7kW u odnosu na 22kW AC EV punjač: Koji odabrati?

AC EV punjač od 7kW općenito je prikladan za domove, stanove i lokacije na kojima vozila ostaju parkirana nekoliko sati. Punjač za električna vozila izmjeničnom strujom od 22 kW prikladniji je za radna mjesta, hotele, skladišta voznih parkova i komercijalna parkirališta koja imaju trofaznu struju i trebaju brži okret vozila.

Dingsheng električni pribor AC i DC EV oprema za punjenje za stambene, poslovne, flotne i komercijalne projekte punjenja.

Međutim, punjač od 22kW neće nužno napuniti svako vozilo tri puta brže od punjača od 7kW. Stvarna brzina punjenja ovisi o ugrađenom AC punjaču u vozilu, dostupnom električnom napajanju, kapacitetu kabela i postavkama upravljanja opterećenjem na mjestu.

7kW u odnosu na 22kW EV punjač: brza usporedba

Vremena punjenja u ovoj tablici su procjene. Temperatura baterije, stanje napunjenosti, gubici prilikom punjenja, dijeljenje energije i ograničenja vozila mogu utjecati na stvarne performanse.

Povezani Dingsheng EV proizvodi za punjenje

Što je AC EV punjač?

AC EV punjač napaja izmjeničnom strujom električno vozilo. Ugrađeni punjač u vozilu pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu struju prije nego što je pohrani u pogonsku bateriju.

Ovo se razlikuje od DC brzog punjača. DC punjač pretvara električnu energiju izvan vozila i isporučuje istosmjernu struju izravno u bateriju.

AC punjač od 7kW ili 22kW također se može opisati kao EV punjač razine 2 na tržištima koja koriste klasifikaciju razine 1 i razine 2. Terminologija se razlikuje od zemlje do zemlje.

Na mnogim europskim, azijskim i afričkim tržištima:

• Punjač od 7kW obično koristi jednofazno električno napajanje.
• Punjač od 11kW ili 22kW obično koristi trofazno napajanje.
• Oprema veće snage kao što je 60kW, 120kW i 160kW obično se klasificira kao oprema za brzo punjenje istosmjernom strujom.

Budući da izmjenična struja prolazi kroz ugrađeni punjač u vozilu, maksimalna ulazna snaga ugrađenog punjača kritičan je faktor u određivanju brzine punjenja.

Koliko je brz 7kW EV punjač?

EV punjač od 7 kW teoretski može isporučiti približno 7 kWh energije u jednom satu.

Osnovni izračun vremena punjenja je:

Vrijeme punjenja = Potrebna energija ÷ Stvarna snaga punjenja

Pretpostavimo da električno vozilo ima bateriju od 60 kWh i treba je napuniti od 20% do 80%.

Potrebna energija je:

60kWh × 60% = 36kWh

Na 7kW:

36kWh ÷ 7kW = približno 5,1 sat

Nakon što se uzmu u obzir gubici pretvorbe i varijacije snage, praktično vrijeme punjenja može biti oko 5,5-6 sati.

Punjenje baterije od 60 kWh od gotovo prazne do pune može trajati otprilike 9-10 sati. Ovo čini a 7kW AC EV punjač pogodan za noćno punjenje i druge primjene dugotrajnog parkiranja.

Koliko je brz EV punjač od 22kW?

AC punjač od 22kW teoretski može isporučiti do 22kWh energije u jednom satu.

Korištenje istog zahtjeva za punjenje od 36 kWh:

36kWh ÷ 22kW = otprilike 1,6 sati

Nakon što se uzmu u obzir gubici punjenja, praktično vrijeme punjenja može biti otprilike 1,8–2 sata.

Puno punjenje od 60 kWh teoretski bi se moglo izvršiti za oko tri sata. Međutim, to je moguće samo kada:

• Mjesto može kontinuirano opskrbljivati 22kW.
• Punjač je ispravno konfiguriran.
• Kabel za punjenje podržava potrebnu struju.
• Vozilo prihvaća AC punjenje od 22kW.
• Dinamičko upravljanje opterećenjem ne smanjuje raspoloživi izlaz.

The 22kW AC EV punjač je najvrjedniji na mjestima koja opslužuju kompatibilna vozila kojima su potrebne kraće sesije punjenja na odredištu.

