Az EVSE jelentése Elektromos gépjármű-ellátó berendezések. Ha valaha is vásárolt otthoni falidobozt, tervezett munkahelyi töltési projektet, vagy kutatott az elektromos járművek infrastruktúrájában, akkor szinte biztosan látta ezt a rövidítést – gyakran olyan helyeken, ahol az emberek egyszerűen azt írják, hogy „EV-töltő” vagy „töltőállomás”.
Annak megértése, hogy mit jelent valójában az EVSE, többet számít, mint amilyennek hangzik. Megváltoztatja a berendezések értékelésének módját, a telepítések tervezését, és azt, hogy hogyan kerülje el, hogy nem megfelelő terméket vásároljon az elektromos járművéhez, az épületéhez és a költségvetéséhez. Ez az útmutató elmagyarázza az EVSE jelentését, az EVSE töltőállomások működését, a váltóáramú és egyenáramú rendszerek közötti különbséget, valamint azokat a szabványokat, amelyek elválasztják a minőségi berendezéseket a többitől.
EVSE Jelentése: elektromos járműellátó berendezés
Az elektromos járműellátó berendezés (EVSE) a hivatalos elnevezése azoknak a berendezéseknek, amelyek biztonságosan szállítják az elektromos energiát az épület tápegységéből egy elektromos járműbe. Az Egyesült Államokban a National Electrical Code (NEC) a 625. cikkben az EVSE-t úgy határozza meg, mint azok a berendezések és tartozékok – beleértve a töltőegységet, a vezetékeket, a leválasztó eszközöket és a csatlakozókat –, amelyek szükségesek ahhoz, hogy az áramot a telephelyi vezetékekről az elektromos járműre továbbítsák.
A hétköznapi nyelvben ugyanazt a berendezést sok mindennek nevezik: elektromos töltőállomás, töltőpont, fali doboz, töltőpakli vagy elektromos töltő. A „töltőhalom” kifejezés elterjedt Kínában és számos exportpiacon, míg a „töltőállomás” és a „fali doboz” dominál Észak-Amerikában és Európában. Bármi legyen is a név, a feladat ugyanaz: a jármű biztonságos csatlakoztatása a hálózathoz, az elektromos áram áramlásának kezelése, valamint az emberek, a tulajdon és a jármű védelme.
A legfontosabb különbség: az EVSE nem a töltő
Ez a leggyakoribb félreértés az iparágban. A váltakozó áramú töltésnél nem az EVSE a töltő – a tényleges töltő a járműben található.
Íme, hogyan működik. Egy elektromos autó tartalmaz egy beépített töltő, egy olyan eszköz, amely az épület tápellátásából származó váltakozó áramot (AC) egyenárammá (DC) alakítja az akkumulátor töltéséhez. Az otthoni vagy munkahelyi váltakozó áramú töltőállomás lényegében egy intelligens, védett konnektor: váltóárammal látja el a járművet, vezérlőjelen keresztül kommunikál vele, és biztonságosan leállítja vagy elindítja az áramlást. Az egyenáramú átalakítás az autóban történik.
Az egyenáramú gyorstöltés más. Az egyenáramú töltőrendszerben az EVSE magát a nagy teljesítményű töltőt tartalmazza, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja, és az egyenáramot közvetlenül az akkumulátorhoz táplálja, megkerülve a beépített töltőt. Ez az oka annak, hogy az egyenáramú állomások sokkal gyorsabban töltenek fel – és ezért sokkal drágábbak, és sokkal több elektromos infrastruktúrát igényelnek.
Amikor elektromos járművet csatlakoztat egy EVSE töltőállomáshoz, egy rövid sorozat automatikusan lefut:
- Csatlakozás és kézfogás. A csatlakozó a járműre rögzül, és az EVSE és a jármű vezérlőpilóta jelet cserél (amelyet olyan szabványok határoznak meg, mint például a SAE J1772), hogy megerősítsék, hogy a kapcsolat biztonságos, és a jármű készen áll az áramellátásra.
- Energetizáló. Az EVSE bezárja a kontaktort, és megkezdi a teljesítmény leadását a megbeszélt szinten.
- Monitoring. A rendszer folyamatosan figyeli az áramot, a feszültséget, a hőmérsékletet és a földelés integritását, és azonnal lekapcsol, ha valami rendellenes.
- Befejezés. Amikor az akkumulátor eléri a megcélzott töltési állapotot, vagy a felhasználó leállítja a munkamenetet, az EVSE feszültségmentesíti az áramkört, és feloldja a csatlakozót.
A modern hálózatba kapcsolt állomások egy ötödik lépést adnak hozzá: egy háttérplatformmal kommunikálnak olyan nyílt protokollok használatával, mint az OCPP, amely lehetővé teszi a számlázást, a távfelügyeletet, a terhelésvezérlést és az okostelefon-alkalmazásokat.
