Alıcılar DC Sürətli Doldurma Stansiyası üçün FAT, SAT və istismara qəbulu necə planlaşdırmalıdırlar?

Birbaşa Cavab: Alıcılar FAT sifariş edilməzdən əvvəl DC sürətli şarj stansiyasının qəbul matrisini müəyyən etməlidirlər. FAT müqavilə bağlanmış şarj cihazının konfiqurasiyasını və zavod sınaq sübutlarını yoxlamalıdır; SAT sahənin gücünü, mühafizəni, torpaqlamanı, qəza interfeyslərini, rabitə və quraşdırma şərtlərini yoxlamalıdır; istismara vermə razılaşdırılmış avtomobil, birləşdirici, yük bölgüsü və arxa plan ssenarilərini sübut etməlidir. Son təhvil yalnız qüsurlar, təkrar sınaqlar, quraşdırılmış qeydlər, təlim və zəmanət başlanğıc şərtləri bağlandıqdan sonra baş verməlidir.

Bu, şarj operatorları, donanma anbarları, EPC podratçılar, elektrik inteqratorları, mülkiyyət sahibləri, kommunal xidmətlər, distribyutorlar və OEM alıcıları üçün satınalma və layihə qəbulu məsələsidir. Bir avtomobili işə salan və dolduran şarj cihazı avtomatik olaraq tam qəbul edilmiş doldurma stansiyası layihəsi deyil. Qəbul müqavilə bağlanmış avadanlığı, sahə interfeyslərini, rabitə yolunu, əməliyyat ssenarilərini, sübut qeydini və təhvil-təslim sərhədini sübut etməlidir.

Dingsheng təchizatı doldurma stansiyası avadanlığı, o cümlədən 160KW DC şarj yığını, 120KW DC şarj yığını və qrup doldurma rektifikator şkaf məhsulları. Qəbul planı ümumi istismara vermə yoxlama siyahısından daha çox dəqiq sifariş edilmiş konfiqurasiya və layihənin spesifikasiyası ilə əlaqələndirilməlidir.

FAT tarixləri bron edilməzdən əvvəl niyə qəbul matrisi dondurulmalıdır?

Qəbul matrisi nəyin yoxlanılacağını, harada sınaqdan keçiriləcəyini, kimin şahid olacağını, hansı sübutların qeydə alınacağını və hansı nəticənin layihənin növbəti mərhələyə keçməsinə imkan verdiyini müəyyənləşdirir. Bu matris olmadan FAT fabrik nümayişinə çevrilə bilər, halbuki alıcı bunun sistemin hazırlığının son sübutu olduğunu düşünür.

Matris fabrikdə yoxlanılan şarj cihazının konfiqurasiyası və işlənməsini, sahədən asılı olan elektrik və quraşdırma interfeyslərini, avtomobil/konnektor/yük paylaşma ssenarilərini və layihənin əhatə dairəsinə daxil edildiyi yerlərdə arxa uç/şəbəkə/ödəniş/ölçmə funksiyalarını ayırmalıdır.

Sənaye təcrübəsi nöqtəsi: FAT mübahisələri tez-tez ona görə baş verir ki, bir tərəf funksional nümayiş, digəri isə müqavilə üzrə qəbul imtahanı gözləyir. Fərq imtahan zamanı deyil, imtahan tarixindən əvvəl həll edilməlidir.

FAT şarj cihazı paketi haqqında nəyi sübut etməlidir?

FAT, şarj cihazı göndərilməzdən əvvəl zavodda nəyin əsaslı şəkildə yoxlanıla biləcəyini sübut etməlidir. Dəqiq prosedur müqaviləyə, məhsulun konfiqurasiyasına və layihənin spesifikasiyasına uyğun olmalıdır; hər şarj layihəsinə aid olan universal keçid siyahısı yoxdur.

