مستقیم ځواب: پیرودونکي باید د FAT بک کولو دمخه د DC ګړندي چارج سټیشن منلو میټریکس تعریف کړي. FAT باید د قرارداد شوي چارجر ترتیب او د فابریکې ازموینې شواهد تصدیق کړي؛ SAT باید د سایټ بریښنا، محافظت، ارټینګ، بیړني انٹرفیس، مخابراتو او نصب کولو شرایط تصدیق کړي؛ کمېشن کول باید موافقه شوي موټر، نښلونکی، د بار شریکولو او شاته سناریو ثابت کړي. وروستی سپارل باید یوازې د نیمګړتیاوو، بیاکتنې، لکه څنګه چې جوړ شوي ریکارډونه، روزنې او د تضمین پیل شرایط وتړل شي وروسته واقع شي.
دا د چارج کولو آپریټرانو، د بیړیو ډیپو، EPC قراردادیانو، بریښنایی ادغام کونکو، د ملکیت مالکینو، اسانتیاو، ویشونکو، او OEM پیرودونکو لپاره د تدارکاتو او پروژې منلو مسله ده. یو چارجر چې یو موټر چلوي او چارج کوي په اتوماتيک ډول د چارج کولو سټیشن پروژه نه ده. منل باید قرارداد شوي تجهیزات، د سایټ انٹرفیس، د ارتباط لاره، عملیاتي سناریوګانې، د شواهدو ریکارډ، او د سپارلو سرحد ثابت کړي.
Dingsheng توکي د چارج کولو سټیشن تجهیزاتپه شمول د 160KW DC چارج کولو پایل، 120KW DC چارج کولو پایل ، او د ګروپ چارج ریکټفایر کابینې محصولات. د منلو پلان باید دقیق ترتیب شوي ترتیب او د پروژې مشخصاتو سره وصل شي نه د عمومي کمیسیون کولو چک لیست.
ولې د منلو میټریکس باید د FAT نیټې ثبت کیدو دمخه منجمد شي؟
د منلو میټریکس تعریف کوي چې څه به ازمویل شي، چیرته به ازموینه وشي، څوک به یې شاهدي ورکړي، کوم شواهد به ثبت شي، او کومې پایلې پروژې ته اجازه ورکوي چې بل پړاو ته لاړ شي. د دې میټریکس پرته، FAT کولی شي د فابریکې مظاهرې شي پداسې حال کې چې پیرودونکي ګومان کوي چې دا د سیسټم چمتووالي وروستی ثبوت دی.
میټریکس باید د فابریکې د تایید وړ چارجر ترتیب او کاریګري جلا کړي، د سایټ پورې تړلي بریښنایی او نصب کولو انٹرفیسونه، د وسایطو/کنیکټر/لوډ شریکولو سناریوګانې، او د شاتنۍ/شبکه/تادیه/میټر کولو فعالیتونه چیرې چې د پروژې په ساحه کې شامل دي.
د صنعت د تجربې نقطه: د FAT شخړې ډیری وختونه پیښیږي ځکه چې یو اړخ د فعالې مظاهرې تمه لري پداسې حال کې چې بل د قراردادي منلو ازموینې تمه لري. توپیر باید د ازموینې نیټې دمخه حل شي، نه د هغې په جریان کې.
