نصب یک شارژر EV بیشتر از نصب واحد شارژ و اتصال یک کابل را شامل می شود. یک نصب موفق باید ظرفیت الکتریکی موجود، نیروی شارژر، سیم کشی، دستگاه های محافظ، محل نصب، سازگاری خودرو، مجوزها و تقاضای شارژ آینده را در نظر بگیرد.
برای یک خانه، معمولاً سؤال اصلی این است که آیا تابلوی برق موجود می تواند یک شارژر AC 7 کیلوواتی یا مشابه آن را پشتیبانی کند یا خیر. برای یک سایت تجاری، پروژه ممکن است به برق سه فاز، مدیریت بار، تابلو برق ارتقا یافته، اتصال به شبکه، طراحی پارکینگ و هماهنگی تاسیسات نیاز داشته باشد.
این راهنما مهمترین الزامات نصب شارژر EV را برای املاک مسکونی، محل کار، ساختمان های آپارتمانی، هتل ها، مراکز خرید، انبارهای ناوگان و سایت های شارژ عمومی توضیح می دهد.
همچنین می‌توانید طیف کاملی از Dingsheng Electric را کشف کنید محصولات ایستگاه شارژ EV برای نیازهای مختلف قدرت و کاربرد
پاسخ کوتاه
قبل از نصب شارژر EV، مالک ملک باید پنج شرط را تأیید کند:
- سایت دارای ظرفیت الکتریکی کافی است.
- ولتاژ تغذیه و فاز با شارژر مطابقت دارد.
- مدار شامل حفاظت و زمین مناسب است.
- شارژر در مکانی امن و در دسترس نصب شده است.
- این کار با مقررات محلی برق، ساختمان و دسترسی مطابقت دارد.
مدارهای شارژ EV توسط استانداردهای نصب و تجهیزات الکتریکی خاص پوشش داده می شوند. IEC 60364-7-722 برای مدارهای در نظر گرفته شده برای تامین وسایل نقلیه الکتریکی اعمال می شود، در حالی که IEC 61851-1 ویژگی ها، شرایط عملیاتی، اتصالات و الزامات ایمنی الکتریکی را برای تجهیزات تامین برق الکتریکی پوشش می دهد. الزامات محلی ممکن است متفاوت باشد، بنابراین طراحی نهایی همیشه باید توسط یک متخصص برق واجد شرایط تکمیل یا تایید شود.
نقشه آمادگی نصب شارژر EV
یک پروژه نصب عملی را می توان به شش مرحله تقسیم کرد:
مرحله 1: تقاضای شارژ را تعریف کنید
با شناسایی نحوه استفاده از شارژر شروع کنید.
سوالات مهم عبارتند از:
- چه تعداد خودروی برقی از سایت استفاده خواهند کرد؟
- هر وسیله نقلیه چند کیلومتر یا مایل در روز طی می کند؟
- هر وسیله نقلیه چقدر پارک می ماند؟
- آیا شارژ شبانه در دسترس است؟
- آیا شارژرها خصوصی، مشترک یا برای عموم آزاد خواهند بود؟
- آیا گردش سریع خودرو مهم است؟
- آیا شارژرهای بیشتری در آینده اضافه خواهند شد؟
خانه ای با یک وسیله نقلیه الکتریکی ممکن است فقط به یک شارژر AC نیاز داشته باشد. یک محل کار یا هتل ممکن است به چندین شارژر AC نیاز داشته باشد، در حالی که یک انبار ناوگان یا محل شارژ بزرگراه ممکن است به تجهیزات شارژ DC با توان بالاتر نیاز داشته باشد.
بنابراین، قدرت شارژر باید با توجه به زمان ماندن و تقاضای انرژی انتخاب شود، نه صرفاً انتخاب بالاترین خروجی موجود.
مرحله 2: ظرفیت الکتریکی موجود را بررسی کنید
ارزیابی بار الکتریکی یکی از مهمترین الزامات نصب شارژر EV است.
