L'installazione di un caricatore EV implica più di l'installazione di l'unità di carica è di cunnette un cable. Una stallazione riescita deve cunsiderà a capacità elettrica dispunibule, a putenza di u caricatore, i cablaggi, i dispositi protettivi, u locu d'installazione, a cumpatibilità di i veiculi, i permessi è a futura dumanda di carica.
Per una casa, a quistione principale hè di solitu se u pannellu elettricu esistente pò sustene un caricatore AC 7kW o simili. Per un situ cummerciale, u prugettu pò esse bisognu di una putenza trifase, gestione di carica, switchgear aghjurnatu, cunnessione di rete, design di parcheghju è coordinazione di l'utilità.
Questa guida spiega i requisiti di installazione di caricatori EV più impurtanti per proprietà residenziali, posti di travagliu, edifici di appartamenti, alberghi, centri commerciali, depositi di flotte è siti di carica publica.
Pudete ancu scopre a gamma completa di Dingsheng Electric I prudutti di stazioni di ricarica EV per diverse esigenze di potenza è applicazioni.
A Risposta Corta
Prima di installà un caricatore EV, u pruprietariu deve cunfirmà cinque cundizioni:
- U situ hà abbastanza capacità elettrica.
- A tensione di alimentazione è a fase currispondenu à u caricatore.
- U circuitu include a prutezzione adattata è a terra.
- U caricatore hè stallatu in un locu sicuru è accessibile.
- U travagliu hè in cunfurmità cù e regule elettriche, di custruzzione è di accessibilità lucali.
I circuiti di ricarica di EV sò coperti da norme specifiche d'installazione elettrica è di l'equipaggiu. IEC 60364-7-722 si applica à i circuiti destinati à furnisce i veiculi elettrici, mentre chì IEC 61851-1 copre e caratteristiche, e cundizioni operative, i cunnessi è i requisiti di sicurezza elettrica per l'equipaggiu di furnimentu EV. I requisiti lucali ponu differisce, cusì u disignu finali deve esse sempre cumpletu o appruvatu da un prufessiunale elettricu qualificatu.
A mappa di a preparazione di l'installazione di EV Charger
Un prughjettu di stallazione pratica pò esse divisu in sei tappe:
Stage 1: Definite a dumanda di carica
Cumincià per identificà cumu u caricatore serà utilizatu.
E dumande impurtanti includenu:
- Quanti veiculi elettrici utilizanu u situ?
- Quanti chilometri o chilometri viaghja ogni veiculu per ghjornu?
- Quantu tempu resterà ogni veiculu parcheggiatu ?
- Hè dispunibule a carica di notte?
- I caricatori seranu privati, spartuti o aperti à u publicu?
- Hè impurtante a rotazione rapida di i veiculi?
- Seranu aghjuntu più caricatori in u futuru?
Una casa cù un veiculu elettricu pò esse solu un caricatore AC. Un locu di travagliu o un hotel pò avè bisognu di parechji caricatori AC, mentre chì un depositu di flotta o un situ di carica di l'autostrada pò esse bisognu di un equipamentu di carica DC di più putenza.
A putenza di u caricatore deve dunque esse selezziunata secondu u tempu di permanenza è a dumanda di energia, piuttostu chè di sceglie solu a più alta pruduzzioni dispunibile.
Stage 2: Verificate a Capacità Elettrica Disponibile
Una valutazione di a carica elettrica hè unu di i requisiti di installazione di caricatori EV più impurtanti.
L'elettricista o l'ingegnere di u prughjettu deve riviseghjà:
- Classificazione di serviziu principale
- A dumanda di punta esistenti
- Capacità di u pannellu di distribuzione
- Posizioni di spare breaker
- Tensione di alimentazione
- Disponibilità monofase o trifase
- Capacità di trasfurmazioni
- Percorsu di cable è distanza
- Carichi elettrici futuri pianificati
Per i pruprietà residenziali, sta valutazione determina se l'unità di cunsumu esistenti o a tavola di distribuzione pò sustene un circuitu di carica supplementu EV.