Zašto se punjač od 22kW možda neće puniti na 22kW

Nazivna snaga punjača predstavlja njegovu najveću dostupnu snagu. Ne jamči da će svako povezano vozilo dobiti tu količinu energije.

Stvarna snaga punjenja ograničena je komponentom najniže ocjene u procesu punjenja.

Na primjer:

• Vozilo s ugrađenim punjačem od 7kW može crpiti samo oko 7kW iz stanice od 22kW.
• Vozilo s ugrađenim punjačem od 11 kW može biti ograničeno na oko 11 kW.
• Samo vozilo koje podržava punjenje izmjeničnom strujom od 22kW može koristiti punu nazivnu snagu punjača.

Sustav upravljanja baterijom vozila također može smanjiti snagu punjenja kada:

• Baterija je skoro puna.
• Temperatura baterije je previsoka ili preniska.
• Vozilo detektira nenormalno stanje.
• Stranica aktivira dinamičko dijeljenje moći.
• Zgrada se približava maksimalnoj potražnji za električnom energijom.

Prije nego što odaberu između 7kW i 22kW, kupci bi trebali pregledati trenutni vozni park i tipove vozila koje će stranica možda morati podržavati u budućnosti.

Električni zahtjevi za punjač od 7kW

Tipični punjač od 7kW radi iz jednofazne električne mreže.

Prije instalacije, projektant bi trebao provjeriti:

• Dostupna ulazna snaga
• Kapacitet razdjelne ploče
• Oznaka prekidača
• Veličina kabela i pad napona
• Raspored uzemljenja
• Zaštita od preostale struje
• Udaljenost između razvodne ploče i punjača
• Uvjeti unutarnje ili vanjske instalacije
• Lokalni električni propisi

Iako punjač od 7kW zahtijeva manje infrastrukture od jedinice od 22kW, on i dalje predstavlja značajno kontinuirano električno opterećenje. Obično su potrebni namjenski krug i odgovarajuća zaštitna oprema.

Električni zahtjevi za punjač od 22kW

Tipičan AC punjač od 22kW zahtijeva trofazno napajanje.

Procjena mjesta treba uzeti u obzir:

• Kapacitet transformatora
• Kapacitet niskonaponskog sklopnog uređaja
• Trofazna ravnoteža opterećenja
• Trasa kabela i veličina kabela
• Pad napona
• Kapacitet distribucijske ploče
• Maksimalna potražnja na mjestu
• Broj mjesta za punjenje
• Brzina istovremenog punjenja
• Dinamičko upravljanje opterećenjem

Ugradnja nekoliko punjača od 22kW može stvoriti značajno priključno opterećenje.

Na primjer:

10 punjača × 22kW = 220kW maksimalno priključno opterećenje

Punjači možda neće morati svi istovremeno raditi punom snagom. Sustav za upravljanje opterećenjem može dodijeliti dostupnu snagu prema zahtjevima vozila, vremenu polaska ili prioritetu punjenja.

Trebate pomoć pri odabiru EV punjača?

Ispravan punjač ovisi o više od nazivne snage. Moraju se uzeti u obzir napon mreže, konfiguracija faza, vrsta vozila, trajanje parkiranja i broj mjesta za punjenje.

Da biste dobili preporuku odgovarajuće opreme, dostavite:

• Država instalacije
• Mrežni napon i frekvencija
• Jednofazno ili trofazno napajanje
• Modeli vozila
• Broj mjesta za punjenje
• Potrebno vrijeme punjenja
• Unutarnja ili vanjska montaža
• Zahtjevi za mrežu, plaćanje i komunikaciju

Zatražite Rješenje za punjenje EV

Kada biste trebali odabrati 7kW EV punjač?

Punjač od 7kW općenito je bolji izbor kada:

• Mjesto ima monofazno napajanje.
• Vozila ostaju parkirana preko noći.
• Većina vozila prihvaća 7kW ili manje.
• Dnevna udaljenost vožnje je umjerena.
• Proračun za instalaciju je ograničen.
• Samo jedno ili nekoliko vozila treba punjenje.
• Nije potreban veliki promet vozila.

