8 პორტიანი სწრაფი დამუხტვის სადგური ჯერ უნდა შეირჩეს პროექტის პირობებიდან და არა მარტო პორტების დათვლიდან. მყიდველებმა უნდა განსაზღვრონ მანქანის ნაზავი, დატენვის რიტმი, მოსალოდნელი ერთდროული დატენვა, საიტის განაწილების სიმძლავრე, საკაბელო მარშრუტი, ინსტალაციის ადგილი, ტექნიკური წვდომა და სამომავლო გაფართოების გეგმა კაბინეტის კონფიგურაციების შედარებამდე. მრავალპორტიანი პროექტისთვის, 360KW / 480KW ჯგუფის დამუხტვის გამოსწორების კაბინეტი შეიძლება შეფასდეს, როგორც ცენტრალიზებული სიმძლავრის კონვერტაციის ვარიანტი, მაგრამ სწორი კონფიგურაცია მაინც დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ იმუშავებს დატენვის ადგილი რეალურად და რა ინფორმაცია შედის RFQ-ში.
რატომ არის დამოკიდებული 8-პორტიანი სწრაფი დამუხტვის სადგურის შერჩევა პროექტის პირობებზე
ფრაზა „8 პორტი“ იძლევა სასარგებლო საწყის წერტილს, მაგრამ ის არ განსაზღვრავს სრულ დატენვის პროექტს. დატენვის რვა გამოსავალი შეიძლება ემსახურებოდეს სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებს, პარკირების განლაგებას და დატენვის გრაფიკს. დეპოს, რომელიც მუხტავს მანქანებს დაგეგმილ ცვლაში, აქვს განსხვავებული დატვირთვის პროფილი საჯარო სადგურისგან, სადაც ჩამოსვლის დრო გაურკვეველია. ობიექტს, რომელიც ძირითადად გამოიყენება სამგზავრო მანქანებისთვის, შეიძლება არ მოითხოვდეს იგივე საკაბელო წვდომას, პარკირების ნებართვას ან დამუხტვის სესიის მართვას, როგორც ფურგონებისთვის, ავტობუსების ან მოქმედი ფლოტებისთვის მომზადებულ ადგილს.
სწორედ ამიტომ, პირველი გადაწყვეტილება არის პროექტის მორგება. პორტის რაოდენობა, კაბინეტის სიმძლავრე და ადგილის სიმძლავრე ერთად უნდა იქნას გათვალისწინებული. თუ მყიდველი ითხოვს მხოლოდ 8-პორტიან პროდუქტს, მიმწოდებელმა შეიძლება არ იცოდეს, საჭიროა თუ არა ყველა პორტის მუშაობა ერთდროულად, მისაღებია თუ არა ენერგიის გაზიარება, ცვლის თუ არა კაბელის სიგრძე განლაგებას, თუ უკვე ხელმისაწვდომია თუ არა დისტრიბუციის ტევადობა ზემოთ. მაშასადამე, სწრაფი ციტატა შეიძლება აღწერს კაბინეტის მოდელს იმის დადასტურების გარეშე, რომ პროექტის დატვირთვა, კაბინეტის გამომუშავება და საიტის პირობები შეესაბამებოდა.
შესყიდვის უფრო საიმედო გზა იწყება დამუხტვის ადგილიდან. მყიდველი განსაზღვრავს პროექტის განაცხადს, ავტომობილის მოთხოვნას და სიმძლავრის მდგომარეობას; შემდეგ მიმწოდებელი განიხილავს, შესაძლებელია თუ არა ჯგუფური დამტენის გამოსწორების კარადა, დამტენის ტერმინალები და საიტის განაწილების მოწყობის კონფიგურაცია ამ აპლიკაციისთვის. მყიდველებს, რომლებიც ადარებენ დაკავშირებულ პროდუქტებს, შეუძლიათ პირველ რიგში გადახედონ დამტენი სადგურის აღჭურვილობის კატეგორია გააცნობიეროს ხელმისაწვდომი პროდუქტის ოჯახი, სანამ მოთხოვნის შევიწროება კონკრეტულ კაბინეტში.
