ਇੱਕ 8 ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪੋਰਟ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਨਿਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਅ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮਕਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਸਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, 360KW / 480KW ਗਰੁੱਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੈਕਟਿਫਾਇਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ-ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ RFQ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਕਿਉਂ 8-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵਾਕੰਸ਼ "8 ਪੋਰਟ" ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਠ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਡਿਪੂ ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਵੈਨਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਕੇਬਲ ਪਹੁੰਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਸੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਫੈਸਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਪੋਰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ 8-ਪੋਰਟ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੀ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਕੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕੈਬਨਿਟ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋਡ, ਕੈਬਨਿਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਖਰੀਦ ਮਾਰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਪਲਾਇਰ ਫਿਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਰੁੱਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੱਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ।
ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੋਰਟ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਕਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਦੱਸੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਨਪੁਟਸ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, "8 ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਕੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਨ ਲੈਅ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਸਾਈਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ, ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਡਿਸਪੈਚ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜਨਤਕ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਮੰਗ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜਾਂ ਸੇਵਾ-ਵਾਹਨ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਦਾ ਖਤਰਾ ਸਿਰਫ ਨਾਕਾਫੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਚੁਣੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੇਮੇਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ RFQ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ “8 ਪੋਰਟਾਂ” ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਪਯੋਗੀ ਇਨਪੁਟਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਬੈਟਰੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਂਜ ਜੇਕਰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ, ਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਸੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕੈਬਨਿਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ-ਟਰਮੀਨਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਸੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਈ ਵਾਹਨ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਟੀਚਾ ਉਤਪਾਦ, the 360KW / 480KW ਗਰੁੱਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬਨਿਟ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦਾ ਨਾਮ ਇਕੱਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਕੇਬਲ ਵਿਵਸਥਾ, ਟਰਮੀਨਲ ਵੰਡ, ਸਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਪਲਾਇਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਨੋਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ | ਕੈਬਨਿਟ / ਪੋਰਟ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਚਾਰ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਤਸਦੀਕ ਬਿੰਦੂ |
| ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਪਰ ਸਾਰੇ ਪੀਕ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ | ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਸੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ | ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮਕਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾ ਮੋੜ | ਵੱਧ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ | ਸਪਲਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਟਾਈਮ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ |
| ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ | ਰਾਜ ਸ਼ਿਫਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰਜੀਹੀ ਨਿਯਮ |
| ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ | ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੰਡ ਕਮਰੇ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ | ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਿਸਤਾਰ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹੈ |
ਸਾਰਣੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਅੱਠ-ਪੋਰਟ ਟੀਚੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਿਉਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ RFQ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਇੱਕ ਵੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਈਟ ਕੋਲ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਵਸਥਾ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਸਪੇਸ, ਫੀਡਰ ਰੂਟ, ਕੇਬਲ ਖਾਈ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਰੂਟ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਇੱਛਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੰਡ ਅੱਪਗਰੇਡ ਚਰਚਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਆਨ। ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ-ਰੂਮ ਲੇਆਉਟ, ਫੀਡਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੇਬਲ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਲੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ RFQ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਟ ਰੂਟਿੰਗ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਕੇਬਲ ਰਨ, ਸੀਮਤ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਪੇਸ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਖਾਈ ਰੂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਕਾ ਜੋ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਬਰੋਸ਼ਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜਾਂ EPC ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਪਹਿਲੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਥਿਤੀ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੇਬਲ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਮਾਰਗ, ਅਤੇ ਕੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੱਕ ਰੁਟੀਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬੇਲੋੜੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਟਿਕਾਣਿਆਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ, ਕੇਬਲ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪਹੁੰਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੇਆਉਟ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਉੱਚ ਧੂੜ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੀਮਤ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸਭ ਦੀਵਾਰ, ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੇਖ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਬਨਿਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਇਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿਵਸਥਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਸਪਲਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਲੋੜੀਂਦਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ | ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
| ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋ | ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਸ਼ਨ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਕਨੈਕਟਰ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| ਸਮਕਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਪੋਰਟ ਕਾਉਂਟ ਨੂੰ ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ |
| ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਥਿਤੀ | ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਫੀਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਪਲਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਪਾਵਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| ਸਾਈਟ ਲੇਆਉਟ | ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ, ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੇਬਲ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਪਹੁੰਚ, ਖਾਈ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੇਵਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਐਕਸਪੋਜਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ | ਦੀਵਾਰ, ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ |
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਾਇਰੇ | ਡਰਾਇੰਗ, ਲੇਆਉਟ ਸਮੀਖਿਆ, ਹਵਾਲਾ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਸੂਚੀ | ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ RFQ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਮੰਨੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਆਧਾਰ, ਪੋਰਟ ਸਬੰਧ, ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ, ਸ਼ਾਮਲ ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ
ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਪੋਰਟ ਕਾਉਂਟ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਾ ਹੈ। ਅੱਠ ਭੌਤਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਦਿਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੈਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਗਲਤੀ ਸਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਸਪਲਾਈ, ਕੇਬਲ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬਨਿਟ ਸਥਿਤੀ, ਕੇਬਲ ਰੂਟ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰੂਮ ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਰੀਵਰਕ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਗਲਤੀ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਪੁੱਛ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ-ਸਬੰਧਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੋਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਲੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਕੱਲੇ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਮੁੱਲ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਦਾਇਰੇ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਸਥਾਪਨਾ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ RFQ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ 8-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ RFQ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਇਨਪੁਟ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੇਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਟੀਚਾ ਸਮਕਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੈਬਨਿਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਲੇਆਉਟ, ਕੇਬਲ ਰੂਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ, ਮਾਤਰਾ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਉਮੀਦ, ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿਕਲਪ, ਪੋਰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ, ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਭਾਗ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਾਇਰੇ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ 360KW / 480KW ਗਰੁੱਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੈਕਟਿਫਾਇਰ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਨੋਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ RFQ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ 8-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਨਪੁਟਸ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਸਪਲਾਇਰ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਰੇਗਾ।
8-ਪੋਰਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਕੇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ: ਰਾਜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੈਟਰਨ।
- ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।
- ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ: ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ ਇੱਛਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
- ਲੇਆਉਟ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ: ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਥਿਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਟਿਕਾਣੇ, ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੋ।
- ਸਪਲਾਇਰ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ: ਸੰਰਚਨਾ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਕੋਪ, ਗੁੰਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਸਕੋਪ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ: ਤਕਨੀਕੀ ਦਾਇਰੇ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ 8-ਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋਡ, ਵਾਹਨ ਵਿਵਹਾਰ, ਕੈਬਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੰਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਨਪੁੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ RFQ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