برقکار یا مهندس پروژه باید موارد زیر را بررسی کند:
- رتبه بندی خدمات اصلی
- اوج تقاضای موجود
- ظرفیت پانل توزیع
- موقعیت های شکن یدکی
- ولتاژ تغذیه
- در دسترس بودن تک فاز یا سه فاز
- ظرفیت ترانسفورماتور
- مسیر و مسافت کابل
- بارهای الکتریکی آینده برنامه ریزی شده
برای املاک مسکونی، این ارزیابی تعیین می کند که آیا واحد مصرف کننده یا تابلوی توزیع موجود می تواند مدار شارژ EV اضافی را پشتیبانی کند یا خیر.
برای پروژه های تجاری، ارزیابی باید هم بار شارژ فعلی و هم تعداد مورد انتظار نقاط شارژ آینده را شامل شود. زمانی که یک پروژه نیاز به اتصال سرویس جدید، ارتقاء ترانسفورماتور یا ظرفیت قراردادی بالاتری داشته باشد، ممکن است مشارکت ابزار ضروری باشد. وزارت انرژی ایالات متحده نیز به طور مشابه ارزیابی‌های ابزار در سطح سایت را برای درک توان موجود و هرگونه ارتقای مورد نیاز برای ظرفیت شارژ برنامه‌ریزی شده توصیه می‌کند. (afdc.energy.gov)
برنامه ریزی یک پروژه شارژ جدید؟
ارسال ولتاژ سایت، ظرفیت موجود، تعداد نقاط شارژ و انواع خودرو از طریق فرم استعلام Dingsheng Electric برای بحث در مورد پیکربندی شارژر مناسب.
مرحله 3: شارژر را با منبع تغذیه تطبیق دهید
شارژر باید با ولتاژ سایت، پیکربندی فاز و جریان موجود سازگار باشد.
تاسیسات مسکونی
A شارژر AC EV 7 کیلو واتی برای بسیاری از کاربردهای پارکینگ مسکونی و طولانی مدت مناسب است.
واحد شارژ AC 7 کیلوواتی Dingsheng از منبع تغذیه تک فاز 220 ولت AC استفاده می کند و دارای جریان نامی 32 آمپر است. این می تواند به صورت دیواری یا ستونی نصب شود که آن را برای گاراژها، راهروها، جوامع مسکونی و فضاهای پارکینگ خصوصی مناسب می کند. این محصول همچنین دارای عملکردهایی مانند حفاظت از اضافه ولتاژ، کمبود ولتاژ، اضافه جریان، اتصال کوتاه، دمای بیش از حد و حفاظت در برابر جریان نشتی است. (dingshengelectric.com)
قبل از انتخاب یک شارژر 7 کیلوواتی، اطمینان حاصل کنید که ساختمان می تواند به طور مداوم بار مدار مورد نیاز را بدون بارگذاری بیش از حد سرویس اصلی پشتیبانی کند.
نصب تجاری
A شارژ 22 کیلو وات AC EVr به طور کلی برای مکان هایی با خدمات برق سه فاز و مدت زمان پارک کوتاه تر مناسب است.
کاربردهای معمولی عبارتند از:
- ساختمان های اداری
- هتل ها
- مراکز خرید
- امکانات پارکینگ آپارتمان
- نمایندگی های خودرو
- پارکینگ های شهرداری
- انبارهای ناوگان
با این حال، نصب یک شارژر 22 کیلوواتی تضمین نمی کند که هر وسیله نقلیه الکتریکی 22 کیلو وات دریافت کند. نرخ واقعی شارژ AC توسط شارژر داخلی خودرو و همچنین خروجی شارژر و قدرت موجود در سایت محدود می‌شود.
هنگامی که برق سه فاز در دسترس نیست یا وسایل نقلیه در طول شب پارک می‌شوند، یک شارژر AC با توان کمتر ممکن است راه‌حل اقتصادی‌تری ارائه دهد.
