Қандай 160 кВт тұрақты ток зарядтау қадасының конфигурациясы сайтыңызға сәйкес келеді?

Тікелей жауап: 160 кВт тұрақты ток зарядтау үйіндісі жобаға тек сайтты жабдықтау, көлікті зарядтау қисықтары, қосқыш қоспасы, бір уақыттағы сеанс жоспары, бағдарламалық құралды біріктіру және жұмыс ортасы осы конфигурацияны қолдайтын кезде ғана сәйкес келеді. Сатып алушылар баға ұсыныстарын салыстырмас бұрын қос мылтық зарядтағыштың қуатты қалай бөлетінін, қандай көліктер іс жүзінде қабылдай алатынын және орнату және қабылдау элементтері қамтылғанын тексеруі керек.

Зарядтау құрылғысының рейтингі - бұл әрбір қосылған көліктің бұл қуатты үздіксіз алатынына уәде емес, жүйе шегі. Көлік батареясының кернеуі, заряд күйі, температура және борттық батареяны басқару шектері зарядтау қисығына әсер етеді. Коммуналдық қосылым, трансформатор, ағынды тарату құрылғысы және бірге жұмыс істейтін зарядтағыштардың саны сайттың сұралған жүктемені қамтамасыз ете алатынын анықтайды.

Электрлік көліктерге арналған тұрақты ток жылдам зарядтау станцияларына пайдалы шолу өнім атауынан емес, жұмыс жоспарынан басталады. Дингшенді зерттеп жатқан сатып алушылар коммерциялық зарядтау станцияларының ауқымы алдымен күтілетін трафикті, көлік түрлерін және электрлік шектеулерді жеткізуші тексере алатын конфигурациялық қысқаша түрлендіру керек.

160 кВт рейтингі сатып алушыға не айтады?

160 кВт рейтингі зарядтағыштың анықталған жағдайларда максималды шығыс класын анықтайды. Ол кернеу бойынша шығыстың қалай өзгеретініне, қуат екі қосқыш арасында бөлінетініне, көліктің қабылдаудың ең жоғары деңгейінде қанша уақыт болатынына немесе сайт жүктемесін басқару оның бөлінуін азайтқанда зарядтағыштың әрекетіне жауап бермейді.

Жарияланған 160 кВт қос мылтық тұрақты ток зарядтау қадасы қос қарулы өнім ретінде анықталған. Бұл қуатты бөлу логикасын орталық RFQ элементіне айналдырады. Сатып алушылар екіншісі бос тұрғанда бір қосқышқа 160 кВт қол жетімді ме, екі сеанс кезінде қуат қалай бөлінетінін, бөлу бекітілген немесе динамикалық екенін және модульдің қандай минималды қадамы немесе басқару ережесі қолданылатынын сұрауы керек. Бұл мәліметтерді «қос қару» сөзінен емес, ұсынылған конфигурациядан растау керек.

Жиі сатып алу қатесі энергияның сатылуын болжау үшін 160 кВтты болжамды зарядтау уақытына көбейту болып табылады. Нақты өткізу қабілеті көліктің келу үлгілеріне және зарядтау қисықтарына байланысты. Көлік заряды жоғарырақ күйде қуат азайған кезде зарядтағыш сеанстың көп бөлігін зауыттық көрсеткіштен төмен өткізе алады.

Тор сыйымдылығы конфигурацияны қалай қалыптастыруы керек?

Учаскенің электрлік зерттеуі қол жетімді қызмет көрсету қуатын, трансформатордың номиналдылығын, қысқа тұйықталу деңгейін, кернеу мен фазаны, жоғары ағынды қорғауды, кабель бағытын, жерге тұйықтауды және басқа учаске жүктемелері енгізілгеннен кейін қосалқы қуаттылықты анықтауы керек. Бірнеше зарядтағыш бір қосылымды ортақ пайдаланатын болса, дизайн сонымен қатар сұраныстың сәйкес келуін және жүктемені басқару стратегиясын қажет етеді.

Егер басқару жүйесі сұранысты шектесе немесе сеанстарды жоспарласа, желілік сыйымдылығы шектеулі жоба әлі де 160 кВт зарядтағышты пайдалануы мүмкін, бірақ зарядтағыш әрқашан толық қуатпен жұмыс істей бермейді. Коммерциялық шешім торап өскен сайын жоғары қуатты аппараттық құрал пайдалы икемділікті қамтамасыз ете ме, әлде ағымдағы қосылым пайдалана алмайтын шығындарды ғана қоса ма.

