Ateb Uniongyrchol: Mae pentwr codi tâl DC 160kW yn cyd-fynd â phrosiect dim ond pan fydd cyflenwad y safle, cromliniau codi tâl cerbydau, cymysgedd cysylltydd, cynllun sesiwn cydamserol, integreiddio meddalwedd ac amgylchedd gweithredu yn cefnogi'r cyfluniad hwnnw. Dylai prynwyr wirio sut mae gwefrydd gwn deuol yn dyrannu pŵer, pa gerbydau y gall eu derbyn mewn gwirionedd, a pha eitemau gosod a derbyn sydd wedi'u cynnwys cyn cymharu dyfynbrisiau.
Mae sgôr gwefrydd yn derfyn system, nid yn addewid y bydd pob cerbyd cysylltiedig yn derbyn y pŵer hwnnw'n barhaus. Mae foltedd batri cerbydau, cyflwr gwefru, tymheredd a therfynau rheoli batri ar fwrdd yn effeithio ar y gromlin codi tâl. Mae'r cysylltiad cyfleustodau, y newidydd, y switshis i fyny'r afon a nifer y gwefrwyr sy'n gweithredu gyda'i gilydd yn pennu a all y safle gyflenwi'r llwyth y gofynnwyd amdano.
Felly mae adolygiad defnyddiol o orsafoedd gwefru cyflym DC ar gyfer cerbydau trydan yn dechrau gyda'r cynllun gweithredu, nid enw'r cynnyrch. Prynwyr yn archwilio Dingsheng's ystod gorsaf codi tâl masnachol yn gyntaf drosi traffig disgwyliedig, mathau o gerbydau a chyfyngiadau trydanol yn friff ffurfweddu y gall cyflenwr ei wirio.
Beth Mae'r Sgôr 160kW yn ei Ddweud wrth y Prynwr?
Mae'r sgôr 160kW yn nodi dosbarth allbwn uchaf y gwefrydd o dan amodau diffiniedig. Nid yw'n ateb sut mae allbwn yn newid ar draws foltedd, p'un a yw pŵer yn cael ei rannu rhwng dau gysylltydd, pa mor hir y mae'r cerbyd yn parhau i fod yn agos at dderbyniad brig, na sut mae'r charger yn ymddwyn pan fydd rheolaeth llwyth y safle yn lleihau ei ddyraniad.
Cyhoeddwyd y Pentwr gwefru DC gwn deuol 160kW yn cael ei nodi fel cynnyrch gwn deuol. Mae hynny'n gwneud rhesymeg dyrannu pŵer yn eitem RFQ ganolog. Dylai prynwyr ofyn a yw 160kW ar gael i un cysylltydd pan fo'r ail yn segur, sut mae pŵer yn cael ei rannu yn ystod dwy sesiwn, p'un a yw'r dyraniad yn sefydlog neu'n ddeinamig, a pha gam modiwl lleiaf neu reol reoli sy'n berthnasol. Dylid cadarnhau'r manylion hynny o'r cyfluniad a gynigir yn hytrach na'u casglu o'r ymadrodd "gynnau deuol."
Gwall caffael aml yw lluosi 160kW ag amser codi tâl tybiedig i ragweld gwerthiannau ynni. Mae'r trwygyrch go iawn yn dibynnu ar batrymau cyrraedd cerbydau a chromliniau gwefru. Gall gwefrydd dreulio llawer o sesiwn islaw ei sgôr plât enw pan fydd y cerbyd yn tapio pŵer ar gyflwr gwefr uwch.
Sut Dylai Capasiti Grid Siapio'r Ffurfweddiad?
Dylai astudiaeth drydanol y safle nodi'r capasiti gwasanaeth sydd ar gael, gradd y trawsnewidydd, lefel cylched byr, foltedd a chyfnod, amddiffyniad i fyny'r afon, llwybr cebl, trefniant daearu a chynhwysedd sbâr ar ôl cynnwys llwythi safle eraill. Lle mae nifer o wefrwyr yn rhannu un cysylltiad, mae angen rhagdybiaeth cyd-ddigwyddiad-galw a strategaeth rheoli llwyth ar y dyluniad hefyd.
