ನೇರ ಉತ್ತರ: FAT ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರರು DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು. FAT ಒಪ್ಪಂದದ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಟೆಸ್ಟ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು; SAT ಸೈಟ್ ಪವರ್, ರಕ್ಷಣೆ, ಅರ್ಥಿಂಗ್, ತುರ್ತು ಸಂಪರ್ಕಸಾಧನಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು; ಕಾರ್ಯಾರಂಭವು ಒಪ್ಪಿದ ವಾಹನ, ಕನೆಕ್ಟರ್, ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು. ದೋಷಗಳು, ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳು, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವಾರಂಟಿ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರವೇ ಅಂತಿಮ ಹಸ್ತಾಂತರವು ಸಂಭವಿಸಬೇಕು.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳು, EPC ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳು, ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ವಿತರಕರು ಮತ್ತು OEM ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್-ಸ್ವೀಕಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂಗೀಕಾರವು ಒಪ್ಪಂದದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು, ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ಪುರಾವೆ ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರದ ಗಡಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು.
ಡಿಂಗ್ಶೆಂಗ್ ಸರಬರಾಜು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸೇರಿದಂತೆ 160KW DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್, 120KW DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್, ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. ಸ್ವೀಕಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೆನೆರಿಕ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಚೆಕ್‌ಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಬೇಕು.
FAT ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಬೇಕು?
ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಏನನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು, ಎಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾರು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ, ಯಾವ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಫಲಿತಾಂಶವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಫ್ಯಾಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಅಂತಿಮ ಪುರಾವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ಶಿಪ್, ಸೈಟ್-ಅವಲಂಬಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು, ವಾಹನ/ಕನೆಕ್ಟರ್/ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್/ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್/ಪಾವತಿ/ಮೀಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದ ಬಿಂದು: FAT ವಿವಾದಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಪಕ್ಷವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಒಪ್ಪಂದದ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು, ಅದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
| ಸ್ವೀಕಾರ ಹಂತ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಲೀಕರು / ಸಾಕ್ಷಿ | ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
| FAT | ಒಪ್ಪಂದದ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಒಪ್ಪಂದದಂತೆ ಖರೀದಿದಾರ/ಇಪಿಸಿ ಸಾಕ್ಷಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ | ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾಳೆಗಳು, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಚ್ ಪಟ್ಟಿ |
| SAT | ನೈಜ ಸೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಪೂರೈಕೆದಾರ/ಇಪಿಸಿ/ಸೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ತಂಡ | ಸೈಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಾಖಲೆಗಳು, ಪವರ್/ರಕ್ಷಣೆ/ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಚೆಕ್‌ಗಳು, ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳು |
| ಕಾರ್ಯಾರಂಭ | ಒಪ್ಪಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ | ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು/ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ತಂಡ | ವಾಹನ/ಕನೆಕ್ಟರ್/ಸೆಷನ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ಸಂವಹನ ದಾಖಲೆಗಳು, ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು |
| ಹಸ್ತಾಂತರ | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ದಾಖಲಿತ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿ | ಖರೀದಿದಾರ / ಆಪರೇಟರ್ | ಬಿಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ತರಬೇತಿ, ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ವಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ದೋಷ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ |
ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ FAT ಏನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು?
ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು FAT ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು. ನಿಖರವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಒಪ್ಪಂದ, ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು; ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾಸ್ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲ.
ಖರೀದಿದಾರ ಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆದೇಶದ ಸಂರಚನೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಒಪ್ಪಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಆಂತರಿಕ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆ, ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳು, ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ HMI/ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಪ್ರದರ್ಶನೀಯ ತುರ್ತು ದಾಖಲೆ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸಂವಹನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್/ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಸಂಬಂಧಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವಿಚಲನಗಳು.
ಖರೀದಿದಾರನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು SAT ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸೈಟ್ ಪವರ್, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ವಾಹನ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಸೈಟ್ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯವರೆಗೆ ಯಾವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕಾಯಬೇಕು?
ನಿಜವಾದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪವರ್, ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕೇಬಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು, ಸೈಟ್ ತುರ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು SAT ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಇರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಖರೀದಿದಾರರು ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಕೆಲಸಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ವಿತರಣಾ ಕೇಬಲ್, ಸಿವಿಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನಗಳು ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಬದಲಿಗೆ EPC ಅಥವಾ ಸೈಟ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸೇರಿರಬಹುದು.
Dingsheng ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ MNS ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಜೋಡಣೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. RFQ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ನಿಜವಾದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿತರಣಾ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು.
| ಸೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | SAT ಏನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು | ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಅಂತರ |
| ಒಳಬರುವ ಪೂರೈಕೆ | ಅನುಮೋದಿತ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತ ಪೂರೈಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ | ಅಂತಿಮ ಸೈಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸದೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
| ರಕ್ಷಣೆ | ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್-ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ | ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮತ್ತು EPC ನಡುವಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. |
| ಅರ್ಥಿಂಗ್ | ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪುರಾವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ | ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೈಟ್ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. |
| ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ | ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ | ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
| ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ / ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ | ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ | ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ರಿಮೋಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. |
| ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ | ಕೇಬಲ್ ಮುಕ್ತಾಯ, ಆರೋಹಣ, ಲೇಬಲಿಂಗ್, ವಾತಾಯನ/ತೆರವು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆಯು ಯೋಜನೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ | ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
ಖರೀದಿದಾರರು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು?