مرحله 4: طراحی مدار شارژ اختصاصی
یک شارژر EV معمولاً باید از طریق یک مدار شارژ مناسب طراحی شده تامین شود.
طرح ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- قطع کننده مدار دارای امتیاز مناسب
- اندازه کابل مناسب
- حفاظت از جریان باقیمانده یا گسل زمین
- ارت یا اتصال زمین محافظ
- حفاظت در برابر جریان بیش از حد و اتصال کوتاه
- حفاظت از ولتاژ در صورت لزوم
- دستگاه جداسازی محلی
- توقف اضطراری برای برخی از تاسیسات تجاری
- مدار برد توزیع به وضوح شناسایی شده است
اندازه کابل باید با توجه به جریان، روش نصب، دمای محیط، طول کابل، شرایط گروه بندی و افت ولتاژ مجاز محاسبه شود.
استفاده از کابل کم اندازه می تواند باعث افت بیش از حد ولتاژ، گرمای بیش از حد، کاهش عملکرد شارژ و مشکلات قابل اطمینان طولانی مدت شود. کابل صحیح نباید فقط از روی توان اسمی شارژر انتخاب شود.
همه درجه بندی های دستگاه حفاظتی و ترتیبات اتصال به زمین باید از کد الکتریکی قابل اجرا در کشور نصب پیروی کنند.
الزامات نصب شارژر EV خانگی
یک تاسیسات مسکونی معمولا کوچکتر از یک پروژه تجاری است، اما همچنان نیاز به برنامه ریزی حرفه ای دارد.
1. محل پارکینگ مناسب
شارژر باید به اندازه کافی نزدیک به ورودی شارژ خودرو قرار گیرد تا کابل بتواند بدون کشیده شدن به آن برسد.
کابل نباید:
- از یک گذرگاه عمومی عبور کنید
- خطر سفر ایجاد کنید
- توسط وسیله نقلیه له شود
- در آب ایستاده استراحت کنید
- یک درب یا مسیر اضطراری را مسدود کنید
- نیاز به استفاده مکرر از کابل های پسوند
برای نصب در فضای باز، محفظه شارژر باید برای شرایط مورد انتظار باران، گرد و غبار، دما و رطوبت مناسب باشد.
2. تامین برق اختصاصی
یک شارژر خانگی که دائماً نصب شده باید از مداری استفاده کند که برای بار شارژر طراحی شده است. به اشتراک گذاشتن مدار با سایر وسایل پرمصرف ممکن است منجر به خاموش شدن یا اضافه بار شود.
نصاب باید بررسی کند که آیا وسایلی مانند گرمایش برقی، تهویه مطبوع، آبگرمکن یا اجاق‌های القایی از قبل تقاضای قابل توجهی برای خدمات الکتریکی ملک دارند یا خیر.
3. پانل و ظرفیت خدمات
اگر تابلو برق موجود ظرفیت کافی ندارد، راه حل های ممکن عبارتند از:
- ارتقاء پنل توزیع
- افزایش ظرفیت خدمات اصلی
- نصب مدیریت بار پویا
- انتخاب قدرت شارژ کمتر
- برنامه ریزی شارژ در دوره های کم پیک
مدیریت بار دینامیکی می تواند خروجی شارژر را زمانی که مصرف کل خانوار به حد مجاز خدمات اصلی نزدیک می شود کاهش دهد.
4. Wi-Fi یا سیگنال ارتباطی
شارژرهای هوشمند EV ممکن است به Wi-Fi، اترنت یا ارتباطات سلولی برای موارد زیر نیاز داشته باشند:
- نظارت از راه دور
- برنامه های شارژ
- مجوز کاربر
- سوابق مصرف انرژی
- اعلان های خطا
- به روز رسانی نرم افزار
قبل از راه اندازی شارژر، سیگنال ارتباطی باید در محل نصب آزمایش شود.
