8 போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைத் தேர்ந்தெடுப்பது: வாங்குபவர்கள் என்ன திட்ட நிபந்தனைகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்?

8 போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் திட்ட நிபந்தனைகளில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், போர்ட் எண்ணிக்கையிலிருந்து மட்டும் அல்ல. வாகன கலவை, சார்ஜிங் ரிதம், எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜிங், தள விநியோக திறன், கேபிள் ரூட்டிங், நிறுவல் இடம், பராமரிப்பு அணுகல் மற்றும் எதிர்கால விரிவாக்கத் திட்டம் ஆகியவற்றை கேபினட் உள்ளமைவுகளை ஒப்பிடுவதற்கு முன் வாங்குபவர்கள் வரையறுக்க வேண்டும். மல்டி-போர்ட் திட்டத்திற்கு, 360KW / 480KW குழு சார்ஜிங் ரெக்டிஃபையர் கேபினட்டை ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட பவர்-கன்வர்ஷன் விருப்பமாக மதிப்பிடலாம், ஆனால் சரியான உள்ளமைவு, சார்ஜிங் தளம் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படும் மற்றும் RFQ இல் என்ன தகவல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது.

ஏன் 8-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் தேர்வு திட்ட நிபந்தனைகளைப் பொறுத்தது

"8 போர்ட்" என்ற சொற்றொடர் பயனுள்ள தொடக்கப் புள்ளியைக் கொடுக்கிறது, ஆனால் அது முழுமையான சார்ஜிங் திட்டத்தை வரையறுக்கவில்லை. எட்டு சார்ஜிங் வெளியீடுகள் வெவ்வேறு வாகன வகைகள், பார்க்கிங் தளவமைப்புகள் மற்றும் சார்ஜிங் அட்டவணைகளை வழங்கலாம். திட்டமிட்ட ஷிப்டுகளில் வாகனங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கும் டிப்போ பொது நிலையத்திலிருந்து வேறுபட்ட சுமை சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு வரும் நேரம் நிச்சயமற்றது. முக்கியமாக பயணிகள் கார்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தளத்திற்கு, வேன்கள், பேருந்துகள் அல்லது இயக்கக் கப்பல்களுக்காகத் தயாரிக்கப்பட்ட அதே கேபிள் அணுகல், பார்க்கிங் அனுமதி அல்லது சார்ஜிங்-செஷன் மேலாண்மை தேவைப்படாது.

அதனால்தான் முதல் முடிவு திட்ட பொருத்தம். துறைமுக அளவு, கேபினட் திறன் மற்றும் தளத்தின் சக்தி ஆகியவை ஒன்றாகக் கருதப்பட வேண்டும். வாங்குபவர் 8-போர்ட் தயாரிப்பை மட்டுமே கேட்டால், அனைத்து போர்ட்களும் ஒரே நேரத்தில் செயல்பட வேண்டுமா, பவர் பகிர்வு ஏற்கத்தக்கதா, கேபிள் நீளம் தளவமைப்பை மாற்றுகிறதா, அல்லது அப்ஸ்ட்ரீம் விநியோகத் திறன் ஏற்கனவே கிடைக்கிறதா என்பதை சப்ளையர் அறியாமல் இருக்கலாம். ஒரு வேகமான மேற்கோள் திட்டச் சுமை, அமைச்சரவை வெளியீடு மற்றும் தள நிலைமைகள் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நிரூபிக்காமல் அமைச்சரவை மாதிரியை விவரிக்கலாம்.

மிகவும் நம்பகமான கொள்முதல் பாதை சார்ஜிங் தளத்தில் தொடங்குகிறது. வாங்குபவர் திட்டப் பயன்பாடு, வாகனத் தேவை மற்றும் சக்தி நிலையை வரையறுக்கிறார்; ஒரு குழு சார்ஜிங் ரெக்டிஃபையர் கேபினட், சார்ஜிங் டெர்மினல்கள் மற்றும் தள விநியோக ஏற்பாடு ஆகியவற்றை அந்த பயன்பாட்டிற்காக உள்ளமைக்க முடியுமா என்பதை சப்ளையர் மதிப்பாய்வு செய்கிறார். தொடர்புடைய தயாரிப்புகளை ஒப்பிடும் வாங்குபவர்கள் முதலில் மதிப்பாய்வு செய்யலாம் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உபகரணங்கள் வகை ஒரு குறிப்பிட்ட அமைச்சரவைக்கு விசாரணையைக் குறைக்கும் முன் கிடைக்கும் தயாரிப்பு குடும்பத்தைப் புரிந்து கொள்ள.