Per i prughjetti cummerciale, a valutazione deve include sia a carica di carica attuale sia u numeru previstu di punti di carica futuri. L'implicazione di l'utilità pò esse necessaria quandu un prughjettu richiede una nova cunnessione di serviziu, l'aghjurnamentu di u trasformatore o una capacità cuntratta più altu. U Dipartimentu di l'Energia di i Stati Uniti ricumanda ancu e valutazioni di utilità à livellu di u situ per capiscenu a putenza dispunibule è qualsiasi aghjurnamenti necessarii per a capacità di carica prevista. (afdc.energy.gov)
Pianificà un novu prughjettu di carica?
Mandate a tensione di u situ, a capacità dispunibule, u numeru di punti di carica è i tippi di veiculi attraversu Forma di dumanda Dingsheng Electric per discutiri una cunfigurazione di carica adatta.
Stage 3: Abbinate u Charger à u Power Supply
U caricatore deve esse cumpatibile cù a tensione di u situ, a cunfigurazione di fasi è u currente dispunibule.
Installazione residenziale
A Caricatore EV AC 7kW hè adattatu per parechje applicazioni di parcheghju residenziale è longu.
L'unità di carica Dingsheng 7kW AC usa un alimentazione monofase AC 220V è hà una corrente nominale di 32A. Pò esse muntatu à u muru o in colonna, facendu adattatu per garages, viaghji, cumunità residenziale è parcheghji privati. U pruduttu include ancu funzioni cum'è overvoltage, undervoltage, overcurrent, short-circuit, overtemperature è prutezzione di fughe-current. (dingshengelectric.com)
Prima di selezziunà un caricatore 7kW, cunfirmà chì l'edifiziu pò sustene continuamente a carica di circuitu necessariu senza sovraccaricare u serviziu principale.
Installazione cummerciale
A Carica EV AC 22kWr hè generalmente megliu adattatu à i siti cù serviziu elettricu trifase è durazioni di parcheghju più brevi.
L'applicazioni tipiche includenu:
- Edifici d'uffiziu
- Alberghi
- Centri cummirciali
- Parcheghju di l'appartamentu
- Concessionarii di vitture
- Parcheggi municipali
- Depositi di flotta
Tuttavia, stallà un caricatore 22kW ùn guarantisci micca chì ogni veiculu elettricu riceverà 22kW. A tarifa di carica AC attuale hè limitata da u caricatore à bordu di u veiculu, è ancu da l'output di u caricatore è a putenza di u situ dispunibule.
Quandu l'energia trifase ùn hè micca dispunibule o i veiculi restanu parcheggiati durante a notte, un caricatore AC di bassa putenza pò furnisce una soluzione più ecunomica.
Stage 4: Cuncepisce u Circuitu di Carica Dedicatu
Un caricatore EV deve esse normalmente furnitu attraversu un circuitu di carica currettamente cuncepitu.
U disignu pò include:
- Interruttore di circuitu valutatu appropritamente
- Dimensione di u cable adattatu
- Prutezzione di corrente residuale o di difettu in terra
- Messa a terra o messa a terra protettiva
- Prutezzione di overcurrent è short-circuit
- Prutezzione di surge induve hè necessariu
- Dispositivu di isolamentu lucale
- Arresta d'emergenza per certe installazioni cummerciale
- Circuitu di distribuzione chjaramente identificatu
A dimensione di u cable deve esse calculata secondu u currente, u metudu di stallazione, a temperatura ambientale, a lunghezza di u cable, e cundizioni di raggruppamentu è a caduta di tensione permessa.
L'usu di un cable di dimensioni inferiori pò causà caduta di tensione eccessiva, surriscaldamentu, prestazioni di carica ridutte è prublemi di affidabilità à longu andà. U cable currettu ùn deve esse sceltu solu da a putenza nominale di u caricatore.
Tutte e classificazioni di i dispositi protettivi è e dispusizioni di messa à terra devenu seguità u codice elettricu applicabile in u paese di stallazione.
Requisiti per l'installazione di u caricatore EV in casa
Una stallazione residenziale hè di solitu più chjuca di un prughjettu cummerciale, ma hè sempre bisognu di pianificazione prufessiunale.