| د منلو مرحله | لومړنۍ موخه | عادي مالک / شاهد | د شواهدو تمه |
| FAT | د قرارداد شوي چارجر ترتیب او د فابریکې ازموینې ساحه تایید کړئ | عرضه کوونکی د پیرودونکي/EPC شاهد سره لکه څنګه چې قرارداد شوی | تصویب شوی طرزالعمل، د ترتیب ریکارډونه، د ازموینې پاڼې، انحراف او د پنچ لیست |
| SAT | د ریښتیني سایټ سره نصب شوي چارجر انٹرفیسونه تایید کړئ | عرضه کونکی / EPC / سایټ بریښنایی ټیم د قرارداد مطابق | د سایټ ازموینې ریکارډونه، بریښنا / محافظت / د ځمکې چکونه، د انٹرفیس پایلې او نیمګړتیاوې |
| کمیسیون کول | موافقه شوي عملیاتي سناریوګانې وښایاست | د پروژې ټیم د عملیاتو / پس منظر ګوندونو سره چیرې چې اړتیا وي | د وسایطو / نښلونکی / سیشن ریکارډونه، د اړیکو لاګونه، د بار شریکولو شواهد او خلاص مسلې |
| سپارل | یو مستند شوی، منل شوی سیسټم عملیاتو ته انتقال کړئ | پیرودونکی / چلونکی | لکه څنګه چې جوړ شوی، لارښود، روزنه، اساسی ریکارډونه، سپیرونه، تضمین او د عیب تړل |
FAT باید د چارجر کڅوړې په اړه څه ثابت کړي؟
FAT باید ثابت کړي چې د چارجر لیږدولو دمخه په فابریکه کې په معقول ډول تصدیق کیدی شي. دقیق طرزالعمل باید د قرارداد، محصول ترتیب او د پروژې مشخصات تعقیب کړي؛ هیڅ یو نړیوال پاس لیست شتون نلري چې د هرې چارج کولو پروژې لپاره پلي کیږي.
د پیرودونکي پوستې کې کولی شي د تجهیزاتو پیژندنه او ترتیب شوي ترتیب، د چارجر مقدار او د نښلونکي ترتیب، داخلي مجلس او د توافق شوي پروسیجر سره سم د تارونو معاینه، د اکمالاتو په ساحه کې د محافظت او کنټرول وسایل شامل وي، د امر لخوا اړین ځایی HMI / نندارې فعالیتونه، د فابریکې ښودلو وړ بیړني فعالیتونه، د ارتباط هارډویر / سافټویر نسخه ریکارډ ترتیب، د ثبت کولو ریکارډ نسخه ترتیب، د مخابراتو هارډویر / سافټویر نسخه ترتیب کول شامل دي. اړونده، او خلاص انحرافات.
پیرودونکی باید دا هم تایید کړي چې کومې ازموینې په فابریکه کې سمول شوي او کوم چې باید د ریښتیني سایټ بریښنا ، شبکې ، موټر یا بیک انډ سره د SAT او کمیشن کولو پرمهال تکرار شي.
کوم ازموینې باید د سایټ منلو ازموینې پورې انتظار وباسي؟
SAT باید نصب شوي سټیشن د ریښتیني اپ سټریم بریښنا ، ارټینګ سیسټم ، کیبل انٹرفیسونو ، سایټ بیړني سرکټونو ، مخابراتو او فزیکي نصب کولو پروړاندې تصدیق کړي. یوه فابریکه نشي کولی په بشپړ ډول شرایط ثابت کړي چې یوازې د نصب کولو وروسته شتون لري.
پیرودونکی باید د چارجر عرضه کولو او د سایټ د کارونو ترمنځ سرحد تعریف کړي. د اپسټریم سویچ ګیر، ټرانسفارمر، د توزیع کیبل، ملکي کارونه، د ځمکنۍ شبکه، د شبکې ارتباط یا محافظتي وسایل ممکن د چارجر عرضه کوونکي په پرتله د EPC یا سایټ قراردادي پورې اړه ولري.
د Dingsheng بریښنایی کتلاګ شامل دي د MNS ټیټ ولتاژ سویچ ګیر مجلس، مګر په کتلاګ کې د سویچ ګیر محصول شتون پدې معنی ندي چې دا په اوتومات ډول د هر چارج سټیشن پروژې کې شامل شوی. RFQ او د منلو میټریکس باید د اصلي پورته توزیع حد بیان کړي.