எந்த வாகனம் மற்றும் சார்ஜிங் காட்சிகளை வாங்குபவர்கள் முதலில் வரையறுக்க வேண்டும்?

ஒரு எளிய போர்ட் எண்ணிக்கையை விட வாகனத் தகவல் சார்ஜிங் தேவையை மாற்றுகிறது. ஒரு வணிக EV சார்ஜிங் திட்டமானது, சேவை செய்யப்படும் வாகனங்களின் வகை, எதிர்பார்க்கப்படும் தங்கும் நேரம், தினசரி சார்ஜிங் சுழற்சிகள், பார்க்கிங் முறை மற்றும் சார்ஜிங் அவசரம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். இந்த உள்ளீடுகள் திட்டத்திற்கு முக்கியமாக கிடைக்கக்கூடிய பல இணைப்பிகள் தேவையா, ஒரு சார்ஜிங் அமர்வுக்கு அதிக சக்தி தேவையா அல்லது இரண்டிற்கும் இடையே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சமநிலை தேவையா என்பதை வரையறுக்க உதவுகின்றன. இந்த சூழல் இல்லாமல், "8 போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்" என்பது வெவ்வேறு சப்ளையர்களுக்கு வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப மற்றும் வணிக நோக்கங்களைக் குறிக்கும்.

இயக்க ரிதம் சமமாக முக்கியமானது. ஒரு கடற்படை தளம் ஒரே இரவில், ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் அல்லது திட்டமிடப்பட்ட அனுப்பும் ஜன்னல்களின் போது வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யலாம். ஒரு வணிக பொது தளம் நிச்சயமற்ற நேரங்களில் தேவை உச்சத்தை சந்திக்கலாம். ஒரு தளவாடங்கள் அல்லது சேவை-வாகன தளத்திற்கு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களுக்கு கணிக்கக்கூடிய திருப்பம் தேவைப்படலாம். இந்த காட்சிகள் ஒரே நேரத்தில் எத்தனை போர்ட்கள் செயலில் இருக்கலாம் மற்றும் மின்சாரம் எவ்வாறு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் என்பதைப் பாதிக்கிறது. கொள்முதல் ஆபத்து போதிய சக்தி மட்டுமல்ல; இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சார்ஜிங் கட்டமைப்புக்கும் நிலையம் ஆதரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் வணிக முறைக்கும் இடையே பொருந்தாதது.

எனவே RFQ ஆனது "8 போர்ட்களை" மட்டும் பட்டியலிடுவதை விட பிரதிநிதி சார்ஜிங் காட்சியை விவரிக்க வேண்டும். பயனுள்ள உள்ளீடுகளில் வாகன வகை, தெரிந்தால் தோராயமான பேட்டரி திறன் வரம்பு, விருப்பமான சார்ஜிங் நேரம், அதிகபட்ச சார்ஜிங் காலம், வாகனங்கள் வரிசையில் நிற்கிறதா அல்லது நீண்ட நேரம் நிறுத்துகிறதா, சார்ஜிங் முன்னுரிமை நிர்வகிக்கப்பட வேண்டுமா ஆகியவை அடங்கும். சப்ளையர் பதிலில் அமைச்சரவை அளவு மற்றும் போர்ட் உள்ளமைவுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அனுமானங்கள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். அனுமானங்கள் தெரியும் போது, ​​வாங்குபவர் அதே செயல்பாட்டு அடிப்படையில் முன்மொழிவுகளை ஒப்பிடலாம்.

சார்ஜிங் பவர் மற்றும் போர்ட் அளவு ஆகியவை கேபினட் உள்ளமைவை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன

சார்ஜிங் பவர் மற்றும் போர்ட் அளவு ஆகியவை ஒன்றோடு ஒன்று தொடர்பு கொள்கின்றன. அதிக துறைமுகங்கள் தானாகவே ஒவ்வொரு வாகனமும் எல்லா நேரங்களிலும் ஒரே சார்ஜிங் ஆற்றலைப் பெறுகிறது என்று அர்த்தம் இல்லை. மல்டி-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் திட்டங்களில், கேபினட் திறன், வெளியீட்டு ஒதுக்கீடு, சார்ஜிங்-டெர்மினல் உள்ளமைவு மற்றும் சார்ஜிங்-அமர்வு மேலாண்மை ஆகியவை பல வாகனங்கள் இணைக்கப்படும்போது கணினி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது. திட்டமானது முழு ஒரே நேரத்தில் செயல்பாடு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகிர்வு, கட்டப்பட்ட சார்ஜிங் அல்லது பிற்கால விரிவாக்கத்திற்கான ஒதுக்கப்பட்ட திறனை எதிர்பார்க்கிறதா என்பதை வாங்குபவர் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

