Ո՞ր 160 կՎտ հզորությամբ DC լիցքավորման կույտի կոնֆիգուրացիան համապատասխանում է ձեր կայքին:

Ուղիղ պատասխան. 160 կՎտ հզորությամբ DC լիցքավորման կույտը համապատասխանում է նախագծին միայն այն դեպքում, երբ կայքի մատակարարումը, մեքենայի լիցքավորման կորերը, միակցիչների խառնուրդը, միաժամանակյա նստաշրջանի պլանը, ծրագրային ապահովման ինտեգրումը և գործառնական միջավայրը աջակցում են այդ կազմաձևին: Գնորդները պետք է ստուգեն, թե ինչպես է կրկնակի հրացանով լիցքավորիչը հատկացնում էներգիան, ինչ մեքենաներ կարող են իրականում ընդունել, և տեղադրման և ընդունման որ տարրերն են ներառված նախքան գնանշումները համեմատելը:

Լիցքավորիչի վարկանիշը համակարգի սահմանաչափ է, այլ ոչ թե խոստում, որ միացված յուրաքանչյուր մեքենա անընդհատ կստանա այդ հզորությունը: Մեքենայի մարտկոցի լարումը, լիցքավորման վիճակը, ջերմաստիճանը և մարտկոցի կառավարման սահմանափակումները ազդում են լիցքավորման կորի վրա: Կոմունալ միացումը, տրանսֆորմատորը, վերին հոսանքի անջատիչ սարքը և միասին աշխատող լիցքավորիչների թիվը որոշում են, թե արդյոք կայքը կարող է մատակարարել պահանջվող բեռը:

Հետևաբար, էլեկտրական մեքենաների DC արագ լիցքավորման կայանների օգտակար ակնարկը սկսվում է գործառնական պլանից, այլ ոչ թե արտադրանքի անվանումից: Դինգշենգը ուսումնասիրող գնորդները կոմերցիոն լիցքավորման կայանի միջակայքը նախ պետք է փոխակերպի սպասվող երթևեկությունը, տրանսպորտային միջոցների տեսակները և էլեկտրական սահմանափակումները կոնֆիգուրացիայի համառոտագրի, որը մատակարարը կարող է ստուգել:

Ի՞նչ է ասում գնորդին 160 կՎտ հզորության վարկանիշը:

160 կՎտ հզորությունը սահմանում է լիցքավորիչի առավելագույն ելքային դասը սահմանված պայմաններում: Այն չի պատասխանում, թե ինչպես է փոխվում ելքը լարման վրա, արդյոք էլեկտրաէներգիան բաշխվում է երկու միակցիչների միջև, որքան ժամանակ է մեքենան մնում պիկ ընդունման մոտ, կամ ինչպես է պահվում լիցքավորիչը, երբ տեղանքի բեռի կառավարումը նվազեցնում է դրա հատկացումը:

Հրապարակված 160 կՎտ հզորությամբ երկակի հրացանով DC լիցքավորման կույտ նույնացվում է որպես երկակի հրացանով արտադրանք: Դա իշխանության բաշխման տրամաբանությունը դարձնում է կենտրոնական RFQ կետ: Գնորդները պետք է հարցնեն, թե արդյոք հասանելի է 160 կՎտ հզորությունը մեկ միակցիչին, երբ երկրորդը անգործության է մատնված, ինչպես է էներգիան բաժանվում երկու նիստերի ընթացքում, արդյոք բաշխումը ֆիքսված է, թե դինամիկ, և որ մոդուլի նվազագույն քայլը կամ կառավարման կանոնը կիրառվում է: Այդ մանրամասները պետք է հաստատվեն առաջարկվող կոնֆիգուրացիայից, այլ ոչ թե ենթադրվեն «երկակի հրացաններ» արտահայտությունից:

Հաճախակի գնումների սխալը 160 կՎտ-ը բազմապատկելն է ենթադրյալ լիցքավորման ժամանակով՝ էներգիայի վաճառքը կանխատեսելու համար: Իրական թողունակությունը կախված է մեքենայի ժամանման ձևերից և լիցքավորման կորերից: Լիցքավորիչը կարող է աշխատաշրջանի զգալի մասը ծախսել իր անվանական ցուցանակից ցածր, երբ մեքենան նվազեցնում է հզորությունը ավելի բարձր լիցքավորման վիճակում:

Ինչպե՞ս պետք է ցանցի հզորությունը ձևավորի կոնֆիգուրացիան:

