
2026-07-25
يعتبر شاحن AC EV بقدرة 7 كيلو واط مناسبًا بشكل عام للمنازل والشقق والمواقع التي تظل فيها المركبات متوقفة لعدة ساعات. يعد شاحن EV بقدرة 22 كيلو واط مناسبًا بشكل أفضل لأماكن العمل والفنادق ومستودعات الأساطيل ومواقع مواقف السيارات التجارية التي تتمتع بطاقة ثلاثية الطور وتحتاج إلى تحول أسرع للمركبة.
دينغشنغ للتوريدات الكهربائية معدات شحن التيار المتردد والتيار المستمر EV لمشاريع الشحن السكنية وأماكن العمل والأسطول والتجارية.
ومع ذلك، فإن الشاحن بقدرة 22 كيلو واط لن يشحن بالضرورة كل مركبة أسرع بثلاث مرات من الشاحن بقدرة 7 كيلو واط. تعتمد سرعة الشحن الفعلية على شاحن التيار المتردد الموجود في السيارة، ومصدر الإمداد الكهربائي المتوفر، وسعة الكابل، وإعدادات إدارة حمل الموقع.
| ميزة | شاحن سيارة كهربائية بتيار متردد بقدرة 7 كيلو وات | شاحن سيارة كهربائية يعمل بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلو وات |
|---|---|---|
| إمدادات كهربائية نموذجية | مرحلة واحدة | ثلاث مراحل |
| التصنيف الحالي النموذجي | حوالي 32 أ | ما يقرب من 32A لكل مرحلة |
| الحد الأقصى من الطاقة المقدرة | حوالي 7 كيلو واط | ما يصل إلى 22 كيلو واط |
| تطبيق مشترك | المنزل ومواقف السيارات لفترة طويلة | مكان العمل والشحن التجاري |
| تعقيد التثبيت | بسيطة نسبيا | أكثر تعقيدا |
| شحن بطارية بقوة 60 كيلو وات في الساعة | حوالي 9-10 ساعات | حوالي 3 ساعات بكامل طاقتها |
| متطلبات السيارة | متوافق على نطاق واسع | يجب أن تدعم السيارة الشحن بالتيار المتردد عالي الطاقة |
| مدة وقوف السيارات النموذجية | بين عشية وضحاها | من ساعة إلى عدة ساعات |
| تكلفة البنية التحتية | أقل | أعلى |
| الأنسب ل | المنازل والشقق والمكاتب الصغيرة | الفنادق والأساطيل والمواقف التجارية |
أوقات الشحن في هذا الجدول هي تقديرات. يمكن أن تؤثر درجة حرارة البطارية وحالة الشحن وفقدان الشحن وتقاسم الطاقة والقيود المفروضة على السيارة على الأداء الفعلي.
| متطلبات الشحن | المنتج الموصى به | تطبيق نموذجي |
|---|---|---|
| الشحن السكني بين عشية وضحاها | شاحن سيارة كهربائية بتيار متردد بقدرة 7 كيلو وات | المنازل والشقق والمكاتب الصغيرة |
| شحن أسرع بالتيار المتردد على ثلاث مراحل | شاحن سيارة كهربائية يعمل بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلو وات | أماكن العمل والفنادق ومواقف السيارات التجارية |
| مستوى الدخول DC الشحن السريع | شاحن سريع 60-80 كيلو واط تيار مستمر | مواقف السيارات العامة ومواقع الأساطيل الصغيرة |
| الشحن السريع التجاري | شاحن سيارات كهربائية بقدرة 120 كيلو وات | محطات الشحن ومستودعات الأسطول |
| شحن سريع للمركبتين | شاحن تيار مستمر بقوة 160 كيلو وات | مواقع تجارية عالية الاستخدام |
يوفر شاحن AC EV التيار المتردد للسيارة الكهربائية. يقوم الشاحن الموجود على متن السيارة بتحويل كهرباء التيار المتردد إلى تيار مباشر قبل تخزينها في بطارية الجر.
هذا يختلف عن الشاحن السريع DC. يقوم شاحن التيار المستمر بتحويل الكهرباء خارج السيارة وتوصيل طاقة التيار المستمر مباشرة إلى البطارية.
يمكن أيضًا وصف شاحن التيار المتردد بقدرة 7 كيلو وات أو 22 كيلو وات بأنه شاحن سيارات كهربائية من المستوى 2 في الأسواق التي تستخدم تصنيف المستوى 1 والمستوى 2. المصطلحات تختلف بين البلدان.
في العديد من الأسواق الأوروبية والآسيوية والأفريقية:
نظرًا لأن كهرباء التيار المتردد تمر عبر الشاحن الموجود على متن السيارة، فإن الحد الأقصى لمعدل إدخال الشاحن الموجود على متن السيارة يعد عاملاً حاسمًا في تحديد سرعة الشحن.
يمكن لشاحن السيارة الكهربائية بقدرة 7 كيلو وات نظريًا توفير ما يقرب من 7 كيلو وات في الساعة من الطاقة خلال ساعة واحدة.
الحساب الأساسي لوقت الشحن هو:
وقت الشحن = الطاقة المطلوبة ÷ قوة الشحن الفعلية
لنفترض أن السيارة الكهربائية بها بطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة وتحتاج إلى الشحن من 20% إلى 80%.
الطاقة المطلوبة هي :
60 كيلو واط ساعي × 60% = 36 كيلو واط ساعي
عند 7 كيلو واط:
36 كيلو واط ساعة ÷ 7 كيلو واط = حوالي 5.1 ساعة
بعد مراعاة خسائر التحويل وتغير الطاقة، قد يكون وقت الشحن العملي حوالي 5.5-6 ساعات.
قد يستغرق شحن بطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة من فارغة إلى ممتلئة حوالي 9 إلى 10 ساعات. وهذا يجعل شاحن سيارة كهربائية يعمل بالتيار المتردد بقدرة 7 كيلو وات مناسبة للشحن طوال الليل وغيرها من تطبيقات وقوف السيارات لفترة طويلة.
يمكن لشاحن التيار المتردد بقدرة 22 كيلو وات نظريًا توفير ما يصل إلى 22 كيلو وات في الساعة من الطاقة خلال ساعة واحدة.
باستخدام نفس متطلبات الشحن البالغة 36 كيلو وات في الساعة:
36 كيلو واط في الساعة ÷ 22 كيلو واط = حوالي 1.6 ساعة
بعد أخذ خسائر الشحن في الاعتبار، قد يصل وقت الشحن العملي إلى حوالي 1.8-2 ساعة.
ومن الممكن نظريًا إكمال الشحن الكامل بقدرة 60 كيلووات في الساعة خلال ثلاث ساعات تقريبًا. ومع ذلك، هذا ممكن فقط عندما:
ال شاحن سيارة كهربائية يعمل بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلو وات يعد أكثر قيمة في المواقع التي تخدم المركبات المتوافقة التي تحتاج إلى جلسات شحن أقصر للوجهة.
يمثل تصنيف طاقة الشاحن أقصى إنتاج متاح له. ولا يضمن أن كل مركبة متصلة ستتلقى هذا القدر من الطاقة.
طاقة الشحن الفعلية محدودة بالمكون الأقل تصنيفًا في عملية الشحن.
على سبيل المثال:
قد يؤدي نظام إدارة بطارية السيارة أيضًا إلى تقليل طاقة الشحن عندما:
قبل الاختيار بين 7 كيلووات و22 كيلووات، يجب على المشترين مراجعة أسطول المركبات الحالي وأنواع المركبات التي قد يحتاج الموقع إلى دعمها في المستقبل.
يعمل الشاحن النموذجي بقدرة 7 كيلو واط من مصدر كهربائي أحادي الطور.
قبل التثبيت، يجب على مهندس المشروع التحقق من:
على الرغم من أن الشاحن بقدرة 7 كيلو واط يتطلب بنية تحتية أقل من وحدة 22 كيلو واط، إلا أنه لا يزال يمثل حملاً كهربائيًا مستمرًا كبيرًا. عادة ما تكون هناك حاجة إلى دائرة مخصصة ومعدات حماية مناسبة.
