୍ରଥମ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସମସ୍ତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ RFQ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ କ’ଣ ଜଣା ଅଛି ଏବଂ କ’ଣ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ତାହା କହିବା ଉଚିତ୍ | ଏହା ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉଦ୍ଧୃତିକୁ ସାଇଟ୍ ସୂଚନା ଅନୁମତି ଦେବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଦେଖାଯିବାକୁ ବାରଣ କରିଥାଏ |
ସାଇଟ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଲମ୍ବା କେବୁଲ୍ ଚାଲିବା, ସୀମିତ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସ୍ପେସ୍, କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଟ୍ରେଞ୍ଚ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ପୃଥକ ପାର୍କିଂ ଜୋନ୍ ଗୁଡିକ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଏବଂ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ବଦଳାଇପାରେ | ଏକ ଉତ୍ପାଦ ବ୍ରୋସରରେ କାମ କରୁଥିବା ଏକ ଲେଆଉଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସାଇଟରେ ବିଭିନ୍ନ କେବୁଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଆକ୍ସେସ୍ ପ୍ଲାନିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ କେଉଁ ଅନୁମାନ ଅଫରରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ କେଉଁ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଡିଜାଇନର୍ କିମ୍ବା ଇପିସି ଦଳ ଦ୍ୱାରା କେଉଁ ସ୍ଥାପନ ଅବସ୍ଥା ସମୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ କୁହାଯିବା ଉଚିତ୍ |
କେଉଁ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାରକଗୁଡିକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଉଭୟ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | କ୍ରେତାମାନେ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସ୍ଥିତି, ଆଖପାଖ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସ୍ଥିତି, କେବୁଲ୍ ପ୍ରବେଶ ଦିଗ, ଡ୍ରେନେଜ୍ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ଏକ୍ସପୋଜର ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ ପଥ, ଏବଂ ଅପରେଟିଂ କର୍ମଚାରୀମାନେ କିଛି କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଟର୍ମିନାଲ୍ ପାଇଁ ନିତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି କି ନାହିଁ | ଏଗୁଡ଼ିକ ସାଜସଜ୍ଜା ବିବରଣୀ ନୁହେଁ | ଯଦି ପ୍ରବେଶ ବହୁତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ, ଭବିଷ୍ୟତର ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନାବଶ୍ୟକ ଡାଉନଟାଇମ୍ କିମ୍ବା ସାଇଟ୍ ପୁନ work କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି |
ଷ୍ଟେସନ ଲେଆଉଟ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯୋଜନା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଏକ ମଲ୍ଟି ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଅବସ୍ଥାନ, ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପୋଜିସନ୍, କେବୁଲ୍ ପଥ ଏବଂ ସର୍ଭିସ୍ ଜୋନ୍ ଗୁଡିକର ସ୍ପଷ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ | ଯଦି ସମସ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କେବଳ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନକୁ ବ imize ାଇବା ପାଇଁ ରଖାଯାଏ, ତେବେ ପ୍ରକଳ୍ପ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଆବିଷ୍କାର କରିପାରିବ ଯେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରବେଶ, ନିରାପତ୍ତା ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା କିମ୍ବା କେବୁଲ୍ ବଦଳାଇବା କଷ୍ଟକର | କ୍ରେତା ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଲେଆଉଟ୍ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ କରିବା ଉଚିତ ଯେତେବେଳେ ସଂଶୋଧନ ସମ୍ଭବ |
ପରିବେଶ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ବାହ୍ୟ ସ୍ଥାପନ, ଉଚ୍ଚ ଧୂଳି ଏକ୍ସପୋଜର, ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ସୀମିତ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରଭାବ କିମ୍ବା ସାଇଟ୍ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା ସବୁ ଏନକ୍ଲୋଜର, ସ୍ଥାନିତ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରଣନୀତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଅନୁମାନ କରେ ନାହିଁ ଯେ ଗୋଟିଏ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସର୍ତ୍ତକୁ ସମାଧାନ କରେ | ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସର୍ତ୍ତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ରେ ଦର୍ଶାଯିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଯୋଗାଣକାରୀ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବେ ଯେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆବେଦନ ସୀମା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି?
