EV-laadija paigaldamine hõlmab enamat kui laadimisseadme paigaldamist ja kaabli ühendamist. Eduka paigalduse puhul tuleb arvesse võtta saadaolevat elektrivõimsust, laadija võimsust, juhtmeid, kaitseseadmeid, paigalduskohta, sõidukite ühilduvust, lube ja tulevast laadimisnõudlust.
Kodu puhul on tavaliselt põhiküsimus, kas olemasolev elektrikilp suudab toetada 7kW või sarnast vahelduvvoolu laadijat. Äripinna puhul võib projekt nõuda kolmefaasilist toidet, koormuse juhtimist, uuendatud lülitusseadmeid, võrguühendust, parkimise projekteerimist ja kommunaalteenuste koordineerimist.
Selles juhendis selgitatakse elamute, töökohtade, kortermajade, hotellide, kaubanduskeskuste, autoparkide poodide ja avalike laadimiskohtade kõige olulisemad elektrisõidukite laadijate paigaldamise nõuded.
Samuti saate tutvuda Dingsheng Electricu täieliku tootevalikuga EV laadimisjaama tooted erinevate võimsus- ja rakendusnõuete jaoks.
Lühike vastus
Enne EV laadija paigaldamist peaks kinnisvaraomanik kinnitama viis tingimust:
- Objektil on piisavalt elektrilist võimsust.
- Toitepinge ja faas vastavad laadijale.
- Ahel sisaldab sobivat kaitset ja maandust.
- Laadija on paigaldatud ohutusse ja juurdepääsetavasse kohta.
- Töö vastab kohalikele elektri-, ehitus- ja ligipääsetavuse eeskirjadele.
EV laadimisahelad on hõlmatud spetsiifiliste elektripaigaldiste ja -seadmete standarditega. Standard IEC 60364-7-722 kehtib elektrisõidukite toiteks mõeldud ahelate kohta, samas kui IEC 61851-1 hõlmab elektrisõidukite toiteseadmete omadusi, töötingimusi, ühendusi ja elektriohutusnõudeid. Kohalikud nõuded võivad erineda, seetõttu peaks lõpliku projekti alati koostama või heaks kiitma kvalifitseeritud elektrispetsialist.
EV laadija paigaldamise valmiduse kaart
Praktilise paigaldusprojekti saab jagada kuueks etapiks:
1. etapp: määrake laadimisnõudlus
Alustuseks tehke kindlaks, kuidas laadijat kasutatakse.
Olulised küsimused hõlmavad järgmist:
- Kui palju elektrisõidukeid seda saiti kasutama hakkab?
- Mitu kilomeetrit või miili iga sõiduk päevas läbib?
- Kui kaua iga sõiduk pargib?
- Kas üleöö laadimine on saadaval?
- Kas laadijad on privaatsed, jagatud või üldsusele avatud?
- Kas sõidukite kiire käive on oluline?
- Kas tulevikus lisatakse rohkem laadijaid?
Ühe elektrisõidukiga kodu võib vajada ainult ühte vahelduvvoolulaadijat. Töökoht või hotell võib vajada mitut vahelduvvoolulaadijat, samas kui autopargi ladu või kiirtee laadimiskoht võib vajada suurema võimsusega alalisvoolu laadimisseadmeid.
Seetõttu tuleks laadija võimsus valida vastavalt ooteajale ja energiavajadusele, mitte lihtsalt valida kõrgeima saadaoleva väljundi järgi.
2. etapp: kontrollige saadaolevat elektrivõimsust
Elektrilise koormuse hindamine on üks olulisemaid elektrisõidukite laadija paigaldamise nõudeid.
Elektrik või projektiinsener peaks üle vaatama:
- Peamine teenuse hinnang
- Olemasolev tippnõudlus
- Jaotuspaneeli võimsus
- Varulüliti positsioonid
- Toitepinge
- Ühefaasiline või kolmefaasiline kättesaadavus
- Trafo võimsus
- Kaabli marsruut ja vahemaa
- Planeeritud tulevased elektrikoormused
Elamute puhul määrab see hinnang kindlaks, kas olemasolev tarbijaseade või jaotuskilp suudab toetada täiendavat elektrisõidukite laadimisahelat.
