Risposta diretta: Una pila di carica di 160kW DC si adatta à un prughjettu solu quandu l'approvvigionamentu di u situ, e curve di carica di i veiculi, u mischju di connettori, u pianu di sessione simultanea, l'integrazione di u software è l'ambiente operativu sustene a cunfigurazione. I cumpratori anu da verificà cumu un caricatore di doppia pistola attribuisce u putere, quali veiculi ponu veramente accettà, è quali elementi di installazione è accettazione sò inclusi prima di paragunà e citazioni.
A classificazione di u caricatore hè un limitu di u sistema, micca una prumessa chì ogni veiculu cunnessu riceverà quellu putere continuamente. A tensione di a batteria di u veiculu, u statu di carica, a temperatura è i limiti di gestione di a batteria à bordu affettanu a curva di carica. A cunnessione di utilità, u trasformatore, u switchgear upstream è u numeru di caricatori chì operanu inseme determinanu se u situ pò furnisce a carica dumandata.
Una rivista utile di stazioni di ricarica rapida DC per i veiculi elettrici principia dunque cù u pianu di operazione, micca u nome di u produttu. Cumpratori chì esploranu Dingsheng gamma di stazioni di ricarica cummerciale duverebbe prima cunvertisce u trafficu previstu, i tipi di veiculi è e restrizioni elettriche in un brief di cunfigurazione chì un fornitore pò verificà.
Chì ci dice a valutazione di 160 kW à u cumpratore?
A classificazione 160kW identifica a classa di output massima di u caricatore in cundizioni definite. Ùn risponde micca cumu l'output cambia à traversu a tensione, se u putere hè spartutu trà dui connettori, quantu tempu u veiculu resta vicinu à l'accettazione massima, o cumu si comporta u caricatore quandu a gestione di a carica di u situ riduce a so allocazione.
U publicatu Pila di carica DC a doppia pistola da 160 kW hè identificatu cum'è un pruduttu dual-gun. Chì rende a logica di allocazione di putere un articulu RFQ centrale. I cumpratori duveranu dumandà se 160kW hè dispunibule per un connettore quandu u sicondu hè inattivu, cumu u putere hè divisu durante duie sessioni, se l'attribuzione hè fissa o dinamica, è quale passu minimu di modulu o regula di cuntrollu s'applica. Quelli dettagli anu da esse cunfirmati da a cunfigurazione offerta piuttostu cà inferiti da a frasa "pistole duali".
Un errore d'acquistu frequente hè di multiplicà 160kW da un tempu di carica presuntu per predichendu a vendita di energia. U veru throughput dipende da i mudelli d'arrivu di i veiculi è e curve di carica. Un caricatore pò passà assai di una sessione sottu a so classificazione di a targhetta quandu u veiculu diminuisce u putere à un statu di carica più altu.
Cumu a capacità di a griglia deve forma a cunfigurazione?
U studiu elettricu di u situ deve identificà a capacità di serviziu dispunibule, a qualificazione di u trasformatore, u livellu di cortu circuitu, a tensione è a fase, a prutezzione upstream, u percorsu di u cable, l'arrangiamentu di a terra è a capacità di riserva dopu chì altri carichi di u situ sò inclusi. Induve parechji caricatori sparte una cunnessione, u disignu hà ancu bisognu di una ipotesi di dumanda coincidente è una strategia di gestione di carica.
Un prughjettu cù una capacità di rete limitata pò ancu aduprà un caricatore 160kW se u sistema di cuntrollu limita a dumanda o pianificà e sessioni, ma u caricatore ùn operarà micca sempre à a piena produzzione. A decisione cummerciale hè se u hardware di più putenza furnisce una flessibilità utile cum'è u situ cresce o solu aghjunghje u costu chì a cunnessione attuale ùn pò micca aduprà.
I carichi di dumanda è i tariffi di u tempu d'usu ponu influenzà materialmente i costi operativi. A carica rapida DC hè più prubabile di a carica di bassa putenza per creà un piccu di alta dumanda. I cumpratori anu da ottene a struttura di tariffu lucale è decide se i limiti statichi, l'equilibriu dinamicu di a carica di u situ o l'almacenamiento d'energia seranu parte di u scopu.
Quale Dati di Veiculu deve esse cullatu prima di selezzione?
Preparate una matrice di veiculi invece di chjamà solu un mudellu attuale. Registrate u tipu di cunnessu, a finestra di tensione di a batteria, a putenza DC massima accettata, u statu tipicu di l'arrivu di carica, u statu di carica di partenza desideratu, u tempu di permanenza è e sessioni previste per ghjornu. Per i flotte, aghjunghje u calendariu di a ruta è u numeru di veiculi chì ponu ghjunghje inseme.
A cunfurmità di u cunnessu è a cumunicazione di carica deve currisponde à u mercatu di destinazione è à a flotta di veiculi. IEC 61851-23 copre i requisiti per l'equipaggiu DC EV, mentri IEC 61851-24 indirizza a cumunicazione digitale trà l'equipaggiu DC è u veiculu per u cuntrollu di carica. U prugettu deve identificà l'edizione applicabile, u sistema di connettore regiunale è qualsiasi requisitu di appruvazioni lucali. Un fornitore deve furnisce evidenza specifica di u produttu piuttostu chè una lista di standard generici.
Un altru sbagliu cumuni hè di selezziunate u caricatore intornu à u veiculu cù u piccu più altu annunziatu. Se a maiò parte di i veiculi accettanu sostanzialmente menu putenza, una unità di putenza più bassa o un mischju di portu diversu pò furnisce un flussu di ogni ghjornu simili cù una carica di serviziu elettricu più bassu. U Pila di carica DC da terra di 120 kW pò esse inclusu cum'è una strada di paragone quandu u mischju di veiculi o u limitu di a rete ùn ghjustificà 160kW.
Quandu una Configurazione Dual-Gun aghjunghje un valore reale?
Dui connettori ponu riduce u tempu inattivu è dà à l'operatori più flessibilità, ma dui cavi ùn duplicanu micca automaticamente a capacità di u situ. Un disignu di doppia pistola aghjunghjera valore quandu a fila prevista, u layout di parcheghju è a logica di spartera di u putere permettenu à dui veiculi di utilizà l'asset in modu efficiente. Aghjunghje menu valore quandu una sola baia hè accessibile, u cable ùn pò micca ghjunghje in e duie pusizioni in modu sicuru, o u sistema di back-office ùn pò micca gestisce e sessioni simultanee currettamente.
Dumandate cumu l'interfaccia d'utilizatore mostra u putere spartutu, se ogni connettore hà registri indipendenti di misurazione è transazzione, è ciò chì succede se una sessione si ferma o falla. Cunfirmà se una seconda sessione pò principià senza interrompe a prima è cumu u caricatore rialloca a capacità liberata.
Per i siti cù parechji dispensatori o un requisitu di attribuisce u putere in parechje parcheghji, una architettura centralizzata pò merità una valutazione separata. Dingsheng 360kW / 480kW armadiu di u rettificatore di carica di gruppu rapprisenta una strada di sistema sfarente da una unità autonoma 160kW. A scelta curretta dipende di u numeru di porti, u pianu di espansione, a strategia di redundancy è u mudellu di serviziu.
Chì software è interfacce di pagamentu deve esse congelate?
U caricatore, u sistema di gestione di i punti di carica è l'ambiente di pagamentu deve esse trattatu cum'è una catena operativa. Definisce u protocolu backend è a versione richiesti, u metudu di a rete, a responsabilità SIM o Ethernet, u metudu di autentificazione, a logica di tariffa, l'iniziu / arrestu remoti, a gestione di l'alarme, a pulitica di firmware è a pruprietà di e transazzione di dati.
OCPP pò sustene l'interoperabilità trà stazioni di carica è sistemi di gestione, ma u numeru di versione solu ùn hè micca abbastanza. I profili opzionali, i paràmetri di sicurezza è e funzioni implementate varianu. I cumpratori devenu dumandà una matrice di funzioni è una prova d'integrazione contru u backend destinatu. Se i terminali di pagamentu, l'applicazioni mobili, i carte RFID o i servizii di roaming sò richiesti, specificate quale furnisce è valida ogni interfaccia.
A cunnessione di u campu hè spessu pruvata troppu tardi. Un caricatore pò passà una prova di putenza di fabbrica è ancu fallenu à uperà cummirciali perchè u signale mobile hè debbule, e regule di u firewall bloccanu a cumunicazione o a certificazione di pagamentu appartene à un altru scopu. Includite e teste di cunnessione è transazzione in l'accettazione di u situ.
Cumu u clima è u layout di u situ cambianu u scopu di l'hardware?
A temperatura, l'umidità, a precipitazione, a polvera, l'esposizione à u sali, l'altitudine, u drenaje è a luce diretta di u sole influenzanu l'esigenza di chjusi, rinfrescante è mantenimentu. I cumpratori anu da indicà a vera gamma ambientale è u locu di stallazione, dopu dumandà evidenza per a variante offerta. Evitate di assume chì un aspettu esternu prova l'adattabilità per ogni clima.
U layout deve furnisce un muvimentu sicuru di u veiculu, una portata di cable, una prutezzione di bollard o impattu, un isolamentu d'emergenza accessibile, una liberazione di mantenimentu, illuminazione è drenaje. A fundazione, u mudellu di l'ancora, u conductu sotterraneu è a pusizione di l'entrata di u cable deve esse verificatu contru à u disegnu civile prima di inizià u travagliu.
A manipulazione di u cable hè un prublema operativu praticu. Un cable longu o pisanti pò serve più ingressi di veiculi, ma pò esse più difficiuli di vultà currettamente. Se un retractor o un bracciu di supportu hè necessariu, includenu in u studiu di quotazione è di liberazione invece di aghjunghje dopu a stallazione.
Quale cunfigurazione adatta à ogni scenariu operativu?
| Scenariu di u funziunamentu | Enfasi di cunfigurazione | Evidenza à dumandà | Cummerciu principale |
| Autostrada publica o ricarica rapida di vendita | Ampia cumpatibilità di i veiculi, pagamentu è uptime di a rete | Matrice di cunnessu, prova di backend, scopu di pagamentu è risposta di serviziu | Interfacce più larghe aumentanu u travagliu di integrazione |
| Depositu di flotta cù ritorni programati | Sparte di putenza, gestione di carica è prontezza di partenza | Simulazione di carica di flotta è logica di sessione simultanea | A putenza di punta pò importa menu menu di u throughput amministratu durante a notte |
| Situ cummerciale cù capacità di trasformatore limitata | Capu di dumanda è percorsu di espansione futura | Studiu di carica di u situ è gerarchia di cuntrollu | L'hardware di 160kW pò funziunà sottu a valutazione finu à chì a griglia hè aghjurnata |
| Situ autonomu à duie baie | Portata doppia pistola, sessioni indipendenti è layout di baia | Sequenza di allocazione di putere è layout dimensionale | Dui connettori sparte ancu a putenza di carica / situ dispunibule |
| Hub di carica multiportu | Allocazione centralizzata di energia, redundanza è accessu à u serviziu | Architettura di u sistema, allocazione di portu è pianu di modu di fallimentu | Un disignu di carica di gruppu pò adatta megliu cà unità standalone ripetute |
Chì duverebbe pruvà FAT, SAT è Cummissione?
L'accettazione di a fabbrica deve verificà l'hardware accunsentutu, a targa, i connettori, e funzioni protettive, l'interfaccia d'utilizatore, e funzioni di cumunicazione è u cumpurtamentu di l'allocazione di energia utilizendu una configurazione di prova definita. L'accettazione di u situ duverà dunque verificà l'interfacce elettriche installate, a rete, u flussu di pagamentu o d'autorizazione, e sessioni di veiculi, i cuntrolli d'emergenza è a chiusura di difetti.
U caricatore deve esse pruvatu cù veiculi rapprisentanti o un simulatore validatu chì copre a tensione necessaria è i casi di cunnessu. Se duie sessioni simultanee sò un mutivu di compra, u pianu d'accettazione deve pruvà l'attribuzione di duie sessione piuttostu cà solu un connettore à u mumentu. A guida interna nantu Stazione di ricarica rapida DC FAT, SAT è cumissioni furnisce una strada d'accettazione cumplementaria senza rimpiazzà a decisione di cunfigurazione in questu articulu.
Definite a pruprietà per difetti aperti, retest di software, energizazione di l'utilità, furmazione, pezzi di ricambio è consegna finale. Un caricatore chì si accende ùn hè micca necessariamente prontu per l'operazione cummerciale.
Scenariu Rapprisintanti: Un Caricatore 160kW nantu à una Fornitura di Depositu Limitata
Scenariu rapprisentativu - micca un casu di cliente rivendicatu.
Sfondate cummerciale: Una flotta di consegna prevede un caricatore à doppia pistola per i veiculi chì tornanu in duie ondate di sera.
Prublemu: U cumpratore selezziunate 160kW basatu annantu à u veiculu più veloce, ma u trasformatore esistente hà una capacità di riserva limitata è dui veiculi sò spessu cunnessi à u stessu tempu.
Causa: A RFQ ùn definisce micca i limiti di a dumanda di u situ, l'attribuzione di doppia pistola, e curve di carica di i veiculi o i termini di partenza.
Soluzione: U cumpratore prepara un veiculu è una matrice d'arrivu, riserva u putere per altri carichi di facilità, definisce un capu di situ amministratu è prova a sequenza di allocazione di duie sessioni. U caricatore pò esse evaluatu da a prontezza di partenza è u throughput di ogni ghjornu invece di a sola putenza di a targa.
Valore di decisione di u cumpratore: U prughjettu evita una supposizione di trasformatore innecessariu mentre cunserva un percorsu documentatu per un rendimentu più altu quandu a capacità di a rete cresce.
Chì informazioni appartene à un RFQ di caricatore DC 160kW?
Invia a tensione di utilità è a capacità dispunibule, diagramma unilinea di u situ, quantità di caricatore, assunzione di dumanda simultanea, matrice di veiculu, requisitu di cunnessu, layout di baia, portata di cable, dati climatichi, protokollu backend, metudu di pagamentu, rete di cumunicazione, esigenza di gestione di carica, interfaccia civile, esigenze di conformità locale, pianu FAT / SAT, aspettativa di pezzi di ricambio, destinazione è pianificazione di prughjettu.
Mandate quelli inputs attraversu u Revisione di u prughjettu di carica di Dingsheng. Un fornitore pò allora identificà interfacce mancanti, paragunà rotte standalone è centralizzate, è preparà una quotazione intornu à e cundizioni operative attuali.
Domande Frequenti
Ogni EV caricarà à 160kW nantu à un caricatore 160kW?
No. A putenza attuale hè limitata da a curva di carica di u veiculu, u statu di a bateria, a temperatura, a cumpatibilità di tensione, l'attribuzione di u caricatore è ogni tappa di dumanda di u situ.
Un caricatore dual-gun 160kW furnisce 160kW à i dui veiculi?
Ùn assume micca cusì. Cunfirmà se 160kW hè a pruduzzione tutale di u caricatore è uttene a sequenza esatta di spartera di putere fissa o dinamica per duie sessioni.
Pò un caricatore 160kW operare in un situ cù menu putenza dispunibule?
Possibile, se u caricatore è u controller di u situ sustene un limitu di dumanda appruvata. U prughjettu deve cunfirmà u cumportamentu di cuntrollu, e cundizioni operative minime è l'effettu nantu à u tempu di carica.
Ciò chì hè più impurtante: a putenza di punta o u flussu di energia ogni ghjornu?
Chì dipende di u mudellu di cummerciale. I siti di l'autostrada ponu valutà e sessioni brevi, mentre chì e flotte ponu priorità tutti i veiculi chì sò pronti per una scadenza sottu un limitu di putere amministratu.
A cumpatibilità OCPP hè abbastanza per guarantisce l'integrazione backend?
No. Cunfirmà a versione di u protokollu, i profili supportati, a cunfigurazione di sicurezza è e funzioni richieste, dopu compie una prova di integrazione cù a piattaforma di gestione prevista.
A RFQ deve include l'installazione civile è elettrica?
Iè, almenu cum'è una matrice di rispunsabilità chjara. Definite quale furnisce fundazioni, cavi, switchgear, prutezzione, messa à terra, cumunicazioni, cumissioni è appruvazioni lucali.
