7kW vs 22kW AC EV Charger: Kinsa ang Kinahanglan Nimong Pilion?

Ang usa ka 7kW AC EV charger kasagarang angay alang sa mga balay, apartment ug mga lokasyon diin ang mga sakyanan nagpabiling nakaparada sulod sa daghang oras. Ang 22kW AC EV charger mas haum sa mga trabahoan, hotel, fleet depot ug commercial parking sites nga adunay three-phase power ug nagkinahanglan og mas paspas nga pagliko sa sakyanan.

Mga suplay sa Dingsheng Electric Mga kagamitan sa pag-charge sa AC ug DC EV para sa residential, workplace, fleet ug commercial charging projects.

Bisan pa, ang usa ka 22kW nga charger dili kinahanglan nga mag-charge sa matag awto sa tulo ka beses nga mas paspas kaysa usa ka 7kW charger. Ang aktuwal nga katulin sa pag-charge nagdepende sa onboard nga AC charger sa sakyanan, ang anaa nga suplay sa kuryente, kapasidad sa kable ug mga setting sa pagdumala sa load sa site.

7kW vs 22kW EV Charger: Dali nga Pagtandi

Ang mga oras sa pag-charge niini nga lamesa maoy mga banabana. Ang temperatura sa baterya, kahimtang sa bayad, pagkawala sa pag-charge, pagpaambit sa kuryente ug mga limitasyon sa sakyanan mahimong makaapekto sa aktuwal nga pasundayag.

Nalambigit nga Dingsheng EV Charging Products

Unsa ang usa ka AC EV Charger?

Ang AC EV charger nagsuplay og alternating current sa usa ka electric vehicle. Ang onboard charger sa sakyanan nag-convert sa AC nga koryente ngadto sa direktang kasamtangan sa dili pa kini ibutang sa traction battery.

Lahi kini sa DC fast charger. Ang DC charger nag-convert sa kuryente sa gawas sa sakyanan ug naghatud sa DC power direkta ngadto sa baterya.

Ang 7kW o 22kW AC charger mahimo usab nga gihulagway nga usa ka Level 2 EV charger sa mga merkado nga naggamit sa Level 1 ug Level 2 nga klasipikasyon. Nagkalainlain ang terminolohiya tali sa mga nasud.

Sa daghang mga merkado sa Europe, Asia ug Africa:

• Ang 7kW nga charger kasagarang naggamit ug single-phase nga suplay sa kuryente.
• Ang 11kW o 22kW nga charger kasagarang naggamit ug tulo ka hugna nga suplay.
• Ang mas taas nga gahum nga kagamitan sama sa 60kW, 120kW ug 160kW kasagarang giklasipikar isip DC fast charging equipment.

Tungod kay ang elektrisidad sa AC moagi sa onboard charger sa sakyanan, ang maximum input rating sa onboard charger usa ka kritikal nga butang sa pagtino sa gikusgon sa pag-charge.

Unsa ka Paspas ang usa ka 7kW EV Charger?

Ang usa ka 7kW EV charger sa teorya makasuplay ug gibana-bana nga 7kWh nga kusog sa usa ka oras.

Ang sukaranan nga pagkalkula sa oras sa pag-charge mao ang:

Oras sa pag-charge = Gikinahanglan ang enerhiya ÷ Aktuwal nga gahum sa pag-charge

Ibutang ta nga ang usa ka electric vehicle adunay 60kWh nga baterya ug kinahanglan nga mag-charge gikan sa 20% hangtod sa 80%.

Ang gikinahanglan nga enerhiya mao ang:

60kWh × 60% = 36kWh

Sa 7kW:

36kWh ÷ 7kW = gibana-bana nga 5.1 ka oras

Human sa pagtugot sa pagkawala sa pagkakabig ug pagbag-o sa gahum, ang praktikal nga oras sa pag-charge mahimong mga 5.5-6 ka oras.

Ang pag-charge sa 60kWh nga baterya gikan sa halos walay sulod ngadto sa puno mahimong mokabat ug 9-10 ka oras. Kini naghimo sa usa ka 7kW AC EV charger angay alang sa overnight charging ug uban pang long-stay parking applications.

Unsa ka Paspas ang usa ka 22kW EV Charger?

Ang usa ka 22kW AC charger sa teorya makasuplay hangtod sa 22kWh nga kusog sa usa ka oras.