Gall prosiect sydd â chynhwysedd grid cyfyngedig barhau i ddefnyddio gwefrydd 160kW os yw'r system reoli yn cyfyngu ar y galw neu'n trefnu sesiynau, ond ni fydd y gwefrydd bob amser yn gweithredu ar allbwn llawn. Y penderfyniad masnachol yw a yw'r caledwedd pŵer uwch yn darparu hyblygrwydd defnyddiol wrth i'r safle dyfu neu ddim ond yn ychwanegu cost na all y cysylltiad presennol ei ddefnyddio.
Gall taliadau galw a thariffau amser-defnydd effeithio'n sylweddol ar gost gweithredu. Mae codi tâl cyflym DC yn fwy tebygol na chodi tâl pŵer is i greu brig galw uchel. Dylai prynwyr gael y strwythur tariff lleol a phenderfynu a fydd terfynau statig, cydbwyso llwyth safle deinamig neu storio ynni yn rhan o'r cwmpas.
Pa Ddata Cerbyd y Dylid ei Gasglu Cyn Dethol?
Paratoi matrics cerbyd yn hytrach nag enwi dim ond un model cyfredol. Cofnodi math o gysylltydd, ffenestr foltedd batri, pŵer DC mwyaf a dderbynnir, cyflwr codi tâl arferol, cyflwr gadael dymunol, amser aros a sesiynau disgwyliedig y dydd. Ar gyfer fflydoedd, ychwanegwch amserlen y llwybr a nifer y cerbydau a all gyrraedd gyda'i gilydd.
Rhaid i gydymffurfiaeth cysylltwyr a chyfathrebu gwefru gydweddu â'r farchnad darged a fflyd cerbydau. Mae IEC 61851-23 yn cwmpasu gofynion ar gyfer offer cyflenwi DC EV, tra bod IEC 61851-24 yn mynd i'r afael â chyfathrebu digidol rhwng yr offer DC a'r cerbyd ar gyfer rheoli gwefru. Dylai'r prosiect nodi'r argraffiad cymwys, y system cysylltydd rhanbarthol ac unrhyw ofynion cymeradwyo lleol. Dylai cyflenwr ddarparu tystiolaeth cynnyrch-benodol yn hytrach na rhestr safonau generig.
Camgymeriad cyffredin arall yw dewis y charger o amgylch y cerbyd gyda'r brig a hysbysebir uchaf. Os bydd y rhan fwyaf o gerbydau'n derbyn cryn dipyn yn llai o bŵer, gall uned pŵer is neu gymysgedd porthladd gwahanol gyflenwi mewnbwn dyddiol tebyg gyda baich gwasanaeth trydanol is. Mae'r Pentwr gwefru DC 120kW ar y llawr gellir ei gynnwys fel llwybr cymharu pan nad yw'r cymysgedd cerbydau neu'r terfyn grid yn cyfiawnhau 160kW.
Pryd Mae Cyfluniad Gwn Deuol yn Ychwanegu Gwerth Gwirioneddol?
Gall dau gysylltydd leihau amser segur a rhoi mwy o hyblygrwydd i weithredwyr, ond nid yw dau gebl yn dyblu capasiti'r safle yn awtomatig. Mae dyluniad gwn deuol yn ychwanegu gwerth pan fydd y ciw disgwyliedig, y cynllun parcio a'r rhesymeg rhannu pŵer yn caniatáu i ddau gerbyd ddefnyddio'r ased yn effeithlon. Mae'n ychwanegu llai o werth pan mai dim ond un bae sy'n hygyrch, ni all y cebl gyrraedd y ddau safle yn ddiogel, neu ni all y system swyddfa gefn reoli sesiynau cydamserol yn gywir.