يتطلب شاحن التيار المتردد النموذجي بقدرة 22 كيلو واط طاقة ثلاثية الطور.
يجب أن يأخذ تقييم الموقع في الاعتبار ما يلي:
يمكن أن يؤدي تركيب العديد من أجهزة الشحن بقدرة 22 كيلو وات إلى إنشاء حمل متصل كبير.
على سبيل المثال:
10 شواحن × 22 كيلو واط = 220 كيلو واط أقصى حمل متصل
قد لا تحتاج جميع أجهزة الشحن إلى العمل بكامل طاقتها في وقت واحد. يمكن لنظام إدارة الحمولة تخصيص الطاقة المتاحة وفقًا لطلب السيارة أو وقت المغادرة أو أولوية الشحن.
يعتمد الشاحن الصحيح على طاقة أكثر من المقدرة. يجب مراعاة جهد الشبكة وتكوين الطور ونوع السيارة ومدة انتظار السيارة وعدد نقاط الشحن.
للحصول على توصية بشأن المعدات المناسبة، قم بتوفير ما يلي:
اطلب حلاً لشحن المركبات الكهربائية
يعد الشاحن بقدرة 7 كيلو واط هو الخيار الأفضل بشكل عام عندما:
تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:
بالنسبة للعديد من سيارات الركاب، يمكن للشاحن بقدرة 7 كيلو واط استعادة الطاقة المستخدمة أثناء السفر اليومي العادي خلال فترة الشحن الليلية.
يكون الشاحن بقدرة 22 كيلو واط أكثر ملاءمة عندما:
تشمل التطبيقات الشائعة ما يلي:
يمكن لشاحن 22 كيلو واط أيضًا أن يوفر مرونة أكبر للمركبات المستقبلية، حتى لو لم تتمكن بعض المركبات الحالية من استخدام مخرجاتها الكاملة.
يتمتع الشاحن بقدرة 7 كيلو واط عمومًا بتكلفة تركيب إجمالية أقل لأنه يتطلب سعة كهربائية أقل ويمكنه في كثير من الأحيان استخدام مصدر إمداد موجود أحادي الطور.
قد يتطلب تركيب 22 كيلو واط ما يلي:
سعر شراء الشاحن ليس سوى جزء واحد من تكلفة المشروع.
يجب على المشترين التجاريين أيضًا تقييم:
إذا ظلت المركبات متوقفة لمدة ثماني ساعات، فقد يكون تركيب المزيد من أجهزة الشحن بقدرة 7 كيلو وات أكثر فعالية من حيث التكلفة من تركيب عدد أقل من أجهزة الشحن بقدرة 22 كيلو وات.
إذا كان التحول السريع للمركبة أمرًا مهمًا، فقد يكون هناك ما يبرر تكلفة البنية التحتية الإضافية لشحن 22 كيلووات.
بالنسبة لمعظم المنازل، 7 كيلو واط هو الخيار الأكثر عملية.
يمكن لمركبة الركاب النموذجية استعادة قدر كبير من نطاق القيادة أثناء جلسة الشحن طوال الليل. لا تحتوي العديد من المنازل أيضًا على مصدر كهربائي ثلاثي الطور مطلوب لشحن 22 كيلو واط.
قد يكون من المفيد التفكير في استخدام شاحن منزلي بقدرة 22 كيلو وات في الحالات التالية:
لن يؤدي تركيب شاحن بقدرة 22 كيلو وات لسيارة محدودة بقدرة 7 كيلو وات إلى تقليل وقت الشحن.
يجب أن تعتمد المواقع التجارية في قرارها على مدة ركن السيارة، وتوافق السيارة، واستخدام الشاحن.
قد يكون الشاحن بقدرة 7 كيلو واط كافيًا لما يلي:
قد يكون الشاحن بقدرة 22 كيلو واط أكثر ملاءمة لما يلي:
تستخدم بعض المشاريع تكوينًا مختلطًا. المزيد من أجهزة الشحن بقدرة 7 كيلو وات تخدم المركبات طويلة الأمد، في حين يتم تخصيص العديد من أجهزة الشحن بقدرة 22 كيلو وات أو التيار المستمر للسائقين الذين يحتاجون إلى شحن أسرع.