Alıcı yoxlama məntəqələrinə avadanlığın identifikasiyası və sifariş edilmiş konfiqurasiya, şarj cihazının miqdarı və birləşdirici konfiqurasiyası, razılaşdırılmış prosedura uyğun olaraq daxili montaj və naqillərin yoxlanılması, təchizat sahəsinə daxil olan mühafizə və nəzarət cihazları, sifarişlə tələb olunan yerli HMI/ekran funksiyaları, zavodda nümayiş etdirilə bilən fövqəladə funksiyalar, rabitə avadanlığı/proqram konfiqurasiyası, açıq qeydlər və müvafiq qeydlər daxil edilə bilər. sapmalar.

Alıcı həmçinin zavodda hansı sınaqların simulyasiya edildiyini və SAT və istismara vermə zamanı real sayt gücü, şəbəkə, avtomobil və ya arxa hissə ilə təkrarlanmalı olduğunu təsdiq etməlidir.

Saytın Qəbul Testinə qədər hansı testlər gözləməlidir?

SAT quraşdırılmış stansiyanı real yuxarı axın gücünə, torpaqlama sisteminə, kabel interfeyslərinə, sahənin fövqəladə dövrələrinə, kommunikasiyalara və fiziki quraşdırmaya qarşı yoxlamalıdır. Zavod yalnız quraşdırmadan sonra mövcud olan şərtləri tam sübut edə bilməz.

Alıcı şarj cihazının tədarükü ilə sayt işləri arasında sərhədi müəyyən etməlidir. Yuxarı keçid qurğusu, transformator, paylayıcı kabel, tikinti işləri, torpaqlama şəbəkəsi, şəbəkə bağlantısı və ya qoruyucu qurğular enerji təchizatı təchizatçısına deyil, EPC və ya sahə podratçısına aid ola bilər.

Dingsheng-in elektrik kataloquna daxildir MTN aşağı gərginlikli keçid qurğularının yığılması, lakin kataloqda kommutator məhsulunun olması onun avtomatik olaraq hər enerji doldurma stansiyası layihəsinə daxil olması demək deyil. RFQ və qəbul matrisi faktiki yuxarı paylama sərhədini göstərməlidir.

Alıcılar Avtomobil və Bağlayıcı Ssenariləri Necə Test etməlidirlər?

Bir neçə şarj cihazı növü, konnektor çıxışı, avtomobil sinifləri və ya istifadəçi qrupları olan layihə yeganə əməliyyat testi kimi bir uğurlu seansa etibar etməməlidir. Alıcı istismara verməzdən əvvəl nümayəndəli ssenariləri müəyyən etməlidir.

Layihənin əhatə dairəsindən asılı olaraq, ssenarilərə fərdi birləşdirici əməliyyatı, sifariş edilmiş bölmə tərəfindən dəstəklənən istifadədə olan hər iki birləşdirici, təkrarlanan işə salma/dayandırma sessiyaları, müxtəlif təsdiqlənmiş sınaq vasitələri və ya adapterlər, kəsilmiş seanslar, yenidən işə salma davranışı, istifadəçi icazəsi, müqavilə bağlandığı təqdirdə ölçmə/ödəniş funksiyaları və nasazlıq və ya fövqəladə dayandırma bərpası daxil ola bilər.

Sənaye təcrübəsi nöqtəsi: Yalnız ən asan avtomobili sınaqdan keçirən istismara vermə planı fərqli bir avtomobil və ya eyni vaxtda seans təqdim edildikdə ortaya çıxan birləşdirici, rabitə və ya enerji bölgüsü problemlərini qaçıra bilər.

Yük paylaşma və ya qrup yükləmə necə qəbul edilməlidir?

Layihə qrup doldurma arxitekturasından istifadə etdikdə, qəbul planı həmin arxitektura üçün xüsusi olaraq müqavilə bağlanmış funksiyaları yoxlamalıdır. Dingsheng siyahıları a 360KW/480KW Qrup Doldurma Düzəldici Şkaf cari məhsul çeşidində. Dəqiq enerji bölgüsü məntiqi, terminal konfiqurasiyası və idarəetmə üsulu hələ də xüsusi sifariş və layihə dizaynından təsdiq edilməlidir.