1. Suitable Parking Location
U caricatore deve esse posizionatu abbastanza vicinu à l'entrata di carica di u veiculu per chì u cable pò ghjunghje senza esse stendu.
U cable ùn deve micca:
- Attraversà un caminu publicu
- Crea un periculu di viaghju
- Esse sfracicatu da u veiculu
- Riposa in acqua stagnante
- Bloccà una porta o una strada d'emergenza
- Richiede l'usu frequente di cavi di estensione
Per installazioni esterne, l'armadiu di u caricatore deve esse adattatu per e cundizioni di pioggia, polvere, temperatura è umidità previste.
2. Dedicated Electrical Supply
Un caricatore di casa installatu in permanenza deve aduprà un circuitu cuncepitu per a carica di carica. A spartera di u circuitu cù altri apparecchi d'alta putenza pò esse risultatu in un fastidiu o una sovraccarichi.
L'installatore deve verificà se l'apparecchi cum'è u riscaldamentu elettricu, l'aria condizionata, i riscaldatori d'acqua o i cookers à induzione ponenu digià una dumanda significativa à u serviziu elettricu di a pruprietà.
3. Panel è Service Capacità
Se u pannellu elettricu esistente hà una capacità insufficiente, e soluzioni pussibuli include:
- Aghjurnà u pannellu di distribuzione
- Aumentà a capacità di serviziu principale
- Installazione di gestione dinamica di carica
- Selezzione di una putenza di carica più bassa
- Programmazione di carica durante i periodi off-peak
A gestione dinamica di a carica pò riduce l'output di u caricatore quandu u cunsumu tutale di a famiglia si avvicina à u limitu di serviziu principale.
4. Wi-Fi o Signal Communication
I caricatori intelligenti EV ponu esse bisognu di Wi-Fi, Ethernet o cumunicazione cellulare per:
- Surviglianza remota
- Piani di carica
- Autorizazione di l'utilizatori
- Ricordi di cunsumu d'energia
- Notificazioni di difetti
- L'aghjurnamenti di u software
U signale di cumunicazione deve esse pruvatu à u puntu di stallazione prima chì u caricatore hè incaricatu.
5. Permit è Inspection
Sicondu u locu, una stallazione di carica di casa pò esse bisognu di un permessu elettricu, pianu di stallazione o inspezione finale. L'equipaggiu di carica deve esse conformi à e regulazioni lucali è naziunali applicabili è sò generalmente installati da un cuntrattu elettricu licenziatu. (afdc.energy.gov)
Requisiti di l'installazione di u Caricatore EV cummerciale
I prughjetti di carica cummirciali necessitanu una valutazione più larga perchè parechji caricatori ponu operare à u stessu tempu.
Cumincià cù a carica tutale cunnessa
A carica teorica cunnessa pò esse stimata usendu:
Numero di caricatori × putenza nominale di caricatore = carica tutale di carica cunnessa
Per esempiu:
- 10 × 7kW chargers = 70kW
- 10 × 22kW caricatori = 220kW
- 4 × 60kW caricatori DC = 240kW
A carica massima cunnessa ùn hè micca sempre uguale à a dumanda simultanea attuale. A gestione intelligente di a carica pò distribuisce a putenza dispunibule trà i veiculi secondu a priorità di carica, u statu di a batteria, l'ora di partenza o a dumanda di u situ.
Tuttavia, a gestione di carica deve esse parte di u disignu di u sistema originale. Ùn deve esse usatu per ammuccià un suministru elettricu chì hè fundamentale micca adattatu per u prughjettu pianificatu.
Evaluate u Sistema di Distribuzione
Un prughjettu cummerciale pò esse bisognu di:
- Novu armariu di distribuzione di bassa tensione
- Switchgear aghjurnatu
- Un novu trasformatore o substazione
- Tavola di distribuzione di ricarica EV separata
- Equipamentu di misurazione
- Valutazione di a qualità di putenza
- Sistema di gestione energetica
- Putenza di salvezza o integrazione di almacenamiento d'energia
Per i siti più grande, Dingsheng Electric's Assemblea di quadri di bassa tensione MNS pò sustene esigenze di distribuzione di bassa tensione, mentre chì u Armadiu di distribuzione di energia XL pò esse cunsideratu per accordi di distribuzione di energia applicabile.
