Як пакупнікам планаваць FAT, SAT і ўвод у эксплуатацыю станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току?

Прамы адказ: Пакупнікі павінны вызначыць матрыцу прыёму хуткай зараднай станцыі пастаяннага току перад тым, як забраніраваць FAT. FAT павінен праверыць канфігурацыю зараднай прылады па кантракце і доказы заводскіх выпрабаванняў; SAT павінна правяраць харчаванне, абарону, зазямленне, аварыйныя інтэрфейсы, сувязь і ўмовы ўстаноўкі; увод у эксплуатацыю павінен пацвердзіць узгодненасць сцэнарыяў аўтамабіля, раздыма, размеркавання нагрузкі і бэкэнда. Канчатковая перадача павінна адбыцца толькі пасля дэфектаў, паўторных выпрабаванняў, запісаў аб выкананні, навучання і ўмоў пачатку гарантыі.

Гэта праблема закупак і прыняцця праекта для аператараў спагнання платы, аўтапаркаў, падрадчыкаў EPC, электраінтэгратараў, уладальнікаў нерухомасці, камунальных службаў, дыстрыб'ютараў і пакупнікоў OEM. Зарадная прылада, якая ўключае і зараджае адзін аўтамабіль, не з'яўляецца аўтаматычна цалкам прынятым праектам зараднай станцыі. Прыёмка павінна пацвердзіць кантрактнае абсталяванне, інтэрфейсы сайта, шлях сувязі, працоўныя сцэнарыі, запіс доказаў і мяжу перадачы.

Пастаўкі Dingsheng абсталяванне зараднай станцыі, у тым ліку Зарадная куча пастаяннага току магутнасцю 160 кВт, 120 кВт пастаяннага току зарадная куча, і групавой зарадкі выпрамніка прадукты кабінета. План прыёмкі павінен быць прывязаны да дакладнай замоўленай канфігурацыі і спецыфікацыі праекта, а не да агульнага кантрольнага спісу ўводу ў эксплуатацыю.

Чаму матрыца прыёму павінна быць замарожана да таго, як будуць забраніраваны даты FAT?

Матрыца прыёмкі вызначае, што будзе правярацца, дзе гэта будзе правярацца, хто будзе назіраць, якія доказы будуць запісаны і які вынік дазваляе праекту перайсці да наступнага этапу. Без гэтай матрыцы FAT можа стаць фабрычнай дэманстрацыяй, а пакупнік мяркуе, што гэта канчатковы доказ гатоўнасці сістэмы.

Матрыца павінна падзяляць канфігурацыю і якасць вырабу зараднай прылады, якія правяраюцца на заводзе, электрычныя і ўсталявальныя інтэрфейсы, якія залежаць ад месца, сцэнарыі транспартнага сродку/раздыма/размеркавання нагрузкі і функцыі бэкэнда/сеткі/аплаты/ўліку, калі яны ўваходзяць у аб'ём праекта.

Ачка вопыту ў галіны: Спрэчкі аб FAT часта адбываюцца таму, што адзін бок чакае функцыянальнай дэманстрацыі, а другі чакае кантрактнага прыёмачнага тэсту. Розніца павінна быць вырашана да даты іспыту, а не падчас яго.

Што павінен даказаць FAT аб пакеце зараднай прылады?

FAT павінен даказаць тое, што можна разумна праверыць на заводзе перад адпраўкай зараднай прылады. Дакладная працэдура павінна адпавядаць дамове, канфігурацыі прадукту і спецыфікацыі праекта; не існуе універсальнага спісу пропускаў, які прымяняецца да кожнага праекта зарадкі.

Кантрольныя пункты пакупніка могуць уключаць у сябе ідэнтыфікацыю абсталявання і заказаную канфігурацыю, колькасць зараднай прылады і канфігурацыю раздыма, унутраную зборку і праверку праводкі ў адпаведнасці з узгодненай працэдурай, прылады абароны і кіравання, якія ўваходзяць у аб'ём пастаўкі, лакальныя функцыі HMI/дысплея, неабходныя па замове, аварыйныя функцыі, якія дэманструюцца на заводзе, канфігурацыю апаратнага/праграмнага забеспячэння сувязі, уключаную ў аб'ём, запісы аб выпрабаваннях, запісы версіі канфігурацыі, дзе гэта неабходна, і адкрытыя адхіленні.

Пакупнік таксама павінен пацвердзіць, якія тэсты мадэлююцца на заводзе, а якія неабходна паўтарыць з рэальным харчаваннем сайта, сеткай, транспартным сродкам або бэкэндам падчас SAT і ўводу ў эксплуатацыю.