ಹಲವಾರು ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳು, ವಾಹನ ತರಗತಿಗಳು ಅಥವಾ ಬಳಕೆದಾರರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಸೆಷನ್ ಅನ್ನು ಏಕೈಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು. ಖರೀದಿದಾರನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಘಟಕದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿರುವ ಎರಡೂ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಾರಂಭ/ನಿಲುಗಡೆ ಅವಧಿಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ಅನುಮೋದಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಸೆಷನ್‌ಗಳು, ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನಡವಳಿಕೆ, ಬಳಕೆದಾರರ ಅಧಿಕಾರ, ಮಾಪನ/ಪಾವತಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಮತ್ತು ದೋಷ ಅಥವಾ ತುರ್ತು-ನಿಲುಗಡೆ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ.
ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದ ಬಿಂದು: ಸುಲಭವಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಏಕಕಾಲಿಕ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಸಂವಹನ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್-ಹಂಚಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಅಥವಾ ಗುಂಪು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು?
ಯೋಜನೆಯು ಗ್ರೂಪ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಕಾರ ಯೋಜನೆಯು ಆ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. Dingsheng ಪಟ್ಟಿಗಳು a 360KW/480KW ಗುಂಪು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ. ನಿಖರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ತರ್ಕ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಖರೀದಿದಾರನು ಒಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬಹು ಏಕಕಾಲಿಕ ಅವಧಿಗಳು, ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಗುಂಪು-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಡವಳಿಕೆಯಂತಹ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು.
ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದ ಬಿಂದು: ಲೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ನಡವಳಿಕೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು, ಪ್ರತಿ ಬಹು-ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಊಹೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲ.
OCPP, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ?
ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹಲವಾರು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್, ಪಾವತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಇಪಿಸಿ, ಸೈಟ್ ಐಟಿ ತಂಡ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್. ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು.
ಯೋಜನೆಗೆ OCPP ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆವೃತ್ತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಆದೇಶಿಸಿದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಹೊರತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಾರದು.
ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಚಾರ್ಜರ್ ಗುರುತು, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಎಂಡ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರ, ಸಂವಹನ ಸ್ಥಿತಿ, ಸೆಷನ್ ಲಾಗ್‌ಗಳು, ದೋಷ ಸಂದೇಶಗಳು, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೂರಸ್ಥ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.
ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದ ಬಿಂದು: "ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ" ಮತ್ತು "ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸ್ವೀಕಾರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ" ಒಂದೇ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ರಿಮೋಟ್ ಕಮಾಂಡ್‌ಗಳು, ವಹಿವಾಟು ದಾಖಲೆಗಳು, ಅಲಾರಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಾವತಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸದೆಯೇ ಬಿಡಬಹುದು.
ಸನ್ನಿವೇಶ: ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ ಪವರ್-ಆನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅಲ್ಲ
ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶ - ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಡಿಂಗ್ಶೆಂಗ್ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ.
ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿನ್ನೆಲೆ: ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಡ್ಯುಯಲ್-ಕನೆಕ್ಟರ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆ: ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ವಾಹನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ತಂಡವು ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ-ಸ್ಟಾಪ್ ಚೈನ್, ರಿಮೋಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ನಡವಳಿಕೆ, ದೋಷಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಕಾರಣ: ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಹಂತ ಹಂತದ FAT/SAT/ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪುರಾವೆ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿಲ್ಲ.
ಪರಿಹಾರ: ಚಾರ್ಜರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಸೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಚೆಕ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್/ವಾಹನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು, ಪಂಚ್-ಲಿಸ್ಟ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ತೆರೆದ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಸ್ತಾಂತರದ ಮೊದಲು ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ದಿನಾಂಕಗಳು.
ಖರೀದಿದಾರರ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೌಲ್ಯ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಪ್ಪಂದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ.
ದೋಷಗಳು, ಮರುಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು?