5. مجوز و بازرسی
بسته به مکان، نصب شارژر خانگی ممکن است به مجوز برق، طرح نصب یا بازرسی نهایی نیاز داشته باشد. تجهیزات شارژ باید با مقررات محلی و ملی قابل اجرا مطابقت داشته باشد و معمولاً توسط یک پیمانکار برق دارای مجوز نصب می شود. (afdc.energy.gov)
الزامات نصب شارژر EV تجاری
پروژه های شارژ تجاری نیاز به ارزیابی گسترده تری دارند زیرا ممکن است چندین شارژر همزمان کار کنند.
با بار کل متصل شروع کنید
بار اتصال نظری را می توان با استفاده از:
تعداد شارژرها × توان نامی شارژر = کل بار شارژ متصل شده
به عنوان مثال:
- شارژرهای 10 × 7 کیلو وات = 70 کیلو وات
- شارژرهای 10 × 22 کیلووات = 220 کیلو وات
- 4 × 60 کیلو وات شارژر DC = 240 کیلو وات
حداکثر بار متصل همیشه با تقاضای همزمان واقعی برابر نیست. مدیریت هوشمند بار می تواند توان موجود را بر اساس اولویت شارژ، وضعیت باتری، زمان حرکت یا تقاضای سایت بین خودروها توزیع کند.
با این حال، مدیریت بار باید بخشی از طراحی اصلی سیستم باشد. نباید از آن برای پنهان کردن منبع برقی که اساساً برای پروژه برنامه ریزی شده نامناسب است استفاده شود.
ارزیابی سیستم توزیع
یک پروژه تجاری ممکن است نیاز داشته باشد:
- کابینت توزیع فشار ضعیف جدید
- تابلو برق ارتقا یافته
- ترانسفورماتور یا پست جدید
- تابلوی توزیع شارژ EV مجزا
- تجهیزات اندازه گیری
- ارزیابی کیفیت توان
- سیستم مدیریت انرژی
- یکپارچه سازی انرژی پشتیبان یا ذخیره سازی انرژی
برای سایت های بزرگتر، Dingsheng Electric مجموعه تابلو برق فشار ضعیف MNS می تواند نیازهای توزیع ولتاژ پایین را پشتیبانی کند، در حالی که کابینت توزیع برق XL ممکن است برای ترتیبات توزیع برق قابل اجرا در نظر گرفته شود.
پروژه هایی که نیاز به یک راه حل اختصاصی تبدیل و توزیع دارند نیز ممکن است ارزیابی کنند پست پیش ساخته ولتاژ بالا/ولتاژ پایین YBM.
پیکربندی نهایی تجهیزات باید از روی نمودار تک خطی سایت، سطح ولتاژ، محاسبه جریان خطا، مطالعه بار و استانداردهای الکتریکی محلی تعیین شود.
طرح پارکینگ را برنامه ریزی کنید
نصب شارژر EV تجاری نیز یک پروژه طراحی شهری و ترافیکی است.
طرح باید در نظر گرفته شود:
- جهت ورود و خروج خودرو
- محل درگاه شارژ در وسایل نقلیه مختلف
- دسترسی کابل
- ایستگاه های چرخ و ستون های محافظ
- مسیرهای عابر پیاده
- زهکشی
- نورپردازی
- تابلوها
- فضاهای شارژ قابل دسترس
- ترخیص تعمیر و نگهداری
- برف، سیل یا قرار گرفتن در معرض آب و هوای شدید
فضاهای شارژ قابل دسترس باید فضای کافی برای ورود و خروج کاربران از وسایل نقلیه، حرکت در اطراف تجهیزات شارژ و رسیدن ایمن به نقطه اتصال خودرو فراهم کند. سایت های شارژ عمومی و اشتراکی ممکن است به رابط های پرداخت در دسترس و علائم مناسب نیز نیاز داشته باشند. (afdc.energy.gov)
ارائه زیرساخت شبکه و پرداخت
شارژرهای عمومی و نیمه عمومی ممکن است به موارد زیر نیاز داشته باشند:
- اتصال اترنت، Wi-Fi یا تلفن همراه
- مجوز RFID
- دسترسی به اپلیکیشن موبایل
- ادغام پایانه پرداخت
- OCPP یا پروتکل باطنی دیگر
- تشخیص خطا از راه دور
- اندازه گیری انرژی
- صورتحساب کاربر
- نظارت بر وضعیت شارژر
کابل‌های ارتباطی، روترها، سیم‌کارت‌ها و الزامات سیستم باطنی باید قبل از شروع ساخت‌وساز ساختمانی در محدوده پروژه گنجانده شوند.