| د سایټ انٹرفیس | هغه څه چې SAT باید تایید کړي | د عام منلو تشه |
| راتلونکی عرضه | نصب شوي عرضه د منظور شوي پروژې ان پټ او چارجر انٹرفیس سره سمون لري | چارجر پرته له دې چې د وروستي سایټ رسولو ډیټا سره پخلا شي ځواکمن کیږي. |
| ساتنه | د اړتیا وړ پورته او چارجر اړخ محافظت انٹرفیس نصب او مستند شوي دي | د چارجر عرضه کوونکي او EPC ترمنځ مسؤلیت روښانه ندی. |
| ځمکني کول | د پروژې د ځمکې کولو انٹرفیس بشپړ شوي او د ازموینې شواهد شتون لري | د فابریکې ریکارډونه د سایټ ارټینګ منلو لپاره غلط شوي. |
| بیړنی بند | د سایټ او چارجر بیړني فعالیتونه لکه څنګه چې ټاکل شوي تعامل کوي | یوازې د ځایی چارجر سټاپ ازموینه کیږي. |
| شبکه / پس منظر | اړین ارتباطي لاره شتون لري او مالکیت تعریف شوی | چارجر په محلي توګه اړیکه نیسي مګر د لیرې پلیټ فارم منلو نه ښودل کیږي. |
| نصب کول | د کیبل ختمول، نصب کول، لیبل کول، وینټیلیشن/کلیرنس او کاریګر د پروژې اساس پوره کوي | فعال چارج کول د نصب کولو نیمګړتیاو څخه د لیدو لپاره کارول کیږي. |
څنګه پیرودونکي باید د وسایطو او نښلونکي سناریو ازموینه وکړي؟
یوه پروژه د څو چارجر ډولونو سره، د نښلونکي سایټونو، د موټرو ټولګیو، یا د کاروونکي ګروپونه باید د یوازینۍ عملیاتي ازموینې په توګه په یوه بریالۍ ناستې تکیه ونکړي. پیرودونکی باید د کمیسیون کولو دمخه د نمایندګۍ سناریو تعریف کړي.
د پروژې ساحې پورې اړه لري، سناریوګانو کې ممکن د انفرادي نښلونکي عملیات شامل وي، دواړه نښلونکي چې کارول کیږي چیرې چې د امر شوي واحد لخوا ملاتړ کیږي، تکرار پیل / ودرول ناستې، مختلف تایید شوي ټیسټ وسایط یا اډاپټرونه، مداخله شوې ناستې، د بیا پیل کولو چلند، د کارونکي واک، د اندازه کولو / تادیې فعالیتونه که قرارداد شوی وي، او غلطی یا عاجل ودرول بیا رغونه.
د صنعت د تجربې نقطه: د کمیسیون کولو پلان چې یوازې ترټولو اسانه موټر ازموینه کوي کولی شي د نښلونکي ، مخابراتو یا بریښنا تخصیص مسلې له لاسه ورکړي چې څرګندیږي کله چې مختلف موټر یا یوځل ناسته معرفي کیږي.
د بار شریکول یا ګروپ چارج کول باید څنګه ومنل شي؟
چیرته چې پروژه د ګروپ چارج کولو جوړښت کاروي، د منلو پالن باید هغه دندې تصدیق کړي چې په ځانګړې توګه د دې معمارۍ لپاره قرارداد شوي. Dingsheng لست a 360KW/480KW ګروپ چارج کولو ریکټفایر کابینې په خپل اوسني محصول سلسله کې. د بریښنا د تخصیص دقیق منطق، د ترمینل ترتیب او د کنټرول طریقه باید لاهم د ځانګړي ترتیب او پروژې ډیزاین څخه تایید شي.
پیرودونکی باید د ازموینې قضیې تعریف کړي لکه د فعال چارج کولو نقطه ، ډیری یوځل ناستې چیرې چې ترتیب د دوی ملاتړ کوي ، د وسایطو ترمینځ غوښتنې بدلول ، د چارج نقطې ضایع کول او بیا رغونه ، او د ګروپ کنټرول سیسټم متوقع چلند.
د صنعت د تجربې نقطه: د بار شریکول باید د چلند په توګه ومنل شي چې د تړون شوي ترتیب لخوا تعریف شوي، نه د عمومي انګیرنې له مخې چې هر څو تولید چارجر په ورته ډول بریښنا اداره کوي.
څوک د OCPP، بیکینډ، شبکې او د تادیې منلو مالکیت لري؟
د شالید ادغام په مکرر ډول د ډیری ګوندونو ترمینځ ویشل کیږي: چارجر جوړونکی ، د سافټویر پلیټ فارم چمتو کونکی ، د شبکې آپریټر ، د تادیې چمتو کونکی ، EPC ، د سایټ IT ټیم ، او چارج آپریټر. د منلو میټریکس باید د هر انٹرفیس لپاره مسؤلیت وټاکي.
که چیرې OCPP یا بل پروتوکول د پروژې لخوا اړین وي، پیرودونکي باید اړین نسخه یا پروفایل او د ازموینې ساحه په قرارداد کې مشخص کړي. هیڅ پروتوکول اطاعت باید ونه منل شي پرته لدې چې دا د ترتیب شوي ترتیب لپاره تایید شوی وي.
شواهد باید د چارجر پیژندنه، د شاتنۍ پای ټکی یا د ازموینې چاپیریال، د اړیکو وضعیت، د ناستې لاګونه، د خطا پیغامونه، د پروژې لخوا اړین ریموټ فعالیتونه، او د حل شوي مسلو مسؤلیت ثبت کړي.
د صنعت د تجربې نقطه: "د شالید سره وصل شوی" او "د شالید منلو بشپړ" ورته بیان ندی. یو باثباته اړیکه ممکن لاهم ریموټ کمانډونه ، د لیږد ریکارډونه ، الارمونه یا د تادیې انٹرفیسونه بې ازموینې پریږدي.
سناریو: د بیړیو ډیپو بریښنا مني مګر ټوله پروژه نه
د نمایندګۍ سناریو - د ادعا شوي ډینګ شینګ پیرودونکي قضیه نه ده.
د سوداګرۍ پس منظر: د بیړیو ډیپو د اپ سټریم توزیع او د ریموټ چارج کولو مدیریت پلیټ فارم سره ډیری دوه ګونی نښلونکی DC چارجر نصبوي.
ستونزه: د کمیشن کولو په جریان کې، یو موټر په بریالیتوب سره د یو نښلونکي څخه چارج کیږي. د پروژې ټیم د منلو لاسلیک کولو لپاره چمتووالی نیسي، مګر دویم نښلونکی، د بیړني بند سلسله، ریموټ پلیټ فارم، د بار شریکولو چلند، د عیب لیست او لکه څنګه چې جوړ شوي اسناد بند شوي ندي.
لامل: د پیرود قرارداد د چارجر عرضه تعریف کړه مګر د مرحله شوي FAT/SAT/کمشنینګ منلو میټریکس یا د شواهدو راجستر تعریف نه کړ.
حل لاره: پیرودونکی د چارجر فابریکې ازموینې جلا کولو مسؤلیت میټریکس رامینځته کوي ، د سایټ بریښنایی چیکونه ، نښلونکي / وسایط سناریوګانې ، د شالید فعالیت ، د پنچ لیست بندول ، اسناد او روزنه. خلاص توکي مالکین ګمارل شوي او د وروستي سپارلو دمخه د بیا ازموینې نیټې دي.
د پیرودونکي پریکړې ارزښت: آپریټر په داسې سیسټم کې د تضمین او سوداګریزو عملیاتو پیل کولو څخه ډډه کوي چې د بشپړ قرارداد شوي ساحې پرځای یوازې د چارج کولو یوه بریالۍ ناسته ښودلې.
