የትኛው 160 ኪሎ ዋት ዲሲ የኃይል መሙያ ክምር ውቅር ከጣቢያዎ ጋር የሚስማማው?

ቀጥተኛ መልስ፡- የ160 ኪሎ ዋት ዲሲ የኃይል መሙያ ክምር ለፕሮጀክት የሚስማማው የጣቢያው አቅርቦት፣ የተሸከርካሪ ቻርጅ ኩርባዎች፣ የኮኔክተር ቅልቅል፣ የአንድ ጊዜ ክፍለ ጊዜ እቅድ፣ የሶፍትዌር ውህደት እና የስራ አካባቢ ያንን ውቅር ሲደግፉ ብቻ ነው። ገዢዎች ጥቅሶችን ከማነፃፀር በፊት ባለሁለት ሽጉጥ ቻርጀር ሃይልን እንዴት እንደሚመድቡ፣ ምን አይነት ተሸከርካሪዎች በትክክል መቀበል እንደሚችሉ እና የትኞቹ የመጫኛ እና የመቀበያ እቃዎች መካተታቸውን ማረጋገጥ አለባቸው።

የኃይል መሙያ ደረጃ የሥርዓት ገደብ ነው እንጂ እያንዳንዱ የተገናኘ ተሽከርካሪ ያንን ኃይል ያለማቋረጥ እንደሚቀበል ቃል መግባት አይደለም። የተሽከርካሪ ባትሪ ቮልቴጅ፣ የክፍያ ሁኔታ፣ የሙቀት መጠን እና የቦርዱ የባትሪ አስተዳደር ገደቦች የኃይል መሙያ ከርቭ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። የመገልገያ ግንኙነቱ፣ ትራንስፎርመር፣ ላይኛው ተፋሰስ መቀየሪያ እና አብረው የሚሰሩ የባትሪ መሙያዎች ብዛት ጣቢያው የተጠየቀውን ጭነት ማቅረብ ይችል እንደሆነ ይወስናሉ።

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጠቃሚ ግምገማ የሚጀምረው በምርት ስም ሳይሆን በአሰራር እቅድ ነው። Dingsheng'sን የሚያስሱ ገዢዎች የንግድ ክፍያ ጣቢያ ክልል በመጀመሪያ የሚጠበቀውን የትራፊክ፣ የተሽከርካሪ አይነቶች እና የኤሌክትሪክ ገደቦችን አቅራቢው ሊያረጋግጥ ወደ ሚችለው የውቅር አጭር መግለጫ መለወጥ አለበት።

የ160 ኪሎ ዋት ደረጃ ለገዢው ምን ይናገራል?

የ 160 ኪ.ወ ደረጃው የባትሪ መሙያውን ከፍተኛ የውጤት ክፍል በተገለጹ ሁኔታዎች ይለያል። ውፅዓት በቮልቴጅ ውስጥ እንዴት እንደሚቀየር፣ ሃይል በሁለት ማገናኛዎች መካከል እንደሚጋራ፣ ተሽከርካሪው ከፍተኛ ተቀባይነት ላይ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ፣ ወይም የጣቢያ ጭነት አስተዳደር ምደባውን በሚቀንስበት ጊዜ ቻርጅ መሙያው እንዴት እንደሚሰራ መልስ አይሰጥም።

የታተመው 160 ኪ.ወ ባለሁለት ሽጉጥ ዲሲ የኃይል መሙያ ክምር እንደ ባለሁለት ሽጉጥ ምርት ተለይቷል። ያ የኃይል-አከፋፈል አመክንዮ ማዕከላዊ የRFQ ንጥል ያደርገዋል። ገዢዎች ሁለተኛው ስራ ሲፈታ 160 ኪሎ ዋት ለአንድ ማገናኛ ይገኝ እንደሆነ፣ በሁለት ክፍለ ጊዜዎች ሃይል እንዴት እንደሚከፋፈል፣ ድልድል ቋሚ ወይም ተለዋዋጭ እንደሆነ እና የትኛው አነስተኛ የሞጁል እርምጃ ወይም የቁጥጥር ህግ እንደሚተገበር መጠየቅ አለባቸው። እነዚያ ዝርዝሮች “ባለሁለት ሽጉጥ” ከሚለው ሐረግ ከመገመት ይልቅ ከቀረበው ውቅር መረጋገጥ አለባቸው።