Äriprojektide puhul peaks hindamine hõlmama nii praegust laadimiskoormust kui ka tulevaste laadimispunktide eeldatavat arvu. Kommunaalettevõtete kaasamine võib olla vajalik, kui projekt nõuab uut teenindusühendust, trafo uuendamist või suuremat lepingulist võimsust. USA energeetikaministeerium soovitab samamoodi hinnata kohapealseid kommunaalteenuseid, et mõista saadaolevat võimsust ja kavandatud laadimisvõimsuse jaoks vajalikke uuendusi. (afdc.energy.gov)
Kas plaanite uut laadimisprojekti?
Saatke saidi pinge, saadaolev võimsus, laadimispunktide arv ja sõidukitüübid saidi kaudu Dingsheng Electricu päringuvorm et arutada sobiva laadija konfiguratsiooni üle.
3. etapp: ühendage laadija toiteallikaga
Laadija peab ühilduma saidi pinge, faasikonfiguratsiooni ja saadaoleva vooluga.
Elamu paigaldus
A 7 kW AC EV laadija sobib paljude elamute ja pikaajaliste parkimisrakenduste jaoks.
Dingshengi 7 kW vahelduvvoolu laadimisseade kasutab vahelduvvoolu 220 V ühefaasilist toiteallikat ja selle nimivool on 32 A. Seda saab kinnitada seinale või sambale, mistõttu sobib see garaažidesse, sõiduteedele, elamukogukondadele ja eraparklatele. Toode sisaldab ka selliseid funktsioone nagu ülepinge, alapinge, ülevoolu, lühise, ületemperatuuri ja lekkevoolu kaitse. (dingshengelectric.com)
Enne 7 kW laadija valimist veenduge, et hoone suudab pidevalt toetada nõutavat vooluringi koormust ilma põhiteenust üle koormamata.
Kaubanduslik paigaldus
A 22kW AC EV laadiminer sobib üldiselt paremini kohtadele, kus on kolmefaasiline elektriteenus ja lühem parkimisaeg.
Tüüpilised rakendused hõlmavad järgmist:
- Büroohooned
- Hotellid
- Kaubanduskeskused
- Korteri parkimisvõimalus
- Autokauplused
- Munitsipaalparklad
- Laevastiku depood
22kW laadija paigaldamine ei garanteeri aga, et iga elektrisõiduk saab 22kW. Tegelikku vahelduvvoolu laadimiskiirust piiravad sõiduki pardalaadija, samuti laadija väljund ja saadaolev kohapealne võimsus.
Kui kolmefaasiline toide pole saadaval või sõidukid jäävad ööseks seisma, võib väiksema võimsusega vahelduvvoolulaadija olla säästlikum lahendus.
4. etapp: kavandage spetsiaalne laadimisahel
EV-laadijat tuleks tavaliselt toita korralikult kavandatud laadimisahela kaudu.
Disain võib sisaldada:
- Sobiva nimiväärtusega kaitselüliti
- Sobiv kaabli suurus
- Kaitse rikkevoolu või maandusrike eest
- Kaitsemaandus või maandus
- Ülevoolu- ja lühisekaitse
- Vajadusel ülepingekaitse
- Lokaalne isolatsiooniseade
- Teatud kaubanduslike paigaldiste hädaseiskamine
- Selgelt tuvastatud jaotuskilbi vooluring
Kaabli suurus tuleb arvutada vastavalt voolutugevusele, paigaldusmeetodile, ümbritseva õhu temperatuurile, kaabli pikkusele, rühmitustingimustele ja lubatud pingelangusele.
Alamõõdulise kaabli kasutamine võib põhjustada liigset pingelangust, ülekuumenemist, laadimise vähenemist ja pikaajalisi töökindlusprobleeme. Õiget kaablit ei tohiks valida ainult laadija nimivõimsuse järgi.
Kõik kaitseseadmete nimiväärtused ja maandus peavad järgima paigaldusriigis kehtivaid elektrikoode.
Home EV laadija paigaldusnõuded
Elamupaigaldis on tavaliselt väiksem kui äriprojekt, kuid nõuab siiski professionaalset planeerimist.
