
2026-07-25
EV įkroviklio montavimas apima ne tik įkrovimo įrenginio montavimą ir laido prijungimą. Sėkmingai sumontuojant reikia atsižvelgti į turimą elektros galią, įkroviklio galią, laidus, apsauginius įtaisus, įrengimo vietą, transporto priemonės suderinamumą, leidimus ir būsimą įkrovimo poreikį.
Namuose dažniausiai kyla pagrindinis klausimas, ar esama elektros skydinė gali palaikyti 7kW ar panašų kintamosios srovės įkroviklį. Komercinėje vietoje projektui gali prireikti trifazio maitinimo, apkrovos valdymo, patobulintų skirstomųjų įrenginių, tinklo ryšio, parkavimo projektavimo ir komunalinių paslaugų koordinavimo.
Šiame vadove paaiškinami svarbiausi EV įkroviklio įrengimo reikalavimai gyvenamosioms patalpoms, darbo vietoms, daugiabučiams namams, viešbučiams, prekybos centrams, automobilių parkams ir viešosioms įkrovimo aikštelėms.
Taip pat galite ištirti visą Dingsheng Electric asortimentą EV įkrovimo stotelių prekės skirtingiems galios ir taikymo reikalavimams.
Prieš montuodamas EV įkroviklį, nekilnojamojo turto savininkas turi patvirtinti penkias sąlygas:
EV įkrovimo grandinėms taikomi specialūs elektros instaliacijos ir įrangos standartai. IEC 60364-7-722 taikomas elektrinėms transporto priemonėms tiekti skirtoms grandinėms, o IEC 61851-1 – EV tiekimo įrangos charakteristikas, veikimo sąlygas, jungtis ir elektros saugos reikalavimus. Vietiniai reikalavimai gali skirtis, todėl galutinį projektą visada turi užbaigti arba patvirtinti kvalifikuotas elektros specialistas.
Praktinį įrengimo projektą galima suskirstyti į šešis etapus:
Pradėkite nustatydami, kaip bus naudojamas įkroviklis.
Svarbūs klausimai apima:
Namuose su viena elektrine transporto priemone gali prireikti tik vieno kintamosios srovės įkroviklio. Darbo vietai ar viešbučiui gali prireikti kelių kintamosios srovės įkroviklių, o automobilių parko sandėliui ar greitkelio įkrovimo vietai gali prireikti didesnės galios nuolatinės srovės įkrovimo įrangos.
Todėl įkroviklio galia turėtų būti parenkama atsižvelgiant į buvimo laiką ir energijos poreikį, o ne tiesiog pasirenkant didžiausią galimą galią.
Elektros apkrovos įvertinimas yra vienas iš svarbiausių EV įkroviklio įrengimo reikalavimų.
Elektrikas arba projekto inžinierius turėtų peržiūrėti:
Gyvenamųjų patalpų atveju šis įvertinimas nustato, ar esamas vartotojų blokas arba skirstomoji plokštė gali palaikyti papildomą EV įkrovimo grandinę.
Komercinių projektų atveju vertinimas turėtų apimti ir esamą įkrovimo apkrovą, ir numatomą būsimų įkrovimo taškų skaičių. Gali prireikti komunalinių paslaugų, kai įgyvendinant projektą reikia naujos paslaugos prijungimo, transformatoriaus atnaujinimo ar didesnės sutartinės galios. JAV Energetikos departamentas taip pat rekomenduoja vietos lygmens komunalinių paslaugų vertinimus, kad suprastų turimą galią ir bet kokius atnaujinimus, reikalingus planuojamam įkrovimo pajėgumui. (afdc.energy.gov)
Planuojate naują įkrovimo projektą?
Siųskite svetainės įtampą, turimą pajėgumą, įkrovimo taškų skaičių ir transporto priemonių tipus per Dingsheng Electric užklausos forma aptarti tinkamą įkroviklio konfigūraciją.
Įkroviklis turi būti suderinamas su svetainės įtampa, fazės konfigūracija ir esama srove.
A 7 kW kintamosios srovės EV įkroviklis tinka daugeliui gyvenamųjų ir ilgalaikių parkavimo sistemų.