Якія тэсты павінны пачакаць да прыёмачнага тэставання сайта?

SAT павінен праверыць усталяваную станцыю на адпаведнасць рэальнай перадавой магутнасці, сістэме зазямлення, кабельным інтэрфейсам, аварыйным ланцугам, камунікацыям і фізічнай устаноўцы. Завод не можа цалкам даказаць умовы, якія існуюць толькі пасля ўстаноўкі.

Пакупнік павінен вызначыць мяжу паміж пастаўкай зараднай прылады і працай на сайце. Вышэйшае размеркавальнае абсталяванне, трансфарматар, размеркавальны кабель, будаўнічыя работы, сетка зазямлення, сеткавае падключэнне або ахоўныя прылады могуць належаць EPC або падрадчыку, а не пастаўшчыку зараднай прылады.

Электрычны каталог Dingsheng уключае Нізкавольтная размеркавальная ўстаноўка MNS, але наяўнасць прадукту размеркавальнай прылады ў каталогу не азначае, што яна аўтаматычна ўключаецца ў кожны праект зараднай станцыі. Запыт на прапанову і матрыца прыняцця павінны ўказваць фактычную мяжу распаўсюджвання ўверх па плыні.

Як пакупнікі павінны тэставаць сцэнарыі аўтамабіля і раздыма?

Праект з некалькімі тыпамі зарадных прылад, разеткамі, класамі транспартных сродкаў або групамі карыстальнікаў не павінен спадзявацца на адзін паспяховы сеанс у якасці адзінага працоўнага тэсту. Пакупнік павінен вызначыць рэпрэзентатыўныя сцэнарыі перад уводам у эксплуатацыю.

У залежнасці ад аб'ёму праекта, сцэнарыі могуць уключаць асобную працу раздыма, абодва раздыма, якія выкарыстоўваюцца, калі яны падтрымліваюцца замоўленай прыладай, паўторныя сеансы запуску/прыпынку, розныя зацверджаныя выпрабавальныя транспартныя сродкі або адаптары, перапыненыя сеансы, паводзіны перазапуску, аўтарызацыю карыстальніка, функцыі вымярэння/аплаты, калі ёсць кантракт, і аднаўленне пры збоі або аварыйным прыпынку.

Ачка вопыту ў галіны: План уводу ў эксплуатацыю, які правярае толькі самы просты транспартны сродак, можа прапусціць праблемы з раз'ёмам, сувяззю або размеркаваннем электраэнергіі, якія ўзнікаюць пры запуску іншага транспартнага сродку або адначасовага сеансу.

Як прымаць размеркаванне нагрузкі або групавую плату?

Калі ў праекце выкарыстоўваецца групавая архітэктура спагнання платы, план прыняцця павінен правяраць функцыі, спецыяльна заключаныя для гэтай архітэктуры. Дзіньшэн пералічвае а Шафа групавога зараднага выпрамніка магутнасцю 360/480 кВт у сваім бягучым асартыменце. Дакладная логіка размеркавання магутнасці, канфігурацыя тэрмінала і метад кіравання ўсё яшчэ павінны быць пацверджаны з канкрэтнага замовы і дызайну праекта.

Пакупнік павінен вызначыць такія тэставыя выпадкі, як адна актыўная кропка зарадкі, некалькі адначасовых сеансаў, калі іх падтрымлівае канфігурацыя, змяненне попыту паміж транспартнымі сродкамі, страта і аднаўленне кропкі зарадкі, а таксама чаканыя паводзіны сістэмы групавога кіравання.

Ачка вопыту ў галіны: Раздзяленне нагрузкі павінна быць прынята як паводзіны, вызначанае кантрактнай канфігурацыяй, а не агульным дапушчэннем, што кожная зарадная прылада з некалькімі выхадамі кіруе сілкаваннем аднолькава.

Каму належыць OCPP, бэкэнд, сетка і прыём плацяжоў?

Бэкэнд-інтэграцыя часта раздзяляецца паміж некалькімі бакамі: вытворцам зараднай прылады, пастаўшчыком праграмнай платформы, сеткавым аператарам, пастаўшчыком аплаты, EPC, ІТ-аддзелам сайта і аператарам спагнання платы. Матрыца прыняцця павінна прызначыць адказнасць за кожны інтэрфейс.

Калі OCPP або іншы пратакол патрабуецца праектам, пакупнік павінен пазначыць у кантракце неабходную версію або профіль і аб'ём тэставання. Не варта меркаваць, што пратакол адпавядае патрабаванням, калі ён не правераны для замоўленай канфігурацыі.

