EV အားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အားသွင်းယူနစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကေဘယ်ကြိုးကို ချိတ်ဆက်ခြင်းထက် ပိုမိုပါဝင်ပါသည်။ အောင်မြင်သော တပ်ဆင်မှုတစ်ခုတွင် ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းရည်၊ အားသွင်းပါဝါ၊ ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ၊ တပ်ဆင်တည်နေရာ၊ ယာဉ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု၊ ပါမစ်များနှင့် အနာဂတ်အားသွင်းမှုလိုအပ်ချက်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
အိမ်တစ်အိမ်အတွက်၊ ရှိပြီးသားလျှပ်စစ် panel သည် 7kW သို့မဟုတ် အလားတူ AC အားသွင်းကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ခြင်းရှိ၊ မရှိ အဓိကမေးခွန်းဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်ဆိုက်တစ်ခုအတွက်၊ ပရောဂျက်သည် သုံးဆင့်ပါဝါ၊ ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ အဆင့်မြှင့်ထားသော ခလုတ်ဂီယာ၊ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု၊ ကားပါကင်ဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးဝင်မှု ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု လိုအပ်နိုင်သည်။
ဤလမ်းညွှန်တွင် လူနေအိမ်ရာများ၊ အလုပ်ခွင်များ၊ တိုက်ခန်းများ၊ ဟိုတယ်များ၊ ဈေးဝယ်စင်တာများ၊ ရေယာဉ်စုများနှင့် အများသူငှာ အားသွင်းသည့်နေရာများအတွက် အရေးကြီးဆုံး EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များကို ရှင်းပြထားသည်။
Dingsheng Electric ၏ အပြည့်အစုံကို စူးစမ်းလေ့လာနိုင်ပါသည်။ EV အားသွင်းစခန်း ထုတ်ကုန်များ မတူညီသော ပါဝါနှင့် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များအတွက်။
အတိုချုံးအဖြေ
EV အားသွင်းကိရိယာကို မတပ်ဆင်မီ၊ ပစ္စည်းပိုင်ရှင်သည် အခြေအနေငါးခုကို အတည်ပြုသင့်သည်-
- ထိုနေရာသည် လုံလောက်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအားရှိသည်။
- ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားနှင့် အဆင့်သည် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ကိုက်ညီသည်။
- ဆားကစ်တွင် သင့်လျော်သော အကာအကွယ်နှင့် မြေစိုက်ခြင်း ပါဝင်သည်။
- အားသွင်းကိရိယာကို လုံခြုံပြီး အသုံးပြုနိုင်သောနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
- အဆိုပါလုပ်ငန်းသည် ဒေသဆိုင်ရာလျှပ်စစ်၊ အဆောက်အဦနှင့် သုံးစွဲနိုင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လိုက်နာဆောင်ရွက်ပါသည်။
EV အားသွင်းဆားကစ်များကို သီးခြားလျှပ်စစ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စက်ကိရိယာစံနှုန်းများဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ IEC 60364-7-722 သည် လျှပ်စစ်ကားများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် ရည်ရွယ်ထားသော ဆားကစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး၊ IEC 61851-1 သည် EV ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများအတွက် ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၊ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဒေသဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ အမြဲတမ်း အပြီးသတ် သို့မဟုတ် အတည်ပြုသင့်သည်။
EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်မှု အဆင်သင့်မြေပုံ
လက်တွေ့တပ်ဆင်မှု ပရောဂျက်ကို အဆင့်ခြောက်ဆင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။
အဆင့် 1- အားသွင်းလိုအပ်ချက်ကို သတ်မှတ်ပါ။
အားသွင်းကိရိယာကို မည်သို့အသုံးပြုမည်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။
အရေးကြီးသောမေးခွန်းများတွင်-
- ဆိုက်ကို လျှပ်စစ်ကား ဘယ်နှစ်စီး သုံးမလဲ။
- ယာဉ်တစ်စီးစီသည် တစ်နေ့လျှင် ကီလိုမီတာမည်မျှ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် မိုင်နှုန်းဖြင့် သွားလာသနည်း။
- ယာဉ်တစ်စီးစီသည် အချိန်မည်မျှကြာအောင် ရပ်ထားမည်နည်း။
- တစ်ညလုံးအားသွင်းနိုင်ပါသလား။
- အားသွင်းကိရိယာများကို သီးသန့်၊ မျှဝေမည် သို့မဟုတ် အများသူငှာ ဖွင့်မည်လား။
- အမြန်ယာဉ်အလှည့်အပြောင်းက အရေးကြီးသလား။
- နောင်တွင် အားသွင်းကြိုးများ ထပ်မံထည့်မည်လား။
လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးပါရှိသော အိမ်တွင် AC အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင် သို့မဟုတ် ဟိုတယ်တစ်ခုတွင် AC အားသွင်းကိရိယာများစွာ လိုအပ်နိုင်သော်လည်း ရေတပ်စခန်း သို့မဟုတ် အဝေးပြေးအားသွင်းသည့်နေရာသည် စွမ်းအားမြင့် DC အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်နိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် ရရှိနိုင်သော အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို ရွေးချယ်ခြင်းထက် နေထိုင်ချိန်နှင့် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်အရ အားသွင်းပါဝါကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
