
2026-07-25
7 кВт AC EV зарядлагычы, гадәттә, өйләр, фатирлар һәм машиналар берничә сәгать тукталып торган урыннар өчен яраклы. 22 кВт AC EV зарядлагычы эш урыннары, кунакханәләр, флот саклагычлары һәм өч фазалы көче булган һәм тизрәк машина әйләнешенә мохтаҗ коммерция парковкалар өчен яхшырак.
Dingsheng Электр белән тәэмин итү AC һәм DC EV зарядлау җиһазлары торак, эш урыны, флот һәм коммерция зарядлау проектлары өчен.
Ләкин, 22 кВт зарядлагыч, һәрбер машинага 7кВт зарядлагычтан өч тапкыр тизрәк зарядка ясарга тиеш түгел. Чын зарядлау тизлеге машинаның борттагы AC зарядлагычына, булган электр белән тәэмин итүгә, кабель сыйдырышлыгына һәм сайт йөкләү белән идарә итү көйләүләренә бәйле.
| Feзенчәлек | 7 кВт AC EV зарядлагыч | 22 кВт AC EV зарядлагыч |
|---|---|---|
| Типик электр белән тәэмин итү | Бер этап | Өч этап |
| Типик бәяләнгән ток | Якынча 32А | Фазага якынча 32А |
| Максималь бәяләнгән көч | Якынча 7кВт | 22 кВтка кадәр |
| Гомуми кушымта | Өйдә һәм озак вакыт тукталышта | Эш урыны һәм коммерция зарядка |
| Урнаштыру катлаулылыгы | Чагыштырмача гади | Катлаулырак |
| 60 кВт батарея зарядка | Якынча 9-10 сәгать | Тулы көчендә якынча 3 сәгать |
| Транспорт таләбе | Киң ярашлы | Транспорт югары көчле AC корылмасын тәэмин итәргә тиеш |
| Типик машина кую вакыты | Төнлә | Бер-берничә сәгать |
| Инфраструктура бәясе | Түбән | Higherгары |
| Иң яхшысы | Өйләр, фатирлар һәм кечкенә офислар | Кунакханәләр, парклар һәм коммерция парковкалары |
Бу таблицада зарядка вакыты сметалар. Батарея температурасы, корылма торышы, зарядны югалту, энергияне бүлешү һәм машинаның чикләнүе фактик эшкә тәэсир итә ала.
| Түләү таләбе | Тәкъдим ителгән продукт | Типик куллану |
|---|---|---|
| Төнлә торак зарядка | 7 кВт AC EV зарядлагыч | Өйләр, фатирлар һәм кечкенә офислар |
| Өч фазалы AC зарядка тизрәк | 22 кВт AC EV зарядлагыч | Эш урыннары, кунакханәләр һәм коммерция парковкасы |
| Керү дәрәҗәсендәге DC тиз корылма | 60–80 кВт Тиз зарядлагыч | Publicәмәгать парковкасы һәм кечкенә парк парклары |
| Коммерция тиз зарядка | 120 кВт DC EV зарядлагыч | Зарядлау станцияләре һәм флот саклагычлары |
| Ике машина тиз корылма | 160кВт ике мылтыклы DC зарядлагыч | Commercialгары куллану коммерция сайтлары |
AC EV зарядлагычы электр машинасына алмаш ток китерә. Автомобиль бортындагы зарядлагыч AC электр энергиясен тарту батареясында саклаганчы туры токка әйләндерә.
Бу DC тиз зарядлагычыннан аерылып тора. DC зарядлагычы электрны транспорттан читтә үзгәртә һәм DC көчен турыдан-туры батареяга китерә.
7кВт яки 22кВт AC зарядлагыч шулай ук 1 дәрәҗә һәм 2 дәрәҗә классификациясен кулланган базарларда 2 дәрәҗә EV зарядлагычы итеп сурәтләнергә мөмкин. Терминология илләр арасында төрле.
Күпчелек Европа, Азия һәм Африка базарларында:
Электр энергиясе машинаның борт корылмасы аша уза, борттагы зарядлагычның максималь кертү рейтингы зарядлау тизлеген билгеләүдә мөһим роль уйный.
7 кВт EV зарядлагыч теоретик яктан бер сәгать эчендә якынча 7 кВт энергия бирә ала.
Төп зарядлау вакытын исәпләү:
Зарядлау вакыты = Энергия кирәк ual Чын зарядлау көче
Әйтик, электр машинасында 60 кВт батарея бар һәм 20% - 80% зарядка кирәк.
