EV lādētāja uzstādīšana ietver vairāk nekā tikai uzlādes ierīces uzstādīšanu un kabeļa pievienošanu. Veiksmīgai uzstādīšanai ir jāņem vērā pieejamā elektriskā jauda, lādētāja jauda, vadi, aizsargierīces, uzstādīšanas vieta, transportlīdzekļa saderība, atļaujas un turpmākais uzlādes pieprasījums.
Mājai parasti galvenais jautājums ir, vai esošais elektriskais panelis var atbalstīt 7kW vai līdzīgu maiņstrāvas lādētāju. Komerciālai vietai projektam var būt nepieciešama trīsfāžu jauda, slodzes vadība, modernizēta sadales iekārta, tīkla savienojamība, stāvvietu projektēšana un komunālo pakalpojumu koordinēšana.
Šajā rokasgrāmatā ir izskaidrotas svarīgākās EV lādētāju uzstādīšanas prasības dzīvojamiem īpašumiem, darba vietām, daudzdzīvokļu ēkām, viesnīcām, tirdzniecības centriem, autoparku depo un publiskām uzlādes vietām.
Varat arī izpētīt visu Dingsheng Electric klāstu EV uzlādes stacijas darbavietas dažādām jaudas un lietojuma prasībām.
Īsā atbilde
Pirms EV lādētāja uzstādīšanas īpašuma īpašniekam ir jāapstiprina pieci nosacījumi:
- Vietnei ir pietiekami daudz elektriskās jaudas.
- Barošanas spriegums un fāze atbilst lādētājam.
- Ķēdē ir iekļauta piemērota aizsardzība un zemējums.
- Lādētājs ir uzstādīts drošā un pieejamā vietā.
- Darbs atbilst vietējiem elektrības, būvniecības un pieejamības noteikumiem.
Uz EV uzlādes ķēdēm attiecas īpaši elektroinstalācijas un aprīkojuma standarti. IEC 60364-7-722 attiecas uz ķēdēm, kas paredzētas elektrisko transportlīdzekļu barošanai, savukārt IEC 61851-1 attiecas uz elektrisko transportlīdzekļu piegādes iekārtu parametriem, darbības apstākļiem, savienojumiem un elektriskās drošības prasībām. Vietējās prasības var atšķirties, tāpēc galīgais projekts vienmēr ir jāpabeidz vai jāapstiprina kvalificētam elektriķim.
EV lādētāja uzstādīšanas gatavības karte
Praktisko uzstādīšanas projektu var iedalīt sešos posmos:
1. posms: definējiet uzlādes pieprasījumu
Sāciet, nosakot, kā lādētājs tiks izmantots.
Svarīgi jautājumi ietver:
- Cik elektrisko transportlīdzekļu izmantos vietne?
- Cik kilometru vai jūdžu katrs transportlīdzeklis nobrauc dienā?
- Cik ilgi katrs transportlīdzeklis stāvēs?
- Vai ir pieejama nakts uzlāde?
- Vai lādētāji būs privāti, kopīgi vai publiski pieejami?
- Vai ir svarīga ātra transportlīdzekļu apgrozība?
- Vai nākotnē tiks pievienoti vairāk lādētāju?
Mājai ar vienu elektrisko transportlīdzekli var būt nepieciešams tikai viens maiņstrāvas lādētājs. Darba vietai vai viesnīcai var būt nepieciešami vairāki maiņstrāvas lādētāji, savukārt autoparka depo vai lielceļu uzlādes vietai var būt nepieciešams lielākas jaudas līdzstrāvas uzlādes aprīkojums.
Tāpēc lādētāja jauda ir jāizvēlas atkarībā no aiztures laika un enerģijas pieprasījuma, nevis vienkārši izvēloties lielāko pieejamo jaudu.
2. posms: pārbaudiet pieejamo elektrisko jaudu
Elektriskās slodzes novērtējums ir viena no svarīgākajām EV lādētāja uzstādīšanas prasībām.