ಪ್ರತಿ FAT ಮತ್ತು SAT ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಂಚ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಚಿಕೆಯು ಅದರ ಮೂಲ ಪರೀಕ್ಷೆ, ವಿವರಣೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪಕ್ಷ, ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮ, ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನ, ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.
| ಪಂಚ್-ಲಿಸ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ | ವೈ ಇಟ್ ಮ್ಯಾಟರ್ಸ್ | ಖರೀದಿದಾರರ ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಶ್ನೆ |
| ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಲ್ಲೇಖ | ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ದೋಷವನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ | ಯಾವ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು? |
| ದೋಷದ ವಿವರಣೆ | "ಸಂವಹನ ಸಮಸ್ಯೆ" ಯಂತಹ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ | ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ವಿಚಲನಗೊಂಡಿದೆ? |
| ಮಾಲೀಕ | ಚಾರ್ಜರ್, EPC, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ | ತಿದ್ದುಪಡಿಗೆ ಯಾರು ಹೊಣೆ? |
| ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮ | ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ | ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವೇ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತವೇ? |
| ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ | ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ | ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ದಾಖಲೆ, ಲಾಗ್ ಅಥವಾ ಫಲಿತಾಂಶವಿದೆಯೇ? |
| ಹೋಲ್ಡ್ / ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ಥಿತಿ | ಸಾಗಣೆ, ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಹಸ್ತಾಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ | ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದೇ? |
ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವದ ಬಿಂದು: ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಕ್ಷೇತ್ರವಿಲ್ಲದ ಪಂಚ್ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷದ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಹಸ್ತಾಂತರ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಿರಬೇಕು?
ಅಂತಿಮ ಹಸ್ತಾಂತರವು ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ/ನಿರ್ಮಿತ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ದಾಖಲೆಗಳು, FAT ಮತ್ತು SAT ವರದಿಗಳು, ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಲಾಗ್‌ಗಳು, ಪಂಚ್-ಲಿಸ್ಟ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ಭಾಗಗಳ ಮಾಹಿತಿ, ತರಬೇತಿ ದಾಖಲೆಗಳು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್/ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಹಸ್ತಾಂತರದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಲಾಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು. ತಿಳಿದಿರುವ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನಂತರದ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯು ಸಾಕ್ಷ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಮರಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವೀಕಾರ RFQ ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಏನು ಹಾಕಬೇಕು?
ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ರೇಟಿಂಗ್, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಿಕ್ಸ್, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಗಡಿ, FAT ಸಾಕ್ಷಿ ಸ್ಕೋಪ್, ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿವರಣೆ, SAT/ಸೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸ್ಕೋಪ್, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್/ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಲೀಕತ್ವ, ಮೀಟರಿಂಗ್/ಪಾವತಿ ದಾಖಲೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ/ನಿಲುಗಡೆಯ ಅಗತ್ಯತೆ, ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆ, ಇಂಟರ್‌ನೆಟ್-ಸ್ಟಾಪ್/ಪ್ರವೇಶ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ವಾರಂಟಿ-ಪ್ರಾರಂಭದ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ದೋಷ-ಮುಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.
ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರರು Dingsheng ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು EV ಚಾರ್ಜರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ಆ ಲೇಖನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ; ಇಲ್ಲಿ FAT/SAT ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ವೀಕಾರ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ. ಯಶಸ್ವಿ ಅಧಿವೇಶನವು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕಾರವು ಒಪ್ಪಂದದ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಸೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು, ರಕ್ಷಣೆ/ಅರ್ಥಿಂಗ್/ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು/ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸ್ಕೋರ್, ದೋಷದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
FAT ಮತ್ತು SAT ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಒಪ್ಪಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು FAT ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ ಸೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು SAT ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರತಿ FAT ನಿಜವಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕೇ?
ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. SAT/ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ವಾಹನ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ-ಸೈಟ್ ದೃಢೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು.
ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಯಾರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು?
ಒಪ್ಪಂದವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ, ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ, EPC ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ತಂಡವು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸ್ವೀಕಾರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಯಾರು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು.
OCPP ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು?
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್-ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್/ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮಾತ್ರ. ರೆಕಾರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಚಾರ್ಜರ್ ಗುರುತು, ಸೆಶನ್ ಲಾಗ್‌ಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೂರಸ್ಥ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಅಲಾರಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಉತ್ಪನ್ನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬೇಡಿ.
ವಾರಂಟಿ ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು?
ವಾರಂಟಿ-ಪ್ರಾರಂಭದ ನಿಯಮವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಾಗಣೆ, ಸೈಟ್ ಎನರ್ಜೈಸೇಶನ್, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಸ್ತಾಂತರದ ನಡುವೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.
FAT/SAT ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರರು Dingsheng ಅನ್ನು ಏನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು?
ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಿಕ್ಸ್, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೌಂಡರಿ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿವರಣೆ, ಸಾಕ್ಷಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಸೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸ್ಕೋಪ್, ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳು, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್/ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಲೀಕತ್ವ, ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ಸ್ವೀಕಾರ ದಾಖಲೆಗಳು, ತರಬೇತಿ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ.
FAT/SAT ಮತ್ತು ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಸ್ಕೋಪ್ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ
FAT ಅಥವಾ ಸೈಟ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, Dingsheng ಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಿಕ್ಸ್, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೌಂಡರಿ, FAT ಸಾಕ್ಷಿ ಸ್ಕೋಪ್, ಸೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಷರತ್ತುಗಳು, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ವಾಹನದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್/ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಲೀಕತ್ವ, ಲೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ದೋಷ-ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು, ಹಸ್ತಾಂತರದ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾತರಿ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಪುಟ. ಡಿಂಗ್ಶೆಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಹಸ್ತಾಂತರದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸ್ವೀಕಾರ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.
