귀하의 사이트에 적합한 160kW DC 충전 파일 구성은 무엇입니까?

직접 답변: 160kW DC 충전 파일은 현장 공급, 차량 충전 곡선, 커넥터 혼합, 동시 세션 계획, 소프트웨어 통합 및 운영 환경이 해당 구성을 지원하는 경우에만 프로젝트에 적합합니다. 구매자는 견적을 비교하기 전에 이중 건 충전기가 전력을 어떻게 할당하는지, 실제로 수용할 수 있는 차량은 무엇인지, 어떤 설치 및 수용 항목이 포함되어 있는지 확인해야 합니다.

충전기 등급은 시스템 한도이며 연결된 모든 차량이 해당 전력을 지속적으로 공급받게 된다는 약속은 아닙니다. 차량 배터리 전압, 충전 상태, 온도 및 온보드 배터리 관리 제한은 충전 곡선에 영향을 미칩니다. 유틸리티 연결, 변압기, 업스트림 스위치기어 및 함께 작동하는 충전기 수에 따라 현장에서 요청된 부하를 공급할 수 있는지 여부가 결정됩니다.

따라서 전기자동차용 DC급속충전소에 대한 유용한 검토는 제품명이 아닌 운영계획부터 시작됩니다. Dingsheng's를 탐색하는 구매자 상업용 충전소 범위 먼저 예상 교통량, 차량 유형 및 전기 제약 조건을 공급업체가 확인할 수 있는 구성 요약으로 변환해야 합니다.

160kW 등급이 구매자에게 무엇을 말합니까?

160kW 등급은 정의된 조건에서 충전기의 최대 출력 등급을 식별합니다. 전압 전반에 걸쳐 출력이 어떻게 변하는지, 두 커넥터 간에 전력이 공유되는지, 차량이 최대 허용 수준에 얼마나 오래 머무르는지, 사이트 부하 관리가 할당을 줄일 때 충전기가 어떻게 작동하는지에 대해서는 답하지 않습니다.

출판된 160kW 듀얼 건 DC 충전 파일 듀얼건 제품으로 확인됩니다. 이는 전력 할당 논리를 핵심 RFQ 항목으로 만듭니다. 구매자는 두 번째 커넥터가 유휴 상태일 때 한 커넥터에 160kW를 사용할 수 있는지, 두 세션 동안 전력이 어떻게 분배되는지, 할당이 고정인지 동적인지, 최소 모듈 단계 또는 제어 규칙이 적용되는지 물어봐야 합니다. 이러한 세부 사항은 "이중 건"이라는 문구에서 추론하기보다는 제공된 구성에서 확인되어야 합니다.

빈번한 조달 오류는 에너지 판매를 예측하기 위해 160kW에 가정된 충전 시간을 곱하는 것입니다. 실제 처리량은 차량 도착 패턴과 충전 곡선에 따라 달라집니다. 충전기는 차량이 더 높은 충전 상태에서 전력을 테이퍼링할 때 명판 등급 이하로 세션의 대부분을 소비할 수 있습니다.

그리드 용량이 구성을 어떻게 형성해야 합니까?

현장 전기 연구에서는 사용 가능한 서비스 용량, 변압기 정격, 단락 수준, 전압 및 위상, 상류 보호, 케이블 경로, 접지 배열 및 기타 현장 부하가 포함된 후의 예비 용량을 식별해야 합니다. 여러 충전기가 하나의 연결을 공유하는 경우 설계에는 수요 일치 가정과 부하 관리 전략도 필요합니다.

그리드 용량이 제한된 프로젝트에서는 제어 시스템이 수요를 제한하거나 세션을 예약하는 경우 여전히 160kW 충전기를 사용할 수 있지만 충전기가 항상 최대 출력으로 작동하지는 않습니다. 상업적인 결정은 사이트가 성장함에 따라 고전력 하드웨어가 유용한 유연성을 제공하는지 아니면 현재 연결에서 사용할 수 없는 비용만 추가하는지 여부입니다.

수요 요금과 사용 시간 요금은 운영 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. DC 고속 충전은 저전력 충전보다 높은 수요 피크를 생성할 가능성이 높습니다. 구매자는 현지 요금 구조를 파악하고 정적 제한, 동적 사이트 로드 밸런싱 또는 에너지 저장이 범위에 포함될지 여부를 결정해야 합니다.

선택 전에 어떤 차량 데이터를 수집해야 합니까?

현행 모델 하나만 명명하기보다는 차량 매트릭스를 준비합니다. 커넥터 유형, 배터리 전압 창, 최대 허용 DC 전력, 일반적인 도착 충전 상태, 원하는 출발 충전 상태, 유지 시간 및 일일 예상 세션을 기록합니다. 차량의 경우 경로 일정과 함께 도착할 수 있는 차량 수를 추가하세요.

커넥터 규정 준수 및 충전 통신은 목표 시장 및 차량과 일치해야 합니다. IEC 61851-23은 DC EV 공급 장비에 대한 요구 사항을 다루고, IEC 61851-24는 충전 제어를 위한 DC 장비와 차량 간의 디지털 통신을 다루고 있습니다. 프로젝트에서는 해당 버전, 지역 커넥터 시스템 및 현지 승인 요구 사항을 식별해야 합니다. 공급업체는 일반적인 표준 목록보다는 제품별 증거를 제공해야 합니다.

또 다른 일반적인 실수는 광고된 최고 전압이 가장 높은 차량 주변의 충전기를 선택하는 것입니다. 대부분의 차량이 상당히 적은 전력을 수용하는 경우 저전력 장치나 다른 포트 혼합을 사용하면 전기 서비스 부담을 줄이면서 유사한 일일 처리량을 제공할 수 있습니다. 는 120kW 플로어 스탠딩 DC 충전 파일 차량 혼합 또는 그리드 제한이 160kW를 정당화하지 못하는 경우 비교 경로로 포함될 수 있습니다.

이중 건 구성은 언제 실제 가치를 추가합니까?

두 개의 커넥터는 유휴 시간을 줄이고 운영자에게 더 많은 유연성을 제공할 수 있지만 두 개의 케이블이 자동으로 사이트 용량을 두 배로 늘리지는 않습니다. 이중 건 설계는 예상되는 대기열, 주차 레이아웃 및 전력 공유 논리를 통해 두 대의 차량이 자산을 효율적으로 사용할 수 있을 때 가치를 더합니다. 하나의 베이에만 액세스할 수 있거나, 케이블이 두 위치에 안전하게 연결할 수 없거나, 백오피스 시스템이 동시 세션을 올바르게 관리할 수 없는 경우에는 가치가 떨어집니다.

사용자 인터페이스가 공유 전력을 어떻게 표시하는지, 각 커넥터에 독립적인 측정 및 거래 기록이 있는지, 한 세션이 중지되거나 오류가 발생하면 어떻게 되는지 물어보세요. 첫 번째 세션을 중단하지 않고 두 번째 세션을 시작할 수 있는지 여부와 충전기가 해제된 용량을 어떻게 재할당하는지 확인하세요.

여러 개의 디스펜서가 있거나 많은 주차 공간에 전력을 할당해야 하는 현장의 경우 중앙 집중식 아키텍처를 별도로 평가할 수 있습니다. 딩성(Dingsheng)의 360kW/480kW 그룹 충전 정류기 캐비닛 독립형 160kW 장치와는 다른 시스템 경로를 나타냅니다. 올바른 선택은 포트 수, 확장 계획, 이중화 전략 및 서비스 모델에 따라 다릅니다.

어떤 소프트웨어와 결제 인터페이스를 동결해야 합니까?

충전기, 충전소 관리 시스템 및 결제 환경은 하나의 운영 체인으로 취급되어야 합니다. 필요한 백엔드 프로토콜 및 버전, 네트워크 방법, SIM 또는 이더넷 책임, 인증 방법, 관세 논리, 원격 시작/중지, 경보 처리, 펌웨어 정책 및 트랜잭션 데이터 소유권을 정의합니다.

OCPP는 충전소와 관리 시스템 간의 상호 운용성을 지원할 수 있지만 버전 번호만으로는 충분하지 않습니다. 선택적 프로필, 보안 설정 및 구현된 기능은 다양합니다. 구매자는 의도한 백엔드에 대한 기능 매트릭스 및 통합 테스트를 요청해야 합니다. 결제 단말기, 모바일 애플리케이션, RFID 카드 또는 로밍 서비스가 필요한 경우 각 인터페이스를 공급하고 검증하는 사람을 지정하십시오.

현장 연결성은 종종 너무 늦게 테스트됩니다. 충전기는 공장 전원 테스트를 통과했지만 모바일 신호가 약하거나 방화벽 규칙으로 인해 통신이 차단되거나 결제 인증이 다른 범위에 속하기 때문에 여전히 상업적으로 작동하지 못할 수 있습니다. 사이트 승인 시 연결 및 트랜잭션 테스트를 포함합니다.

기후와 현장 레이아웃이 하드웨어 범위를 어떻게 변경합니까?

온도, 습도, 강수량, 먼지, 염분 노출, 고도, 배수 및 직사광선은 인클로저, 냉각 및 유지 관리 요구 사항에 영향을 미칩니다. 구매자는 실제 환경 범위와 설치 위치를 명시한 다음 제안된 변형에 대한 증거를 요청해야 합니다. 실외 외관이 모든 기후에 적합하다고 가정하지 마십시오.

레이아웃은 안전한 차량 이동, 케이블 도달 범위, 볼라드 또는 충격 보호, 접근 가능한 비상 격리, 유지 관리 공간, 조명 및 배수를 제공해야 합니다. 작업을 시작하기 전에 기초, 앵커 패턴, 지하 도관 및 케이블 진입 위치를 토목 도면과 비교하여 확인해야 합니다.

케이블 취급은 실제 작동 문제입니다. 길거나 무거운 케이블은 더 많은 차량 유입구를 제공할 수 있지만 올바르게 되돌리기가 더 어려울 수 있습니다. 견인기나 지지대가 필요한 경우 설치 후 추가하기보다는 견적 및 정리 연구에 포함시키십시오.

각 운영 시나리오에 적합한 구성은 무엇입니까?

FAT, SAT 및 커미셔닝은 무엇을 증명해야 합니까?

공장 승인은 정의된 테스트 설정을 사용하여 합의된 하드웨어, 명판, 커넥터, 보호 기능, 사용자 인터페이스, 통신 기능 및 전력 할당 동작을 검증해야 합니다. 그런 다음 현장 승인을 통해 설치된 전기 인터페이스, 네트워크, 지불 또는 승인 흐름, 차량 세션, 비상 제어 및 결함 종결을 확인해야 합니다.

충전기는 필수 전압 및 커넥터 케이스를 다루는 대표적인 차량이나 검증된 시뮬레이터를 사용하여 테스트해야 합니다. 두 개의 동시 세션이 구매 이유인 경우 승인 계획에서는 한 번에 하나의 커넥터만 테스트하는 것이 아니라 두 개의 세션 할당을 테스트해야 합니다. 내부 가이드 DC급속충전소 FAT, SAT 및 시운전 이 문서의 구성 결정을 대체하지 않고 보완적인 수용 경로를 제공합니다.

공개 결함, 소프트웨어 재테스트, 유틸리티 전원 공급, 교육, 예비 부품 및 최종 인계에 대한 소유권을 정의합니다. 전원이 켜진 충전기가 반드시 상용 작동 준비가 되어 있는 것은 아닙니다.

대표적인 시나리오: 제한된 창고 공급에 160kW 충전기 사용

대표적인 시나리오 — 청구된 고객 사례가 아닙니다.