Кирәкле энергия:
60kWh × 60% = 36kWh
7 кВтта:
36kWh ÷ 7kW = якынча 5,1 сәгать
Конверсия югалтуларына һәм көч үзгәрүенә рөхсәт биргәннән соң, практик зарядлау вакыты 5,5-6 сәгать тирәсе булырга мөмкин.
60 кВт батарейканы буш диярлек тулы зарядлау якынча 9-10 сәгать булырга мөмкин. Бу а 7 кВт AC EV зарядлагыч Төнге зарядка һәм башка озак вакыт тукталыш кушымталары өчен яраклы.
22 кВт AC зарядлагыч теоретик яктан бер сәгать эчендә 22 кВт сәгатькә кадәр энергия бирә ала.
Шул ук 36kWh зарядлау таләбен куллану:
36kWh ÷ 22kW = якынча 1,6 сәгать
Lossesгалтуларны зарядка ясаганнан соң, практик зарядка вакыты якынча 1,8-2 сәгать булырга мөмкин.
60 кВт тулы корылма теоретик яктан өч сәгать эчендә тәмамланырга мөмкин. Ләкин бу мөмкин булганда гына мөмкин:
.Әр сүзнең 22 кВт AC EV зарядлагыч Кыска юнәлештә зарядка сессияләренә мохтаҗ булган машиналарга хезмәт күрсәтүче сайтларда иң кыйммәтле.
Зарядлагычның көче аның максималь чыгарылышын күрсәтә. Connectedәрбер тоташтырылган транспортның шул күләмдә көч алуына гарантия бирми.
Чын зарядлау көче зарядлау процессындагы иң түбән бәяләнгән компонент белән чикләнә.
Мәсәлән:
Автомобильнең батарея белән идарә итү системасы шулай ук зарядлау көчен киметергә мөмкин:
7кВттан 22кВтка кадәр сайлау алдыннан, сатып алучылар хәзерге машиналар паркын да, киләчәктә сайт ярдәм итәргә тиеш булган транспорт төрләрен дә карарга тиеш.
Типик 7кВт зарядлагыч бер фазалы электр белән тәэмин итүдән эшли.
Урнаштырганчы, проект инженеры тикшерергә тиеш:
7 кВт зарядлагыч 22 кВт җайланмага караганда аз инфраструктура таләп итсә дә, ул һаман да зур өзлексез электр йөген күрсәтә. Гадәттә махсус схема һәм тиешле саклау җиһазлары кирәк.
Типик 22кВт AC зарядлагыч өч фазалы көч таләп итә.
Сайтны бәяләү карарга тиеш:
Берничә 22 кВт зарядлагыч урнаштыру зур бәйләнешле йөк тудырырга мөмкин.
Мәсәлән:
10 зарядлагыч × 22kW = 220kW максималь тоташтырылган йөк
Зарядлагычларның барысы да берьюлы тулы чыгаруда эшләргә тиеш түгел. Йөк белән идарә итү системасы булган көчне транспорт таләбе, китү вакыты яки зарядка өстенлеге буенча бүлеп бирә ала.
Дөрес зарядлагыч бәяләнгән көчкә генә бәйле. Челтәр көчәнеше, фаз конфигурациясе, транспорт төре, машина кую вакыты һәм зарядлау пунктлары саны каралырга тиеш.
Уңайлы җиһаз рекомендациясен алу өчен:
7кВт зарядлагыч, гадәттә, иң яхшы сайлау:
Типик кушымталар:
Күпчелек пассажир машиналары өчен 7 кВт зарядлагыч төнге корылма вакытында гадәти көндәлек сәяхәт вакытында кулланылган энергияне торгыза ала.
22 кВт зарядлагыч тагын да урынлы:
Гомуми кушымталар:
22 кВт зарядлагыч шулай ук киләчәк машиналар өчен зуррак сыгылучылык тәэмин итә ала, хәтта кайбер агымдагы машиналар тулы бәяләнгән чыгаруны куллана алмасалар да.
7 кВт зарядлагыч, гадәттә, гомуми урнаштыру бәясе түбән, чөнки ул аз электр сыйдырышлыгын таләп итә һәм еш булган бер фазалы тәэмин итүне куллана ала.
22 кВт урнаштыру таләп ителергә мөмкин:
Зарядлагычны сатып алу бәясе - проект бәясенең бер өлеше.
Коммерция сатып алучылар шулай ук бәяләргә тиеш:
Әгәр дә машиналар сигез сәгать тукталып калсалар, 7 кВт күбрәк зарядлагычлар урнаштыру 22кВт азрак зарядлагычлар куюга караганда кыйммәтрәк булырга мөмкин.
Әгәр дә тизрәк машина әйләнеше мөһим булса, 22 кВт зарядка өстәмә инфраструктура бәясе акланырга мөмкин.
Күпчелек йортлар өчен 7 кВт - практик вариант.
Типик пассажир машинасы төнге зарядлау сессиясендә шактый күләмдә йөртү диапазонын торгыза ала. Күпчелек йортларда шулай ук 22 кВт зарядка өчен кирәк булган өч фазалы электр тәэминаты юк.
22 кВт өй зарядлагычы кайчан игътибарга лаек булырга мөмкин:
7 кВт белән чикләнгән машина өчен 22 кВт зарядлагыч урнаштыру зарядлау вакытын киметмәячәк.
Коммерция сайтлары карарны машина кую вакыты, машинаның яраклашуы һәм зарядлагыч куллану нигезендә ясарга тиеш.
7 кВт зарядлагыч җитәрлек булырга мөмкин:
22 кВт зарядлагыч тагын да яраклы булырга мөмкин:
Кайбер проектлар катнаш конфигурация кулланалар. Күбрәк 7кВт зарядлагыч озак вакытлы машиналарга хезмәт күрсәтә, ә 22 кВт яки DC зарядлагычлары тизрәк зарядка таләп иткән машина йөртүчеләр өчен сакланган.
7 кВт яки 22кВт AC зарядлагыч, нигездә, корылма өчен эшләнгән. Әгәр дә транспорт чаралары кыска вакыт эчендә зарядны тәмамларга тиеш икән, DC тиз зарядлагыч тагын да яраклы булырга мөмкин.
Dingsheng Electric's DC зарядлау вариантлары:
DC зарядка гадәттә сайлана:
Соңгы зарядлау көче машинаның яшәү вакыты, батарея сыйдырышлыгы, челтәр сыйдырышлыгы һәм көтелгән көндәлек зарядка ихтыяҗы буенча сайланырга тиеш.
1-нче дәрәҗә һәм 2-нче дәрәҗә классификациясен кулланган базарларда 7 кВт AC зарядлагыч гадәттә 2-нче дәрәҗә зарядлау җайланмасы булып санала. Localирле көчәнеш һәм терминология төрле булырга мөмкин.
Гадәттәге 22 кВт AC зарядлагыч өч фазалы электр белән тәэмин итүне таләп итә.
Әйе, тоташтыручы һәм зарядлау стандартлары туры килгән очракта. Автомобиль гадәттә борттагы зарядлагыч кабул итә алган көчен генә тартачак.
Дөрес эшләнгән зарядлау системасы транспорт белән элемтәгә керә һәм транспорт кабул итә алган көчне генә бирә.
Транспорт 22 кВт AC зарядны кабул иткәндә һәм сайт тулы чыгаруны тәэмин итә ала. Otherwiseгыйсә, машинаның борттагы зарядлагы корылма тизлеген чикләячәк.
Күпчелек пассажир машиналары өчен әйе. 7 кВт зарядлагыч, гадәттә, төнге сигез-ун сәгать эчендә зур энергия бирә ала.
Нәтиҗә машинаның эффективлыгына бәйле. Әгәр дә EV 100 километрга 18 кВт сәгать кулланса, 7 кВт сәгать теоретик яктан 39 километр йөртүгә ярдәм итә ала. Практик нәтиҗәләр югалтулар аркасында бераз түбәнрәк булачак.
7кВт зарядлагыч эш көне дәвамында машина кую өчен җитәрлек булырга мөмкин. 22 кВт зарядлагыч машина кую вакыты кыскарак яки тизрәк әйләнеш кирәк булганда кулайрак.
Автомобильләр берничә сәгать тукталып торганда, бер фазалы көч булганда, монтажлау бәясе мөһим булганда, 7 кВт AC EV зарядлагычын сайлагыз.
Сайтның өч фазалы көче булганда, 22 кВт AC ЕВ зарядлагычын сайлагыз, яраклы машиналар югары AC кертүне тәэмин итә һәм тизрәк зарядлау коммерция яки флот эшләрен яхшырта.
Иң яхшы зарядлагыч автоматик рәвештә иң югары бәяләнгән берәмлек түгел. Транспорт чараларының яраклашуы, машина кую вакыты, сайтның электр сыйдырышлыгы, урнаштыру бәясе һәм киләчәктә зарядка таләпләре бәяләнергә тиеш.
Dingsheng Электр белән тәэмин итү AC һәм DC EV зарядлау җиһазлары торак, эш урыны, флот һәм коммерция зарядлау проектлары өчен.
Тәкъдим ителгән зарядлау конфигурациясен алу өчен, тәэмин итегез:
EV зарядлау чишелеше өчен Dingsheng Electric белән элемтәгә керегез