Տեղամասի էլեկտրական ուսումնասիրությունը պետք է բացահայտի սպասարկման հասանելի հզորությունը, տրանսֆորմատորի վարկանիշը, կարճ միացման մակարդակը, լարումը և փուլը, հոսանքին հակառակ պաշտպանությունը, մալուխի երթուղին, հողակցվածությունը և պահեստային հզորությունը տեղանքի այլ բեռների ընդգրկումից հետո: Այն դեպքում, երբ մի քանի լիցքավորիչներ կիսում են մեկ կապը, դիզայնին անհրաժեշտ է նաև համընկնող պահանջարկի ենթադրություն և բեռի կառավարման ռազմավարություն:

Ցանցի սահմանափակ հզորությամբ նախագիծը դեռ կարող է օգտագործել 160 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ, եթե կառավարման համակարգը սահմանափակի պահանջարկը կամ պլանավորի նիստերը, բայց լիցքավորիչը միշտ չէ, որ կաշխատի ամբողջ հզորությամբ: Առևտրային որոշումն այն է, թե արդյոք ավելի մեծ հզորությամբ սարքավորումն ապահովում է օգտակար ճկունություն, քանի որ կայքը մեծանում է, թե միայն ավելացնում է ծախսեր, որոնք ներկայիս կապը չի կարող օգտագործել:

Պահանջարկի վճարները և օգտագործման ժամանակի սակագները կարող են էականորեն ազդել գործառնական արժեքի վրա: DC արագ լիցքավորումն ավելի հավանական է, քան ցածր էներգիայի լիցքավորումը բարձր պահանջարկի գագաթնակետ ստեղծելու համար: Գնորդները պետք է ձեռք բերեն տեղական սակագնային կառուցվածքը և որոշեն, թե արդյոք ստատիկ սահմանափակումները, տեղանքի դինամիկ բեռնվածության հավասարակշռումը կամ էներգիայի պահեստավորումը կլինեն շրջանակի մաս:

Մեքենայի ո՞ր տվյալները պետք է հավաքվեն նախքան ընտրությունը:

Պատրաստեք մեքենայի մատրիցա, այլ ոչ թե անվանեք միայն մեկ ընթացիկ մոդել: Ձայնագրեք միակցիչի տեսակը, մարտկոցի լարման պատուհանը, առավելագույն ընդունված DC հզորությունը, ժամանման տիպիկ լիցքավորման վիճակը, լիցքավորման ցանկալի մեկնման վիճակը, մնալու ժամանակը և սպասվող նիստերը օրական: Նավատորմի համար ավելացրեք երթուղու ժամանակացույցը և տրանսպորտային միջոցների քանակը, որոնք կարող են միասին ժամանել:

Միակցիչի համապատասխանությունը և լիցքավորման հաղորդակցությունը պետք է համապատասխանի թիրախային շուկային և ավտոպարկին: IEC 61851-23-ն ընդգրկում է DC EV մատակարարման սարքավորումների պահանջները, մինչդեռ IEC 61851-24-ն անդրադառնում է թվային հաղորդակցությանը DC սարքավորումների և մեքենայի միջև լիցքավորման կառավարման համար: Նախագիծը պետք է բացահայտի կիրառելի հրատարակությունը, տարածաշրջանային միակցիչ համակարգը և տեղական հաստատման պահանջները: Մատակարարը պետք է ներկայացնի արտադրանքի համար հատուկ ապացույցներ, այլ ոչ թե ընդհանուր ստանդարտների ցանկ:

Մեկ այլ տարածված սխալ՝ ամենաբարձր գովազդված գագաթն ունեցող մեքենայի շուրջ լիցքավորիչ ընտրելն է: Եթե ​​մեքենաների մեծ մասն ընդունում է էականորեն ավելի քիչ էներգիա, ապա ավելի ցածր էներգիայի միավորը կամ տարբեր նավահանգիստների խառնուրդը կարող է ապահովել նույն օրական թողունակությունը՝ ավելի ցածր էլեկտրական սպասարկման բեռով: Այն 120 կՎտ հզորությամբ հատակին կանգնած DC լիցքավորման կույտ կարող է ներառվել որպես համեմատական երթուղի, երբ մեքենաների խառնուրդը կամ ցանցի սահմանաչափը չի արդարացնում 160 կՎտ հզորությունը:

Ե՞րբ է երկակի հրացանի կոնֆիգուրացիան իրական արժեք ավելացնում:

Երկու միակցիչները կարող են նվազեցնել պարապուրդի ժամանակը և օպերատորներին տալ ավելի մեծ ճկունություն, սակայն երկու մալուխները ավտոմատ կերպով չեն կրկնապատկում կայքի հզորությունը: Կրկնակի ատրճանակի դիզայնը արժեք է ավելացնում, երբ սպասվող հերթը, կայանման դասավորությունը և էներգիայի փոխանակման տրամաբանությունը թույլ են տալիս երկու տրանսպորտային միջոցների արդյունավետ օգտագործել ակտիվը: Այն ավելացնում է ավելի քիչ արժեք, երբ հասանելի է միայն մեկ անցք, մալուխը չի կարող ապահով կերպով հասնել երկու դիրքերին, կամ back-office համակարգը չի կարող ճիշտ կառավարել միաժամանակյա նիստերը:

Հարցրեք, թե ինչպես է օգտատիրոջ միջերեսը ցույց տալիս համօգտագործվող հզորությունը, արդյոք յուրաքանչյուր միակցիչ ունի անկախ հաշվառման և գործարքների գրանցումներ, և ինչ է տեղի ունենում, եթե մեկ աշխատաշրջանը դադարի կամ սխալվի: Հաստատեք, արդյոք կարող է սկսվել երկրորդ նիստը առանց առաջինը ընդհատելու, և ինչպես է լիցքավորիչը վերաբաշխում թողարկված հզորությունը:

Մի քանի դիսպենսերներով կամ շատ կայանատեղերի վրա էլեկտրաէներգիայի բաշխման պահանջ ունեցող վայրերի համար կենտրոնացված ճարտարապետությունը կարող է առանձին գնահատման արժանի լինել: Դինգշենգը 360kW/480kW խմբի լիցքավորման ուղղիչ պահարան ներկայացնում է մեկ այլ համակարգի երթուղի ինքնուրույն 160 կՎտ հզորությամբ միավորից: Ճիշտ ընտրությունը կախված է նավահանգիստների քանակից, ընդլայնման պլանից, ավելորդության ռազմավարությունից և սպասարկման մոդելից:

Ինչ ծրագրեր և վճարային միջերեսներ պետք է սառեցվեն:

Լիցքավորիչը, լիցքավորման կետի կառավարման համակարգը և վճարային միջավայրը պետք է դիտարկվեն որպես մեկ գործող շղթա: Սահմանեք պահանջվող հետին պլանի արձանագրությունը և տարբերակը, ցանցի մեթոդը, SIM-ի կամ Ethernet-ի պատասխանատվությունը, իսկորոշման եղանակը, սակագնի տրամաբանությունը, հեռակառավարման մեկնարկը/կանգը, ազդանշանի մշակումը, որոնվածի քաղաքականությունը և գործարքների տվյալների սեփականությունը:

OCPP-ն կարող է աջակցել լիցքավորման կայանների և կառավարման համակարգերի փոխգործունակությանը, սակայն միայն տարբերակի համարը բավարար չէ: Ընտրովի պրոֆիլները, անվտանգության կարգավորումները և ներդրված գործառույթները տարբեր են: Գնորդները պետք է պահանջեն հատկանիշի մատրիցա և ինտեգրման թեստ՝ նախատեսված հետին պլանի դեմ: Եթե ​​վճարային տերմինալներ, բջջային հավելվածներ, RFID քարտեր կամ ռոումինգ ծառայություններ են պահանջվում, նշեք, թե ով է մատակարարում և վավերացնում յուրաքանչյուր ինտերֆեյս:

Դաշտային կապը հաճախ շատ ուշ է փորձարկվում: Լիցքավորիչը կարող է անցնել գործարանային էներգիայի փորձարկում և դեռևս չի կարող աշխատել կոմերցիոն առումով, քանի որ բջջային ազդանշանը թույլ է, firewall-ի կանոնները արգելափակում են հաղորդակցությունը կամ վճարման հավաստագրումը պատկանում է այլ շրջանակի: Ներառեք կապի և գործարքների թեստերը կայքի ընդունման մեջ:

Ինչպե՞ս են կլիման և տեղանքի դասավորությունը փոխում ապարատային շրջանակը:

Ջերմաստիճանը, խոնավությունը, տեղումները, փոշին, աղի ազդեցությունը, բարձրությունը, ջրահեռացումը և արևի ուղիղ ճառագայթները ազդում են պարիսպների, հովացման և պահպանման պահանջների վրա: Գնորդները պետք է նշեն իրական բնապահպանական տեսականին և տեղադրման վայրը, ապա պահանջեն ապացույցներ առաջարկվող տարբերակի համար: Խուսափեք ենթադրելուց, որ արտաքին տեսքը համապատասխանում է յուրաքանչյուր կլիմայի:

Հատակագիծը պետք է ապահովի մեքենայի անվտանգ տեղաշարժը, մալուխի հասանելիությունը, կողպեքի կամ հարվածից պաշտպանությունը, մատչելի վթարային մեկուսացումը, պահպանման մաքրությունը, լուսավորությունը և ջրահեռացումը: Հիմքը, խարիսխի նախշը, ստորգետնյա խողովակը և մալուխի մուտքի դիրքը պետք է ստուգվեն քաղաքացիական գծագրով նախքան աշխատանքը սկսելը:

Մալուխի մշակումը գործնական գործառնական խնդիր է: Երկար կամ ծանր մալուխը կարող է ծառայել ավելի շատ տրանսպորտային միջոցների մուտքերի համար, բայց կարող է ավելի դժվար լինել ճիշտ վերադարձնելը: Եթե ​​պահանջվում է հետ քաշող կամ աջակցող թև, ներառեք այն գնանշման և մաքսազերծման ուսումնասիրության մեջ, այլ ոչ թե տեղադրումից հետո:

Ո՞ր կոնֆիգուրացիան է համապատասխանում յուրաքանչյուր գործառնական սցենարին:

Ի՞նչ պետք է ապացուցեն FAT, SAT և գործարկումը:

Գործարանային ընդունումը պետք է ստուգի համաձայնեցված սարքավորումը, անվանման ցուցանակը, միակցիչները, պաշտպանիչ գործառույթները, օգտագործողի միջերեսը, հաղորդակցման գործառույթները և էներգիայի բաշխման վարքագիծը՝ օգտագործելով սահմանված թեստային կարգավորում: Կայքի ընդունումն այնուհետև պետք է ստուգի տեղադրված էլեկտրական ինտերֆեյսները, ցանցը, վճարման կամ թույլտվության հոսքը, մեքենայի նիստերը, արտակարգ իրավիճակների վերահսկումը և թերության փակումը:

Լիցքավորիչը պետք է փորձարկվի ներկայացուցչական մեքենաներով կամ վավերացված սիմուլյատորով, որը ծածկում է պահանջվող լարման և միակցիչի պատյանները: Եթե ​​երկու միաժամանակյա նիստերը գնման պատճառ են հանդիսանում, ընդունման ծրագիրը պետք է փորձարկի երկու նստաշրջանի բաշխումը, այլ ոչ թե միայն մեկ միակցիչը միաժամանակ: Ներքին ուղեցույցը DC արագ լիցքավորման կայան FAT, SAT և գործարկում ապահովում է լրացուցիչ ընդունման ուղի` առանց սույն հոդվածի կազմաձևման որոշումը փոխարինելու:

Սահմանել սեփականության իրավունքը բաց թերությունների, ծրագրաշարի վերստուգման, կոմունալ ծառայությունների սնուցման, ուսուցման, պահեստամասերի և վերջնական հանձնման համար: Լիցքավորիչը, որը միացված է, պարտադիր չէ, որ պատրաստ լինի կոմերցիոն շահագործման:

Ներկայացուցչական սցենար. 160 կՎտ լիցքավորիչ սահմանափակ պահեստային մատակարարման վրա

Ներկայացուցչական սցենար. հաճախորդի գործ չէ:

Բիզնես նախապատմություն. Առաքման նավատորմը նախատեսում է մեկ կրկնակի հրացանով լիցքավորիչ երկու երեկոյան ալիքներով վերադարձող մեքենաների համար:

Խնդիր. Գնորդը ընտրում է 160 կՎտ հզորություն՝ հիմնվելով ամենաարագ մեքենայի վրա, սակայն գոյություն ունեցող տրանսֆորմատորն ունի սահմանափակ պահեստային հզորություն, և երկու մեքենա հաճախ միանում են միաժամանակ:

Պատճառը: ԳՀՀ-ն չի սահմանում կայքի պահանջարկի սահմանաչափերը, երկակի հրացանների տեղաբաշխումը, տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման կորերը կամ մեկնման վերջնաժամկետները:

Լուծում: Գնորդը պատրաստում է փոխադրամիջոցի և ժամանման մատրիցա, էներգիա է պահում այլ օբյեկտների բեռների համար, սահմանում է կառավարվող կայքի գլխարկ և ստուգում է երկու նստաշրջանի բաշխման հաջորդականությունը: Այնուհետև լիցքավորիչը կարող է գնահատվել մեկնելու պատրաստակամությամբ և ամենօրյա թողունակությամբ, այլ ոչ թե միայն ցուցանակի հզորությամբ:

Գնորդի որոշման արժեքը. Ծրագիրը խուսափում է տրանսֆորմատորի անհարկի ենթադրությունից՝ պահպանելով փաստաթղթավորված ուղին ավելի բարձր ելքի համար, երբ ցանցի հզորությունը մեծանում է:

Ի՞նչ տեղեկատվություն է պատկանում 160 կՎտ հզորությամբ հաստատուն լիցքավորիչի RFQ-ին:

Ուղարկեք կոմունալ լարումը և հասանելի հզորությունը, կայքի մեկ տողային դիագրամ, լիցքավորիչի քանակություն, միաժամանակյա պահանջարկի ենթադրություն, մեքենայի մատրիցա, միակցիչի պահանջը, դաշտի դասավորությունը, մալուխի հասանելիությունը, կլիմայական տվյալներ, հետնամասի արձանագրություն, վճարման եղանակ, կապի ցանց, բեռնվածության կառավարման պահանջ, քաղաքացիական ինտերֆեյս, տեղական համապատասխանության պլանի ինտերֆեյս, FAT/S-ի ինտերֆեյս, սպեկտր/S.

Ներկայացրեք այդ մուտքերը միջոցով Dingsheng լիցքավորման նախագծի վերանայում. Այնուհետև մատակարարը կարող է բացահայտել բացակայող միջերեսները, համեմատել ինքնուրույն և կենտրոնացված երթուղիները և պատրաստել գնանշումներ իրական շահագործման պայմանների շուրջ:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Արդյո՞ք յուրաքանչյուր EV կլիցքավորվի 160 կՎտ հզորությամբ 160 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչով:

Ոչ: Փաստացի հզորությունը սահմանափակվում է մեքենայի լիցքավորման կորով, մարտկոցի վիճակով, ջերմաստիճանով, լարման համատեղելիությամբ, լիցքավորիչի տեղաբաշխմամբ և ցանկացած կայքի պահանջարկի սահմանաչափով:

Արդյո՞ք երկակի հրացանով 160 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը 160 կՎտ է ապահովում երկու մեքենաներին:

Այդպես մի ենթադրեք։ Հաստատեք, թե արդյոք 160 կՎտ-ը լիցքավորիչի ընդհանուր հզորությունն է, և ստացեք ֆիքսված կամ դինամիկ էներգիայի բաշխման ճշգրիտ հաջորդականությունը երկու աշխատաշրջանի համար:

Կարո՞ղ է 160 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը աշխատել ավելի քիչ հասանելի հզորությամբ տեղամասում:

Հնարավոր է, եթե լիցքավորիչը և կայքի կարգավորիչը աջակցում են պահանջարկի հաստատված սահմանաչափին: Նախագիծը պետք է հաստատի կառավարման վարքագիծը, նվազագույն աշխատանքային պայմանները և ազդեցությունը լիցքավորման ժամանակի վրա:

Ի՞նչն է ավելի կարևոր՝ առավելագույն հզորությո՞ւնը, թե՞ էներգիայի ամենօրյա թողունակությունը:

Դա կախված է բիզնես մոդելից: Մայրուղու վայրերը կարող են գնահատել կարճ աշխատաշրջանները, մինչդեռ նավատորմերը կարող են առաջնահերթություն տալ բոլոր տրանսպորտային միջոցների պատրաստությանը մինչև վերջնաժամկետը կառավարվող հզորության սահմանաչափի ներքո:

Արդյո՞ք OCPP-ի համատեղելիությունը բավարա՞ր է հետին պլանի ինտեգրումը երաշխավորելու համար:

Ոչ: Հաստատեք արձանագրության տարբերակը, աջակցվող պրոֆիլները, անվտանգության կազմաձևումը և պահանջվող գործառույթները, այնուհետև ավարտեք ինտեգրման թեստը նախատեսված կառավարման հարթակով:

Արդյո՞ք ԳՀՀ-ն պետք է ներառի քաղաքացիական և էլեկտրական տեղադրում:

Այո, գոնե որպես հստակ պատասխանատվության մատրիցա։ Սահմանեք, թե ով է մատակարարում հիմքերը, մալուխները, անջատիչ սարքերը, պաշտպանությունը, հողակցումը, կապը, գործարկումը և տեղական հաստատումները: