Инсталирање ЕВ пуњача укључује више од монтирања јединице за пуњење и повезивања кабла. Успешна инсталација мора узети у обзир расположиви електрични капацитет, снагу пуњача, ожичење, заштитне уређаје, локацију уградње, компатибилност возила, дозволе и будуће потребе за пуњењем.
За дом, главно питање је обично да ли постојећа електрична плоча може да подржи 7кВ или сличан пуњач наизменичне струје. За комерцијалну локацију, пројекат може захтевати трофазно напајање, управљање оптерећењем, надограђену расклопну опрему, мрежно повезивање, дизајн паркинга и координацију комуналних услуга.
Овај водич објашњава најважније захтеве за инсталацију ЕВ пуњача за стамбене објекте, радна места, стамбене зграде, хотеле, тржне центре, складишта возног парка и јавна места за пуњење.
Такође можете истражити комплетан асортиман Дингсхенг Елецтриц-а Производи за ЕВ станице за пуњење за различите захтеве снаге и примене.
Кратак одговор
Пре инсталирања ЕВ пуњача, власник некретнине треба да потврди пет услова:
- Локација има довољно електричних капацитета.
- Напон напајања и фаза одговарају пуњачу.
- Коло укључује одговарајућу заштиту и уземљење.
- Пуњач је инсталиран на безбедном и доступном месту.
- Рад је у складу са локалним прописима о електрици, зградама и приступачности.
ЕВ кола за пуњење су покривена посебним стандардима за електричну инсталацију и опрему. ИЕЦ 60364-7-722 се примењује на кола намењена за напајање електричних возила, док ИЕЦ 61851-1 покрива карактеристике, услове рада, прикључке и захтеве електричне безбедности за опрему за напајање електричних возила. Локални захтеви се могу разликовати, тако да коначни дизајн увек треба да заврши или одобри квалификовани електричар.
Мапа спремности за уградњу ЕВ пуњача
Пројекат практичне инсталације може се поделити у шест фаза:
Фаза 1: Дефинишите захтев за пуњење
Почните тако што ћете идентификовати како ће се пуњач користити.
Важна питања укључују:
- Колико електричних возила ће користити сајт?
- Колико километара или миља пређе свако возило дневно?
- Колико дуго ће свако возило остати паркирано?
- Да ли је могуће пуњење преко ноћи?
- Да ли ће пуњачи бити приватни, заједнички или отворени за јавност?
- Да ли је важан брз обрт возила?
- Да ли ће у будућности бити додато још пуњача?
Кући са једним електричним возилом може бити потребан само један пуњач наизменичне струје. Радно место или хотел ће можда требати неколико пуњача наизменичне струје, док депо флоте или место за пуњење на аутопуту може захтевати опрему за пуњење једносмерном струјом веће снаге.
Снагу пуњача стога треба бирати у складу са временом задржавања и потражњом за енергијом, а не једноставно бирањем највеће могуће снаге.
Фаза 2: Проверите расположиви електрични капацитет
Процена електричног оптерећења је један од најважнијих захтева за уградњу ЕВ пуњача.
Електричар или инжењер пројекта треба да прегледа:
- Главни рејтинг услуге
- Постојећа вршна потражња
- Капацитет дистрибутивног панела
- Резервни прекидачи
- Напон напајања
- Доступност једнофазне или трофазне
- Капацитет трансформатора
- Траса кабла и удаљеност
- Планирана будућа електрична оптерећења
За стамбене објекте, ова процена одређује да ли постојећа потрошачка јединица или разводна плоча могу да подрже додатно коло за пуњење ЕВ.
За комерцијалне пројекте, процена треба да обухвати и садашње оптерећење пуњења и очекивани број будућих пуњача. Укључивање комуналних предузећа може бити неопходно када пројекат захтева нову везу за услугу, надоградњу трансформатора или већи уговорени капацитет. Америчко Министарство енергетике на сличан начин препоручује процене комуналних услуга на нивоу локације како би се разумела доступна снага и све надоградње потребне за планирани капацитет пуњења. (афдц.енерги.гов)
Планирате нови пројекат пуњења?
Пошаљите напон локације, расположиви капацитет, број пуњача и типове возила путем Дингсхенг Елецтриц образац за упит да разговарамо о одговарајућој конфигурацији пуњача.