Gamit ang parehas nga 36kWh nga kinahanglanon sa pag-charge:

36kWh ÷ 22kW = gibana-bana nga 1.6 ka oras

Human makonsiderar ang pagkawala sa pag-charge, ang praktikal nga oras sa pag-charge mahimong mga 1.8-2 ka oras.

Ang usa ka bug-os nga 60kWh nga bayad mahimong makompleto sa mga tulo ka oras. Bisan pa, kini mahimo lamang kung:

• Ang site mahimong padayon nga maghatag 22kW.
• Ang charger husto nga gi-configure.
• Ang charging cable nagsuporta sa gikinahanglan nga kasamtangan.
• Gidawat sa sakyanan ang 22kW AC nga pag-charge.
• Ang dinamikong pagdumala sa pagkarga wala makapakunhod sa magamit nga output.

Ang 22kW AC EV charger mao ang labing bililhon sa mga site nga nag-alagad sa mga compatible nga mga sakyanan nga nagkinahanglan og mas mubo nga destinasyon-charging session.

Ngano nga ang usa ka 22kW Charger Mahimong Dili Mag-charge sa 22kW

Ang rating sa gahum sa charger nagrepresentar sa labing kadaghan nga magamit nga output. Dili kini garantiya nga ang matag konektado nga awto makadawat sa kana nga kantidad sa gahum.

Ang aktuwal nga gahum sa pag-charge gilimitahan sa labing ubos nga gimarkahan nga sangkap sa proseso sa pag-charge.

Pananglitan:

• Ang usa ka sakyanan nga adunay 7kW onboard charger mahimong mokuha lamang ug mga 7kW gikan sa 22kW station.
• Ang usa ka sakyanan nga adunay 11kW onboard charger mahimong limitado sa mga 11kW.
• Usa ra ka awto nga nagsuporta sa 22kW AC nga pag-charge ang makagamit sa tibuuk nga output sa charger.

Ang sistema sa pagdumala sa baterya sa sakyanan mahimo usab nga makunhuran ang gahum sa pag-charge kung:

• Ang baterya hapit puno.
• Taas kaayo o ubos kaayo ang temperatura sa baterya.
• Ang sakyanan nakamatikod sa abnormal nga kahimtang.
• Ang site nagpalihok sa dinamikong pagpaambit sa gahum.
• Ang bilding nagkaduol sa kinatas-ang panginahanglan sa elektrisidad.

Sa dili pa mopili tali sa 7kW ug 22kW, ang mga pumapalit kinahanglan nga magrepaso sa kasamtangan nga armada sa sakyanan ug sa mga matang sa mga sakyanan nga kinahanglan nga suportahan sa site sa umaabot.

Mga Kinahanglanon sa Elektrisidad alang sa usa ka 7kW Charger

Ang kasagaran nga 7kW charger naglihok gikan sa usa ka hugna nga suplay sa kuryente.

Sa dili pa i-install, kinahanglan nga susihon sa engineer sa proyekto:

• Anaa nga umaabot nga gahum
• Kapasidad sa distribution-board
• Circuit-breaker nga rating
• Gidak-on sa kable ug paghulog sa boltahe
• Paghan-ay sa yuta
• Proteksyon sa nahabilin nga kasamtangan
• Distansya tali sa distribution panel ug charger
• Mga kondisyon sa pag-instalar sa sulod o sa gawas
• Lokal nga mga regulasyon sa elektrisidad

Bisan kung ang usa ka 7kW charger nanginahanglan gamay nga imprastraktura kaysa sa usa ka 22kW nga yunit, kini nagrepresentar gihapon sa usa ka hinungdanon nga padayon nga pagkarga sa kuryente. Usa ka dedikado nga sirkito ug angay nga kagamitan sa pagpanalipod sa kasagaran gikinahanglan.

Mga Kinahanglanon sa Elektrisidad alang sa usa ka 22kW Charger

Ang kasagaran nga 22kW AC charger nanginahanglan tulo ka hugna nga gahum.

Ang pagtan-aw sa site kinahanglan nga tagdon:

• Kapasidad sa transformer
• Ubos nga boltahe nga switchgear nga kapasidad
• Tulo ka hugna nga balanse sa pagkarga
• Ang ruta sa kable ug gidak-on sa kable
• Pag-ubos sa boltahe
• Kapasidad sa distribusyon-panel
• Maximum nga panginahanglan sa site
• Gidaghanon sa mga punto sa pag-charge
• Dungan nga rate sa pag-charge
• Pagdumala sa dinamikong pagkarga

Ang pag-instalar sa daghang 22kW nga mga charger mahimo’g makamugna og daghang konektado nga karga.

