En 7 kW AC EV-oplader er generelt velegnet til hjem, lejligheder og steder, hvor køretøjer forbliver parkeret i flere timer. En 22 kW AC EV-oplader er bedre egnet til arbejdspladser, hoteller, flådedepoter og kommercielle parkeringspladser, der har trefaset strøm og har brug for hurtigere kørsel.
Dingsheng elektriske forsyninger AC og DC EV opladningsudstyr til bolig-, arbejdsplads-, flåde- og kommercielle ladeprojekter.
En 22kW oplader oplader dog ikke nødvendigvis hvert køretøj tre gange hurtigere end en 7kW oplader. Den faktiske opladningshastighed afhænger af køretøjets indbyggede AC-oplader, den tilgængelige strømforsyning, kabelkapacitet og indstillinger for belastningsstyring på stedet.
7kW vs 22kW EV-oplader: Hurtig sammenligning
| Feature | 7kW AC EV oplader | 22kW AC EV oplader |
| Typisk elforsyning | Enkeltfaset | Tre-faset |
| Typisk mærkestrøm | Cirka 32A | Cirka 32A pr. fase |
| Maksimal nominel effekt | Omkring 7 kW | Op til 22kW |
| Fælles ansøgning | Hjemme- og langtidsparkering | Arbejdsplads og kommerciel opladning |
| Installationskompleksitet | Relativt simpelt | Mere kompleks |
| Opladning af et 60kWh batteri | Cirka 9-10 timer | Cirka 3 timer ved fuld kraft |
| Køretøjskrav | Bredt kompatibel | Køretøjet skal understøtte højeffekt AC-opladning |
| Typisk parkeringsvarighed | Overnatning | En til flere timer |
| Infrastruktur omkostninger | Lavere | Højere |
| Egner sig bedst til | Boliger, lejligheder og mindre kontorer | Hoteller, flåder og erhvervsparkering |
Opladningstiderne i denne tabel er skøn. Batteritemperatur, opladningstilstand, opladningstab, strømdeling og køretøjsbegrænsninger kan påvirke den faktiske ydeevne.
Relaterede Dingsheng EV-opladningsprodukter
Hvad er en AC EV-oplader?
En AC EV-oplader leverer vekselstrøm til et elektrisk køretøj. Køretøjets indbyggede oplader omdanner AC-elektriciteten til jævnstrøm, før den opbevares i traktionsbatteriet.
Dette er forskelligt fra en DC hurtigoplader. En jævnstrømsoplader konverterer elektricitet uden for køretøjet og leverer jævnstrøm direkte til batteriet.
En 7 kW eller 22 kW AC-oplader kan også beskrives som en Level 2 EV-oplader på markeder, der bruger Level 1 og Level 2 klassifikationen. Terminologien varierer fra land til land.
På mange europæiske, asiatiske og afrikanske markeder:
- En 7 kW oplader bruger normalt en enfaset strømforsyning.
- En 11kW eller 22kW oplader bruger normalt en trefaset forsyning.
- Udstyr med højere effekt såsom 60kW, 120kW og 160kW er normalt klassificeret som DC hurtigopladningsudstyr.
Fordi AC-elektricitet passerer gennem køretøjets indbyggede oplader, er den indbyggede opladers maksimale inputklassificering en kritisk faktor for at bestemme opladningshastigheden.
Hvor hurtig er en 7kW EV-oplader?
En 7kW EV-oplader kan teoretisk levere cirka 7kWh energi på en time.
En grundlæggende beregning af opladningstid er:
Opladningstid = Energi påkrævet ÷ Faktisk ladeeffekt
Antag, at et elektrisk køretøj har et 60 kWh batteri og skal oplades fra 20 % til 80 %.
Den nødvendige energi er:
60kWh × 60% = 36kWh
Ved 7kW:
36kWh ÷ 7kW = cirka 5,1 timer
Når der er taget højde for konverteringstab og effektvariation, kan den praktiske opladningstid være omkring 5,5-6 timer.
Opladning af et 60 kWh batteri fra næsten tomt til fuldt kan tage cirka 9-10 timer. Dette gør en 7kW AC EV oplader velegnet til opladning natten over og andre langtidsparkeringsapplikationer.
Hvor hurtig er en 22kW EV-oplader?