Доказы павінны фіксаваць ідэнтыфікацыю зараднай прылады, бэкэнд-канчатковую кропку або тэставае асяроддзе, стан сувязі, журналы сеансаў, паведамленні пра памылкі, выдаленыя функцыі, неабходныя для праекта, і адказнасць за нявырашаныя праблемы.

Ачка вопыту ў галіны: «Падключаны да бэкэнда» і «прыняцце бэкэнда завершана» - гэта не адно і тое ж сцвярджэнне. Стабільнае злучэнне ўсё яшчэ можа пакінуць неправеранымі аддаленыя каманды, запісы транзакцый, будзільнікі або плацежныя інтэрфейсы.

Сцэнар: аўтапарк прымае ўключэнне, але не ўвесь праект

Рэпрэзентатыўны сцэнар — не заяўлены выпадак кліента Dingsheng.

Бізнес-фон: Аўтапарк усталёўвае некалькі зарадных прылад пастаяннага току з падвойнымі раздымамі з размеркаваннем уверх па плыні і платформу дыстанцыйнага кіравання зарадкай.

праблема: Падчас уводу ў эксплуатацыю адзін аўтамабіль паспяхова зараджаецца ад аднаго раздыма. Каманда праекта рыхтуецца падпісаць прыняцце, але другі раз'ём, ланцужок аварыйнай прыпынку, аддаленая платформа, паводзіны размеркавання нагрузкі, спіс дэфектаў і выканаўчая дакументацыя не былі зачыненыя.

Прычына: Кантракт на куплю вызначаў пастаўку зараднай прылады, але не вызначаў паэтапную матрыцу прыняцця FAT/SAT/увод у эксплуатацыю або рэестр доказаў.

рашэнне: Пакупнік стварае матрыцу адказнасці, якая падзяляе завадскія выпрабаванні зараднай прылады, электрычныя праверкі на месцы, сцэнарыі раздыма/транспартнага сродку, бэкэнд-функцыі, закрыццё спісу перфаратараў, дакументацыю і навучанне. Адкрытым элементам прысвойваюцца ўладальнікі і даты паўторных выпрабаванняў перад канчатковай перадачай.

Значэнне рашэння пакупніка: Аператар пазбягае пачатку гарантыйнай і камерцыйнай эксплуатацыі сістэмы, якая прадэманстравала толькі адзін паспяховы сеанс зарадкі, а не поўны кантрактны аб'ём.

Як трэба кіраваць дэфектамі, паўторнымі тэстамі і кропкамі ўтрымання?

Кожны FAT і SAT павінны вырабляць рэестр доказаў і спіс перфарацый. Кожная праблема павінна запісваць свой зыходны тэст, апісанне, адказную асобу, карэкціруючыя дзеянні, метад паўторнага тэставання, статус і зацвярджэнне закрыцця.

Ачка вопыту ў галіны: Спіс перфарацый без поля паўторнай праверкі часта з'яўляецца толькі спісам дэфектаў. Для прыняцця неабходныя доказы таго, што выпраўленыя ўмовы былі сапраўды правераны.

Што павінна быць у пакеце перадачы?

Канчатковая перадача павінна ўключаць дакументы, неабходныя для эксплуатацыі, тэхнічнага абслугоўвання і падтрымкі зараднай станцыі пасля ад'езду каманды ўводу ў эксплуатацыю. Дакладнае дасье залежыць ад кантракту, але пакупнікі звычайна павінны ўлічваць зацверджаныя/выкананыя чарцяжы, запісы канфігурацыі, справаздачы FAT і SAT, журналы ўводу ў эксплуатацыю, закрыццё спісу штампаў, інструкцыі па эксплуатацыі і тэхнічным абслугоўванні, інфармацыю аб дэталях, запісы аб навучанні, базавы ўзровень праграмнага забеспячэння/праграмнага забеспячэння, калі гэта неабходна, адказнасць за сетку/бэкэнд, дату пачатку гарантыі, шлях прэтэнзіі па гарантыі і ўзгоднены аб'ём запасных частак.

Пакупнік таксама павінен вызначыць, якія журналы або запісы базавай канфігурацыі павінны быць захаваны пры перадачы. Без вядомай базавай лініі пазнейшы пошук непаладак становіцца параўнаннем з памяццю, а не з доказамі.

Што пакупнікі павінны падаць у заяўку на прыняцце станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току?