A töltési teljesítményt általában három szinten írják le:
- 1. szint — szabványos 120 V AC aljzatok, jellemzően 1,2–1,9 kW; alkalmas éjszakai lakossági töltéshez.
- 2. szint — 208/240 V AC, körülbelül 3,7 kW-tól 19,2 kW-ig; az otthonok, munkahelyek és nyilvános parkolók leggyakoribb osztálya, tipikusan 7 kW, 11 kW vagy 22 kW névleges egységekkel.
- DC gyorstöltés — Nagyteljesítményű, nagyjából 50 kW-tól 350 kW-ig terjedő egyenáramú állomások nyilvános töltőállomásokhoz és autópálya-folyosókhoz.
Az EVSE töltőállomások típusai
Az EVSE töltőállomások többféle formában kaphatók, mindegyik más-más feladathoz készült:
- Lakossági falidobozok – kompakt váltakozó áramú egységek (általában 7–22 kW), amelyek garázsokban vagy külső falakra szerelhetők otthoni töltéshez.
- Kereskedelmi és nyilvános állomások — Váltóáramú talapzatok és fali egységek parkolókhoz, bevásárlóközpontokhoz és munkahelyekhez, gyakran hálózatba kapcsolva fizetés és kezelés céljából.
- DC gyorstöltő állomások — üzemanyagtöltő állomásokon és flottatelepeken használt önálló egyenáramú töltők vagy csoportos rendszerek, mint például egy nagy teljesítményű egyenirányító szekrény, amely több egyenáramú töltőterminált táplál.
- Flotta töltőrendszerek — koordinált többpontos telepítések terheléskezeléssel, sok jármű éjszakai vagy műszakok közötti feltöltéséhez.
A csatlakozók régiónként is változnak: Észak-Amerikában az 1-es típusú (SAE J1772) és a CCS, Európában a 2-es típus és a CCS, Japánban a CHAdeMO, Kínában a GB/T, és Észak-Amerikában egyre inkább elterjedt a NACS. A vásárlóknak mindig hozzá kell igazítaniuk az állomást és a csatlakozót az általuk kiszolgált járművekhez és régiókhoz.
Szabványok és tanúsítványok, amelyek számítanak
A minőségi EVSE töltőállomást azok a szabványok határozzák meg, amelyeknek megfelel:
- NEC 625. cikk — az Egyesült Államok Nemzeti Elektromos Szabályzatának követelményei az elektromos járművek ellátó berendezéseinek felszerelésére vonatkozóan, beleértve a vezetékeket, a védelmet, a leválasztó eszközöket és a jelölést.
- SAE J1772 — az észak-amerikai szabvány a vezetőképes töltéscsatolóra és a vezérlőpilóta-kommunikációra a jármű és az EVSE között.
- UL biztonsági szabványok — független biztonsági tanúsítvány az elektromos autók töltőberendezéseihez Észak-Amerikában.
- IEC 61851 sorozat — az elektromos járművek vezetőképes töltőrendszereire vonatkozó nemzetközi szabványok: az 1. rész az általános követelményeket, a 23. rész az egyenáramú töltőállomásokat, a 24. rész pedig az egyenáramú töltéshez szükséges digitális kommunikációt tartalmazza.
- Nemzeti minőségtanúsítás és ISO irányítási rendszerek — a gyártói szintű tanúsítványok, amelyek következetes tervezési, gyártási és minőség-ellenőrzési folyamatokat jeleznek.
Ezek a szabványok okkal léteznek. A töltőberendezések nagy áramerősséget hordoznak, esőben és melegben a szabadban működnek, és nyilvános helyeken ülnek. A tanúsított berendezések megvédik a felhasználókat az áramütéstől és a tűztől, kielégítik az engedélyező hatóságokat és a biztosítókat, valamint biztosítják a hálózati csatlakozáshoz és a támogatási programokhoz szükséges dokumentációt.
Mit kell keresni az EVSE töltőállomások szállítójánál
Az elektromos járművek töltési projektjének szállítójának értékelésekor az egységárnál többet ellenőrizze:
- Termékpaletta. Egy forrásból szállíthatnak-e váltakozó áramú egységeket, egyenáramú gyorstöltést és támogató elektromos berendezéseket?
- Tanúsítványok. Termékeik nemzeti minőségtanúsítvánnyal, IEC-tanúsítvánnyal és ISO irányítási rendszer tanúsítvánnyal rendelkeznek?
- Teljesítmény és konfiguráció. A teljesítményszintek (7 kW, 22 kW, nagy teljesítményű DC) megfelelnek az Ön járműveinek és használati eseteinek?
- Hálózati és felügyeleti képesség. A berendezés támogatja a nyílt protokollokat, például az OCPP-t és az alkalmazásalapú kezelést?