Dingsheng 7kW kintamosios srovės įkrovimo blokas naudoja AC 220V vienfazį maitinimą ir jo vardinė srovė yra 32A. Jis gali būti montuojamas ant sienos arba ant kolonos, todėl tinka garažams, įvažiavimams, gyvenamosioms bendruomenėms ir privačioms automobilių stovėjimo aikštelėms. Gaminys taip pat apima tokias funkcijas kaip viršįtampa, žema įtampa, viršsrovė, trumpasis jungimas, per didelė temperatūra ir apsauga nuo nuotėkio. (dingshengelectric.com)
Prieš pasirinkdami 7 kW įkroviklį, įsitikinkite, kad pastatas gali nuolat palaikyti reikiamą grandinės apkrovą, neperkraunant pagrindinės tarnybos.
A 22kW AC EV įkrovimasr paprastai geriau tinka vietoms, kuriose yra trifazis elektros tiekimas ir trumpesnė stovėjimo trukmė.
Įprastos programos apima:
Tačiau 22kW įkroviklio sumontavimas negarantuoja, kad kiekviena elektromobilis gaus 22kW. Faktinį kintamosios srovės įkrovimo greitį riboja transporto priemonėje įmontuotas įkroviklis, taip pat įkroviklio išvestis ir galima vietos galia.
Kai trifazis maitinimas nepasiekiamas arba transporto priemonės stovi per naktį, ekonomiškesnis sprendimas gali būti mažesnės galios kintamosios srovės įkroviklis.
EV įkroviklis paprastai turėtų būti tiekiamas per tinkamai suprojektuotą įkrovimo grandinę.
Dizainas gali apimti:
Kabelio dydis turi būti skaičiuojamas pagal srovę, montavimo būdą, aplinkos temperatūrą, kabelio ilgį, grupavimo sąlygas ir leistiną įtampos kritimą.
Naudojant per mažo dydžio kabelį gali labai nukristi įtampa, perkaisti, sumažėti įkrovimo našumas ir ilgalaikės patikimumo problemos. Tinkamas laidas neturėtų būti pasirinktas tik iš nominalios įkroviklio galios.
Visi apsauginių įtaisų nominalai ir įžeminimo priemonės turi atitikti montavimo šalyje galiojančius elektros kodeksus.
Gyvenamasis įrenginys paprastai yra mažesnis nei komercinis projektas, tačiau vis tiek reikalauja profesionalaus planavimo.
Įkroviklis turi būti pakankamai arti transporto priemonės įkrovimo įvado, kad laidas galėtų pasiekti be tempimo.
Kabelis neturėtų:
Įrengiant lauke, įkroviklio korpusas turi būti tinkamas numatomoms lietaus, dulkių, temperatūros ir drėgmės sąlygoms.
Stacionariai sumontuotame namų įkroviklyje turėtų būti naudojama grandinė, skirta įkroviklio apkrovai. Bendrai naudojant grandinę su kitais didelės galios prietaisais, gali kilti nemalonus išjungimas arba perkrova.
Montuotojas turėtų patikrinti, ar tokie prietaisai, kaip elektrinis šildymas, oro kondicionavimas, vandens šildytuvai ar indukcinės viryklės, jau kelia didelį poreikį nekilnojamojo turto elektros paslaugoms.
Jei esamos elektros skydinės galios nepakanka, galimi sprendimai:
Dinaminis apkrovos valdymas gali sumažinti įkroviklio galią, kai bendras namų ūkio suvartojimas artėja prie pagrindinės aptarnavimo ribos.
Išmaniesiems EV įkrovikliams gali prireikti „Wi-Fi“, eterneto arba korinio ryšio, kad būtų galima atlikti šiuos veiksmus:
Ryšio signalas turi būti patikrintas montavimo vietoje prieš paleidžiant įkroviklį.
Priklausomai nuo vietos, namų įkroviklio įrengimui gali prireikti elektros leidimo, įrengimo plano arba galutinės patikros. Įkrovimo įranga turi atitikti galiojančius vietinius ir nacionalinius reglamentus ir paprastai ją montuoja licencijuotas elektros rangovas. (afdc.energy.gov)
Komerciniams įkrovimo projektams reikalingas platesnis vertinimas, nes vienu metu gali veikti keli įkrovikliai.
Teorinę prijungtą apkrovą galima įvertinti naudojant:
Įkroviklių skaičius × įkroviklio vardinė galia = bendra prijungta įkrovimo apkrova
Pavyzdžiui:
Didžiausia prijungta apkrova ne visada atitinka faktinį tuo pačiu metu esantį poreikį. Išmanusis apkrovos valdymas gali paskirstyti turimą galią tarp transporto priemonių pagal įkrovimo prioritetą, akumuliatoriaus būseną, išvykimo laiką arba vietos poreikį.