இந்த கட்டுரைக்கான இலக்கு தயாரிப்பு, தி 360KW / 480KW குரூப் சார்ஜிங் ரெக்டிஃபையர் கேபினட், வாங்குபவருக்கு மதிப்பீட்டிற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு பக்கத்தை வழங்குகிறது. மாதிரி பெயர் அமைச்சரவை திறன் விருப்பங்களைக் குறிக்கிறது, ஆனால் திட்டத்திற்கு இன்னும் உள்ளமைவு மதிப்பாய்வு தேவை. கேபினட் பெயர் மட்டுமே சார்ஜிங் துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கை, கேபிள் ஏற்பாடு, முனைய விநியோகம், தள பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு அல்லது இயக்க தர்க்கம் ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது என்று வாங்குபவர் கருதக்கூடாது. இந்த உருப்படிகள் திட்ட வரைபடங்கள், சப்ளையர் தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வு மற்றும் மேற்கோள் குறிப்புகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை பொறியியல் மதிப்பாய்வை மாற்றாது. ஒரே எட்டு துறைமுக இலக்கு ஏன் வெவ்வேறு உபகரண விவாதங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது. குறைவான சார்ஜிங் சாளரங்களை மதிப்பிடும் திட்டத்திற்கு, இணைப்பான் கிடைக்கும் தன்மையை மதிப்பிடும் திட்டத்திலிருந்து வேறுபட்ட உள்ளமைவு முக்கியத்துவம் தேவைப்படலாம். இயக்க முறை மாறும் போது வாங்குபவரின் முடிவு மாறுகிறது, எனவே விலை அல்லது சப்ளையர் ஒப்பீடு தொடங்கும் முன் RFQ அந்த வடிவத்தை தெளிவாக்க வேண்டும்.

என்ன தள சக்தி மற்றும் விநியோக நிலைமைகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்?

வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையமும் ஒரு விநியோக திட்டமாகும். குழு சார்ஜிங் ரெக்டிஃபையர் கேபினட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், வாங்குபவர் தளத்தில் பொருத்தமான அப்ஸ்ட்ரீம் மின் திறன், மின்மாற்றி ஏற்பாடு, குறைந்த மின்னழுத்த விநியோக இடம், ஃபீடர் பாதை, கேபிள் அகழி அல்லது பாலம் வழி, தரையமைப்பு ஏற்பாடு, அளவீட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு எதிர்பார்ப்புகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். கிடைக்கக்கூடிய தள சக்தியால் உத்தேசிக்கப்பட்ட சார்ஜிங் சுமையை ஆதரிக்க முடியாவிட்டால், கேபினெட் தேர்வு ஒரு எளிய தயாரிப்பு வாங்குவதற்கு பதிலாக விநியோக மேம்படுத்தல் விவாதமாக மாறலாம்.

மின்சாரம் கிடைப்பது வெறும் அறிக்கையாக இல்லாமல் ஆதாரமாக வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு தள ஒற்றை வரி வரைபடம், மின்மாற்றி தகவல், விநியோக அறை தளவமைப்பு, ஊட்டி திறன், திட்டமிடப்பட்ட கேபிள் தூரம் மற்றும் பயன்பாடு அல்லது உரிமையாளர் தேவைகள் ஆகியவை உண்மையான எல்லையை சப்ளையர் புரிந்துகொள்ள உதவும். வாங்குபவர் முதல் விசாரணைக் கட்டத்தில் அனைத்து ஆவணங்களையும் வழங்க முடியாவிட்டால், RFQ குறைந்தபட்சம் அறியப்பட்டவை மற்றும் இன்னும் உறுதிப்படுத்தல் தேவை என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும். இது தளத் தகவல் அனுமதிப்பதை விட ஆரம்ப மேற்கோள் முழுமையாகத் தோன்றுவதைத் தடுக்கிறது.