En 22kW AC-oplader kan teoretisk levere op til 22kWh energi på en time.
Bruger samme 36kWh opladningskrav:
36kWh ÷ 22kW = cirka 1,6 time
Når opladningstab er taget i betragtning, kan den praktiske ladetid være cirka 1,8-2 timer.
En fuld opladning på 60 kWh kunne teoretisk set være færdig på omkring tre timer. Dette er dog kun muligt, når:
- Pladsen kan løbende levere 22kW.
- Opladeren er korrekt konfigureret.
- Ladekablet understøtter den nødvendige strøm.
- Køretøjet accepterer 22kW AC-opladning.
- Dynamisk belastningsstyring reducerer ikke det tilgængelige output.
Den 22kW AC EV oplader er mest værdifuldt på steder, der betjener kompatible køretøjer, der har brug for kortere destinationsopladningssessioner.
Hvorfor en 22kW oplader måske ikke oplader ved 22kW
Opladerens effektværdi repræsenterer dens maksimale tilgængelige output. Det garanterer ikke, at hvert tilsluttet køretøj vil modtage den mængde strøm.
Den faktiske ladeeffekt er begrænset af den lavest vurderede komponent i opladningsprocessen.
For eksempel:
- Et køretøj med en 7 kW indbygget oplader kan kun trække omkring 7 kW fra en 22 kW station.
- Et køretøj med en 11kW indbygget oplader kan være begrænset til omkring 11kW.
- Kun et køretøj, der understøtter 22kW AC-opladning, kan bruge opladerens fulde nominelle effekt.
Køretøjets batteristyringssystem kan også reducere opladningseffekten, når:
- Batteriet er næsten fuldt.
- Batteritemperaturen er for høj eller for lav.
- Køretøjet registrerer en unormal tilstand.
- Siden aktiverer dynamisk strømdeling.
- Bygningen nærmer sig sit maksimale elektriske behov.
Før købere vælger mellem 7kW og 22kW, bør de gennemgå både den nuværende køretøjsflåde og de typer køretøjer, som webstedet muligvis skal understøtte i fremtiden.
Elektriske krav til en 7kW oplader
En typisk 7kW oplader fungerer fra en enfaset elektrisk forsyning.
Før installationen skal projektingeniøren kontrollere:
- Tilgængelig indgående strøm
- Fordelingstavle kapacitet
- Strømafbryder rating
- Kabelstørrelse og spændingsfald
- Jordingsarrangement
- Fejlstrømsbeskyttelse
- Afstand mellem fordelerpanel og oplader
- Indendørs eller udendørs installationsforhold
- Lokale elektriske regler
Selvom en 7kW oplader kræver mindre infrastruktur end en 22kW enhed, repræsenterer den stadig en betydelig kontinuerlig elektrisk belastning. Et dedikeret kredsløb og passende beskyttelsesudstyr er normalt påkrævet.
Elektriske krav til en 22kW oplader
En typisk 22kW AC-oplader kræver trefaset strøm.
Vurderingen af stedet bør tage højde for:
- Transformer kapacitet
- Lavspændingsafbryderkapacitet
- Trefaset belastningsbalance
- Kabelrute og kabelstørrelse
- Spændingsfald
- Fordelingspanelkapacitet
- Maksimal efterspørgsel på stedet
- Antal ladepunkter
- Samtidig opladningshastighed
- Dynamisk belastningsstyring
Installation af flere 22kW opladere kan skabe en betydelig tilsluttet belastning.
For eksempel:
10 opladere × 22kW = 220kW maksimal tilsluttet belastning
Det er ikke sikkert, at alle opladerne skal fungere med fuld effekt samtidigt. Et laststyringssystem kan allokere tilgængelig strøm i henhold til køretøjets efterspørgsel, afgangstid eller opladningsprioritet.
Har du brug for hjælp til at vælge en elbiloplader?
Den korrekte oplader afhænger af mere end den nominelle effekt. Netspænding, fasekonfiguration, køretøjstype, parkeringsvarighed og antallet af ladepunkter skal alle tages i betragtning.
For at modtage en passende udstyrsanbefaling skal du angive:
- Installationsland
- Netspænding og frekvens
- Enfaset eller trefaset forsyning
- Køretøjsmodeller
- Antal ladepunkter
- Nødvendig opladningstid
- Indendørs eller udendørs installation
- Krav til netværk, betaling og kommunikation
Anmod om en EV-opladningsløsning
Hvornår skal du vælge en 7kW EV-oplader?