Gofynnwch sut mae'r rhyngwyneb defnyddiwr yn dangos pŵer a rennir, a oes gan bob cysylltydd gofnodion mesuryddion a thrafodion annibynnol, a beth sy'n digwydd os daw un sesiwn i ben neu os bydd diffygion. Cadarnhewch a all ail sesiwn ddechrau heb dorri ar draws y sesiwn gyntaf a sut mae'r gwefrydd yn ailddyrannu'r capasiti a ryddhawyd.
Ar gyfer safleoedd sydd â sawl peiriant dosbarthu neu ofyniad i ddyrannu pŵer ar draws llawer o fannau parcio, efallai y bydd pensaernïaeth ganolog yn haeddu gwerthusiad ar wahân. Dingsheng's Cabinet unionydd gwefru grŵp 360kW/480kW cynrychioli llwybr system gwahanol i uned 160kW annibynnol. Mae'r dewis cywir yn dibynnu ar nifer y porthladdoedd, cynllun ehangu, strategaeth dileu swyddi a model gwasanaeth.
Pa Feddalwedd a Rhyngwynebau Talu sy'n Rhaid Eu Rhewi?
Rhaid trin y gwefrydd, y system rheoli pwyntiau gwefru a'r amgylchedd talu fel un gadwyn weithredu. Diffinio'r protocol a'r fersiwn backend gofynnol, dull rhwydwaith, cyfrifoldeb SIM neu Ethernet, dull dilysu, rhesymeg tariff, cychwyn/stopio o bell, trin larwm, polisi cadarnwedd a pherchnogaeth data trafodion.
Gall OCPP gefnogi rhyngweithrededd rhwng gorsafoedd gwefru a systemau rheoli, ond nid yw rhif y fersiwn yn unig yn ddigon. Mae proffiliau dewisol, gosodiadau diogelwch a swyddogaethau a weithredir yn amrywio. Dylai prynwyr ofyn am fatrics nodwedd a phrawf integreiddio yn erbyn yr ôl-wyneb arfaethedig. Os oes angen terfynellau talu, cymwysiadau symudol, cardiau RFID neu wasanaethau crwydro, nodwch pwy sy'n cyflenwi ac yn dilysu pob rhyngwyneb.
Mae cysylltedd maes yn aml yn cael ei brofi'n rhy hwyr. Gall charger basio prawf pŵer ffatri a dal i fethu â gweithredu'n fasnachol oherwydd bod y signal symudol yn wan, mae rheolau wal dân yn rhwystro cyfathrebu neu ardystiad talu yn perthyn i gwmpas arall. Cynnwys profion cysylltedd a thrafodion wrth dderbyn safle.
Sut Mae Hinsawdd a Chynllun y Safle yn Newid Cwmpas y Caledwedd?
Tymheredd, lleithder, glaw, llwch, amlygiad halen, uchder, draeniad a golau haul uniongyrchol yn dylanwadu ar ofynion amgáu, oeri a chynnal a chadw. Dylai prynwyr nodi'r amrediad amgylcheddol gwirioneddol a lleoliad y gosodiad, yna gofyn am dystiolaeth ar gyfer yr amrywiad a gynigir. Peidiwch â chymryd yn ganiataol bod ymddangosiad awyr agored yn addas ar gyfer pob hinsawdd.
Mae'n rhaid i'r gosodiad ddarparu symudiad cerbydau diogel, cyrhaeddiad ceblau, bolard neu amddiffyniad rhag trawiad, ynysu brys hygyrch, clirio cynnal a chadw, goleuadau a draeniad. Dylid gwirio'r sylfaen, patrwm angori, cwndid tanddaearol a safle mynediad cebl yn erbyn y lluniad sifil cyn i'r gwaith ddechrau.
Mae trin cebl yn fater gweithredu ymarferol. Gall cebl hir neu drwm wasanaethu mwy o fewnfeydd cerbydau ond gall fod yn anoddach dychwelyd yn gywir. Os oes angen tynnu'n ôl neu fraich gynhaliol, dylech ei gynnwys yn yr astudiaeth dyfynbris a chlirio yn hytrach na'i ychwanegu ar ôl ei osod.