အဆင့် 2- ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းရည်ကို စစ်ဆေးပါ။
လျှပ်စစ်ဝန်အားအကဲဖြတ်ခြင်းသည် အရေးကြီးဆုံး EV အားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်းလိုအပ်ချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ပညာရှင် သို့မဟုတ် ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာသည် ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်-
- ပင်မဝန်ဆောင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်
- လက်ရှိ အမြင့်ဆုံး တောင်းဆိုမှု
- ဖြန့်ဝေမှုဘောင်စွမ်းရည်
- Spare breaker ရာထူးများ
- ပံ့ပိုးမှုဗို့အား
- တစ်ခုတည်းအဆင့် သို့မဟုတ် အဆင့်သုံးဆင့် ရရှိနိုင်မှု
- Transformer စွမ်းရည်
- ကေဘယ်လမ်းကြောင်းနှင့်အကွာအဝေး
- အနာဂတ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို စီစဉ်ထားပါသည်။
လူနေအိမ်ရာများအတွက်၊ ဤအကဲဖြတ်မှုသည် လက်ရှိစားသုံးသူယူနစ် သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်အဖွဲ့မှ နောက်ထပ် EV အားသွင်းပတ်လမ်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
စီးပွားဖြစ်ပရောဂျက်များအတွက်၊ အကဲဖြတ်ချက်တွင် လက်ရှိအားသွင်းသည့်ဝန်နှင့် အနာဂတ်အားသွင်းသည့်နေရာများ၏ မျှော်မှန်းအရေအတွက် နှစ်ခုစလုံး ပါဝင်သင့်သည်။ ပရောဂျက်တစ်ခုသည် ဝန်ဆောင်မှုချိတ်ဆက်မှုအသစ်၊ ထရန်စဖော်မာ အဆင့်မြှင့်တင်မှု သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော စာချုပ်ချုပ်ဆိုနိုင်မှု လိုအပ်သည့်အခါတွင် အသုံးဝင်မှုပါဝင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ရရှိနိုင်သော ပါဝါနှင့် စီစဉ်ထားသော အားသွင်းစွမ်းရည်အတွက် လိုအပ်သည့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို နားလည်ရန် ဆိုက်အဆင့် အသုံးဝင်မှု အကဲဖြတ်ချက်များကို အမေရိကန် စွမ်းအင်ဌာနကလည်း အလားတူ အကြံပြုထားသည်။ (afdc.energy.gov)
အားသွင်းပရောဂျက်အသစ်တစ်ခု စီစဉ်နေပါသလား။
ဆိုက်ဗို့အား၊ ရရှိနိုင်သော စွမ်းရည်၊ အားသွင်းအချက်များ နှင့် ယာဉ်အမျိုးအစားများကို ပေးပို့ပါ။ Dingsheng လျှပ်စစ်စုံစမ်းရေးကော်မရှင်ပုံစံ သင့်လျော်သော အားသွင်းကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံကို ဆွေးနွေးရန်။
အဆင့် 3- အားသွင်းကိရိယာကို ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။
အားသွင်းကိရိယာသည် ဝဘ်ဆိုက်၏ဗို့အား၊ အဆင့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရရှိနိုင်သောလက်ရှိနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရပါမည်။
လူနေအိမ် တပ်ဆင်ခြင်း။
A 7kW AC EV အားသွင်းကိရိယာ လူနေအိမ်နှင့် တာရှည် ကားပါကင် အသုံးချမှု အများအပြားအတွက် သင့်လျော်သည်။
Dingsheng 7kW AC အားသွင်းယူနစ်သည် AC 220V single-phase ထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုထားပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ 32A ရှိသည်။ ကားဂိုဒေါင်၊ ကားလမ်းများ၊ လူနေရပ်ကွက်များနှင့် သီးသန့်ကားပါကင်နေရာများအတွက် နံရံတပ် သို့မဟုတ် ကော်လံတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်တွင် overvoltage၊ undervoltage၊ overcurrent၊ short-circuit၊ overtemperature နှင့် leakage-current protection ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များလည်း ပါဝင်သည်။ (dingshengelectric.com)
7kW အားသွင်းကိရိယာကို မရွေးချယ်မီ၊ အဆောက်အအုံသည် ပင်မဝန်ဆောင်မှုကို ဝန်ပိုမချဘဲ လိုအပ်သော ဆားကစ်ဝန်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
လုပ်ငန်းသုံး တပ်ဆင်ခြင်း။
A 22kW AC EV အားသွင်းပါ။r ယေဘုယျအားဖြင့် သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် တိုတောင်းသော ကားပါကင်ကြာချိန်ရှိသော နေရာများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
ပုံမှန်အပလီကေးရှင်းများတွင်-
- ရုံးအဆောက်အဦများ
- ဟိုတယ်များ
- စျေးဝယ်စင်တာများ
- တိုက်ခန်း ကားပါကင် အဆောက်အဦ
- ကားရောင်းဝယ်ရေး
- စည်ပင်ယာဉ်ရပ်နားရာနေရာများ
- ရေယာဉ်စုများ
သို့သော်၊ 22kW အားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားတိုင်းတွင် 22kW ရရှိမည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။ အမှန်တကယ် AC အားသွင်းနှုန်းကို ယာဉ်၏ onboard အားသွင်းကိရိယာအပြင် အားသွင်းကိရိယာအထွက်နှင့် ရရှိနိုင်သောဆိုက်ပါဝါတို့ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည်။
အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါ မရနိုင်သေးသောအခါ သို့မဟုတ် ယာဉ်များ ညတွင်းချင်း ရပ်ထားသည့်အခါ၊ ပါဝါနိမ့်သော AC အားသွင်းကိရိယာသည် ပိုမိုသက်သာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ပေးနိုင်ပါသည်။
အဆင့် 4- Dedicated Charging Circuit ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
EV အားသွင်းကိရိယာကို ပုံမှန်အားဖြင့် စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အားသွင်းပတ်လမ်းမှတဆင့် ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။
ဒီဇိုင်းတွင် ပါဝင်နိုင်သည်-
- သင့်လျော်သောအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော circuit breaker
- သင့်လျော်သောကြိုးအရွယ်အစား
- လက်ကျန်-လက်ရှိ သို့မဟုတ် မြေပြင်-အမှားကာကွယ်မှု
- မြေစိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ပေးခြင်း
- Overcurrent နှင့် short-circuit ကာကွယ်မှု
- လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ရေလှိုင်းကာကွယ်ရေး
- ဒေသတွင်း သီးခြားခွဲထုတ်ကိရိယာ
- အချို့သော လုပ်ငန်းသုံး တပ်ဆင်မှုများအတွက် အရေးပေါ် ရပ်တန့်ပါ။
- ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်ဆားကစ်ကို ရှင်းလင်းစွာခွဲခြားထားသည်။
လက်ရှိ၊ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ ကေဘယ်အရှည်၊ အုပ်စုဖွဲ့မှုအခြေအနေများနှင့် ခွင့်ပြုထားသော ဗို့အားကျဆင်းမှုတို့အရ ကေဘယ်အရွယ်အစားကို တွက်ချက်ရပါမည်။
အရွယ်အစားသေးငယ်သောကေဘယ်ကြိုးကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဗို့အားအလွန်အကျွံကျဆင်းခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်းနှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အားသွင်းကြိုး၏ အမည်ခံပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်မှသာလျှင် မှန်ကန်သောကေဘယ်ကို မရွေးချယ်သင့်ပါ။
အကာအကွယ်-စက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မြေစိုက်ခြင်း အစီအစဉ်များအားလုံးသည် တပ်ဆင်နိုင်ငံအတွင်း သက်ဆိုင်သည့် လျှပ်စစ်ကုဒ်ကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
Home EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း လိုအပ်ချက်များ
လူနေအိမ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် စီးပွားရေးပရောဂျက်ထက် သေးငယ်သော်လည်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရေးဆွဲခြင်း လိုအပ်နေသေးသည်။
1. သင့်တော်သော ကားပါကင်နေရာ
အားသွင်းကိရိယာအား ယာဉ်၏အားသွင်းပေါက်နှင့် လုံလောက်စွာ နီးကပ်စွာနေရာချထားသင့်ပြီး ကေဘယ်ကို ဆွဲဆန့်ခြင်းမရှိဘဲ ရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကေဘယ်လ် မသင့်ပါ။
- အများသူငှာလမ်းကိုဖြတ်ပါ။
- ခရီးစဉ်အန္တရာယ်ဖန်တီးပါ။
- ယာဉ်တိုက်ခံရတယ်။
- မတ်တပ်ရပ် ရေထဲမှာ အနားယူပါ။
- တံခါး သို့မဟုတ် အရေးပေါ်လမ်းကြောင်းကို ပိတ်ပါ။
- တိုးချဲ့ကြိုးများကို မကြာခဏအသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။
ပြင်ပတပ်ဆင်မှုများအတွက်၊ မျှော်လင့်ထားသည့်မိုး၊ ဖုန်မှုန့်၊ အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအခြေအနေများအတွက် အားသွင်းကိရိယာအကာအရံသည် သင့်လျော်သင့်သည်။
2. သီးသန့်လျှပ်စစ်ပေးဝေမှု
အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားသည့် အိမ်သုံးအားသွင်းကိရိယာသည် အားသွင်းအားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆားကစ်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ဆားကစ်အား အခြားသော ပါဝါမြင့်သော စက်ပစ္စည်းများနှင့် မျှဝေခြင်းသည် ခလုတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ပိုလွန်ခြင်းကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
တပ်ဆင်သူသည် လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း၊ လေအေးပေးစက်၊ ရေအပူပေးစက်များ သို့မဟုတ် induction cookers ကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများသည် အိမ်၏လျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော လိုအပ်ချက်များ ရှိနေပြီလားဟု စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
3. Panel နှင့် Service Capacity
လက်ရှိလျှပ်စစ် panel တွင် စွမ်းဆောင်ရည် မလုံလောက်ပါက၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းနည်းများ ပါဝင်သည်။
- ဖြန့်ဖြူးမှုဘောင်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း။
- ပင်မဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်း