1. Sobiv parkimiskoht
Laadija peab asuma sõiduki laadimissisendile piisavalt lähedal, et kaabel ulatuks ilma venitamata.
Kaabel ei tohiks:
- Ületage avalik kõnnitee
- Loo väljasõiduoht
- Sõiduki poolt muljutud olla
- Puhka seisvas vees
- Blokeerige uks või hädaabitee
- Nõuab pikenduskaablite sagedast kasutamist
Välispaigaldiste puhul peaks laadija korpus sobima eeldatavate vihma-, tolmu-, temperatuuri- ja niiskustingimustega.
2. Spetsiaalne elektrivarustus
Püsivalt paigaldatud kodulaadija peaks kasutama laadija koormuse jaoks mõeldud vooluahelat. Ahela jagamine teiste suure võimsusega seadmetega võib põhjustada häirivat komistamist või ülekoormust.
Paigaldaja peaks kontrollima, kas seadmed, nagu elektriküte, kliimaseade, veesoojendid või induktsioonpliidid, esitavad kinnisvara elektriteenusele juba märkimisväärset nõudlust.
3. Paneel ja teenindusvõimsus
Kui olemasoleva elektrikilbi võimsus on ebapiisav, on võimalikud lahendused järgmised:
- Jaotuspaneeli uuendamine
- Põhiteenuse võimsuse suurendamine
- Dünaamilise koormuse juhtimise installimine
- Väiksema laadimisvõimsuse valimine
- Laadimise ajastamine tipptundidevälisel ajal
Dünaamiline koormuse haldamine võib laadija võimsust vähendada, kui majapidamise kogutarbimine läheneb põhiteenuse piirile.
4. Wi-Fi või sidesignaal
Nutikad EV-laadijad võivad vajada Wi-Fi, Etherneti või mobiilsidevõrku järgmistel juhtudel:
- Kaugjälgimine
- Laadimisgraafikud
- Kasutaja autoriseerimine
- Energiatarbimise rekordid
- Veateated
- Tarkvarauuendused
Sidesignaali tuleks enne laadija kasutuselevõttu paigalduskohas testida.
5. Luba ja ülevaatus
Olenevalt asukohast võib kodulaadija paigaldamiseks vaja minna elektriluba, paigaldusplaani või lõppkontrolli. Laadimisseadmed peavad vastama kehtivatele kohalikele ja riiklikele eeskirjadele ning üldjuhul paigaldavad need litsentseeritud elektritöövõtja. (afdc.energy.gov)
Kaubandusliku EV laadija paigaldamise nõuded
Kaubanduslikud laadimisprojektid nõuavad laiemat hindamist, kuna korraga võib töötada mitu laadijat.
Alustage kogu ühendatud koormusest
Teoreetilist ühendatud koormust saab hinnata, kasutades:
Laadijate arv × laadija nimivõimsus = ühendatud laadimiskoormus
Näiteks:
- 10 × 7 kW laadijad = 70 kW
- 10 × 22 kW laadijad = 220 kW
- 4 × 60 kW alalisvoolu laadijad = 240 kW
Maksimaalne ühendatud koormus ei võrdu alati tegeliku samaaegse nõudlusega. Nutikas koormuse haldamine võib jaotada saadaolevat võimsust sõidukite vahel vastavalt laadimise prioriteedile, aku olekule, väljumisajale või töökoha nõudlusele.
Koormusjuhtimine peaks aga olema osa süsteemi algsest disainist. Seda ei tohiks kasutada elektrivarustuse varjamiseks, mis on kavandatud projekti jaoks põhimõtteliselt sobimatu.
Hinnake jaotussüsteemi
Äriprojekt võib nõuda:
- Uus madalpinge jaotuskapp
- Uuendatud lülitusseade
- Uus trafo või alajaam
- Eraldi EV laadimisjaotuskilp
- Mõõteseadmed
- Toitekvaliteedi hindamine
- Energiajuhtimissüsteem
- Varutoite või energiasalvestuse integreerimine
Suuremate objektide jaoks Dingsheng Electric MNS madalpinge lülitusseadmete komplekt suudab toetada madalpinge jaotusnõudeid, samas kui XL toitejaotuskapp võib kaaluda kohaldatavate elektrijaotuskorralduste osas.