Сұраныс төлемдері мен пайдалану уақыты тарифтері операциялық шығындарға айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Тұрақты токты жылдам зарядтау төмен қуаттағы зарядтаудан жоғары сұраныс шыңын жасау ықтималдығы жоғары. Сатып алушылар жергілікті тариф құрылымын алып, статикалық шектеулер, сайттың динамикалық жүктемесін теңестіру немесе энергияны сақтау ауқымының бөлігі болатынын шешуі керек.

Таңдау алдында қандай көлік деректерін жинау керек?

Бір ғана ағымдағы үлгіні атамай, көлік матрицасын дайындаңыз. Коннектор түрін, батарея кернеуінің терезесін, қабылданған тұрақты токтың максималды қуатын, зарядтың әдеттегі келу күйін, зарядтың қалаған кету күйін, тұру уақытын және күніне күтілетін сеанстарды жазыңыз. Флоттар үшін маршрут кестесін және бірге келуі мүмкін көліктер санын қосыңыз.

Қосқыштың сәйкестігі және зарядтау байланысы мақсатты нарыққа және көлік паркіне сәйкес келуі керек. IEC 61851-23 DC EV жабдықтау жабдығына қойылатын талаптарды қамтиды, ал IEC 61851-24 зарядтауды басқару үшін тұрақты ток жабдығы мен көлік арасындағы цифрлық байланысты қарастырады. Жоба қолданылатын басылымды, аймақтық қосқыш жүйесін және кез келген жергілікті мақұлдау талаптарын анықтауы керек. Жеткізуші жалпы стандарттар тізімін емес, өнімге қатысты дәлелдемелерді ұсынуы керек.

Тағы бір жиі кездесетін қателік - ең жоғары жарнамаланған шыңы бар көліктің айналасында зарядтағышты таңдау. Көлік құралдарының көпшілігі айтарлықтай аз қуатты қабылдаса, қуаттылығы төмен блок немесе басқа порт қоспасы азырақ электрлік қызмет көрсету жүктемесімен ұқсас күнделікті өткізу қабілетін бере алады. The 120 кВт еденде тұрақты тұрақты зарядтау қадасы автокөлік қоспасы немесе желілік шектеу 160 кВт-ты ақтамаған кезде салыстыру маршруты ретінде қосылуы мүмкін.

Қос мылтық конфигурациясы қашан нақты мәнді қосады?

Екі қосқыш бос тұру уақытын азайтып, операторларға көбірек икемділік бере алады, бірақ екі кабель торап сыйымдылығын автоматты түрде екі есе арттырмайды. Қос мылтық дизайны күтілетін кезек, тұрақ орналасуы және қуатты бөлісу логикасы екі көлікке активті тиімді пайдалануға мүмкіндік бергенде құндылық қосады. Ол тек бір орынға қол жетімді болғанда, кабель екі позицияға да қауіпсіз жете алмағанда немесе бэк-офис жүйесі бір уақыттағы сеанстарды дұрыс басқара алмағанда, ол азырақ мән қосады.

Пайдаланушы интерфейсі ортақ қуатты қалай көрсететінін, әрбір қосқышта тәуелсіз өлшеу және транзакция жазбалары бар-жоғын және бір сеанс тоқтаса немесе қателессе не болатынын сұраңыз. Екінші сеанс біріншісін үзбестен басталуы мүмкін бе, жоқ па, зарядтағыш босатылған сыйымдылықты қалай қайта бөлетінін растаңыз.

Бірнеше диспенсері бар немесе көптеген тұрақ орындарына қуатты бөлу талабы бар сайттар үшін орталықтандырылған архитектура бөлек бағалауды қажет етуі мүмкін. Дингшендікі 360кВт/480кВт топтық зарядтау түзеткіш шкафы автономды 160 кВт қондырғыдан басқа жүйе бағытын білдіреді. Дұрыс таңдау порттар санына, кеңейту жоспарына, резервтік стратегияға және қызмет көрсету үлгісіне байланысты.

Қандай бағдарламалық жасақтама мен төлем интерфейстерін мұздату керек?