نیمګړتیاوې، بیاکتنې او هولډ پوائنټونه باید څنګه اداره شي؟
هر FAT او SAT باید د شواهدو راجستر او د پنچ لیست چمتو کړي. هره مسله باید د هغې سرچینې ازموینه، توضیحات، مسؤل اړخ، اصلاحي عمل، د بیاکتنې طریقه، وضعیت او د تړلو تصویب ثبت کړي.
| د پنچ لیست ساحه | ولې دا مهمه ده | د پیرودونکي منلو پوښتنه |
| د ازموینې حواله | عیب د کنټرول شوي طرزالعمل سره نښلوي | کومې ازموینې مسله څرګنده کړه؟ |
| د نیمګړتیا توضیحات | د مبهم یادښتونو مخه نیسي لکه "د مخابراتو ستونزه" | په حقیقت کې څه ناکام یا انحراف؟ |
| خاوند | چارجر، EPC، بیکینډ او د سایټ مسؤلیتونه جلا کوي | د اصلاح مسؤلیت څوک دی؟ |
| اصلاحي اقدام | هغه څه چې بدل شوي ثبتوي | ایا اصلاح لنډمهاله یا دایمي وه؟ |
| شواهد بیا وڅیړئ | ثابتوي چې مسله بیا څیړل شوې | ایا یو لاسلیک شوی ریکارډ، لاګ یا پایله شتون لري؟ |
| حالت وساتئ / خوشې کړئ | بار وړل، انرژی یا وروستی سپارل کنټرولوي | ایا پروژه د دې توکي خلاصیدو سره پرمخ وړل کیدی شي؟ |
د صنعت د تجربې نقطه: د بیا ازموینې ساحې پرته د پنچ لیست اکثرا یوازې د نیمګړتیا لیست وي. منل شواهدو ته اړتیا لري چې سم حالت په حقیقت کې تایید شوی.
د سپارلو بسته کې څه باید وي؟
په وروستي سپارلو کې باید هغه اسناد شامل وي چې د کمیسیون ټیم له وتلو وروسته د چارج سټیشن چلولو، ساتلو او مالتړ لپاره اړین وي. دقیق دوسیه په قرارداد پورې اړه لري، مګر پیرودونکي باید عموما تصویب شوي / لکه څنګه چې جوړ شوي انځورونه، د ترتیب ریکارډونه، د FAT او SAT راپورونه، د کمیشن کولو لاګونه، د پنچ لیست بندول، عملیاتي او ساتنې لارښودونه، د برخو معلومات، د روزنې ریکارډونه، سافټویر/فرم ویئر بیس لاین چیرې چې اړونده، د شبکې د پیل کولو مسؤلیت، د جګړې د پیل نیټه، د جګړې د پیل نیټه او د بیرته ستنیدو نیټه. د اضافي پرزو ساحه.
پیرودونکی باید دا هم تعریف کړي چې کوم لاګ یا د اساسی ترتیب ترتیب ریکارډونه باید د سپارلو پرمهال خوندي شي. د پیژندل شوي بیس لاین پرته ، وروسته د ستونزو حل کول د شواهدو پرځای د حافظې پروړاندې پرتله کیږي.
پیرودونکي باید د DC فاسټ چارج سټیشن منلو RFQ کې څه واچوي؟
د چارجر مقدار او ترتیب شوي درجه بندي چمتو کړئ، د نښلونکي مخلوط، د عرضه کولو او توزیع حد، د FAT شاهد ساحه، د تطبیق وړ پروژې مشخصات، د SAT/سایټ انٹرفیس ساحه، د ازموینې وسایط یا اډاپټرونه، د بار شریکولو سناریوګانې، بیکینډ/شبکې ملکیت، میټرینګ/تادیه سکوپ، د اړتیا په صورت کې، د اړتیا وړ بیړني حالت/د اړتیا په صورت کې. د منلو ریکارډونه، روزنه، د فالتو پرزو ساحه، د تضمین پیل قانون او د نیمګړتیا تړلو پروسه.
د نصب کولو دمخه شرایطو لپاره ، پیرودونکي کولی شي د ډینګ شینګ موجوده لارښود بیاکتنه هم وکړي د EV چارجر نصبولو اړتیاوې. دا مقاله د بریښنا او نصب کولو پلان په ګوته کوي؛ دلته د FAT/SAT پروسه د منلو په مرحله کې پیل کیږي او باید د نصب کولو دمخه چک لیست لخوا بدل نشي.