I prughjetti chì necessitanu una soluzione di trasfurmazione è distribuzione dedicata ponu ancu evaluà Sottostazione prefabbricata d'alta tensione / bassa tensione YBM.
A cunfigurazione finale di l'equipaggiu deve esse determinata da u diagramma unilinea di u situ, u livellu di tensione, u calculu di corrente di difettu, u studiu di carica è i standard elettrici lucali.
Pianu u Disposizione di u Parcheghju
L'installazione di caricatore EV cummerciale hè ancu un prughjettu civile è di cuncepimentu di trafficu.
U layout deve esse cunsideratu:
- Direzzione di entrata è uscita di u veiculu
- Locazioni di portu di carica in diverse veiculi
- Portata di u cable
- Ferma di rota è bollards di prutezzione
- Percorsi pedonali
- Drainage
- illuminazione
- Segnaletica
- Spazi di carica accessibili
- Licenza di mantenimentu
- Neve, inundazioni o esposizione à u clima estremu
I spazii di carica accessibili duveranu furnisce spaziu sufficiente per l'utilizatori per entra è surtite da i veiculi, si movenu intornu à l'equipaggiu di carica è ghjunghje in u puntu di cunnessione di u veiculu in modu sicuru. I siti di carica publichi è spartuti ponu ancu avè bisognu di interfacce di pagamentu accessibili è di una signalazione adatta. (afdc.energy.gov)
Fornite Rete è Infrastruttura di Pagamentu
I caricatori publichi è semi-pubblichi ponu dumandà:
- Ethernet, Wi-Fi o cunnessione cellulare
- Autorizazione RFID
- Accessu à l'applicazioni mobile
- Integrazione di terminal di pagamentu
- OCPP o un altru protocolu backend
- Diagnosi di guasti à distanza
- Misurazione di l'energia
- Facturazione di l'utilizatori
- Monitoraghju di u statu di u caricatore
I cavi di cumunicazione, i routers, e carte SIM è i requisiti di u sistema di backend deve esse inclusi in u scopu di u prugettu prima di inizià a custruzzione civile.
Prutegge l'equipaggiu
I caricatori installati in i parcheghji publichi ponu esse esposti à l'impattu accidentale di u veiculu, u vandalismu, a pioggia, a polvera è l'usu quotidianu intensivu.
Per quessa, u prughjettu pò esige:
- Bollards di prutezzione
- Isule d'equipaggiu elevate
- Recinzioni resistenti à l'intemperie
- Sistemi di gestione di cable
- Camera di sicurità
- Illuminazione adatta
- Isolamentu d'emergenza
- Istruzzioni di funziunamentu chjaru
L'equipaggiu protettivu ùn deve micca ostruisce l'interfaccia d'utilizatore, u connettore di carica o u spaziu di mantenimentu necessariu.
Quandu un situ hà bisognu di carica rapida DC?
I caricatori AC sò adattati quandu i veiculi restanu parcheggiati per parechje ore. A carica rapida DC hè più adatta quandu i cunduttori anu bisognu di ricuperà una gamma significativa durante una breve fermata.
Possibili applicazioni di carica DC includenu:
- Stazioni di ricarica publica
- Zone di serviziu di l'autostrada
- Operazioni di taxi è ride-hailing
- Flotte logistiche
- Depositi di autobus è camioni
- Centri di spedizione
- Concessionarii di vitture
- Parcheghju cummerciale à alta rotazione
Dingsheng Electric offre parechje opzioni di carica DC:
L'installazione di un caricatore DC richiede normalmente più energia di un caricatore AC in casa o in u locu di travagliu. U situ pò avè bisognu di un aghjurnamentu di trasformatore, novu switchgear, equipamentu di distribuzione dedicatu, appruvazioni di utilità è opere civili supplementari.
Prima di specificà un caricatore DC, u pruprietariu di u prughjettu deve cunfirmà e curve di carica di u veiculu, e sessioni di ogni ghjornu previste, u tempu di turnaround necessariu è a capacità di rete dispunibule.