از تجهیزات محافظت کنید
شارژرهای نصب شده در پارکینگ های عمومی ممکن است در معرض ضربه تصادفی خودرو، خرابکاری، باران، گرد و غبار و استفاده شدید روزانه قرار گیرند.
بنابراین پروژه ممکن است نیاز داشته باشد:
- ستون های محافظ
- جزایر تجهیزات برجسته
- محفظه های مقاوم در برابر آب و هوا
- سیستم های مدیریت کابل
- دوربین های امنیتی
- نور کافی
- جداسازی اضطراری
- دستورالعمل های عملیاتی را پاک کنید
تجهیزات حفاظتی نباید رابط کاربری، رابط شارژ یا فضای نگهداری مورد نیاز را مسدود کند.
چه زمانی یک سایت به شارژ سریع DC نیاز دارد؟
شارژرهای AC زمانی مناسب هستند که وسایل نقلیه برای چندین ساعت پارک شوند. شارژ سریع DC زمانی مناسب تر است که رانندگان نیاز به بازیابی محدوده قابل توجهی در طول توقف کوتاه دارند.
کاربردهای احتمالی شارژ DC عبارتند از:
- ایستگاه های شارژ عمومی
- مناطق خدمات بزرگراه
- عملیات تاکسی و سواری
- ناوگان لجستیکی
- انبارهای اتوبوس و کامیون
- مراکز تحویل
- نمایندگی های خودرو
- پارکینگ تجاری با گردش مالی بالا
Dingsheng Electric چندین گزینه شارژ DC را ارائه می دهد:
نصب شارژر DC معمولاً به برق بیشتری نسبت به شارژر AC خانه یا محل کار نیاز دارد. این سایت ممکن است به ارتقاء ترانسفورماتور، تابلو برق جدید، تجهیزات توزیع اختصاصی، تایید تاسیسات و کارهای عمرانی اضافی نیاز داشته باشد.
قبل از تعیین یک شارژر DC، مالک پروژه باید منحنی های شارژ خودرو، جلسات روزانه مورد انتظار، زمان لازم برای چرخش و ظرفیت شبکه موجود را تأیید کند.
مدارک مورد نیاز قبل از نصب
یک پروژه به خوبی آماده شده باید دارای بسته مستندات فنی واضح باشد.
بسته به اندازه پروژه، این ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- طراحی طرح بندی سایت
- نمودار تک خطی الکتریکی
- طرح مکان شارژر
- محاسبه بار
- محاسبه اندازه کابل
- مطالعه اتصال کوتاه و حفاظت
- طراحی زمین یا زمین
- نمودار شبکه ارتباطی
- نقاشی بنیاد عمران
- برگه اطلاعات تجهیزات
- مدارک مجوز
- سوابق بازرسی و راه اندازی
برای پروژه های تجاری، این اسناد به تامین کنندگان تجهیزات، شرکت های آب و برق، پیمانکاران و صاحبان سایت کمک می کند تا از همان الزامات فنی کار کنند.
چک لیست راه اندازی
تا زمانی که سیستم تست نشود، نصب کامل نمی شود.