Фаза 3: Ускладите пуњач са извором напајања
Пуњач мора бити компатибилан са напоном локације, фазном конфигурацијом и доступном струјом.
Стамбена инсталација
A 7кВ АЦ ЕВ пуњач погодан је за многе стамбене и дуготрајне паркинг апликације.
Дингсхенг 7кВ АЦ јединица за пуњење користи једнофазно напајање наизменичном струјом од 220В и има називну струју од 32А. Може се монтирати на зид или на стубове, што га чини погодним за гараже, прилазне путеве, стамбене заједнице и приватна паркинг места. Производ такође укључује функције као што су пренапон, поднапон, прекомерна струја, кратки спој, превисока температура и заштита од струје цурења. (дингсхенгелецтриц.цом)
Пре него што изаберете пуњач од 7 кВ, проверите да ли зграда може континуирано да подржава потребно оптерећење кола без преоптерећења главне услуге.
Комерцијална инсталација
A 22кВ АЦ ЕВ пуњењеr генерално је погоднији за локације са трофазном електричном услугом и краћим трајањем паркирања.
Типичне апликације укључују:
- Канцеларијске зграде
- Хотели
- Тржни центри
- Паркинг за апартмане
- Ауто куће
- Општински паркинг
- Складишта флоте
Међутим, уградња пуњача од 22кВ не гарантује да ће свако електрично возило добити 22кВ. Стварна брзина пуњења наизменичном струјом ограничена је уграђеним пуњачем у возилу, као и излазном снагом пуњача и доступном снагом на локацији.
Када трофазно напајање није доступно или возила остају паркирана преко ноћи, АЦ пуњач мање снаге може да пружи економичније решење.
Фаза 4: Дизајнирајте наменско коло за пуњење
ЕВ пуњач обично треба да се напаја преко правилно дизајнираног кола за пуњење.
Дизајн може укључивати:
- Прекидач одговарајућег ранга
- Одговарајућа величина кабла
- Заштита од диферентне струје или земљоспоја
- Заштитно уземљење или уземљење
- Заштита од прекомерне струје и кратког споја
- Заштита од пренапона где је потребно
- Локални изолациони уређај
- Заустављање у случају нужде за одређене комерцијалне инсталације
- Јасно идентификовано коло разводне плоче
Величина кабла се мора израчунати према струји, начину инсталације, температури околине, дужини кабла, условима груписања и дозвољеном паду напона.
Коришћење кабла мале величине може да изазове превелик пад напона, прегревање, смањене перформансе пуњења и дугорочне проблеме са поузданошћу. Одговарајући кабл не треба бирати само на основу називне снаге пуњача.
Све оцене заштитних уређаја и уземљења морају бити у складу са електричним кодовима који се примењују у земљи у којој је инсталирана.
Захтеви за инсталацију кућног ЕВ пуњача
Стамбена инсталација је обично мања од комерцијалног пројекта, али и даље захтева професионално планирање.
1. Погодна локација за паркинг
Пуњач треба да буде постављен довољно близу улаза за пуњење у возилу тако да кабл може да досегне без истезања.
Кабл не би требало да:
- Пређите јавну стазу
- Створите опасност од путовања
- Будите пригњечени од стране возила
- Одморите у стајаћој води
- Блокирајте врата или пут за хитне случајеве
- Захтевају честу употребу продужних каблова
За спољне инсталације, кућиште пуњача треба да буде погодно за очекиване услове кише, прашине, температуре и влажности.
2. Наменско снабдевање електричном енергијом
Стално инсталирани кућни пуњач треба да користи коло дизајнирано за оптерећење пуњача. Дељење струјног кола са другим уређајима велике снаге може довести до непријатног окидања или преоптерећења.
Инсталатер треба да провери да ли уређаји као што су електрично грејање, клима уређај, бојлери или индукциони шпорети већ представљају значајну потражњу за електричним услугама имовине.
3. Панел и сервисни капацитет
Ако постојећа електрична табла нема довољан капацитет, могућа решења укључују:
- Надоградња дистрибутивног панела
- Повећање капацитета главног сервиса
- Инсталирање динамичког управљања оптерећењем
- Избор ниже снаге пуњења
- Планирање пуњења током периода ван шпица
Динамичко управљање оптерећењем може смањити излаз пуњача када се укупна потрошња у домаћинству приближи граници главне услуге.