Зарядтау құрылғысы, зарядтау нүктесін басқару жүйесі және төлем ортасы бір жұмыс тізбегі ретінде қарастырылуы керек. Қажетті серверлік протоколды және нұсқасын, желі әдісін, SIM немесе Ethernet жауапкершілігін, аутентификация әдісін, тарифтік логиканы, қашықтан іске қосу/тоқтатуды, дабылды өңдеуді, микробағдарлама саясатын және транзакция деректерін иеленуді анықтаңыз.

OCPP зарядтау станциялары мен басқару жүйелері арасындағы өзара әрекеттесуді қолдай алады, бірақ тек нұсқа нөмірі жеткіліксіз. Қосымша профильдер, қауіпсіздік параметрлері және орындалған функциялар әр түрлі болады. Сатып алушылар мүмкіндік матрицасын және жоспарланған серверге қарсы интеграциялық сынақты сұрауы керек. Төлем терминалдары, мобильді қосымшалар, RFID карталары немесе роуминг қызметтері қажет болса, әрбір интерфейсті кім қамтамасыз ететінін және растайтынын көрсетіңіз.

Өріс қосылымы жиі тым кеш тексеріледі. Мобильді сигнал әлсіз, желіаралық қалқан ережелері байланысты блоктайтындықтан немесе төлем сертификаты басқа салаға жататындықтан, зарядтағыш зауыттық қуат сынағынан өте алады және әлі де коммерциялық жұмыс істей алмайды. Сайтты қабылдауда қосылым және транзакция сынақтарын қосыңыз.

Климат пен сайттың орналасуы аппараттық құрал көлемін қалай өзгертеді?

Температура, ылғалдылық, жауын-шашын, шаң, тұздың әсері, биіктік, дренаж және тікелей күн сәулесі қоршауға, салқындату мен техникалық қызмет көрсету талаптарына әсер етеді. Сатып алушылар нақты қоршаған орта ауқымын және орнату орнын көрсетуі керек, содан кейін ұсынылған нұсқа үшін дәлелдерді сұрауы керек. Сыртқы көрініс әр климатқа сәйкес келеді деп ойлаудан аулақ болыңыз.

Схема көліктің қауіпсіз қозғалысын, кабельдің жетуін, тірек немесе соққыдан қорғауды, қол жетімді апаттық оқшаулауды, техникалық қызмет көрсетуді, жарықтандыруды және дренажды қамтамасыз етуі керек. Жұмысты бастамас бұрын іргетас, якорь үлгісі, жер асты құбыры және кабельдің кіру орны азаматтық сызбаға сәйкес тексерілуі керек.

Кабельді өңдеу практикалық жұмыс мәселесі болып табылады. Ұзын немесе ауыр кабель көбірек көлік кірістеріне қызмет ете алады, бірақ дұрыс қайтару қиынырақ болуы мүмкін. Ретрактор немесе тірек тұтқасы қажет болса, оны орнатқаннан кейін қоспай, баға белгілеу мен рұқсатты зерттеуге қосыңыз.

Әрбір операциялық сценарийге қай конфигурация сәйкес келеді?

FAT, SAT және іске қосу нені дәлелдеу керек?

Зауыттық қабылдау келісілген аппараттық құралды, тақтайшаны, қосқыштарды, қорғаныс функцияларын, пайдаланушы интерфейсін, байланыс функцияларын және анықталған сынақ орнатуды пайдаланып қуатты бөлу тәртібін тексеруі керек. Содан кейін сайтты қабылдау орнатылған электр интерфейстерін, желіні, төлем немесе рұқсат беру ағынын, көлік сеанстарын, апаттық бақылауларды және ақауларды жабуды тексеруі керек.

Зарядтағышты ұсынатын көліктермен немесе қажетті кернеу мен қосқыш корпустарын қамтитын валидацияланған симулятормен сынау керек. Екі бір уақыттағы сеанс сатып алу себебі болса, қабылдау жоспары бір уақытта бір қосқышты емес, екі сеансты бөлуді тексеруі керек. Ішкі нұсқаулық қосулы Тұрақты ток жылдам зарядтау станциясы FAT, SAT және іске қосу осы мақаладағы конфигурация шешімін ауыстырмай, қосымша қабылдау жолын қамтамасыз етеді.

Ашық ақаулар, бағдарламалық құралды қайта сынау, коммуналдық қуаттандыру, оқыту, қосалқы бөлшектер және түпкілікті тапсыру үшін меншік құқығын анықтаңыз. Қосылатын зарядтағыш міндетті түрде коммерциялық пайдалануға дайын емес.