Documenti necessarii prima di l'installazione
Un prughjettu bè preparatu deve avè un pacchettu di documentazione tecnica chjara.
Sicondu a dimensione di u prughjettu, questu pò include:
- Disegnu di u situ
- Schema elettricu unilinea
- Pianu di locu di u caricatore
- U calculu di carica
- U calculu di a dimensione di u cable
- Cortu-circuit è studiu di prutezzione
- Disegnu di messa a terra o messa a terra
- Diagramma di a rete di cumunicazione
- Disegnu di a fundazione civile
- Schede tecniche di l'equipaggiu
- Documenti di permessu
- I registri di ispezione è di cumissioni
Per i prughjetti cummirciali, sti documenti aiutanu i fornitori di l'equipaggiu, l'utilità, l'imprenditori è i pruprietarii di u situ à travaglià da e stesse esigenze tecniche.
Lista di cuntrollu di messa in messa
A stallazione ùn hè micca cumpleta finu à chì u sistema hè statu pruvatu.
U prucessu di cumissioni deve verificà:
- Tensione di alimentazione è sequenza di fasi
- Cuntinuità di a terra protettiva
- Resistenza d'insulazione
- U funziunamentu di u dispusitivu di prutezzione
- Prutezzione di corrente residuale o di difettu in terra
- Startup di caricatore
- A cumunicazione di u veiculu
- Bloccu di cunnessu
- Operazione di arrestu d'emergenza
- Funzioni RFID, applicazioni o pagamentu
- Cunnessione di rete
- Misurazione di l'energia
- Risposta di gestione di carica
- Carica sottu a carica normale di u funziunamentu
- Segnalazione di difetti è monitoraghju remoto
U pruprietariu di u situ deve riceve struzzioni di operazione, registri di teste, dettagli di garanzia, credenziali di u software è una prucedura di cuntattu d'emergenza.
Errori cumuni d'installazione di u caricatore EV
Selezziunà u Caricatore Prima di Cuntrollà a putenza di u situ
A scelta di un caricatore 22kW o DC prima di cunfirmà a capacità elettrica pò purtà à ridisegni caru o aghjurnamenti di utilità.
Ignora l'espansione futura
Stallà solu u cable è a capacità di distribuzione per u primu caricatore pò fà l'espansione dopu più disruptive è caru.
Ove pussibule, u prugettu deve riservà:
- Capacità elettrica di riserva
- Condutti supplementari
- Spaziu di distribuzione
- Capacità di a rete
- Lochi di parcheghju
- Spaziu per futuri trasformatori o almacenamiento d'energia
Scelta di a putenza di u Caricatore Basatu Solu nantu à a Valutazione Massima
U putere più altu ùn hè micca sempre megliu. Se i veiculi restanu parcheggiati per ottu ore, parechji caricatori AC gestiti ponu serve u situ in modu più efficau chè un caricatore d'alta putenza.
Utilizà u Connettore Sbagliatu o Standard di Carica
U connettore deve currisponde à i veiculi chì operanu in u mercatu di destinazione. L'infurmazione di a flotta di veiculi deve esse cunfirmata prima di urdinà l'equipaggiu di carica.
Trascuranu a Copertura di Comunicazione
Un caricatore pò accende currettamente, ma ùn riesce ancu à furnisce funzioni di pagamentu, monitoraghju o gestione remota se a copertura cellulare o di rete hè scarsa.
Trattamentu di l'opere civili cum'è un pensamentu dopu
Trenching, fundazioni, drenaje, bollards è reinstatement ponu rapprisintà una parte significativa di u costu di installazione cummerciale. Questi articuli deve esse inclusi in a prima indagine di u situ.
Chì informazioni duvete mandà quandu dumandate una citazione?
Per riceve una raccomandazione di caricatore EV più precisa, preparate l'infurmazioni seguenti:
- Paese di stallazione
- Tipu di situ
- Tensione di input dispunibule
- Alimentazione monofase o trifase
- Capacità elettrica dispunibule
- Numero di punti di carica
- Tipi di veiculi
- Connettore standard necessariu
- Tempu di carica desideratu
- Installazione interna o esterna
- Esigenza di muru o di pavimentu
- Rete è esigenze di pagamentu
- Lunghezza di u cable
- quantità di prughjettu
- Data di stallazione prevista
- Pianu di espansione
Pudete mandà sti dettagli attraversu u Contatti Dingsheng Electric è pagina di dumanda.