Pananglitan:

10 chargers × 22kW = 220kW maximum konektado load

Ang mga charger mahimong dili tanan kinahanglan nga molihok sa tibuuk nga output nga dungan. Ang usa ka sistema sa pagdumala sa pagkarga mahimong maggahin ug magamit nga gahum sumala sa panginahanglan sa salakyanan, oras sa pagbiya o prayoridad sa pagsingil.

Nagkinahanglan ug Tabang sa Pagpili og EV Charger?

Ang husto nga charger nagdepende sa labaw pa sa rated nga gahum. Ang boltahe sa grid, pag-configure sa hugna, tipo sa salakyanan, gidugayon sa pag-parking ug ang gidaghanon sa mga punto sa pag-charge kinahanglan tanan nga tagdon.

Aron makadawat usa ka angay nga rekomendasyon sa kagamitan, paghatag:

• Nasud sa pag-instalar
• Grid nga boltahe ug frequency
• Single-phase o tulo-ka-phase nga suplay
• Mga modelo sa sakyanan
• Gidaghanon sa mga punto sa pag-charge
• Gikinahanglan nga oras sa pag-charge
• Pag-instalar sa sulod o sa gawas
• Mga kinahanglanon sa network, pagbayad ug komunikasyon

Paghangyo og EV Charging Solution

Kanus-a Ka Kinahanglan Magpili og 7kW EV Charger?

Ang usa ka 7kW charger kasagaran ang mas maayo nga pagpili kung:

• Ang site adunay usa ka hugna nga suplay sa kuryente.
• Ang mga sakyanan nagpabilin nga naka-park sa tibuok gabii.
• Kadaghanan sa mga sakyanan modawat ug 7kW o ubos pa.
• Ang adlaw-adlaw nga gilay-on sa pagmaneho kay kasarangan.
• Limitado ang badyet sa pag-instalar.
• Usa ra o pipila ka mga sakyanan ang kinahanglan nga ma-charge.
• Dili kinahanglan ang taas nga turnover sa awto.

Ang kasagarang mga aplikasyon naglakip sa:

• Pribado nga mga balay
• Mga kalamboan sa pinuy-anan
• Parking sa apartment
• Mga gagmay nga opisina
• Long-stay nga parking sa hotel
• Overnight fleet parking

Alang sa daghang mga salakyanan sa pasahero, ang usa ka 7kW charger mahimong mabalik ang kusog nga gigamit sa normal nga adlaw-adlaw nga pagbiyahe sulod sa usa ka gabii nga panahon sa pag-charge.

Kanus-a Ka Kinahanglan Magpili og 22kW EV Charger?

Ang 22kW charger mas angay kung:

• Adunay tulo ka hugna nga kuryente.
• Ang katugbang nga mga sakyanan nagsuporta sa 11kW o 22kW AC input.
• Ang mga sakyanan nagpabiling naka-park sulod lang sa pipila ka oras.
• Daghang mga drayber ang nakigbahin sa kagamitan sa pag-charge.
• Ang mas paspas nga turnover sa sakyanan makapauswag sa operasyon.
• Ang umaabot nga panginahanglan sa pagsingil gilauman nga motaas.
• Gikinahanglan ang dinamikong pagdumala sa pagkarga.

Ang kasagarang mga aplikasyon naglakip sa:

• Mga bilding sa opisina
• Mga shopping center
• Mga hotel
• Mga depot sa armada
• Mga pasilidad sa publiko nga paradahan
• Mga dealership sa sakyanan
• Sagol-gamit nga komersyal nga mga kalamboan

Ang usa ka 22kW charger mahimo usab nga maghatag labi ka dali nga pagka-flexible alang sa umaabot nga mga salakyanan, bisan kung ang pipila ka mga karon nga salakyanan dili makagamit sa tibuuk nga output niini.

Unsang Charger ang Adunay Mas Ubos nga Gasto sa Pag-install?

Ang usa ka 7kW charger kasagaran adunay mas ubos nga kinatibuk-ang gasto sa pag-instalar tungod kay kini nagkinahanglan og gamay nga kapasidad sa elektrisidad ug sa kasagaran makagamit sa kasamtangan nga single-phase nga suplay.