فرآیند راه اندازی باید تأیید کند:
- ولتاژ تغذیه و توالی فاز
- تداوم زمین حفاظتی
- مقاومت عایق
- عملکرد دستگاه محافظ
- حفاظت از جریان باقیمانده یا گسل زمین
- راه اندازی شارژر
- ارتباط وسیله نقلیه
- قفل کانکتور
- عملیات توقف اضطراری
- توابع RFID، برنامه یا پرداخت
- اتصال به شبکه
- اندازه گیری انرژی
- پاسخ مدیریت بار
- شارژ تحت بار عملیاتی معمولی
- گزارش خطا و نظارت از راه دور
مالک سایت باید دستورالعمل های عملیاتی، سوابق آزمایش، جزئیات گارانتی، اعتبارنامه نرم افزار و یک روش تماس اضطراری را دریافت کند.
اشتباهات رایج در نصب شارژر EV
انتخاب شارژر قبل از بررسی برق سایت
انتخاب یک شارژر 22 کیلوواتی یا DC قبل از تایید ظرفیت الکتریکی می تواند منجر به طراحی مجدد یا ارتقاء ابزارهای گران قیمت شود.
نادیده گرفتن توسعه آینده
نصب کابل و ظرفیت توزیع کافی برای اولین شارژر می تواند توسعه بعدی را مختل تر و گران تر کند.
در صورت امکان، پروژه باید رزرو کند:
- ظرفیت الکتریکی مازاد
- مجراهای اضافی
- فضای تابلو توزیع
- ظرفیت شبکه
- مکان های پارکینگ
- فضایی برای ترانسفورماتورهای آینده یا ذخیره انرژی
انتخاب قدرت شارژر فقط بر اساس حداکثر امتیاز
قدرت بالاتر همیشه بهتر نیست. اگر وسایل نقلیه به مدت هشت ساعت پارک بمانند، چندین شارژر AC مدیریت شده ممکن است کارآمدتر از یک شارژر پرقدرت به سایت خدمات رسانی کنند.
استفاده از اتصال دهنده اشتباه یا استاندارد شارژ
کانکتور باید با خودروهای فعال در بازار هدف مطابقت داشته باشد. اطلاعات ناوگان خودرو باید قبل از سفارش تجهیزات شارژ تایید شود.
مشرف به پوشش ارتباطی
شارژر ممکن است به درستی روشن شود، اما اگر پوشش شبکه تلفن همراه یا شبکه ضعیف باشد، باز هم عملکردهای پرداخت، نظارت یا مدیریت از راه دور را ارائه نمی دهد.
در نظر گرفتن کارهای عمرانی به عنوان یک فکر بعدی
ترانشه، فونداسیون، زهکشی، بولاردها و بازسازی می تواند بخش قابل توجهی از هزینه نصب تجاری را نشان دهد. این موارد باید در بررسی اولیه سایت گنجانده شوند.
هنگام درخواست پیشنهاد چه اطلاعاتی باید ارسال کنید؟
برای دریافت توصیه دقیق تر شارژر EV، اطلاعات زیر را آماده کنید:
- کشور نصب
- نوع سایت
- ولتاژ ورودی موجود
- تامین برق تک فاز یا سه فاز
- ظرفیت الکتریکی موجود
- تعداد نقاط شارژ
- انواع وسایل نقلیه
- استاندارد اتصال مورد نیاز
- زمان شارژ مورد نظر
- نصب در فضای داخلی یا خارجی
- نیاز به نصب روی دیوار یا کف
- شبکه و الزامات پرداخت
- طول کابل
- کمیت پروژه
- تاریخ نصب مورد انتظار
- طرح توسعه
شما می توانید این جزئیات را از طریق صفحه تماس و استعلام Dingsheng Electric.
سوالات متداول
آیا شارژر EV خانگی به مدار اختصاصی نیاز دارد؟
در اکثر تاسیسات شارژ دائمی در خانه، شارژر باید توسط یک مدار دارای رتبه مناسب که برای بار شارژ EV طراحی شده است، تامین شود. مدار نهایی و طراحی حفاظتی باید از مقررات الکتریکی محلی پیروی کند.