4. Ви-Фи или комуникациони сигнал
Паметни ЕВ пуњачи могу захтевати Ви-Фи, Етхернет или мобилну комуникацију за:
- Даљинско праћење
- Распоред пуњења
- Ауторизација корисника
- Евиденција потрошње енергије
- Обавештења о грешкама
- Ажурирања софтвера
Комуникациони сигнал треба тестирати на месту инсталације пре пуштања у рад пуњача.
5. Дозвола и инспекција
У зависности од локације, инсталација кућног пуњача може захтевати електричну дозволу, план инсталације или коначну инспекцију. Опрема за пуњење треба да буде у складу са важећим локалним и националним прописима и обично је инсталира лиценцирани електричар. (афдц.енерги.гов)
Захтеви за инсталацију комерцијалног ЕВ пуњача
Комерцијални пројекти пуњења захтевају ширу процену јер више пуњача може да ради у исто време.
Почните са укупним повезаним оптерећењем
Теоријско повезано оптерећење може се проценити коришћењем:
Број пуњача × називна снага пуњача = укупно прикључено оптерећење пуњења
на пример:
- 10 × 7кВ пуњача = 70кВ
- 10 × 22кВ пуњача = 220кВ
- 4 × 60кВ ДЦ пуњача = 240кВ
Максимално повезано оптерећење није увек једнако стварном истовременом захтеву. Паметно управљање оптерећењем може да расподели доступну снагу између возила према приоритету пуњења, статусу батерије, времену поласка или захтевима локације.
Међутим, управљање оптерећењем би требало да буде део оригиналног дизајна система. Не би требало да се користи за сакривање електричног напајања које је суштински неприкладно за планирани пројекат.
Оцените систем дистрибуције
Комерцијални пројекат може захтевати:
- Нови нисконапонски разводни орман
- Надограђена разводна опрема
- Нови трансформатор или трафостаница
- Одвојена дистрибутивна плоча за пуњење ЕВ
- Опрема за мерење
- Процена квалитета електричне енергије
- Систем управљања енергијом
- Интеграција резервног напајања или складиштења енергије
За веће локације, Дингсхенг Елецтриц’с МНС нисконапонски склоп расклопног уређаја може да подржи захтеве нисконапонске дистрибуције, док КСЛ разводни орман може се размотрити за применљиве аранжмане за дистрибуцију електричне енергије.
Пројекти који захтевају наменско решење за трансформацију и дистрибуцију такође могу проценити ИБМ високонапонска/нисконапонска монтажна трафостаница.
Коначна конфигурација опреме мора бити одређена на основу једнолинијског дијаграма локације, нивоа напона, прорачуна струје квара, студије оптерећења и локалних електричних стандарда.
Планирајте распоред паркинга
Комерцијална инсталација ЕВ пуњача је такође цивилни и саобраћајни пројекат.
Распоред треба да узме у обзир:
- Смер уласка и изласка возила
- Локације прикључака за пуњење на различитим возилима
- Домет кабла
- Зауставници точкова и заштитни стубови
- Пешачке руте
- Одводњавање
- Осветљење
- Сигнаге
- Приступачни простори за пуњење
- Дозвола за одржавање
- Снег, поплава или изложеност екстремним временским приликама
Приступачни простори за пуњење треба да обезбеде довољно простора за кориснике да уђу и изађу из возила, да се крећу око опреме за пуњење и безбедно стигну до тачке прикључка возила. Јавним и заједничким локацијама за наплату могу такође бити потребни доступни интерфејси за плаћање и одговарајуће ознаке. (афдц.енерги.гов)
Обезбедите мрежну и платну инфраструктуру
Јавни и полујавни пуњачи могу захтевати:
- Етхернет, Ви-Фи или мобилна повезаност
- РФИД ауторизација
- Приступ мобилним апликацијама
- Интеграција платног терминала
- ОЦПП или неки други позадински протокол
- Дијагностика кварова на даљину
- Мерење енергије
- Наплата корисника
- Праћење статуса пуњача
Комуникациони каблови, рутери, СИМ картице и захтеви позадинског система треба да буду укључени у делокруг пројекта пре почетка грађевинске изградње.
Заштитите опрему
Пуњачи постављени на јавним паркинг просторима могу бити изложени случајном удару возила, вандализму, киши, прашини и интензивној свакодневној употреби.