Pa Gyfluniad sy'n Ffitio i bob Senario Gweithredu?
| Senario gweithredu | Pwyslais cyfluniad | Tystiolaeth i wneud cais | Prif gyfaddawd |
| Codi tâl cyflym ar briffyrdd cyhoeddus neu fanwerthu | Cydnawsedd cerbydau eang, amser talu a diweddaru rhwydwaith | Matrics cysylltydd, prawf backend, cwmpas talu ac ymateb gwasanaeth | Mae rhyngwynebau ehangach yn cynyddu gwaith integreiddio |
| Depo fflyd gyda dychweliadau wedi'u hamserlennu | Rhannu pŵer, rheoli llwyth a pharodrwydd ymadael | Efelychiad gwefru fflyd a rhesymeg sesiwn gydamserol | Gall pŵer brig fod yn llai pwysig na thrwybwn a reolir dros nos |
| Safle masnachol gyda chapasiti trawsnewidydd cyfyngedig | Cap galw a llwybr ehangu yn y dyfodol | Astudiaeth llwyth safle a hierarchaeth rheoli | Gall caledwedd 160kW weithredu'n is na'r sgôr nes bod y grid wedi'i uwchraddio |
| Safle unigol dau fae | Estyniad gwn deuol, sesiynau annibynnol a chynllun y bae | Dilyniant dyrannu pŵer a chynllun dimensiwn | Mae dau gysylltydd yn dal i rannu'r pŵer gwefrydd / safle sydd ar gael |
| Canolbwynt codi tâl aml-borthladd | Dyraniad pŵer canolog, diswyddo a mynediad i wasanaethau | Pensaernïaeth system, dyraniad porthladd a chynllun modd methiant | Gall dyluniad gwefru grŵp ffitio'n well nag unedau unigol ailadroddus |
Beth ddylai FAT, SAT a Chomisiynu ei Brofi?
Dylai derbyniad ffatri wirio'r caledwedd y cytunwyd arno, y plât enw, y cysylltwyr, y swyddogaethau amddiffynnol, y rhyngwyneb defnyddiwr, y swyddogaethau cyfathrebu ac ymddygiad dyrannu pŵer gan ddefnyddio gosodiad prawf diffiniedig. Yna dylai derbyniad safle wirio'r rhyngwynebau trydanol sydd wedi'u gosod, y rhwydwaith, llif talu neu awdurdodi, sesiynau cerbydau, rheolaethau brys a chau diffygion.
Dylid profi'r charger gyda cherbydau cynrychioliadol neu efelychydd dilys sy'n gorchuddio'r casys foltedd a chysylltydd gofynnol. Os yw dwy sesiwn gydamserol yn rheswm prynu, rhaid i'r cynllun derbyn brofi dyraniad dwy sesiwn yn hytrach na dim ond un cysylltydd ar y tro. Mae'r canllaw mewnol ar Gorsaf wefru cyflym DC FAT, SAT a chomisiynu yn darparu llwybr derbyn cyflenwol heb ddisodli'r penderfyniad cyfluniad yn yr erthygl hon.
Diffinio perchnogaeth ar gyfer diffygion agored, ailbrofi meddalwedd, bywiogi cyfleustodau, hyfforddiant, darnau sbâr a throsglwyddo terfynol. Nid yw gwefrydd sy'n pweru arno o reidrwydd yn barod ar gyfer gweithrediad masnachol.
Senario Cynrychiolwyr: Gwefrydd 160kW ar Gyflenwad Depo Cyfyngedig
Senario cynrychioliadol - nid achos cwsmer honedig.
Cefndir Busnes: Mae fflyd ddosbarthu yn cynllunio un gwefrydd gwn deuol ar gyfer cerbydau sy'n dychwelyd mewn dwy don gyda'r nos.
Problem: Mae'r prynwr yn dewis 160kW yn seiliedig ar y cerbyd cyflymaf, ond mae gan y trawsnewidydd presennol gapasiti sbâr cyfyngedig ac mae dau gerbyd yn aml yn cysylltu ar yr un pryd.
