EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં ચાર્જિંગ યુનિટને માઉન્ટ કરવા અને કેબલને જોડવા કરતાં વધુનો સમાવેશ થાય છે. સફળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે ઉપલબ્ધ વિદ્યુત ક્ષમતા, ચાર્જર પાવર, વાયરિંગ, રક્ષણાત્મક ઉપકરણો, ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન, વાહન સુસંગતતા, પરમિટ અને ભાવિ ચાર્જિંગ માંગને ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.
ઘર માટે, મુખ્ય પ્રશ્ન સામાન્ય રીતે એ છે કે શું હાલની ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ 7kW અથવા સમાન AC ચાર્જરને સપોર્ટ કરી શકે છે. કોમર્શિયલ સાઇટ માટે, પ્રોજેક્ટને થ્રી-ફેઝ પાવર, લોડ મેનેજમેન્ટ, અપગ્રેડેડ સ્વિચગિયર, નેટવર્ક કનેક્ટિવિટી, પાર્કિંગ ડિઝાઇન અને યુટિલિટી કોઓર્ડિનેશનની જરૂર પડી શકે છે.
આ માર્ગદર્શિકા રહેણાંક મિલકતો, કાર્યસ્થળો, એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ્સ, હોટેલ્સ, શોપિંગ સેન્ટર્સ, ફ્લીટ ડેપો અને જાહેર ચાર્જિંગ સાઇટ્સ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓને સમજાવે છે.
તમે ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિકની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું પણ અન્વેષણ કરી શકો છો EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદનો વિવિધ શક્તિ અને એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ માટે.
ટૂંકો જવાબ
EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં, મિલકતના માલિકે પાંચ શરતોની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ:
- સાઇટ પાસે પૂરતી વિદ્યુત ક્ષમતા છે.
- સપ્લાય વોલ્ટેજ અને તબક્કો ચાર્જર સાથે મેળ ખાય છે.
- સર્કિટમાં યોગ્ય રક્ષણ અને ગ્રાઉન્ડિંગ શામેલ છે.
- ચાર્જર સુરક્ષિત અને સુલભ જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.
- કાર્ય સ્થાનિક વિદ્યુત, મકાન અને સુલભતા નિયમોનું પાલન કરે છે.
EV ચાર્જિંગ સર્કિટ ચોક્કસ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન અને સાધનોના ધોરણો દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે. IEC 60364-7-722 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સપ્લાય કરવાના હેતુથી સર્કિટ પર લાગુ થાય છે, જ્યારે IEC 61851-1 EV સપ્લાય સાધનો માટે લાક્ષણિકતાઓ, ઓપરેટિંગ શરતો, જોડાણો અને ઇલેક્ટ્રિકલ સલામતી જરૂરિયાતોને આવરી લે છે. સ્થાનિક જરૂરિયાતો અલગ હોઈ શકે છે, તેથી અંતિમ ડિઝાઇન હંમેશા યોગ્ય વિદ્યુત વ્યાવસાયિક દ્વારા પૂર્ણ અથવા મંજૂર થવી જોઈએ.
EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન રેડીનેસ મેપ
પ્રાયોગિક ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોજેક્ટને છ તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
સ્ટેજ 1: ચાર્જિંગ ડિમાન્ડ વ્યાખ્યાયિત કરો
ચાર્જરનો ઉપયોગ કેવી રીતે થશે તે ઓળખીને પ્રારંભ કરો.
મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નોમાં શામેલ છે:
- કેટલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાઇટનો ઉપયોગ કરશે?
- દરેક વાહન દરરોજ કેટલા કિલોમીટર અથવા માઇલ મુસાફરી કરે છે?
- દરેક વાહન ક્યાં સુધી પાર્ક રહેશે?
- શું રાતોરાત ચાર્જિંગ ઉપલબ્ધ છે?
- શું ચાર્જર ખાનગી, વહેંચાયેલ અથવા જાહેર જનતા માટે ખુલ્લા હશે?
- શું ઝડપી વાહન ટર્નઓવર મહત્વપૂર્ણ છે?
- શું ભવિષ્યમાં વધુ ચાર્જર ઉમેરવામાં આવશે?
એક ઈલેક્ટ્રિક વાહન ધરાવતા ઘરમાં માત્ર એક AC ચાર્જરની જરૂર પડી શકે છે. કાર્યસ્થળ અથવા હોટલને ઘણા AC ચાર્જરની જરૂર પડી શકે છે, જ્યારે ફ્લીટ ડેપો અથવા હાઇવે ચાર્જિંગ સાઇટને ઉચ્ચ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગ સાધનોની જરૂર પડી શકે છે.
તેથી ચાર્જર પાવર સૌથી વધુ ઉપલબ્ધ આઉટપુટ પસંદ કરવાને બદલે, રહેવાના સમય અને ઊર્જાની માંગ અનુસાર પસંદ કરવો જોઈએ.