Projektid, mis nõuavad spetsiaalset ümberkujundamis- ja levitamislahendust, võivad samuti hinnata YBM kõrgepinge/madalpinge kokkupandavad alajaam.
Seadme lõplik konfiguratsioon tuleb kindlaks määrata objekti üherealise diagrammi, pingetaseme, rikkevoolu arvutamise, koormuse uuringu ja kohalike elektristandardite põhjal.
Planeerige parkimisplaan
Kaubanduslik elektrisõidukite laadija paigaldamine on ka tsiviil- ja liiklusdisaini projekt.
Paigutus peaks arvestama:
- Sõiduki sisenemise ja väljumise suund
- Laadimisportide asukohad erinevatel sõidukitel
- Kaabli ulatus
- Rattapeatused ja kaitsepollarid
- Jalakäijate teed
- Drenaaž
- Valgustus
- Märgistus
- Ligipääsetavad laadimiskohad
- Hoolduskliirens
- Lumi, üleujutus või ekstreemse ilmaga kokkupuude
Ligipääsetavad laadimiskohad peaksid jätma kasutajatele piisavalt ruumi sõidukitesse sisenemiseks ja sealt väljumiseks, laadimisseadmetes liikumiseks ja sõiduki ohutuks ühenduspunktini jõudmiseks. Avalikud ja jagatud laadimiskohad võivad vajada ka juurdepääsetavaid makseliideseid ja asjakohaseid silte. (afdc.energy.gov)
Pakkuge võrgu- ja makseinfrastruktuuri
Avalikud ja poolavalikud laadijad võivad nõuda:
- Ethernet, Wi-Fi või mobiilside
- RFID autoriseerimine
- Juurdepääs mobiilirakendustele
- Makseterminali integreerimine
- OCPP või muu taustaprotokoll
- Rikke kaugdiagnostika
- Energia mõõtmine
- Kasutaja arveldamine
- Laadija oleku jälgimine
Sidekaablid, ruuterid, SIM-kaardid ja taustasüsteemi nõuded tuleks lisada projekti ulatusse enne tsiviilehituse algust.
Kaitske varustust
Avalikele parkimisaladele paigaldatud laadijad võivad kokku puutuda juhusliku sõiduki kokkupõrkega, vandalismi, vihma, tolmu ja intensiivse igapäevase kasutamisega.
Seetõttu võib projekt nõuda:
- Kaitsepollarid
- Tõstetud varustussaared
- Ilmastikukindlad korpused
- Kaablihaldussüsteemid
- Turvakaamerad
- Piisav valgustus
- Erakorraline isolatsioon
- Selged kasutusjuhised
Kaitsevahendid ei tohiks takistada kasutajaliidest, laadimispistikut ega nõutavat hooldusruumi.
Millal vajab sait alalisvoolu kiirlaadimist?
Vahelduvvoolu laadijad sobivad, kui sõidukid seisavad mitu tundi. Alalisvoolu kiirlaadimine on sobivam, kui juhid peavad lühikese peatuse ajal märkimisväärse sõiduulatuse taastama.
Võimalikud alalisvoolu laadimisrakendused on järgmised:
- Avalikud laadimisjaamad
- Maantee teeninduspiirkonnad
- Takso- ja sõiduteenus
- Logistikapargid
- Bussi- ja veoautodepood
- Tarnekeskused
- Autokauplused
- Suure käibega äriparkla
Dingsheng Electric pakub mitmeid alalisvoolu laadimisvõimalusi:
Alalisvoolulaadija paigaldamine nõuab tavaliselt oluliselt rohkem energiat kui kodu või töökoha vahelduvvoolulaadija. Koht võib vajada trafo uuendamist, uut jaotusseadet, spetsiaalset jaotusseadet, kommunaalteenuste heakskiitu ja täiendavaid ehitustöid.
Enne alalisvoolulaadija määramist peaks projekti omanik kinnitama sõiduki laadimiskõverad, eeldatavad igapäevased seansid, nõutava tööaja ja saadaoleva võrguvõimsuse.