په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې
ایا د موټر بریالي چارج کول د DC ګړندي چارج سټیشن منلو لپاره کافي دي؟
نه. یوه بریالۍ ناسته د سیسټم یوازې برخه ثابتوي. قبولیت باید د قرارداد شوي چارجر ترتیب، د سایټ بریښنایی انٹرفیس، محافظت/ځمکنۍ/بیړني دندې، اړین نښلونکي سناریوګانې، مخابراتو / بیکینډ ساحه، د خرابۍ تړل او د سپارلو اسناد هم پوښي.
د FAT او SAT ترمنځ توپیر څه دی؟
FAT د بار وړلو دمخه د موافقې فابریکې ازموینې ساحه تاییدوي. SAT د نصب کولو وروسته نصب شوي تجهیزات او اصلي سایټ انٹرفیس تاییدوي. دقیق ویش باید د پروژې منلو میټرکس کې تعریف شي.
ایا هر FAT باید یو ریښتینی موټر ولري؟
ضروري نه ده. ځینې دندې ممکن د فابریکې تجهیزاتو سره سمول یا ازمول شي. پیرودونکی باید تعریف کړي چې کوم سناریوګانې د SAT/کمیشن کولو پرمهال ریښتیني موټر ، ټیسټ اډاپټر ، یا د وروستي سایټ تصدیق ته اړتیا لري.
څوک باید د اپ سټریم سویچ ګیر او محافظت ازموینه وکړي؟
قرارداد باید مسؤلیت وټاکي. د چارجر عرضه کونکی، د سویچ ګیر عرضه کونکی، EPC او د سایټ بریښنایی ټیم ممکن د انٹرفیس مختلف برخې ولري. د منلو میټرکس باید وښيي چې څوک هر توکي ازموي او لاسلیک کوي.
څنګه باید د OCPP یا پس منظر اړیکه ومنل شي؟
یوازې د پروژې اړین پروتوکول/نسخه او منل شوي سناریوګانو پروړاندې. د ثبت اتصال ، د چارجر پیژندنه ، د ناستې لاګونه ، اړین ریموټ افعال ، الارمونه او نه حل شوي مسلې. د محصول ځانګړي شواهدو پرته د پروتوکول اطاعت فرض مه کوئ.
تضمین باید کله پیل شي؟
د تضمین پیل قانون باید په قرارداد کې بیان شي. پیرودونکي باید د فابریکې بار وړلو، د سایټ انرژی، لنډمهاله منلو او وروستي سپارلو ترمنځ د مبهم پریښودلو څخه ډډه وکړي.
پیرودونکي باید د FAT/SAT تعریف کولو دمخه Dingsheng څه شی واستوي؟
د امر شوي چارجر ترتیب، د نښلونکي مخلوط، د پورته بریښنا حدود، د پروژې مشخصات، د شاهد اړتیاوې، د سایټ د انٹرفیس ساحه، د ازموینې وسایط، بیکینډ / د شبکې ملکیت، د بار شریکولو سناریوګانې، د منلو ریکارډونه، روزنه، سپیرونه او د تضمین اړتیاوې واستوئ.
د FAT/SAT او د کمیسیون کولو ساحې بیاکتنې غوښتنه وکړئ
د FAT بک کولو یا د سایټ کمیشن کولو دمخه، Dingsheng ته د چارجر ترتیب ترتیب، د نښلونکي مخلوط، د برقی برقی حد، د FAT شاهد ساحه، د سایټ انٹرفیس شرایط، د پروژې ازموینې اړتیاوې، د وسایطو سناریو، د شالید / شبکې ملکیت، د بار شریکولو اړتیاوې، د عیب تړلو قواعد، د سپارلو اسناد او د تضمین شرایطو له لارې واستوئ. موږ سره اړیکه ونیسئ پاڼه Dingsheng کولی شي د چارج کولو سټیشن موجود تجهیزات بیاکتنه وکړي او معلومه کړي چې کوم د منلو وړ توکي په فابریکه کې، سایټ کې، یا د وروستي کمیسیون سپارلو کې دي.