ተደጋጋሚ የግዥ ስህተት 160 ኪ.ወ በታሰበ የኃይል መሙያ ጊዜ በማባዛት የኢነርጂ ሽያጭን ለመተንበይ ነው። ትክክለኛው የመተላለፊያ መንገድ በተሽከርካሪ የመድረሻ ቅጦች እና የኃይል መሙያ ኩርባዎች ላይ ይወሰናል. ቻርጅ መሙያው ተሽከርካሪው በከፍተኛ የኃይል መሙያ ሁኔታ ላይ ሃይል ሲፈጥር ከስም ሰሌዳው በታች ያለውን አብዛኛው ክፍለ ጊዜ ሊያሳልፍ ይችላል።

የፍርግርግ አቅም ውቅሩን እንዴት መቀረጽ አለበት?

የሳይቱ የኤሌትሪክ ጥናቱ የሚገኘውን የአገልግሎት አቅም፣ የትራንስፎርመር ደረጃ፣ የአጭር ጊዜ ዑደት ደረጃ፣ የቮልቴጅ እና የደረጃ፣ የወላይ ጥበቃ፣ የኬብል መስመር፣ የመሬት አቀማመጥ እና ሌሎች የቦታ ጭነቶች ከተካተቱ በኋላ የመለዋወጫ አቅምን መለየት አለበት። ብዙ ቻርጀሮች አንድ ግኑኝነት በሚጋሩበት ጊዜ ዲዛይኑ እንዲሁ በአጋጣሚ የሚፈለግ ግምት እና የጭነት አያያዝ ስልት ያስፈልገዋል።

የፍርግርግ አቅም ውስንነት ያለው ፕሮጀክት የቁጥጥር ስርዓቱ ፍላጎትን የሚሸፍን ከሆነ ወይም ክፍለ ጊዜዎችን ካዘጋጀ አሁንም 160 ኪ.ወ. የንግድ ውሳኔው ከፍተኛ ኃይል ያለው ሃርድዌር ጣቢያው ሲያድግ ጠቃሚ ተለዋዋጭነት ይሰጣል ወይም የአሁኑ ግንኙነት ሊጠቀምበት የማይችል ወጪን ይጨምራል።

የፍላጎት ክፍያዎች እና የአጠቃቀም ጊዜ ታሪፎች የሥራ ማስኬጃ ወጪን በቁሳዊ መልኩ ሊነኩ ይችላሉ። ከፍተኛ የፍላጎት ጫፍን ለመፍጠር የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ከዝቅተኛ ኃይል መሙላት የበለጠ ዕድል አለው። ገዢዎች የአካባቢውን የታሪፍ መዋቅር ማግኘት እና የማይንቀሳቀሱ ገደቦች፣ ተለዋዋጭ የጣቢያ ጭነት ማመጣጠን ወይም የኢነርጂ ማከማቻ የቦታው አካል መሆን አለመሆኑን መወሰን አለባቸው።

ከመምረጥዎ በፊት የትኛው የተሽከርካሪ መረጃ መሰብሰብ አለበት?

አንድ የአሁኑን ሞዴል ብቻ ከመሰየም ይልቅ የተሽከርካሪ ማትሪክስ ያዘጋጁ። የመመዝገቢያ አያያዥ አይነት፣ የባትሪ ቮልቴጅ መስኮት፣ ከፍተኛ ተቀባይነት ያለው የዲሲ ሃይል፣ የተለመደው የመድረሻ ክፍያ ሁኔታ፣ የሚፈለገውን የኃይል ክፍያ ሁኔታ፣ የመቆያ ጊዜ እና የሚጠበቁ ክፍለ ጊዜዎች በቀን። ለመርከብ መርከቦች፣ የመንገድ መርሃ ግብሩን እና አብረው ሊደርሱ የሚችሉትን ተሽከርካሪዎች ብዛት ይጨምሩ።

የኮኔክተር ተገዢነት እና የኃይል መሙያ ግንኙነት ከታቀደው ገበያ እና የተሽከርካሪ መርከቦች ጋር መዛመድ አለበት። IEC 61851-23 ለዲሲ ኢቪ አቅርቦት መሳሪያዎች መስፈርቶችን የሚሸፍን ሲሆን IEC 61851-24 በዲሲ መሳሪያዎች እና በተሽከርካሪ መካከል ለኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ዲጂታል ግንኙነትን ይገልፃል። ፕሮጀክቱ የሚመለከተውን እትም ፣ የክልል ማገናኛ ስርዓት እና ማንኛውንም የአካባቢ ፈቃድ መስፈርቶችን መለየት አለበት። አቅራቢው ከአጠቃላይ ደረጃዎች ዝርዝር ይልቅ በምርት ላይ የተመሰረተ ማስረጃ ማቅረብ አለበት።