Elektriķim vai projekta inženierim jāpārskata:
- Galvenais pakalpojuma vērtējums
- Esošais maksimālais pieprasījums
- Sadales paneļa jauda
- Rezerves slēdžu pozīcijas
- Barošanas spriegums
- Vienfāzes vai trīsfāžu pieejamība
- Transformatora jauda
- Kabeļa maršruts un attālums
- Plānotās nākotnes elektriskās slodzes
Dzīvojamajiem īpašumiem šis novērtējums nosaka, vai esošā patērētāju iekārta vai sadales panelis var atbalstīt papildu EV uzlādes ķēdi.
Komerciālo projektu novērtējumā jāiekļauj gan pašreizējā uzlādes slodze, gan paredzamais turpmāko uzlādes punktu skaits. Komunālo pakalpojumu iesaistīšana var būt nepieciešama, ja projektam nepieciešams jauns pakalpojuma pieslēgums, transformatora modernizācija vai lielāka līgumā paredzētā jauda. ASV Enerģētikas departaments arī iesaka veikt vietnes līmeņa lietderības novērtējumus, lai izprastu pieejamo jaudu un jebkādus uzlabojumus, kas nepieciešami plānotajai uzlādes jaudai. (afdc.energy.gov)
Vai plānojat jaunu uzlādes projektu?
Nosūtiet vietas spriegumu, pieejamo jaudu, uzlādes punktu skaitu un transportlīdzekļu veidus, izmantojot Dingsheng Electric pieprasījuma veidlapa lai apspriestu piemērotu lādētāja konfigurāciju.
3. posms: savienojiet lādētāju ar barošanas avotu
Lādētājam ir jābūt saderīgam ar vietas spriegumu, fāzes konfigurāciju un pieejamo strāvu.
Dzīvojamo māju uzstādīšana
A 7kW maiņstrāvas EV lādētājs ir piemērots daudzām dzīvojamām un ilgtermiņa stāvvietām.
Dingsheng 7kW maiņstrāvas uzlādes ierīce izmanto maiņstrāvas 220 V vienfāzes barošanu, un tā nominālā strāva ir 32 A. To var montēt pie sienas vai kolonnām, padarot to piemērotu garāžām, piebraucamajiem ceļiem, dzīvojamajām kopienām un privātām autostāvvietām. Produkts ietver arī tādas funkcijas kā pārsprieguma, zemsprieguma, pārsprieguma, īssavienojuma, pārkaršanas un noplūdes strāvas aizsardzība. (dingshengelectric.com)
Pirms 7 kW lādētāja izvēles pārbaudiet, vai ēka var nepārtraukti uzturēt nepieciešamo ķēdes slodzi, nepārslogojot galveno pakalpojumu.
Komerciāla uzstādīšana
A 22kW maiņstrāvas EV uzlāder parasti ir labāk piemērota vietām ar trīsfāzu elektrības servisu un īsāku stāvvietu ilgumu.
Tipiski lietojumi ietver:
- Biroju ēkas
- Viesnīcas
- Tirdzniecības centri
- Dzīvokļa autostāvvieta
- Automašīnu tirgotāji
- Pašvaldības autostāvvietas
- Flotes depo
Taču 22kW lādētāja uzstādīšana negarantē, ka katrs elektromobilis saņems 22kW. Faktisko maiņstrāvas uzlādes ātrumu ierobežo transportlīdzekļa iebūvētais lādētājs, kā arī lādētāja jauda un pieejamā vietā esošā jauda.
Ja trīsfāzu strāva nav pieejama vai transportlīdzekļi paliek stāvēšanai nakti, ekonomiskāks risinājums var būt mazākas jaudas maiņstrāvas lādētājs.
4. posms: izveidojiet speciālo uzlādes ķēdi
EV lādētājs parasti jāpiegādā, izmantojot pareizi izstrādātu uzlādes ķēdi.