સ્ટેજ 2: ઉપલબ્ધ વિદ્યુત ક્ષમતા તપાસો
ઇલેક્ટ્રિકલ લોડનું મૂલ્યાંકન એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓમાંની એક છે.
ઇલેક્ટ્રિશિયન અથવા પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયરે સમીક્ષા કરવી જોઈએ:
- મુખ્ય સેવા રેટિંગ
- હાલની ટોચની માંગ
- વિતરણ પેનલ ક્ષમતા
- સ્પેર બ્રેકરની સ્થિતિ
- સપ્લાય વોલ્ટેજ
- સિંગલ-ફેઝ અથવા ત્રણ-તબક્કાની ઉપલબ્ધતા
- ટ્રાન્સફોર્મર ક્ષમતા
- કેબલ માર્ગ અને અંતર
- આયોજિત ભાવિ વિદ્યુત લોડ
રહેણાંક મિલકતો માટે, આ મૂલ્યાંકન નક્કી કરે છે કે વર્તમાન ગ્રાહક એકમ અથવા વિતરણ બોર્ડ વધારાના EV ચાર્જિંગ સર્કિટને સમર્થન આપી શકે છે.
વ્યાપારી પ્રોજેક્ટ્સ માટે, આકારણીમાં વર્તમાન ચાર્જિંગ લોડ અને ભાવિ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સની અપેક્ષિત સંખ્યા બંનેનો સમાવેશ થવો જોઈએ. જ્યારે કોઈ પ્રોજેક્ટ માટે નવા સર્વિસ કનેક્શન, ટ્રાન્સફોર્મર અપગ્રેડ અથવા ઉચ્ચ કરાર ક્ષમતાની જરૂર હોય ત્યારે ઉપયોગિતાની સંડોવણી જરૂરી હોઈ શકે છે. યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી એ જ રીતે ઉપલબ્ધ શક્તિ અને આયોજિત ચાર્જિંગ ક્ષમતા માટે જરૂરી કોઈપણ અપગ્રેડ્સને સમજવા માટે સાઇટ-સ્તરની ઉપયોગિતા મૂલ્યાંકનની ભલામણ કરે છે. (afdc.energy.gov)
નવા ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટનું આયોજન કરી રહ્યાં છો?
દ્વારા સાઇટ વોલ્ટેજ, ઉપલબ્ધ ક્ષમતા, ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યા અને વાહનના પ્રકારો મોકલો Dingsheng ઇલેક્ટ્રિક પૂછપરછ ફોર્મ યોગ્ય ચાર્જર ગોઠવણીની ચર્ચા કરવા માટે.
સ્ટેજ 3: ચાર્જરને પાવર સપ્લાય સાથે મેચ કરો
ચાર્જર સાઇટના વોલ્ટેજ, ફેઝ કન્ફિગરેશન અને ઉપલબ્ધ વર્તમાન સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ.
રહેણાંક સ્થાપન
A 7kW AC EV ચાર્જર ઘણા રહેણાંક અને લાંબા સમય સુધી રહેવાની પાર્કિંગ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે.
Dingsheng 7kW AC ચાર્જિંગ યુનિટ AC 220V સિંગલ-ફેઝ સપ્લાયનો ઉપયોગ કરે છે અને 32A નું રેટેડ કરંટ ધરાવે છે. તે દિવાલ-માઉન્ટ અથવા કૉલમ-માઉન્ટેડ હોઈ શકે છે, જે તેને ગેરેજ, ડ્રાઇવ વે, રહેણાંક સમુદાયો અને ખાનગી પાર્કિંગ જગ્યાઓ માટે યોગ્ય બનાવે છે. ઉત્પાદનમાં ઓવરવોલ્ટેજ, અંડરવોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ, શોર્ટ-સર્કિટ, વધુ તાપમાન અને લિકેજ-કરન્ટ પ્રોટેક્શન જેવા કાર્યોનો પણ સમાવેશ થાય છે. (dingshengelectric.com)
7kW ચાર્જર પસંદ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે બિલ્ડિંગ મુખ્ય સેવાને ઓવરલોડ કર્યા વિના સતત જરૂરી સર્કિટ લોડને સપોર્ટ કરી શકે છે.
વ્યાપારી સ્થાપન
A 22kW AC EV ચાર્જr સામાન્ય રીતે ત્રણ-તબક્કાની વિદ્યુત સેવા અને ટૂંકા પાર્કિંગ સમયગાળો ધરાવતી સાઇટ્સ માટે વધુ સારી રીતે અનુકૂળ છે.