Alıcı bir aktiv doldurma nöqtəsi, konfiqurasiyanın onları dəstəklədiyi birdən çox eyni vaxtda seanslar, nəqliyyat vasitələri arasında tələbin dəyişməsi, şarj nöqtəsinin itirilməsi və bərpası və qrup-nəzarət sisteminin gözlənilən davranışı kimi sınaq hallarını müəyyən etməlidir.

Sənaye təcrübəsi nöqtəsi: Yük bölgüsü hər bir çox çıxışlı şarj cihazının gücü eyni şəkildə idarə etdiyinə dair ümumi fərziyyə ilə deyil, müqaviləli konfiqurasiya ilə müəyyən edilmiş davranış kimi qəbul edilməlidir.

OCPP, Backend, Şəbəkə və Ödəniş Qəbulu Kimə məxsusdur?

Backend inteqrasiyası tez-tez bir neçə tərəf arasında bölünür: şarj cihazı istehsalçısı, proqram platforması provayderi, şəbəkə operatoru, ödəniş provayderi, EPC, saytın İT komandası və doldurma operatoru. Qəbul matrisi hər bir interfeys üçün məsuliyyət təyin etməlidir.

Layihə tərəfindən OCPP və ya başqa protokol tələb olunarsa, alıcı müqavilədə tələb olunan versiyanı və ya profili və sınaq həcmini göstərməlidir. Sifariş edilmiş konfiqurasiya üçün təsdiqlənməyincə heç bir protokol uyğunluğu qəbul edilməməlidir.

Sübutlar şarj cihazının şəxsiyyətini, arxa uç nöqtəsini və ya sınaq mühitini, rabitə vəziyyətini, sessiya qeydlərini, səhv mesajlarını, layihənin tələb etdiyi uzaq funksiyaları və həll olunmamış problemlərə görə məsuliyyəti qeyd etməlidir.

Sənaye təcrübəsi nöqtəsi: “Arxa tərəfə qoşuldu” və “arxa tərəfin qəbulu tamamlandı” eyni ifadə deyil. Stabil əlaqə hələ də uzaqdan əmrləri, əməliyyat qeydlərini, həyəcan siqnallarını və ya ödəniş interfeyslərini sınaqdan keçirməmiş qoya bilər.

Ssenari: Donanma Deposu Enerji Aktivini qəbul edir, lakin bütün layihəni deyil

Nümayəndəlik ssenarisi – iddia edilən Dingsheng müştəri işi deyil.

Biznes Məlumatı: Donanma anbarı yuxarı paylama və uzaqdan yükləmə idarəetmə platforması olan bir neçə ikili birləşdirici DC şarj cihazını quraşdırır.

Problem: İstifadəyə verilmə zamanı bir avtomobil bir konnektordan uğurla doldurulur. Layihə komandası qəbulu imzalamağa hazırlaşır, lakin ikinci birləşdirici, fövqəladə dayanma zənciri, uzaq platforma, yük paylaşma davranışı, qüsur siyahısı və qurulmuş sənədlər bağlanmayıb.

Səbəb: Alqı-satqı müqaviləsi doldurucu təchizatını müəyyənləşdirdi, lakin mərhələli FAT/SAT/ istismara qəbul etmə matrisini və ya sübut reyestrini müəyyən etmədi.

Həlli: Alıcı şarj cihazının zavod sınaqlarını, sahənin elektrik yoxlanışını, birləşdirici/avtomobil ssenarilərini, arxa uç funksiyalarını, punch-list bağlanmasını, sənədləri və təlimləri ayıran məsuliyyət matrisi yaradır. Açıq elementlərə sahiblər təyin edilir və son təhvil vermədən əvvəl yenidən sınaq tarixləri verilir.