Према томе, пројекат може захтевати:
- Заштитни стубови
- Подигнута острва опреме
- Кућишта отпорна на временске услове
- Системи за управљање кабловима
- Сигурносне камере
- Адекватно осветљење
- Хитна изолација
- Јасно упутство за употребу
Заштитна опрема не би требало да омета кориснички интерфејс, конектор за пуњење или потребан простор за одржавање.
Када је сајту потребно ДЦ брзо пуњење?
АЦ пуњачи су погодни када возила остају паркирана неколико сати. ДЦ брзо пуњење је прикладније када возачи треба да поврате значајан домет током кратког заустављања.
Могуће апликације за пуњење једносмерном струјом укључују:
- Јавне станице за пуњење
- Сервисне области аутопута
- Такси и услуге превоза
- Логистичке флоте
- Аутобуска и камионска складишта
- Центри за испоруку
- Ауто куће
- Пословни паркинг са великим прометом
Дингсхенг Елецтриц нуди неколико опција пуњења ДЦ:
Инсталација ДЦ пуњача обично захтева знатно више енергије него кућни или радни АЦ пуњач. На локацији ће можда бити потребна надоградња трансформатора, нова расклопна опрема, наменска опрема за дистрибуцију, одобрење за комуналне услуге и додатни грађевински радови.
Пре него што одреди ДЦ пуњач, власник пројекта треба да потврди криве пуњења возила, очекиване дневне сесије, потребно време обрта и расположиви капацитет мреже.
Документи потребни пре инсталације
Добро припремљен пројекат треба да има јасан пакет техничке документације.
У зависности од величине пројекта, ово може укључивати:
- Цртеж изгледа сајта
- Електрични једнолинијски дијаграм
- План локације пуњача
- Прорачун оптерећења
- Прорачун величине кабла
- Студија кратког споја и заштите
- Дизајн уземљења или уземљења
- Дијаграм комуникационе мреже
- Цртеж цивилног темеља
- Подаци о опреми
- Документи о дозволи
- Записници инспекције и пуштања у рад
За комерцијалне пројекте, ови документи помажу добављачима опреме, комуналним предузећима, извођачима и власницима локација да раде на истим техничким захтевима.
Контролна листа за пуштање у рад
Инсталација није завршена док се систем не тестира.
Процес пуштања у рад треба да потврди:
- Напон напајања и редослед фаза
- Заштитни континуитет уземљења
- Отпор изолације
- Рад заштитног уређаја
- Заштита од диферентне струје или земљоспоја
- Покретање пуњача
- Комуникација возила
- Закључавање конектора
- Операција хитног заустављања
- РФИД, апликације или функције плаћања
- Мрежна веза
- Мерење енергије
- Одговор управљања оптерећењем
- Пуњење под нормалним радним оптерећењем
- Пријављивање грешака и даљинско праћење
Власник сајта треба да добије упутства за употребу, записе о тестирању, детаље о гаранцији, акредитиве софтвера и процедуру за контакт у хитним случајевима.
Уобичајене грешке при инсталацији ЕВ пуњача
Избор пуњача пре провере напајања на локацији
Одабир пуњача од 22 кВ или ДЦ пре потврде електричног капацитета може довести до скупих редизајнирања или надоградње комуналних услуга.
Игнорисање будуће експанзије
Инсталирање само довољног капацитета кабла и дистрибуције за први пуњач може учинити касније проширење ометајућим и скупљим.
Где је могуће, пројекат треба да резервише:
- Резервни електрични капацитет
- Додатни водови
- Простор за разводне табле
- Капацитет мреже
- Паркинг локације
- Простор за будуће трансформаторе или складиште енергије
Одабир снаге пуњача само на основу максималног нивоа
Већа снага није увек боља. Ако возила остану паркирана осам сати, неколико управљаних АЦ пуњача може да опслужује локацију ефикасније од једног пуњача велике снаге.
Коришћење погрешног конектора или стандарда за пуњење
Конектор мора одговарати возилима која раде на циљном тржишту. Информације о возном парку треба потврдити пре наручивања опреме за пуњење.
Гледајући покривеност комуникацијама
Пуњач се може исправно укључити, али и даље неће моћи да обезбеди функције плаћања, надгледања или даљинског управљања ако је покривеност мобилне мреже или мреже слаба.