Achos: Nid yw'r RFQ yn diffinio terfynau galw safle, dyraniad gwn deuol, cromliniau gwefru cerbydau na therfynau amser gadael.
Ateb: Mae'r prynwr yn paratoi matrics cerbyd a chyrraedd, yn cadw pŵer ar gyfer llwythi cyfleusterau eraill, yn diffinio cap safle a reolir ac yn profi'r dilyniant dyrannu dwy sesiwn. Yna gellir gwerthuso'r gwefrydd yn ôl parodrwydd ymadawiad a thrwybwn dyddiol yn hytrach na phŵer plât enw yn unig.
Gwerth Penderfyniad y Prynwr: Mae'r prosiect yn osgoi rhagdybiaeth trawsnewidydd diangen tra'n cadw llwybr wedi'i ddogfennu ar gyfer allbwn uwch pan fydd gallu'r grid yn tyfu.
Pa Wybodaeth sy'n Perthyn i RFQ Gwefrydd DC 160kW?
Anfonwch y foltedd cyfleustodau a'r capasiti sydd ar gael, diagram llinell sengl safle, maint gwefrydd, rhagdybiaeth galw ar yr un pryd, matrics cerbyd, gofyniad cysylltydd, cynllun bae, cyrhaeddiad cebl, data hinsawdd, protocol ôl-wyneb, dull talu, rhwydwaith cyfathrebu, gofyniad rheoli llwyth, rhyngwyneb sifil, gofynion cydymffurfio lleol, cynllun FAT/SAT, disgwyliad darnau sbâr, cyrchfan ac amserlen y prosiect.
Cyflwyno'r mewnbynnau hynny drwy'r Adolygiad prosiect codi tâl Dingsheng. Yna gall cyflenwr nodi rhyngwynebau coll, cymharu llwybrau annibynnol a chanolog, a pharatoi dyfynbris o amgylch yr amodau gweithredu gwirioneddol.
Cwestiynau Cyffredin
A fydd pob EV yn gwefru 160kW ar wefrydd 160kW?
Mae pŵer gwirioneddol wedi'i gyfyngu gan gromlin gwefru'r cerbyd, cyflwr batri, tymheredd, cydweddoldeb foltedd, dyraniad gwefrydd ac unrhyw gap galw safle.
A yw gwefrydd gwn deuol 160kW yn darparu 160kW i'r ddau gerbyd?
Peidiwch â chymryd yn ganiataol felly. Cadarnhewch ai 160kW yw cyfanswm allbwn y gwefrydd a chael yr union ddilyniant rhannu pŵer sefydlog neu ddeinamig am ddwy sesiwn.
A all gwefrydd 160kW weithredu ar safle sydd â llai o bŵer ar gael?
O bosibl, os yw'r gwefrydd a'r rheolwr safle yn cefnogi terfyn galw cymeradwy. Rhaid i'r prosiect gadarnhau ymddygiad rheoli, isafswm amodau gweithredu a'r effaith ar amser codi tâl.
Beth sy'n bwysicach: pŵer brig neu drwybwn ynni dyddiol?
Mae hynny’n dibynnu ar y model busnes. Gall safleoedd priffyrdd roi gwerth ar sesiynau byr, tra gall fflydoedd roi blaenoriaeth i sicrhau bod pob cerbyd yn barod erbyn terfyn amser o dan derfyn pŵer a reolir.
A yw cydnawsedd OCPP yn ddigon i warantu integreiddio backend?
Na. Cadarnhewch fersiwn y protocol, y proffiliau a gefnogir, y ffurfweddiad diogelwch a'r swyddogaethau gofynnol, yna cwblhewch brawf integreiddio gyda'r llwyfan rheoli arfaethedig.
A ddylai'r RFQ gynnwys gosodiadau sifil a thrydanol?
Oes, o leiaf fel matrics cyfrifoldeb clir. Diffinio pwy sy'n cyflenwi sylfeini, ceblau, offer switsio, amddiffyn, daearu, cyfathrebu, comisiynu a chymeradwyaeth lleol.