Vajalikud dokumendid enne paigaldamist
Hästi ettevalmistatud projektil peaks olema selge tehnilise dokumentatsiooni pakett.
Sõltuvalt projekti suurusest võib see hõlmata järgmist:
- Saidi paigutuse joonis
- Elektriline üherealine skeem
- Laadija asukoha plaan
- Koormuse arvutamine
- Kaabli suuruse arvutamine
- Lühise ja kaitse uuring
- Maanduse või maanduse disain
- Sidevõrgu diagramm
- Tsiviilvundamendi joonis
- Seadmete andmelehed
- Loa dokumendid
- Ülevaatuse ja kasutuselevõtu protokollid
Äriprojektide puhul aitavad need dokumendid seadmete tarnijatel, kommunaalettevõtetel, töövõtjatel ja objektiomanikel töötada samade tehniliste nõuete alusel.
Kasutuselevõtu kontrollnimekiri
Installimine pole lõppenud enne, kui süsteemi on testitud.
Kasutuselevõtu protsess peaks kontrollima:
- Toitepinge ja faasijärjestus
- Maanduse kaitsev järjepidevus
- Isolatsioonitakistus
- Kaitseseadme töö
- Kaitse rikkevoolu või maandusrike eest
- Laadija käivitamine
- Sõiduki side
- Pistiku lukustus
- Hädaseiskamisfunktsioon
- RFID, rakendus- või maksefunktsioonid
- Võrguühendus
- Energia mõõtmine
- Koormusjuhtimise reaktsioon
- Laadimine normaalse töökoormuse korral
- Vigadest teatamine ja kaugjälgimine
Saidi omanik peaks saama kasutusjuhised, katseprotokollid, garantii üksikasjad, tarkvara mandaadid ja hädaolukorras ühenduse võtmise protseduuri.
Levinud EV laadija paigaldamise vead
Laadija valimine enne saidi toite kontrollimist
22 kW või alalisvoolu laadija valimine enne elektrivõimsuse kinnitamist võib kaasa tuua kulukaid ümberkujundusi või utiliitide uuendamist.
Tulevase laienemise ignoreerimine
Esimese laadija jaoks ainult piisava kaabli ja jaotusvõimsuse paigaldamine võib muuta hilisema laiendamise häirivamaks ja kulukamaks.
Võimaluse korral peaks projekt reserveerima:
- Varu elektrivõimsus
- Täiendavad kanalid
- Jaotusplaadi ruum
- Võrgu läbilaskevõime
- Parkimiskohad
- Ruumi tulevaste trafode või energiasalvestite jaoks
Laadija võimsuse valimine ainult maksimaalse võimsuse järgi
Suurem võimsus ei ole alati parem. Kui sõidukid seisavad kaheksaks tunniks, võivad mitu hallatavat vahelduvvoolulaadijat toimida tõhusamalt kui üks suure võimsusega laadija.
Vale pistiku või laadimisstandardi kasutamine
Pistik peab sobima sihtturul tegutsevate sõidukitega. Enne laadimisseadmete tellimist tuleks kinnitada sõidukipargi teave.
Vaade kommunikatsiooni levialast
Laadija võib korralikult sisse lülituda, kuid ei suuda siiski pakkuda makse-, jälgimis- ega kaughaldusfunktsioone, kui mobiilside- või võrgulevi on halb.
Tsiviiltööde käsitlemine järelmõttena
Kaeviku kaevamine, vundamendid, drenaaž, pollarid ja taastamine võivad moodustada olulise osa kaubanduslikest paigalduskuludest. Need elemendid tuleks kaasata varajasse saidiuuringusse.
Millist teavet peaksite pakkumist küsides saatma?
EV-laadija täpsema soovituse saamiseks valmistage ette järgmine teave.
- Paigaldusriik
- Saidi tüüp
- Saadaval sisendpinge
- Ühefaasiline või kolmefaasiline toide
- Saadaval elektrivõimsus
- Laadimispunktide arv
- Sõidukite tüübid
- Nõutav pistiku standard
- Soovitud laadimisaeg
- Paigaldamine sise- või välistingimustesse
- Seinale või põrandale paigaldatav nõue
- Võrgu- ja maksenõuded
- Kaabli pikkus
- Projekti kogus
- Eeldatav paigalduskuupäev
- Laienemise plaan
Saate need üksikasjad saata aadressil Dingshengi elektrikontaktide ja päringu leht.