- dynamic load management ကို ထည့်သွင်းခြင်း။
- အားသွင်းပါဝါ လျှော့နည်းကို ရွေးခြင်း။
- အထွတ်အထိပ်ကာလများတွင် အားသွင်းရန် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း။
အိမ်သုံးစုစုပေါင်းသုံးစွဲမှု ပင်မဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်သို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ ဒိုင်းနမစ်ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အားသွင်းအထွက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
4. Wi-Fi သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရေး အချက်ပြမှု
Smart EV အားသွင်းကိရိယာများသည် Wi-Fi၊ Ethernet သို့မဟုတ် ဆယ်လူလာဆက်သွယ်ရေးအတွက် လိုအပ်နိုင်သည်-
- အဝေးထိန်း
- အားသွင်းအချိန်ဇယားများ
- အသုံးပြုသူခွင့်ပြုချက်
- စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမှတ်တမ်းများ
- အမှားသတိပေးချက်များ
- ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်များ
အားသွင်းကိရိယာကို တာဝန်မထမ်းဆောင်မီ တပ်ဆင်သည့်နေရာ၌ ဆက်သွယ်ရေးအချက်ပြမှုကို စမ်းသပ်သင့်သည်။
5. ခွင့်ပြုမိန့်နှင့်စစ်ဆေးရေး
တည်နေရာပေါ်မူတည်၍ အိမ်တွင်းအားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ခွင့်ပြုချက်၊ တပ်ဆင်မှုအစီအစဉ် သို့မဟုတ် အပြီးသတ်စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်နိုင်သည်။ အားသွင်းကိရိယာများသည် သက်ဆိုင်ရာ ဒေသနှင့် နိုင်ငံတော် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသင့်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် လိုင်စင်ရ လျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာမှ တပ်ဆင်ထားသည်။ (afdc.energy.gov)
လုပ်ငန်းသုံး EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း လိုအပ်ချက်များ
အားသွင်းကိရိယာများစွာသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် လုပ်ငန်းသုံးအားသွင်းပရောဂျက်များသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကဲဖြတ်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
Total Connected Load ဖြင့် စတင်ပါ။
သီအိုရီအရ ချိတ်ဆက်ထားသောဝန်ကို အသုံးပြု၍ ခန့်မှန်းနိုင်သည်-
အားသွင်းကိရိယာ အရေအတွက် × အားသွင်းကိရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ = စုစုပေါင်းချိတ်ဆက်ထားသော အားသွင်းဝန်
ဥပမာ-
- 10 × 7kW အားသွင်းကိရိယာ = 70kW
- 10 × 22kW အားသွင်းကိရိယာ = 220kW
- 4 × 60kW DC အားသွင်းကိရိယာ = 240kW
အများဆုံးချိတ်ဆက်ထားသောဝန်သည် အမှန်တကယ်တပြိုင်နက်တည်းတောင်းဆိုမှုနှင့် အမြဲတန်းမတူညီပါ။ Smart Load Management သည် အားသွင်းဦးစားပေး၊ ဘက်ထရီအခြေအနေ၊ ထွက်ခွာချိန် သို့မဟုတ် ဆိုက်လိုအပ်ချက်အရ ယာဉ်များကြားတွင် ရရှိနိုင်သော ပါဝါကို ဖြန့်ဝေနိုင်သည်။
သို့သော်လည်း ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုသည် မူလစနစ်ဒီဇိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်သည်။ စီစဉ်ထားသော ပရောဂျက်အတွက် အခြေခံအားဖြင့် မသင့်လျော်သော လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှုကို ဖုံးကွယ်ရန် ၎င်းကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။
ဖြန့်ဝေမှုစနစ်အား အကဲဖြတ်ပါ။
စီးပွားရေးပရောဂျက်တစ်ခု လိုအပ်နိုင်သည်-
- ဗို့အားနိမ့်ဖြန့်ဖြူးသော ကက်ဘိနက်အသစ်
- အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ခလုတ်ဂီယာ
- ထရန်စဖော်မာ သို့မဟုတ် ဓာတ်အားခွဲရုံအသစ်
- သီးခြား EV အားသွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်
- တိုင်းတာရေးကိရိယာ
- ဓာတ်အား အရည်အသွေး အကဲဖြတ်ခြင်း။
- စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်
- အရန်ပါဝါ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ပေါင်းစပ်မှု
ပိုကြီးသောဆိုဒ်များအတွက် Dingsheng Electric's MNS low-voltage switchgear တပ်ဆင်ခြင်း။ ဗို့အားနည်းသော ဖြန့်ဖြူးမှုလိုအပ်ချက်များကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး၊ XL ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးဗီဒို သက်ဆိုင်ရာ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေး အစီအစဉ်များအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ပါသည်။
သီးသန့်အသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုဖြေရှင်းချက်လိုအပ်သော ပရောဂျက်များသည်လည်း အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ YBM ဗို့အားမြင့်/ဗို့အားနည်း အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ဓာတ်အားခွဲရုံ.