Tipične primjene uključuju:

• Privatne kuće
• Stambeni razvoj
• Stan parking
• Mali uredi
• Dugotrajni hotelski parking
• Parking voznog parka preko noći

Za mnoga osobna vozila, punjač od 7kW može vratiti energiju korištenu tijekom uobičajenog dnevnog putovanja unutar razdoblja punjenja preko noći.

Kada biste trebali odabrati 22kW EV punjač?

Punjač od 22kW je prikladniji kada:

• Trofazna struja je dostupna.
• Kompatibilna vozila podržavaju AC ulaz od 11kW ili 22kW.
• Vozila ostaju parkirana samo nekoliko sati.
• Više vozača dijeli opremu za punjenje.
• Brži okret vozila poboljšava rad.
• Očekuje se porast buduće potražnje za punjenjem.
• Potrebno je dinamičko upravljanje opterećenjem.

Uobičajene primjene uključuju:

• Poslovne zgrade
• Trgovački centri
• hoteli
• Flotna skladišta
• Javni parking
• Saloni automobila
• Komercijalni razvoj mješovite namjene

Punjač od 22kW također može pružiti veću fleksibilnost za buduća vozila, čak i ako neka trenutna vozila ne mogu iskoristiti njegovu punu nazivnu snagu.

Koji punjač ima nižu cijenu instalacije?

Punjač od 7kW općenito ima niže ukupne troškove instalacije jer zahtijeva manji električni kapacitet i često može koristiti postojeće jednofazno napajanje.

Instalacija od 22kW može zahtijevati:

• Servis trofazne struje
• Veći kablovi
• Zaštita strujnog kruga više razine
• Modifikacije razvodnih ploča
• Nadogradnje transformatora ili sklopnih uređaja
• Softver za upravljanje energijom
• Dodatni komunalni kapacitet

Nabavna cijena punjača samo je jedan dio cijene projekta.

Komercijalni kupci također bi trebali procijeniti:

• Građevinarstvo
• Udaljenost kabela
• Električna zaštita
• Mrežna veza
• Sustav plaćanja
• Softver za upravljanje punjenjem
• Instalacijski rad
• Ispitivanje i puštanje u rad
• Dugoročno održavanje
• Naknade za potražnju električne energije

Ako vozila ostanu parkirana osam sati, ugradnja više punjača od 7kW može biti isplativija od ugradnje manjeg broja punjača od 22kW.

Ako je brži okret vozila važan, dodatni trošak infrastrukture za punjenje od 22kW može biti opravdan.

7kW naspram 22kW za kućno punjenje

Za većinu domova, 7kW je praktičnija opcija.

Tipično putničko vozilo može povratiti znatnu količinu dometa tijekom noćnog punjenja. Mnogi domovi također nemaju trofaznu električnu energiju potrebnu za punjenje od 22kW.

Kućni punjač od 22kW može biti vrijedan razmatranja kada:

• Trofazna struja je već dostupna.
• Vozilo podržava AC punjenje velike snage.
• Brže kućno punjenje donosi stvarnu korist.
• Električni sustav ima dovoljno slobodnog kapaciteta.
• Očekuje se da će buduća vozila podržavati veći AC ulaz.

Ugradnja punjača od 22kW za vozilo ograničeno na 7kW neće smanjiti vrijeme punjenja.

7kW naspram 22kW za komercijalno punjenje

Komercijalne stranice trebale bi odluku temeljiti na trajanju parkiranja, kompatibilnosti vozila i korištenju punjača.

Punjač od 7kW može biti dovoljan za:

• Vozila zaposlenika parkirana cijeli dan
• Gosti hotela naplaćuju noćenje
• Stambeni razvoj
• Dugotrajno parkiranje u zračnoj luci
• Noćno punjenje voznog parka

Punjač od 22kW može biti prikladniji za:

• Kupci na malo
• Poslovni posjetitelji
• Punjenje zajedničkog ureda
• Gradski parking
• Komercijalne flote
• Mjesta s kraćim razdobljima parkiranja

Neki projekti koriste mješovitu konfiguraciju. Više punjača od 7 kW služi za dugotrajna vozila, dok je nekoliko punjača od 22 kW ili istosmjerne struje rezervirano za vozače kojima je potrebno brže punjenje.