தள வழித்தடமும் முடிவை பாதிக்கிறது. நீண்ட கேபிள் ஓட்டங்கள், வரையறுக்கப்பட்ட கேபினட் இடம், கடினமான அகழி ரூட்டிங் அல்லது பிரிக்கப்பட்ட பார்க்கிங் மண்டலங்கள் ரெக்டிஃபையர் கேபினட், சார்ஜிங் டெர்மினல்கள் மற்றும் வாகன விரிகுடாக்களுக்கு இடையிலான உறவை மாற்றும். ஒரு தயாரிப்பு சிற்றேட்டில் வேலை செய்யும் தளவமைப்புக்கு வெவ்வேறு கேபிள் மேலாண்மை அல்லது திட்ட தளத்தில் அணுகல் திட்டமிடல் தேவைப்படலாம். சலுகையில் எந்த அனுமானங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் திட்ட மின் வடிவமைப்பாளர் அல்லது EPC குழுவால் எந்த நிறுவல் நிலைமைகள் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை அடையாளம் காண சப்ளையர் கேட்கப்பட வேண்டும்.

எந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு காரணிகள் நீண்ட கால செயல்பாட்டை பாதிக்கின்றன?

நிறுவல் இடம் முதல் நிறுவல் மற்றும் எதிர்கால பராமரிப்பு இரண்டையும் பாதிக்கிறது. வாங்குபவர்கள் கேபினட் நிலை, சுற்றியுள்ள அனுமதி, காற்றோட்டம் நிலை, கேபிள் நுழைவு திசை, வடிகால் அல்லது வெளிப்புற வெளிப்பாடு, பராமரிப்புக்கான அணுகல் பாதை மற்றும் சில பெட்டிகள் அல்லது டெர்மினல்களுக்கு இயக்க ஊழியர்களுக்கு வழக்கமான அணுகல் தேவையா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இவை அலங்கார விவரங்கள் அல்ல. அணுகல் மிகவும் குறுகியதாக இருந்தால், எதிர்கால ஆய்வு அல்லது மாற்றுப் பணிக்கு தேவையற்ற வேலையில்லா நேரம் அல்லது தள மறுவேலை தேவைப்படலாம்.

ஸ்டேஷன் தளவமைப்பு முடக்கப்படுவதற்கு முன் பராமரிப்பு திட்டமிடல் விவாதிக்கப்பட வேண்டும். மல்டி-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் திட்டத்திற்கு, கேபினட் இடங்கள், சார்ஜிங் டெர்மினல் நிலைகள், கேபிள் பாதைகள் மற்றும் சேவை மண்டலங்கள் ஆகியவற்றின் தெளிவான அடையாளம் தேவைப்படலாம். பார்க்கிங் இடத்தை அதிகரிக்க மட்டுமே அனைத்து உபகரணங்களும் வைக்கப்பட்டிருந்தால், பராமரிப்பு அணுகல், பாதுகாப்பு தனிமைப்படுத்தல் அல்லது கேபிள் மாற்றுதல் கடினமாக இருப்பதை திட்டம் பின்னர் கண்டறியலாம். சரிசெய்தல் இன்னும் சாத்தியமாக இருக்கும் நிலையில் வாங்குபவர் தளவமைப்பு உறுதிப்படுத்தலைக் கோர வேண்டும்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளும் வரையறுக்கப்பட வேண்டும். வெளிப்புற நிறுவல், அதிக தூசி வெளிப்பாடு, அதிக மழை, அதிக வெப்பநிலை, தடைசெய்யப்பட்ட காற்றோட்டம், போக்குவரத்து பாதிப்பு அல்லது தள பாதுகாப்பு கவலைகள் அனைத்தும் அடைப்பு, வேலை வாய்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு உத்தியை பாதிக்கலாம். ஒரு அமைச்சரவை உள்ளமைவு ஒவ்வொரு நிபந்தனையையும் தீர்க்கிறது என்று கட்டுரை கருதவில்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒவ்வொரு நிபந்தனையும் திட்ட விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும், எனவே முன்மொழியப்பட்ட சார்ஜிங் கேபினட் ஏற்பாடு பயன்பாட்டு எல்லைக்கு பொருந்துகிறதா என்பதை சப்ளையர் உறுதிப்படுத்த முடியும்.

சப்ளையர் மதிப்பாய்வுக்கான திட்ட நிபந்தனை சரிபார்ப்பு பட்டியல்

ஒரு வலுவான RFQ இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்தி பரந்த உபகரணக் கோரிக்கையை திட்ட-குறிப்பிட்ட மதிப்பாய்வாக மாற்றுகிறது. வழங்குநரின் முன்மொழிவு அமைச்சரவையின் பெயரை மட்டும் குறிப்பிடக்கூடாது; இது கருதப்படும் சார்ஜிங் சூழ்நிலை, அமைச்சரவை திறன் அடிப்படை, துறைமுக உறவு, தளத்தின் மின் எல்லை, உள்ளடக்கிய நோக்கம் மற்றும் கூடுதல் உறுதிப்படுத்தல் தேவைப்படும் பொருட்களை விளக்க வேண்டும். அதுவே இரண்டு முன்மொழிவுகளை ஒப்பிடத்தக்கதாக ஆக்குகிறது.

மல்டி-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் திட்டங்களில் பொதுவான உள்ளமைவு தவறுகள்

போர்ட் எண்ணிக்கையை முக்கிய வடிவமைப்பு அளவுகோலாகக் கருதுவது ஒரு பொதுவான தவறு. திட்டத்தின் சார்ஜிங் தேவை திருப்திகரமாக இருப்பதை எட்டு உடல் வெளியீடுகள் தானாகவே நிரூபிக்காது. ஒரே நேரத்தில் எத்தனை வாகனங்களுக்கு ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, ஒவ்வொரு அமர்வுக்கும் எவ்வளவு மின்சாரம் பெற வேண்டும், மின் பகிர்வு அல்லது திட்டமிடப்பட்ட சார்ஜிங் ஏற்கத்தக்கதா என்பது தொடர்புடைய கேள்வி. இது வரையறுக்கப்படவில்லை என்றால், வாங்குபவர் சரியானதாகத் தோன்றும் ஆனால் எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்கத் தாளத்தை ஆதரிக்க முடியாத நிலைய அமைப்பை அங்கீகரிக்கலாம்.

இரண்டாவது தவறு, தள விநியோக மதிப்பாய்விலிருந்து சார்ஜர் கொள்முதலைப் பிரிப்பது. உயர்-பவர் சார்ஜிங் கேபினட் அப்ஸ்ட்ரீம் சப்ளை, கேபிள் திறன், பாதுகாப்பு ஏற்பாடு மற்றும் நிறுவல் இடம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த நிபந்தனைகள் மிகவும் தாமதமாக மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் போது, ​​வாங்குபவர் சப்ளையர் தேர்வுக்குப் பிறகு அமைச்சரவை நிலை, கேபிள் வழி, விநியோக அறை ஏற்பாடு அல்லது திட்ட வரவு செலவுத் திட்டத்தைத் திருத்த வேண்டும். ஆரம்பகால ஆற்றல் மற்றும் தளவமைப்பு மதிப்பாய்வு இந்த மறுவேலை அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

மூன்றாவது தவறு, மேற்கோள் நோக்கத்தை வரையறுக்கும் முன் விலையைக் கேட்பது. ஒரு சப்ளையர் கேபினட் தொடர்பான அனுமானங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், மற்றொன்று டெர்மினல் உள்ளமைவு குறிப்புகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், மூன்றாவது ஒரு தயாரிப்பு குறிப்பை மட்டும் மேற்கோள் காட்டலாம். தொழில்நுட்ப நோக்கம், ஆவணங்கள், நிறுவல் எல்லை மற்றும் விலகல் கையாளுதல் ஆகியவை முதலில் சீரமைக்கப்படாவிட்டால், வாங்குபவர் விலையிலிருந்து மட்டும் மதிப்பை தீர்மானிக்க முடியாது.

வாங்குபவர்கள் சப்ளையருக்கு என்ன RFQ தகவலை அனுப்ப வேண்டும்?

8-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்கான நடைமுறை RFQ ஆனது தொழில்நுட்ப மற்றும் வணிக உள்ளீடுகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். வாங்குபவர் திட்ட இருப்பிட நிலை, வாகன வகை, எதிர்பார்க்கப்படும் சார்ஜிங் அட்டவணை, சார்ஜிங் பேக்களின் எண்ணிக்கை, ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்தல், கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றல் தகவல், முன்மொழியப்பட்ட கேபினட் மற்றும் டெர்மினல் தளவமைப்பு, கேபிள் வழி, உட்புற அல்லது வெளிப்புற நிறுவல் நிலை, அளவு, பேக்கேஜிங் அல்லது ஏற்றுமதி எதிர்பார்ப்பு மற்றும் மதிப்பாய்வுக்கு தேவையான ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும்.