ଯୋଗାଣକାରୀ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା |
| ପ୍ରକଳ୍ପ ଅବସ୍ଥା | ଆବଶ୍ୟକ କ୍ରେତା ଇନପୁଟ୍ | | ଏହା କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | |
| ଯାନ ପ୍ରୟୋଗ | ଯାନ ପ୍ରକାର, ଅପରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ୱିଣ୍ଡୋ | | ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପ୍ରତି ଅଧିବେଶନରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି, ଅଧିକ ସଂଯୋଜକ ଉପଲବ୍ଧତା, କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅଂଶୀଦାର ଆବଶ୍ୟକ କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ | |
| ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ | | ଏକ ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ହେବାର ଯାନ ସଂଖ୍ୟା | | କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଶକ୍ତି-ବଣ୍ଟନ ଅନୁମାନ ସହିତ ପୋର୍ଟ ଗଣନାକୁ ସଂଯୋଗ କରେ | |
| ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିତି | | ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, ବଣ୍ଟନ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ଫିଡର୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ଯୋଗାଣ ସୂଚନା | | କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଚୟନ ଅଗ୍ରଗତି କରିପାରିବ କି ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପାୱାର୍ ସମୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ ତାହା ଦର୍ଶାଏ | |
| ସାଇଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ | | ପାର୍କିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା, କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସ୍ଥିତି, କେବୁଲ୍ ରୁଟ୍ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅବସ୍ଥାନ | | କେବୁଲ୍ ଲମ୍ବ, ଆକସେସ୍, ଟ୍ରେଞ୍ଚ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ | |
| ସ୍ଥାପନ ପରିବେଶ | ଘର ଭିତର ବା ବାହାର ସ୍ଥାନ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ଏକ୍ସପୋଜର ଏବଂ ଆଖପାଖର ପ୍ରବେଶ | | ଏନକ୍ଲୋଜର, ସ୍ଥାନିତ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ | |
| ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପରିସର | | ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, ଲେଆଉଟ୍ ସମୀକ୍ଷା, କୋଟେସନ୍ ଅନୁମାନ ଏବଂ ବିଚ୍ୟୁତି ତାଲିକା | | ଯୋଗାଣକାରୀ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକୁ ତୁଳନାତ୍ମକ କରେ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅନୁମୋଦନ ବିବାଦକୁ ହ୍ରାସ କରେ | |
ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଉପକରଣ ଅନୁରୋଧକୁ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୀକ୍ଷାରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ RFQ ଏହି ସୂଚନା ବ୍ୟବହାର କରେ | ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପ୍ରସ୍ତାବ କେବଳ କ୍ୟାବିନେଟର ନାମ ରଖିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ; ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଉଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟ, କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା ଆଧାର, ବନ୍ଦର ସମ୍ପର୍କ, ସାଇଟ୍ ପାୱାର୍ ସୀମା, ପରିସର ଏବଂ ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ତାହା ହିଁ ଦୁଇଟି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ତୁଳନାତ୍ମକ କରିଥାଏ |
ମଲ୍ଟି ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ସାଧାରଣ ବିନ୍ୟାସ ତ୍ରୁଟି |
ଗୋଟିଏ ସାଧାରଣ ଭୁଲ ହେଉଛି ପୋର୍ଟ ଗଣନାକୁ ମୁଖ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ମାନଦଣ୍ଡ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିବା | ଆଠଟି ଶାରୀରିକ ଫଳାଫଳ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପର ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦା ପୂରଣ ହୋଇଛି | ସମ୍ପୃକ୍ତ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ଏକ ସମୟରେ କେତେ ଯାନ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଧିବେଶନରେ କେତେ ଶକ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂ ଗ୍ରହଣୀୟ କି ନୁହେଁ | ଯଦି ଏହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇ ନାହିଁ, କ୍ରେତା ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଅନୁମୋଦନ କରିପାରନ୍ତି ଯାହା ସଠିକ୍ ଦେଖାଯାଏ କିନ୍ତୁ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଅପରେଟିଂ ରିମ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୁଟି ହେଉଛି ଚାର୍ଜର କ୍ରୟକୁ ସାଇଟ୍ ବଣ୍ଟନ ସମୀକ୍ଷା ଠାରୁ ପୃଥକ କରିବା | ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଯୋଗାଣ, କେବୁଲ୍ କ୍ଷମତା, ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଯେତେବେଳେ ଏହି ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ବହୁତ ବିଳମ୍ବରେ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଏ, ଯୋଗାଣକାରୀ ଚୟନ ପରେ କ୍ରେତାଙ୍କୁ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସ୍ଥିତି, କେବୁଲ୍ ମାର୍ଗ, ବଣ୍ଟନ କକ୍ଷର ବ୍ୟବସ୍ଥା କିମ୍ବା ପ୍ରକଳ୍ପ ବଜେଟ୍ ସଂଶୋଧନ କରିବାକୁ ପଡିପାରେ | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ସମୀକ୍ଷା ଏହି ପୁନ work କାର୍ଯ୍ୟ ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରେ |
ଏକ ତୃତୀୟ ତ୍ରୁଟି କୋଟେସନ୍ ପରିସର ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମୂଲ୍ୟ ମାଗୁଛି | ଜଣେ ଯୋଗାଣକାରୀ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନୁମାନ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିପାରନ୍ତି, ଅନ୍ୟଟି ଟର୍ମିନାଲ୍ ବିନ୍ୟାସ ନୋଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିପାରନ୍ତି, ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ କେବଳ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ସନ୍ଦର୍ଭକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରିପାରେ | ବ technical ଷୟିକ ପରିସର, ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍, ସଂସ୍ଥାପନ ସୀମା ଏବଂ ବିଚ୍ୟୁତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଥମେ ଆଲାଇନ୍ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରେତା କେବଳ ମୂଲ୍ୟରୁ ମୂଲ୍ୟ ବିଚାର କରିପାରିବ ନାହିଁ |
କ୍ରେତାମାନେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ କେଉଁ RFQ ସୂଚନା ପଠାଇବା ଉଚିତ୍?