နောက်ဆုံးစက်ကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းပုံအား site single-line diagram၊ voltage level၊ fault-current calculation, load study နှင့် local electronic standard တို့မှ ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။
ကားရပ်နားရန်နေရာစီစဉ်ပါ။
လုပ်ငန်းသုံး EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် မြို့ပြနှင့် လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းပရောဂျက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
အပြင်အဆင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-
- ယာဉ်အဝင်အထွက်လမ်းကြောင်း
- မတူညီသောယာဉ်များတွင် အားသွင်းဆိပ်ကမ်းနေရာများ
- ကေဘယ်လ်ရောက်ရှိ
- ဘီးရပ်ပြီး အကာအကွယ်ဘောင်များ
- လူသွားလူလာ လမ်းကြောင်းများ
- ရေနုတ်မြောင်း
- အလင်းရောင်
- ဆိုင်းဘုတ်
- အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းနေရာများ
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
- နှင်းများ၊ ရေကြီးခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုထိတွေ့မှု
အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းနေရာများသည် ယာဉ်များအဝင်အထွက်၊ အားသွင်းကိရိယာများပတ်ပတ်လည်ရွှေ့ကာ ယာဉ်ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်ကို ဘေးကင်းစွာရောက်ရှိရန် အသုံးပြုသူများအတွက် လုံလောက်သောအခန်းပေးသင့်သည်။ အများသူငှာနှင့် မျှဝေထားသော အားသွင်းသည့်နေရာများတွင် အသုံးပြုနိုင်သော ငွေပေးချေမှု အင်တာဖေ့စ်များနှင့် သင့်လျော်သော ဆိုင်းဘုတ်များလည်း လိုအပ်ပါသည်။ (afdc.energy.gov)
ကွန်ရက်နှင့် ငွေပေးချေမှု အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အများသူငှာနှင့် semi-public အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်နိုင်သည်-
- အီသာနက်၊ Wi-Fi သို့မဟုတ် ဆယ်လူလာချိတ်ဆက်မှု
- သိမ်းသွင်းခွင့်ပြုချက်
- မိုဘိုင်းလ်အပလီကေးရှင်းကို အသုံးပြုခွင့်
- ငွေပေးချေမှုဂိတ်ပေါင်းစည်းခြင်း။
- OCPP သို့မဟုတ် အခြားသော နောက်ခံပရိုတိုကော
- အဝေးထိန်းအမှားရှာဖွေခြင်း။
- စွမ်းအင်တိုင်းတာခြင်း။
- အသုံးပြုသူ ငွေတောင်းခံခြင်း။
- အားသွင်းကိရိယာ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။
မြို့ပြတည်ဆောက်မှုမစတင်မီ ဆက်သွယ်ရေးကေဘယ်လ်ကြိုးများ၊ ရောက်တာများ၊ ဆင်းမ်ကတ်များနှင့် နောက်ခံစနစ်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို စီမံကိန်းနယ်ပယ်တွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။
စက်ပစ္စည်းကို ကာကွယ်ပါ။
အများသူငှာ ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းကိရိယာများသည် မတော်တဆ ယာဉ်ထိခိုက်မှု၊ ဖျက်ဆီးမှု၊ မိုးရွာသွန်းမှု၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ပြင်းထန်သောနေ့စဉ်အသုံးပြုမှုများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် ပရောဂျက်သည် လိုအပ်နိုင်သည်-
- အကာအကွယ်ဘောင်များ
- ပစ္စည်းတွေ ကျွန်းတွေ မြှင့်တယ်။
- ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော အကာအရံများ
- ကေဘယ်လ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ
- လုံခြုံရေးကင်မရာများ
- လုံလောက်သောအလင်းရောင်
- အရေးပေါ်အထီးကျန်
- လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ညွှန်ကြားချက်များကို ရှင်းလင်းပါ။
အကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် အသုံးပြုသူမျက်နှာပြင်၊ အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သောနေရာအား အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေသင့်ပါ။
ဆိုက်တစ်ခုသည် DC Fast Charging ကို မည်သည့်အချိန်တွင် လိုအပ်သနည်း။
ယာဉ်များ နာရီပေါင်းများစွာ ရပ်ထားသည့်အခါတွင် AC အားသွင်းကိရိယာများသည် သင့်လျော်ပါသည်။ ခေတ္တရပ်နားနေစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသောအကွာအဝေးကို ယာဉ်မောင်းသူများ ပြန်လည်ရယူလိုသည့်အခါ DC အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