வழங்கப்பட்ட அமைச்சரவை விருப்பம், போர்ட் உள்ளமைவு அனுமானங்கள், உள்ளடக்கிய கூறுகள், இன்னும் தேவைப்படும் தளத் தகவல், ஆவணப்படுத்தல் நோக்கம் மற்றும் வாங்குபவரின் கோரிக்கையிலிருந்து ஏதேனும் விலகல் ஆகியவற்றை வரையறுக்க சப்ளையர் பதிலைக் கேட்க வேண்டும். 360KW / 480KW குரூப் சார்ஜிங் ரெக்டிஃபையர் கேபினெட்டின் அடிப்படையில் விசாரணை நடத்தப்பட்டால், அந்த தயாரிப்புப் பக்கம் வாங்குபவரின் உண்மையான சார்ஜிங் தேவை மற்றும் தள நிலைமைகளுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது என்பதை மேற்கோளில் குறிப்பிட வேண்டும்.

திட்டக் குழு சார்ஜிங் காட்சி, தள ஆற்றல் தகவல் மற்றும் தளவமைப்பு குறிப்புகளைத் தயாரித்த பிறகு, அது முடியும் RFQ மதிப்பாய்வுக்காக 8-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் திட்ட உள்ளீடுகளைச் சமர்ப்பிக்கவும். ஒரு தெளிவான விசாரணையானது, வாங்குபவர் பின்னர் தொழில்நுட்ப ஒப்புதல், சப்ளையர் ஒப்பீடு மற்றும் திட்ட கொள்முதல் ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தும் அதே அடிப்படையில் அமைச்சரவை உள்ளமைவை மறுபரிசீலனை செய்ய சப்ளையருக்கு உதவுகிறது.

8-போர்ட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் இறுதி வாங்குபவர் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

• சார்ஜிங் பயன்பாட்டு வழக்கை வரையறுக்கவும்: மாநில வாகன வகை, இயக்க அட்டவணை, சார்ஜிங் சாளரம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் பயன்பாட்டு முறை.
• ஒரே நேரத்தில் கோரிக்கையை உறுதிப்படுத்தவும்: எத்தனை துறைமுகங்கள் ஒன்றாகச் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் அதிகாரப் பகிர்வு ஏற்கத்தக்கதா என்பதைக் கண்டறியவும்.
• தள சக்தியுடன் அமைச்சரவை திறனை மதிப்பாய்வு செய்யவும்: மின்மாற்றி, ஊட்டி மற்றும் விநியோக நிலைமைகளுடன் உத்தேசித்துள்ள சார்ஜிங் சுமையை ஒப்பிடுக.
• தளவமைப்பு அனுமானங்களை முடக்கு: கேபினட் நிலை, சார்ஜிங் டெர்மினல் இடங்கள், கேபிள் ரூட்டிங் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகலை உறுதிப்படுத்தவும்.
• நிறுவல் சூழலை தெளிவுபடுத்தவும்: உட்புற அல்லது வெளிப்புற நிலைமைகள், காற்றோட்டம், வெளிப்பாடு மற்றும் சேவை அனுமதி ஆகியவற்றை விவரிக்கவும்.
• சப்ளையர் அனுமானங்களைக் கோருங்கள்: உள்ளமைவு அடிப்படை, உள்ளடக்கப்பட்ட நோக்கம், விடுபட்ட தகவல் மற்றும் விலகல்கள் ஆகியவற்றைக் காட்ட மேற்கோள் தேவை.
• நோக்கம் சீரமைப்பிற்குப் பிறகு மேற்கோள்களை ஒப்பிடுக: தொழில்நுட்ப நோக்கம், ஆவணங்கள் மற்றும் நிறுவல் எல்லைகள் ஒப்பிடப்பட்ட பின்னரே விலையை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

8 துறைமுக நிலையம் கிடைக்குமா என்பது சரியான முடிவு அல்ல. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வேகமான சார்ஜிங் நிலையக் கட்டமைப்பு, திட்டச் சுமை, வாகன நடத்தை, கேபினட் திறன், விநியோக நிலை மற்றும் சேவைத் திட்டம் ஆகியவற்றுக்கு பொருந்துமா என்பது வலுவான முடிவு. அந்த உள்ளீடுகள் தெளிவாக இருக்கும்போது, ​​RFQ மதிப்பாய்வு செய்வது எளிதாகிறது மற்றும் சப்ளையர் பதிலை ஒப்பிடுவது எளிதாகிறது.