تم تصميم شاحن التيار المتردد بقدرة 7 كيلو وات أو 22 كيلو وات بشكل أساسي للشحن في الوجهة. إذا كان يجب أن تكتمل عملية شحن المركبات خلال فترة أقصر بكثير، فقد يكون الشاحن السريع الذي يعمل بالتيار المستمر أكثر ملاءمة.
تتضمن خيارات الشحن بالتيار المستمر من Dingsheng Electric ما يلي:
يتم اختيار الشحن بالتيار المستمر عادةً من أجل:
يجب تحديد قوة الشحن النهائية وفقًا لوقت بقاء السيارة وسعة البطارية وسعة الشبكة والطلب اليومي المتوقع على الشحن.
في الأسواق التي تستخدم تصنيف المستوى 1 والمستوى 2، يعتبر شاحن التيار المتردد بقدرة 7 كيلو واط عمومًا معدات شحن من المستوى 2. قد يختلف الجهد والمصطلحات المحلية.
يتطلب شاحن التيار المتردد النموذجي بقدرة 22 كيلو واط مصدرًا كهربائيًا مناسبًا ثلاثي الطور.
نعم، بشرط توافق معايير الموصل والشحن. عادةً ما تستهلك السيارة فقط الطاقة التي يمكن أن يقبلها الشاحن الموجود على متنها.
يتواصل نظام الشحن المصمم بشكل صحيح مع السيارة ويزودها فقط بالطاقة التي يمكن للمركبة قبولها.
فقط عندما تقبل السيارة الشحن بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلو وات ويمكن للموقع توفير الخرج الكامل. وإلا فإن الشاحن الموجود في السيارة سيحد من سرعة الشحن.
بالنسبة للعديد من سيارات الركاب، نعم. يمكن لشاحن 7 كيلو واط عادةً توفير طاقة كبيرة خلال فترة تتراوح من ثماني إلى عشر ساعات طوال الليل.
النتيجة تعتمد على كفاءة السيارة. إذا كانت السيارة الكهربائية تستهلك 18 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر، فإن 7 كيلو واط في الساعة يمكن أن تدعم نظريًا حوالي 39 كيلومترًا من القيادة. ستكون النتائج العملية أقل قليلاً بسبب خسائر الشحن.
قد يكون الشاحن بقدرة 7 كيلو واط كافيًا عندما يقوم الموظفون بإيقاف السيارة لمدة يوم عمل كامل. يعد الشاحن بقدرة 22 كيلو واط أكثر ملاءمة عندما تكون فترات ركن السيارة أقصر أو عندما تكون هناك حاجة إلى دوران أسرع.
اختر شاحن AC EV بقدرة 7 كيلو واط عندما تظل المركبات متوقفة لعدة ساعات، وتكون الطاقة أحادية الطور متاحة ومن المهم تقليل تكلفة التركيب.
اختر شاحن AC EV بقدرة 22 كيلو واط عندما يكون الموقع مزودًا بطاقة ثلاثية الطور، وتدعم المركبات المتوافقة إدخال تيار متردد أعلى ويؤدي الشحن الأسرع إلى تحسين التشغيل التجاري أو تشغيل الأسطول.
أفضل شاحن ليس هو الوحدة ذات الإخراج الأعلى تقييمًا تلقائيًا. يجب تقييم توافق السيارة ومدة وقوف السيارات والقدرة الكهربائية للموقع وتكلفة التركيب والطلب على الشحن المستقبلي.
دينغشنغ للتوريدات الكهربائية معدات شحن التيار المتردد والتيار المستمر EV لمشاريع الشحن السكنية وأماكن العمل والأسطول والتجارية.
للحصول على تكوين الشحن الموصى به، قم بتوفير ما يلي:
تواصل مع Dingsheng Electric للحصول على حل شحن المركبات الكهربائية