EVSE signifie Équipement d'alimentation en véhicules électriques. Si vous avez déjà acheté une wallbox domestique, planifié un projet de recharge sur votre lieu de travail ou fait des recherches sur une infrastructure de véhicule électrique, vous avez presque certainement vu cet acronyme – souvent dans des endroits où les gens écrivent simplement « chargeur EV » ou « station de recharge ».
Comprendre ce que signifie réellement EVSE est plus important qu’il n’y paraît. Cela change la façon dont vous évaluez l’équipement, dont vous planifiez les installations et comment vous évitez d’acheter le mauvais produit pour votre VE, votre bâtiment et votre budget. Ce guide explique la signification de l'EVSE, le fonctionnement d'une borne de recharge EVSE, la différence entre les systèmes AC et DC et les normes qui distinguent les équipements de qualité des autres.
Signification EVSE : équipement d'alimentation pour véhicules électriques
L’équipement d’alimentation pour véhicules électriques (EVSE) est le terme officiel désignant l’équipement qui fournit en toute sécurité l’énergie électrique de l’alimentation électrique du bâtiment à un véhicule électrique. Aux États-Unis, le National Electrical Code (NEC) définit l'EVSE à l'article 625 comme l'équipement et les accessoires — y compris l'unité de recharge, le câblage, les moyens de déconnexion et les connecteurs — nécessaires pour transférer l'énergie du câblage des locaux au véhicule électrique.
Dans le langage courant, un même équipement porte plusieurs noms : borne de recharge pour VE, point de recharge, wallbox, borne de recharge ou chargeur pour VE. Le terme « borne de recharge » est courant en Chine et sur de nombreux marchés d’exportation, tandis que « station de recharge » et « wallbox » dominent en Amérique du Nord et en Europe. Quel que soit le nom, le travail est le même : connecter le véhicule au réseau en toute sécurité, gérer le flux d'électricité et protéger les personnes, les biens et le véhicule lui-même.
La principale différence : l'EVSE n'est pas le chargeur
C’est le malentendu le plus courant dans l’industrie. Pour la recharge CA, l’EVSE n’est pas le chargeur : le véritable chargeur réside à l’intérieur du véhicule.
Voici comment cela fonctionne. Une voiture électrique contient un chargeur embarqué, un appareil qui convertit le courant alternatif (AC) de l'alimentation du bâtiment en courant continu (DC) pour charger la batterie. Une borne de recharge CA à domicile ou sur le lieu de travail est essentiellement une prise de courant intelligente et protégée : elle fournit du courant CA au véhicule, communique avec lui via un signal de commande et arrête ou démarre le flux en toute sécurité. La conversion en courant continu s'effectue à l'intérieur de la voiture.
La charge rapide DC est différente. Dans un système de charge CC, l'EVSE contient le chargeur haute puissance lui-même, convertissant le courant alternatif en courant continu et fournissant le courant continu directement à la batterie, en contournant le chargeur intégré. C’est pourquoi les stations DC se rechargent beaucoup plus rapidement, et pourquoi elles sont beaucoup plus chères et nécessitent beaucoup plus d’infrastructure électrique.
Lorsque vous branchez un VE sur une borne de recharge EVSE, une courte séquence s'exécute automatiquement :
- Connexion et poignée de main. Le connecteur se verrouille sur le véhicule, et l'EVSE et le véhicule échangent un signal pilote de commande (défini par des normes telles que SAE J1772) pour confirmer que la connexion est sûre et que le véhicule est prêt à accepter l'alimentation.
- Énergisant. L'EVSE ferme son contacteur et commence à fournir de l'électricité au niveau négocié.
- Surveillance. Le système surveille en permanence le courant, la tension, la température et l'intégrité de la terre, et s'arrête instantanément en cas d'anomalie.
- Achèvement. Lorsque la batterie atteint l'état de charge cible ou que l'utilisateur arrête la session, l'EVSE met le circuit hors tension et déverrouille le connecteur.
Les stations en réseau modernes ajoutent une cinquième étape : communiquer avec une plate-forme backend à l'aide de protocoles ouverts tels que OCPP, qui permet la facturation, la gestion à distance, le contrôle de la charge et les applications pour smartphone.
La puissance de charge est généralement décrite en trois niveaux :
- Niveau 1 — des prises standard de 120 V CA, généralement de 1,2 à 1,9 kW ; adapté à la recharge résidentielle de nuit.
- Niveau 2 — 208/240 V AC, d'environ 3,7 kW à 19,2 kW ; la classe la plus courante pour les maisons, les lieux de travail et les parkings publics, avec des unités typiques de 7 kW, 11 kW ou 22 kW.
- Charge rapide CC — des bornes DC de grande puissance, d'environ 50 kW à 350 kW, utilisées pour les centres de recharge publics et les corridors autoroutiers.
Types de bornes de recharge EVSE
Les bornes de recharge EVSE se présentent sous plusieurs formes, chacune conçue pour une fonction différente :
- Boîtes murales résidentielles — des unités AC compactes (généralement de 7 à 22 kW) montées dans des garages ou sur des murs extérieurs pour la recharge à domicile.
- Stations commerciales et publiques — Bornes AC et unités murales pour parkings, centres commerciaux et lieux de travail, souvent mises en réseau pour le paiement et la gestion.
- Bornes de recharge rapide DC — des chargeurs CC autonomes ou des systèmes groupés, tels qu'une armoire de redressement haute puissance alimentant plusieurs bornes de charge CC, utilisés dans les stations-service et les dépôts de flotte.
- Systèmes de recharge de flotte — des installations multipoints coordonnées avec gestion de charge pour recharger de nombreux véhicules pendant la nuit ou entre les quarts de travail.
Les connecteurs varient également selon les régions : le type 1 (SAE J1772) et le CCS sont courants en Amérique du Nord, le type 2 et le CCS en Europe, CHAdeMO au Japon, GB/T en Chine et le NACS est de plus en plus adopté en Amérique du Nord. Les acheteurs doivent toujours faire correspondre la station et le connecteur aux véhicules et à la région qu'ils desservent.
Normes et certifications qui comptent
Une borne de recharge EVSE de qualité se définit par les normes auxquelles elle répond :
- NEC Article 625 — les exigences du National Electrical Code des États-Unis pour l'installation des équipements d'alimentation des véhicules électriques, couvrant le câblage, la protection, les moyens de déconnexion et le marquage.
- SAEJ1772 — la norme nord-américaine pour le coupleur de charge conductrice et la communication pilote de contrôle entre le véhicule et l'EVSE.
- Normes de sécurité UL — certification de sécurité indépendante pour les équipements de recharge de véhicules électriques en Amérique du Nord.
- Série CEI 61851 — les normes internationales pour les systèmes de recharge par conduction des véhicules électriques: la partie 1 couvre les exigences générales, la partie 23 couvre les stations de recharge à courant continu et la partie 24 couvre la communication numérique pour la recharge à courant continu.
- Certification nationale de qualité et systèmes de gestion ISO — les certifications au niveau du fabricant qui indiquent des processus cohérents de conception, de production et de contrôle qualité.
Ces normes existent pour une raison. Les équipements de recharge transportent des courants élevés, fonctionnent à l’extérieur sous la pluie et la chaleur et se trouvent dans les espaces publics. L'équipement certifié protège les utilisateurs contre les chocs électriques et les incendies, satisfait les autorités compétentes et les assureurs et fournit la documentation nécessaire au raccordement au réseau et aux programmes de subvention.
Que rechercher chez un fournisseur de bornes de recharge EVSE
Lorsque vous évaluez un fournisseur pour votre projet de recharge de véhicules électriques, vérifiez bien plus que le prix unitaire :
- Gamme de produits. Peuvent-ils fournir des unités CA, une charge rapide CC et des équipements électriques de support à partir d’une seule source ?
- Attestation. Leurs produits portent-ils une certification de qualité nationale, une certification CEI et une certification de système de gestion ISO ?
- Puissances et configuration. Les niveaux de puissance (7 kW, 22 kW, DC haute puissance) sont-ils adaptés à vos véhicules et à votre cas d'utilisation ?
- Capacité de réseau et de gestion. L'équipement prend-il en charge les protocoles ouverts tels que OCPP et la gestion basée sur des applications ?
- Assistance à l'ingénierie et à l'installation. Le fournisseur peut-il fournir des services de conception, de fabrication, d’installation, d’exploitation et de maintenance dans le cadre d’un ensemble complet ?
- Expérience avérée. Leurs produits ont-ils été utilisés dans de véritables projets de réseau électrique, ferroviaire, minier et international ?
Dingsheng : équipement de recharge pour véhicules électriques d'un fabricant certifié
Shandong Dingsheng Electrical Equipment Co., Ltd. est une entreprise nationale de haute technologie et une entreprise « petit géant » de niveau national spécialisée dans la R&D et la production d'appareillages haute et basse tension, de piles de recharge pour véhicules électriques et d'équipements de stockage d'énergie. La société exploite une usine de 20 000 mètres carrés avec un effectif de 220 personnes et sa gamme de produits comprend des piles de recharge CA de 7 kW et 22 kW, des solutions de recharge CC haute puissance telles que des armoires de redressement de charge de groupe de 360/480 kW et des systèmes de stockage d'énergie — une gamme complète qui prend en charge des projets de recharge complets d'un seul fournisseur.
La force technique de Dingsheng est documentée plutôt que revendiquée : 16 brevets d'invention, 38 brevets de modèles d'utilité et 12 droits d'auteur sur des logiciels, soutenus par neuf plateformes de R&D provinciales et municipales. Tous les produits ont passé la certification de qualité nationale, la certification des normes internationales CEI et la certification du système de gestion ISO, et la société détient une qualification de niveau II pour l'entrepreneur général de construction d'ingénierie électrique. Ses solutions ont été utilisées dans des projets tels que State Grid, le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai et la construction d'Aide-Afrique, avec des exportations vers l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et d'autres régions, et la société fournit un service complet couvrant la conception, la fabrication, l'installation intégrée et l'exploitation et la maintenance techniques du projet.
Conclusion
EVSE signifie Electric Vehicle Supply Equipment – l'équipement intelligent et sûr qui connecte un véhicule électrique à l'alimentation électrique. Que vous l'appeliez borne de recharge, wallbox ou pile de recharge, le choix de la bonne borne de recharge EVSE dépend du niveau de puissance, de la compatibilité des connecteurs, du respect des normes et de la crédibilité du fabricant qui la sous-tend.
Si vous planifiez un projet de recharge de véhicules électriques à domicile, commercial ou de flotte et avez besoin de bornes de recharge certifiées, de systèmes de recharge rapide CC ou d'équipements électriques de soutien, notre équipe peut vous aider. Contactez Dingsheng Electric pour discuter de vos besoins -
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Foire aux questions
Que signifie EVSE ?
EVSE signifie Electric Vehicle Supply Equipment – l’équipement qui transfère en toute sécurité l’électricité de l’alimentation électrique du bâtiment à un véhicule électrique.
Un EVSE est-il la même chose qu’une borne de recharge ?
Oui. « Station de recharge pour véhicules électriques », « point de recharge », « wallbox » et « pile de recharge » sont tous des noms courants pour la même catégorie d'équipement officiellement appelée EVSE.
L'EVSE est-il le chargeur ?
Pour la recharge CA, non : le véritable chargeur CA vers CC est intégré au véhicule et l'EVSE lui fournit une alimentation CA sûre. En charge rapide DC, le chargeur haute puissance est intégré à la station de charge elle-même.
Quelle est la différence entre les EVSE AC et DC ?
AC EVSE fournit du courant alternatif au chargeur embarqué du véhicule et est typique pour la recharge à domicile et sur le lieu de travail entre 7 et 22 kW. DC EVSE contient son propre chargeur haute puissance et alimente directement la batterie en courant continu, permettant une charge beaucoup plus rapide à 50 kW et plus.
À quelles normes EVSE doit-il répondre ?
Les références clés incluent les articles NEC 625 et SAE J1772 en Amérique du Nord, la certification de sécurité UL et la série CEI 61851 au niveau international, ainsi que la certification nationale de qualité et la certification du système de gestion ISO du fabricant.