En 7 kW oplader er generelt det bedre valg, når:
- Pladsen har en enfaset strømforsyning.
- Køretøjer forbliver parkeret natten over.
- De fleste køretøjer accepterer 7kW eller mindre.
- Den daglige køreafstand er moderat.
- Installationsbudgettet er begrænset.
- Kun et eller få køretøjer skal oplades.
- Høj bilomsætning er ikke påkrævet.
Typiske anvendelser omfatter:
- Private hjem
- Boligudvikling
- Lejlighed parkering
- Små kontorer
- Langtidsophold hotel parkering
- Overnatning flådeparkering
For mange personbiler kan en 7 kW oplader genoprette den energi, der bruges under normal daglig rejse inden for en opladningsperiode om natten.
Hvornår skal du vælge en 22kW EV-oplader?
En 22kW oplader er mere passende, når:
- Trefaset elektrisk strøm er tilgængelig.
- Kompatible køretøjer understøtter 11kW eller 22kW AC input.
- Køretøjer forbliver parkeret i kun et par timer.
- Flere chauffører deler opladningsudstyret.
- Hurtigere køretøjsomsætning forbedrer driften.
- Fremtidig efterspørgsel efter opladning forventes at stige.
- Dynamisk belastningsstyring er påkrævet.
Almindelige applikationer omfatter:
- Kontorbygninger
- Indkøbscentre
- Hoteller
- Flådedepoter
- Offentlige parkeringsmuligheder
- Bilforhandlere
- Kommerciel udvikling med blandet anvendelse
En 22kW oplader kan også give større fleksibilitet til fremtidige køretøjer, selvom nogle nuværende køretøjer ikke kan bruge sin fulde nominelle effekt.
Hvilken oplader har de laveste installationsomkostninger?
En 7kW oplader har generelt en lavere samlede installationsomkostning, fordi den kræver mindre elektrisk kapacitet og ofte kan bruge en eksisterende enfaset forsyning.
En 22kW installation kan kræve:
- Trefaset el-service
- Større kabler
- Højere klassificeret kredsløbsbeskyttelse
- Ændringer af distributionstavlen
- Opgraderinger af transformator eller koblingsudstyr
- Software til energistyring
- Ekstra brugskapacitet
Opladerens købspris er kun en del af projektomkostningerne.
Kommercielle købere bør også vurdere:
- Civilbyggeri
- Kabelafstand
- Elektrisk beskyttelse
- Netværksforbindelse
- Betalingssystem
- Software til opladning
- Installationsarbejde
- Test og idriftsættelse
- Langsigtet vedligeholdelse
- Afgifter for elefterspørgsel
Hvis køretøjer forbliver parkeret i otte timer, kan det være mere omkostningseffektivt at installere flere 7 kW opladere end at installere færre 22 kW opladere.
Hvis hurtigere kørsel af køretøjer er vigtig, kan de ekstra infrastrukturomkostninger ved 22 kW opladning være berettigede.
7kW vs 22kW til hjemmeopladning
For de fleste hjem er 7kW den mere praktiske mulighed.
Et typisk passagerkøretøj kan genvinde en betydelig rækkevidde under en opladningssession natten over. Mange hjem har heller ikke den trefasede elforsyning, der kræves til 22kW opladning.
En 22kW hjemmeoplader kan være værd at overveje, når:
- Trefaset strøm er allerede tilgængelig.
- Køretøjet understøtter højeffekt AC-opladning.
- Hurtigere hjemmeopladning giver en reel fordel.
- Det elektriske system har tilstrækkelig ledig kapacitet.
- Fremtidige køretøjer forventes at understøtte højere AC-input.
Installation af en 22kW oplader til et køretøj begrænset til 7kW reducerer ikke opladningstiden.
7 kW vs 22 kW til kommerciel opladning
Kommercielle websteder bør basere beslutningen på parkeringsvarighed, køretøjskompatibilitet og opladerudnyttelse.
