سڌو جواب: هڪ 160kW DC چارجنگ پائل هڪ پروجيڪٽ تي تڏهن ئي ٺهي ٿو جڏهن سائيٽ جي فراهمي، گاڏين جي چارجنگ وکر، ڪنيڪٽر ميڪس، هڪ ئي وقت جي سيشن پلان، سافٽ ويئر انٽيگريشن ۽ آپريٽنگ ماحول ان ترتيب جي حمايت ڪن ٿا. خريد ڪندڙن کي تصديق ڪرڻ گهرجي ته هڪ ڊبل گن چارجر ڪيئن طاقت مختص ڪري ٿو، ڪهڙيون گاڏيون اصل ۾ قبول ڪري سگهن ٿيون، ۽ ڪهڙن انسٽاليشن ۽ قبوليت واريون شيون شامل آهن ڪوٽا جي مقابلي کان پهريان.
هڪ چارجر جي درجه بندي هڪ سسٽم جي حد آهي، اهو واعدو ناهي ته هر ڳنڍيل گاڏي اها طاقت مسلسل حاصل ڪندي. گاڏي جي بيٽري وولٽيج، چارج جي حالت، گرمي پد ۽ جهاز تي بيٽري جي انتظام جون حدون چارج ڪرڻ واري وکر کي متاثر ڪن ٿيون. يوٽيلٽي ڪنيڪشن، ٽرانسفارمر، اپ اسٽريم سوئچ گيئر ۽ چارجرز جو تعداد گڏجي ڪم ڪري ٿو ته ڇا سائيٽ گهربل لوڊ فراهم ڪري سگهي ٿي.
برقي گاڏين لاءِ ڊي سي فاسٽ چارجنگ اسٽيشنن جو هڪ مفيد جائزو تنهن ڪري آپريٽنگ پلان سان شروع ٿئي ٿو، نه پراڊڪٽ جو نالو. ڊنگشينگ جي ڳولا ڪندڙ خريد ڪندڙ تجارتي چارجنگ اسٽيشن جي حد پهريون ڀيرو متوقع ٽرئفڪ، گاڏين جي قسمن ۽ برقي رڪاوٽن کي ترتيب ڏيڻ واري مختصر ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي جنهن کي هڪ سپلائر تصديق ڪري سگهي ٿو.
ڇا 160kW درجه بندي خريد ڪندڙ کي ٻڌائي ٿو؟
160kW ريٽنگ چارجر جي وڌ ۾ وڌ آئوٽ ڪلاس کي بيان ڪيل حالتن تحت سڃاڻي ٿي. اهو جواب نٿو ڏئي ته آئوٽ پٽ وولٽيج ۾ ڪيئن تبديلي اچي ٿي، ڇا پاور ٻن ڪنيڪٽرن جي وچ ۾ ورهايو وڃي ٿو، گاڏي ڪيتري وقت تائين چوٽي جي قبوليت جي ويجهو رهي ٿي، يا چارجر ڪيئن هلندي آهي جڏهن سائيٽ لوڊ مينيجمينٽ ان جي مختص کي گهٽائي ٿي.
شايع ٿيل 160kW ڊبل گن ڊي سي چارجنگ پائل هڪ ٻه-بندوق پيداوار طور سڃاتو وڃي ٿو. اهو طاقت جي مختص منطق کي هڪ مرڪزي RFQ شيون ٺاهي ٿو. خريد ڪندڙن کي اهو پڇڻ گهرجي ته ڇا 160kW هڪ ڪنيڪٽر وٽ موجود آهي جڏهن ٻيو بيڪار آهي، ٻن سيشن دوران پاور ڪيئن ورهائجي ٿي، ڇا مختص ٿيل آهي يا متحرڪ، ۽ ڪهڙو گهٽ ۾ گهٽ ماڊل قدم يا ڪنٽرول ضابطو لاڳو ٿئي ٿو. انهن تفصيلن جي تصديق ٿيڻ گهرجي پيش ڪيل ترتيبن کان سواءِ جملي ”دوئي بندوقون“ مان.
بار بار خريداري جي غلطي 160kW کي ضرب ڪري رهي آهي هڪ فرض ڪيل چارجنگ وقت سان توانائي جي وڪرو جي اڳڪٿي ڪرڻ لاءِ. حقيقي انپٽ جو دارومدار گاڏين جي آمد جي نمونن ۽ چارجنگ وکر تي آهي. هڪ چارجر پنهنجي نالي جي پليٽ جي درجه بندي کان هيٺ سيشن جو گهڻو حصو خرچ ڪري سگهي ٿو جڏهن گاڏي چارج جي اعلي حالت تي طاقت کي ختم ڪري ٿي.