Korduma kippuvad küsimused
Kas koduelektrijaama laadija vajab spetsiaalset vooluringi?
Enamiku püsivate kodulaadimisseadmete puhul peaks laadija toiteallikaks olema elektrisõidukite laadimiskoormuse jaoks mõeldud nõuetekohaselt määratud vooluring. Lõplik vooluring ja kaitsekonstruktsioon peavad järgima kohalikke elektrilisi eeskirju.
Kas ma saan paigaldada EV laadija ilma elektripaneeli uuendamata?
Jah, kui olemasoleval paneelil ja põhiteenusel on piisavalt vaba mahtu. Kui võimsus on piiratud, võib elektrik soovitada paneeli uuendamist, laadija madalamat väljundit või dünaamilist koormuse juhtimist.
Kas 22kW EV laadija vajab kolmefaasilist voolu?
22 kW vahelduvvoolu laadija vajab üldiselt ühilduvat kolmefaasilist toiteallikat. Enne paigaldamist tuleb kinnitada hoone tarne, laadija spetsifikatsioonid ja sõiduki pardalaadija võimsus.
Kui palju elektrivõimsust kaubanduslik laadimiskoht vajab?
Nõutav võimsus sõltub laadija võimsusest, laadija kogusest, samaaegsest kasutamisest, ooteajast ja koormuse juhtimise strateegiast. Enne seadmete tellimist tuleks läbida professionaalne koormusuuring.
Kas mitu EV laadijat saavad jagada sama võimsust?
Jah. Nutikas koormuse juhtimissüsteem võib olemasoleva võimsuse jaotada mitme laadija vahel. Süsteem peab ikkagi olema projekteeritud vastavalt saidi elektripiirangutele ja eeldatavale laadimisvajadusele.
Kas välielektrijaamade laadijad on vihma ajal ohutud?
Välislaadijatel peab olema keskkonnatingimustele sobiv korpus ja paigaldusviis. Vajalik on ka õige drenaaž, kaablite juhtimine, kaitseseadmed ja professionaalne paigaldus.
Kes peaks paigaldama elektrisõidukite laadimisjaama?
Paigaldamise peaksid läbi viima kvalifitseeritud elektrispetsialistid, kes tunnevad elektrisõidukite laadimisseadmeid, kehtivaid elektrikoode, loanõudeid ja kasutuselevõtuprotseduure.
Mis on kõige olulisem kaubandusliku paigalduse nõue?
Saadaolev elektrivõimsus on tavaliselt esimene nõue, mida kontrollida. Ilma kinnitatud toite- ja jaotusplaanita ei saa laadija kogust, võimsust ja ehituskulusid usaldusväärselt hinnata.
Lõplik soovitus
EV laadija paigaldusnõuded erinevad eramajade ja kaubanduslike laadimiskohtade lõikes oluliselt.
Koduprojekt keskendub tavaliselt paneeli võimsusele, spetsiaalsele vooluringile, laadija turvalisele asukohale ja üleöö laadimisvajadusele. Äriprojekt peab lisaks arvestama samaaegset koormust, tehnovõimsust, jaotusseadmeid, ligipääsetavust, võrku, maksesüsteeme, liiklusvoogu ja tulevast laienemist.
Kõige usaldusväärsem protsess on esmalt lõpetada koha hindamine, arvutada laadimisvajadus ja seejärel valida laadija.
Elamu- ja pikaajaliste laadimiste puhul kaaluge 7 kW AC EV laadija. Töökohtade, hotellide, kortermajade ja äriparklate kohta vaadake üle 22kW AC EV laadija. Suurema käibega saidid saavad tutvuda Dingsheng Electricu kogu tootevalikuga Vahelduv- ja alalisvoolu EV laadimisjaamad.
Kas vajate abi oma projekti jaoks laadimisseadmete valimisel?
Elektrisõidukite laadimislahenduse ja hinnapakkumise saamiseks võtke ühendust ettevõttega Dingsheng Electric.