Kada je DC brzi punjač prikladniji?

AC punjač od 7kW ili 22kW dizajniran je uglavnom za odredišno punjenje. Ako vozila moraju dovršiti punjenje u mnogo kraćem razdoblju, DC brzi punjač bi mogao biti prikladniji.

Dingsheng Electric opcije punjenja istosmjernom strujom uključuju:

• 60–80kW DC brzi punjač za javna parkirališta i komercijalna mjesta manjeg volumena
• 120kW DC EV punjač za skladišta voznog parka i komercijalne punionice
• 160kW Dual-Gun DC punjač za mjesta koja zahtijevaju istovremeno punjenje vozila

DC punjenje se obično odabire za:

• Stanice za punjenje autocesta
• Logistička čvorišta
• Taksi vozni parkovi
• Autobusna i kamionska spremišta
• Javna čvorišta za brzo punjenje
• Komercijalne lokacije s velikim prometom

Konačnu snagu punjenja treba odabrati prema vremenu zadržavanja vozila, kapacitetu baterije, kapacitetu mreže i očekivanoj dnevnoj potrebi za punjenjem.

Često postavljana pitanja

Je li punjač od 7kW punjač EV razine 2?

Na tržištima koja koriste klasifikaciju razine 1 i razine 2, AC punjač od 7kW općenito se smatra opremom za punjenje razine 2. Lokalni napon i terminologija mogu varirati.

Je li za EV punjač od 22kW potrebna trofazna struja?

Tipični AC punjač od 22kW zahtijeva odgovarajuće trofazno napajanje.

Mogu li priključiti vozilo od 7kW na punjač od 22kW?

Da, pod uvjetom da su priključak i standardi punjenja kompatibilni. Vozilo će normalno trošiti samo onu snagu koju njegov ugrađeni punjač može prihvatiti.

Hoće li punjač od 22kW oštetiti vozilo ograničeno na 7kW?

Ispravno dizajniran sustav punjenja komunicira s vozilom i daje samo onu snagu koju vozilo može prihvatiti.

Je li punjač od 22kW tri puta brži od punjača od 7kW?

Samo kada vozilo prihvati punjenje izmjeničnom strujom od 22kW i mjesto može dati punu snagu. Inače će ugrađeni punjač u vozilu ograničiti brzinu punjenja.

Je li 7kW dovoljno za noćno punjenje?

Za mnoga osobna vozila, da. Punjač od 7kW obično može osigurati značajnu količinu energije tijekom razdoblja od osam do deset sati tijekom noći.

Koliko dometa vožnje može dodati punjač od 7kW po satu?

Rezultat ovisi o učinkovitosti vozila. Ako EV troši 18kWh na 100 kilometara, 7kWh bi teoretski moglo podržati oko 39 kilometara vožnje. Praktični rezultati bit će nešto niži zbog gubitaka pri punjenju.

Koji je punjač bolji za radno mjesto?

Punjač od 7kW može biti dovoljan kada zaposlenici parkiraju cijeli radni dan. Punjač od 22 kW prikladniji je kada su razdoblja parkiranja kraća ili je potreban brži promet.

Zaključak

Odaberite AC EV punjač od 7kW kada vozila ostanu parkirana nekoliko sati, dostupno je jednofazno napajanje i važni su niži troškovi instalacije.

Odaberite AC EV punjač od 22kW kada mjesto ima trofaznu struju, kompatibilna vozila podržavaju veći AC ulaz i brže punjenje poboljšava komercijalni ili flotni rad.

Najbolji punjač nije automatski jedinica s najvećim nazivnim učinkom. Treba procijeniti kompatibilnost vozila, trajanje parkiranja, električni kapacitet lokacije, troškove instalacije i buduću potražnju za punjenjem.

Dingsheng električni pribor AC i DC EV oprema za punjenje za stambene, poslovne, flotne i komercijalne projekte punjenja.

Da biste dobili preporučenu konfiguraciju punjenja, navedite:

• Zemlja odredišta
• Mrežni napon
• Vrsta vozila
• Količina punjača
• Potrebno vrijeme punjenja
• Komunikacijski standard
• Instalacijsko okruženje

Kontaktirajte Dingsheng Electric za rješenje za punjenje električnih vozila