Hansı 160kV DC Doldurma Xovlu Konfiqurasiyası Saytınıza Uyğundur?

Birbaşa Cavab: 160 kVt DC şarj yığını yalnız sahə təchizatı, avtomobilin doldurulması əyriləri, birləşdirici qarışığı, sinxron sessiya planı, proqram inteqrasiyası və əməliyyat mühiti bu konfiqurasiyanı dəstəklədikdə layihəyə uyğun gəlir. Alıcılar kotirovkaları müqayisə etməzdən əvvəl ikili silah şarj cihazının gücü necə bölüşdürdüyünü, hansı nəqliyyat vasitələrinin həqiqətən qəbul edə biləcəyini və hansı quraşdırma və qəbul elementlərinin daxil olduğunu yoxlamalıdırlar.

Şarj cihazının reytinqi sistem məhdudiyyətidir, hər bir qoşulmuş avtomobilin bu gücü davamlı olaraq alacağına dair vəd deyil. Avtomobilin akkumulyatorunun gərginliyi, doldurulma vəziyyəti, temperatur və bortda akkumulyatorun idarə edilməsi limitləri şarj əyrisinə təsir göstərir. Kommunal əlaqə, transformator, yuxarı keçid qurğuları və birlikdə işləyən doldurucuların sayı sahənin tələb olunan yükü təmin edə biləcəyini müəyyən edir.

Elektrikli avtomobillər üçün DC sürətli şarj stansiyalarının faydalı nəzərdən keçirilməsi məhsulun adı ilə deyil, əməliyyat planı ilə başlayır. Dingsheng-i araşdıran alıcılar kommersiya doldurma stansiyası diapazonu əvvəlcə gözlənilən trafiki, nəqliyyat vasitələrinin növlərini və elektrik məhdudiyyətlərini təchizatçının yoxlaya biləcəyi konfiqurasiya məlumatına çevirməlidir.

160 kVt reytinq alıcıya nə deyir?

160 kVt gücü müəyyən edilmiş şərtlər altında şarj cihazının maksimum çıxış sinfini müəyyən edir. O, çıxışın gərginlik üzrə necə dəyişdiyinə, gücün iki birləşdirici arasında paylaşılıb-paylaşılmamasına, avtomobilin maksimum qəbula yaxın müddətə qalmasına və ya saytın yükünün idarə edilməsi onun ayrılmasını azaltdıqda şarj cihazının necə davranmasına cavab vermir.

Nəşr olunan 160 kVt ikili silah DC doldurma yığını ikili silah məhsulu kimi müəyyən edilir. Bu, gücün bölüşdürülməsi məntiqini mərkəzi RFQ elementinə çevirir. Alıcılar, ikincisi boş olduqda bir konnektor üçün 160 kVt-ın mövcud olub-olmadığını, iki seans zamanı gücün necə bölündüyünü, ayırmanın sabit və ya dinamik olub olmadığını və hansı minimum modul addımının və ya idarəetmə qaydasının tətbiq olunduğunu soruşmalıdır. Bu təfərrüatlar "ikili silah" ifadəsindən deyil, təklif olunan konfiqurasiya ilə təsdiqlənməlidir.

Tez-tez satınalma xətası enerji satışlarını proqnozlaşdırmaq üçün 160 kVt-ı ehtimal olunan doldurma müddətinə vurmaqdır. Həqiqi ötürmə qabiliyyəti avtomobilin gəliş nümunələrindən və doldurma əyrilərindən asılıdır. Avtomobil daha yüksək doldurma vəziyyətində gücü azaldarkən, şarj cihazı bir seansın çox hissəsini öz ad lövhəsinin reytinqindən aşağı keçirə bilər.

Şəbəkə tutumu konfiqurasiyanı necə formalaşdırmalıdır?

Sahənin elektrik tədqiqi mövcud xidmət qabiliyyətini, transformatorun reytinqini, qısaqapanma səviyyəsini, gərginliyi və fazasını, yuxarı axının qorunmasını, kabel marşrutunu, torpaqlama təşkilini və digər sahə yükləri daxil edildikdən sonra ehtiyat tutumu müəyyən etməlidir. Bir neçə şarj cihazı bir əlaqəni paylaşdıqda, dizayn eyni zamanda təsadüfi tələb fərziyyəsinə və yük idarəetmə strategiyasına ehtiyac duyur.

Şəbəkə tutumu məhdud olan layihə, idarəetmə sistemi tələbi məhdudlaşdırırsa və ya seansları planlaşdırırsa, hələ də 160 kVt-lıq şarj cihazından istifadə edə bilər, lakin şarj cihazı həmişə tam gücü ilə işləməyəcək. Kommersiya qərarı sayt böyüdükcə daha yüksək gücə malik olan avadanlıqların faydalı çeviklik təmin edib-etməməsidir, yoxsa cari əlaqənin istifadə edə bilməyəcəyi dəyəri əlavə edir.

Tələb xərcləri və istifadə vaxtı tarifləri əməliyyat xərclərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. DC sürətli şarj, yüksək tələbat zirvəsi yaratmaq üçün aşağı güclə doldurulmadan daha çox ehtimal olunur. Alıcılar yerli tarif strukturunu əldə etməli və statik limitlərin, dinamik sahə yükünün balanslaşdırılmasının və ya enerjinin saxlanmasının əhatə dairəsinin bir hissəsi olub-olmayacağına qərar verməlidirlər.

Seçimdən əvvəl hansı avtomobil məlumatı toplanmalıdır?

Yalnız bir cari modeli adlandırmaqdansa, avtomobil matrisini hazırlayın. Konnektorun növünü, akkumulyatorun gərginliyi pəncərəsini, qəbul edilən maksimum DC gücünü, şarjın tipik gəliş vəziyyətini, yüklənmənin istədiyiniz gediş vəziyyətini, qalma müddətini və gündə gözlənilən seansları qeyd edin. Donanmalar üçün marşrut cədvəlini və birlikdə gələ biləcək nəqliyyat vasitələrinin sayını əlavə edin.

Bağlayıcı uyğunluğu və şarj rabitəsi hədəf bazara və avtomobil parkına uyğun olmalıdır. IEC 61851-23 DC EV təchizatı avadanlığı üçün tələbləri əhatə edir, IEC 61851-24 isə şarja nəzarət üçün DC avadanlığı və avtomobil arasında rəqəmsal rabitəni əhatə edir. Layihə müvafiq nəşri, regional birləşdirici sistemi və hər hansı yerli təsdiq tələblərini müəyyən etməlidir. Təchizatçı ümumi standartlar siyahısından daha çox məhsula xas sübut təqdim etməlidir.

Başqa bir ümumi səhv, ən yüksək reklam zirvəsi ilə avtomobilin ətrafında şarj cihazını seçməkdir. Əksər avtomobillər əhəmiyyətli dərəcədə daha az enerji qəbul edərsə, daha aşağı güc qurğusu və ya fərqli port qarışığı daha az elektrik xidməti yükü ilə oxşar gündəlik ötürmə qabiliyyətini təmin edə bilər. The 120 kVt gücündə yer üstü DC şarj yığını avtomobil qarışığı və ya şəbəkə limiti 160 kVt-ı əsaslandırmadıqda müqayisə marşrutu kimi daxil edilə bilər.

İkili silah konfiqurasiyası nə vaxt real dəyər əlavə edir?

İki birləşdirici boş vaxt müddətini azalda və operatorlara daha çox çeviklik verə bilər, lakin iki kabel avtomatik olaraq saytın tutumunu ikiqat artırmır. Gözlənilən növbə, dayanacaq planı və güc bölgüsü məntiqi iki avtomobilin aktivdən səmərəli istifadə etməsinə imkan verdikdə ikili silah dizaynı dəyər əlavə edir. Yalnız bir boşluq əlçatan olduqda, kabel hər iki mövqeyə təhlükəsiz şəkildə çata bilmədikdə və ya back-ofis sistemi eyni vaxtda seansları düzgün idarə edə bilmədiyi zaman daha az dəyər əlavə edir.

İstifadəçi interfeysinin paylaşılan gücü necə göstərdiyini, hər bir konnektorun müstəqil ölçmə və əməliyyat qeydlərinin olub-olmadığını və bir seans dayandıqda və ya nasazlıq olduqda nə baş verəcəyini soruşun. İkinci seansın birincini kəsmədən başlaya biləcəyini və şarj cihazının boşalmış tutumu necə yenidən bölüşdürdüyünü təsdiqləyin.

Bir neçə dispenser və ya bir çox dayanacaqda güc paylamaq tələbi olan saytlar üçün mərkəzləşdirilmiş arxitektura ayrıca qiymətləndirməyə layiq ola bilər. Dingsheng-in 360kW/480kW qrup doldurma rektifikator şkafı müstəqil 160 kVt qurğudan fərqli sistem marşrutunu təmsil edir. Düzgün seçim portların sayından, genişləndirmə planından, ehtiyat strategiyasından və xidmət modelindən asılıdır.

Hansı proqram təminatı və ödəniş interfeysləri dondurulmalıdır?

Doldurma cihazı, doldurma nöqtəsinin idarəetmə sistemi və ödəniş mühiti bir əməliyyat zənciri kimi qəbul edilməlidir. Tələb olunan backend protokolunu və versiyasını, şəbəkə metodunu, SİM və ya Ethernet məsuliyyətini, autentifikasiya metodunu, tarif məntiqini, uzaqdan işə salma/dayandırmağı, həyəcanla işləməyi, proqram təminatı siyasətini və tranzaksiya məlumatlarının sahibliyini müəyyənləşdirin.

OCPP şarj stansiyaları və idarəetmə sistemləri arasında qarşılıqlı əlaqəni dəstəkləyə bilər, lakin tək versiya nömrəsi kifayət deyil. Əlavə profillər, təhlükəsizlik parametrləri və həyata keçirilən funksiyalar dəyişir. Alıcılar nəzərdə tutulan arxa plana qarşı xüsusiyyət matrisi və inteqrasiya testi tələb etməlidir. Ödəniş terminalları, mobil proqramlar, RFID kartları və ya rouminq xidmətləri tələb olunarsa, hər bir interfeysi kimin təmin etdiyini və təsdiq etdiyini göstərin.

Sahə bağlantısı çox vaxt çox gec sınaqdan keçirilir. Şarj cihazı zavodun güc testindən keçə bilər və hələ də kommersiya baxımından işləyə bilməz, çünki mobil siqnal zəifdir, təhlükəsizlik duvarı qaydaları rabitəni bloklayır və ya ödəniş sertifikatı başqa sahəyə aiddir. Saytın qəbuluna qoşulma və əməliyyat testlərini daxil edin.

İqlim və saytın düzülüşü Avadanlığın əhatə dairəsini necə dəyişir?

Temperatur, rütubət, yağıntı, toz, duza məruz qalma, hündürlük, drenaj və birbaşa günəş işığı mühafizəyə, soyutma və texniki xidmət tələblərinə təsir göstərir. Alıcılar real ekoloji diapazonu və quraşdırma yerini bildirməli, sonra təklif olunan variant üçün sübut tələb etməlidirlər. Xarici görünüşün hər iqlimə uyğun olduğunu düşünməkdən çəkinin.

Plan avtomobilin təhlükəsiz hərəkətini, kabelin uzanmasını, dayaqdan və ya zərbədən mühafizəni, əlçatan fövqəladə izolyasiyanı, texniki xidmət sahəsini, işıqlandırmanı və drenajı təmin etməlidir. İşə başlamazdan əvvəl bünövrə, lövbər nümunəsi, yeraltı boru və kabelin giriş vəziyyəti mülki rəsmlə yoxlanılmalıdır.

Kabellə işləmə praktiki əməliyyat məsələsidir. Uzun və ya ağır kabel daha çox avtomobil girişinə xidmət edə bilər, lakin düzgün şəkildə geri qayıtmaq daha çətin ola bilər. Retraktor və ya dayaq qolu tələb olunarsa, onu quraşdırmadan sonra əlavə etmək əvəzinə, kotirovka və rəsmiləşdirmə tədqiqatına daxil edin.

Hansı Konfiqurasiya Hər Əməliyyat Ssenarisinə Uyğundur?

FAT, SAT və istismara vermə nəyi sübut etməlidir?

Zavod qəbulu müəyyən edilmiş sınaq qurğusundan istifadə edərək razılaşdırılmış avadanlıq, ad lövhəsi, birləşdiricilər, qoruyucu funksiyalar, istifadəçi interfeysi, rabitə funksiyaları və enerji bölgüsü davranışını yoxlamalıdır. Saytın qəbulu daha sonra quraşdırılmış elektrik interfeyslərini, şəbəkəni, ödəniş və ya icazə axınını, nəqliyyat vasitələrinin seanslarını, fövqəladə nəzarət vasitələrini və qüsurların bağlanmasını yoxlamalıdır.

Şarj cihazı tələb olunan gərginlik və birləşdirici qutuları əhatə edən səlahiyyətli avtomobillər və ya təsdiqlənmiş simulyatorla sınaqdan keçirilməlidir. Əgər eyni vaxtda iki seans satınalma səbəbidirsə, qəbul planı eyni anda yalnız bir konnektoru yox, iki seansın ayrılmasını sınaqdan keçirməlidir. Daxili bələdçi aktivdir DC sürətli şarj stansiyası FAT, SAT və işə salınma bu məqalədəki konfiqurasiya qərarını əvəz etmədən tamamlayıcı qəbul yolunu təmin edir.

Açıq qüsurlar, proqram təminatının yenidən sınaqdan keçirilməsi, kommunal enerji təchizatı, təlim, ehtiyat hissələri və son təhvil-təslim üçün mülkiyyət hüququnu müəyyənləşdirin. Yandırılan şarj cihazı kommersiya fəaliyyəti üçün mütləq hazır deyil.

Nümayəndə Ssenari: Məhdud Depo Təchizatında 160 kVt-lıq Şarj Cihazı

Nümayəndəlik ssenarisi - iddia edilən müştəri işi deyil.

Biznes Məlumatı: Çatdırılma donanması iki axşam dalğası ilə qayıdan avtomobillər üçün bir cüt tapançalı şarj cihazı planlaşdırır.

Problem: Alıcı 160 kVt-ı ən sürətli avtomobilə əsasən seçir, lakin mövcud transformatorun ehtiyat gücü məhduddur və iki nəqliyyat vasitəsi tez-tez eyni vaxtda qoşulur.

Səbəb: RFQ sahə tələbi limitlərini, ikili silahların ayrılmasını, avtomobilin doldurulması əyrilərini və ya yola düşmə son tarixlərini müəyyən etmir.

Həlli: Alıcı nəqliyyat vasitəsini və gəliş matrisini hazırlayır, digər obyekt yükləri üçün güc ehtiyatı saxlayır, idarə olunan sahə qapağını müəyyən edir və iki seanslı yerləşdirmə ardıcıllığını sınaqdan keçirir. Bundan sonra şarj cihazı yalnız ad lövhəsinin gücü ilə deyil, yola düşmə hazırlığı və gündəlik ötürmə qabiliyyəti ilə qiymətləndirilə bilər.

Alıcı Qərar Dəyəri: Layihə şəbəkə tutumu artdıqda daha yüksək çıxış üçün sənədləşdirilmiş yolu qoruyarkən lazımsız transformator fərziyyəsindən qaçır.

160 kVt DC Şarj Cihazı RFQ-da hansı məlumatlara aiddir?

Kommunal gərginliyi və mövcud tutumu, saytın tək xətt diaqramını, şarj cihazının miqdarını, eyni vaxtda tələb olunan fərziyyəni, nəqliyyat vasitəsinin matrisini, birləşdirici tələbi, boşluq sxemini, kabel çıxışını, iqlim məlumatını, arxa uç protokolunu, ödəniş metodunu, rabitə şəbəkəsini, yük idarəetmə tələbini, mülki interfeysi, yerli uyğunluq tələblərini, FAT/SAT planlaşdırma planını və ehtiyat layihə planını göndərin.

Bu girişləri vasitəsilə təqdim edin Dingsheng şarj layihəsinin nəzərdən keçirilməsi. Təchizatçı daha sonra çatışmayan interfeysləri müəyyən edə, müstəqil və mərkəzləşdirilmiş marşrutları müqayisə edə və faktiki iş şəraiti ətrafında qiymət təklifi hazırlaya bilər.

Tez-tez verilən suallar

Hər EV 160 kVt-lıq şarj cihazı ilə 160 kVt-da doldurulacaqmı?

Xeyr. Faktiki güc avtomobilin doldurma əyrisi, akkumulyatorun vəziyyəti, temperatur, gərginlik uyğunluğu, şarj cihazının yerləşdirilməsi və istənilən sahə tələbatı ilə məhdudlaşdırılır.

İki tapançalı 160 kVt şarj cihazı hər iki avtomobilə 160 kVt enerji verirmi?

Elə güman etmə. 160 kVt-ın ümumi şarj cihazı çıxışı olub-olmadığını təsdiqləyin və iki seans üçün dəqiq sabit və ya dinamik enerji paylaşımı ardıcıllığını əldə edin.

160 kVt gücündə bir şarj cihazı daha az gücə malik olan yerdə işləyə bilərmi?

Ola bilsin, əgər şarj cihazı və sayt nəzarətçisi təsdiq edilmiş tələb limitini dəstəkləyirsə. Layihə nəzarət davranışını, minimum iş şəraitini və şarj müddətinə təsirini təsdiq etməlidir.

Hansı daha vacibdir: pik güc və ya gündəlik enerji ötürmə qabiliyyəti?

Bu, biznes modelindən asılıdır. Magistral yol saytları qısa seansları qiymətləndirə bilər, donanma isə idarə olunan güc limiti altında bütün nəqliyyat vasitələrinin son tarixə qədər hazır olmasına üstünlük verə bilər.

OCPP uyğunluğu backend inteqrasiyasını təmin etmək üçün kifayətdirmi?

Xeyr. Protokol versiyasını, dəstəklənən profilləri, təhlükəsizlik konfiqurasiyasını və tələb olunan funksiyaları təsdiqləyin, sonra nəzərdə tutulan idarəetmə platforması ilə inteqrasiya testini tamamlayın.

RFQ mülki və elektrik quraşdırmanı əhatə etməlidirmi?

Bəli, ən azı aydın bir məsuliyyət matrisi kimi. Əsasları, kabelləri, keçid qurğularını, qoruma, torpaqlama, rabitə, istismara vermə və yerli təsdiqləri kimin təmin etdiyini müəyyənləşdirin.