آیا می توانم شارژر EV را بدون ارتقاء تابلو برق نصب کنم؟
بله، اگر پنل موجود و سرویس اصلی ظرفیت کافی در دسترس داشته باشد. اگر ظرفیت محدود باشد، برقکار ممکن است ارتقای پنل، خروجی شارژر کمتر یا مدیریت بار دینامیکی را توصیه کند.
آیا شارژر EV 22 کیلوواتی به برق سه فاز نیاز دارد؟
یک شارژر AC 22 کیلوواتی معمولاً به یک منبع تغذیه سه فاز سازگار نیاز دارد. عرضه ساختمان، مشخصات شارژر و ظرفیت شارژر داخل خودرو باید قبل از نصب تأیید شود.
یک سایت شارژ تجاری به چه میزان ظرفیت الکتریکی نیاز دارد؟
ظرفیت مورد نیاز به قدرت شارژر، مقدار شارژر، استفاده همزمان، زمان ماندن و استراتژی مدیریت بار بستگی دارد. یک مطالعه بار حرفه ای باید قبل از سفارش تجهیزات تکمیل شود.
آیا چندین شارژر EV می توانند ظرفیت برق یکسانی داشته باشند؟
بله. یک سیستم مدیریت بار هوشمند می تواند ظرفیت موجود را بین چندین شارژر توزیع کند. این سیستم همچنان باید بر اساس محدودیت های الکتریکی سایت و تقاضای شارژ مورد انتظار طراحی شود.
آیا شارژرهای EV در فضای باز در زیر باران ایمن هستند؟
شارژرهای فضای باز باید دارای محفظه و روش نصب مناسب با شرایط محیطی باشند. زهکشی صحیح، مدیریت کابل، دستگاه های محافظ و نصب حرفه ای نیز ضروری است.
چه کسی باید یک ایستگاه شارژ EV نصب کند؟
نصب باید توسط متخصصان برق واجد شرایط آشنا با تجهیزات شارژ EV، کدهای الکتریکی قابل اجرا، الزامات مجوز و روش های راه اندازی تکمیل شود.
مهمترین نیاز نصب تجاری چیست؟
ظرفیت الکتریکی موجود معمولاً اولین نیاز برای تأیید است. بدون یک طرح تامین برق و توزیع تایید شده، مقدار شارژر، خروجی و هزینه ساخت را نمی توان به طور قابل اعتماد تخمین زد.
توصیه نهایی
الزامات نصب شارژر EV به طور قابل توجهی بین یک خانه خصوصی و یک سایت شارژ تجاری متفاوت است.
یک پروژه خانگی معمولاً بر ظرفیت پانل، مدار اختصاصی، موقعیت شارژر ایمن و تقاضای شارژ شبانه تمرکز دارد. یک پروژه تجاری باید بار همزمان، ظرفیت شهری، تجهیزات توزیع، دسترسی، شبکه، سیستم‌های پرداخت، جریان ترافیک و گسترش آینده را نیز در نظر بگیرد.
مطمئن ترین فرآیند این است که ابتدا ارزیابی سایت را تکمیل کنید، تقاضای شارژ را محاسبه کنید و سپس شارژر را انتخاب کنید.
برای شارژ مسکونی و طولانی مدت، این را در نظر بگیرید شارژر AC EV 7 کیلو واتی. برای محل های کار، هتل ها، ساختمان های آپارتمانی و پارکینگ های تجاری، بررسی کنید شارژر 22 کیلوواتی AC EV. سایت‌های با گردش مالی بالاتر می‌توانند طیف کاملی از Dingsheng Electric را بررسی کنند ایستگاه های شارژ AC و DC EV.
برای انتخاب تجهیزات شارژ برای پروژه خود به کمک نیاز دارید؟
برای دریافت راه حل و پیشنهاد شارژ EV با Dingsheng Electric تماس بگیرید.