- Mérnöki és telepítési támogatás. Tud-e a szállító teljes csomagként nyújtani tervezési, gyártási, telepítési és üzemeltetési-karbantartási szolgáltatásokat?
- Bizonyított előélet. Valódi hálózati, vasúti, bányászati és nemzetközi projektekben használták termékeiket?
Dingsheng: elektromos töltőberendezés tanúsított gyártótól
A Shandong Dingsheng Electrical Equipment Co., Ltd. egy nemzeti csúcstechnológiai vállalkozás és egy nemzeti szintű „Little Giant” vállalkozás, amely nagy- és kisfeszültségű kapcsolóberendezések, elektromos járművek töltőcölöpöi és energiatároló berendezések kutatás-fejlesztésére és gyártására szakosodott. A cég egy 20 000 négyzetméteres gyárat üzemeltet, 220 fős személyzettel, termékcsaládjában 7 kW és 22 kW váltóáramú töltőcölöpök, nagy teljesítményű egyenáramú töltési megoldások, például 360/480 kW-os csoportos töltő egyenirányító szekrények és energiatároló rendszerek – a teljes körű projektek egy teljes beszállítótól támogatják a töltést.
A Dingsheng műszaki erejét inkább dokumentálják, mintsem állítják: 16 találmányi szabadalom, 38 használati mintaszabadalom és 12 szoftver szerzői jog, amelyeket kilenc tartományi és önkormányzati K+F platform támogat. Minden termék átesett a nemzeti minőségtanúsítványon, az IEC nemzetközi szabvány szerinti tanúsítványon és az ISO irányítási rendszer tanúsításán, és a cég II. fokozatú Villamos Energetikai Építőipari Fővállalkozói képesítéssel rendelkezik. Megoldásait olyan projektekben használták, mint a State Grid, a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút és az Aid-Afrika építése, Délkelet-Ázsiába, Afrikába és más régiókba exportálva, és a cég teljes láncú szolgáltatást nyújt, amely magában foglalja a projekttervezést, a gyártást, az integrált telepítést, valamint a műszaki üzemeltetést és karbantartást.
Következtetés
Az EVSE az Electric Vehicle Supply Equipment rövidítése – az intelligens, biztonságos berendezés, amely elektromos járművet csatlakoztat az áramellátáshoz. Akár töltőállomásnak, akár fali doboznak, akár töltőhalomnak hívja, a megfelelő EVSE töltőállomás kiválasztása a teljesítményszinten, a csatlakozókkal való kompatibilitáson, a szabványok betartásán és a mögötte álló gyártó hitelességén múlik.
Ha otthoni, kereskedelmi vagy flotta EV töltési projektet tervez, és tanúsított töltőcölöpökre, egyenáramú gyorstöltő rendszerre vagy az azt támogató elektromos berendezésekre van szüksége, csapatunk segíthet. Lépjen kapcsolatba a Dingsheng Electric-vel, hogy megbeszélje igényeit –
lépjen kapcsolatba velünk termék kiválasztásához és projekt tanácsadáshoz.
Gyakran Ismételt Kérdések
Mit jelent az EVSE?
Az EVSE az Electric Vehicle Supply Equipment rövidítése – olyan berendezés, amely biztonságosan továbbítja az elektromosságot az épület tápegységéből egy elektromos járműbe.
Az EVSE ugyanaz, mint a töltőállomás?
Igen. Az „EV töltőállomás”, „töltőpont”, „fali doboz” és „töltőhalom” mind a hivatalosan EVSE néven emlegetett berendezések azonos kategóriájának gyakori nevei.
Az EVSE a töltő?
AC töltés esetén nem – a tényleges AC-DC töltő be van építve a járműbe, és az EVSE biztonságos váltakozó áramot szolgáltat neki. Az egyenáramú gyorstöltésnél a nagy teljesítményű töltő magába a töltőállomásba van beépítve.
Mi a különbség az AC és DC EVSE között?
Az AC EVSE váltakozó árammal látja el a jármű fedélzeti töltőjét, és jellemző az otthoni és munkahelyi töltésre 7-22 kW között. Az egyenáramú EVSE saját, nagy teljesítményű töltővel rendelkezik, és közvetlenül az akkumulátorra táplálja az egyenáramot, így sokkal gyorsabb töltést tesz lehetővé 50 kW-nál és nagyobb teljesítménynél.
Milyen szabványoknak kell megfelelnie az EVSE-nek?
A legfontosabb referenciák közé tartozik a NEC 625. cikk és a SAE J1772 Észak-Amerikában, az UL biztonsági tanúsítvány és az IEC 61851 sorozat nemzetközi szinten, valamint a gyártó nemzeti minőségtanúsítványa és ISO irányítási rendszer tanúsítása.