Tačiau apkrovos valdymas turėtų būti pradinio sistemos projekto dalis. Jis neturėtų būti naudojamas norint paslėpti elektros tiekimą, kuris iš esmės netinkamas planuojamam projektui.
Komerciniam projektui gali prireikti:
Didesnėms svetainėms Dingsheng Electric's MNS žemos įtampos skirstomųjų įrenginių mazgas gali palaikyti žemos įtampos paskirstymo reikalavimus, o XL elektros paskirstymo spinta gali būti svarstoma dėl galios paskirstymo priemonių.
Projektai, kuriems reikalingas specialus transformavimo ir platinimo sprendimas, taip pat gali įvertinti YBM aukštos/žemos įtampos surenkama pastotė.
Galutinė įrangos konfigūracija turi būti nustatyta pagal svetainės vienos linijos diagramą, įtampos lygį, gedimo srovės skaičiavimą, apkrovos tyrimą ir vietinius elektros standartus.
Komercinio EV įkroviklio įrengimas taip pat yra civilinis ir eismo projektavimo projektas.
Planuojant reikėtų atsižvelgti į:
Prieinamose įkrovimo vietose turėtų būti pakankamai vietos naudotojams įlipti ir išlipti iš transporto priemonių, judėti įkrovimo įrenginiuose ir saugiai pasiekti transporto priemonės prijungimo tašką. Viešosioms ir bendroms įkrovimo svetainėms taip pat gali prireikti prieinamų mokėjimo sąsajų ir atitinkamų ženklų. (afdc.energy.gov)
Viešiesiems ir pusiau viešiesiems įkrovikliams gali reikėti:
Ryšio kabeliai, maršrutizatoriai, SIM kortelės ir užpakalinės sistemos reikalavimai turėtų būti įtraukti į projekto apimtį prieš pradedant civilines statybas.
Viešose automobilių stovėjimo aikštelėse įrengti įkrovikliai gali būti veikiami atsitiktinio transporto priemonės smūgio, vandalizmo, lietaus, dulkių ir intensyvaus kasdieninio naudojimo.
Todėl projektui gali prireikti:
Apsauginė įranga neturi užstoti vartotojo sąsajos, įkrovimo jungties ar reikalingos priežiūros vietos.
Kintamosios srovės įkrovikliai tinka, kai transporto priemonės stovi kelias valandas. Greitasis nuolatinės srovės įkrovimas yra tinkamesnis, kai vairuotojams reikia atgauti didelį atstumą trumpam sustojus.
Galimos nuolatinės srovės įkrovimo programos:
„Dingsheng Electric“ siūlo keletą nuolatinės srovės įkrovimo galimybių:
Įdiegti nuolatinės srovės įkroviklį paprastai reikia daug daugiau energijos nei namų ar darbo vietos kintamosios srovės įkrovikliui. Svetainėje gali prireikti transformatoriaus atnaujinimo, naujų skirstomųjų įrenginių, specialios paskirstymo įrangos, komunalinių paslaugų patvirtinimo ir papildomų civilinių darbų.
Prieš nurodydamas nuolatinės srovės įkroviklį, projekto savininkas turėtų patvirtinti transporto priemonės įkrovimo kreives, numatomas kasdienes sesijas, reikalingą apyvartos laiką ir turimą tinklo pajėgumą.
Gerai parengtas projektas turi turėti aiškų techninės dokumentacijos paketą.
Priklausomai nuo projekto dydžio, tai gali būti:
Komerciniams projektams šie dokumentai padeda įrangos tiekėjams, komunalinėms įmonėms, rangovams ir objektų savininkams dirbti pagal tuos pačius techninius reikalavimus.
Diegimas nebaigtas, kol sistema nebus išbandyta.
Eksploatacijos pradžios procesas turėtų patikrinti:
Svetainės savininkas turėtų gauti naudojimo instrukcijas, bandymų įrašus, informaciją apie garantiją, programinės įrangos kredencialus ir susisiekimo su skubiu atveju procedūrą.
Pasirinkus 22 kW arba nuolatinės srovės įkroviklį prieš patvirtinant elektros pajėgumą, gali tekti brangiai perprojektuoti arba atnaujinti komunalines paslaugas.
Įdiegus tik pakankamai kabelio ir paskirstymo pajėgumų pirmajam įkrovikliui, vėliau plėtra gali būti trikdoma ir brangesnė.
Jei įmanoma, projektas turėtų rezervuoti:
Didesnė galia ne visada yra geriau. Jei transporto priemonės stovi aštuonias valandas, keli valdomi kintamosios srovės įkrovikliai gali tarnauti svetainėje efektyviau nei vienas didelės galios įkroviklis.