ဖြစ်နိုင်သော DC အားသွင်းအက်ပ်များ ပါဝင်သည်-
- အများသူငှာ အားသွင်းရုံများ
- အဝေးပြေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် နေရာများ
- Taxi နှင့် စီးနင်းမှု လုပ်ငန်းများ
- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ
- ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကား အရောင်းဆိုင်များ
- ပို့ဆောင်ရေးဌာနများ
- ကားရောင်းဝယ်ရေး
- အသွားအလာများသော စီးပွားရေးပါကင်
Dingsheng Electric သည် DC အားသွင်းရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးသည်-
DC အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အိမ် သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းခွင်တွင် AC အားသွင်းကိရိယာထက် ပါဝါအများအပြား လိုအပ်သည်။ ဝဘ်ဆိုက်သည် ထရန်စဖော်မာ အဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ ခလုတ်ဂီယာအသစ်၊ သီးသန့်ဖြန့်ဖြူးရေးကိရိယာများ၊ အသုံးဝင်မှုခွင့်ပြုချက်နှင့် အပိုဆောင်းအရပ်ဘက်လုပ်ငန်းဆောင်တာများ လိုအပ်နိုင်သည်။
DC အားသွင်းကိရိယာကို သတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပရောဂျက်ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်အားသွင်းသည့်အကွေ့အကောက်များ၊ မျှော်လင့်ထားသည့်နေ့စဉ်ဆက်ရှင်များ၊ လိုအပ်သောအလှည့်အပြောင်းအချိန်နှင့် ရရှိနိုင်သောဇယားကွက်များကို အတည်ပြုရပါမည်။
ထည့်သွင်းခြင်းမပြုမီ လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ
ကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ထားသော ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် ရှင်းလင်းသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများပါရှိသင့်သည်။
ပရောဂျက်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတွင် ပါဝင်နိုင်သည်-
- Site layout ပုံဆွဲခြင်း။
- လျှပ်စစ်လိုင်းတစ်ခုချင်းပုံ
- အားသွင်းကိရိယာတည်နေရာအစီအစဉ်
- Load တွက်ချက်မှု
- ကြိုးအရွယ်အစား တွက်ချက်ခြင်း။
- ဝါယာရှော့နဲ့ အကာအကွယ် လေ့လာမှု
- Earthing သို့မဟုတ် grounding ဒီဇိုင်း
- ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက် ပုံကြမ်း
- မြို့ပြအခြေခံအုတ်မြစ်ရေးဆွဲခြင်း။
- စက်ပစ္စည်းဒေတာစာရွက်များ
- ခွင့်ပြုချက်စာရွက်စာတမ်းများ
- စစ်ဆေးရေး မှတ်တမ်းများ
စီးပွားဖြစ်ပရောဂျက်များအတွက်၊ ဤစာရွက်စာတမ်းများသည် စက်ပစ္စည်းရောင်းချသူများ၊ အသုံးအဆောင်များ၊ ကန်ထရိုက်တာများနှင့် ဆိုက်ပိုင်ရှင်များကို တူညီသောနည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များမှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
Commissioning Checklist
စနစ်ကို စမ်းသပ်မပြီးမချင်း ထည့်သွင်းခြင်း မပြီးမြောက်ပါ။
ခန့်အပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုသင့်သည်-
- ထောက်ပံ့မှုဗို့အားနှင့်အဆင့်ဆင့်စီ
- မြေကြီးအဆက်ပြတ်မှုကို အကာအကွယ်ပေးသည်။
- လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်
- အကာအကွယ်-ကိရိယာ လည်ပတ်မှု
- လက်ကျန်-လက်ရှိ သို့မဟုတ် မြေပြင်-အမှားကာကွယ်မှု
- အားသွင်းကိရိယာ စတင်ခြင်း။
- ယာဉ်ဆက်သွယ်ရေး
- ချိတ်ဆက်ကိရိယာ လော့ခ်ချခြင်း။
- အရေးပေါ် လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်ခြင်း။
- RFID၊ လျှောက်လွှာ သို့မဟုတ် ငွေပေးချေမှုလုပ်ဆောင်ချက်များ
- ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု
- စွမ်းအင်တိုင်းတာခြင်း။
- Load-စီမံခန့်ခွဲမှုတုံ့ပြန်မှု
- ပုံမှန်လည်ပတ်မှုဝန်အောက်တွင် အားသွင်းပါ။
- အမှားအယွင်းအစီရင်ခံခြင်းနှင့် အဝေးမှစောင့်ကြည့်ခြင်း။
ဝဘ်ဆိုက်ပိုင်ရှင်သည် လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်များ၊ စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများ၊ အာမခံအသေးစိတ်များ၊ ဆော့ဖ်ဝဲအထောက်အထားများနှင့် အရေးပေါ်ဆက်သွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံရရှိသင့်သည်။