Ang pag-instalar sa 22kW mahimong magkinahanglan:

• Tulo ka hugna nga serbisyo sa kuryente
• Mas dagkong mga kable
• Mas taas nga marka nga proteksyon sa sirkito
• Mga pagbag-o sa distribusyon-board
• Pag-upgrade sa transformer o switchgear
• Software sa pagdumala sa enerhiya
• Dugang nga kapasidad sa utility

Ang presyo sa pagpalit sa charger usa lamang ka bahin sa gasto sa proyekto.

Ang mga pumapalit sa komersyo kinahanglan usab nga magtimbang-timbang:

• Sibil nga pagtukod
• Gilay-on sa kable
• Pagpanalipod sa elektrisidad
• Koneksyon sa network
• Sistema sa pagbayad
• Pag-charge-management software
• Pag-instalar nga trabaho
• Pagsulay ug komisyon
• Dugay nga pagmentinar
• Mga bayranan sa panginahanglan sa kuryente

Kung ang mga sakyanan magpabilin nga nakaparada sulod sa walo ka oras, ang pag-instalar og dugang nga 7kW nga mga charger mahimong mas epektibo sa gasto kay sa pag-instalar og mas gamay nga 22kW nga mga charger.

Kung importante ang mas paspas nga pagliko sa sakyanan, ang dugang nga gasto sa imprastraktura sa 22kW nga pagsingil mahimong makatarunganon.

7kW batok sa 22kW alang sa Pag-charge sa Balay

Alang sa kadaghanan sa mga balay, ang 7kW mao ang labi ka praktikal nga kapilian.

Ang usa ka kasagarang pampasaherong salakyanan makabawi og daghang gidaghanon sa driving range atol sa tibuok gabii nga sesyon sa pag-charge. Daghang mga balay usab ang walay tulo ka hugna nga suplay sa kuryente nga gikinahanglan alang sa 22kW nga pag-charge.

Ang usa ka 22kW nga charger sa balay mahimong angay nga ikonsiderar kung:

• Ang three-phase nga gahum anaa na.
• Gisuportahan sa awto ang taas nga gahum sa pag-charge sa AC.
• Ang mas paspas nga pag-charge sa balay naghatag usa ka tinuud nga kaayohan.
• Ang sistema sa elektrisidad adunay igo nga ekstra nga kapasidad.
• Ang umaabot nga mga sakyanan gilauman nga mosuporta sa mas taas nga AC input.

Ang pag-instalar og 22kW charger alang sa sakyanan nga limitado sa 7kW dili makapakunhod sa oras sa pag-charge.

7kW batok sa 22kW alang sa Komersyal nga Pag-charge

Ang mga komersyal nga site kinahanglan nga magbase sa desisyon sa gidugayon sa pagparking, pagkaangay sa salakyanan ug paggamit sa charger.

Ang usa ka 7kW charger mahimong igo alang sa:

• Ang mga salakyanan sa mga empleyado nag-parking sa tibuok adlaw
• Ang mga bisita sa hotel nag-charge sa tibuok gabii
• Mga kalamboan sa pinuy-anan
• Dugay nga parking sa airport
• Overnight fleet charging

Ang usa ka 22kW charger mahimong mas angay alang sa:

• Mga kustomer sa retail
• Mga bisita sa negosyo
• Gipaambit nga bayad sa opisina
• Parking sa munisipyo
• Komersyal nga mga barko
• Mga dapit nga adunay mas mubo nga mga panahon sa pag-parking

Ang ubang mga proyekto naggamit ug nagkasagol nga configuration. Daghang 7kW nga mga charger ang nagsilbi nga dugay na nga mga salakyanan, samtang daghang 22kW o DC nga mga charger ang gitagana alang sa mga drayber nga nanginahanglan mas paspas nga pag-charge.

Kanus-a ang DC Fast Charger Mas Angay?

Ang usa ka 7kW o 22kW AC charger gidisenyo alang sa destinasyon nga pag-charge. Kung ang mga sakyanan kinahanglan nga makompleto ang pag-charge sulod sa mas mubo nga panahon, ang usa ka DC fast charger mahimong mas angay.