Пакажыце колькасць зарадных прылад і замоўлены рэйтынг, мікс раздымаў, межы падачы і размеркавання ўверх па плыні, аб'ём сведкі FAT, прыдатныя спецыфікацыі праекта, аб'ём інтэрфейсу SAT/сайта, даступныя тэставыя транспартныя сродкі або адаптары, сцэнарыі размеркавання нагрузкі, права ўласнасці на бэкэнд/сетку, аб'ём вымярэнняў/аплаты, калі гэта дастасавальна, інтэрфейсы аварыйнага спынення/зазямлення/абароны, неабходныя запісы прыёмкі, навучанне, аб'ём запасных частак, правіла пачатку гарантыі і працэс ліквідацыі дэфектаў.

Каб даведацца пра кантэкст перад устаноўкай, пакупнікі таксама могуць азнаёміцца з існуючым кіраўніцтвам Dingsheng Патрабаванні да ўстаноўкі зараднай прылады для электрамабіляў. У гэтым артыкуле разглядаецца планаванне харчавання і ўстаноўкі; працэс FAT/SAT тут пачынаецца на этапе прыёмкі і не павінен быць заменены кантрольным спісам перад устаноўкай.

Часта задаюць пытанні

Ці дастаткова паспяховай зарадкі аўтамабіля, каб прыняць станцыю хуткай зарадкі пастаяннага току?

Не. Паспяховы сеанс даказвае толькі частку сістэмы. Прыёмка таксама павінна ахопліваць канфігурацыю зараднай прылады па кантракце, электрычныя інтэрфейсы на пляцоўцы, функцыі абароны/зазямлення/аварыйныя функцыі, неабходныя сцэнарыі злучэнняў, камунікацыі/бэкэнд-аб'ём, закрыццё дэфектаў і дакументы аб перадачы.

У чым розніца паміж FAT і SAT?

FAT правярае ўзгоднены аб'ём завадскіх выпрабаванняў перад адпраўкай. SAT правярае ўстаноўленае абсталяванне і рэальныя інтэрфейсы сайта пасля ўстаноўкі. Дакладны падзел павінен быць вызначаны ў матрыцы прыняцця праекта.

Ці павінен кожны FAT уключаць сапраўдны транспартны сродак?

Неабавязкова. Некаторыя функцыі могуць мадэлявацца або тэставацца на заводскім абсталяванні. Пакупнік павінен вызначыць, якія сцэнарыі патрабуюць рэальнага транспартнага сродку, тэставага адаптара або канчатковага пацверджання на месцы падчас SAT/уводу ў эксплуатацыю.

Хто павінен правяраць размеркавальныя прылады і абарону вышэй па плыні?

Кантракт павінен прызначыць адказнасць. Пастаўшчык зарадных прылад, пастаўшчык размеркавальных прылад, EPC і электрыка могуць валодаць рознымі часткамі інтэрфейсу. Матрыца прыёмкі павінна паказваць, хто правярае і падпісвае кожны элемент.

Як трэба прымаць OCPP або серверную сувязь?

Толькі ў адпаведнасці з неабходным для праекта пратаколам/версіяй і ўзгодненымі сцэнарыямі. Запіс падключэння, ідэнтыфікатар зараднай прылады, журналы сеансаў, неабходныя дыстанцыйныя функцыі, будзільнікі і нявырашаныя праблемы. Не мяркуйце адпаведнасць пратаколу без доказаў канкрэтнага прадукту.

Калі павінна пачацца гарантыя?

Правіла гарантыйнага запуску павінна быць указана ў дамове. Пакупнікам варта пазбягаць неадназначнасці паміж адгрузкай з завода, уключэннем на сайт, папярэдняй прыёмкай і канчатковай перадачай.

Што пакупнікі павінны адправіць Dingsheng перад вызначэннем FAT/SAT?

Адпраўце заказаную канфігурацыю зараднай прылады, сумесь раздымаў, электрычную мяжу ўверх па плыні, спецыфікацыю праекта, патрабаванні да сведак, аб'ём інтэрфейсу сайта, тэставыя аўтамабілі, права ўласнасці на бэкэнд/сетку, сцэнарыі размеркавання нагрузкі, запісы прыёмкі, патрабаванні да навучання, запчастак і гарантыі.

Запытаць агляд FAT/SAT і ўводу ў эксплуатацыю

Перад браніраваннем FAT або ўводам сайта ў эксплуатацыю адпраўце Dingsheng праз Звяжыцеся з намі старонка. Кампанія Dingsheng можа праглядзець даступнае абсталяванне для зарадных станцый і вызначыць, якія элементы прымаюцца на заводзе, на пляцоўцы або пры канчатковай перадачы ў эксплуатацыю.