લાક્ષણિક એપ્લિકેશનમાં શામેલ છે:
- ઓફિસ ઇમારતો
- હોટેલ્સ
- શોપિંગ કેન્દ્રો
- એપાર્ટમેન્ટ પાર્કિંગ સુવિધાઓ
- કાર ડીલરશીપ
- મ્યુનિસિપલ પાર્કિંગ વિસ્તારો
- ફ્લીટ ડેપો
જો કે, 22kW ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી દરેક ઇલેક્ટ્રિક વાહન 22kW મેળવશે તેની ખાતરી આપતું નથી. વાસ્તવિક AC ચાર્જિંગ દર વાહનના ઓનબોર્ડ ચાર્જર, તેમજ ચાર્જર આઉટપુટ અને ઉપલબ્ધ સાઇટ પાવર દ્વારા મર્યાદિત છે.
જ્યારે થ્રી-ફેઝ પાવર અનુપલબ્ધ હોય અથવા વાહનો રાતોરાત પાર્ક કરે છે, ત્યારે ઓછી શક્તિનું AC ચાર્જર વધુ આર્થિક ઉકેલ પ્રદાન કરી શકે છે.
સ્ટેજ 4: ડેડિકેટેડ ચાર્જિંગ સર્કિટ ડિઝાઇન કરો
EV ચાર્જર સામાન્ય રીતે યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરેલ ચાર્જિંગ સર્કિટ દ્વારા સપ્લાય કરવું જોઈએ.
ડિઝાઇનમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
- યોગ્ય રીતે રેટ કરેલ સર્કિટ બ્રેકર
- યોગ્ય કેબલ કદ
- શેષ-વર્તમાન અથવા ગ્રાઉન્ડ-ફોલ્ટ સંરક્ષણ
- રક્ષણાત્મક અર્થિંગ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ
- ઓવરકરન્ટ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન
- જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં વધારો સુરક્ષા
- સ્થાનિક અલગતા ઉપકરણ
- અમુક વ્યાપારી સ્થાપનો માટે ઇમરજન્સી સ્ટોપ
- સ્પષ્ટ રીતે ઓળખાયેલ વિતરણ-બોર્ડ સર્કિટ
કેબલના કદની ગણતરી વર્તમાન, ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ, આસપાસના તાપમાન, કેબલની લંબાઈ, જૂથની સ્થિતિ અને માન્ય વોલ્ટેજ ડ્રોપ અનુસાર કરવી આવશ્યક છે.
અંડરસાઈઝ્ડ કેબલનો ઉપયોગ કરવાથી વધુ પડતો વોલ્ટેજ ડ્રોપ, ઓવરહિટીંગ, ચાર્જિંગમાં ઘટાડો અને લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. યોગ્ય કેબલ ફક્ત ચાર્જરની નજીવી પાવર રેટિંગમાંથી પસંદ કરવી જોઈએ નહીં.
તમામ રક્ષણાત્મક-ઉપકરણ રેટિંગ્સ અને ગ્રાઉન્ડિંગ વ્યવસ્થાઓએ ઇન્સ્ટોલેશન દેશમાં લાગુ પડતા ઇલેક્ટ્રિકલ કોડને અનુસરવું આવશ્યક છે.
હોમ ઇવી ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ
રેસિડેન્શિયલ ઇન્સ્ટોલેશન સામાન્ય રીતે કોમર્શિયલ પ્રોજેક્ટ કરતાં નાનું હોય છે, પરંતુ તેને હજુ પણ વ્યાવસાયિક આયોજનની જરૂર હોય છે.
1. યોગ્ય પાર્કિંગ સ્થાન
ચાર્જરને વાહનના ચાર્જિંગ ઇનલેટની પૂરતી નજીક સ્થિત હોવું જોઈએ જેથી કેબલ ખેંચાયા વિના પહોંચી શકે.
કેબલ ન હોવી જોઈએ:
- જાહેર વોકવે પાર કરો
- પ્રવાસનું જોખમ બનાવો
- વાહન દ્વારા કચડી નાખો
- ઊભા પાણીમાં આરામ કરો
- દરવાજો અથવા કટોકટીના માર્ગને અવરોધિત કરો
- એક્સ્ટેંશન કેબલનો વારંવાર ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે
આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે, ચાર્જરનું બિડાણ અપેક્ષિત વરસાદ, ધૂળ, તાપમાન અને ભેજની સ્થિતિ માટે યોગ્ય હોવું જોઈએ.
2. સમર્પિત વિદ્યુત પુરવઠો
કાયમી ધોરણે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોમ ચાર્જરે ચાર્જર લોડ માટે રચાયેલ સર્કિટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. અન્ય ઉચ્ચ-પાવર ઉપકરણો સાથે સર્કિટ શેર કરવાથી ઉપદ્રવ ટ્રિપિંગ અથવા ઓવરલોડ થઈ શકે છે.
ઇન્સ્ટોલરે તપાસ કરવી જોઈએ કે શું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ, વોટર હીટર અથવા ઇન્ડક્શન કુકર જેવા ઉપકરણો પહેલાથી જ મિલકતની ઇલેક્ટ્રિકલ સેવા પર નોંધપાત્ર માંગ ધરાવે છે.