რომელი ავტომობილისა და დატენვის სცენარები უნდა განსაზღვრონ მყიდველებმა პირველმა?
ავტომობილის ინფორმაცია ცვლის დატენვის მოთხოვნას უფრო მეტად, ვიდრე მარტივი პორტების რაოდენობა. კომერციული ელექტრომობილების დამუხტვის პროექტში უნდა იყოს მითითებული მომსახურე სატრანსპორტო საშუალებების ტიპი, ყოფნის მოსალოდნელი დრო, ყოველდღიური დამუხტვის ციკლები, პარკირების სქემა და დამუხტვის გადაუდებლობა. ეს შეყვანები გვეხმარება იმის დადგენაში, სჭირდება თუ არა პროექტს ძირითადად ბევრი ხელმისაწვდომი კონექტორი, უფრო მაღალი სიმძლავრე თითო დატენვის სესიაზე, თუ ორივეს შორის კონტროლირებადი ბალანსი. ამ კონტექსტის გარეშე, „8 პორტიანი სწრაფი დამტენი სადგური“ შეიძლება ნიშნავდეს სხვადასხვა ტექნიკურ და კომერციულ სფეროს სხვადასხვა მომწოდებლისთვის.
ოპერაციული რიტმი თანაბრად მნიშვნელოვანია. ფლოტის საიტმა შეიძლება დატენოს მანქანები ღამით, ცვლებს შორის ან დაგეგმილი დისპეტჩერიზაციის ფანჯრების დროს. კომერციული საჯარო საიტი შეიძლება გაურკვეველ დროს მოთხოვნის პიკს შეხვდეს. ლოგისტიკის ან სერვის-სატრანსპორტო საშუალების საიტი შეიძლება მოითხოვდეს პროგნოზირებად შემობრუნებას შეზღუდული რაოდენობის მანქანებისთვის. ეს სცენარები გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენი პორტი შეიძლება იყოს ერთდროულად აქტიური და როგორ უნდა გადანაწილდეს ენერგია. შესყიდვის რისკი არ არის მხოლოდ არასაკმარისი ძალა; ეს არის შეუსაბამობა არჩეულ დატენვის არქიტექტურასა და ბიზნეს შაბლონს შორის, რომელსაც სადგური სავარაუდოდ მხარს დაუჭერს.
ამიტომ RFQ უნდა აღწეროს წარმომადგენლობითი დატენვის სცენარი და არა მხოლოდ ჩამოთვალოს „8 პორტი“. სასარგებლო მონაცემები მოიცავს ავტომობილის კატეგორიას, ბატარეის სიმძლავრის სავარაუდო დიაპაზონს, თუ ცნობილია, დატენვის სასურველ დროს, პიკის დატენვის პერიოდს, მანქანების რიგში დგომას თუ გრძელვადიან გაჩერებას და დატენვის პრიორიტეტის მართვას. მიმწოდებლის პასუხში უნდა იყოს მითითებული ნებისმიერი დაშვება, რომელიც გამოიყენება კაბინეტის ზომისა და პორტის კონფიგურაციისთვის. როდესაც ვარაუდები ჩანს, მყიდველს შეუძლია წინადადებების შედარება იმავე საოპერაციო საფუძველზე.
როგორ მოქმედებს დამუხტვის სიმძლავრე და პორტის რაოდენობა კაბინეტის კონფიგურაციაზე
დატენვის სიმძლავრე და პორტის რაოდენობა ურთიერთქმედებენ ერთმანეთთან. მეტი პორტი ავტომატურად არ ნიშნავს იმას, რომ ყველა მანქანა ყოველთვის ერთნაირი დატენვის ძალას იღებს. მრავალპორტიანი სწრაფი დატენვის პროექტებში, კაბინეტის სიმძლავრე, გამომავალი გამოყოფა, დამუხტვის ტერმინალის კონფიგურაცია და დატენვის სესიის მართვა გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ იქცევა სისტემა, როდესაც რამდენიმე მანქანა არის დაკავშირებული. მყიდველმა უნდა დაადასტუროს, მოელის თუ არა პროექტი სრულ ერთდროულ მუშაობას, კონტროლირებად გაზიარებას, ეტაპობრივ დატენვას ან რეზერვირებული სიმძლავრეს შემდგომი გაფართოებისთვის.
ამ სტატიის სამიზნე პროდუქტია 360KW / 480KW ჯგუფის დამუხტვის Rectifier კარადა, აძლევს მყიდველს კონკრეტული პროდუქტის გვერდს შეფასებისთვის. მოდელის სახელი მიუთითებს კაბინეტის სიმძლავრის ვარიანტებზე, მაგრამ პროექტს მაინც სჭირდება კონფიგურაციის მიმოხილვა. მყიდველმა არ უნდა ჩათვალოს, რომ მხოლოდ კაბინეტის სახელი განსაზღვრავს დამტენის იარაღის რაოდენობას, კაბელის მოწყობას, ტერმინალის განაწილებას, საიტის დაცვის დიზაინს ან მუშაობის ლოგიკას. ეს ელემენტები უნდა დადასტურდეს პროექტის ნახაზებით, მიმწოდებლის ტექნიკური მიმოხილვით და ციტატების შენიშვნებით.
| დატენვის მოთხოვნა | კაბინეტის/პორტის კონფიგურაციის განხილვა | მყიდველის დადასტურების წერტილი |
| ბევრი მანქანა დაკავშირებულია, მაგრამ ყველა არ იტენება მაქსიმალური სიმძლავრით | მნიშვნელოვანი ხდება ენერგიის განაწილება და დატენვის სესიის მართვა | დაადასტურეთ მოსალოდნელი ერთდროული დატენვა და მისაღები ენერგიის გაზიარება |
| მოკლე შემობრუნება კომერციული მანქანებისთვის | შეიძლება საჭირო გახდეს უფრო მაღალი ხელმისაწვდომი სიმძლავრე აქტიურ სესიაზე | მიაწოდეთ ავტომობილის ყოფნის დრო და დატენვის დრო მიმწოდებლის განხილვისთვის |
| ფლოტის დამუხტვა დაგეგმილ ფანჯრებში | დატენვის თანმიმდევრობამ და ოპერაციულმა განრიგმა შეიძლება შეამციროს პიკური მოთხოვნა | სახელმწიფო ცვლის განრიგი, პარკირების ხანგრძლივობა და გადახდის პრიორიტეტული წესები |
| მოსალოდნელია მომავალი გაფართოება | კაბინეტის სიმძლავრე, სადისტრიბუციო ოთახის სივრცე და საკაბელო მარშრუტი უნდა იძლეოდეს განხილვას | განსაზღვრეთ გაფართოება მოთხოვნაა თუ მხოლოდ შესაძლო სამომავლო ვარიანტი |
ცხრილი არ ცვლის საინჟინრო მიმოხილვას. ეს გვიჩვენებს, თუ რატომ შეიძლება გამოიწვიოს ერთი და იგივე რვა პორტის სამიზნე სხვადასხვა აღჭურვილობის განხილვამდე. პროექტს, რომელიც აფასებს უფრო მოკლე დატენვის ფანჯრებს, შეიძლება დასჭირდეს კონფიგურაციის განსხვავებული აქცენტი პროექტისგან, რომელიც აფასებს კონექტორის ხელმისაწვდომობას. მყიდველის გადაწყვეტილება იცვლება, როდესაც იცვლება საოპერაციო ნიმუში, ამიტომ RFQ-მ ეს ნიმუში უნდა გახადოს მკაფიო, სანამ დაიწყება ფასის ან მომწოდებლის შედარება.
რა საიტის სიმძლავრე და განაწილების პირობები უნდა შემოწმდეს?
სწრაფი დამტენი სადგური ასევე არის სადისტრიბუციო პროექტი. ჯგუფური დამტენის გამოსწორების კაბინეტის არჩევამდე, მყიდველმა უნდა შეამოწმოს, აქვს თუ არა ობიექტს შესაბამისი ელექტროენერგიის სიმძლავრე, ტრანსფორმატორის მოწყობა, დაბალი ძაბვის განაწილების ადგილი, მიმწოდებლის მარშრუტი, საკაბელო თხრილი ან ხიდი, დამიწების მოწყობა, აღრიცხვის მოთხოვნები და დაცვის კოორდინაციის მოლოდინი. თუ საიტის ხელმისაწვდომი სიმძლავრე ვერ ახერხებს დატენვის დაგეგმილ დატვირთვას, კაბინეტის არჩევანი შეიძლება გახდეს დისტრიბუციის განახლების განხილვა და არა მარტივი პროდუქტის შეძენა.
ძალაუფლების ხელმისაწვდომობა უნდა იყოს გამოხატული როგორც მტკიცებულება და არა მხოლოდ განცხადება. საიტის ერთხაზიანი დიაგრამა, ტრანსფორმატორის ინფორმაცია, სადისტრიბუციო ოთახის განლაგება, მიმწოდებლის სიმძლავრე, დაგეგმილი საკაბელო მანძილი და კომუნალური ან მფლობელის მოთხოვნები შეიძლება დაეხმაროს მიმწოდებელს გააცნობიეროს რეალური საზღვრები. თუ მყიდველს არ შეუძლია წარმოადგინოს ყველა დოკუმენტი გამოკითხვის პირველ ეტაპზე, RFQ-ში მაინც უნდა იყოს მითითებული, თუ რა არის ცნობილი და რა სჭირდება ჯერ კიდევ დადასტურებას. ეს ხელს უშლის საწყისი ციტატის გამოჩენას იმაზე უფრო სრულყოფილი ვიდრე საიტის ინფორმაცია იძლევა საშუალებას.
საიტის მარშრუტიზაცია ასევე გავლენას ახდენს გადაწყვეტილებაზე. საკაბელო გრძელმა ტრასებმა, კაბინეტის შეზღუდულმა სივრცემ, თხრილის რთულმა მარშრუტმა ან განცალკევებულმა პარკირების ზონებმა შეიძლება შეცვალოს კავშირი გამსწორებლის კაბინეტს, დამტენის ტერმინალებსა და ავტომობილის სათავსებს შორის. განლაგება, რომელიც მუშაობს პროდუქტის ბროშურაზე, შეიძლება მოითხოვდეს სხვადასხვა საკაბელო მენეჯმენტს ან წვდომის დაგეგმვას პროექტის ადგილზე. მიმწოდებელს უნდა სთხოვონ დაადგინოს რა დაშვებები შედის შეთავაზებაში და რომელი ინსტალაციის პირობები უნდა განიხილებოდეს პროექტის ელექტრო დიზაინერის ან EPC გუნდის მიერ.
ინსტალაციისა და მოვლის რომელი ფაქტორები მოქმედებს გრძელვადიან მუშაობაზე?
სამონტაჟო სივრცე გავლენას ახდენს როგორც პირველ ინსტალაციაზე, ასევე მომავალ მოვლაზე. მყიდველებმა უნდა დაადასტურონ კაბინეტის პოზიცია, გარემომცველი ადგილი, ვენტილაციის მდგომარეობა, კაბელის შესვლის მიმართულება, სადრენაჟო ან გარე ექსპოზიცია, თუ ეს შესაძლებელია, შენარჩუნებისთვის მისასვლელი გზა და სჭირდება თუ არა ოპერაციულ პერსონალს რუტინული წვდომა გარკვეულ კუპეებთან ან ტერმინალებთან. ეს არ არის დეკორატიული დეტალები. თუ წვდომა ძალიან ვიწროა, მომავალმა ინსპექტირებამ ან ჩანაცვლებამ შეიძლება მოითხოვოს არასაჭირო შეფერხება ან საიტის გადამუშავება.
ტექნიკური დაგეგმვა უნდა განიხილებოდეს სადგურის განლაგების გაყინვამდე. მრავალპორტიანი სწრაფი დამუხტვის პროექტმა შეიძლება მოითხოვოს კაბინეტის მდებარეობის, დამუხტვის ტერმინალის პოზიციების, საკაბელო ბილიკებისა და მომსახურების ზონების მკაფიო იდენტიფიკაცია. თუ ყველა მოწყობილობა განთავსდება მხოლოდ პარკინგის ადგილის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით, პროექტმა შეიძლება მოგვიანებით აღმოაჩინოს, რომ ტექნიკური უზრუნველყოფის ხელმისაწვდომობა, უსაფრთხოების იზოლაცია ან კაბელის შეცვლა რთულია. მყიდველმა უნდა მოითხოვოს განლაგების დადასტურება იმ ეტაპზე, როდესაც კორექტირება ჯერ კიდევ შესაძლებელია.
ასევე უნდა განისაზღვროს გარემო და ექსპლუატაციის პირობები. გარე ინსტალაცია, მტვრის მაღალი ზემოქმედება, ძლიერი წვიმა, მაღალი ტემპერატურა, შეზღუდული ვენტილაცია, ტრაფიკის ზემოქმედება ან ტერიტორიის უსაფრთხოების შეშფოთება ყველამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ბლოკირებაზე, განლაგებასა და ტექნიკურ სტრატეგიაზე. სტატია არ ითვალისწინებს, რომ ერთი კაბინეტის კონფიგურაცია წყვეტს ყველა მდგომარეობას. ამის ნაცვლად, თითოეული პირობა უნდა იყოს მითითებული პროექტის სპეციფიკაციაში, რათა მომწოდებელმა შეძლოს დაადასტუროს, შეესაბამება თუ არა შემოთავაზებული დამტენი კაბინეტის მოწყობა განაცხადის საზღვრებს.
პროექტის მდგომარეობის შემოწმება მიმწოდებლის განხილვისთვის
| პროექტის მდგომარეობა | საჭირო მყიდველის შეყვანა | რატომ აქვს მნიშვნელობა |
| მანქანის განაცხადი | მანქანის ტიპი, ექსპლუატაციის განრიგი და მოსალოდნელი დატენვის ფანჯარა | განსაზღვრავს, სჭირდება თუ არა პროექტს მეტი ენერგია თითო სესიაზე, მეტი კონექტორის ხელმისაწვდომობა ან კონტროლირებადი გაზიარება |
| ერთდროული დატენვა | მანქანების რაოდენობა, რომლებიც მოსალოდნელია ერთდროულად დამუხტვაში | აკავშირებს პორტების რაოდენობას კაბინეტის სიმძლავრესთან და დენის განაწილების ვარაუდებთან |
| საიტის სიმძლავრის მდგომარეობა | ტრანსფორმატორი, სადისტრიბუციო კაბინეტი, მიმწოდებლის სიმძლავრე და ხელმისაწვდომი მიწოდების ინფორმაცია | აჩვენებს, შეიძლება თუ არა კაბინეტის არჩევა გაგრძელდეს ან საჭიროა თუ არა ელექტროენერგიის ზემოთ განხილვა |
| საიტის განლაგება | პარკინგის მოწყობა, კაბინეტის პოზიცია, საკაბელო მარშრუტი და ტერმინალის ადგილმდებარეობა | გავლენას ახდენს კაბელის სიგრძეზე, წვდომაზე, თხრილის მარშრუტზე და სამომავლო მომსახურებაზე |
| სამონტაჟო გარემო | შიდა ან გარე მდებარეობა, ვენტილაცია, ექსპოზიცია და მიმდებარე წვდომა | ცვლის დანართის, განლაგების და მოვლა-დადასტურების მოთხოვნებს |
| დოკუმენტაციის ფარგლები | ნახატები, განლაგების მიმოხილვა, ციტატების დაშვებები და გადახრების სია | მიმწოდებლის წინადადებებს შესადარებლად ხდის და ამცირებს მოგვიანებით დამტკიცების დავებს |
ძლიერი RFQ იყენებს ამ ინფორმაციას იმისათვის, რომ აღჭურვილობის ფართო მოთხოვნა გადააქციოს პროექტის სპეციფიკურ მიმოხილვაში. მიმწოდებლის წინადადება არ უნდა ასახელებდეს მხოლოდ კაბინეტს; მან უნდა ახსნას დატენვის სავარაუდო სცენარი, კაბინეტის სიმძლავრის საფუძველი, პორტის ურთიერთობა, უბნის სიმძლავრის საზღვარი, მოიცავდა არეალი და ელემენტები, რომლებიც საჭიროებენ დამატებით დადასტურებას. სწორედ ეს ხდის ორ წინადადებას შედარებით.
კონფიგურაციის საერთო შეცდომები მრავალპორტიანი სწრაფი დატენვის პროექტებში
ერთ-ერთი გავრცელებული შეცდომაა პორტების რაოდენობა, როგორც დიზაინის მთავარი კრიტერიუმი. რვა ფიზიკური შედეგი ავტომატურად არ ადასტურებს, რომ პროექტის დარიცხვის მოთხოვნა დაკმაყოფილებულია. აქტუალური საკითხია რამდენ მანქანას სჭირდება ენერგია ერთდროულად, რა სიმძლავრე უნდა მიიღოს თითოეულმა სეანსმა და მისაღებია თუ არა ენერგიის გაზიარება ან დაგეგმილი დამუხტვა. თუ ეს არ არის განსაზღვრული, მყიდველმა შეიძლება დაამტკიცოს სადგურის განლაგება, რომელიც გამოიყურება სწორი, მაგრამ არ შეუძლია მხარი დაუჭიროს მოსალოდნელ ოპერაციულ რიტმს.
მეორე შეცდომა არის დამტენის შესყიდვის გამოყოფა საიტის განაწილების მიმოხილვისაგან. მაღალი სიმძლავრის დამტენი კაბინეტი დამოკიდებულია ზედა დინების მიწოდებაზე, კაბელის სიმძლავრეზე, დაცვის მოწყობაზე და სამონტაჟო სივრცეზე. როდესაც ეს პირობები ძალიან გვიან განიხილება, მყიდველს შეიძლება დასჭირდეს კაბინეტის პოზიციის, საკაბელო მარშრუტის, სადისტრიბუციო ოთახის მოწყობის ან პროექტის ბიუჯეტის გადახედვა მომწოდებლის შერჩევის შემდეგ. ენერგიისა და განლაგების ადრეული მიმოხილვა ამცირებს ამ გადამუშავების რისკს.
მესამე შეცდომა არის ფასის მოთხოვნა ციტირების ფარგლების განსაზღვრამდე. ერთი მიმწოდებელი შეიძლება შეიცავდეს კაბინეტთან დაკავშირებულ ვარაუდებს, მეორე შეიძლება შეიცავდეს ტერმინალის კონფიგურაციის შენიშვნებს, ხოლო მესამეს შეუძლია ციტირება მხოლოდ პროდუქტის მითითებით. მყიდველს არ შეუძლია შეაფასოს ღირებულება მხოლოდ ფასიდან გამომდინარე, თუ ტექნიკური ფარგლები, დოკუმენტაცია, ინსტალაციის საზღვრები და გადახრების დამუშავება ჯერ არ არის გასწორებული.
რა RFQ ინფორმაცია უნდა გაუგზავნონ მყიდველებმა მიმწოდებელს?
პრაქტიკული RFQ 8-პორტიანი სწრაფი დამუხტვის სადგურისთვის უნდა მოიცავდეს როგორც ტექნიკურ, ასევე კომერციულ მონაცემებს. მყიდველმა უნდა მიაწოდოს პროექტის ადგილმდებარეობის მდგომარეობა, ავტომობილის ტიპი, მოსალოდნელი დატენვის გრაფიკი, დატენვის ადგილების რაოდენობა, მიზნობრივი ერთდროული დამუხტვა, ხელმისაწვდომი ელექტროენერგიის შესახებ ინფორმაცია, შემოთავაზებული კაბინეტის და ტერმინალის განლაგება, საკაბელო მარშრუტი, შიდა ან გარე ინსტალაციის მდგომარეობა, რაოდენობა, შეფუთვა ან გადაზიდვის მოლოდინი და განსახილველად საჭირო დოკუმენტები.
მიმწოდებლის პასუხი უნდა განისაზღვროს შემოთავაზებული კაბინეტის ვარიანტი, პორტის კონფიგურაციის ვარაუდები, ჩართული კომპონენტები, საიტის ინფორმაცია ჯერ კიდევ საჭირო, დოკუმენტაციის ფარგლები და ნებისმიერი გადახრა მყიდველის მოთხოვნიდან. თუ მოთხოვნა ეფუძნება 360KW / 480KW ჯგუფის დამუხტვის გამოსწორების კაბინეტს, ციტატაში მაინც უნდა იყოს მითითებული, თუ როგორ უკავშირდება პროდუქტის ეს გვერდი მყიდველის რეალურ დატენვის მოთხოვნას და საიტის პირობებს.
მას შემდეგ, რაც პროექტის გუნდი მოამზადებს დატენვის სცენარს, საიტის კვების შესახებ ინფორმაციას და განლაგების შენიშვნებს, მას შეუძლია წარადგინეთ 8-პორტიანი სწრაფი დამტენი სადგურის პროექტის შეყვანები RFQ განხილვისთვის. მკაფიო მოთხოვნა ეხმარება მიმწოდებელს განიხილოს კაბინეტის კონფიგურაცია იმავე საფუძველზე, რომელსაც მყიდველი მოგვიანებით გამოიყენებს ტექნიკური დამტკიცებისთვის, მომწოდებლის შედარებისთვის და პროექტის შესყიდვისთვის.
მყიდველის საბოლოო ჩამონათვალი 8-პორტიანი სწრაფი დამუხტვის სადგურის შეკვეთამდე
- განსაზღვრეთ დატენვის გამოყენების შემთხვევა: სახელმწიფო ავტომობილის ტიპი, ექსპლუატაციის განრიგი, დატენვის ფანჯარა და მოსალოდნელი გამოყენების სქემა.
- დაადასტურეთ ერთდროული მოთხოვნა: დაადგინეთ რამდენი პორტი უნდა იმუშაოს ერთად და მისაღებია თუ არა ენერგიის გაზიარება.
- გადახედეთ კაბინეტის სიმძლავრეს საიტის სიმძლავრით: შეადარეთ დატენვის სავარაუდო დატვირთვა ტრანსფორმატორს, მიმწოდებელს და განაწილების პირობებს.
- გაყინეთ განლაგების ვარაუდები: დაადასტურეთ კაბინეტის პოზიცია, დამუხტვის ტერმინალის ადგილები, საკაბელო მარშრუტი და ტექნიკური წვდომა.
- ინსტალაციის გარემოს დაზუსტება: აღწერეთ შიდა ან გარე პირობები, ვენტილაცია, ექსპოზიცია და მომსახურების კლირენსი.
- მოითხოვეთ მიმწოდებლის ვარაუდები: მოითხოვეთ ციტატა, რათა აჩვენოს კონფიგურაციის საფუძველი, მოიცავდა ფარგლებს, გამოტოვებულ ინფორმაციას და გადახრებს.
- შეადარეთ ციტატები მასშტაბის გასწორების შემდეგ: ფასის განხილვა მხოლოდ ტექნიკური მოცულობის, დოკუმენტაციისა და ინსტალაციის საზღვრების შედარების შემდეგ.
სწორი გადაწყვეტილება არ არის მხოლოდ 8-პორტიანი სადგურის არსებობა. უფრო ძლიერი გადაწყვეტილებაა, შეესაბამება თუ არა შერჩეული სწრაფი დამტენი სადგურის არქიტექტურა პროექტის დატვირთვას, ავტომობილის ქცევას, კაბინეტის სიმძლავრეს, განაწილების მდგომარეობას და მომსახურების გეგმას. როდესაც ეს მონაცემები ნათელია, RFQ უფრო ადვილი ხდება განხილვა და მიმწოდებლის პასუხი უფრო ადვილი შედარება.