사업 배경: 배송 차량은 저녁에 두 차례에 걸쳐 돌아오는 차량을 위한 듀얼 건 충전기 1개를 계획하고 있습니다.

문제: 구매자는 가장 빠른 차량을 기준으로 160kW를 선택하지만 기존 변압기의 여유 용량이 제한되어 있어 두 대의 차량이 동시에 연결되는 경우가 많다.

원인: RFQ는 현장 수요 제한, 이중 건 할당, 차량 충전 곡선 또는 출발 마감일을 정의하지 않습니다.

해결책: 구매자는 차량 및 도착 매트릭스를 준비하고, 기타 시설 부하에 대비해 전력을 확보하고, 관리되는 부지 한도를 정의하고, 2세션 할당 순서를 테스트합니다. 그런 다음 충전기는 명판 전력보다는 출발 준비 상태와 일일 처리량을 기준으로 평가할 수 있습니다.

구매자 결정 가치: 이 프로젝트는 그리드 용량이 증가할 때 더 높은 출력을 위해 문서화된 경로를 유지하면서 불필요한 변압기 가정을 피합니다.

160kW DC 충전기 RFQ에는 어떤 정보가 포함됩니까?

유틸리티 전압 및 사용 가능한 용량, 사이트 단일 회선 다이어그램, 충전기 수량, 동시 수요 가정, 차량 매트릭스, 커넥터 요구 사항, 베이 레이아웃, 케이블 범위, 기후 데이터, 백엔드 프로토콜, 지불 방법, 통신 네트워크, 부하 관리 요구 사항, 민간 인터페이스, 현지 규정 준수 요구 사항, FAT/SAT 계획, 예비 부품 예상, 목적지 및 프로젝트 일정을 보냅니다.

해당 입력을 다음을 통해 제출하세요. Dingsheng 충전 프로젝트 검토. 그런 다음 공급업체는 누락된 인터페이스를 식별하고, 독립형 경로와 중앙 집중형 경로를 비교하고, 실제 작동 조건에 대한 견적을 준비할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

모든 EV는 160kW 충전기에서 160kW로 충전됩니까?

아니요. 실제 전력은 차량의 충전 곡선, 배터리 상태, 온도, 전압 호환성, 충전기 할당 및 현장 수요 한도에 따라 제한됩니다.

듀얼 건 160kW 충전기가 두 차량 모두에 160kW를 제공합니까?

그렇게 가정하지 마십시오. 총 충전기 출력이 160kW인지 확인하고 두 세션에 대한 정확한 고정 또는 동적 전력 공유 시퀀스를 얻습니다.

가용 전력이 적은 현장에서 160kW 충전기를 작동할 수 있나요?

충전기와 사이트 컨트롤러가 승인된 수요 제한을 지원하는 경우 가능합니다. 프로젝트에서는 제어 동작, 최소 작동 조건 및 충전 시간에 미치는 영향을 확인해야 합니다.

최대 전력 또는 일일 에너지 처리량 중 무엇이 더 중요합니까?

그것은 비즈니스 모델에 따라 다릅니다. 고속도로 현장에서는 짧은 세션을 중요하게 생각하는 반면, 차량은 관리되는 전력 제한에 따라 기한까지 준비되는 모든 차량의 우선순위를 정할 수 있습니다.

OCPP 호환성은 백엔드 통합을 보장하기에 충분합니까?

아니요. 프로토콜 버전, 지원 프로필, 보안 구성 및 필수 기능을 확인한 후 원하는 관리 플랫폼과의 통합 테스트를 완료하세요.

RFQ에는 토목 및 전기 설비가 포함되어야 합니까?

예, 적어도 명확한 책임 매트릭스에서는 그렇습니다. 기초, 케이블, 스위치기어, 보호, 접지, 통신, 시운전 및 현지 승인을 공급하는 업체를 정의하세요.