ሌላው የተለመደ ስህተት በተሽከርካሪው ዙሪያ ያለውን ከፍተኛ የማስታወቂያ ጫፍ ያለውን ቻርጅ መሙያ መምረጥ ነው። አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በጣም ያነሰ ኃይልን ከተቀበሉ፣ አነስተኛ ኃይል ያለው አሃድ ወይም የተለየ የወደብ ድብልቅ ከዝቅተኛ የኤሌክትሪክ አገልግሎት ሸክም ጋር ተመሳሳይ የየቀኑን ፍሰት ሊያቀርብ ይችላል። የ 120 ኪ.ወ ወለል የቆመ የዲሲ ቻርጅ ክምር የተሽከርካሪው ድብልቅ ወይም የፍርግርግ ገደብ 160 ኪ.ወ. በማይሰጥበት ጊዜ እንደ ማነፃፀሪያ መንገድ ሊካተት ይችላል.

ባለሁለት-ሽጉጥ ውቅር እውነተኛ እሴት የሚጨምረው መቼ ነው?

ሁለት ማገናኛዎች የስራ ፈት ጊዜን ይቀንሳሉ እና ኦፕሬተሮችን የበለጠ ተለዋዋጭነት ሊሰጡ ይችላሉ, ነገር ግን ሁለት ገመዶች የጣቢያውን አቅም በራስ-ሰር በእጥፍ አይጨምሩም. የሚጠበቀው ወረፋ፣የፓርኪንግ አቀማመጥ እና የሃይል መጋራት አመክንዮ ሁለት ተሽከርካሪዎች ንብረቱን በብቃት ሲጠቀሙ ባለሁለት ሽጉጥ ዲዛይን ዋጋን ይጨምራል። አንድ የባሕር ወሽመጥ ብቻ ሲደረስ አነስተኛ እሴት ይጨምራል፣ ገመዱ ሁለቱንም ቦታዎች በደህና መድረስ አይችልም፣ ወይም የኋላ ጽሕፈት ቤቱ ሥርዓት በአንድ ጊዜ የሚደረጉ ክፍለ ጊዜዎችን በትክክል ማስተዳደር አይችልም።

የተጠቃሚ በይነገጽ የጋራ ሃይልን እንዴት እንደሚያሳይ፣ እያንዳንዱ ማገናኛ ራሱን የቻለ የመለኪያ እና የግብይት መዛግብት እንዳለው እና አንድ ክፍለ ጊዜ ቢቆም ወይም ቢበላሽ ምን እንደሚፈጠር ይጠይቁ። ሁለተኛው ክፍለ ጊዜ የመጀመሪያውን ሳያቋርጥ መጀመር ይችል እንደሆነ እና ቻርጅ መሙያው የተለቀቀውን አቅም እንዴት እንደሚቀይር ያረጋግጡ።

ብዙ ማከፋፈያዎች ላሏቸው ጣቢያዎች ወይም በብዙ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ ኃይል ለመመደብ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች፣ የተማከለ አርክቴክቸር የተለየ ግምገማ ሊገባው ይችላል። የዲንሽንግ 360 ኪ.ወ / 480 ኪ.ባ የቡድን ኃይል መሙያ ማስተካከያ ካቢኔ ራሱን የቻለ የ 160 ኪሎ ዋት አሃድ የተለየ የስርዓት መንገድን ይወክላል. ትክክለኛው ምርጫ የሚወሰነው በወደቦች ብዛት, የማስፋፊያ እቅድ, የመድገም ስልት እና የአገልግሎት ሞዴል ላይ ነው.

ምን ዓይነት ሶፍትዌር እና የክፍያ በይነገጾች መታሰር አለባቸው?