အဖြစ်များသော EV Charger တပ်ဆင်မှု အမှားများ
Site Power မစစ်ဆေးမီ အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်း။
လျှပ်စစ်စွမ်းရည်ကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ 22kW သို့မဟုတ် DC အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စျေးကြီးသော ဒီဇိုင်းများ သို့မဟုတ် အသုံးဝင်မှု အဆင့်မြှင့်တင်မှုများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။
အနာဂတ်တိုးချဲ့မှုကို လျစ်လျူရှုခြင်း။
ပထမအားသွင်းကိရိယာအတွက် လုံလောက်သောကေဘယ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးနိုင်စွမ်းကိုသာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် တိုးချဲ့မှုကို ပိုမိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး စျေးကြီးသည်။
ဖြစ်နိုင်လျှင် ပရောဂျက်သည် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသင့်သည်-
- အပိုလျှပ်စစ်စွမ်းရည်
- အပိုပိုက်လိုင်းများ
- ဖြန့်ဝေ-ဆိုင်းပုဒ်နေရာ
- ကွန်ရက်စွမ်းရည်
- ကားရပ်နားရန်နေရာများ
- အနာဂတ်ထရန်စဖော်မာများ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် နေရာလွတ်
အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ အားသွင်းပါဝါကိုရွေးချယ်ခြင်း။
မြင့်မားသော ပါဝါသည် အမြဲတမ်း ပိုကောင်းသည်မဟုတ်။ ယာဉ်များသည် ရှစ်နာရီကြာ ရပ်ထားပါက၊ စီမံခန့်ခွဲထားသော AC အားသွင်းကိရိယာ အများအပြားသည် ပါဝါမြင့်အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုထက် ပိုမိုထိရောက်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။
မှားယွင်းသောချိတ်ဆက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် အားသွင်းစံနှုန်းကို အသုံးပြုခြင်း။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် ပစ်မှတ်စျေးကွက်တွင် လည်ပတ်နေသော ယာဉ်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ အားသွင်းကိရိယာများကို မမှာယူမီ ယာဉ်ရေယာဉ် အချက်အလက်ကို အတည်ပြုရပါမည်။
ဆက်သွယ်ရေးလွှမ်းခြုံမှုကို အပေါ်စီးမှကြည့်
အားသွင်းကိရိယာသည် မှန်ကန်စွာ ပါဝါဖွင့်နိုင်သော်လည်း ဆယ်လူလာ သို့မဟုတ် ကွန်ရက်လွှမ်းခြုံမှု ညံ့ပါက ငွေပေးချေမှု၊ စောင့်ကြည့်မှု သို့မဟုတ် အဝေးထိန်းစနစ် စီမံခန့်ခွဲမှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးမပေးနိုင်သေးပါ။
မြို့ပြလုပ်ငန်းများကို ရူပါရုံအဖြစ် သဘောထားပါ။
ကတုတ်ကျင်းများ၊ အုတ်မြစ်များ၊ ရေနုတ်မြောင်းများ၊ ဘောင်များ နှင့် ပြန်လည်ထည့်သွင်းခြင်းသည် စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်စရိတ်၏ အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။ ဤအရာများကို အစောပိုင်း site စစ်တမ်းတွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။
Quotation တောင်းတဲ့အခါ ဘယ်လိုအချက်အလက်တွေ ပေးပို့သင့်လဲ။
ပိုမိုတိကျသော EV အားသွင်းကိရိယာ အကြံပြုချက်ကို ရယူရန် အောက်ပါအချက်အလက်များကို ပြင်ဆင်ပါ။
- တပ်ဆင်မှုနိုင်ငံ
- ဆိုက်အမျိုးအစား
- အဝင်ဗို့အား ရရှိနိုင်သည်။
- Single-phase သို့မဟုတ် three-phase ထောက်ပံ့မှု
- ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းရည်
- အားသွင်းမှတ်အရေအတွက်
- ယာဉ်အမျိုးအစားများ
- လိုအပ်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာစံနှုန်း
- လိုချင်သောအားသွင်းချိန်
- Indoor သို့မဟုတ် Outdoor တပ်ဆင်ခြင်း။
- နံရံတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်တပ်ဆင်ခြင်း လိုအပ်ချက်
- ကွန်ရက်နှင့် ငွေပေးချေမှု လိုအပ်ချက်များ
- ကြိုးအရှည်
- ပရောဂျက် ပမာဏ
- တပ်ဆင်မည့်ရက်စွဲ
- တိုးချဲ့ရေးအစီအစဉ်
ဒီအသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ပေးပို့နိုင်ပါတယ်။ Dingsheng Electric သို့ ဆက်သွယ်စုံစမ်းမေးမြန်းနိုင်ပါသည်။.