Dizains var ietvert:
- Atbilstoša nominālā ķēdes pārtraucējs
- Piemērots kabeļa izmērs
- Aizsardzība pret noplūdes strāvu vai zemējuma defektu
- Aizsargājošs zemējums vai zemējums
- Aizsardzība pret pārstrāvu un īssavienojumu
- Pārsprieguma aizsardzība, ja nepieciešams
- Vietējā izolācijas ierīce
- Avārijas apturēšana noteiktām komerciālām iekārtām
- Skaidri identificēta sadales paneļa ķēde
Kabeļa izmērs jāaprēķina pēc strāvas, uzstādīšanas metodes, apkārtējās vides temperatūras, kabeļa garuma, grupēšanas apstākļiem un pieļaujamā sprieguma krituma.
Neliela kabeļa izmantošana var izraisīt pārmērīgu sprieguma kritumu, pārkaršanu, samazinātu uzlādes veiktspēju un ilgtermiņa uzticamības problēmas. Pareizo kabeli nevajadzētu izvēlēties tikai no lādētāja nominālās jaudas.
Visiem aizsargierīču nomināliem un zemējuma pasākumiem jāatbilst uzstādīšanas valstī spēkā esošajiem elektriskajiem noteikumiem.
Mājas EV lādētāja uzstādīšanas prasības
Dzīvojamā instalācija parasti ir mazāka nekā komerciāls projekts, taču tai joprojām ir nepieciešama profesionāla plānošana.
1. Piemērota autostāvvieta
Lādētājs jānovieto pietiekami tuvu transportlīdzekļa uzlādes ieejai, lai kabelis varētu sasniegt bez izstiepšanas.
Kabelis nedrīkst:
- Šķērsojiet publisko celiņu
- Izveidojiet aizķeršanās risku
- Esiet saspiests ar transportlīdzekli
- Atpūtieties stāvošā ūdenī
- Bloķējiet durvis vai avārijas ceļu
- Nepieciešams bieži izmantot pagarinātājus
Uzstādīšanai ārpus telpām lādētāja korpusam jābūt piemērotam paredzamajiem lietus, putekļu, temperatūras un mitruma apstākļiem.
2. Speciāla elektroapgāde
Pastāvīgi uzstādītam mājas lādētājam ir jāizmanto ķēde, kas paredzēta lādētāja slodzei. Shēmas koplietošana ar citām lieljaudas ierīcēm var izraisīt traucējošu atslēgšanu vai pārslodzi.
Uzstādītājam jāpārbauda, vai tādas ierīces kā elektriskā apkure, gaisa kondicionēšana, ūdens sildītāji vai indukcijas plītis jau rada ievērojamu pieprasījumu pēc īpašuma elektrības pakalpojumiem.
3. Panelis un servisa jauda
Ja esošajam elektriskajam panelim ir nepietiekama jauda, iespējamie risinājumi ietver:
- Sadales paneļa jaunināšana
- Galvenās apkalpošanas kapacitātes palielināšana
- Dinamiskās slodzes vadības instalēšana
- Izvēloties mazāku uzlādes jaudu
- Uzlādes plānošana ārpus noslogojuma periodiem
Dinamiskā slodzes pārvaldība var samazināt lādētāja jaudu, kad kopējais mājsaimniecības patēriņš tuvojas galvenajam pakalpojuma ierobežojumam.
4. Wi-Fi vai sakaru signāls
Viedajiem EV lādētājiem var būt nepieciešams Wi-Fi, Ethernet vai mobilais savienojums, lai:
- Attālā uzraudzība
- Uzlādes grafiki
- Lietotāja autorizācija
- Enerģijas patēriņa rekordi
- Kļūdu paziņojumi
- Programmatūras atjauninājumi
Pirms lādētāja nodošanas ekspluatācijā sakaru signāls ir jāpārbauda uzstādīšanas vietā.