گرڊ ظرفيت کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ گهرجي؟
سائيٽ جي برقي مطالعي کي دستياب سروس جي گنجائش، ٽرانسفارمر جي درجه بندي، شارٽ سرڪٽ جي سطح، وولٹیج ۽ مرحلو، اپ اسٽريم جي حفاظت، ڪيبل روٽ، زمين جي ترتيب ۽ اضافي گنجائش جي سڃاڻپ ڪرڻ گهرجي جڏهن سائيٽ جي ٻين لوڊشيڊ شامل آهن. جتي ڪيترائي چارجرز ھڪڙي ڪنيڪشن کي حصيداري ڪندا آھن، ڊزائن کي ھڪڙي اتفاق جي تقاضا ۽ لوڊ مينيجمينٽ جي حڪمت عملي جي ضرورت آھي.
محدود گرڊ جي گنجائش سان هڪ پروجيڪٽ اڃا به 160kW چارجر استعمال ڪري سگھي ٿو جيڪڏهن ڪنٽرول سسٽم ڪيپ جي طلب يا سيشن کي شيڊول ڪري ٿو، پر چارجر هميشه مڪمل پيداوار تي ڪم نه ڪندو. تجارتي فيصلو اهو آهي ته ڇا اعلي طاقت وارو هارڊويئر مفيد لچڪ فراهم ڪري ٿو جيئن سائيٽ وڌندي آهي يا صرف قيمت وڌائيندو آهي جيڪو موجوده ڪنيڪشن استعمال نٿو ڪري سگهي.
ڊيمانڊ چارجز ۽ وقت جي استعمال جي ٽريف کي مادي طور تي آپريٽنگ خرچ متاثر ڪري سگھي ٿو. ڊي سي فاسٽ چارجنگ گهٽ پاور چارجنگ کان وڌيڪ ممڪن آهي ته اعليٰ طلب جي چوٽي ٺاهي. خريد ڪندڙن کي مقامي ٽريف جي جوڙجڪ حاصل ڪرڻ گهرجي ۽ فيصلو ڪرڻ گهرجي ته ڇا جامد حدون، متحرڪ سائيٽ لوڊ توازن يا توانائي اسٽوريج جو حصو هوندو.
ڪهڙي گاڏي جي ڊيٽا کي چونڊڻ کان اڳ گڏ ڪيو وڃي؟
صرف ھڪڙي موجوده ماڊل جو نالو ڏيڻ بجاءِ ھڪڙي گاڏي ميٽرڪس تيار ڪريو. رڪارڊ ڪنيڪٽر جو قسم، بيٽري وولٽيج ونڊو، وڌ ۾ وڌ قبول ٿيل DC پاور، عام آمد جي حالت، چارج جي گهربل روانگي حالت، رھڻ جو وقت ۽ متوقع سيشن في ڏينھن. جهازن لاءِ، رستي جو شيڊول شامل ڪريو ۽ گاڏين جو تعداد جيڪي گڏ ٿي سگھن ٿيون.
ڪنيڪٽر جي تعميل ۽ چارجنگ ڪميونيڪيشن کي ھدف مارڪيٽ ۽ گاڏي جي فليٽ سان ملائڻ گھرجي. IEC 61851-23 DC EV سپلائي سامان لاءِ گهرجون پوريون ڪري ٿو، جڏهن ته IEC 61851-24 ڊي سي سامان ۽ گاڏي جي وچ ۾ ڊجيٽل ڪميونيڪيشن جو پتو لڳائي ٿو چارج ڪنٽرول لاءِ. پروجيڪٽ کي قابل اطلاق ايڊيشن، علائقائي ڪنيڪٽر سسٽم ۽ ڪنهن به مقامي منظوري جي گهرج جي نشاندهي ڪرڻ گهرجي. هڪ سپلائر کي عام معيار جي فهرست جي بدران پيداوار جي مخصوص ثبوت مهيا ڪرڻ گهرجي.
هڪ ٻي عام غلطي گاڏي جي چوڌاري چارجر کي اعلي ترين اشتهارن جي چوٽي سان چونڊڻ آهي. جيڪڏهن گهڻيون گاڏيون ڪافي حد تائين گهٽ پاور قبول ڪن ٿيون، هڪ گهٽ پاور يونٽ يا هڪ مختلف پورٽ ميڪس شايد ساڳئي روزاني ذريعي پهچائي سگھي ٿي گهٽ برقي-سروس بوجھ سان. جي 120kW فرش تي بيٺل ڊي سي چارجنگ پائل هڪ مقابلي واري رستي جي طور تي شامل ڪري سگھجي ٿو جڏهن گاڏين جي ميلاپ يا گرڊ جي حد 160kW جو جواز نه ڏئي.
جڏهن هڪ ڊبل گن جي جوڙجڪ حقيقي قيمت شامل ڪري ٿي؟
ٻه ڪنيڪٽر بيڪار وقت کي گھٽائي سگھن ٿا ۽ آپريٽرز کي وڌيڪ لچڪ ڏئي سگھن ٿا، پر ٻه ڪيبل خودڪار طريقي سان سائيٽ جي گنجائش کي ٻيڻو نه ڪندا آھن. هڪ ڊبل گن ڊيزائن قيمت وڌائيندو آهي جڏهن متوقع قطار، پارڪنگ جي ترتيب ۽ پاور شيئرنگ منطق ٻن گاڏين کي اثاثن کي موثر طريقي سان استعمال ڪرڻ ڏيو. اهو گهٽ قيمت وڌائيندو آهي جڏهن صرف هڪ خليج پهچ آهي، ڪيبل محفوظ طور تي ٻنهي پوزيشن تائين پهچي نه ٿو سگهي، يا پٺتي-آفيس سسٽم صحيح طريقي سان گڏ سيشن کي منظم نٿو ڪري سگهي.
پڇو ته ڪيئن يوزر انٽرفيس شيئر ٿيل پاور ڏيکاري ٿو، ڇا هر ڪنيڪٽر وٽ آزاد ميٽرنگ ۽ ٽرانزيڪشن رڪارڊ آهن، ۽ ڇا ٿيندو جيڪڏهن هڪ سيشن بند ٿئي يا غلطي ٿئي. تصديق ڪريو ته ڇا هڪ ٻيو سيشن شروع ٿي سگهي ٿو بغير ڪنهن مداخلت ڪرڻ جي پهرين ۽ ڪيئن چارجر ٻيهر ظرفيت کي ختم ڪري ٿو.
سائيٽن لاءِ ڪيترن ئي ڊسپينسرن سان يا ڪيترن ئي پارڪنگ بيز ۾ پاور مختص ڪرڻ جي گهرج، هڪ مرڪزي فن تعمير الڳ تشخيص جو مستحق ٿي سگهي ٿو. ڊنگ شينگ 360kW / 480kW گروپ چارج ريڪٽيائيئر ڪابينا 160kW يونٽ کان مختلف سسٽم جي رستي جي نمائندگي ڪري ٿو. صحيح انتخاب بندرگاهن جي تعداد، توسيع منصوبي، بيڪار حڪمت عملي ۽ سروس ماڊل تي منحصر آهي.
ڪهڙو سافٽ ويئر ۽ ادائگي جي انٽرفيس کي منجمد ٿيڻ گهرجي؟
چارجر، چارج پوائنٽ مينيجمينٽ سسٽم ۽ ادائگي جي ماحول کي هڪ آپريٽنگ زنجير طور سمجهيو وڃي. گهربل پس منظر پروٽوڪول ۽ ورزن جي وضاحت ڪريو، نيٽ ورڪ جو طريقو، سم يا ايٿرنيٽ جي ذميواري، تصديق جو طريقو، ٽريف منطق، ريموٽ شروع/اسٽاپ، الارم هينڊلنگ، فرم ويئر پاليسي ۽ ٽرانزيڪشن-ڊيٽا جي ملڪيت.
او سي پي پي چارجنگ اسٽيشنز ۽ مئنيجمينٽ سسٽم جي وچ ۾ مداخلت جي مدد ڪري سگهي ٿي، پر اڪيلو نسخو نمبر ڪافي ناهي. اختياري پروفائلز، سيڪيورٽي سيٽنگون ۽ لاڳو ٿيل افعال مختلف آھن. خريد ڪندڙن کي گهربل پس منظر جي خلاف فيچر ميٽرڪس ۽ انضمام ٽيسٽ جي درخواست ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ادائگي جا ٽرمينلز، موبائل ايپليڪيشنون، آر ايف آءِ ڊي ڪارڊ يا رومنگ سروسز گهربل آهن، وضاحت ڪريو ته هر انٽرفيس کي ڪير فراهم ڪري ٿو ۽ ان جي تصديق ڪري ٿو.
فيلڊ ڪنيڪشن اڪثر دير سان آزمائي ويندي آهي. هڪ چارجر هڪ فيڪٽري پاور ٽيسٽ پاس ڪري سگهي ٿو ۽ اڃا تائين ڪمرشل طريقي سان هلائڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو ڇو ته موبائيل سگنل ڪمزور آهي، فائر وال ضابطا ڪميونيڪيشن کي بلاڪ ڪن ٿا يا ادائيگي جي سرٽيفڪيشن جو تعلق ڪنهن ٻئي دائري سان آهي. سائيٽ جي قبوليت ۾ رابطي ۽ ٽرانزيڪشن ٽيسٽ شامل ڪريو.
ڪئين موسم ۽ سائيٽ جي ترتيب هارڊويئر جي دائري کي تبديل ڪندا آهن؟
گرمي پد، نمي، برسات، مٽي، لوڻ جي نمائش، اونچائي، پاڻي جي نيڪال ۽ سڌي سورج جي روشني تي اثر انداز، ٿڌي ۽ سار سنڀال جون گهرجون. خريد ڪندڙن کي حقيقي ماحولياتي رينج ۽ تنصيب جي جڳھ کي بيان ڪرڻ گھرجي، پوء پيش ڪيل قسم جي ثبوت جي درخواست ڪريو. اهو فرض ڪرڻ کان پاسو ڪريو ته هڪ ٻاهرين ظاهري هر موسم لاء مناسب ثابت ٿئي ٿي.
ترتيب لازمي طور تي محفوظ گاڏين جي حرڪت، ڪيبل جي رسائي، بولارڊ يا اثر کان تحفظ، رسائي واري ايمرجنسي آئسوليشن، سار سنڀال جي منظوري، روشني ۽ پاڻي جي نيڪال مهيا ڪرڻ گهرجي. بنياد، لنگر جو نمونو، زير زمين ڪنڊيوٽ ۽ ڪيبل-انٽري پوزيشن کي ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ سول ڊرائنگ جي خلاف چيڪ ڪيو وڃي.
ڪيبل سنڀالڻ هڪ عملي آپريٽنگ مسئلو آهي. هڪ ڊگھي يا ڳري ڪيبل وڌيڪ گاڏين جي انليٽ جي خدمت ڪري سگهي ٿي پر صحيح طور تي واپس ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن هڪ ريٽرڪٽر يا سپورٽ بازو گهربل هجي، ان کي ڪوٽيشن ۽ ڪليئرنس مطالعي ۾ شامل ڪريو بجاءِ ان کي انسٽال ڪرڻ کان پوءِ شامل ڪرڻ جي.
ڪهڙي ترتيب هر آپريٽنگ منظر نامي سان ٺهڪي اچي ٿي؟
| آپريٽنگ منظر | ٺاھ جوڙ تي زور | طلب ڪرڻ جو ثبوت | مکيه واپار |
| عوامي هاء وي يا پرچون تيز رفتار چارج | وسيع گاڏي مطابقت، ادائگي ۽ نيٽ ورڪ اپ ٽائم | رابط ميٽرڪس، پس منظر ٽيسٽ، ادائگي جي گنجائش ۽ خدمت جو جواب | وسيع انٽرفيس انضمام جي ڪم کي وڌائي ٿو |
| مقرر ڪيل واپسي سان گڏ فليٽ ڊپو | پاور شيئرنگ، لوڊ مينيجمينٽ ۽ روانگي جي تياري | فليٽ چارجنگ سموليشن ۽ هڪ ئي وقت سيشن منطق | چوٽي جي طاقت ٿي سگھي ٿي منظم ٿي سگھي ٿو رات جي دير کان گھٽ |
| محدود ٽرانسفارمر جي گنجائش سان تجارتي سائيٽ | مطالبو ڪيپ ۽ مستقبل جي توسيع جو رستو | سائيٽ لوڊ مطالعو ۽ ڪنٽرول وارين ترتيب | 160kW هارڊويئر جي درجه بندي هيٺ ڪم ڪري سگھي ٿو جيستائين گرڊ کي اپڊيٽ نه ڪيو وڃي |
| ٻه-بي اسٽينڊل سائيٽ | ٻٽي بندوق جي رسائي، آزاد سيشن ۽ بي ترتيب | پاور مختص ڪرڻ جي ترتيب ۽ طول و عرض | ٻه رابطا اڃا تائين دستياب چارجر / سائيٽ پاور حصيداري ڪندا آهن |
| ملٽي پورٽ چارجنگ حب | مرڪزي طاقت مختص، بيڪارگي ۽ خدمت جي رسائي | سسٽم آرڪيٽيڪچر، پورٽ مختص ۽ ناڪامي موڊ پلان | هڪ گروپ-چارج ڊيزائن بار بار اسٽينڊل يونٽن کان بهتر ٿي سگھي ٿو |
FAT، SAT ۽ ڪميشن کي ڇا ثابت ڪرڻ گهرجي؟
فيڪٽري جي قبوليت کي تصديق ٿيل هارڊويئر، نيپ پليٽ، ڪنيڪٽر، حفاظتي افعال، يوزر انٽرفيس، ڪميونيڪيشن فنڪشن ۽ پاور مختص ڪرڻ واري رويي جي تصديق ڪرڻ گهرجي. سائيٽ جي قبوليت کي پوءِ انسٽال ٿيل برقي انٽرفيس، نيٽ ورڪ، ادائگي يا اجازت جي وهڪري، گاڏين جا سيشن، ايمرجنسي ڪنٽرول ۽ خرابي جي بندش جي تصديق ڪرڻ گهرجي.
چارجر کي نمائندي گاڏين سان آزمايو وڃي ٿو يا گهربل وولٽيج ۽ ڪنيڪٽر ڪيسن کي ڍڪڻ لاءِ تصديق ٿيل سموليٽر. جيڪڏهن ٻه هڪجهڙا سيشن هڪ خريداري سبب آهن، قبوليت واري منصوبي کي هڪ وقت ۾ صرف هڪ ڪنيڪٽر جي ڀيٽ ۾ ٻه سيشن مختص ڪرڻ جي جانچ ڪرڻ گهرجي. اندروني گائيڊ تي ڊي سي فاسٽ چارجنگ اسٽيشن FAT، SAT ۽ ڪميشننگ هن آرٽيڪل ۾ ترتيب واري فيصلي کي تبديل ڪرڻ کان سواءِ هڪ مڪمل قبوليت وارو رستو مهيا ڪري ٿو.
کليل خرابين لاءِ ملڪيت جي وضاحت ڪريو، سافٽ ويئر جي ٻيهر ٽيسٽ، يوٽيلٽي انرجيائيزيشن، ٽريننگ، اسپيئر پارٽس ۽ حتمي حوالي ڪرڻ. هڪ چارجر جنهن تي طاقت آهي ضروري طور تي تجارتي آپريشن لاءِ تيار ناهي.
نمائندو منظر: هڪ 160kW چارجر هڪ محدود ڊپو سپلائي تي
نمائندگي وارو منظر - دعويٰ ڪيل ڪسٽمر ڪيس نه.
ڪاروباري پس منظر: هڪ ترسيل جهاز ٻن شام جي موج ۾ موٽندڙ گاڏين لاءِ هڪ ڊبل گن چارجر جو منصوبو ٺاهي ٿو.
مسئلو: خريد ڪندڙ تيز ترين گاڏي جي بنياد تي 160kW جي چونڊ ڪندو آهي، پر موجوده ٽرانسفارمر ۾ اضافي گنجائش محدود هوندي آهي ۽ ٻه گاڏيون هڪ ئي وقت ڳنڍجي وينديون آهن.
سبب: RFQ سائيٽ جي طلب جي حدن، ڊبل گن مختص ڪرڻ، گاڏي جي چارج ڪرڻ واري وکر يا روانگي جي آخري تاريخ جي وضاحت نٿو ڪري.
حل: خريد ڪندڙ هڪ گاڏي تيار ڪري ٿو ۽ آمد ميٽرڪس، ٻين سهولتن جي لوڊ لاءِ پاور محفوظ ڪري ٿو، منظم سائيٽ ڪيپ جي وضاحت ڪري ٿو ۽ ٻن سيشن مختص ڪرڻ جي ترتيب کي جانچي ٿو. ان کان پوءِ چارجر جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو روانگي جي تياري ۽ روزاني ان پٽ جي بجاءِ صرف نالي پليٽ پاور جي.
