EVSE ย่อมาจาก อุปกรณ์จัดหายานพาหนะไฟฟ้า. หากคุณเคยซื้อวอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้าน วางแผนโครงการชาร์จในที่ทำงาน หรือค้นคว้าโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้า คุณเกือบจะเห็นคำย่อนี้อย่างแน่นอน ซึ่งมักจะอยู่ในที่ที่ผู้คนเพียงแต่เขียนว่า "เครื่องชาร์จ EV" หรือ "สถานีชาร์จ"
การทำความเข้าใจว่า EVSE หมายถึงอะไรจริงๆ มีความสำคัญมากกว่าที่คิด โดยจะเปลี่ยนวิธีประเมินอุปกรณ์ วิธีวางแผนการติดตั้ง และวิธีหลีกเลี่ยงการซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ถูกต้องสำหรับ EV อาคาร และงบประมาณของคุณ คู่มือนี้จะอธิบายความหมายของ EVSE วิธีการทำงานของสถานีชาร์จ EVSE ความแตกต่างระหว่างระบบ AC และ DC และมาตรฐานที่แยกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพออกจากส่วนที่เหลือ
EVSE ความหมาย: อุปกรณ์จัดหายานพาหนะไฟฟ้า
อุปกรณ์จัดหายานพาหนะไฟฟ้า (EVSE) เป็นคำที่เป็นทางการสำหรับอุปกรณ์ที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟของอาคารไปยังรถยนต์ไฟฟ้าอย่างปลอดภัย ในสหรัฐอเมริกา National Electrical Code (NEC) กำหนด EVSE ในมาตรา 625 ว่าเป็นอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริม รวมถึงอุปกรณ์ชาร์จ สายไฟ อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อ และขั้วต่อ ที่จำเป็นในการถ่ายโอนพลังงานจากการเดินสายไฟในอาคารไปยังรถยนต์ไฟฟ้า
ในภาษาที่ใช้ในชีวิตประจำวัน อุปกรณ์ชนิดเดียวกันนี้เรียกว่าหลายสิ่งหลายอย่าง เช่น สถานีชาร์จ EV จุดชาร์จ วอลล์บ็อกซ์ กองชาร์จ หรือเครื่องชาร์จ EV คำว่า "แท่นชาร์จ" เป็นเรื่องปกติในจีนและตลาดส่งออกหลายแห่ง ในขณะที่ "สถานีชาร์จ" และ "วอลล์บ็อกซ์" ครองตลาดในอเมริกาเหนือและยุโรป ไม่ว่าจะชื่ออะไร งานก็เหมือนกัน นั่นคือเชื่อมต่อยานพาหนะเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าอย่างปลอดภัย จัดการการไหลของไฟฟ้า และปกป้องผู้คน ทรัพย์สิน และตัวยานพาหนะเอง
ความแตกต่างที่สำคัญ: EVSE ไม่ใช่เครื่องชาร์จ
นี่เป็นความเข้าใจผิดที่พบบ่อยที่สุดในอุตสาหกรรม สำหรับการชาร์จ AC นั้น EVSE ไม่ใช่เครื่องชาร์จ — เครื่องชาร์จจริงจะอยู่ภายในรถยนต์
นี่คือวิธีการทำงาน รถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วย ที่ชาร์จออนบอร์ดซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่แปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) จากแหล่งจ่ายไฟในอาคารเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ สถานีชาร์จ AC ในบ้านหรือที่ทำงานถือเป็นเต้ารับไฟฟ้าอัจฉริยะที่ได้รับการป้องกัน โดยจะจ่ายไฟ AC ให้กับรถยนต์ สื่อสารกับรถยนต์ผ่านสัญญาณควบคุม และหยุดหรือเริ่มการไหลอย่างปลอดภัย การแปลงเป็น DC เกิดขึ้นภายในรถ