Өкілдік сценарий: Шектеулі қоймадағы 160 кВт зарядтағыш

Өкілдік сценарий — мәлімделген тұтынушы жағдайы емес.

Іскерлік фон: Жеткізу флоты екі кешкі толқынмен қайтып келе жатқан көліктер үшін бір қос қарулы зарядтағышты жоспарлайды.

Мәселе: Сатып алушы 160 кВт-ты ең жылдам көлікке байланысты таңдайды, бірақ бар трансформатордың қосалқы қуаты шектеулі және екі көлік бір уақытта жиі қосылады.

Себебі: RFQ сайтқа сұраныс шектеулерін, қос қаруды бөлуді, көлікті зарядтау қисықтарын немесе кету мерзімін анықтамайды.

Шешімі: Сатып алушы көлік құралын және келу матрицасын дайындайды, басқа нысан жүктемелері үшін қуатты сақтайды, басқарылатын торап қақпағын анықтайды және екі сеанстық бөлу ретін тексереді. Содан кейін зарядтағышты тек зауыттық қуат емес, жөнелтуге дайындығы мен күнделікті өткізу қабілеті арқылы бағалауға болады.

Сатып алушы шешімінің құны: Жоба электр желісінің сыйымдылығы артқан кезде жоғары өнімділік үшін құжатталған жолды сақтай отырып, қажетсіз трансформатор болжамын болдырмайды.

160 кВт тұрақты ток зарядтағыш RFQ қандай ақпаратқа жатады?

Пайдалы кернеуді және қол жетімді сыйымдылықты, сайттың бір желілік диаграммасын, зарядтау құрылғысының санын, бір уақыттағы сұраныс болжамын, көлік матрицасын, қосқышқа қойылатын талаптарды, шығанақ орналасуын, кабельге қол жеткізуді, климат деректерін, серверлік протоколды, төлем әдісін, байланыс желісін, жүктемені басқару талабын, азаматтық интерфейсті, жергілікті сәйкестік талаптарын, FAT/SAT жоспарын және күту жоспарын, қосалқы бөлшектерді жіберіңіз.

Бұл кірістерді арқылы жіберіңіз Dingsheng зарядтау жобасын шолу. Содан кейін жеткізуші жетіспейтін интерфейстерді анықтай алады, дербес және орталықтандырылған маршруттарды салыстырады және нақты жұмыс жағдайлары бойынша баға ұсыныстарын дайындай алады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Әрбір EV 160 кВт зарядтағышта 160 кВт қуатта зарядтай ма?

Жоқ. Нақты қуат көліктің зарядтау қисығымен, батарея күйімен, температурамен, кернеу үйлесімділігімен, зарядтағышты бөлумен және сайттың кез келген сұраныс шегімен шектеледі.

Қос мылтық 160 кВт зарядтағыш екі көлікке де 160 кВт береді ме?

Олай деп ойлама. 160 кВт зарядтағыштың жалпы шығысы екенін растаңыз және екі сеанс үшін нақты бекітілген немесе динамикалық қуат бөлісу ретін алыңыз.

160 кВт зарядтағыш қуаты аз жерде жұмыс істей ала ма?

Мүмкін, зарядтағыш пен сайт контроллері бекітілген сұраныс шегін қолдаса. Жоба бақылау тәртібін, ең аз жұмыс жағдайларын және зарядтау уақытына әсерін растауы керек.

Не маңыздырақ: ең жоғары қуат немесе күнделікті энергия өткізу қабілеті?

Бұл бизнес үлгісіне байланысты. Автомагистраль учаскелері қысқа сеанстарды бағалай алады, ал флоттар басқарылатын қуат шегінде белгіленген мерзімге дейін дайын болған барлық көліктерге басымдық бере алады.

OCPP үйлесімділігі серверлік интеграцияға кепілдік беру үшін жеткілікті ме?

Жоқ. Протокол нұсқасын, қолдау көрсетілетін профильдерді, қауіпсіздік конфигурациясын және қажетті функцияларды растаңыз, содан кейін жоспарланған басқару платформасымен біріктіру сынағын аяқтаңыз.

RFQ азаматтық және электр қондырғыларын қамтуы керек пе?

Иә, кем дегенде, нақты жауапкершілік матрицасы ретінде. Негіздерді, кабельдерді, тарату құрылғыларын, қорғанысты, жерге қосуды, коммуникацияларды, іске қосуды және жергілікті рұқсаттарды кім жеткізетінін анықтаңыз.