En 7 kW oplader kan være tilstrækkelig til:
- Medarbejderkøretøjer parkeret hele dagen
- Hotelgæster oplader natten over
- Boligudvikling
- Langvarig lufthavnsparkering
- Opladning af flåde natten over
En 22kW oplader kan være mere velegnet til:
- Detailkunder
- Business besøgende
- Fælles kontor opladning
- Kommunal parkering
- Kommercielle flåder
- Pladser med kortere parkeringsperioder
Nogle projekter bruger en blandet konfiguration. Flere 7 kW opladere betjener køretøjer med længere ophold, mens flere 22 kW eller DC opladere er reserveret til chauffører, der har brug for hurtigere opladning.
Hvornår er en DC-hurtigoplader mere egnet?
En 7 kW eller 22 kW AC-oplader er primært designet til destinationsopladning. Hvis køretøjer skal afslutte opladningen inden for en meget kortere periode, kan en DC-hurtigoplader være mere egnet.
Dingsheng Electrics DC-opladningsmuligheder omfatter:
DC-opladning vælges almindeligvis til:
- Motorvejs ladestandere
- Logistik-hubs
- Taxa flåder
- Bus- og lastbildepoter
- Offentlige hurtigopladningshubs
- Kommercielle lokaliteter med stor omsætning
Den endelige ladeeffekt bør vælges i henhold til køretøjets opholdstid, batterikapacitet, netkapacitet og forventet daglig opladningsbehov.
Ofte stillede spørgsmål
Er en 7kW oplader en Level 2 EV oplader?
På markeder, der bruger niveau 1- og niveau 2-klassifikationen, betragtes en 7 kW AC-oplader generelt som niveau 2-opladningsudstyr. Lokal spænding og terminologi kan variere.
Kræver en 22kW EV-oplader trefaset strøm?
En typisk 22kW AC-oplader kræver en passende trefaset strømforsyning.
Kan jeg tilslutte et 7kW køretøj til en 22kW oplader?
Ja, forudsat at stikket og opladningsstandarderne er kompatible. Køretøjet trækker normalt kun den strøm, som dens indbyggede oplader kan acceptere.
Vil en 22kW oplader beskadige et køretøj begrænset til 7kW?
Et korrekt designet opladningssystem kommunikerer med køretøjet og leverer kun den strøm, som køretøjet kan acceptere.
Er en 22kW oplader tre gange hurtigere end en 7kW oplader?
Kun når køretøjet accepterer 22kW AC-opladning, og stedet kan levere det fulde output. Ellers vil køretøjets indbyggede oplader begrænse opladningshastigheden.
Er 7kW nok til opladning natten over?
For mange personbiler, ja. En 7 kW oplader kan normalt levere betydelig energi i løbet af en otte til ti timers natperiode.
Hvor meget køreafstand kan en 7kW oplader tilføje i timen?
Resultatet afhænger af køretøjets effektivitet. Hvis en elbil bruger 18 kWh pr. 100 kilometer, kan 7 kWh teoretisk understøtte omkring 39 kilometers kørsel. De praktiske resultater vil være lidt lavere på grund af opladningstab.
Hvilken oplader er bedre til en arbejdsplads?
En 7kW oplader kan være tilstrækkeligt, når medarbejderne parkerer en hel arbejdsdag. En 22kW oplader er mere velegnet, når parkeringsperioderne er kortere, eller der kræves en hurtigere omsætning.
Konklusion
Vælg en 7 kW AC EV-oplader, når køretøjer forbliver parkeret i flere timer, enfaset strøm er tilgængelig, og lavere installationsomkostninger er vigtige.
Vælg en 22kW AC EV-oplader, når stedet har trefaset strøm, kompatible køretøjer understøtter højere AC-input og hurtigere opladning forbedrer kommerciel drift eller flådedrift.
Den bedste oplader er ikke automatisk den enhed med den højeste nominelle effekt. Køretøjskompatibilitet, parkeringsvarighed, stedets elektriske kapacitet, installationsomkostninger og fremtidig opladningsbehov bør alle evalueres.
Dingsheng elektriske forsyninger AC og DC EV opladningsudstyr til bolig-, arbejdsplads-, flåde- og kommercielle ladeprojekter.
For at modtage en anbefalet opladningskonfiguration skal du angive:
- Destinationsland
- Netspænding
- Køretøjstype
- Oplader mængde
- Nødvendig opladningstid
- Kommunikationsstandard
- Installationsmiljø
Kontakt Dingsheng Electric for en løsning til opladning af elbiler