خريدار جي فيصلي جو قدر: پروجيڪٽ هڪ غير ضروري ٽرانسفارمر مفروضي کان بچي ٿو جڏهن گرڊ جي گنجائش وڌي ٿي ته اعليٰ پيداوار لاءِ دستاويزي رستو محفوظ ڪندي.
160kW DC چارجر RFQ ۾ ڪهڙي معلومات آهي؟
يوٽيلٽي وولٽيج ۽ دستياب گنجائش موڪليو، سائيٽ سنگل لائن ڊاگرام، چارجر مقدار، هڪ ئي وقت-مطالبو فرض، گاڏي ميٽرڪس، ڪنيڪٽر جي گهرج، بي ترتيب، ڪيبل پهچ، موسمي ڊيٽا، پس منظر پروٽوڪول، ادائگي جو طريقو، ڪميونيڪيشن نيٽ ورڪ، لوڊ مئنيجمينٽ جي گهرج، سول انٽرفيس، لوڪل انٽرفيس، مقامي اسپيٽ-پارٽ جي ضرورت، اسپيٽ-اي ٽي ايس جي ضرورت منزل ۽ منصوبي جي شيڊول.
جي ذريعي اهي ان پٽ جمع ڪر Dingsheng چارج منصوبي جو جائزو. هڪ سپلائر وري گم ٿيل انٽرفيس جي سڃاڻپ ڪري سگهي ٿو، اسٽينڊ اڪيلو ۽ مرڪزي رستن جو مقابلو ڪري سگهي ٿو، ۽ حقيقي آپريٽنگ حالتن جي چوڌاري ڪوٽا تيار ڪري سگهي ٿو.
اڪثر پڇيا ويا سوال
ڇا هر EV 160kW تي 160kW چارجر تي چارج ڪندو؟
نه. اصل طاقت گاڏي جي چارجنگ وکر، بيٽري جي حالت، گرمي پد، وولٽيج جي مطابقت، چارجر مختص ڪرڻ ۽ سائيٽ جي ڪنهن به گهربل ڪيپ تائين محدود آهي.
ڇا هڪ ڊبل گن 160kW چارجر ٻنهي گاڏين کي 160kW فراهم ڪري ٿو؟
ائين نه سمجهيو. تصديق ڪريو ته ڇا 160kW ڪل چارجر ٻاھر آھي ۽ حاصل ڪريو درست مقرر يا متحرڪ پاور شيئرنگ تسلسل ٻن سيشن لاءِ.
ڇا ھڪڙو 160kW چارجر ھڪڙي سائيٽ تي ڪم ڪري سگھي ٿو گھٽ دستياب طاقت سان؟
ممڪن آهي، جيڪڏهن چارجر ۽ سائيٽ سنڀاليندڙ هڪ منظور ٿيل گهربل حد جي حمايت ڪن. پروجيڪٽ کي ڪنٽرول رويي، گهٽ ۾ گهٽ آپريٽنگ حالتن ۽ چارج وقت تي اثر جي تصديق ڪرڻ گهرجي.
ڇا وڌيڪ اهم آهي: چوٽي طاقت يا روزاني توانائي جي ذريعي؟
اهو ڪاروبار ماڊل تي منحصر آهي. هاء وي سائيٽون مختصر سيشن کي اهميت ڏئي سگھن ٿيون، جڏهن ته جهازن کي ترجيح ڏئي سگھي ٿي سڀني گاڏين کي هڪ منظم طاقت جي حد جي تحت آخري وقت تائين تيار ٿيڻ.
ڇا OCPP مطابقت ڪافي آهي پس منظر جي انضمام جي ضمانت ڏيڻ لاءِ؟
نه. پروٽوڪول ورزن جي تصديق ڪريو، سپورٽ ٿيل پروفائلز، سيڪيورٽي ڪنفيگريشن ۽ گھربل افعال، پوءِ ارادو مئنيجمينٽ پليٽ فارم سان انٽيگريشن ٽيسٽ مڪمل ڪريو.
ڇا RFQ ۾ سول ۽ برقي تنصيب شامل هجڻ گهرجي؟
ها، گهٽ ۾ گهٽ هڪ واضح ذميواري ميٽرڪس جي طور تي. وضاحت ڪريو ته ڪير فراهم ڪري ٿو بنياد، ڪيبل، سوئچ گيئر، تحفظ، ارٿنگ، ڪميونيڪيشن، ڪميشننگ ۽ مقامي منظوري.