3. પેનલ અને સેવા ક્ષમતા
જો હાલની વિદ્યુત પેનલમાં અપૂરતી ક્ષમતા હોય, તો સંભવિત ઉકેલોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- વિતરણ પેનલને અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે
- મુખ્ય સેવા ક્ષમતા વધારવી
- ડાયનેમિક લોડ મેનેજમેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે
- ઓછી ચાર્જિંગ શક્તિ પસંદ કરી રહ્યા છીએ
- ઑફ-પીક સમયગાળા દરમિયાન ચાર્જિંગનું શેડ્યૂલ કરવું
જ્યારે ઘરગથ્થુ વપરાશ મુખ્ય સેવા મર્યાદા સુધી પહોંચે ત્યારે ડાયનેમિક લોડ મેનેજમેન્ટ ચાર્જર આઉટપુટ ઘટાડી શકે છે.
4. Wi-Fi અથવા કોમ્યુનિકેશન સિગ્નલ
સ્માર્ટ EV ચાર્જરને આ માટે Wi-Fi, ઇથરનેટ અથવા સેલ્યુલર કમ્યુનિકેશનની જરૂર પડી શકે છે:
- દૂરસ્થ મોનીટરીંગ
- ચાર્જિંગ સમયપત્રક
- વપરાશકર્તા અધિકૃતતા
- ઊર્જા વપરાશ રેકોર્ડ્સ
- ફોલ્ટ સૂચનાઓ
- સૉફ્ટવેર અપડેટ્સ
ચાર્જર ચાલુ થાય તે પહેલાં ઈન્સ્ટોલેશન પોઈન્ટ પર કોમ્યુનિકેશન સિગ્નલનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
5. પરવાનગી અને નિરીક્ષણ
સ્થાનના આધારે, હોમ ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ પરમિટ, ઇન્સ્ટોલેશન પ્લાન અથવા અંતિમ નિરીક્ષણની જરૂર પડી શકે છે. ચાર્જિંગ સાધનોએ લાગુ સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ અને સામાન્ય રીતે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. (afdc.energy.gov)
વાણિજ્યિક EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ
વાણિજ્યિક ચાર્જિંગ પ્રોજેક્ટ્સને વ્યાપક મૂલ્યાંકનની જરૂર છે કારણ કે એક જ સમયે બહુવિધ ચાર્જર કામ કરી શકે છે.
કુલ કનેક્ટેડ લોડ સાથે પ્રારંભ કરો
સૈદ્ધાંતિક કનેક્ટેડ લોડનો અંદાજ આનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે:
ચાર્જરની સંખ્યા × ચાર્જર રેટેડ પાવર = કુલ કનેક્ટેડ ચાર્જિંગ લોડ
ઉદાહરણ તરીકે:
- 10 × 7kW ચાર્જર્સ = 70kW
- 10 × 22kW ચાર્જર્સ = 220kW
- 4 × 60kW DC ચાર્જર્સ = 240kW
મહત્તમ કનેક્ટેડ લોડ હંમેશા વાસ્તવિક એક સાથે માંગની સમાન હોતું નથી. સ્માર્ટ લોડ મેનેજમેન્ટ ચાર્જિંગની પ્રાધાન્યતા, બેટરીની સ્થિતિ, પ્રસ્થાનનો સમય અથવા સાઇટની માંગ અનુસાર વાહનો વચ્ચે ઉપલબ્ધ શક્તિનું વિતરણ કરી શકે છે.
જો કે, લોડ મેનેજમેન્ટ મૂળ સિસ્ટમ ડિઝાઇનનો ભાગ હોવો જોઈએ. તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત પુરવઠો છુપાવવા માટે થવો જોઈએ નહીં જે આયોજિત પ્રોજેક્ટ માટે મૂળભૂત રીતે અયોગ્ય છે.
વિતરણ પ્રણાલીનું મૂલ્યાંકન કરો
વ્યવસાયિક પ્રોજેક્ટની જરૂર પડી શકે છે:
- નવું લો-વોલ્ટેજ વિતરણ કેબિનેટ
- અપગ્રેડ કરેલ સ્વીચગિયર
- નવું ટ્રાન્સફોર્મર અથવા સબસ્ટેશન
- અલગ EV ચાર્જિંગ વિતરણ બોર્ડ
- મીટરિંગ સાધનો
- પાવર-ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકન
- એનર્જી-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ
- બેકઅપ પાવર અથવા એનર્જી સ્ટોરેજ એકીકરણ
મોટી સાઇટ્સ માટે, Dingsheng Electric's MNS લો-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર એસેમ્બલી નીચા-વોલ્ટેજ વિતરણ જરૂરિયાતોને સમર્થન આપી શકે છે, જ્યારે XL પાવર વિતરણ કેબિનેટ લાગુ પડતી પાવર-વિતરણ વ્યવસ્થા માટે વિચારણા કરી શકાય છે.
સમર્પિત પરિવર્તન અને વિતરણ ઉકેલની જરૂર હોય તેવા પ્રોજેક્ટ્સનું મૂલ્યાંકન પણ કરી શકે છે YBM હાઇ-વોલ્ટેજ/લો-વોલ્ટેજ પ્રિફેબ્રિકેટેડ સબસ્ટેશન.
અંતિમ સાધનોનું રૂપરેખાંકન સાઇટ સિંગલ-લાઇન ડાયાગ્રામ, વોલ્ટેજ સ્તર, ફોલ્ટ-કરન્ટ ગણતરી, લોડ અભ્યાસ અને સ્થાનિક વિદ્યુત ધોરણો પરથી નક્કી કરવું આવશ્યક છે.
પાર્કિંગ લેઆઉટની યોજના બનાવો
કોમર્શિયલ EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન પણ સિવિલ અને ટ્રાફિક-ડિઝાઇન પ્રોજેક્ટ છે.
લેઆઉટને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ:
- વાહન પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની દિશા
- વિવિધ વાહનો પર ચાર્જિંગ-પોર્ટ સ્થાનો
- કેબલ પહોંચ
- વ્હીલ સ્ટોપ્સ અને રક્ષણાત્મક બોલાર્ડ્સ
- રાહદારી માર્ગો
- ડ્રેનેજ
- લાઇટિંગ
- ચિહ્ન
- સુલભ ચાર્જિંગ જગ્યાઓ
- જાળવણી મંજૂરી
- બરફ, પૂર અથવા આત્યંતિક હવામાનનો સંપર્ક
સુલભ ચાર્જિંગ જગ્યાઓએ વપરાશકર્તાઓને વાહનોમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા, ચાર્જિંગ સાધનોની આસપાસ ફરવા અને વાહન કનેક્શન પોઈન્ટ પર સુરક્ષિત રીતે પહોંચવા માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડવી જોઈએ. સાર્વજનિક અને વહેંચાયેલ ચાર્જિંગ સાઇટ્સને સુલભ ચુકવણી ઇન્ટરફેસ અને યોગ્ય સંકેતની પણ જરૂર પડી શકે છે. (afdc.energy.gov)
નેટવર્ક અને પેમેન્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રદાન કરો
સાર્વજનિક અને અર્ધ-જાહેર ચાર્જર્સની જરૂર પડી શકે છે:
- ઈથરનેટ, Wi-Fi અથવા સેલ્યુલર કનેક્ટિવિટી
- RFID અધિકૃતતા
- મોબાઇલ એપ્લિકેશન ઍક્સેસ
- ચુકવણી ટર્મિનલ એકીકરણ
- OCPP અથવા અન્ય બેકએન્ડ પ્રોટોકોલ
- દૂરસ્થ ખામી નિદાન
- ઊર્જા મીટરિંગ
- વપરાશકર્તા બિલિંગ
- ચાર્જર-સ્ટેટસ મોનિટરિંગ
સિવિલ કન્સ્ટ્રક્શન શરૂ થાય તે પહેલાં કોમ્યુનિકેશન કેબલ, રાઉટર્સ, સિમ કાર્ડ અને બેકએન્ડ-સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓને પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં સામેલ કરવી જોઈએ.
સાધનસામગ્રીને સુરક્ષિત કરો
સાર્વજનિક પાર્કિંગ વિસ્તારોમાં સ્થાપિત ચાર્જર આકસ્મિક વાહનની અસર, તોડફોડ, વરસાદ, ધૂળ અને સઘન દૈનિક ઉપયોગના સંપર્કમાં આવી શકે છે.
તેથી પ્રોજેક્ટને આની જરૂર પડી શકે છે:
- રક્ષણાત્મક બોલાર્ડ્સ
- ઉછેર સાધનો ટાપુઓ
- હવામાન પ્રતિરોધક બિડાણો
- કેબલ-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ
- સુરક્ષા કેમેરા
- પર્યાપ્ત લાઇટિંગ
- કટોકટી અલગતા
- ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ સાફ કરો
રક્ષણાત્મક સાધનો યુઝર ઇન્ટરફેસ, ચાર્જિંગ કનેક્ટર અથવા જરૂરી જાળવણી જગ્યાને અવરોધે નહીં.
ક્યારે સાઇટને ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગની જરૂર છે?
જ્યારે વાહનો કેટલાક કલાકો સુધી પાર્ક રહે છે ત્યારે એસી ચાર્જર યોગ્ય છે. DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ વધુ યોગ્ય છે જ્યારે ડ્રાઇવરોએ ટૂંકા સ્ટોપ દરમિયાન નોંધપાત્ર શ્રેણી પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની જરૂર હોય.
સંભવિત ડીસી ચાર્જિંગ એપ્લિકેશન્સમાં શામેલ છે:
- સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- હાઇવે સેવા વિસ્તારો
- ટેક્સી અને રાઇડ-હેલિંગ કામગીરી
- લોજિસ્ટિક્સ કાફલો
- બસ અને ટ્રક ડેપો
- ડિલિવરી કેન્દ્રો
- કાર ડીલરશીપ
- ઉચ્ચ ટર્નઓવર કોમર્શિયલ પાર્કિંગ
ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિક ઘણા ડીસી ચાર્જિંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે:
DC ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સામાન્ય રીતે ઘર અથવા કાર્યસ્થળ AC ચાર્જર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ પાવરની જરૂર પડે છે. સાઇટને ટ્રાન્સફોર્મર અપગ્રેડ, નવા સ્વીચગિયર, સમર્પિત વિતરણ સાધનો, ઉપયોગિતાની મંજૂરી અને વધારાના સિવિલ કામોની જરૂર પડી શકે છે.
ડીસી ચાર્જરનો ઉલ્લેખ કરતા પહેલા, પ્રોજેક્ટ માલિકે વાહન ચાર્જિંગ વળાંકો, અપેક્ષિત દૈનિક સત્રો, જરૂરી ટર્નઅરાઉન્ડ સમય અને ઉપલબ્ધ ગ્રીડ ક્ષમતાની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.
ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં જરૂરી દસ્તાવેજો
સારી રીતે તૈયાર કરેલ પ્રોજેક્ટમાં સ્પષ્ટ તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ પેકેજ હોવું જોઈએ.
પ્રોજેક્ટના કદના આધારે, આમાં શામેલ હોઈ શકે છે:
- સાઇટ લેઆઉટ રેખાંકન
- ઇલેક્ટ્રિકલ સિંગલ-લાઇન ડાયાગ્રામ
- ચાર્જર સ્થાન યોજના
- લોડ ગણતરી
- કેબલ-કદની ગણતરી
- શોર્ટ-સર્કિટ અને સંરક્ષણ અભ્યાસ
- અર્થિંગ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ ડિઝાઇન
- કોમ્યુનિકેશન નેટવર્ક ડાયાગ્રામ
- સિવિલ ફાઉન્ડેશન ડ્રોઇંગ
- સાધનોની ડેટાશીટ્સ
- પરવાનગી દસ્તાવેજો
- નિરીક્ષણ અને કમિશનિંગ રેકોર્ડ્સ
વ્યાપારી પ્રોજેક્ટ્સ માટે, આ દસ્તાવેજો સાધનસામગ્રી સપ્લાયર્સ, ઉપયોગિતાઓ, કોન્ટ્રાક્ટરો અને સાઇટ માલિકોને સમાન તકનીકી આવશ્યકતાઓથી કામ કરવામાં મદદ કરે છે.
કમિશનિંગ ચેકલિસ્ટ
જ્યાં સુધી સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થતું નથી.
કમિશનિંગ પ્રક્રિયાએ ચકાસવું જોઈએ:
- સપ્લાય વોલ્ટેજ અને તબક્કા ક્રમ
- રક્ષણાત્મક પૃથ્વી સાતત્ય
- ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર
- રક્ષણાત્મક ઉપકરણ કામગીરી
- શેષ-વર્તમાન અથવા ગ્રાઉન્ડ-ફોલ્ટ સંરક્ષણ
- ચાર્જર સ્ટાર્ટઅપ
- વાહન સંચાર
- કનેક્ટર લોકીંગ
- ઇમરજન્સી સ્ટોપ ઓપરેશન
- RFID, એપ્લિકેશન અથવા ચુકવણી કાર્યો
- નેટવર્ક કનેક્શન
- ઊર્જા મીટરિંગ
- લોડ-મેનેજમેન્ટ પ્રતિસાદ
- સામાન્ય ઓપરેટિંગ લોડ હેઠળ ચાર્જિંગ
- ફોલ્ટ રિપોર્ટિંગ અને રિમોટ મોનિટરિંગ
સાઇટના માલિકે ઑપરેટિંગ સૂચનાઓ, પરીક્ષણ રેકોર્ડ્સ, વૉરંટી વિગતો, સૉફ્ટવેર ઓળખપત્રો અને કટોકટી સંપર્ક પ્રક્રિયા પ્રાપ્ત કરવી જોઈએ.
સામાન્ય EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલો
સાઇટ પાવર તપાસતા પહેલા ચાર્જર પસંદ કરવું
વિદ્યુત ક્ષમતાની પુષ્ટિ કરતા પહેલા 22kW અથવા DC ચાર્જર પસંદ કરવાથી ખર્ચાળ ફરીથી ડિઝાઇન અથવા ઉપયોગિતા અપગ્રેડ થઈ શકે છે.
ભવિષ્યના વિસ્તરણને અવગણવું
પ્રથમ ચાર્જર માટે માત્ર પૂરતી કેબલ અને વિતરણ ક્ષમતા સ્થાપિત કરવાથી પાછળથી વિસ્તરણ વધુ વિક્ષેપકારક અને ખર્ચાળ બની શકે છે.
જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં, પ્રોજેક્ટ અનામત રાખવો જોઈએ:
- ફાજલ વિદ્યુત ક્ષમતા
- વધારાની નળીઓ
- વિતરણ-બોર્ડની જગ્યા
- નેટવર્ક ક્ષમતા
- પાર્કિંગ સ્થાનો
- ભાવિ ટ્રાન્સફોર્મર અથવા ઊર્જા સંગ્રહ માટે જગ્યા
માત્ર મહત્તમ રેટિંગ પર આધારિત ચાર્જર પાવર પસંદ કરી રહ્યા છીએ
ઉચ્ચ શક્તિ હંમેશા સારી નથી. જો વાહનો આઠ કલાક સુધી પાર્ક કરવામાં આવે છે, તો ઘણા સંચાલિત એસી ચાર્જર એક હાઇ-પાવર ચાર્જર કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ રીતે સાઇટ પર સેવા આપી શકે છે.
ખોટા કનેક્ટર અથવા ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરવો
કનેક્ટર લક્ષ્ય બજારમાં કાર્યરત વાહનો સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ. ચાર્જિંગ સાધનોનો ઓર્ડર આપતા પહેલા વાહનના કાફલાની માહિતીની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.
કમ્યુનિકેશન કવરેજને નજરઅંદાજ
ચાર્જર યોગ્ય રીતે ચાલુ થઈ શકે છે પરંતુ જો સેલ્યુલર અથવા નેટવર્ક કવરેજ નબળું હોય તો ચુકવણી, મોનિટરિંગ અથવા રિમોટ-મેનેજમેન્ટ ફંક્શન આપવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
સિવિલ વર્ક્સને આફ્ટરથોટ તરીકે ટ્રીટ કરો
ટ્રેન્ચિંગ, ફાઉન્ડેશન, ડ્રેનેજ, બૉલાર્ડ્સ અને પુનઃસ્થાપન વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચના નોંધપાત્ર ભાગનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે. આ વસ્તુઓનો પ્રારંભિક સાઇટ સર્વેમાં સમાવેશ થવો જોઈએ.
અવતરણની વિનંતી કરતી વખતે તમારે કઈ માહિતી મોકલવી જોઈએ?
વધુ સચોટ EV ચાર્જરની ભલામણ મેળવવા માટે, નીચેની માહિતી તૈયાર કરો:
- ઇન્સ્ટોલેશન દેશ
- સાઇટ પ્રકાર
- ઉપલબ્ધ ઇનપુટ વોલ્ટેજ
- સિંગલ-ફેઝ અથવા થ્રી-ફેઝ સપ્લાય
- ઉપલબ્ધ વિદ્યુત ક્ષમતા
- ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યા
- વાહનોના પ્રકારો
- જરૂરી કનેક્ટર ધોરણ
- ઇચ્છિત ચાર્જિંગ સમય
- ઇન્ડોર અથવા આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન
- દિવાલ-માઉન્ટ અથવા ફ્લોર-માઉન્ટેડ આવશ્યકતા
- નેટવર્ક અને ચુકવણી જરૂરિયાતો
- કેબલ લંબાઈ
- પ્રોજેક્ટ જથ્થો
- અપેક્ષિત સ્થાપન તારીખ
- વિસ્તરણ યોજના
દ્વારા તમે આ વિગતો મોકલી શકો છો ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિક સંપર્ક અને પૂછપરછ પૃષ્ઠ.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું ઘરના EV ચાર્જરને સમર્પિત સર્કિટની જરૂર છે?
મોટાભાગના કાયમી હોમ-ચાર્જિંગ ઇન્સ્ટોલેશનમાં, ચાર્જર EV ચાર્જિંગ લોડ માટે રચાયેલ યોગ્ય રીતે રેટ કરેલ સર્કિટ દ્વારા પૂરું પાડવું જોઈએ. અંતિમ સર્કિટ અને સંરક્ષણ ડિઝાઇન સ્થાનિક વિદ્યુત નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
શું હું ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલને અપગ્રેડ કર્યા વિના EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરી શકું?
હા, જો હાલની પેનલ અને મુખ્ય સેવા પાસે પૂરતી ઉપલબ્ધ ક્ષમતા હોય. જો ક્ષમતા મર્યાદિત હોય, તો ઇલેક્ટ્રિશિયન પેનલ અપગ્રેડ, લોઅર ચાર્જર આઉટપુટ અથવા ડાયનેમિક લોડ મેનેજમેન્ટની ભલામણ કરી શકે છે.