ቻርጅ መሙያው፣ ቻርጅ-ነጥብ የአስተዳደር ሥርዓት እና የክፍያ አካባቢ እንደ አንድ የአሠራር ሰንሰለት መታየት አለባቸው። የሚፈለገውን የድጋፍ ፕሮቶኮል እና ስሪት፣ የአውታረ መረብ ዘዴ፣ የሲም ወይም የኤተርኔት ሃላፊነት፣ የማረጋገጫ ዘዴ፣ የታሪፍ ሎጂክ፣ የርቀት ጅምር/ማቆሚያ፣ የማንቂያ አያያዝ፣ የጽኑ ትዕዛዝ ፖሊሲ እና የግብይት-ውሂብ ባለቤትነትን ይግለጹ።

OCPP በኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና በአስተዳደር ስርዓቶች መካከል ያለውን መስተጋብር ሊደግፍ ይችላል፣ ነገር ግን የስሪት ቁጥሩ ብቻ በቂ አይደለም። የአማራጭ መገለጫዎች፣ የደህንነት ቅንብሮች እና የተተገበሩ ተግባራት ይለያያሉ። ገዢዎች የባህሪ ማትሪክስ እና የውህደት ሙከራ ከታሰበው ጀርባ አንፃር መጠየቅ አለባቸው። የክፍያ ተርሚናሎች፣ የሞባይል አፕሊኬሽኖች፣ RFID ካርዶች ወይም የዝውውር አገልግሎቶች አስፈላጊ ከሆኑ እያንዳንዱን በይነገጽ ማን እንደሚያቀርብ እና እንደሚያረጋግጥ ይግለጹ።

የመስክ ግንኙነት ብዙ ጊዜ በጣም ዘግይቶ ይሞከራል። ቻርጀር የፋብሪካ ሃይል ፈተናን ማለፍ ይችላል እና አሁንም ለንግድ ስራ መስራት አልቻለም ምክንያቱም የሞባይል ሲግናል ደካማ ስለሆነ የፋየርዎል ህግ ግንኙነትን ያግዳል ወይም የክፍያ ማረጋገጫ የሌላ ወሰን ነው። በጣቢያ ተቀባይነት ውስጥ የግንኙነት እና የግብይት ሙከራዎችን ያካትቱ።

የአየር ንብረት እና የጣቢያ አቀማመጥ የሃርድዌር ወሰን እንዴት ይለውጣሉ?

የሙቀት መጠን, እርጥበት, ዝናብ, አቧራ, የጨው መጋለጥ, ከፍታ, የውሃ ፍሳሽ እና ቀጥተኛ የፀሐይ ብርሃን ተፅእኖ ማቀፊያ, ማቀዝቀዣ እና የጥገና መስፈርቶች. ገዢዎች ትክክለኛውን የአካባቢ ክልል እና የመጫኛ ቦታ መግለጽ አለባቸው፣ ከዚያ ለቀረበው ልዩነት ማስረጃ ይጠይቁ። ውጫዊ ገጽታ ለእያንዳንዱ የአየር ሁኔታ ተስማሚ መሆኑን ከማሰብ ይቆጠቡ.

አቀማመጡ ደህንነቱ የተጠበቀ የተሽከርካሪ እንቅስቃሴ፣ የኬብል ተደራሽነት፣ የቦላርድ ወይም ተጽዕኖ ጥበቃ፣ ተደራሽ የአደጋ ጊዜ ማግለል፣ የጥገና ማጽዳት፣ መብራት እና ፍሳሽ ማቅረብ አለበት። ሥራ ከመጀመሩ በፊት የመሠረቱ, የመልህቅ ንድፍ, የመሬት ውስጥ መተላለፊያ እና የኬብል መግቢያ አቀማመጥ በሲቪል ስዕል ላይ መፈተሽ አለበት.

የኬብል አያያዝ ተግባራዊ የአሠራር ጉዳይ ነው. ረዥም ወይም ከባድ ገመድ ብዙ የተሽከርካሪ መግቢያዎችን ሊያገለግል ይችላል ነገር ግን በትክክል ለመመለስ ከባድ ሊሆን ይችላል። ሪትራክተር ወይም የድጋፍ ክንድ የሚያስፈልግ ከሆነ ከተጫነ በኋላ ከመጨመር ይልቅ በጥቅስ እና በማጽጃ ጥናት ውስጥ ያካትቱ።

ከእያንዳንዱ የአሠራር ሁኔታ ጋር የሚስማማው የትኛው ውቅር ነው?

FAT፣ SAT እና የኮሚሽን ስራ ምን ማረጋገጥ አለባቸው?