Domande Frequenti
Un caricatore EV in casa hà bisognu di un circuitu dedicatu?
In a maiò parte di l'installazione permanente di carica in casa, u caricatore deve esse furnitu da un circuitu valutatu currettamente cuncepitu per a carica di carica EV. U circuitu finali è u disignu di prutezzione deve seguità a regulazione elettrica locale.
Puderaghju installà un caricatore EV senza aghjurnà u pannellu elettricu?
Iè, se u pannellu esistenti è u serviziu principale anu abbastanza capacità dispunibule. Se a capacità hè limitata, l'electricista pò ricumanderà un aghjurnamentu di u pannellu, una pruduzzione di carica più bassa o una gestione dinamica di carica.
Un caricatore EV da 22kW richiede una potenza trifase?
Un caricatore AC 22kW generalmente richiede un alimentazione trifase cumpatibile. L'approvvigionamentu di l'edifiziu, a specificazione di u caricatore è a capacità di carica di u veiculu à bordu deve esse cunfirmati prima di a stallazione.
Quanta capacità elettrica hà bisognu à un situ di carica cummerciale?
A capacità necessaria dipende da a putenza di u caricatore, a quantità di caricatore, l'usu simultaneo, u tempu di permanenza è a strategia di gestione di carica. Un studiu di carica prufessiunale deve esse cumpletu prima chì l'equipaggiu hè urdinatu.
Puderanu parechji caricatori EV sparte a stessa capacità di putenza?
Iè. Un sistema intelligente di gestione di carica pò distribuisce a capacità dispunibule trà parechji caricatori. U sistema deve esse sempre cuncepitu intornu à i limiti elettrici di u situ è a dumanda di carica prevista.
I caricatori EV esterni sò sicuri in a pioggia?
I caricatori esterni duveranu avè un chjusu è un metudu di installazione adattatu per e cundizioni ambientali. U drenaje currettu, a gestione di cable, i dispositi protettivi è l'installazione prufessiunale sò ancu necessarii.
Quale deve installà una stazione di ricarica EV?
L'installazione deve esse cumpletata da prufessiunali elettrici qualificati familiarizati cù l'equipaggiu di carica EV, i codici elettrici applicabili, i requisiti di permessu è e prucedure di messa in cumissioni.
Chì ghjè u più impurtante requisitu di installazione cummerciale?
A capacità elettrica dispunibule hè di solitu u primu requisitu per verificà. Senza un pianu cunfirmatu di alimentazione è distribuzione, a quantità di carica, a pruduzzioni è u costu di custruzzione ùn ponu esse stimati in modu affidabile.
Raccomandazione finale
I requisiti di installazione di caricatori EV varianu significativamente trà una casa privata è un situ di carica cummerciale.
Un prughjettu di casa di solitu si concentra nantu à a capacità di u pannellu, un circuitu dedicatu, u posizionamentu sicuru di u caricatore è a dumanda di carica di notte. Un prughjettu cummerciale deve ancu cunsiderà a carica simultanea, a capacità di utilità, l'equipaggiu di distribuzione, l'accessibilità, a rete, i sistemi di pagamentu, u flussu di trafficu è l'espansione futura.
U prucessu più affidabile hè di compie a valutazione di u situ prima, calculà a dumanda di carica è dopu selezziunate u caricatore.
Per a carica residenziale è di longa durata, cunzidira u Caricatore EV AC 7kW. Per i posti di travagliu, alberghi, edifici di appartamenti è parcheghju cummerciale, rivedete u Caricatore EV AC 22kW. I siti di turnover più altu ponu scopre a gamma completa di Dingsheng Electric Stazioni di ricarica AC è DC EV.
Avete bisognu di aiutu à selezziunà l'equipaggiu di carica per u vostru prughjettu?
Cuntattate Dingsheng Electric per una soluzione di ricarica EV è quotazione.