Alıcı Qərar Dəyəri: Operator tam müqavilə çərçivəsində deyil, yalnız bir uğurlu doldurma seansı nümayiş etdirmiş sistemdə zəmanət və kommersiya əməliyyatına başlamaqdan yayınır.

Qüsurlar, təkrar sınaqlar və saxlama nöqtələri necə idarə olunmalıdır?

Hər FAT və SAT dəlil reyestri və punch siyahısı hazırlamalıdır. Hər bir buraxılış öz mənbə testini, təsvirini, məsul tərəfi, düzəldici hərəkəti, təkrar sınaq metodunu, statusunu və bağlanma təsdiqini qeyd etməlidir.

Sənaye təcrübəsi nöqtəsi: Yenidən sınaq sahəsi olmayan zərbə siyahısı çox vaxt yalnız qüsur siyahısıdır. Qəbul üçün düzəliş edilmiş vəziyyətin həqiqətən təsdiqləndiyinə dair sübut lazımdır.

Təhvil vermə paketində nə olmalıdır?

Yekun təhvil-təslim, istismara verən qrup ayrıldıqdan sonra doldurma stansiyasının istismarı, saxlanması və dəstəklənməsi üçün tələb olunan sənədləri əhatə etməlidir. Dəqiq dosye müqavilədən asılıdır, lakin alıcılar adətən təsdiq edilmiş/quraşdırılmış çertyojları, konfiqurasiya qeydlərini, FAT və SAT hesabatlarını, istismara vermə jurnallarını, zərb siyahısı bağlanmasını, əməliyyat və texniki xidmət təlimatlarını, hissələri haqqında məlumatı, təlim qeydlərini, müvafiq hallarda proqram təminatı/mikro proqram təminatının ilkin vəziyyətini, şəbəkə/backend məsuliyyəti, zəmanətin başlanğıc tarixini, razılaşdırılmış iddia əhatə dairəsini nəzərdən keçirməlidirlər.

Alıcı həmçinin təhvil-təslim zamanı hansı jurnalların və ya ilkin konfiqurasiya qeydlərinin saxlanmalı olduğunu müəyyən etməlidir. Məlum bir əsas olmadan, sonradan problemlərin aradan qaldırılması sübut deyil, yaddaşla müqayisəyə çevrilir.

Alıcılar DC Sürətli Doldurma Stansiyasının Qəbul RFQ-na nə qoymalıdırlar?

Doldurma qurğusunun miqdarını və sifariş edilmiş reytinqi, birləşdirici qarışığı, yuxarı axın təchizatı və paylama sərhədini, FAT şahidinin əhatə dairəsini, müvafiq layihə spesifikasiyasını, SAT/sayt interfeysinin əhatə dairəsini, mövcud sınaq vasitələri və ya adapterləri, yük paylaşma ssenariləri, arxa uç/şəbəkə sahibliyi, ölçmə/ödəniş miqyasını təmin edin, əgər varsa, ölçmə/ödəniş sahəsini təmin edin, fövqəladə halların qarşısının alınmasına dair təlimlər/qəbul edin ehtiyat hissələrinin əhatə dairəsi, zəmanət-başlama qaydası və qüsurun bağlanması prosesi.

Quraşdırmadan əvvəl kontekst üçün alıcılar Dingsheng-in mövcud təlimatını da nəzərdən keçirə bilərlər EV şarj cihazının quraşdırılması tələbləri. Həmin məqalə güc və quraşdırma planlamasına müraciət edir; burada FAT/SAT prosesi qəbul mərhələsində başlayır və quraşdırmadan əvvəl yoxlama siyahısı ilə əvəz edilməməlidir.

Tez-tez verilən suallar

Müvəffəqiyyətli avtomobil şarjı DC sürətli şarj stansiyasını qəbul etmək üçün kifayətdirmi?