የፋብሪካ መቀበል የተስማማውን ሃርድዌር፣ የስም ሰሌዳ፣ ማገናኛዎች፣ የመከላከያ ተግባራት፣ የተጠቃሚ በይነገጽ፣ የግንኙነት ተግባራት እና የሃይል ምደባ ባህሪን የተገለጸ የሙከራ ማዋቀርን በመጠቀም ማረጋገጥ አለበት። የጣቢያ መቀበል ከዚያ በኋላ የተጫኑትን የኤሌክትሪክ መገናኛዎች, አውታረመረብ, የክፍያ ወይም የፈቃድ ፍሰት, የተሸከርካሪ ክፍለ ጊዜዎች, የአደጋ ጊዜ መቆጣጠሪያዎች እና ጉድለቶች መዘጋት ማረጋገጥ አለበት.

ቻርጅ መሙያው የሚፈለገውን የቮልቴጅ እና የማገናኛ መያዣዎችን በሚሸፍነው በተወካይ ተሽከርካሪዎች ወይም በተረጋገጠ ሲሙሌተር መሞከር አለበት። ሁለት በአንድ ጊዜ የሚደረጉ ክፍለ ጊዜዎች የግዢ ምክንያት ከሆኑ፣ የመቀበያ ዕቅዱ በአንድ ጊዜ ከአንድ ማገናኛ ብቻ ሳይሆን የሁለት ክፍለ ጊዜ ምደባን መሞከር አለበት። የውስጥ መመሪያው በርቷል የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ FAT፣ SAT እና የኮሚሽን ስራ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የውቅር ውሳኔን ሳይተካ ተጨማሪ የመቀበያ መንገድ ያቀርባል.

ለክፍት ጉድለቶች፣ የሶፍትዌር ሙከራ፣ የመገልገያ ጉልበት፣ ስልጠና፣ መለዋወጫ እና የመጨረሻ ርክክብ ባለቤትነትን ይግለጹ። የሚበራ ባትሪ መሙያ የግድ ለንግድ ስራ ዝግጁ አይደለም።

የውክልና ሁኔታ፡ ባለ 160 ኪ.ወ ኃይል መሙያ በተገደበ ዴፖ አቅርቦት ላይ

የውክልና ሁኔታ - የይገባኛል ጥያቄ የቀረበበት የደንበኛ ጉዳይ አይደለም።

የንግድ ዳራ፡ የማጓጓዣ መርከቦች በሁለት የምሽት ሞገዶች ለሚመለሱ ተሽከርካሪዎች አንድ ባለሁለት ሽጉጥ ቻርጀር አቅዷል።

ችግር፡ ገዢው 160 ኪሎ ዋት በፈጣኑ ተሽከርካሪ ላይ ተመርኩዞ ነው የሚመርጠው ነገር ግን ያለው ትራንስፎርመር ውስን የመለዋወጫ አቅም ያለው ሲሆን ሁለት ተሽከርካሪዎችም በተመሳሳይ ጊዜ ይገናኛሉ።

ምክንያት፡ RFQ የጣቢያን የፍላጎት ገደቦችን፣ ባለሁለት ሽጉጥ ድልድልን፣ የተሽከርካሪ መሙላት ኩርባዎችን ወይም የመነሻ ቀነ-ገደቦችን አይገልጽም።

መፍትሄ፡- ገዢው የተሽከርካሪ እና የመድረሻ ማትሪክስ ያዘጋጃል፣ ለሌላ ፋሲሊቲ ጭነቶች ሃይል ይቆጥባል፣ የሚተዳደር የጣቢያ ቆብ ይገልፃል እና የሁለት ክፍለ-ጊዜ ድልድል ቅደም ተከተልን ይፈትሻል። ቻርጅ መሙያው በስም ሰሌዳ ሃይል ብቻ ሳይሆን በመነሻ ዝግጁነት እና በእለት ተእለት እንቅስቃሴ ሊገመገም ይችላል።

የገዢ ውሳኔ ዋጋ፡- ፕሮጀክቱ የፍርግርግ አቅም ሲያድግ ለከፍተኛ ምርት በሰነድ የተደገፈ መንገድ በመጠበቅ አላስፈላጊ የትራንስፎርመር ግምትን ያስወግዳል።

በ160kW DC Charger RFQ ውስጥ ምን መረጃ አለ?