Третирање грађевинских радова као накнадне мисли
Копање ровова, темељи, дренажа, стубови и поновно постављање могу представљати значајан део трошкова комерцијалне инсталације. Ове ставке треба да буду укључене у рану анкету локације.
Које информације треба да пошаљете када тражите понуду?
Да бисте добили прецизнију препоруку за ЕВ пуњач, припремите следеће информације:
- Земља инсталације
- Тип сајта
- Доступни улазни напон
- Једнофазно или трофазно напајање
- Доступан електрични капацитет
- Број пуњача
- Типови возила
- Потребан стандард конектора
- Жељено време пуњења
- Унутрашња или спољашња инсталација
- Захтеви за постављање на зид или под
- Захтеви за мрежу и плаћање
- Дужина кабла
- Пројектна количина
- Очекивани датум инсталације
- План проширења
Ове детаље можете послати преко Дингсхенг Елецтриц страница за контакт и упит.
Често постављана питања
Да ли кућном ЕВ пуњачу треба посебно коло?
У већини инсталација за трајно кућно пуњење, пуњач би требало да се напаја преко правилно оцењеног кола дизајнираног за оптерећење ЕВ пуњења. Коначно коло и дизајн заштите морају бити у складу са локалним електричним прописима.
Могу ли да инсталирам ЕВ пуњач без надоградње електричне плоче?
Да, ако постојећи панел и главни сервис имају довољно расположивог капацитета. Ако је капацитет ограничен, електричар може препоручити надоградњу панела, мањи излаз пуњача или динамичко управљање оптерећењем.
Да ли 22кВ ЕВ пуњач захтева трофазно напајање?
22кВ АЦ пуњач генерално захтева компатибилно трофазно напајање. Снабдевање зграде, спецификација пуњача и капацитет пуњача у возилу треба да буду потврђени пре инсталације.
Колики је електрични капацитет потребан комерцијалном месту за пуњење?
Потребан капацитет зависи од снаге пуњача, количине пуњача, истовремене употребе, времена задржавања и стратегије управљања оптерећењем. Професионална студија оптерећења треба да се заврши пре него што се наручи опрема.
Може ли неколико ЕВ пуњача делити исти капацитет снаге?
Да. Паметан систем за управљање оптерећењем може дистрибуирати расположиви капацитет између више пуњача. Систем и даље мора бити дизајниран у складу са електричним ограничењима локације и очекиваном потражњом за пуњењем.
Да ли су спољни ЕВ пуњачи безбедни по киши?
Спољни пуњачи треба да имају кућиште и начин уградње који одговара условима околине. Неопходни су и исправна дренажа, вођење каблова, заштитни уређаји и професионална монтажа.
Ко треба да инсталира станицу за пуњење електричних возила?
Инсталацију треба да заврше квалификовани електричари упознати са опремом за пуњење електричних возила, применљивим електричним кодовима, захтевима за издавање дозвола и процедурама пуштања у рад.
Који је најважнији захтев за комерцијалну инсталацију?
Доступни електрични капацитет је обично први захтев за проверу. Без потврђеног плана напајања и дистрибуције, количина пуњача, снага и трошкови изградње не могу се поуздано проценити.
Коначна препорука
Захтеви за инсталацију ЕВ пуњача значајно варирају између приватне куће и комерцијалног места за пуњење.
Кућни пројекат се обично фокусира на капацитет панела, наменско коло, сигурно позиционирање пуњача и потражњу за пуњењем преко ноћи. Комерцијални пројекат мора додатно узети у обзир истовремено оптерећење, комунални капацитет, дистрибутивну опрему, приступачност, умрежавање, системе плаћања, проток саобраћаја и будуће проширење.
Најпоузданији процес је да прво завршите процену локације, израчунате потребу за пуњењем, а затим изаберете пуњач.
За кућно и дуготрајно пуњење узмите у обзир 7кВ АЦ ЕВ пуњач. За радна места, хотеле, стамбене зграде и комерцијалне паркинге, прегледајте 22кВ АЦ ЕВ пуњач. Сајтови са већим прометом могу истражити комплетан асортиман Дингсхенг Елецтриц-а АЦ и ДЦ ЕВ станице за пуњење.
Потребна вам је помоћ при одабиру опреме за пуњење за ваш пројекат?
Контактирајте Дингсхенг Елецтриц за решење за пуњење електричних возила и понуду.