Ang mga kapilian sa pag-charge sa DC sa Dingsheng Electric naglakip sa:

• 60–80kW DC Fast Charger para sa publikong paradahan ug ubos nga gidaghanon nga komersyal nga mga dapit
• 120kW DC EV Charger para sa fleet depot ug commercial charging stations
• 160kW Dual-Gun DC Charger para sa mga site nga nanginahanglan og dungan nga pag-charge sa sakyanan

Ang DC charging kasagarang gipili alang sa:

• Mga istasyon sa pag-charge sa dalan
• Mga hub sa logistik
• Mga armada sa taxi
• Mga depot sa bus ug trak
• Public fast-charging hubs
• Taas nga turnover nga komersyal nga mga lokasyon

Ang katapusan nga gahum sa pag-charge kinahanglan nga pilion sumala sa oras sa pagpuyo sa salakyanan, kapasidad sa baterya, kapasidad sa grid ug gipaabut nga adlaw-adlaw nga panginahanglan sa pag-charge.

Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

Ang 7kW charger ba usa ka Level 2 EV charger?

Sa mga merkado nga naggamit sa Level 1 ug Level 2 nga klasipikasyon, ang usa ka 7kW AC charger kasagarang giisip nga Level 2 nga kagamitan sa pag-charge. Ang lokal nga boltahe ug terminolohiya mahimong magkalainlain.

Ang usa ba ka 22kW EV charger nanginahanglan tulo ka hugna nga gahum?

Ang kasagaran nga 22kW AC charger nanginahanglan usa ka angay nga tulo ka hugna nga suplay sa kuryente.

Mahimo ba nako makonektar ang usa ka 7kW nga awto sa usa ka 22kW charger?

Oo, kung ang konektor ug mga sumbanan sa pag-charge magkatugma. Ang sakyanan kasagarang mokuha lamang sa gahum nga madawat sa onboard charger niini.

Makadaot ba ang usa ka 22kW charger sa usa ka awto nga limitado sa 7kW?

Ang usa ka husto nga pagkadisenyo nga sistema sa pag-charge nakigkomunikar sa awto ug naghatag lamang sa gahum nga madawat sa awto.

Ang 22kW charger ba tulo ka beses nga mas paspas kaysa 7kW charger?

Lamang sa diha nga ang sakyanan modawat 22kW AC charging ug ang site makahatag sa bug-os nga output. Kung dili, ang onboard charger sa sakyanan maglimite sa gikusgon sa pag-charge.

Ang 7kW ba igo na alang sa tibuok gabii nga pag-charge?

Alang sa daghang mga sakyanan sa pasahero, oo. Ang 7kW nga charger kasagarang makahatag ug dakong enerhiya sulod sa walo ngadto sa napulo ka oras sa tibuok gabii.

Pila ka driving range ang madugang sa usa ka 7kW charger kada oras?

Ang resulta nagdepende sa kahusayan sa sakyanan. Kung ang usa ka EV mukonsumo og 18kWh kada 100 kilometros, ang 7kWh sa teorya makasuporta sa mga 39 kilometros nga pagmaneho. Ang praktikal nga mga resulta mahimong gamay nga ubos tungod sa mga pagkawala sa pagsingil.

Unsang charger ang mas maayo para sa trabahoan?

Ang usa ka 7kW nga charger mahimong igo kung ang mga empleyado moparking sa tibuok adlaw sa trabaho. Ang usa ka 22kW charger mas angay kung ang mga panahon sa pagparking mas mubo o mas paspas nga turnover ang gikinahanglan.

Panapos

Pagpili og 7kW AC EV charger kon ang mga sakyanan magpabiling nakaparada sulod sa pipila ka oras, ang single-phase nga gahum anaa ug ang ubos nga gasto sa pag-instalar importante.

Pagpili og 22kW AC EV charger kung ang site adunay three-phase power, ang mga compatible nga mga sakyanan nagsuporta sa mas taas nga AC input ug ang mas paspas nga pag-charge makapauswag sa komersyal o fleet operation.

Ang labing kaayo nga charger dili awtomatiko ang yunit nga adunay labing taas nga rate nga output. Ang pagkaangay sa salakyanan, gidugayon sa pagparking, kapasidad sa elektrisidad sa site, gasto sa pag-install ug umaabot nga panginahanglan sa pag-charge kinahanglan tanan nga susihon.

Mga suplay sa Dingsheng Electric Mga kagamitan sa pag-charge sa AC ug DC EV para sa residential, workplace, fleet ug commercial charging projects.

Aron makadawat usa ka girekomenda nga pag-configure sa pag-charge, paghatag:

• Destinasyon nga nasud
• Grid nga boltahe
• Uri sa sakyanan
• Gidaghanon sa charger
• Gikinahanglan nga oras sa pag-charge
• Pamantayan sa komunikasyon
• Kalibutan sa pag-instalar

Kontaka ang Dingsheng Electric para sa EV Charging Solution