ଏକ 8-ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ RFQ ଉଭୟ ବ technical ଷୟିକ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ଇନପୁଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବା ଉଚିତ | କ୍ରେତା ପ୍ରକଳ୍ପ ଅବସ୍ଥାନ ସ୍ଥିତି, ଯାନ ପ୍ରକାର, ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ, ଚାର୍ଜିଂ ବେ ସଂଖ୍ୟା, ଏକକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ, ଉପଲବ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସୂଚନା, ପ୍ରସ୍ତାବିତ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଲେଆଉଟ୍, କେବୁଲ୍ ମାର୍ଗ, ଇନଡୋର କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି, ପରିମାଣ, ପ୍ୟାକେଜିଂ କିମ୍ବା ପଠାଇବା ଆଶା ଏବଂ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ୍ |
ପ୍ରଦାନକାରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବିତ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବିକଳ୍ପ, ପୋର୍ଟ ବିନ୍ୟାସ ଅନୁମାନ, ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ଉପାଦାନ, ସାଇଟ୍ ସୂଚନା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ, ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପରିସର ଏବଂ କ୍ରେତାଙ୍କ ଅନୁରୋଧରୁ ଯେକ dev ଣସି ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାକୁ କୁହାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଅନୁସନ୍ଧାନ 360KW / 480KW ଗ୍ରୁପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ତେବେ ସେହି ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠା କ୍ରେତାଙ୍କ ପ୍ରକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦା ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଅବସ୍ଥା ସହିତ କିପରି ଜଡିତ ତାହା କୋଟେସନ୍ ଦର୍ଶାଇବା ଉଚିତ୍ |
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଦଳ ଚାର୍ଜିଂ ଦୃଶ୍ୟ, ସାଇଟ୍ ପାୱାର୍ ସୂଚନା ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ନୋଟ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିସାରିବା ପରେ, ଏହା କରିପାରିବ | RFQ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ 8-ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଇନପୁଟ୍ ଦାଖଲ କରନ୍ତୁ |। ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ସମାନ ଆଧାରରେ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସଂରଚନାକୁ ସମୀକ୍ଷା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, କ୍ରେତା ପରେ ବ technical ଷୟିକ ଅନୁମୋଦନ, ଯୋଗାଣକାରୀ ତୁଳନା ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ କ୍ରୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବ |
ଏକ 8-ପୋର୍ଟ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅର୍ଡର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଅନ୍ତିମ କ୍ରେତା ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା |
- ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର ମାମଲାକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତୁ: ରାଜ୍ୟ ଯାନ ପ୍ରକାର, ଅପରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ, ଚାର୍ଜିଂ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ବ୍ୟବହାର pattern ାଞ୍ଚା |
- ଏକକାଳୀନ ଚାହିଦା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ: କେତେ ପୋର୍ଟ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଆଶା କରାଯାଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ଗ୍ରହଣୀୟ କି ନୁହେଁ ଚିହ୍ନଟ କର |
- ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ: ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, ଫିଡର୍ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଲୋଡ୍ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ |
- ଲେଆଉଟ୍ ଅନୁମାନକୁ ଫ୍ରିଜ୍ କରନ୍ତୁ: କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସ୍ଥିତି, ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅବସ୍ଥାନ, କେବୁଲ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରବେଶ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
- ସ୍ଥାପନ ପରିବେଶକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ: ଘର ଭିତର କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ଅବସ୍ଥା, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ଏକ୍ସପୋଜର ଏବଂ ସେବା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବର୍ଣ୍ଣନା କରନ୍ତୁ |
- ଯୋଗାଣକାରୀ ଅନୁମାନ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ: ବିନ୍ୟାସ ଭିତ୍ତି, ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ପରିସର, ସୂଚନା ଅଭାବ ଏବଂ ବିଚ୍ୟୁତି ଦେଖାଇବାକୁ କୋଟେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
- ପରିସର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ପରେ କୋଟେସନ୍ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ: ବ technical ଷୟିକ ପରିସର, ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସୀମା ତୁଳନାତ୍ମକ ମୂଲ୍ୟ ପରେ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |
ସଠିକ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି କେବଳ 8-ପୋର୍ଟ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉପଲବ୍ଧ କି ନୁହେଁ ତାହା ନୁହେଁ | ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହେଉଛି ମନୋନୀତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାର, ଯାନ ଆଚରଣ, କ୍ୟାବିନେଟ୍ କ୍ଷମତା, ବଣ୍ଟନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସେବା ଯୋଜନା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ ସେହି ଇନପୁଟ୍ ଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ, RFQ ସମୀକ୍ଷା କରିବା ସହଜ ହୁଏ ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ତୁଳନା କରିବା ସହଜ ହୋଇଯାଏ |