အမေးများသောမေးခွန်းများ
အိမ်သုံး EV အားသွင်းကိရိယာသည် သီးခြားပတ်လမ်းတစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။
အမြဲတမ်းအိမ်တွင်းအားသွင်းသည့် တပ်ဆင်မှုအများစုတွင်၊ အားသွင်းအားကို EV အားသွင်းဝန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မှန်ကန်သောအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဆားကစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။ နောက်ဆုံးပတ်လမ်းနှင့် အကာအကွယ်ဒီဇိုင်းသည် ဒေသဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်အကန့်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုဘဲ EV အားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ရှိပြီးသား panel နဲ့ main service မှာ လုံလောက်တဲ့ စွမ်းရည်ရှိနေရင်။ စွမ်းရည်ကန့်သတ်ထားပါက၊ လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် အကန့်အဆင့်မြှင့်ခြင်း၊ အားသွင်းကိရိယာအထွက်နည်းခြင်း သို့မဟုတ် ဒိုင်းနမစ်ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အကြံပြုနိုင်သည်။
22kW EV အားသွင်းကိရိယာသည် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါ လိုအပ်ပါသလား။
22kW AC အားသွင်းကိရိယာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တွဲဖက်သုံးအဆင့် ထောက်ပံ့မှု လိုအပ်သည်။ အဆောက်အဦထောက်ပံ့မှု၊ အားသွင်းကိရိယာသတ်မှတ်ချက်နှင့် ယာဉ်ပေါ်ပါ-အားသွင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်တို့ကို ထည့်သွင်းခြင်းမပြုမီ အတည်ပြုသင့်သည်။
လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းဆိုက်တစ်ခုတွင် လျှပ်စစ်စွမ်းရည် မည်မျှလိုအပ်သနည်း။
လိုအပ်သောစွမ်းရည်သည် အားသွင်းပါဝါ၊ အားသွင်းပမာဏ၊ တစ်ပြိုင်နက်အသုံးပြုမှု၊ နေထိုင်ချိန်နှင့် ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုဗျူဟာတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများကို အမိန့်မချမီ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဝန်လေ့လာမှုကို အပြီးသတ်သင့်သည်။
EV အားသွင်းကိရိယာများစွာသည် တူညီသောပါဝါစွမ်းရည်ကို မျှဝေနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ စမတ်ကျသော ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အားသွင်းကိရိယာများစွာကြားတွင် ရရှိနိုင်သောစွမ်းရည်ကို ဖြန့်ဝေပေးနိုင်သည်။ စနစ်အား ဆိုက်၏လျှပ်စစ်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် မျှော်မှန်းအားသွင်းမှုလိုအပ်ချက်တို့ပတ်လည်တွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားရပါမည်။
ပြင်ပ EV အားသွင်းကိရိယာများသည် မိုးရေထဲတွင် ဘေးကင်းပါသလား။
ပြင်ပအားသွင်းကိရိယာများသည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအတွက် သင့်လျော်သော အရံအတားနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းရှိသင့်သည်။ မှန်ကန်သောရေနုတ်မြောင်း၊ ကေဘယ်လ်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ အကာအကွယ်ကိရိယာများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်မှုများလည်း လိုအပ်ပါသည်။
EV အားသွင်းစခန်းကို မည်သူတပ်ဆင်သင့်သနည်း။
တပ်ဆင်ခြင်းအား EV အားသွင်းကိရိယာများ၊ သက်ဆိုင်သည့်လျှပ်စစ်ကုဒ်များ၊ လိုအပ်ချက်များခွင့်ပြုခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစတင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သော အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ တပ်ဆင်ခြင်းကို ပြီးမြောက်သင့်သည်။
အရေးကြီးဆုံး လုပ်ငန်းသုံး တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်က ဘာလဲ။
ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းရည်သည် အများအားဖြင့် စစ်ဆေးရန် ပထမဆုံးလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ အတည်ပြုထားသော ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုအစီအစဉ်မရှိဘဲ၊ အားသွင်းကိရိယာပမာဏ၊ အထွက်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ခန့်မှန်း၍မရပါ။
နောက်ဆုံး ထောက်ခံချက်
EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များသည် ကိုယ်ပိုင်အိမ်နှင့် လုပ်ငန်းသုံးအားသွင်းသည့်နေရာကြားတွင် သိသိသာသာကွဲပြားသည်။
အိမ်ပရောဂျက်တစ်ခုသည် အများအားဖြင့် အကန့်စွမ်းရည်၊ သီးခြားဆားကစ်တစ်ခု၊ ဘေးကင်းသော အားသွင်းကိရိယာနေရာချထားခြင်းနှင့် ညအိပ်ရာဝင်ချိန်လိုအပ်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ စီးပွားဖြစ်ပရောဂျက်တစ်ခုသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဝန်၊ အသုံးဝင်မှုစွမ်းရည်၊ ဖြန့်ဖြူးရေးကိရိယာများ၊ သုံးစွဲနိုင်မှု၊ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု၊ ငွေပေးချေမှုစနစ်များ၊ ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှုနှင့် အနာဂတ်တိုးချဲ့မှုများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။
ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ဆိုက်အကဲဖြတ်ခြင်းကို ဦးစွာ အပြီးသတ်ရန်၊ အားသွင်းလိုအပ်ချက်ကို တွက်ချက်ပြီးနောက် အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။
လူနေအိမ်နှင့် တာရှည်အားသွင်းခြင်းအတွက်၊ စဉ်းစားပါ။ 7kW AC EV အားသွင်းကိရိယာ. လုပ်ငန်းခွင်၊ ဟိုတယ်၊ တိုက်ခန်း အဆောက်အအုံများနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ကားပါကင်များအတွက်၊ ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ 22kW AC EV အားသွင်းကိရိယာ. မြင့်မားသောအလှည့်အပြောင်းဆိုက်များသည် Dingsheng Electric ၏ပြီးပြည့်စုံသောအကွာအဝေးကိုရှာဖွေနိုင်သည်။ AC နှင့် DC EV အားသွင်းစခန်းများ.
သင့်ပရောဂျက်အတွက် အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကူအညီလိုအပ်ပါသလား။
EV အားသွင်းဖြေရှင်းချက်နှင့် ကိုးကားမှုအတွက် Dingsheng Electric သို့ ဆက်သွယ်ပါ။.