Xeyr. Uğurlu sessiya sistemin yalnız bir hissəsini sübut edir. Qəbul həmçinin müqavilə bağlanmış şarj cihazının konfiqurasiyası, sahənin elektrik interfeysləri, mühafizə/torpaqlama/fövqəladə vəziyyət funksiyaları, tələb olunan birləşdirici ssenariləri, kommunikasiyalar/backend əhatə dairəsi, qüsurun bağlanması və təhvil sənədlərini əhatə etməlidir.

FAT və SAT arasındakı fərq nədir?

FAT göndərilməzdən əvvəl razılaşdırılmış zavod sınaq həcmini yoxlayır. SAT quraşdırıldıqdan sonra quraşdırılmış avadanlıqları və real sayt interfeyslərini yoxlayır. Dəqiq bölünmə layihənin qəbulu matrisində müəyyən edilməlidir.

Hər bir FAT-a real avtomobil daxil edilməlidirmi?

Mütləq deyil. Bəzi funksiyalar təqlid edilə və ya zavod avadanlığı ilə sınaqdan keçirilə bilər. Alıcı SAT/istifadəyə vermə zamanı hansı ssenarilərin real avtomobilin, sınaq adapterinin və ya son saytın təsdiqinin tələb olunduğunu müəyyən etməlidir.

Yuxarı keçid qurğusunu və mühafizəsini kim sınaqdan keçirməlidir?

Müqavilə məsuliyyəti təyin etməlidir. Şarj cihazı təchizatçısı, keçid qurğusu təchizatçısı, EPC və sahənin elektrik komandası interfeysin müxtəlif hissələrinə sahib ola bilər. Qəbul matrisi hər bir elementi kimin sınadığını və imzaladığını göstərməlidir.

OCPP və ya backend rabitəsi necə qəbul edilməlidir?

Yalnız layihənin tələb etdiyi protokola/versiyaya və razılaşdırılmış ssenarilərə qarşı. Bağlantı, şarj cihazının şəxsiyyəti, sessiya qeydləri, tələb olunan uzaq funksiyalar, həyəcan siqnalları və həll olunmamış problemləri qeyd edin. Məhsula aid dəlillər olmadan protokolun uyğunluğunu güman etməyin.

Zəmanət nə vaxt başlamalıdır?

Zəmanət-başlama qaydası müqavilədə göstərilməlidir. Alıcılar zavod göndərilməsi, sahənin enerjiləşdirilməsi, müvəqqəti qəbul və son təhvil-təslim arasında qeyri-müəyyənlik yaratmamalıdır.

FAT/SAT təyin etməzdən əvvəl alıcılar Dingsheng nə göndərməlidirlər?

Sifariş edilmiş şarj cihazı konfiqurasiyasını, birləşdirici qarışığı, yuxarı elektrik sərhədini, layihə spesifikasiyasını, şahid tələblərini, sayt interfeysinin əhatə dairəsini, sınaq vasitələrini, arxa plan/şəbəkə sahibliyini, yük paylaşma ssenarilərini, qəbul qeydlərini, təlimi, ehtiyat hissələri və zəmanət tələblərini göndərin.

FAT/SAT və İstismar Sahəsinin Baxışını tələb edin

FAT və ya saytın istismara verilməsini sifariş etməzdən əvvəl, Dingsheng-ə sifariş edilmiş şarj cihazı konfiqurasiyasını, birləşdirici qarışığı, yuxarı elektrik sərhədini, FAT şahidi əhatə dairəsini, sayt interfeysi şərtlərini, layihə test tələblərini, avtomobil ssenarilərini, backend/şəbəkə sahibliyini, yük paylaşma tələblərini, qüsurların bağlanması qaydalarını, təhvil sənədlərini və zəmanətin başlanğıc şərtlərini göndərin. Bizimlə əlaqə saxlayın səhifə. Dingsheng mövcud doldurma stansiyası avadanlığını nəzərdən keçirə və hansı qəbul elementlərinin fabrikdə, sahədə və ya son istismara təhvil-təslim zamanı aid olduğunu müəyyən edə bilər.