શું 22kW EV ચાર્જરને થ્રી-ફેઝ પાવરની જરૂર છે?
22kW AC ચાર્જરને સામાન્ય રીતે સુસંગત થ્રી-ફેઝ સપ્લાયની જરૂર હોય છે. બિલ્ડીંગ સપ્લાય, ચાર્જર સ્પેસિફિકેશન અને વાહન ઓનબોર્ડ-ચાર્જરની ક્ષમતા તમામ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલા કન્ફર્મ કરવી જોઈએ.
કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ સાઇટને કેટલી વિદ્યુત ક્ષમતાની જરૂર છે?
જરૂરી ક્ષમતા ચાર્જરની શક્તિ, ચાર્જરની માત્રા, એક સાથે ઉપયોગ, રહેવાનો સમય અને લોડ-મેનેજમેન્ટ વ્યૂહરચના પર આધારિત છે. સાધનસામગ્રી મંગાવવામાં આવે તે પહેલાં વ્યાવસાયિક લોડ અભ્યાસ પૂર્ણ થવો જોઈએ.
શું ઘણા EV ચાર્જર સમાન પાવર ક્ષમતા શેર કરી શકે છે?
હા. એક સ્માર્ટ લોડ-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બહુવિધ ચાર્જર વચ્ચે ઉપલબ્ધ ક્ષમતાનું વિતરણ કરી શકે છે. સિસ્ટમ હજી પણ સાઇટની વિદ્યુત મર્યાદા અને અપેક્ષિત ચાર્જિંગ માંગની આસપાસ ડિઝાઇન કરેલી હોવી જોઈએ.
શું આઉટડોર EV ચાર્જર વરસાદમાં સુરક્ષિત છે?
આઉટડોર ચાર્જરમાં પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય બિડાણ અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ હોવી જોઈએ. યોગ્ય ડ્રેનેજ, કેબલ મેનેજમેન્ટ, રક્ષણાત્મક ઉપકરણો અને વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશન પણ જરૂરી છે.
EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન કોણે ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ?
ઇન્સ્ટોલેશન ઇવી ચાર્જિંગ સાધનો, લાગુ પડતા ઇલેક્ટ્રિકલ કોડ્સ, પરવાનગીની જરૂરિયાતો અને કમિશનિંગ પ્રક્રિયાઓથી પરિચિત લાયક વિદ્યુત વ્યાવસાયિકો દ્વારા પૂર્ણ થવું જોઈએ.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યાપારી સ્થાપન જરૂરિયાત શું છે?
ઉપલબ્ધ વિદ્યુત ક્ષમતા સામાન્ય રીતે ચકાસવાની પ્રથમ આવશ્યકતા છે. પુષ્ટિ થયેલ વીજ પુરવઠો અને વિતરણ યોજના વિના, ચાર્જરની માત્રા, આઉટપુટ અને બાંધકામ ખર્ચનો વિશ્વસનીય અંદાજ લગાવી શકાતો નથી.
અંતિમ ભલામણ
ખાનગી ઘર અને કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ સાઇટ વચ્ચે EV ચાર્જરની ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરિયાતો નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે.
હોમ પ્રોજેક્ટ સામાન્ય રીતે પેનલ ક્ષમતા, સમર્પિત સર્કિટ, સલામત ચાર્જરની સ્થિતિ અને રાતોરાત ચાર્જિંગની માંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. કોમર્શિયલ પ્રોજેક્ટમાં એક સાથે લોડ, ઉપયોગિતા ક્ષમતા, વિતરણ સાધનો, સુલભતા, નેટવર્કિંગ, પેમેન્ટ સિસ્ટમ્સ, ટ્રાફિક ફ્લો અને ભાવિ વિસ્તરણને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.
સૌથી વિશ્વસનીય પ્રક્રિયા એ છે કે પહેલા સાઇટનું મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરવું, ચાર્જિંગ માંગની ગણતરી કરવી અને પછી ચાર્જર પસંદ કરવું.
રેસિડેન્શિયલ અને લોંગ-વેલ ચાર્જિંગ માટે, આનો વિચાર કરો 7kW AC EV ચાર્જર. કાર્યસ્થળો, હોટલ, એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડીંગ અને કોમર્શિયલ પાર્કિંગ માટે, સમીક્ષા કરો 22kW AC EV ચાર્જર. ઉચ્ચ-ટર્નઓવર સાઇટ્સ ડીંગશેંગ ઇલેક્ટ્રિકની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું અન્વેષણ કરી શકે છે AC અને DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન.
તમારા પ્રોજેક્ટ માટે ચાર્જિંગ સાધનો પસંદ કરવામાં મદદની જરૂર છે?
EV ચાર્જિંગ સોલ્યુશન અને અવતરણ માટે Dingsheng Electric નો સંપર્ક કરો.