การชาร์จแบบเร็ว DC นั้นแตกต่างออกไป ในระบบการชาร์จแบบ DC นั้น EVSE จะมีตัวเครื่องชาร์จกำลังสูงในตัวเอง ซึ่งจะแปลงไฟ AC เป็น DC และจ่ายไฟ DC ให้กับแบตเตอรี่โดยตรง โดยไม่ผ่านเครื่องชาร์จในตัว นี่คือสาเหตุที่สถานี DC ชาร์จเร็วกว่ามาก — และเหตุใดจึงมีราคาแพงกว่ามากและต้องการโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าที่มากกว่ามาก
เมื่อคุณเสียบ EV เข้ากับสถานีชาร์จ EVSE ลำดับสั้นๆ จะทำงานโดยอัตโนมัติ:
- การเชื่อมต่อและการจับมือกัน ขั้วต่อจะล็อคเข้ากับตัวรถ และ EVSE และตัวรถจะแลกเปลี่ยนสัญญาณนำร่องควบคุม (กำหนดโดยมาตรฐาน เช่น SAE J1772) เพื่อยืนยันว่าการเชื่อมต่อนั้นปลอดภัย และรถพร้อมที่จะรับไฟฟ้า
- เติมพลัง EVSE ปิดคอนแทคเตอร์และเริ่มส่งพลังงานในระดับที่เจรจาไว้
- การตรวจสอบ ระบบจะตรวจสอบกระแส แรงดัน อุณหภูมิ และความสมบูรณ์ของกราวด์อย่างต่อเนื่อง และปิดเครื่องทันทีหากมีสิ่งผิดปกติ
- เสร็จสิ้น เมื่อแบตเตอรี่ถึงสถานะการชาร์จเป้าหมาย หรือผู้ใช้หยุดเซสชั่น EVSE จะตัดพลังงานวงจรและปลดล็อคขั้วต่อ
สถานีเครือข่ายสมัยใหม่เพิ่มขั้นตอนที่ห้า: การสื่อสารกับแพลตฟอร์มแบ็กเอนด์โดยใช้โปรโตคอลแบบเปิด เช่น OCPP ซึ่งเปิดใช้งานการเรียกเก็บเงิน การจัดการระยะไกล การควบคุมโหลด และแอปสมาร์ทโฟน
โดยทั่วไปพลังการชาร์จจะอธิบายเป็นสามระดับ:
- ระดับ 1 - ช่องจ่ายไฟ AC มาตรฐาน 120 V โดยทั่วไปคือ 1.2–1.9 kW เหมาะสำหรับการชาร์จไฟบ้านค้างคืน
- ระดับ 2 — 208/240 V AC ตั้งแต่ประมาณ 3.7 kW ถึง 19.2 kW; ระดับที่พบมากที่สุดสำหรับบ้าน ที่ทำงาน และที่จอดรถสาธารณะ โดยมีหน่วยทั่วไปอยู่ที่ 7 kW, 11 kW หรือ 22 kW
- ชาร์จเร็วแบบดีซี — สถานีไฟฟ้ากระแสตรงกำลังสูงตั้งแต่ประมาณ 50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์ ใช้สำหรับฮับชาร์จสาธารณะและทางเดินบนทางหลวง
ประเภทของสถานีชาร์จ EVSE
สถานีชาร์จ EVSE มีหลายรูปแบบ แต่ละแบบออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่แตกต่างกัน:
- กล่องติดผนังที่อยู่อาศัย — ยูนิต AC ขนาดกะทัดรัด (โดยทั่วไปคือ 7–22 กิโลวัตต์) ติดตั้งในโรงรถหรือบนผนังด้านนอกสำหรับชาร์จบ้าน
- สถานีเชิงพาณิชย์และสาธารณะ — ฐาน AC และผนังสำหรับลานจอดรถ ศูนย์การค้า และสถานที่ทำงาน มักเชื่อมต่อเครือข่ายสำหรับการชำระเงินและการจัดการ
- สถานีชาร์จเร็ว DC — เครื่องชาร์จ DC แบบสแตนด์อโลนหรือระบบที่จัดกลุ่ม เช่น ตู้วงจรเรียงกระแสกำลังสูงที่ป้อนขั้วชาร์จ DC หลายเครื่อง ใช้ในสถานีบริการและคลังยานพาหนะ
- ระบบชาร์จฟลีท — ประสานงานการติดตั้งหลายจุดพร้อมการจัดการน้ำหนักบรรทุกเพื่อชาร์จยานพาหนะหลายคันข้ามคืนหรือระหว่างกะ
ตัวเชื่อมต่อยังแตกต่างกันไปตามภูมิภาค: ประเภท 1 (SAE J1772) และ CCS เป็นเรื่องปกติในอเมริกาเหนือ, ประเภท 2 และ CCS ในยุโรป, CHAdeMO ในญี่ปุ่น, GB/T ในจีน และ NACS ถูกนำมาใช้มากขึ้นทั่วอเมริกาเหนือ ผู้ซื้อควรจับคู่สถานีและจุดเชื่อมต่อกับยานพาหนะและภูมิภาคที่ให้บริการเสมอ
มาตรฐานและการรับรองที่สำคัญ
สถานีชาร์จ EVSE ที่มีคุณภาพถูกกำหนดโดยมาตรฐานที่เป็นไปตาม:
- NEC มาตรา 625 — ข้อกำหนดของประมวลกฎหมายไฟฟ้าแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟของยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งครอบคลุมถึงการเดินสายไฟ การป้องกัน วิธีการตัดการเชื่อมต่อ และการทำเครื่องหมาย
- แซ่เจ1772 — มาตรฐานอเมริกาเหนือสำหรับตัวเชื่อมต่อประจุไฟฟ้าและการสื่อสารของนักบินควบคุมระหว่างรถยนต์และ EVSE
- มาตรฐานความปลอดภัยของ UL — การรับรองความปลอดภัยอิสระสำหรับอุปกรณ์ชาร์จ EV ในอเมริกาเหนือ
- IEC 61851 ซีรี่ส์ — มาตรฐานสากลสำหรับระบบการชาร์จแบบนำไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า: ส่วนที่ 1 ครอบคลุมข้อกำหนดทั่วไป ส่วนที่ 23 ครอบคลุมสถานีชาร์จ DC และส่วนที่ 24 ครอบคลุมการสื่อสารดิจิทัลสำหรับการชาร์จ DC
- การรับรองคุณภาพระดับชาติและระบบการจัดการ ISO — การรับรองระดับผู้ผลิตที่บ่งบอกถึงการออกแบบ การผลิต และกระบวนการควบคุมคุณภาพที่สอดคล้องกัน
มาตรฐานเหล่านี้มีอยู่ด้วยเหตุผล อุปกรณ์ชาร์จมีกระแสไฟสูง ทำงานกลางแจ้งท่ามกลางสายฝนและความร้อน และตั้งอยู่ในพื้นที่สาธารณะ อุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองจะปกป้องผู้ใช้จากไฟฟ้าช็อตและเพลิงไหม้ ตอบสนองหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตและบริษัทประกันภัย และจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อโครงข่ายและโครงการเงินอุดหนุน
สิ่งที่ต้องมองหาจากซัพพลายเออร์สถานีชาร์จ EVSE
เมื่อประเมินซัพพลายเออร์สำหรับโครงการชาร์จ EV ของคุณ ให้ตรวจสอบมากกว่าราคาต่อหน่วย:
- กลุ่มผลิตภัณฑ์ พวกเขาสามารถจัดหาหน่วย AC, การชาร์จอย่างรวดเร็ว DC และรองรับอุปกรณ์ไฟฟ้าจากแหล่งเดียวได้หรือไม่
- การรับรอง ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีการรับรองคุณภาพระดับชาติ การรับรอง IEC และการรับรองระบบการจัดการ ISO หรือไม่
- อัตรากำลังและการกำหนดค่า ระดับพลังงาน (7 kW, 22 kW, DC กำลังสูง) ตรงกับยานพาหนะและกรณีการใช้งานของคุณหรือไม่?
- ความสามารถด้านเครือข่ายและการจัดการ อุปกรณ์รองรับโปรโตคอลแบบเปิด เช่น OCPP และการจัดการตามแอปหรือไม่
- การสนับสนุนด้านวิศวกรรมและการติดตั้ง ซัพพลายเออร์สามารถให้บริการด้านการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง ตลอดจนการดำเนินงานและบำรุงรักษาแบบครบวงจรได้หรือไม่
- ประวัติที่พิสูจน์แล้ว ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาถูกนำมาใช้ในโครงการโครงข่ายไฟฟ้า ระบบราง เหมืองแร่ และโครงการระดับนานาชาติหรือไม่?
Dingsheng: อุปกรณ์ชาร์จ EV จากผู้ผลิตที่ผ่านการรับรอง
Shandong Dingsheng Electrical Equipment Co., Ltd. เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติและเป็นองค์กร "Little Giant" ระดับชาติที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตสวิตช์เกียร์แรงดันสูงและต่ำ เสาชาร์จ EV และอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน บริษัทดำเนินกิจการโรงงานบนพื้นที่ 20,000 ตารางเมตรโดยมีพนักงาน 220 คน และสายผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยเสาชาร์จ AC ขนาด 7 kW และ 22 kW โซลูชันการชาร์จ DC กำลังสูง เช่น ตู้วงจรเรียงกระแสการชาร์จแบบกลุ่ม 360/480 kW และระบบจัดเก็บพลังงาน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ครบวงจรที่รองรับโครงการการชาร์จที่สมบูรณ์จากซัพพลายเออร์รายเดียว
จุดแข็งทางเทคนิคของ Dingsheng ได้รับการบันทึกไว้มากกว่าการอ้างสิทธิ์: สิทธิบัตรการประดิษฐ์ 16 ฉบับ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 38 ฉบับ และลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ 12 ฉบับ โดยได้รับการสนับสนุนจากแพลตฟอร์ม R&D ของมณฑลและเทศบาล 9 แห่ง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ผ่านการรับรองคุณภาพระดับประเทศ การรับรองมาตรฐานสากล IEC และการรับรองระบบการจัดการ ISO และบริษัทได้รับการรับรองเกรด II สำหรับการทำสัญญาทั่วไปของการก่อสร้างทางวิศวกรรมพลังงานไฟฟ้า โซลูชั่นของบริษัทได้ถูกนำไปใช้ในโครงการต่างๆ เช่น State Grid รถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ และการก่อสร้างช่วยเหลือแอฟริกา โดยมีการส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และภูมิภาคอื่นๆ และบริษัทให้บริการแบบครบวงจรครอบคลุมการออกแบบโครงการ การผลิต การติดตั้งแบบครบวงจร ตลอดจนการดำเนินการและบำรุงรักษาทางเทคนิค
บทสรุป
EVSE ย่อมาจาก Electric Vehicle Supply Equipment ซึ่งเป็นอุปกรณ์อัจฉริยะที่ปลอดภัยที่เชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับแหล่งจ่ายไฟฟ้า ไม่ว่าคุณจะเรียกว่าสถานีชาร์จ วอลล์บ็อกซ์ หรือกองชาร์จ การเลือกสถานีชาร์จ EVSE ที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับระดับพลังงาน ความเข้ากันได้ของตัวเชื่อมต่อ การปฏิบัติตามมาตรฐาน และความน่าเชื่อถือของผู้ผลิตที่อยู่เบื้องหลัง
หากคุณกำลังวางแผนโครงการชาร์จ EV ในบ้าน เชิงพาณิชย์ หรือยานพาหนะ และต้องการเสาชาร์จที่ผ่านการรับรอง ระบบชาร์จเร็ว DC หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าสนับสนุน ทีมของเราสามารถช่วยได้ ติดต่อ Dingsheng Electric เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณ —
ติดต่อเรา เพื่อคัดเลือกผลิตภัณฑ์และให้คำปรึกษาโครงการ
คำถามที่พบบ่อย
EVSE ย่อมาจากอะไร?
EVSE ย่อมาจาก Electric Vehicle Supply Equipment ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ถ่ายโอนไฟฟ้าอย่างปลอดภัยจากแหล่งจ่ายไฟของอาคารไปยังรถยนต์ไฟฟ้า
EVSE เหมือนกับสถานีชาร์จหรือไม่?
ใช่ “สถานีชาร์จ EV”, “จุดชาร์จ”, “วอลล์บ็อกซ์” และ “กองชาร์จ” ล้วนเป็นชื่อสามัญสำหรับอุปกรณ์ประเภทเดียวกันที่เรียกอย่างเป็นทางการว่า EVSE
EVSE เป็นที่ชาร์จหรือไม่?
ไม่สำหรับการชาร์จ AC มีเครื่องชาร์จ AC-to-DC จริงติดตั้งอยู่ในรถยนต์ และ EVSE จ่ายไฟ AC อย่างปลอดภัย ในการชาร์จแบบเร็ว DC นั้น เครื่องชาร์จกำลังสูงจะติดตั้งอยู่ในตัวสถานีชาร์จนั่นเอง
AC และ DC EVSE แตกต่างกันอย่างไร?
AC EVSE จ่ายกระแสไฟสลับให้กับที่ชาร์จในรถยนต์ และเป็นเรื่องปกติสำหรับการชาร์จที่บ้านและที่ทำงานที่ 7–22 กิโลวัตต์ DC EVSE มีเครื่องชาร์จกำลังสูงในตัว และจ่าย DC ไปยังแบตเตอรี่โดยตรง ช่วยให้ชาร์จได้เร็วยิ่งขึ้นที่ 50 kW ขึ้นไป
EVSE ควรเป็นไปตามมาตรฐานใด
ข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญ ได้แก่ NEC Article 625 และ SAE J1772 ในอเมริกาเหนือ การรับรองความปลอดภัยของ UL และซีรีส์ IEC 61851 ในระดับสากล พร้อมด้วยการรับรองคุณภาพระดับชาติและการรับรองระบบการจัดการ ISO จากผู้ผลิต