5. Atļauja un pārbaude
Atkarībā no atrašanās vietas mājas lādētāja uzstādīšanai var būt nepieciešama elektrības atļauja, uzstādīšanas plāns vai galīgā pārbaude. Uzlādes aprīkojumam jāatbilst piemērojamajiem vietējiem un valsts noteikumiem, un to parasti uzstāda licencēts elektrouzņēmējs. (afdc.energy.gov)
Komerciālā EV lādētāja uzstādīšanas prasības
Komerciāliem uzlādes projektiem ir nepieciešams plašāks novērtējums, jo vienlaikus var darboties vairāki lādētāji.
Sāciet ar kopējo savienoto slodzi
Teorētisko savienoto slodzi var novērtēt, izmantojot:
Lādētāju skaits × lādētāja nominālā jauda = kopējā pievienotā uzlādes slodze
Piemēram:
- 10 × 7kW lādētāji = 70kW
- 10 × 22kW lādētāji = 220kW
- 4 × 60kW līdzstrāvas lādētāji = 240kW
Maksimālā pieslēgtā slodze ne vienmēr ir vienāda ar faktisko vienlaicīgo pieprasījumu. Viedā slodzes pārvaldība var sadalīt pieejamo jaudu starp transportlīdzekļiem atbilstoši uzlādes prioritātei, akumulatora statusam, izbraukšanas laikam vai vietas pieprasījumam.
Tomēr slodzes pārvaldībai vajadzētu būt daļai no sākotnējā sistēmas dizaina. To nedrīkst izmantot, lai paslēptu plānotajam projektam būtībā nepiemērotu elektroapgādi.
Novērtējiet sadales sistēmu
Komerciālajam projektam var būt nepieciešams:
- Jauns zemsprieguma sadales skapis
- Modernizēta sadales iekārta
- Jauns transformators vai apakšstacija
- Atsevišķs EV uzlādes sadales panelis
- Mērīšanas iekārtas
- Enerģijas kvalitātes novērtējums
- Energopārvaldības sistēma
- Rezerves jaudas vai enerģijas uzglabāšanas integrācija
Lielākiem objektiem, Dingsheng Electric's MNS zemsprieguma sadales iekārtu komplekts var atbalstīt zemsprieguma sadales prasības, savukārt XL strāvas sadales skapis var apsvērt piemērojamos elektroenerģijas sadales pasākumus.
Projekti, kuriem nepieciešams īpašs pārveidošanas un izplatīšanas risinājums, var arī novērtēt YBM augstsprieguma/zemsprieguma saliekamā apakšstacija.
Galīgā aprīkojuma konfigurācija jānosaka, pamatojoties uz vietas vienas līnijas diagrammu, sprieguma līmeni, bojājuma strāvas aprēķinu, slodzes izpēti un vietējiem elektriskajiem standartiem.
Plānojiet autostāvvietas izkārtojumu
Komerciālā EV lādētāja uzstādīšana ir arī civils un satiksmes projekts.
Izkārtojumā jāņem vērā:
- Transportlīdzekļa iebraukšanas un izbraukšanas virziens
- Uzlādes portu atrašanās vietas dažādos transportlīdzekļos
- Kabeļa sasniedzamība
- Riteņu pieturas un aizsargpolari
- Gājēju ceļi
- Drenāža
- Apgaismojums
- Apzīmējumi
- Pieejamas uzlādes vietas
- Tehniskās apkopes klīrenss
- Sniegs, plūdi vai ekstrēmi laikapstākļi
Pieejamām uzlādes vietām jānodrošina pietiekami daudz vietas, lai lietotāji varētu iekāpt transportlīdzekļos un izkāpt no tiem, pārvietoties pa uzlādes aprīkojumu un droši sasniegt transportlīdzekļa savienojuma punktu. Publiskām un kopīgām uzlādes vietnēm var būt nepieciešamas arī pieejamas maksājumu saskarnes un atbilstošas zīmes. (afdc.energy.gov)
Nodrošiniet tīklu un maksājumu infrastruktūru
Publiskajiem un daļēji publiskajiem lādētājiem var būt nepieciešams:
- Ethernet, Wi-Fi vai mobilais savienojums
- RFID autorizācija
- Piekļuve mobilajām lietojumprogrammām
- Maksājumu termināļa integrācija
- OCPP vai cits aizmugures protokols
- Attālā defektu diagnostika
- Enerģijas mērīšana
- Lietotāja norēķini
- Lādētāja stāvokļa uzraudzība
Sakaru kabeļi, maršrutētāji, SIM kartes un aizmugursistēmas prasības jāiekļauj projekta tvērumā pirms civilās būvniecības uzsākšanas.
Aizsargājiet aprīkojumu
Lādētāji, kas uzstādīti publiskās stāvvietās, var tikt pakļauti nejaušam transportlīdzekļa triecienam, vandālismam, lietum, putekļiem un intensīvai ikdienas lietošanai.
Tāpēc projektam var būt nepieciešams:
- Aizsargpolleri
- Paaugstinātas aprīkojuma salas
- Laikapstākļiem izturīgi korpusi
- Kabeļu vadības sistēmas
- Drošības kameras
- Atbilstošs apgaismojums
- Ārkārtas izolācija
- Skaidras lietošanas instrukcijas
Aizsargaprīkojums nedrīkst aizsprostot lietotāja saskarni, uzlādes savienotāju vai nepieciešamo apkopes vietu.
Kad vietnei nepieciešama līdzstrāvas ātra uzlāde?
Maiņstrāvas lādētāji ir piemēroti, ja transportlīdzekļi atrodas stāvvietā vairākas stundas. Līdzstrāvas ātrā uzlāde ir piemērotāka, ja autovadītājiem ir jāatgūst ievērojams attālums īsas apstāšanās laikā.
Iespējamie līdzstrāvas uzlādes lietojumi ietver:
- Publiskās uzlādes stacijas
- Automaģistrāles apkalpošanas zonas
- Taksometru un braucienu pakalpojumi
- Loģistikas flotes
- Autobusu un kravas automašīnu noliktavas
- Piegādes centri
- Automašīnu tirgotāji
- Liela apgrozījuma komerciālā autostāvvieta
Dingsheng Electric piedāvā vairākas līdzstrāvas uzlādes iespējas:
Līdzstrāvas lādētāja uzstādīšanai parasti ir nepieciešams ievērojami vairāk enerģijas nekā mājas vai darba vietas maiņstrāvas lādētājam. Vietnei var būt nepieciešams transformatora modernizācija, jaunas sadales iekārtas, īpaša sadales iekārta, inženierkomunikāciju apstiprinājums un papildu civilie darbi.
Pirms līdzstrāvas lādētāja norādīšanas projekta īpašniekam ir jāapstiprina transportlīdzekļa uzlādes līknes, paredzamās ikdienas sesijas, nepieciešamais apgrozījuma laiks un pieejamā tīkla jauda.
Pirms uzstādīšanas nepieciešamie dokumenti
Labi sagatavotam projektam jābūt skaidrai tehniskās dokumentācijas paketei.
Atkarībā no projekta lieluma tas var ietvert:
- Vietnes izkārtojuma rasējums
- Elektriskā vienas līnijas shēma
- Lādētāja atrašanās vietas plāns
- Slodzes aprēķins
- Kabeļu izmēru aprēķins
- Īssavienojuma un aizsardzības pētījums
- Zemējuma vai zemējuma dizains
- Sakaru tīkla diagramma
- Civilo pamatu rasējums
- Iekārtu datu lapas
- Atļaujas dokumenti
- Pārbaudes un nodošanas ekspluatācijā ieraksti
Komerciālajiem projektiem šie dokumenti palīdz iekārtu piegādātājiem, komunālajiem pakalpojumiem, darbuzņēmējiem un objektu īpašniekiem strādāt saskaņā ar vienādām tehniskajām prasībām.
Nodošanas ekspluatācijā kontrolsaraksts
Instalēšana nav pabeigta, kamēr sistēma nav pārbaudīta.
Nodošanas ekspluatācijā procesā ir jāpārbauda:
- Barošanas spriegums un fāžu secība
- Aizsardzības zemējuma nepārtrauktība
- Izolācijas pretestība
- Aizsardzības ierīces darbība
- Aizsardzība pret noplūdes strāvu vai zemējuma defektu
- Lādētāja palaišana
- Transportlīdzekļu komunikācija
- Savienotāju bloķēšana
- Avārijas apturēšanas darbība
- RFID, lietojumprogrammu vai maksājumu funkcijas
- Tīkla savienojums
- Enerģijas mērīšana
- Slodzes vadības reakcija
- Uzlāde pie normālas darbības slodzes
- Kļūdu ziņošana un attālā uzraudzība
Vietnes īpašniekam jāsaņem lietošanas instrukcijas, pārbaudes ieraksti, garantijas informācija, programmatūras akreditācijas dati un ārkārtas saziņas procedūra.
Izplatītas EV lādētāja uzstādīšanas kļūdas
Lādētāja izvēle pirms vietnes jaudas pārbaudes
Izvēloties 22 kW vai līdzstrāvas lādētāju pirms elektriskās jaudas apstiprināšanas, var rasties dārgi pārprojektēšana vai utilīta jauninājumi.
Nākotnes paplašināšanās ignorēšana
Uzstādot tikai pietiekami daudz kabeļa un sadales jaudas pirmajam lādētājam, vēlākā paplašināšana var būt traucējošāka un dārgāka.
Ja iespējams, projektā jārezervē:
- Rezerves elektriskā jauda
- Papildu vadi
- Sadales dēļa telpa
- Tīkla jauda
- Autostāvvietas
- Vieta nākotnes transformatoriem vai enerģijas uzglabāšanai
Lādētāja jaudas izvēle, pamatojoties tikai uz maksimālo nominālu
Lielāka jauda ne vienmēr ir labāka. Ja transportlīdzekļi paliek stāvvietā astoņas stundas, vairāki pārvaldīti maiņstrāvas lādētāji var kalpot vietnei efektīvāk nekā viens lieljaudas lādētājs.
Nepareiza savienotāja vai uzlādes standarta izmantošana
Savienotājam ir jāatbilst transportlīdzekļiem, kas darbojas mērķa tirgū. Pirms uzlādes aprīkojuma pasūtīšanas ir jāapstiprina informācija par transportlīdzekļu parku.
Skats uz komunikācijas pārklājumu
Lādētājs var ieslēgties pareizi, taču joprojām nevar nodrošināt maksājumu, uzraudzības vai attālās pārvaldības funkcijas, ja mobilais vai tīkla pārklājums ir slikts.
Civildarbu traktēšana kā pēcpārdoma
Tranšeju rakšana, pamati, drenāža, stabi un atjaunošana var veidot ievērojamu daļu no komerciālajām uzstādīšanas izmaksām. Šie elementi ir jāiekļauj agrīnajā vietnes aptaujā.
Kāda informācija jums jānosūta, pieprasot piedāvājumu?
Lai saņemtu precīzāku EV lādētāja ieteikumu, sagatavojiet šādu informāciju:
- Uzstādīšanas valsts
- Vietnes veids
- Pieejamais ieejas spriegums
- Vienfāzes vai trīsfāžu barošana
- Pieejamā elektriskā jauda
- Uzlādes punktu skaits
- Transportlīdzekļu veidi
- Nepieciešamais savienotāja standarts
- Vēlamais uzlādes laiks
- Iekštelpu vai āra uzstādīšana
- Prasība uzstādīt uz sienas vai uz grīdas
- Tīkla un maksājumu prasības
- Kabeļa garums
- Projekta daudzums
- Paredzamais uzstādīšanas datums
- Paplašināšanās plāns
Šo informāciju varat nosūtīt, izmantojot Dingsheng Electric kontaktu un pieprasījuma lapa.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai mājas EV lādētājam ir nepieciešama īpaša ķēde?
Lielākajā daļā pastāvīgo mājas uzlādes iekārtu lādētājs ir jābaro ar pareizi nominālu ķēdi, kas paredzēta EV uzlādes slodzei. Galīgajai shēmai un aizsardzības konstrukcijai jāatbilst vietējiem elektriskajiem noteikumiem.
Vai es varu uzstādīt EV lādētāju, nejauninot elektrisko paneli?
Jā, ja esošajam panelim un galvenajam pakalpojumam ir pietiekami daudz pieejamās jaudas. Ja jauda ir ierobežota, elektriķis var ieteikt paneļa jaunināšanu, samazināt lādētāja jaudu vai dinamisku slodzes pārvaldību.
Vai 22kW EV lādētājam ir nepieciešama trīsfāžu jauda?
22 kW maiņstrāvas lādētājam parasti ir nepieciešama saderīga trīsfāžu barošana. Pirms uzstādīšanas ir jāapstiprina ēkas padeve, lādētāja specifikācija un transportlīdzekļa iebūvētā lādētāja jauda.
Cik liela elektriskā jauda ir nepieciešama komerciālai uzlādes vietai?
Nepieciešamā jauda ir atkarīga no lādētāja jaudas, lādētāja daudzuma, vienlaicīgas lietošanas, aiztures laika un slodzes pārvaldības stratēģijas. Pirms aprīkojuma pasūtīšanas ir jāpabeidz profesionāla slodzes izpēte.
Vai vairākiem EV lādētājiem var būt vienāda jauda?
Jā. Gudra slodzes pārvaldības sistēma var sadalīt pieejamo jaudu starp vairākiem lādētājiem. Sistēma joprojām ir jāprojektē, ņemot vērā vietas elektriskos ierobežojumus un paredzamo uzlādes pieprasījumu.
Vai āra EV lādētāji ir droši lietus laikā?
Āra lādētājiem jābūt ar korpusu un uzstādīšanas metodi, kas ir piemērota vides apstākļiem. Nepieciešama arī pareiza kanalizācija, kabeļu vadība, aizsargierīces un profesionāla uzstādīšana.
Kam būtu jāuzstāda EV uzlādes stacija?
Uzstādīšana jāveic kvalificētiem elektrības speciālistiem, kas pārzina EV uzlādes aprīkojumu, piemērojamos elektriskos noteikumus, atļaujas prasības un nodošanas ekspluatācijā procedūras.
Kāda ir vissvarīgākā komerciālās uzstādīšanas prasība?
Pieejamā elektriskā jauda parasti ir pirmā prasība, kas jāpārbauda. Bez apstiprināta barošanas un sadales plāna lādētāja daudzumu, jaudu un būvniecības izmaksas nevar ticami novērtēt.
Galīgais ieteikums
EV lādētāja uzstādīšanas prasības privātmājā un komerciālā uzlādes vietā ievērojami atšķiras.
Mājas projekts parasti koncentrējas uz paneļa jaudu, īpašu ķēdi, drošu lādētāja pozicionēšanu un nakts uzlādes pieprasījumu. Komerciālajā projektā papildus jāņem vērā vienlaicīga slodze, komunālo pakalpojumu jauda, sadales aprīkojums, pieejamība, tīklojums, maksājumu sistēmas, satiksmes plūsma un turpmākā paplašināšanās.
Visdrošākais process ir vispirms pabeigt vietas novērtējumu, aprēķināt uzlādes pieprasījumu un pēc tam izvēlēties lādētāju.
Uzlādēšanai dzīvojamās telpās un ilgstošas dzīvošanas laikā apsveriet iespēju 7kW maiņstrāvas EV lādētājs. Par darba vietām, viesnīcām, daudzdzīvokļu ēkām un komerciālām autostāvvietām pārskatiet 22kW maiņstrāvas EV lādētājs. Vietnēs ar lielāku apgrozījumu var izpētīt visu Dingsheng Electric klāstu Maiņstrāvas un līdzstrāvas EV uzlādes stacijas.
Vai nepieciešama palīdzība, izvēloties uzlādes aprīkojumu savam projektam?
Sazinieties ar Dingsheng Electric, lai saņemtu EV uzlādes risinājumu un piedāvājumu.