የመገልገያውን ቮልቴጅ እና የሚገኘውን አቅም፣ የጣቢያ ነጠላ መስመር ዲያግራም፣ የኃይል መሙያ ብዛት፣ በአንድ ጊዜ የሚፈለግ ግምት፣ የተሸከርካሪ ማትሪክስ፣ የግንኙነት መስፈርት፣ የባህር ወሽመጥ አቀማመጥ፣ የኬብል ተደራሽነት፣ የአየር ንብረት መረጃ፣ የጀርባ ፕሮቶኮል፣ የክፍያ ዘዴ፣ የመገናኛ አውታር፣ የጭነት አስተዳደር መስፈርት፣ የሲቪል በይነገጽ፣ የአካባቢ ተገዢነት መስፈርቶች፣ FAT/SAT እቅድ፣ የመለዋወጫ እና የፕሮጀክት መርሃ ግብር ይላኩ።

እነዚያን ግብዓቶች በ Dingsheng መሙላት ፕሮጀክት ግምገማ. አቅራቢው የጎደሉትን በይነገጾች መለየት፣ ገለልተኛ እና የተማከለ መስመሮችን ማወዳደር እና በትክክለኛ የስራ ሁኔታዎች ዙሪያ ጥቅስ ማዘጋጀት ይችላል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

እያንዳንዱ ኢቪ በ160 ኪ.ወ በ160 ኪ.ወ ኃይል መሙያ ያስከፍላል?

ቁ. ትክክለኛው ሃይል የተገደበው በተሽከርካሪው የመሙያ ከርቭ፣ የባትሪ ሁኔታ፣ የሙቀት መጠን፣ የቮልቴጅ ተኳሃኝነት፣ ቻርጅ መሙያ እና በማንኛውም የጣቢያ ፍላጎት ካፕ ነው።

ባለሁለት ሽጉጥ 160 ኪ.ወ ኃይል መሙያ ለሁለቱም ተሽከርካሪዎች 160 ኪ.ወ ይሰጣል?

እንደዚያ አታስብ። 160 ኪሎ ዋት አጠቃላይ የኃይል መሙያ ውፅዓት መሆኑን ያረጋግጡ እና ለሁለት ክፍለ ጊዜዎች ትክክለኛውን ቋሚ ወይም ተለዋዋጭ የኃይል መጋራት ቅደም ተከተል ያግኙ።

160 ኪሎ ዋት ቻርጅ መሙያ አነስተኛ ኃይል ባለው ጣቢያ ላይ ሊሠራ ይችላል?

ምናልባት፣ ቻርጅ መሙያው እና የጣቢያው ተቆጣጣሪው የተፈቀደውን የፍላጎት ገደብ የሚደግፉ ከሆነ። ፕሮጀክቱ የቁጥጥር ባህሪን, አነስተኛ የስራ ሁኔታዎችን እና በመሙያ ጊዜ ላይ ያለውን ተጽእኖ ማረጋገጥ አለበት.

ይበልጥ አስፈላጊ የሆነው ምንድነው: ከፍተኛው ኃይል ወይም የዕለት ተዕለት የኃይል መጠን?

ይህ በንግዱ ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው. የሀይዌይ ሳይቶች ለአጭር ጊዜ ክፍለ ጊዜ ዋጋ ሊሰጡ ይችላሉ፣ መርከቦች ግን ሁሉም ተሽከርካሪዎች በሚተዳደረው የኃይል ገደብ ውስጥ ዝግጁ እንዲሆኑ ቅድሚያ ሊሰጡ ይችላሉ።

የ OCPP ተኳኋኝነት ለጀርባ ውህደት ዋስትና ለመስጠት በቂ ነው?

አይደለም የፕሮቶኮሉን ስሪት፣ የሚደገፉ መገለጫዎችን፣ የደህንነት ውቅርን እና አስፈላጊ ተግባራትን ያረጋግጡ፣ ከዚያ ከታሰበው የአስተዳደር መድረክ ጋር የውህደት ሙከራን ያጠናቅቁ።

RFQ የሲቪል እና የኤሌትሪክ ጭነት ማካተት አለበት?

አዎን, ቢያንስ እንደ ግልጽ የኃላፊነት ማትሪክስ. መሠረቶችን፣ ኬብሎችን፣ መቀየሪያ መሳሪያዎችን፣ ጥበቃን፣ መሬቶችን፣ ግንኙነቶችን፣ የኮሚሽን እና የአካባቢ ማጽደቆችን ማን እንደሚያቀርብ ይግለጹ።