Jungtis turi atitikti transporto priemones, veikiančias tikslinėje rinkoje. Prieš užsakant įkrovimo įrangą, reikia patvirtinti informaciją apie transporto priemones.
Įkroviklis gali tinkamai įsijungti, bet vis tiek neatliks mokėjimo, stebėjimo ar nuotolinio valdymo funkcijų, jei prasta korinio ryšio arba tinklo aprėptis.
Tranšėjų kasimas, pamatai, drenažas, stulpeliai ir atstatymas gali sudaryti didelę komercinių įrengimo išlaidų dalį. Šie elementai turėtų būti įtraukti į ankstyvą svetainės tyrimą.
Norėdami gauti tikslesnę EV įkroviklio rekomendaciją, paruoškite šią informaciją:
Šią informaciją galite siųsti per Dingsheng Electric kontaktų ir užklausos puslapis.
Daugumoje nuolatinių namų įkrovimo įrenginių įkroviklis turėtų būti maitinamas tinkamai vardine grandine, skirta EV įkrovimo apkrovai. Galutinė grandinė ir apsaugos konstrukcija turi atitikti vietinius elektros reglamentus.
Taip, jei esamas skydelis ir pagrindinė paslauga turi pakankamai laisvos talpos. Jei talpa ribota, elektrikas gali rekomenduoti atnaujinti skydelį, sumažinti įkroviklio galią arba dinaminį apkrovos valdymą.
22 kW kintamosios srovės įkrovikliui paprastai reikalingas suderinamas trifazis maitinimas. Prieš montuojant turi būti patvirtintas pastato tiekimas, įkroviklio specifikacijos ir transporto priemonės įkroviklio talpa.
Reikalinga talpa priklauso nuo įkroviklio galios, įkroviklio kiekio, tuo pačiu metu naudojamo naudojimo, veikimo laiko ir apkrovos valdymo strategijos. Prieš užsakant įrangą, reikia atlikti profesionalų apkrovos tyrimą.
Taip. Išmani apkrovos valdymo sistema gali paskirstyti turimą talpą tarp kelių įkroviklių. Sistema vis tiek turi būti suprojektuota atsižvelgiant į svetainės elektros ribas ir numatomą įkrovimo poreikį.
Lauko įkroviklių korpusas ir montavimo būdas turi būti tinkami aplinkos sąlygoms. Taip pat būtinas tinkamas drenažas, kabelių tvarkymas, apsauginiai įtaisai ir profesionalus montavimas.
Montuoti turėtų kvalifikuoti elektros specialistai, susipažinę su EV įkrovimo įranga, galiojančiais elektros kodeksais, leidimų išdavimo reikalavimais ir paleidimo procedūromis.
Turima elektros galia paprastai yra pirmasis reikalavimas, kurį reikia patikrinti. Be patvirtinto maitinimo ir paskirstymo plano negalima patikimai įvertinti įkroviklio kiekio, galios ir statybos sąnaudų.
EV įkroviklio įrengimo reikalavimai privačiuose namuose ir komercinėse įkrovimo vietose labai skiriasi.
Namų projekte daugiausia dėmesio skiriama skydelio talpai, tam skirtai grandinei, saugiam įkroviklio padėties nustatymui ir naktinio įkrovimo poreikiui. Komerciniame projekte turi būti papildomai atsižvelgiama į tuo pačiu metu apkrovą, komunalinius pajėgumus, paskirstymo įrangą, prieinamumą, tinklų kūrimą, mokėjimo sistemas, srautą ir būsimą plėtrą.
Patikimiausias procesas yra pirmiausia atlikti vietos įvertinimą, apskaičiuoti įkrovimo poreikį ir tada pasirinkti įkroviklį.
Jei norite įkrauti gyvenamuosius ir ilgalaikius įkrovimus, apsvarstykite 7 kW kintamosios srovės EV įkroviklis. Darbo vietų, viešbučių, daugiabučių namų ir komercinių automobilių stovėjimo aikštelės atveju peržiūrėkite 22kW AC EV įkroviklis. Didesnės apyvartos svetainėse galima ištirti visą Dingsheng Electric asortimentą AC ir DC EV įkrovimo stotelės.
Reikia pagalbos pasirenkant įkrovimo įrangą jūsų projektui?
Susisiekite su Dingsheng Electric dėl EV įkrovimo sprendimo ir pasiūlymo.